ホンダすべて クチコミ掲示板

運転席で弁当食えるけど...(だめです)

[JP7777]

納車が待ちきれず
また試乗してきました。
今度はセンシングを色々試す。

細かいこと書くと
長くなりますのでまとめますと...
運転しながら弁当食べる人が
出てきそうです。

絶対にしないでくださいね('・ω・')

書込番号：24780804　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞JP7777さん

?

おにぎりなのか、がっつり飯なのか？で、判定は変わりそうです。


ちなみに、どんな機能があろうが、スマンがハンドルは握っておいてくれ・・・

書込番号：24780833

[かんかんだら]

ほっぺにお弁当が付いているわよと黒髪の乙女がごはん粒を食べてくれる車はまだ出来ないの？
至急開発されたし

書込番号：24780940　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

百聞は一見にしかず。
写真を撮って載せてくれたらわかりやすいのに。

書込番号：24781167　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞JP7777さん
弁当の定義にもよるけど、一般常識のあるドライバーなら、おにぎりやサンドイッチくらいならともかく、弁当箱持って食べる人はいないでしょ（笑）

書込番号：24781209　スマートフォンサイトからの書き込み

[JP7777]

ざるぞばでも行けそうです(・∀・)
あかんけど。

書込番号：24781235　スマートフォンサイトからの書き込み

[kimtaka]

強者の職業運転者はカップラーメンいけちゃいます。
ダメだよ、マネしちゃ。

書込番号：24781721

[まきたろう]

＞かんかんだらさん
＞ほっぺにお弁当が付いているわよと黒髪の乙女がごはん粒を食べてくれる車はまだ出来ないの？
えっ！それって40年前から標準装備ですよ。フロンテ360にもついてましたしレビンにも。えっ？ない？
あ、オプションですかね？え、いつもしてくれてたので、てっきり標準装備かと。
じゃオプションでつけてくださいね。
たまに茶髪のこともありましたけど。
ただ、私の場合、35年前から、車が変わっても更新されることなく、
乙女とは言えな・・・バキッベキッ(*´ω｀)・・・あ、いえなんでもないです。
いえ、はい、黒髪の乙女で間違えございませんです('◇')ゞ

書込番号：24781998

[gda_hisashi]

>運転しながら弁当食べる人が
>出てきそうです。

そんなの首都高の渋滞中は結構いるんじゃない

おにぎりはパンならどこでも居るし

まあダメなんだろうけどね

コンビニのコーヒーはＯＫかな

飴はガムはじゃあカロリーメイトはどうだろう

タバコは堂々と良かったのだろうか


いずれにしても違反はどうかではなく事故を起こさないように運転が必要だね

書込番号：24782002

[JP7777]

試乗されるときは
トラフィックジャムアシストと
センシングの融合走行を試していただきたい

うちの娘は、Vezelセンシングに
乗ってますが教えても
全く機能を使おうとしませんが...

書込番号：24782145　スマートフォンサイトからの書き込み

[トワ父さん]

＞JP7777さん

ネットでは、ステップワゴンの安全運転支援システムの作動開始スピードが、かなりマチマチです。ACCとトラフィックジャムアシスト機能が錯綜しているようです。
体験的に如何でしたでしょうか?
私的にはトラフィックジャムアシストは0kmから作動すると理解しており、そうじゃないと意味がないと思うのですが。

それで正しければ、声変わり中のユーチューバーさんがお好きな舞踏会に行く淑女方のお化粧にも最適ですね（ハイ、駄目です。今も偶に、横に停車した車で付けまつ毛を付けている淑女を見ると、違う意味でドキドキしてしまいます）

P.S ユーチューブで、いくら素人目線を売りにしていても、勉強不足な誤情報を平気で配信するのは勘弁してもらいたいですね。（声変わり中の方のことではありません）

書込番号：24782381　スマートフォンサイトからの書き込み

[JP7777]

追走赤信号で停止、自動発進しなかったので
店長に聞いてみたら自動ブレーキホールド
切ると自動発進するよって教えてもらいました。
低速でもインパネの車に緑ライン出てましたよ。
個人的には北海道まで高速使わないで
行けるかもって思いました(^^)

書込番号：24782769　スマートフォンサイトからの書き込み

気に入ってしまいました。

[JP7777]

週末ディーラーの前を通りかかったら
置いてあったので見てきました。

午前中で他の客がいなかったので
試乗を進められ好きに乗ってきてくださいとのことで30分くらい走ってきました。

ヴェゼルのセンシングに乗っているので
一通り自動制御も使い終え
次期セレナを見てから選ぶはずが
試乗車と同じeHEVスパーダ11インチnaviで
サインしてきました。

届くのが楽しみです。

書込番号：24770658　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

新型ステップワゴンは、オーナーの
知性と理性を感じさせますよね。

普通な良いもの感に溢れています。

これ見よがしなところが皆無。

でもね、400万円ですからね。

実はお金もってんだよって
クワイエットライオット。
クールですねぇ。

お金持ちは、ヒケラカサナイ。

実に奥ゆかしい。

書込番号：24773173　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞JP7777さん
ご契約おめでとうございます。
納車は11月頃でしょうか、とても楽しみですね。

私は先行予約時期に予算と納期等の折り合いがつかず購入を諦めた口なので素直に新型が羨ましいなと思います。

個人的に新型の魅力は2列目シートアレンジとシートの操作性だと思っています。

RC系のオデッセイもロングスライドや中寄せはできますが、レバーがいくつも存在しており、妻は操作方法を理解しきれていないようです。レバー一つで自在に動かせるシンプル機構は素晴らしいです。

先代の新車はもう購入できないのに新型否定派が多く、新型契約者や前向きに検討中の方にとっては居心地が悪いですよね。
バックオーダーの納車が進み、街中で見かけるようになれば掲示板のメイン層も変わってくるでしょうからしばらく我慢でしょうか。

書込番号：24773372　スマートフォンサイトからの書き込み

[JP7777]

初代から...さん
納車は9月末くらいとのことです。

ノアも購入候補だったんですが
内装がチープだったので
試乗せず、候補から外しました。
外観もずんぐりむっくりで顔デカで
好きになれませんでした。

今回のステップワゴンは全体のシルエットが
伸びやかで私好み。
内装もエレガントです。
なおかつコスパが素晴らしい
ノア同等オプションで
50万円くらい安いです。

そんなところで試乗してしまうと
パワフルで静か、低燃費
自動運転。。。買ってしまいますね。。。

書込番号：24774204　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

新型ステップワゴンは

ノアやヴォクシーとは毛色が違うだけです。

どちらも優れた、日本ならではの逸品です。

新型セレナは相変わらずのイーパワーですが
とてもパワフルになるそうです。

いずれも日本ならではの逸品ですねぇ。

パワフルなセレナ。
気になるよねぇ。

書込番号：24774425　スマートフォンサイトからの書き込み

[JP7777]

先週納車されました。
長距離走行するとD/Bモードで
燃費計が23を超えました、嬉しい誤算です。
大半が満足なんですが
少し残念なところは
運転席の左膝スペースが少ないところでした。
次はセレナの出番ですね!!

書込番号：24890538　スマートフォンサイトからの書き込み

新型、試乗してきました。

[ゆーたろー1980]

本日試乗する機会があり、試乗してきました。
現実、現行のアルファードを乗っています。
過去、RP型を乗ってきたものからすると、感動したするほどではなく、ただ正常進化をしたといった印象を受けました。

RP型は1.5Lターボの走りの軽快性、ワクワクゲートの利便性と3列目床下収納、本当に使い勝手の良かったです。
何より走りの良さは同じクラスのノアやセレナを検討していた為、別次元と言っても過言では無いもので購入に至りました。(後にハイブリッドが出て試乗しましたが、やはり走りは良かったです。)
ただその反面か、1番の売れなかった要因と思われるエクステリア、ワクワクゲートはデザインでの敬遠がされ、滑りやすいシートの出来の悪さや、シートアレンジの悪さ(特に3列目の乗り心地の悪さ)等もあったのも事実でした。
結果として乗れば満足ですが、奥様ウケはしなかった気がします。

今回の新型はeHEVの走りの静かさ、しなやかさや楽しさは流石ホンダといったところです。
床下収納等は引き継がれ、シートアレンジの改善、シートの質感の改善(プレミアムラインを試乗しての感想)や、3列目のシート改善、非常に便利ではありましたがデザイン面で不評だったワクワクゲートの廃止等、デメリットの潰し込みはしっかり出来ている印象を受けました。
ただ、ウインドウのオートが運転席のみ(10年前の中級価格のトヨタ車ですら付いてます)や、デザインで圧倒的に差別化されたであろうAIRのオプションの選択肢の狭さ(パワーバックドアすらオプション選択できない)、等、要所でホンダのマーケティングの弱さが見られるラインナップに感じます。

結論としてはノアやヴォクシーのようなオプションの高さは無く、最上級グレードでも4〜50万、ステップワゴンの方が安く、リセールは不明としても充分に選択肢として入ります。
外装デザイン、内装デザイン共に前型のデメリットをしっかりと対処されており、非常に魅力的に感じましたが、まだ詰めが甘い気がする(あえての部分もあるでしょうが、)新型ステップワゴン、といった印象でした。

書込番号：24768853　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

＞ゆーたろー1980さん
文字化け大丈夫ですよ！ノアボクよりも40万から50万安いですよね。
お買い得なんで値引き少ないかもしれませんね。

書込番号：24768917

[ゆーたろー1980]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
多分、面白く捉えられたのかと、、、
誤字多くて申し訳ありません。

＞eほっとさん
ノアやヴォクシーよりかなり安いのが印象的でしたが、やはり値引きは少ないでしょうね。。
私の住んでいる地域では残クレ金利がトヨタ4.9%に対し、ホンダ1.9%とこちらもホンダに軍配が上がりました。
EV化の加速から、5年後のリセールも読みにくい点で、残クレは否定派でしたが、今回については保険の意味も含めて残クレを組むのもひとつかなと思います。

書込番号：24768942　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーたろー1980]

＞eほっとさん
文字化けフォローありがとうございました！笑
ちなみに前型購入時の時に言われましたが、ホンダは値引き出しにくいようです。
トヨタのように同じ車を販売出来るライバル競合(トヨタ、カローラ、ネッツ、トヨペット等)
が少ない為、競合が少なく、また原価が高い為、との事でした。
原価が高いのかについては定かではありませんが、、、

書込番号：24768950　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞ゆーたろー1980さん
ホンダは残クレ1.9%を値引きだと勘違いして営業していますからね。見積にもクレジット時の支払総額を載せています。 トヨタはソコを載せていないので商談時の交渉材料に使えます。

ミニバンはブランド力と安さが購入の決め手になることが多いようなので販売規模の大きいトヨタ優位は変わらずでしょうか。

EV化の加速があっても、EVミニバンは高くて手の届かない価格帯になるでしょうから、リセールは心配無用でしょう。

新型アルファードも背伸びをしても買えない価格帯になりそうなので現行の中古人気は無くならない。ノアヴォクHVで500万なんですから、新型アルファードの売れ筋は乗り出し600万くらい…快適な車なんでしょうけど、私なんかでは宝くじにでも当たらないと買えないです。

書込番号：24769022　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーたろー1980]

＞eほっとさん
確かに、銀行ローンだと1.9%より金利良いですし、安くは無いですよね。
今後の市場の流れが分かりにくい中での残価の保証はありがたいですが。

ブランド力はやはりトヨタが圧倒的ですし、万人受けしますよね。
とりあえずトヨタにしておけば大丈夫、といった風潮があるのも事実ですし。

来年出る予定のセレナもかなりの値上げのようですし、アルファードHVが600万円からスタートなのもありえますね、、、
本当に車が高くなりました。
そう考えるとeHEVのステップワゴンは450万程で買える為、安く？感じました。

書込番号：24769262　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーたろー1980]

＞eほっとさん
＞初代から…さん
申し訳ありません。初代から…さんへの返信です。
失礼致しました。

書込番号：24769289　スマートフォンサイトからの書き込み

[トワ父さん]

＞ゆーたろー1980さん

私も先日、PREMIUMLINEを試乗しました。
現行のG-EX乗りです。

○ハンドルの切出しが軽くなりました。
○パフォーマンスダンパーなしのチェック（段差や右折）をしましたが、通常使用では嫌な揺れ方は無かったです。後席の妻や義母も揺れは感じなかったそうです。
○前方の見切りが良くなった。目線が少し高くなったように感じました。
○何となくアクセルとエンジンの連動性が良くなった?感じがしました。
○室内、シートともに豪華さが増してます。
△オートウィンドウ無しとスライドドアのスピードは変わらず。残念ですが、小さな子供を守るためとの考えなので仕方ありません。でも、予約ロックが付いたので良しと考えます。
●それなりの装備を付けた見積額は500万円アップ。レベルアップした安全装備等が標準装備で、エンジンや足回りをしっかり熟成させたコストは認めますが、オプション価格が高い。特にナビ。サイドステップも20万円楽越え。オプション価格がもう少し下がると我慢せずに選べるのですが。
●わくわくゲート大好きな妻の理解。全ての改良点を凌駕する妻のわくわく愛の説得案が見つかりません。

総じてレベルアップは感じました。その魅力と手出し額の比較検討という感想でした。

書込番号：24769847　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーたろー1980]

＞トワ父さんさん
私はRP3乗りでしたのでeHEV乗りの方の意見、凄く参考になります。
500万オーバーになりましたか、、、私は最低限のオプションを付けて450万でしたが、やはりナビ、後席モニター共に値上げはされてましたね。(画質やサイズも向上してますが。)
ワクワクゲートは本当に画期的でしたし、私も希望してましたが、マーケティング面から廃止されたのは仕方ないですね、、製造コストも高かったようですし。

1年後、納期も落ち着いて値引き面でも折り合いがつけば乗り換えしようかと思います。
やはり走りの良さは格別ですね、ステップワゴンは。
トヨタ車との競合に勝てるか、楽しみですし頑張って欲しいですね！
個人的にはホンダ好きなので、アルファードの競合車も開発して欲しいです。笑

書込番号：24770211　スマートフォンサイトからの書き込み

[トワ父さん]

追加情報です。

結構話題になっているサイズアップについて
試乗車はトワイライトミストブラックパールでしたが、見た目、運転感覚ともに「大きくなった!」という感じはしませんでした。
見切りが良くなっているし、実際、5cmの差を意識する道路を通る事も無く、それほど巧みな運転テクもない私ですが、争点になる程のサイズアップではない、というが実感です。それよりPREMIUMLINEの回転半径＋30cmの方が慣れない駐車場等で気になるかな?と感じました。
なお、ディーラー担当は「白系なら少し大きく見えるかも」との意見でした。
それと、後から見るとRP5は縦長に見えますが、それが真四角というかどっしり見えて見栄え良くなりました。
この後姿ならわくわくの縦筋も違和感ないだろうに、と詮無い事を思いました。
以上です。

書込番号：24770250　スマートフォンサイトからの書き込み

[トワ父さん]

＞ゆーたろー1980さん

オプションは11.4ナビ、15.6モニター、ドラレコ、ETC2、ルーフコンソール、水滴クリーナー、ハンドルカバーの見積でした。それほどてんこ盛りではないのですが。これで480万円位になれば、ナビ＆ドラレコセットで35万円程度にしてほしいですね。

こだわりの自己満足が好きなので、ノアヴォクほど売れてほしい、とは思いません。たまにすれ違うステップワゴンに、ちょっと共通の趣向感を感じる、それくらいの台数で良い。ホンダ的にはマズイでしょうが（笑）

新型ノアヴォクは良いミニバンと思います。
ノアヴォクの安全機能はスゴイ、燃費も頑張ってます。走行性能も一新され、さすがトヨタと思います。
でも、走りはどんなに向上してもステップの勝ち、と試乗して思いました。差はかなり縮まったかもしれませんが。
なんとなれば、エンジン等の効率化を燃費ではなく走行性能に割当ててしまうのがホンダだから。
そこに魅力を感じ、ミニバンに求める多数意見からズレたホンダの自己満足に共感出来る人が選ぶステップワゴン、それで良いかな、と思います。

でも、今回はインテリアの質感はステップワゴンの方が上質と思うのですが、ノアヴォクベタ褒め記事が多いのは多少イラッとします。（イロイロ言ってもステップワゴンを褒めて欲しい！）
それと、エアとスパーダの装備＆オプション縛りは、こだわりがズレ過ぎと思いますが‥

書込番号：24770369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーたろー1980]

＞トワ父さんさん
私はノアヴォクシーは展示車を見て、見積もりを作ってもらって止めました。笑
要所要所の質感はステップワゴンに軍配が上がっていふと感じています。
ノアヴォクシーはやはり、アルファードやヴェルファイアと比較すると質感は劣りました。
その分、ホンダはオデッセイが生産終了となった分、ステップワゴンがミニバンのフラッグシップ車の為、やや力は入れてるのかな、と思います。

新型ノアやヴォクシーもTNGAとなり走りも向上しましたし、今回もトヨタ、かなり力を入れているでしょうし、今度は一度、試乗してみたいと思います。

個人的にはAIRをシンプルカスタム出来れば買いだと感じましたが、スパーダを買えと言わんばかりのオプション設定は相変わらず商売下手だなと思いました。笑

書込番号：24770432　スマートフォンサイトからの書き込み

[momobato]

私も新型ハイブリッドを今日試乗しました。
事前に高評価の試乗動画を見ていたので期待値が高くなっていたせいもあり、試乗してみて「ん〜それほどでも」という印象でした。
気になったのが、リア周辺からのビビリ音。
営業さんに運転してもらい２ｎｄシートに乗り確認してみましたが、折り畳まれた３ｒｄシートなのか、でもビビリ音なので違うような。
何なのか、はっきりとは分かりませんでしたが、路面の凹凸で聞こえてきました。

書込番号：24770624

[ゆーたろー1980]

＞momobatoさん
私は1人で試乗に行った為、ビビリ音等はわかりませんでした、、、
私のエリアはスパーダのeHEVばかりで、ガソリン車の試乗車やAIRの展示車が無いのも残念です。。
何気に今回のエクステリア、インテリアであれば1.5Lターボの走りの良さも相まって売れそうな気がしますが、、、

書込番号：24771854　スマートフォンサイトからの書き込み

[momobato]

ゆーたろー1980さん
個体差かと思いますが、試乗車なので印象が悪くなりますよね。
私の場合、加速は一切試さずに、ゆっくりアクセル、穏やかにブレーキという普段の運転で試乗したので、静かな走行が長かった分、余計に気づいたのかも知れません。

書込番号：24773010

[未知案内]

＞momobatoさん

シートベルトの金具が内装に当たってるとかではなかったですか？或いはその可能性は考えられませんか？

シートベルトが振れないように固定用の爪とかあると思いますが、それに収まってなかったのでは？

と推測します。

そうでなければ、品質を疑ってしまいますよね。

書込番号：24774000　スマートフォンサイトからの書き込み

[momobato]

未知案内さん
シートベルトの音ではなかったです。
古い車のインパネ廻りから発するビビリ音に似た音でした。
You Tubeのワンソクさんもリア廻りからビビリ音を聞いたそうです。
単なる個体差ではないかも知れません。
運転席だと「ん？少し音がするかな」程度ですが、２ｎｄシートだとはっきり聞こえるのでとても気になります。

書込番号：24777997

[トワ父さん]

＞momobatoさん

私は試乗時に運転感覚に気を取られてビビリ音には気付きませんでした。
momobatoさんの書込みでエッ?と思ったのですが、ユーチューブでも同様な発言があったので気になってます。
次回の試乗で確認します。
ディーラー担当にも社内やメーカーで問題になっているのか聞いてみたいと思います。
個体差なら、早く生産工程の練度が高まることを願うばかりですが、万が一、設計上の問題なら、膨大な走行試験で何やってたの！ですね。
シッカリ原因が分かり、きちんと改善出来るものなら良いのですが、走りに関するミスは、ステップワゴンにはやってほしくないですね。

書込番号：24780498　スマートフォンサイトからの書き込み

[momobato]

トワ父さんさん
個体差なのか気になり他店で試乗してきました。
今回は営業なしの一人での試乗だったので２ｎｄシートでの確認は出来ませんでしたが、ビビリ音は無かったです。
それと、前回の試乗での「ん〜それほどでも」が「うん、これ良いかも！」に印象が変わりました。
前回は16インチタイヤのスパーダでしたが今回はプレミアムで17インチ。
16インチで感じたゆらつき感が、しっかり＆しっとり感に変わりました。
サスセッティングが同じか分かりませんが、普段フリードモデューロｘを乗っている自分にはプレミアムの乗り心地は合っていて良かったです。
シート素材と座面と背面の形状が異なるのも影響があると思います。
スパーダのシートは少しだけつっぱり感がある感じがして路面状況を体に伝えやすいように思いました。
プレミアムのシートは路面状況を吸収してくれる感じがしました。

書込番号：24781242

[トワ父さん]

＞momobatoさん

確認いただきありがとうございます。
同じ方の感覚が大切ですよね。
私もディーラー担当にビビリ音についてメールを送ってますが、今のところ返信無しです。若くて真面目な青年なので、困惑中なのでしょう（笑）

momobatoさん的にはPREMIUMLINEの方が乗り心地が良いのですね。PREMIUM希望の者としてホッとしました。
ユーチューブでは、PREMIUMLINEよりスパーダの方が走行感覚が良い、という発言もあるので（ユーチューブでは、明らかな依怙贔屓や思い込みもありますが‥）ホンダ車を乗り込んだ方のご意見は本当に参考になります。

個体差であることを期待しつつディーラー担当の返答も待ちたいと思います。

書込番号：24781908　スマートフォンサイトからの書き込み

[momobato]

トワ父さん
そのユーチューブ私も見ました。
以前からホンダ党の方でフリードモデューロＸ購入時には、思いっきり背中を押して頂きました。ｗ　（最新のベンツだったかポルシェと同じレベルの直進安定性と絶賛されていて。買ってみて高速走行はその通りで、街中走行もハンドル修正が不要で運転がとても楽。大正解でした）
その方とは、各車の試乗の感想はだいたい同じですが、今回のステップワゴンは異なりました。
旧ステップワゴンを乗られていて体が慣れているからなのかも知れませんね。
シートに関する感想は同じです。腰痛持ちでシートに煩い私ですが、プレミアムラインの座り心地は大変良かったです。
実は欲しくなっています。（フリードは腰が痛くなるので）
来年発売が噂されている次期フリードを見て、もしかしたらステップワゴンにするかも知れません。
その頃にはモデューロＸの話も出ているかもしれないので、素性は良いステップワゴンなので楽しみにしています。

書込番号：24782104

とうとう書き込みがなくなりました・・・

[ぽちどらごん]

・・・

さすがに９年もたつととうとう書き込みがなくなりましたね・・・

最近ですけど近所で走っていますけど燃費が満タン法で

１７キロ走るようになりました。

１リットルですが１５５円でした。。

さすがに１０万キロ超えましたけど車の剛性が高いです。

動かなくなったときに買い換え？となりそうです。。

古い車？の参考の燃費です・・・

・・・

書込番号：24768715

[KS1998]

こういうのはみんカラの方がユーザーさんが多くていいのでは？
古めの車なら特に。

書くなとかいうことではなくて、同好の士をお探しならという話です。

書込番号：24768743

[KIMONOSTEREO]

リッター155円のほうに驚きました。

税込みですかね？税込みなら激安ですね。

書込番号：24768893

[ビンボー怒りの脱出]

平均で160円くらいですが私のところでもリッター156円がありますので155円は十分ありそうです。
ガソリンの価格が少しずつではありますが下がってきていているので嬉しいですね。
しかしN-BOXがでてもう10年立つんですね。
時がすぎるのは早いです。

書込番号：24769156

[アテゴン乗り]

レシート

？
今はガソリン地域差が大きいのですかね？
先週150円で入れましたが、普通なのかと思っていましたが…

書込番号：24769295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

ガソリンの平均価格なんて地域によって結構違うものですというかいい加減？ｗ
たしか知多の方だったかに行ったときに20円近く安かったのでつい入れてきてしまったこともありますので。
他のところでも地元よりかなり安いところはたまに見ますが,なんでこんなに違うんだと思ったものです。

書込番号：24769690

[ぽちどらごん]

いつもお世話になっております。

m(__)m

コロナになってから半導体も半年から１年の品物があるようです。
まったく仕事がなくなっていたのですけど
まさかと思うほど忙しいところもあるの知りました・・・

コロナで仕事からリタイアの方が多いようです・・・

ガソリンですけど輸送コストの関係があるのかないのかわからないですけど
貧乏な僕も生活の必需品なので・・・

・・・

m(__)m

書込番号：24770341

[KIMONOSTEREO]

うちは福岡の郡部のほうなんですが、いまだに160円台後半です。
福岡市内あたりは確かに150円台も多いようです。

さすがに10円以上違うと多少遠くても安いところで入れたくなりますね。


スレッドには関係ない話ですみません。

書込番号：24770459

今さらですけど

[tsuka880]

今月高速道路含めてちょっとまとまった距離をドライブしての感想です。
2020年以降のハイブリッドはACCの渋滞時の発進、停止、前車がいなくなった時の再加速の制御が2017年モデルよりもスムーズになっていますね。
それと、高速道路の他、一般道でも直結モード領域がかなり拡大されていて隙あらば直結にしたい感じに仕上がっています。
2017年モデルは直結領域が狭く、アクセルの微妙な変化ですぐ解除されますが、2020年モデルではその辺りがわりとルーズです。
5月に出る新型ステップワゴンはこの辺りを更に見直されて出てくだろうからよりスムーズなドライブが期待できそうです。

書込番号：24708591　スマートフォンサイトからの書き込み

[トワ父さん]

＞tsuka880さん

情報提供ありがとうございます。
19年式G-EX乗りですが、初めてACCを使った際、先行車がI.Cで降り目標車がいなくなった途端、突然エンジンが唸りをあげて急加速したときはビビりました。そして、LKSは何故だか右に寄りたがります。
こんなものと思い、先行車の更に前に気を配り、LKSとハンドルの押し合いを楽しんでますが、MCでもしっかりと機能向上は図られているのですね。
ノアボクは機能刷新だけどステップは…という意見を見ますが、実用面で更にしっかりと機能を練り上げているなら新型ステップは期待大ですね。

書込番号：24712091　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞トワ父さんさん
新型ノアヴォクが大幅に進化しているのでステップの進化が見劣りする様に感じますが、正直アドバンスドパークとか使うか？
と、ちょっと過剰な進化の様な気もします。
ただ、新型ステップは大きく、重くなる分燃費や走行性能が削がれてしまうとそれはそれで残念ですが、居住性や乗り心地の向上等期待出来そうなのでやはり蓋を開けてみないとわからないでしょう。
新型ノアヴォクのキャプテンシートが大分左右にオフセットされているのに対して、オデッセイ譲りのロング&左右スライドはちょっとしたアドバンテージにはなると思います。
ワクワクゲートについてはもはや過去の遺産として、平凡になってしまったのは残念です。

書込番号：24713646　スマートフォンサイトからの書き込み

生産終了

[メカドール]

昨日で生産終了しましたね。累計38,916台。
なんとN-BOXの２ヶ月分(^^;)
ともあれ、本当にいい車に巡り会えて良かった。
そして所有できていることの満足感も合わせてコスパは最高です。
自動車税10,800円、そして任意保険の車両ランクも低い。
孝行息子(娘)です。
ただ、市場が今以上に高騰すると・・・良からぬ考えが浮かぶのが怖い(汗)

書込番号：24679191　スマートフォンサイトからの書き込み