このページのスレッド一覧（全2852スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 無給油1200km走破 |
44 | 0 | 2019年10月19日 18:29 |
| 契約しました |
16 | 3 | 2019年10月19日 19:26 |
| GB3からGB7へ、ほぼ衝動買いでした |
46 | 13 | 2020年2月3日 14:28 |
| この先もストリームしか無い。 |
22 | 5 | 2021年8月4日 06:49 |
| 新車購入 |
19 | 7 | 2019年10月1日 20:11 |
| (この車での)初長距離&都心＆車中泊 |
76 | 8 | 2019年10月2日 10:52 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
納車後1カ月で無給油1200km走破しました。
燃費は以下の通りWLTCモードの20.2km/lを軽く超え、JC08モードの25.0km/lに迫る結果でした。4WDでも結構低燃費です。恐るべしi-MMD。
グレード:Hybrid EX Masterpiece 4WD
走行距離:1202.7 km
給油量 : 52.16 l
・Total Care表示 26.4km/l
・燃費計表示 26.1km/l
・満タン法 23.1km/l
走行は郊外8割/市街地2割、最長82km/最短1km、平均速度35km/hと比較的スムーズな状態でした。
それにしても表示燃費と実燃費の差が大き過ぎますね。
書込番号：22996885 スマートフォンサイトからの書き込み
44点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2015年モデル
 |
 |
|---|---|
ステップワゴンスパーダ センシング
マルチビュー付き
ナビなし
○オプション
コンビニフック、ハンズフリーオートドア、
下回りコーティング
○値引き
約４１万円
契約しました。
セレナハイウェイスターＶと最後まで迷いましたが、営業が頑張って値引きしてくれたので、今日決めてきました。
ナビキャンペーンで純正ナビプレゼントでしたが、その分値引いてもらいました。（VXM-207VFNi）
あとは自分でナビ、後席モニタ、フロアマットを購入してディーラーで設置してもらいます。
これから購入を考えている方の参考になれば幸いです。
書込番号：22984331 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
純正ナビでなくマルチビューは使えるのか？
書込番号：22995742 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞かず＠きたきゅうさん
コメントありがとうございます。
ネットで調べたところ、下記のケーブルで社外ナビでもマルチビュー対応になるそうです。
データシステム RCA093H
https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/stepwgn/index.html
ただ、担当の営業さんもやったことがないので、わかりませんとのことでした。
またタイヤの角度やガイド表示などはでないかもとのことでした。
書込番号：22996948 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
11月発売のカロッツェリア サイバーナビ ステップワゴン専用機種にオプション部品を取り付ければ
マルチビューが映るそうです
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/car_specific/car_choice/avic-ce902st-2/
書込番号：22996993
5点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
鬼ヨメが「フリード見るだけ行こう」ってことでディーラーへ9月8日に訪れ、トイレから帰るとオプションの相談してる？
乗り換え予定は早くても来年の春では？
「あんた、最近ボケて来てるから、自動ブレーキがついたんがエエんちゃう」とまあ、あれよあれよと言う間に▪▪▪
買うと言ってからの値引き交渉は厳しいですね。
店長に出て来てもらって25万円引きで、渋々手打ち(涙)
納車は9月22日に決まりました。
ですが▪▪納車の3日前に娘が「下取りのフリードに乗りたい」と急展開、ディーラーに話すと「乗り換えキャンペーンの3万円が使えません」
「本社に責められます」とのことで値引きがさらに下がりました。
本体価格 : 2,688,400 (値引き178,840)
用品価格 : 364,220 (値引き 47,190)
諸費用 : 123,410
支払い額 : 2,950,000
HV-EX ホワイトオーキッドパール
12点
9月25日に燃料計が半分ほどになり、走行も500km走っての初給油、
25.45L入りました(口一杯)
36Lタンクってことは、10Lしか残ってない？燃料計半分ですよ！
燃料計がおかしいのか、実際タンク容量が大きいのか疑問です。
そして満タンにすると走行可能距離790kmの表示？
信じて良いものか悩みますわ〜
書込番号：22976524
3点
ご無沙汰です
孫がいるとシェンタかフリードを選ばれる方が多いようです〜納車が楽しみですね。
既に成約済みなんでしょうけど、用品の中に純正ナビが入っているんでしたら？社外ナビをネットで買って無料で取り付けさせたらかなり節約になったかもしれません。
用品は20%off+取付無料は目指したいかな！
当方はシャトルのフルフラットシートを利用して相変わらず旅しまくってます。
書込番号：22976554 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
大和Ｑ人さん
前レスはスマホからしたんですけど、今日タブレットから確認しましたらとっくに納車させていたんですね。
トンチンカンなレスをしてしまい今後初心者マーク?を添付させていただきます~
＞燃料計がおかしいのか、実際タンク容量が大きいのか疑問です。
燃料計は目安ですからあまりあてにはなりませんけど、不安は解決させた方が精神衛生上良いかと思いますので、次回も同じ様でしたらDに相談してみて下さい。
書込番号：22977450
2点
湯〜迷人さんもお久です。
てっきり今月発売のマイナーチェンジ車買うと思ってましたよ。
よく見たら過去形で、もう乗っていらしゃるようですね。
自分も仕事がらパイオニアのナビには詳しいですが、純正は高かったようですね。
エクストレイルを転売してしまい現在軽人生のため遠出はする気になれませんが、久々に信州まで湯治にきてみませんか？
先月の連休に嫁の実家蓼科行きましたが、いつもの蓼科温泉では無く「子斉の湯」に久々に入ったのですが、２００円高い入浴料７００円を払うのに勇気がいりましたよ（笑い）
最近ほとんど松本市営のラーラ松本の無料沸かしの湯の常連です。
書込番号：22977880
3点
yukamayuhiroさん
ご無沙汰です
フリードにしてもシェンタにしても子供や孫がいる方にとっては3列シートは必須なんですかね。
今乗っているシャトルの前まではずっと(4台)3烈シートでして、孫が出来ても知らん顔しようかな！
無性に軽トラのマニュアルが欲しいっす。
書込番号：22978280 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
 |
|---|---|
遊び半分の燃費です |
新旧 |
◎湯〜迷人さん
仰る通りですが、全て純正で揃えました。
ナビは同じものでも、ショップなら半値ぐらいも承知の上です、
根が邪魔くさがりなので、保険までディーラーに切り替えてしまいました??
◎yukamayuhiroさん
子斉の湯は確かー混浴でしたよね？
一番上の露天風呂は女性専用でしたか。
軽では遠出出来ない？
いやいや、高速代が安いので足が延びます！
温泉カテゴリーが復活して欲しいなー
書込番号：22978673 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
大和Ｑ人さん
2台共希望ナンバーですね。
奈良へ行く(19)GoGo(55)〜
書込番号：22978924 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんばんは
ホンダセンシングででヒヤリハット
高速道路でＡＣＣ作動中に遅い前走車は本線で通過、
ワタシがＳＡに進入した時、セットした１００ｋｍ/ｈに加速しかけて
オーバースピード慌てましたよ。
◎湯〜迷人さん
ナンバーは、なんてことない鬼ヨメの生まれ年(笑)
親子で同じナンバーになりました！
書込番号：22980160
4点
大和Ｑ人さん
>軽では遠出出来ない？
いやいや、高速代が安いので足が延びます！
いやNAエンジンではアクセル踏む足が辛い
松本インター〜諏訪インターが限界です。
松本平、安曇野専用車です。
因みに蓼科の激坂では、夏A/Cオンで時速２０ｋｍ以上でない箇所もありましたよ。
子斎の湯の露天風呂、最上階は女性専用ですね、
２番目が貸切風呂、この前自分は一番下で入浴中に一つ上の露天風呂げカップルが入っていまして、声が聞こえるのでなんか羨ましかったです。
フリードで遠出お願いします。
書込番号：22981258
2点
yukamayuhiroさん
>NAエンジンではアクセル踏む足が辛い
確かに軽は高速道路ではNAだとカッタルイですね。最近の軽は白ナンバーやご当地ナンバーが選べたりでスモールカーなんだか軽なんだか車名を確認しないと判らないですよ。
今日は伊豆のホテルをキャンセルして自宅待機です。
書込番号：22982657 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
◎yukamayuhiroさん
そちらの高速は空いてますし、車線も広いですが、緩い上り坂が続くので、エストレイルとの比較は厳しいですね、
ワタシも3ATのライフに乗っていましたので分かります。
◎湯〜迷人さん
そちらは120km制限の新東名を使う機会が多いと思いますので、
かったるく感じるでしょうね？
その速度域になると、ハイブリッドの恩恵は激減すると
オーナーから聞きました。
EV走行できる80kmがベストだとか？
それじゃ他車の迷惑になりそうですね、
言っちゃいけないけど、プリウスでよく遭遇しますわ！
台風がそちらに向かっているようで心配ですね、
ワタシは、今出掛けている鬼ヨメが冠水路を走らないか気がかりです
床下のバッテリーが大丈夫かな？と
書込番号：22982968
2点
おはようございます。
松本市近郊は無事でしたが、長野市（アップルライン沿い）はえらいことになっています。
嫁も実家に帰省中で、蓼科も停電や倒木でえらいことになっているらしいです。
しばらく宿泊などは無理でしょうね。
HV車は、冠水などしたらどうなるのでしょうか？
バッテリーなど床下の物は再使用不可なんでしょうか？
今回の台風で、一般車両保険に加入している方などは大丈夫でしょうけど、保険無しの方は修理などOHなど費用がかさみ大変だと思います。
書込番号：22984879
2点
この車種はセンタータンクレイアウトの為、
（とはいってもホンダほとんどですが）
給油口から燃料タンクまで通常の車より長い為
空タンクからとすると43L超まで燃料が入ります。
ホンダ車特有でそれが標準と思ってください
予想走行距離ですが速度、アクセル開閉量、渋滞等で結構変わります
あてにしてガス欠とかはアホらしいので、あくまで概算と思ってください
書込番号：23207413 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
我が家は、5人家族で立体駐車場です。新しい車が出る度に、ディーラーに見に行きますが、2列目の足元が平らな車ってないんですよね。あっても、ミニバンで立体駐車場に入らず。
先月、13年目の車検を通しましたので、まだまだ乗りますが代車で乗ったハイブリット車の燃費の良さに惹かれます。
ストリームの顔に一目惚れして購入したので好きな車ですが、この後の候補の車が無い状況なのが不安です。
13点
＞mo-pa-さん
低全高のミニバンは現行モデルだとジェイドしか無いと思いますが、ジェイドハイブリッドじゃダメなんでしょうか？
足下は真っ平らだったような。
三列目の広さはストリームと変わらないかと…
書込番号：22971582 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞mo-pa-さん
訂正です。
5人だとジェイド二列目まででは乗車出来ませんね。
追加のワゴンで三列シートがあれば良かったですけど。
的外れな回答してしまいすいません。
書込番号：22971606 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
子供さんがチャイルドシートを卒業すれば、ジェイド２列シート車に5人乗りでOKじゃないかな。
それまではストリームで耐える('_')
書込番号：22972223
2点
先週11年目5回目の車検受けました。7万200キロ。
再来年の愛車は何になっているのだろうか？ どうも失礼しました。
書込番号：24264266
2点
皆さんコメントありがとうございます。
ジェイドRSも見たのですが、２列目の真ん中が滑って座りづらかったんですよね。
後部座席足元が平らでファブリックシートのSAIがあったのですが、中古車で条件に合うのがなかなか見つからず（新車ではとても買えません）
来月１５年目の車検を通すかまだ、悩んでいます。
ちなみに、走行距離は６４０００kmです。
書込番号：24271821
2点
こんにちは皆様
先月末に我が家にEX・Honda SENSING ブラックスタイルが来ました。まだ200kmくらいしか走っていませんが，快調です。もう一台，走行距離が10万キロを超えたアコードハイブリッドがありますが，今のところ燃費はそれと同じくらいかちょっと良いかもしれないといったところです。特に何もご報告することはないのですが，とりあえず買ったばかりのところで書き込んでおきます。
12点
ほぅ
書込番号：22959911 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ハイブリッドのセダン2台とは渋いですね。
書込番号：22959953
2点
この車、今や貴重な5ナンバーサイズの3BOXセダンなんだけど、リヤシートのヘッドクリアランスが異常に少なくないですか？
書込番号：22960239
0点
＞ひでまゆたろうさん
その前が二代目インサイト だったので，後部座席のヘッドクリアランスは気にはならないです。エンジンもモーターもそのインサイトよりは大きくなったので力強い感じがして燃費は改善されていますから，まあ満足です。
また，アコードハイブリッドよりスリムなので運転しやすい感じもします。乗り心地は，一般道ではあまり差を感じませんが，さすがに高速道路ではボディが大きい方が良いようです。ただ，エンジン音はグレイスの方が自然で良いのでどっちもどっちというところでしょうか。
実は高速ではグレイスの方が燃費が良いかもしれないと思っていたのですが，アコード と同じくらいのようです。これから気温が低くなってくるとアコードハイブリッドは燃費が大きく落ち込みますが，グレイスではそれが小さいのではないかと期待しています。
書込番号：22960248
1点
気に入ってるみたいですね。
良い買い物ができましたね。
書込番号：22960367 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
＞cibi-PDQさん
ありがとうございます。i-DCDがなくなるらしいので，買えるうちにと買いました。これが我が家の最後の車になる見込みです。
先ほどメーター部分の写真を撮りましたのでアップしておきます。 まだ買った後に1回満タンにしただけで，給油後の走行距離は2百数十キロです。これと走行可能距離を足すと1100kmくらいになりますが，これは難しいと思います。
表示されている燃費はシステムを起動してからの平均燃費ですが，満タン後の平均燃費は21km/Lくらいです。初回はそのくらいに落ち着くのではないでしょうか？ そうだとすると，実際に走れる距離は満タンから700kmくらいですかね。まあそんなものではないかと思います。
書込番号：22960438
3点
＞梶原さん
新型アコードをアナウンスしてたけど買いませんか？
書込番号：22960664 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
表題の通り前車のフィットでは何度もしてきましたがシビックでは初。フィットとの比較を幾つか。
まずは車中泊。といっても、これまでも今回も一泊ずつのみ。尚且つ、ほぼ対策を練らず・とらずにしてるのであまり参考にはならないかもしれませんが。
事前の予測というか不安材料としては後席を倒してもフィットほど荷室としてフラットにはならないという点とその時の室内の高さのなさ。
車中泊をする場所にて、シートを畳み、前席と後席の隙間に靴を置き、畳んだ荷室へと乗り込むわけですが、ここでまず気になったのは畳んだシートまでの高さが高いということ。座面と背もたれの厚みがフイットよりあることにより一段高い印象で乗り込みづらく感じる。そして乗り込んでしまうと今度は逆に作用して室内高が減っていることにより『過ごす』という意味では多少問題がある。それでも『寝る』分や『休む』分にはこの高さでも問題はない。
次に傾斜と段差。これもまずシートの厚み形状等に起因して畳んだシートには軽く傾斜がつく。この傾斜は荷物を積む時にはさして問題とならないが、休む場合を考えると多少気になる。車の後ろ側を休む時に頭側にすると、トノカバーと相まって外からの明かりも自然と防げてそれはそれで良し。ただし、何も対策をとらないと頭側が低いので当然快適ではない。逆に車の前側を頭とすると、枕を置きたくなる様な位置が前席との隙間となり、枕を下げると少し荷室長が足りない感じ。長さ的には車の後ろ側を頭にした方が、この隙間に足先を出せるので過ごしやすそう。どちらにしてもなんとも悩ましく、判断に迷ったけれど、今回は車の前側を頭にすることにした。
段差に関しては、ちゃんと休もうとするとそこそこ段差の存在は大きく感じられて可能であれば何か対策を講じたい所。
あと、ルームランプやマップランプ。エンジンを切って暫くすると点灯しなくなる様子。これは仕様なのかな？調べてないけど地味に不便。でも必要な時はスマホのライトで代用可なので問題なし。以上が車中泊に関して。
12点
続いて都心での走行。
フィットに比べて車体が大きくなっているので、都心での取り回しに困ったりしないかと多少不安はあった。交通量の多い所での取り回しや、小路に入った時の走行に問題はないか、タイトなスペースに作られている様な駐車場で問題は生じないか等が気になっていたのだが、少なくとも今回に限っては特別問題は感じなかった。納車して数ヶ月経っているのありなれた部分も大きいとはいえ、雑に扱わないのであれば、それほど車の大きさがもたらす悪影響はない様に感じられた。
書込番号：22958560
6点
最後に長距離の運転について。
今回は１日目に約400km。２日目に約500kmを走った。１日目はほぼ一般道であり、２日目はほほ高速を使っての走行となった。
前車のフィットに比べて、疲労度は大幅に軽減された。同時に快適度は大幅に上がったと感じる。ACCに関しては６MT車の場合CVTと比べると、どうしても相性や利便性の面で負けてしまうわけだが、それでも想定の範囲内では機能してくれるし、補助としては有用に感じられた。長距離運転時の疲労軽減にもちゃんと寄与すると実感出来た。
燃費は都心・市街地ではリッター10km程度に落ちるが、高速と郊外ではリッター20km以上となる場合も多いのでトータルとしては悪くはない。概ねリッター16kmから17kmの間に落ち着いた。
書込番号：22958604
8点
スレ主さんあんたの言ってる事は、ラーメン屋行って寿司喰わせてくれと同じだよ草
書込番号：22958658
13点
スイフトで車中泊（してる友人いる）ができるんだから、シビックなら余裕だよ。
書込番号：22958806
11点
＞レジにて半額さん
どうも。
ラーメン屋でお寿司は食べませんが、寿司屋でラーメンは食べたりします。その場合はちゃんと寿司屋のラーメンだと思って食べてます。
はい。ありがとうございました。
書込番号：22959112
11点
＞ツンデレツンさん
どうも。
ストイフトでも。そうですね。
個人的には今回も問題ありませんでした。フィットの方が車中泊自体は快適でしたが、移動自体はシビックの方が断然快適なのでプラマイでいえばプラスですし残る疲労も少なく済みました。
フリードスパイクの方が更に休むのには快適でしたがもちろんそれはそうですよね。
車中泊はしても基本１人でするので問題は何もありません。
ありがとうございました。
書込番号：22959122
3点
問題は何も無いのなら、長々と書く必要も無いのでは？
あと、車中泊レポならご自身の身長や体型も書かれた方がよろしいかと。
書込番号：22961562
7点
＞おるかめさん
どうも。
一応、今回は問題提起ではなく、『良』としての書き込みだったので。
フィットから乗り換えるにあたって、違いを承知した上でも少なからず心配していた部分の確認。そういった意味合いのレポートでた。
長々とと感じられたのは申し訳なかったです。つまらない内容のレポートだったのだと思います。
因みに170cm以下のやや重めくらいですかね。
書込番号：22961964 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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