ホンダすべて クチコミ掲示板

新型

[A様 B様]

Ｎ−ＷＡＧＮの見積もりを取りに行ったら、担当の方が「新型出ます！」とハッキリおしゃりました。
只、Ｎ／は廃盤になるらしいです。
次期は来年ぐらいだそうですが、Ｎ−ＷＡＧＮから何がどれだけ進歩するんでしょうね、楽しみです。

書込番号：22824615

[ｻｻｲﾇ]

＞A様　B様さん

それは、楽しみですね！
どうせなら、最低地上高を上げてAWD搭載した
ミニヴェゼルみたいなスタイリッシュかつユーティリティの高いアーバンSUVにして欲しいなぁ
同じような軽自動車出してもユーザー共喰いして
台数は出ないですから

書込番号：22824832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

廃盤ではなかったのですね。(*^^*)

私は安全装備はN―WGNをベースにデザインはキープのままでいいので、MT車を出して欲しいです！

書込番号：22824953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソーサイ]

あらら、私は先日ディーラーで点検受けに行きました際に、担当の営業から「N/とN-ONEは両方とも残念ながら廃版になることが決定しました。新型NWGのヘッドライトが丸形に変更になったのもその伏線だと思います。営業の立場からするとNWGよりもむしろN-ONEを継続してほしかったんですが。」と言われました。マイナーチェンジも今後はないと聞いていますが。どっちが本当なんでしょうかねえ！？

書込番号：22843161

[肥後ドン]

私もNWGNを見に行った際Noneの事をなくなるんじゃないかと営業の方から言われました、新型出て欲しいのですが。

書込番号：22878061　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

最近あったディーラーの営業さんは、
来年の春頃かなぁと言ってた

書込番号：23056969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

本当ですか？

出ればいいな(*^^*)
ＭＴ車出れば買うと思います。

でもＮ−ＷＧＮの件があるので、新型があっても遅れるでしょうね(>_<)

書込番号：23057442　スマートフォンサイトからの書き込み

ステップワゴンＨＶとフリードＨＶの燃費 〜北海道を旅して

[出辛子]

２０１９年の燃費計

３年連続で北海道を旅して、燃費を測定しました。
燃費を書きます。

2019年と2018年はステップワゴンＨＶ（ｉ−ＭＭＤ）、2017年はフリードＨＶ（ｉ−ＤＣＤ）、です。
どれも有料道路は走っていません。

�@走行距離（うち500キロは本州内の下道を走行）
�Aメータ燃費計
�B満タン燃費（走行距離÷消費ガソリン）

2019年　ステップワゴンＨＶ
　　　　　�@３１７２キロ　　�A２２．６キロ／Ｌ　　�B２１．４９キロ／Ｌ

2018年　ステップワゴンＨＶ
　　　　　�@２４１５キロ　　�A２２．１キロ／Ｌ　　�B２１．２７キロ／Ｌ

2017年　フリードＨＶ
　　　　　�@２６９１キロ　　�A２３．９キロ／Ｌ　　�B２３．０１キロ／Ｌ

所感を書きます。。

・満足のいく燃費でした。
・重量や空気抵抗で不利なステップワゴンＨＶが、フリードＨＶの燃費と大差がないのは驚きです。
・フリードＨＶはガソリンタンクが３６Ｌしかなくて、５００キロも走ると心細くなりますが、ステップワゴンＨＶでは８００キロくらいまで余裕なので、給油に神経質にならなくて助かりました。

書込番号：22810839

[tokumori2]

＞出辛子さん
北海道を旅できることに羨望を抱きます。
天候は如何でしたでしょうか。

私は中国地方なんですが、費用もさることながらしがない雇われの身だとスケジュールが・・・
身軽だった時分に十和田湖、恐山周辺で満足せずに北海道まで足を延ばせばよかったと後悔してます(笑

燃費ですが、満タン方と思いのほか差が少ないですね。
感覚の話になってしまいますが、アクセル開度があんまり変化しない環境のほうが、街中より燃費計との乖離が少ない気がしています。

書込番号：22812018　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

2019年北海道旅行コースマップ

＞tokumori2さん

この台風で中国地方は大雨と聞いています。
tokumori2さんのところは大丈夫ですか？。
私の住む北陸は、ずっとぐずついた空模様が続いています。

北海道は、新潟←→小樽フェリーで２泊、道内で１１泊、合計１３泊１４日でした。（コースをアップします）。
１日目と５日目に雨にあいましたが、あとは天候に恵まれて楽しかったです。

tokumori2さんが言われるように、サラリーマン時代はまとまった休みが取れなくて、自分の車で旅をするなんて、なかなかできませんでした。

今はサラリーマンを卒業して、お金はないけど時間はたっぷりあるジジイですｗ。
奥さんはまだ定年前で、「体が動くうちに楽しんできて下さい」と、背中を押してくれてます。
２週間の旅行にかかったお金は１９万円。
内訳は、宿代82000円、新潟←→小樽フェリー往復44000円、ガソリン代20000円、あと食事やお土産など。

フェリーは、私みたいなシニアの車でいっぱいですよ。
中国地方からだと、舞鶴←→小樽の新日本海フェリーがあり、夏休み以外の期間は、車と運転手で片道32000円くらいだと思います。

書込番号：22812406

[tokumori2]

＞出辛子さん
うわ、島までたちよられているんですか。良いですねぇ。

こちらは、今年は非道いことには今のところならなそうです。
ダムの放水タイミングも変えるって聞きましたし、アルミ工場の爆発はもちろん去年の一発かぎりでしょうし。

二輪も乗るので、フェリーはそちらメインで調べたことがありまして。
時間があんまりかかるので断念しました。

書込番号：22815167　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞tokumori2さん

今日は山に登っていたら、その間に梅雨明けしました。
やれやれです。

＞時間があんまりかかるので断念しました。
ああ残念！、なかなか休みを取れないお仕事をされているのでしょう。

バイクは多かったです。
私が乗った新潟・小樽フェリーでは、行きも帰りも１００台くらい。
雨にも負けず風にも負けず？で走るのでしょう？、
若い人やおじさんばかりで、私みたいなジジイはいませんわｗ。
走っていても、無理な追い越しをしないお行儀の良いバイクばかりだったので、何度も左に寄せて道を譲りました。

フェリーを選ぶときは、北海道のどこに、何時に着くのか、も調べました。
津軽海峡冬景色ｗの青函フェリーは、便は多いけれど、北海道の南端の函館に到着するので、そこから目的地までは結構遠かったりします。
新潟・小樽フェリーは、北海道の真ん中に近い小樽に､朝４時半に着くので、下道を走っても北海道のどこでもその日のうちに着きます。

ステップワゴンＨＶで、１日に多いときは４００�qほど走って、疲れない車だな、と実感しました。
まずエンジン音が静かなこと。
ジジイなので、音が大きいだけでくたびれてしまいますｗ。
次に、ガソリンが減っても、後輪がバタバタと跳ねないこと。
ジジイなので、車が揺れるだけでくたびれてしまいますｗ。

書込番号：22818208

[kamoz8017]

＞出辛子さん
北海道・・・羨ましいです。
良い時間を満喫できて良かったですね。
運転に余裕を生むステハイは普段乗りでも感じてます。
私もリタイア後にステハイで北海道を周遊することを楽しみにしています。ジジイの仲間に宜しくです。
長距離を運転しても疲れ難いのは、本当に助かりますね。燃費も悪くないのもgoodポイント。

旅でステハイで良かったことや悪かったこととかあれば教えて下さいね。また、車中泊は考えていらっしゃらないのですか？

書込番号：22825032　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞kamoz8017さん
こんにちは。

＞ステハイで良かったことや悪かったこと

一番良かったのは「どこでもドア」です。バックドアを広げて開ける必要が無いので、頭から駐車することはなかったです。
１０日分の着替えを入れた押し入れ衣類ケースを荷室に積み込んで、宿に停めたら「どこでもドア」を開けてその日の着替えを小分けに取り出す、その繰り返しに便利でしたよ。
悪かったのは、パンクに備えてスペアタイヤを積みましたが、荷室の床の上に置くしかないので場所を食いました。パンクなんて滅多にしないでしょうが、一日で３００キロは普通に走るので時間のロスは最低限にしたいのと、秘湯といわれる露天風呂に入るため携帯の電波が届かない林道にも入るので、スペアタイヤなしは考えられません。

＞車中泊は考えていらっしゃらないのですか？

正直言ってリタイヤの年齢になると、特別の装備がないミニバンでの宿泊は、体力的にきびしいです。宿に泊まればゆっくり眠れるし、北海道ならではの料理が出るので楽しいです。
たまたま知り合った男性は「車で５泊したが、手足が伸ばせずとても疲れた。昨夜は宿を探して泊まったら、今日はとても楽だ」とおっしゃっていました。
また北海道のニュースで、車中泊の車で道の駅が埋まってしまうことが問題になっていました。駐車場によっては、トイレの手洗いに「目的外の使用があるので水を止めます」と貼り紙があり、手が洗えませんでした。泊まるならキャンプ場で・・ということのようです。

書込番号：22827785

NBOXカッパーブラウン ホワイト

[blue747]

7月にカッパーブラウンホワイトを購入しました。
日本で一番売れてる軽でしたが、販売店オプションを含めて20万円と少し気持ちよく値引きしてくれました。
因みに大阪中南部です。
知人も購入したいと言えば同じ価格にしてくれるか聞いたら、「もちろんです！！」と。
ここで購入してよかったと思ってます。

書込番号：22807270

[Atago777]

＞blue747さん
はじめまして！

私も先日、カッパ―ブラウンホワイト契約しました。妻が使用するセカンドカーとして色が超気に入りましたので決めました。

新型タント、タントカスタムと迷ったのですが、色のバリエーション少なくターボ車にフル装備にするとお値段が・・・

９月にはカッパ―ブラウン生産終了という事で、知人さんが購入予定なら急いだ方がいいですよ！

台数限定の貴重色になるのではと思ってます。

書込番号：22810993

[blue747]

知人の件は特に予定はありません。
つまり、誰が行っても、名前を出して同じ価格にと言えばやってくれるって事を書きたかったのです。
私が特別だったわけではありません。
予定のあるかたは、営業所お教えします(笑)

書込番号：22811013　スマートフォンサイトからの書き込み

10月頃にマイナーチェンジの為大値引き！

[healingさん]

N-BOXカスタムEXターボを契約しました(^^) その際に親切な販売担当の方からお聞きしたのが今年の10月にN-BOXがマイナーチェンジをするというお話です。今わかってる範囲で外見の変更はほとんどなくシートヒーターが付くのとバックモニターのカメラの解像度が30万画素から100万画素へと変更されるのとホンダセンシングが自転車などの認識も含めて少し高性能になるそうです。それに伴い少し本体価格も上がるそうなのと変更内容が微妙でしたのでそのまま現行モデルで契約しました。おかげさまで本体約212万から約21万引きとDOP総額51万から16万引きの割引合計約37万引きに加えオリンピック白ナンバー費用もサービスにして頂きました。大変お得なお値引きで購入でき大満足です(^^)

書込番号：22794653　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっちゃ]

ホンダは以前からイヤーモデルを採用していますから、今回のはマイナーチェンジではなく部分改良なのではないでしょうか？
大きなマイナーチェンジは来年ぐらいとか？？

書込番号：22795713　スマートフォンサイトからの書き込み

[healingさん]

なるほど〜そういう事かもしれませんねー(^^)

書込番号：22795734　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっちゃ]

はっきりとしたことはわかりませんが、数ヶ月前にぼちぼちマイナーチェンジするの？と営業の方に聞いた時にイヤーモデルの話がありました。
N-BOXを完成形に近づける為には、小さな改良を重ねていくのも必要かと思います。

書込番号：22795767　スマートフォンサイトからの書き込み

[integra-r.98]

これは、いつ時点でのお見積りですか？

7/13日の大体のお時間を教えてください！

書込番号：22795797　スマートフォンサイトからの書き込み

[healingさん]

何故お時間をお知りになりたいのかわかりませんが…お昼頃ですよ^^;

書込番号：22795805　スマートフォンサイトからの書き込み

[integra-r.98]

私も今日契約したので
その時に教えてもらえなかったんですよ( ；∀；)

書込番号：22795811　スマートフォンサイトからの書き込み

[healingさん]

そういう事ですね！私ももう一軒見積もりをお願いしたホンダ直営店では教えてもらえませんでしたよ！^^; ちなみに最初に教えてもらったのはさらに3日ほど前です(^^)

書込番号：22795819　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

こんばんは〜　私も今日カスタムLターボ見積もり貰いました
車両本体からは223678円値引き　付属品からの値引きはありません。
20年モデルからは投稿者様のおっしゃる通りの内容を営業マンから伝えられました。
シートヒーターは欲しいですが増税で支払い総額が上がるより9月登録出来る現行モデルがお得かなと思いました。
あと全車速追従、ブレーキホールドは来年夏のマイナーチェンジからとの事です。
付属品合計が50万位あるのでもう少し値引き頑張ってみます。
ただ9月末までに登録可能な在庫が既に売り切れてる販売店もありました。

書込番号：22798124

[healingさん]

＞かっちゃん1号さん
増税の事は全く頭に入ってませんでした^^; 消費税だけでも5万ほどは違ってきそうですもんね！ あとマイナーチェンジの追加情報ありがとうございました。値引き交渉の方もあと少し頑張ってくださいね！

書込番号：22798240　スマートフォンサイトからの書き込み

[i7@2600k]

カスタムは本体価格が普通車並みに高いので普通車並みの値引きが出てきてもおかしくないでしょう。また今回はオプション山盛りですので確かに値引き額だけを切り取れば成功のように見えますが、既に回答にあるように社外品と比べるとトントンか社外の方が安いかもしれません。（まぁそれも含めて満足されているのであれば良いでしょう）

競合が全車速乗せてきたと言っても、おそらく10月に全車速は乗せてこないと思います。客は早く乗せて欲しいと思っているでしょうが、事故が起きないように安全性のテストを何回も繰り返し、高速でのテスト、あらゆるシミュレーションや調整も含めると一年（来春か来夏）はかかると思います。今全車速乗せちゃうとそれ以外に乗せるものがなくなっちゃいますからね、あえて取っておく可能性も高いです。あまり早く乗せすぎると既存ユーザーの反感を買う事もあるので、そこのバランスも大事です。

書込番号：22798579

[healingさん]

＞i7@2600kさん
軽自動車に限らず昔の自動車に比べると現在の自動車は全体的にかなり高くなりましたね！初代ステップワゴンなんて150万〜だったのが今では250万〜

しかしこのN-BOXは先進技術の安全装備が標準装備なので割高なのは致し方ないかとも思っております。新型タントはターボ車しか付けれないそうですし、しかもオプションなので。

値引きに関してはもちろんDOPをかなり付けてますので何人かの方がおっしゃってるように、それくらいで大幅値引き？というご意見にも理解はしております。

しかし社外品と比較するのは値引きという話とは少し違うんじゃないかと思います。
あくまでディーラーで出せる値引き額が他の方のお見積もりと比較して現状で購入できるN-BOXとしては値引きが大きかったという認識です。

反論のようになって申し訳ありませんでした。

書込番号：22798627　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

私も本日契約しました
内容は当初カスタムLターボ プラチナホワイト 約192万から値引き22万 付属品53万から値引き0円だったんですが付属品が少し増えて約55万、そこから値引き約11万 合わせて約33万値引きで納得しようとしたところ、嫁がやっぱりタントのスライドシートがいいと言い出したらホンダの営業さんがEXターボでも支払い総額は同じ246万でいいと言って下さったので
契約に至りました。
付属品は8インチナビ、前後ドラレコ、マット、バイザー、ナンバーフレーム、シフトノブ、アームレスト、パーキングセンサー、5年点検パック、ガードコスメ等です。
嫁のクルマなんで全部ディーラーお任せです。
私のLA150Sは安くしようと思って社外品ナビ、マット、バイザー等をネットで購入して自分で取り付けましたが今回は面倒臭くなったので高くてもディーラーお任せにしました。
家族でホンダは初デビューなので楽しみにしてます。
9月の納車が楽しみです。

書込番号：22800018　スマートフォンサイトからの書き込み

[healingさん]

＞かっちゃん1号さん
ご契約おめでとうございます！お値引きも上乗せできて良かったですね！お互い納車が待ち遠しいですがその期間も色々調べて楽しみましょう♪

書込番号：22800207　スマートフォンサイトからの書き込み

[隣のひろちゃん]

＞healingさんさん
＞かっちゃん1号さん
ご成約おめでとうございます。納車待ち遠しいですね。

我が家のN坊は早一年経ちましたが　ワタシ専用で乗るのに主人の方がワクワクしていました。

我が家はDOPはマットとナビのセットアップだけでしたが　大変だと分かってても主人が後付けで色々取り付けてくれたので
家計的にも助かっています。

シートヒーターは有ると便利です。純正は座面だけですが　後付けした物は背面も暖かくなるので冬場助かりました。
ステアリングヒーターも有ると嬉しけれど　これは皮手袋で凌げるので絶対ではなかったです。

冷え性の女性には有ると便利です。

書込番号：22803131

[healingさん]

＞隣のひろちゃんさん
ありがとうございます！色をブラウンにしたので納車が8月中旬になるそうで、それまで色々計画を練る時間はありそうです（笑）

今回のN-BOXの前の車にはシートヒーターが付いてましたが今回は付けてませんので冬は少し寒いでしょうね^^;

書込番号：22805087　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenge8]

ホンダディーラーの営業マンにマイナーチェンジでは、電動パーキングに変えることはないのではと、言ってました。
今までホンダでマイチェンで電動パーキングに変わった車を見たことが無いからだそうです。

書込番号：22806077

[こはく＠まる]

＞kenge8さん
オデッセイはハイブリッドだけですがマイナーチェンジで電動パーキング&全車速追従ACCになりましたよ〜

ただガソリン車は引き続き足踏み式パーキングなので、例外かも知れませんが(´･_･`)

書込番号：22806988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞こはく＠まるさん

確かステップワゴンのマイナーチェンジ時も同じパターンだったかと思いますよ。(*^^*)

書込番号：22807004　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenge8]

＞こはく＠まるさん

ほんとですねでも価格が7万ぐらい高くなっていますね。

今回のマイチェンでシートヒーターがついて少し高くなって来年のマイチェンで電動パーキングが、付いたら

10万ぐらいは高くなりそうですね。

書込番号：22807481

[こはく＠まる]

＞ラpinwさん
ステップワゴンもそうでしたか！
失礼しましたm(_ _)m
マイチェンで「元々足踏み→グレード限定での電動パーキング搭載」はホンダの最近の流れなのかも知れませんね。

＞kenge8さん
そうなんですよね〜。
マイチェンで装備良くなるのですが、価格アップもしちゃいますね。ただこれはもう仕方ないかと思ってます。
装備増えて便利だったり、安全性だったりが付加されるのでコストアップは否めない…それに何よりホンダに限らず自動車メーカー全体でその流れですからね。
どの車種でもマイナーチェンジで10万前後アップとかしてる気がします。
スカイラインハイブリッドなんて話題のプロパイロット2.0が追加されますけど(無し仕様は選べない)、その他も小変更は有りますが約40万アップですからね(-_-;)

書込番号：22811921　スマートフォンサイトからの書き込み

2018マイナチェンジ ステーションワゴン車中泊は簡単。

[お宝ランナー]

２種類できます。2つ目がおすすめです。
エアコン振動がないので暑い日、寒い日には２つめが良いです。
でもガソリン減ります。

２列目シートを倒しラゲッジスペースとの段差8cmを、マット(90×90×8)で解消。
165cmの奥行になります。１列目シートを後ろに倒しヘッドレストを枕にする。
180cmくらいのひとでも余裕で寝れます。

１列目シートを後ろに90°倒し2列目シートにくっつけます。
１列目シートと２列目シートそれぞれに段差解消マット10cmを置きます。
ラゲッジスペースを使わず寝れます。

書込番号：22790183

[痛風友の会]

どうも。

車中泊
夏場は蒸れてクソ暑いし、冬場は体の芯まで凍りそうなほど底冷えする
なかなか快適に過ごせないんだよねー

ジャンプスターターのバッテリーで動かせるUSB扇風機は夏場重宝するっす。

書込番号：22790218

[お宝ランナー]

ジャンプスターターのバッテリーで動かせるUSB扇風機

調て、やってみたいです。エアコン・アイドリングはガソリン食いますので。
今のところは車中泊日和?　寒いので暑さ対策いりませんが。

書込番号：22790295

2018マイナチェンジ ステーションワゴンは簡単です。

[お宝ランナー]

２種類できます。よく寝れます。

1つ目はラゲッジスペースと倒した２列目シート間の段差8ｃｍを埋めるマット(90×90×8）を
使うと奥行160ｃｍがフラットになります。
１列目シートもヘッドレストを枕にできるように倒すと180cm身長でも寝れます。
でもこの方法はエンジン振動が響くので、エアコン入れぱなしでは寝つきが悪いです。

2つ目は段差解消マットを２つ用意し、助手席１列目シートを完全に倒し、
助手席１列目シートとその後ろ２列目シートそれぞれに段差解消マット10cm高さを使うと
助手席がベットです。エンジン振動は全く響かず、暑い夏、寒い冬のエアコン入れパなしにいいですよ。
自宅のベッドより良く寝つけます。

書込番号：22790052

[seikanoowani]

一酸化炭素中毒で死なないようにな

書込番号：22790281　スマートフォンサイトからの書き込み