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ワインディングでの印象

2018/09/11 17:23（1年以上前）

自動車 > ホンダ > シビック

サイクロンエフェクトさん

クチコミ投稿数：94件


峠道の燃費記録

お盆休みに妻の実家(会津地方)に帰省旅行してきました。
私は仕事の都合があったので、妻と娘が電車で先に行っていて、私が後から迎えに行くという段取りでした。

今年はなんと言ってもこの車のポテンシャルを存分に楽しみたいと考えていたので、往路が一人旅になることがむしろ好都合でした。
(なぜ好都合なのかはお察しください)
ちなみに一部以外一般道での走行です。

当日は夜明け前に家を出発して暑くなる前に国道122号線へ(わたらせ渓谷鉄道と並行していて日光までつながっている)
どうしても早朝に出たかったのは、ここの峠道は日中だと決まってトラックや軽トラがいてノロノロ運転になるからです。
狙い通りに当日はほぼ自分の車しか通っていませんでした。たまに走っている車も基本的に速度が速めでストレスフリーでした。

峠道では常にECONオフのSレンジでパドルを使って走りました。涼しかったのでエアコンもオフです。
前車ストリームの時に感じていた上りコーナーでのパワー不足感はほぼ無し。勾配がきついところではアクセルを開けますがベタ踏みすることは一度もありませんでした。基本的に3000回転あればグイグイ登っていきます。
エキゾーストも苦しい音は聞こえずモデューロマフラーのような乾いたサウンドを奏でていました。
平坦の道ではあまり使えないパドルも峠道では有益でした。

それからなんと言ってもコーナー一つ一つが全部気持ちよかったです！
AHAやVSAが介入しているのでしょうが違和感など全く無く、路面に吸い付いてオンザレールで走ってくれます。
ストリームでも同じように走れていましたが、シビックは速度レンジが10km/h高いです。
またコーナー出口でステアリングを戻すときにお釣りが出にくく、車体がふらつくことがほとんど無かったです。

日光から先は鬼怒川温泉や湯西川温泉を通過して南会津に向かうのですが、ここは車の数が増えてきたのでハイペースはやめてマイペースで走行していました。
道中でちょうどいいペースメーカーがいたので、メーカー推奨ではないのを理解しつつホンダセンシングのACCをセットしてみました。
結果、よほど急カーブで無い限り前車を見失うことなく追従していってくれました。条件によりますが峠道でも使えるようです。

アップした画像はその往路での燃費記録です。(ホンダトータルケアでの記録)
最低の16.0km/Lが桐生市から日光市までの登りをハイスピードで走った記録です。ハイブリッド並の燃費が出ているのはほぼ下り道の記録です。
エアコンオフだったとはいえ結構優秀な燃費が出ていると思います。この日は約250km走ってトータル18.0km/Lを記録しました。
復路は妻と娘と荷物を満載してのんびりクルーズで帰宅。帰りも渋滞を避けるため同じコースを走って15.8km/Lでした。
帰りは常にエアコンオンだったのと重量が増えた結果で悪化しましたが、十分低燃費でした。

想像以上に気持ちい走りができてメーカーが言っている「走る愉しさ・操る喜び」は確かに実感しました。
これが海外でゴルフなどと戦っている車のスタンダードなのかと思うと、輸入車を持ち上げている自動車評論家の意見も頷ける部分があるのかもしれません。
国産車もカローラスポーツが高評価になっているようなので、こういったレベルの高い車が増えていってくれると嬉しいですね。

またどこかに遠出してレポートできたらしたいと思います。

書込番号：22101450

24点

サイクロンエフェクトさん

クチコミ投稿数：94件

2018/09/11 18:09（1年以上前）

ちなみに登りで力不足は感じませんでしたが、タイプRだとさらに速いんだろうな～と、さらに上の領域を体験したくなってしまいました。

人間とは欲深いですな。(タイプRが買える方々が羨まし～なあ～)

書込番号：22101557

10点

junkenpapaさん

クチコミ投稿数：240件Goodアンサー獲得：29件

2018/09/11 19:30（1年以上前）


安房峠越え	伊豆の山越え

＞サイクロンエフェクトさん

こんにちは。お久しぶりです。
いや～楽しんでいらっしゃいますね～(^O^)
他人のこと言えませんが。。。(^_^;)

私も納車直後に富山まで行った時に、高速でず～っと行くのは勿体無いと思って松本から国道１５８号を通って安房峠越えをしました。（勿体無いというのは、高速料金とワインディング体験できる道があるということです）
その時のドライブノートが添付画像１の値です。
燃費19.2km/Lは驚きました。
ちなみに暑い日だったのでエアコン２５度設定でガンガン効かせていました。
この時は納車直後の慣らしも兼ねていたので、あまり激しい運転はしなかったのが良かったのかもしれません。

８月のお盆の時は伊豆へ行ったのですが、渋滞している道を避けて山道を楽しみました。添付画像２のルート。
途中双方向一車線という対向車が来たら面倒な道を走りましたが、グイグイ登っていくしコーナーも楽に攻められるし本当に楽しいクルマです。
自分のドラテクが上がったのかと錯覚してしまうような。。。（´∀｀）

これからもガンガン走りたいと思います。
ちなみに納車後２ヶ月半ですが3,800km超えました。
これまでいろんな車に乗ってきましたが、こんなハイペースは初めてです。　(^_^;)

書込番号：22101762

12点

さまよえるバラスポさん

クチコミ投稿数：14件

2018/09/11 22:46（1年以上前）

＞サイクロンエフェクトさん

こんにちは。お久しぶりです。

奥様のご実家が会津方面なのですね。
私の実家は山形なので、帰省の際はよく鹿沼から121号を走っています。
学生の頃は林道と見まごうような区間も多かったですが、
道が新しくなってだいぶ走りやすくなってきましたね。

シビックのサイズとパワーだと、とても気持ちよく走れたのではないかと思います。

私も8月に帰省する際にほぼ同じルートをACCオンで流したり、
ちょっと速めに流したりして楽しんできました。

最近はもっぱら箱根や十国峠を走り回っていますが、
ひらひらとコーナーを駆け抜けてくれて、意外と車体の大きさを感じないなぁと…

おかげで燃費はおおむね14km/l台…です。

P.S.
タイプRに試乗した時にシフトフィールが気持ちよかったので、
先日、シフトレバー（中身）だけタイプR用にしてみたら、シフトストロークが若干クイックになりました。

書込番号：22102341

8点

サイクロンエフェクトさん

クチコミ投稿数：94件

2018/09/12 09:23（1年以上前）

＞junkenpapaさん
ご無沙汰です。
運転が楽しい車だと遠出したくなりますよねぇ。
ワインディングをスポーツ走行するのも、高速でACC使って楽に移動するのも、どちらも楽しい車です。
伊豆にはまだ行ったことがないのでぜひ行きたいです。

＞自分のドラテクが上がったのかと錯覚してしまうような。。。（´∀｀）
そうそう、そんな感覚です。自分の狙ったラインをそのまま走ってくれるのがとても気持ちいいです。
修正舵が必要ないんですね。だから車の動きに無駄が出ないのでふらつかないし安心してアクセル･ブレーキ共に踏んでいけます。

＞さまよえるバラスポさん
ご無沙汰してます。
山形まで下道だと若松・喜多方・米沢を抜けていくルートですか？あの辺は市街地以外信号が少なくっていいですよね。空いてる時間を狙えば結構早い時間で抜けられますし。

＞帰省の際はよく鹿沼から121号を走っています。
私はそのルートを逆に帰り道で使うことがありますね。帰り道は疲れるのでよく湯西川の道の駅によって、足湯とか時間があったら温泉に入ってから日光に向かいます。
ここから群馬に帰るのは鹿沼IC経由だと遠回りですが、足が疲れていたり峠道行く気分じゃないときはそっちに向かいます。
上り線だとだいたい栃木都賀辺りから渋滞するんですがね。

書込番号：22103083

4点

ナイスクチコミ12

返信4

夏が終わったので、改めて燃費報告

2018/09/11 02:20（1年以上前）

自動車 > ホンダ > グレイス 2014年モデル

緋色幻夢さん

クチコミ投稿数：616件

グレイスEX　withホンダセンシング　スポーツサス　ダンロップスポーツ2030

往路　午後1時半　天気　曇り時々雨　気温29度
流れに乗る程度で、前車とは車間広めに維持しつつ流した走り
道のコンディションは、前日の豪雨で飛来物、流出物多め。山体から流れ出た水で川になってる箇所多め。

エアコンON　25℃設定
燃費20.1㎞　24.7㎞　→　平均22.4㎞

温泉、蕎麦で休養してから道の駅スタート
復路　午後5時　天気　曇り一時雨　気温25度
走り方は同じ、道のコンディションはウェット、ドライ半々。

エアコンOFF　ベンチレーションモードで窓半開
燃費34.7㎞

ハイレゾSPへの交換で、窓全開でも音量10で音楽、ボーカルは変化なく聞こえるので楽しいドライブでした。
リアドラレコのテストを兼ねての、ショートドライブ終了。

書込番号：22100280

7点

ヤングじじいさん

クチコミ投稿数：139件Goodアンサー獲得：2件

2018/09/12 14:26（1年以上前）

一定で長距離走ったものとしても、たいしたものですね。
私のEXも6500km程走りましたが、30オーバーなんて滅多に出るもんじゃありませんよ。
凄い！！

書込番号：22103617　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

緋色幻夢さん

クチコミ投稿数：616件

2018/09/13 07:58（1年以上前）

＞ヤングじじいさん
ありがとうございます。
山道8 高速1 市街1ぐらいの割合なので、停止の回数は少なくなりますね。
満充電からの区間では、割りと30キロぐらい出るけど、平均では並みの燃費です(´ー｀A;)
秋口からは伸ばせるので、月間28kmが目標です。

書込番号：22105171　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

緋色幻夢さん

クチコミ投稿数：616件

2018/09/15 01:30（1年以上前）

その後(;´▽｀A``

目標28㎞は達成できそうな勢いです。

不評なエアコンも、エアロバイザー(改)＋ベンチレーションモードでは
AIでも付いているかのように吸気切り替えをして、足元の空気まで入れ替えてくれるのでイイ感じ。

書込番号：22109594

2点

緋色幻夢さん

クチコミ投稿数：616件

2018/09/17 00:18（1年以上前）

カンスト(能力限界)？
関係ないさ、だって、こっちはリミットブレイク(限界突破)してるんだから。(比較用スケールは45㎞まで)

他のHV、EV同様の、満充電からの走行によるノイズデーターですが、後から区間見ても、大差ないですね( ´艸｀)
とりあえず、追加でオカルト調整したので、窓も閉めてエアコンオフで燃費をさらに伸ばす予定で、平均27㎞は見えてきました。

書込番号：22114971

1点

ナイスクチコミ55

返信6

北海道を走ってきた。

2018/09/10 12:46（1年以上前）

自動車 > ホンダ > ステップワゴンスパーダ

出辛子さん

クチコミ投稿数：563件

９月６日未明の地震で被害にあわれた北海道の方々に、心よりお見舞い申し上げます。

８月下旬から、スパーダＨＶで北海道をひとり旅して、台風の翌日、地震の前日にフェリーで帰ってきました。

（１）走行距離：2400㎞
・内訳、北海道内1900㎞、本州内500㎞
・新潟←→小樽はフェリーを使用。高速道路は使用しなかった。

（２）トータルの燃費は満足できた。
・メータ燃費　２２.１
・満タン燃費　２１.２７
・メータ燃費と満タン燃費の差　▲３.７％

（３）本州の平坦な海沿いの道250㎞では、燃費計の誤差に驚いた。
・メータ燃費　２２.６
・満タン燃費　１９.４５
・メータ燃費と満タン燃費の差　▲１４％

（４）乗り心地は良し。
・シートは自分の体に合っていて、どこかが痛くなるような不都合はなかった。
・多い日で５００㎞近く走ったが、ＡＣＣと自動操舵(車線キープ）を補助的に使うことで、疲れはとても少なかった。（あくまで補助。カーブでは内側に入りすぎることがあるので注意。）
・今まで乗ったヴォクシーＨＶやフリードＨＶに比べ、揺れたりバウンドすることが少なく、これも疲労感が少なかった理由だと思う。例の突っ張り棒みたいなのの効果か？。

（５）できごと。
・到着した８月下旬は、寒くてフリースを着込んだ。
・未舗装路を２０㎞ほど走って泥だらけになったが「台風の風雨で落ちるだろう」と期待した。結果、全然落ちなかった。
・道ばたにあるパーキングのトイレで、蛇口の水を止めてあるところがあった。「目的外の利用があるから」と張り紙があり。
・新潟から小樽への新日本海フェリーは、５５才以上で時期を選べば、車を積んでとツインを１人で利用して２万円程になる割引きがある。小樽には朝４時３０分に着くので、その日のうちに道内どこにでも行けます。
・フェリーの中で地震を知った。昨日まで走っていたところなのでテレビに釘付けになった。

書込番号：22098490

20点

kusakawainuさん

クチコミ投稿数：392件Goodアンサー獲得：12件

2018/09/10 12:56（1年以上前）

＞出辛子さん

お疲れ様でした。
地震、ニアミスでしたね。かなり大きい地震だったようで、先ずはご無事で何よりです。
私も、復興支援と称して北海道にお金を落とすつもりで、落ち着いた頃に行こうと思います。
気候を考えたら来年でしょうけど。

やはり燃費は素晴らしいですね。
ACCなど運転支援もさることながら、乗り心地の良さ、走行性能の良さから、遠出しないと勿体無い車に思えます。

宿泊はどうされたんですか？車中泊ですか？

書込番号：22098508　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

出辛子さん

クチコミ投稿数：563件

2018/09/10 13:57（1年以上前）

＞kusakawainuさん

そのとおりで、遠出しないともったいない車です。

宿泊はすべて宿を予約して、道内で９泊しました。
素泊まり４０００円くらいのビジネスホテルや、食事付きで６０００円～９０００円ほどの民宿です。
かかったお金を簡単に書きます。

【合計】　　　　１５３０００円
・宿代　　　　　　６１０００円　（９泊）
・フェリー運賃　　４２０００円　（２泊。車と個室ツイン利用）
・ガソリン　　　　１７０００円
・観光　　　　　　２１０００円　（遊覧船、ロープウエイ、自転車など）
・食事・おやつ　　１２０００円

２人で行くならプラス１１３０００円です。

書込番号：22098633

9点

kusakawainuさん

クチコミ投稿数：392件Goodアンサー獲得：12件

2018/09/10 23:20（1年以上前）

＞出辛子さん

なかなかの出費ですね(^_^;)
私はベッドキットをはじめ、サブバッテリーなどさま座取り揃えて快適車中泊生活を送ってますから、車中泊でトライしてみようと思います。

全車速ACC、レーンキープ、ブレーキホールドで快適ドライブを、わくわくゲートで乗り降り自在の快適空間を確保し、日本中どこにでも行きたくなる車です。
今から楽しみでなりません。
来週は北陸旅行行ってきます。

書込番号：22099983　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

出辛子さん

クチコミ投稿数：563件

2018/09/11 20:09（1年以上前）

＞kusakawainuさん

したいと思ったときに、やりとげる。
良いことだと思います。
頑張ってください。

書込番号：22101870

5点

つぼろじんさん

クチコミ投稿数：5771件Goodアンサー獲得：156件

2018/09/16 16:50（1年以上前）

自分も　北海道には旅行は3回入っているけど

自分の車で　いつかは一周してみたいと思っています

季節でも違いますが　フェリー代が高いですね～　　ワハハハハハ

書込番号：22113783

2点

出辛子さん

クチコミ投稿数：563件

2018/09/16 18:21（1年以上前）


北海道のフェリーと快適ドライブ道	①稚内天塩線	②エサヌカ線

＞つぼろじんさん

私も家から北海道に着くまでにお金がかかります。
時間はあってもお金がないので、新潟から小樽へのフェリーを使っています。
青森まで高速を飛ばして青函フェリーに乗るよりはずっと安上がりで、寝ていけます。露天風呂もあり。
また青函フェリーだと北海道の南端にある函館に上陸するので、そこから目的地まで走るのが長いものですから。

ついでになりますが、本州ではあまり見かけない景色がある、快適なドライブ道をアップします。
①道道１０６号、稚内天塩線
　海岸沿いの道ですが、森林限界を超えたような木がはえていない直線道路を地平線に向かって延々と走ります。
②猿払村道　エサヌカ線
　最近人気上昇中の道です。電柱も標識も外灯もない直線道路が地平線まで続きます。

書込番号：22114009

6点

ナイスクチコミ2

返信2

オカルト＆ケミカル on LEB

2018/09/06 13:45（1年以上前）

自動車 > ホンダ > グレイス

緋色幻夢さん

クチコミ投稿数：616件


区間燃費　AE01搭載車に勝てない

走行距離6000㎞を超えました、レビュー更新は。近日撮影後に(;´▽｀A``

営業からは一万キロまでオイル交換しないほうが良いと言われましたが
先日、衝動的にイエローハットへ再入会し、元はelf　EVO辺りを入れる予定でしたが
めんどくなってマグナックスHV　0-20W＋デンソーフィルター、シュアラスター　LOOPS添加で交換。
なんか、エンジンが荒々しくパワフルな感じに（エ～　やっぱ純正って、柔らかめ、静穏重視ですね。
色々やらかして、なんかFD1と変わらなくなったので、現状満足中。
でも、やっぱり燃費は、ダンロップスポルトじゃ、横浜AE-01装着車に敵わないですね。

色々やらかした
ホイール交換　エンケイ　PFM青色＋リング
ブレーキ　ローター　ディクセルSD＋パッド　TypeM
寺岡テープでエンジンルーム貼り付け

注文中
コンフォートタイヤ　コンチネンタルUC6　185/55R16(生産待ち)
フロントSP　カロ　TS-C1730S＋デッドニングキット(SP周りのみ)
シートカバー　クラッツィオ　Prime(納期45日)

工業用環境改善アイテムの、寺岡テープ　導電性アルミテープが付けると、やっぱり違いますね。
ヤックとか、お高い値段で売ってますが、あれは？うーん？

あとは、ギアミッションオイルをワコーズのATF-Sへ交換とか、マフラーカッターカスタマイズ予定。
リアバンパー下側が見え過ぎなので、アンダースポイラーか整流版追加もしたいところ。

ついでにFIT3系LEB搭載車で、オイル、ケミカルでのベストって、経験ある人いたらネタ提供お願いします。

書込番号：22087975

2点

二番目大好きさん

クチコミ投稿数：203件Goodアンサー獲得：8件

2018/09/06 20:28（1年以上前）

ヴェゼルハイブリッド初期型です。

１回目の12か月点検の時、ディーラーの整備士に勧められて怪しげな？オイル添加剤を入れました。
商品名は忘れました。
サンデードライバーなど、オイルが下がりきってる状態で始動時のピストンの保護とかなんとか・・・。

ちなみに「エンジンかかったらオイルはどのくらいの時間で廻るの？」と整備士に聞いたら
「一瞬です(笑)」

書込番号：22088771　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

緋色幻夢さん

クチコミ投稿数：616件

2018/09/06 22:27（1年以上前）

＞二番目大好きさん
ありがとうございます。
各社ディーラーが扱っている、中央自動車のMT10ですね。
値段が5,980も取る割には微妙で、同レベルのワコーズFSVとかなら三千円以下で済みます。
ワコーズCORE502が良いらしいので、具合が悪くなったら入れてみると違うかも（；^ω^）1万円超えますが。

書込番号：22089117　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ49

返信1

ヴェゼルに乗って半年

2018/09/04 00:09（1年以上前）

自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル

森のかおりさん

クチコミ投稿数：3件

ヴェゼル
ルーセブラックをチョイスしました。

このヴェゼルに乗って海や山、色んなところに行きました。今ではなくてはならない存在です。
光の加減で絶妙な深みを出してくれるので、気に入っています。

走行中は地面の凹凸に合わせて揺れる感じがありますが、自分はそこまで気になりませんでした。

高速走行にも長けていて、見た目もカッコいいので運転が楽しくなります。

書込番号：22081684　スマートフォンサイトからの書き込み

21点

森のかおりさん

クチコミ投稿数：3件

2018/09/04 00:11（1年以上前）

ルーセブラックメタリック

書込番号：22081688　スマートフォンサイトからの書き込み

28点

ナイスクチコミ247

返信22

本日納車

2018/09/03 22:51（1年以上前）

自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル

LVHINAさん

クチコミ投稿数：20件