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fl5 納車

[Mr.KAITO]

長く　長く　長く待ち続けて本日の1530に納車しました。想い起せばFK8 のLimited editionの抽選から待ち続けて、当然のようにハズレた後、白しか選べず、バケツブルーのキャンセル待ちに列ぶもヤッパリ外れ、愛機のFD2Rも最終的な飛び込みで購入も14年が経過、売却を優先し先月の内に手放して車がない生活を1.5ケ月過ごしました。
　初乗りの印象はかなり剛性があります。ビックリしました。FD2もかなり剛性が高いと思いましたが、fl5はゴリゴリです。でも突き上げはあまりありませんでした。何もかもカッチリした感触です。Ｄから出る時はかなり緊張しました。オートブレーキホールドには直ぐに馴れました。昔の感覚を忘れない様にPブレーキを毎回停車するたびに引いてます。
　感動がデカすぎて上手く伝えられません。本日40キロ程走りましたが、FD2の感覚と違い過ぎて違和感だらけです。
　申し訳ございません。涙が出るほど嬉しくて正確に伝えられません。後日、報告させてください。明日から5連休を取得、課長、ありがとうございます。無事に職場に復帰した暁には燃える様に仕事に頑張ります。皆さんお先に失礼します。

書込番号：25861098　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタードクリームぱんぱん]

事故には気をつけてください

書込番号：25861168　スマートフォンサイトからの書き込み

[寿蔵]

おめでとうございます。

バンパーのチリズレ有無とか今後報告してくれると嬉しい

書込番号：25861182

[茶風呂Jr.]

納車直後なので、いたる所の隙間やチリの画像を撮りまくっておいてください。

書込番号：25861225

[無職貧乏無能]

＞Mr.KAITOさん
今まで見た納車完了報告で最もホッコリしました 笑
めちゃくちゃ嬉しい気持ちが伝わりますね(^^)

自分も来年の今頃は手元にあるだろうから同じように長期休暇を取る予定です。

書込番号：25861236

[Vava6666]

納車おめでとうございます。
ですが注文できてない人もいることも考えて喜んでくださいね。

書込番号：25861486　スマートフォンサイトからの書き込み

[納車は202504以降]

＞Mr.KAITOさん
おめでとうございます。
僕は2023年１月オーダー（受注停止1週間前）なので納車は来年４月以降って言われてます。あと１年弱じっと待ってます。

書込番号：25861682

[カスタードクリームぱんぱん]

車買えない人の事も考えんといかんのか
車持っててごめんなさい

書込番号：25861906　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサマサ128]

スレ主様納車おめでとうございます。
せっかくの良い雰囲気壊す書き込みすみませんでした。
納車後のレビュー楽しみにしております
書き込みは削除依頼してますのでよろしくお願いします。

書込番号：25862176

[Mr.KAITO]

皆さん色んなコメントをありがとうございます。
　本日は、奥の摩の周遊道路を法定速度で流し終わり、ついでに道の駅巡りをして日本一の山の周辺で予約した宿に到着しました。
　バイクのライダーの皆さんご迷惑をおかけしてスイマセンでした。
　アップダウンの道を走った感想ですが、FD2Rに比べてエンジンブレーキがあまり効かない印象です。下りで3速以上だと地球に魂を引き寄せられるせいでドンドン加速していくので2速に入れてエンジンブレーキを強くしようにも当然のようにオートブリッピングが綺麗に作動して車速は全く落ちませんでした。ちょっぴり怖い思いをしました。
　そのせいでトイレにいたのは手を洗うついでにズボンをワザと濡らした訳じゃないことだけは弁明させてください。
　あと、すれ違うダンプカーを避けるのに左に寄せ過ぎたりカーブ中に悪路で跳ねた時に勝手にハンドル切りやがります。警告音とともにヘタクソと言われているようでございます。
　技術の進化に感心しています。
　皆さんが気にしているかも知れないチリについてですが毎回、次はちゃんと見ようと思っていますが、FD2Rとの違いが気になり見るのを忘れてしまいました。ロングドライブの日程が終わり初洗車の時に確認してみます。長文でスイマセンでした。

書込番号：25862183　スマートフォンサイトからの書き込み

[紫カレー]

＞Mr.KAITOさん
御納車おめでとうございます
FL5との生活を満喫されているでしょうね
文面から喜びと安堵の様子が伝わってきました

書込番号：25862187　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.KAITO]

　追伸でスイマセン。
　シリアルナンバーは30000オーバーしてました。Dからの具体的な納期予測から2、3ケ月早く手に入りました。夏休みの都合で8月の下旬に納車してもらいましたので本当はもう少し早くなっていた可能性があります。
　余談でスイマセンが無限の新品のシフトノブが緊張のせいで手汗で長い年月をかけて手垢が着くと思っていましたが、納車後24時間でナントKireiに成形されておりました。マジかと思ってトイレのついでに濡らしたマイクロファイバーで拭き取りました。以上です。

書込番号：25862222　スマートフォンサイトからの書き込み

[寿蔵]

＞Mr.KAITOさん

すごく楽しそうなドライブ状況が伝わってきます^^
路外逸脱抑制機能はOFFに出来たように思いますので取説読んでみてくださいませ

書込番号：25862228

[Mmrf]

＞Mr.KAITOさん
中々楽しそうで羨ましい限りです。
よく耳にはしますが、試乗や知人のFL5で乗ってみた限りそんなにエンブレ効かないかな？とは思ってます。
自分は未納で現車はDC5で、ステップ比の関係もありFD2の方がDC5より3-6間のエンブレは若干ぬるいとは感じていましたが、
FL5のエンブレは良くできた電制ならでは滑らかさがあり、むしろ安心できました。
意図的に回転不足にしてシフトショックが出るようなエンブレは、勝手に補正されるので故意に誘発させることは難しそうですが。

轍のきついところでは試乗したことが無いのですが、ワンダリングは強く出そうですよね？
現車ではフロント245を履いていて、大雨の時の左側の深めの水たまりとか手首がもげそうなキックバックが怖く、
極力踏まないようにしているのですが、FL5の前後輪265とかどうなんだろうとか、楽しみ一杯な日々。

此処ではインプレ報告が少ないので、スレ主様にはもっとウホウホさせてもらえるご報告、期待しています。

書込番号：25862492

[Mr.KAITO]

ロングドライブの中で気付いた点ですが、ナビは信用してはいけません。山奥のコースを選んでドライブしましたのでナビはタイプRのサイズは気にしてない感じです。初乗り2日目で心臓バクバクするような道案内されました。
　ただし、案内ルートを一度確認して細かい動きを求める案内がないか確認は必要です。
　特に初めていく所は地図を見てください。
　ナビはアシストなので信用しないでください。
　涙が出る結果も自己責任ですので気をつけてください。
　家の車庫も慣れてないのにね〜
　あと、私が全く知らなかったせいでビックリしたのは走行モードですFD2Rと比べてモッサリしてましたのでFD2Rの方が速いのではないかと気付いたが黙っています。ワインディング限定ですが、何とMODEが変えられる事実を忘れて全行程コンフォートで走っていました。
　だって、FD2Rに無い機能は分かりません。
　本当にビックリしました。
　皆になんて言えばいいか分かりませんでした。

書込番号：25863507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイセン]

私は、峠ならコンフォートが一番トランクション効いて速く走れると思いました…Sタイヤで死ぬ気で走るなら違うと思います。
エンジン特性の話なら納得です。

書込番号：25863680　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあさあ]

順番ですから。
欲しいなら早く買えば早く手に入る。納車された人が喜ぶのは当たり前かと。
素直におめでとうで、良いのでは。納車待ちでもいつかは必ず手に入る。

書込番号：25866918　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

納車待ちでもいつかは必ず手に入るって本当ですか？
私も納車待ちですが何もアナウンスがないので不安な毎日です。

書込番号：25867030

[Mr.KAITO]

皆さん色んなコメントありがとうございます。
　2日目のコースを設定し夕刻に一度自宅に帰宅してから3日目、4日目のコースを最終的に決定して宿を設定しようとしていたところ1300位から全身に悪寒が有り4日目の夜に熱が下がりました。
　最近流行りのアレだったかもしれません。
　また、時間を作って再チャレンジします。
　本日、食料を買いに近くの大型スーパーヘ行き駐車した時にあらためて思いましたが、サイドマッドガード目茶苦茶汚いですね。他は汚れている感じはしないけど此処だけは別です。
　追伸、自分の申込は2022年7月上旬、但しLimited Editionの抽選申込時から乗換を表明していました。担当からfl5の連絡がないので気になり7月に行ったら先行受付が始まってました。オーダーは10月27日、関東でもかなり大きいホンダカーズでしたが40番目位(店舗2番目)だったと聞きました。
　後、またやっちゃたなー、チリ見忘れました。
　気が付いたら報告させてください。

書込番号：25867128　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなたけライダー]

うらやましい限りです、私なんて仮予約でいつ本予約が再開されるかもわからない状態、本当にうらやましい

書込番号：25867161

[寿蔵]

＞但しLimited Editionの抽選申込時から乗換を表明していました
＞担当からfl5の連絡がないので気になり7月に行ったら先行受付が始まってました

こういうのを見聞きすると連絡さえも忖度かぁ・・・ってなります

書込番号：25867207

[TA63]

御納車おめでとうございます
エンジンブレーキの感覚や
足回りの突き上げ、硬さは、
個人の感覚かな、
私の感覚だと、
この排気量なら、この程度のエンジンブレーキかな
足回りの突き上げ、硬さ、
運転していて、タイプR だから、硬くて当たり前と思いつつも
同乗者感覚だと、突き上げが気になるかな

書込番号：25872872

[Mr.KAITO]

やっと薄曇りで雨が降らない日が来ましたので初洗車です。フロントフェンダーダクトからの泥水でサイドマッドガードは泥が固着するほど汚れてしまいました。ドアの隙間にも入り込みかなり汚れ易い印象です。後席ドアのフィルムも縁に汚れがついて少し認識し易くなりました。汚れが落ちにくいです。擦るわけにはいかないので困りました。後、前後のフェンダーの縁は予想以上に汚れます。マイクロファイバーであまり拭きたく無いのでシナのブロワーをポチりましたが、中々優秀です。バッテリーが２個付属でしたので使いやすかった。
　また、チリとサスのスプリングのタイラップを確認したところ、チリはやっぱり微妙にズレてます。スプリングのタイラップはありませんでした。チリについてはよく見たらズレてる程度なので諦めます。ホンダだからこんなもんでしょって思っています。FD2Rの前がトヨタの車でしたが、1999年製のモデルに全般的な内装の質感、ABSの制御、エアコンの機能はFD2Rは負けてました。唯一無二の駆動系と足廻りがピカ一でしたので不満は全くありませんでしたけど。
　FD2Rと比べてもfl5は安心してください。0.5度刻みでエアコン制御できますので進化してます。今は当たり前ですよね。内装の質感もかなり好印象です。長く大切に乗ります。
　追伸、スマートキーに高圧洗浄機の水圧？水量？が元気に反応しますのでお気をつけてくださいね。以上です。

書込番号：25878192　スマートフォンサイトからの書き込み

nvan売却しました・・

[Renesis6466]

昨年12月より乗っていたnvanを売却しました。理由としましてはバン特有の荷室の軋みやバタつきがどうしても我慢出来ず・・と言った所です。色々対策はしましたが完全に改善はできませんでした。これはよく調べずに軽バンに手を出してしまった自分が浅はかでしたね。
今回売却するに当たりMOTAを初めて利用しましたがなかなか良かったです。まず買取金額上位３社からしかアクセスがないので電話地獄にならない！以前ナビクルを利用した際は1一週間くらい携帯に引っ切り無しに連絡が来てましたから・・
２０２２年式スタイルFUNターボ２ＷＤ走行距離7千キロのnvanがなんと１７０万の査定が出ました。一番低い査定額でも１６５万でした。ちなみに購入金額は１７２万！証拠の写真を上げておきます。
査定業者曰くこの金額だと車自体での儲けはほとんど出ないそうです。nvanは中古人気が高く現在はタマ数も少ないのでこの金額が出るそうです。
現在サブカーとしてコペンに乗っているので当分一台体制で過ごします。

以上　長文失礼しました。

書込番号：25870906

[関電ﾄﾞｺﾓ]

これはN-VANの問題があったのでは無く、軽商用カテゴリーの車の日常使用感が想定外で耐えられなかったという事ですね。

アウトドア感や道具感に惹かれて商用車やクロカン車を購入の対象として検討されてる方は慎重にと言う事でしょう。

書込番号：25870977

[ナイス不要グッドアンサー無]

2万の赤字で済むなら良いですねえ！

リヤバンパーの一部を外さないとスペアが取り出せないなんて売却して正解だったと思いますよお。

次はスペーシアベースかアトレーを考えても良いと思いますよお。

書込番号：25871287

納車 10月２７日

[おかやんぐ]

2022年10月27日オーダされた黒納車されました。zr-v　ehevと2台体制でしばらくいきます　ベースは同じでも仕上がりはかなり違います。当たり前ですが

書込番号：25858504　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかやんぐ]

10月末オーダ　納車されてます。

書込番号：25858679　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかやんぐ]

FL5生産順調なようで10月納車予定が早くなりました。工場7月生産なようです。マットは無限の赤にしました。

書込番号：25858694　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り心地が良く、振動が少ない車

[ragnerte]

シエンタオーナーです。
試乗レベルですが、シエンタと比べて乗り心地や振動の少なさが秀でており、1ランク上の車な印象でした。その分、値段も1ランク上になりがちです。
乗員目線でも仕様によってキャプテンシートや2列目もアームレスト完備なので、乗っていて楽なのは間違いなくフリードでしょう。

インパネ周りのデザインは、画像では印象よく思いませんでしたが、実物は全く気になりませんでした。
ナビの角度は地面に対して直角で、シエンタは少し角度が付いています。慣れの問題だと思いますが、シエンタに慣れているとちょっと見づらく感じます。
細かい点ですが、バックドアの開閉が軽い。シエンタより圧倒的に軽いので、比較される方は気にしておいた方が良いかと思います。
リアクーラーはちゃんと冷たい風がきていたので、ただの送風機でないことはわかりました。
ディーラーの方に聞いても構造はわからんけど冷たい風は出ますとのことだったので、詳しい方いらっしゃいましたら解説いただけると嬉しいです。

自分が満足するオプション選びをした時に、
シエンタとフリードでは30万弱の差がありました。その差が見合うだけの価値はフリードにはあると感じました。

書込番号：25847228　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

試乗レビューに書けば？
あえてスレに書く意図は何ですかね。
今回のシエンタは大衆向け乗用車スタイルの多人数乗りカーゴ、
フリードはステップの弟版コンパクトミニバン
本体価格を合わせているが、最新の安全装置と快適装備を乗せれば見た目もノーマルのままで見積したら乗り出しは30から50 万はフリードの方が高くなる。
最新の動力性能とキャプテンシートに、リアエアコンの差とホンダの販売力があれば販売台数でシエンタに勝てる月もあるかもね。

書込番号：25847331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ragnerte]

満足度の平均点を試乗レベルで動かしてしまうのもちょっと気が引けたのが一番の理由です。
まだレビュー総数も少ないので一人の点数の影響がちょっと大きいかなと。
一応、レビュー側の項目にも試乗の欄があるのですね。試乗選んでおけば満足度の平均計算から対象外になるとかならいいのですが、仕組みがわかっていません。

書込番号：25847370

[ktasks]

＞モリケン３３さん
レビューより
スレの方が
質問もできて良いので

いらん事、書かんといて！

書込番号：25847380

[tt ・・mm]

＞レビューより、スレの方が質問もできて良いので
その通りですね。

＞＞試乗レビューに書けば？　あえてスレに書く意図は何ですかね。
　　　　　↓
＞＞＞まだレビュー総数も少ないので一人の点数の影響がちょっと大きいかなと。

えっ？そこまで考える？
まあ、「試乗レベル」もあるのでしょうけど、例え最初は少なくても、「貴殿の様な書き込みが積もって行く」んではないですかね？
いずれにしても、参考になりましたよ。

書込番号：25847466

[モリケン３３]

正直な感想を試乗として評価すればと思いますよ。
YouTubeには沢山のホンタから招待された方の良い点だけをひたすらあげている動画や雑誌でも先代との比較されている内容はほぼ無いからね。
先代の最終系ユーザーが本音で新型と比較したコメントが少ないんですよね。

書込番号：25847691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞モリケン３３さん
書いてる事が同じなら
こっちの方が良いね

同じ車種を新型に変える人の方が少ないとか？
CRーXからCR-Vはあったが
少なくとも私は同じ名の車買ったことないな

書込番号：25847700

[ハッカセくん]

＞ktasksさん

激しく同意。レビューに書かれるより参考になります。
意図は何とかどこから目線なんだろ。

規約違反だと思うのなら運営に通報すればいい。なんでスレ主に直接言うんだろ。

書込番号：25847826

[Yln]

＞先代の最終系ユーザーが本音で新型と比較したコメントが少ないんですよね。

もっと書きましょうか？

書込番号：25848035　スマートフォンサイトからの書き込み

[24回払い]

両車とも試乗しました。
仰る通りフリードの方が乗り心地に関しては良いですが、車両重量が100kg上です。
当然重い方がどっしり、振動も少なくなります。
これは最近のトヨタにはありえない（トヨタは軽く燃費を延ばす）方向性です。
ステップワゴンとノアヴォクも同じです。
その分シエンタの方がガソリン車比で2km/Lほど燃費がよいですし、取り回しはシエンタの方が軽くて楽しいです。

書込番号：25849105　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

私はシエンタオーナーで、まだ納車されたばかりですが、確かにシエンタのバックドアは重いです。
もう少し軽い方が女性にも閉めやすいのかと思います。
バックドアを閉める際、最後の閉まりかけは勢いで閉まりますね。
シエンタとフリードの燃費差は、100キロの重量差ですかね。
だけど、シエンタの街乗りの場合、世田谷区から多摩方面に帰って来た時の平均燃費は15.5、走行距離25キロ、平均速度15.7でした。ハイブリッド車ですが、やはり高速でないと、燃費は伸びないですかね。
これは、トヨタのTコネクトナビに登録した情報からですが、これに登録しておくと、自車の走行ルートの履歴や燃費、万が一盗難にあっても車の所在地が把握出来るので、大変便利だなと感じているところであります。

書込番号：25849511　スマートフォンサイトからの書き込み

[24回払い]

アカシアさん
25kmを1時間以上となると、半分以上停車状態。エアコンのONOFFはわかりませんが、ハイブリッドじゃないと10km/Lを割り込むと思います。

書込番号：25849941　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞24回払いさん
エアコンは23°設定で、オートの状態です。
街乗りでももう少し燃費が伸びるのかなと思っていましたが、冬はさらに燃費が落ちるのではないかと思いました。

書込番号：25850046　スマートフォンサイトからの書き込み

[norogenge]

私はクロスター6人乗りハイブリッドですが、燃費はエアコンオートで何処を走っても22キロ/Lは行きますけどね。田舎なので渋滞はないですが。

書込番号：25850063　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
私はエアコンのエコは使用しません　走行モードもノーマルです
オートで26度設定　内気循環で良く冷えます　
平均速度が10数キロだと燃費も10数キロです
平均速度が25キロを超えてくると20キロ以上に延びます　近場走行2から5キロだと燃費も13から20キロと変化します　平均速度が上がれば燃費も上がるのでは　アイドリングが燃費には悪だと思います

走行40キロ　平均時速26.2キロ　1.5時間 燃費27.4
外気温38から39度　エアコン26度です
登り下りもありで　走行とエアコンのモードはノーマルです

書込番号：25850378　スマートフォンサイトからの書き込み

パフォーマンスダンパーつけました。

[ぷっくるさん]

これはいい感じです。高かったけど自分にとっては価値あります。
ヤマハが四角い音叉にPDを取り付けてハンマーで叩くPRをしていますが、まさにステップワゴンで同様の現象を感じられます。また、コーナリング時のロール感も抑えられてます。

後席に乗る妻に変化があったか聞いたところわからないそうでした(・Д・)
変化を感じられるのは運転手だけと思っていた方がいいですが、確かに効果を感じられますよ。

書込番号：25833928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

それだけパフォーマンスダンパーの効果があるのなら、先代みたいに標準装備のグレード、例えばPREMIUM LINEだけでも標準装備をすれば良かったのにと思いますね。

書込番号：25834067　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

オプション設定ですね。
ホンダマニアに推奨しましょう。

公平な公的機関の数社での評価が欲しい所です。

書込番号：25834125　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

自分も昔付けてたけど、パフォーマンスダンパーにロール低減させるほどの能力はないよ。
プラシーボ効果としか思えないですが、本人が気に入ってるならそれはそれで。

書込番号：25834350

販売終了じゃないってばよ

[強襲型stitch-mk2]

とりあえず「シビックRS発表と同時にタイプRの販売終了発表が無かった」のでひと山超えたなと安堵しております

で、肝心な2025年4月以降の生産情報が出てくるかなと思っていましたが営業マンから午前中に連絡はありませんでした

とりあえず次は9月ごろでしょうかね

書込番号：25833587

[強襲型stitch-mk2]

RSのダックテール、FL5にポン付出来ないかしら？

書込番号：25834117