ホンダすべて クチコミ掲示板

良い車です！

[陽一]

運転しやすいし走りも静かで滑らか…
しかし期待ほど広くはなく運転席の圧迫感も気になり
金額もコミコミ４００くらい（Z４WD）
結局CRVを契約しました。

書込番号：24128752

[とうがらしの種]

ピアノブラックは、新車のうちは綺麗で最高なんだけど、手入れがね。
洗車とかで適当に擦ったら最後…。
長くのるなら、従来の無塗装のCR-Vなどの車種がキズが付かなくて、無難と思うのでいい選択だと思います。

書込番号：24129478　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

大正解

書込番号：24131202　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｚ納車１０月頃（５月１日契約）

[もちぞう]

今日は10月車検前の半年点検に出向きました。
ベゼルはＤＭ封書が来ていた位の認識でしたが、
今日注文を出してもらえれば、
e:HEV Z 10月納車、PLaY 来年2月納車
今の愛車は2010年購入の11年落ちなので、車検通すか迷っていたので
普段は電車通勤のため、車が無くても困らないのすが、
装備ではPLaY が良かったのですが、さすがに来年2月は勘弁ということで
Ｚを10月で申し込みました。
これからカタログを見て、覚えます。

書込番号：24112751

純正標準スピーカー

[お得な日々]

7月生産終了ギリギリ6月に納車しました。　
　
ちょっと驚ているのが、純正標準スピーカーの音が、とても良いです。低音がしっかりと迫力があり、済んだ音がスピーカーから出ています。
ユニットは純正ナビ。
前の車は同じくホンダグレイスで、純正ナビにハイグレードスピーカーとドアデッドニングをして金を使いましたが、良い音してませんでした。
今回新車グレイス、とにかくスピーカーの音が良いので幸せ！

書込番号：23588234　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ＦＩＴ３ですが、前（ロゴ）は紙コーンでしたが、いまは紙ではなくプラスチック（素材はポリプロピレン？）です。

紙コーンはパルスのような大入力（ローブーストしたバスドラ）を入れると、コーンが変形して潰れてような音になってました。

ロゴのスピーカーをケブラーコーン（ケンウッド）に替えると画期的に良くなりました。

ＦＩＴ３のスピーカー、フロントをリアに移設、フロントはケンウッドのコアキシャルに交換しましたが、？そんなに変わらない。

ヘッドユニットは、オーディオレス仕様だったのでＤＥＨ−Ｐ９４０にしてますが、猛暑が一段落すればＤＥＨ−Ｐ０１に交換します（手元にある）

書込番号：23588288

[anptop2000]

一番意味無いのは
単に低音殺してしまうだけの
音の調律でも何でも無い
頭悪い　デッドニング！！！

やっと気付きましたか。
何でも殺せば良いと言う物じゃ無いです。

書込番号：23588573　スマートフォンサイトからの書き込み

[お得な日々]

マジに純正標準スピーカーの音が良い？

書込番号：24104181

[お得な日々]

それまで聞こえなかった細かい音がハッキリ聞こえてきます。恐るべし純正スピーカー!

書込番号：24104657

新型、かっこいい！

[カメラ久しぶりです]

ヴェゼル、新型
サイドビューかっこいい！
フロントは、なんとなくマツダっぽいが、、、、

書込番号：23973996

[子やじ]

現行モデルと全長は変わっていないとの事。
嬉しくなってきた。
賛否両論あると思いますが、
個人的にはとても欲しいです。

書込番号：23974079

[アイアンマン]

＞カメラ久しぶりですさん
確かにエクステリアがヨーロッパ車のようでカッコいいです。
しかしインテリアが前車よりもチープになったような気がします。

試乗会が楽しみです。

書込番号：23974080

[the world]

なんか内外装ともにホンダっぽくないですね。
良いと思います。

書込番号：23974118

[JamesP.Sullivan]

カッコイイ。
のか？

いや、私の美的センスなんて無きがごとしだし、
イイと思う意見を否定する気はないけど。

取り敢えずボディ同色のグリルは大衆ウケせず、
マイナーチェンジでありふれたメッキグリルになると予想。

つうか、最近のグリルレスな方向性は諦めたんかな。

書込番号：23974120

[luckyrabbit35]

＞カメラ久しぶりですさん

良いと思います！
かっこいい。
インテリアも良い。
このクラスでリアに送風口があるのも嬉しいですね。
売れるでしょうね。

ところで、新型ヴェゼルのナビが、トヨタで言うディスプレイオーディオ的なやつになってましたが、ホンダも今後はそういう方向に向かうのでしょうか？

書込番号：23974264　スマートフォンサイトからの書き込み

[the world]

アクセスのメッキグリルにするとちょっとロッキーっぽい・・・かな
グリルレスのほうが良いかも

書込番号：23974347

[1stlogic]

かっこいいが中が狭すぎて失速したC-HRのようにならなければ良いですが。
MX-30と違ってヴェゼルは売れないと困る車のはずです。

書込番号：23974415

[カピタリ]

発売直後に買って、半年で売ったあの頃の記憶が蘇ったw

高く売れたんで、それだけは良かったけど当時ミッションの不具合に対する対応も悪く、酷い目にあったんで、もうホンダは二度と買わないな

書込番号：23974442　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありゃいん]

初見は、あ、これはダメだ！
しかし、オプションのメッキグリルを付けた写真は、カッコいいかも！
お値段がガソリンなら200万円前半らしいので良いと思います。
内装はヴェゼルの名残のかけらもないんですが、よく見ると少し前のドイツ車的な雰囲気もなきにしもあらず。
あとは乗ってみてどうか、ですね。

書込番号：23974578　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ボディ同色フロントグリルはイケてないですね。
これ見てと正直かっこ悪いと思ったけどオプション装着車はいいですね。
ただこのデザインだとピラー内蔵ドアノブにしなくても普通のドアノブでよかったんじゃないか思いました。
現行車はピラー内蔵が大正解だと思いましたが...

書込番号：23975192　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

問題は価格。
最近のホンダの傾向で大幅値上げ割高感満載なる可能性が高い様な。
価格はいつ公表なのでしょうね？

書込番号：23975197　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

私的には最高にかっこいい！乗り換えを検討します。

でも・・・装備がなんにも目新しいものがないですね。
どころか、ライバルにも追いつけてないのががっかりです。
アダプティブヘッドライト、ヘッドアップディスプレイ、デジタルバックミラーは欲しかったなぁ。
運転支援機能もありきたりだし、話題を集める目玉がないのも事実ですね。

書込番号：23975313　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞カピタリさん
そういう人は多いと思うわ。
初物だったDCT+ハイブリッドはセッティングも甘く、不具合も多かった。
2代目はi-MMDベースだから不具合は少ないだろうけど、普通の人はそんな事知らないしね。

書込番号：23975547

[I love cat]

今どき耳たぶミラーの時点でないわ。
ホンダｅでカメラミラーにできたのに、せめて下をうつすのはカメラタイプにしろよ。

書込番号：23975776　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

流石本田。

ヤリスクロスに勝てる。

ハリアーにも勝てる。

CX-30にも勝てる。

これは無敵だ。

他社が一気に霞んだ。

CHRがかわいそうだ。
誰も見向きもしなくなる。

やられたら　やり返す。
倍返しだ。

流石本田。

書込番号：23975830　スマートフォンサイトからの書き込み

[worlds end]

使い勝手や性能よくても見た目で失敗してるCR-V、ステップワゴンの前例があるからな〜

TwitterではCX-ハリアーがトレンド入りしてるし新型ヴェゼルも苦戦しそう。

書込番号：23975870　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi55]

デザインはそこそこなので、値段次第ですかね。
現行+15万円以内なら売れる、それ以上なら苦戦する。

書込番号：23975886　スマートフォンサイトからの書き込み

[子やじ]

個人的な好みで言えば、
ヤリスクロスよりも数倍かっこいいと思いますけどね。
しかもヤリスクロスの後部席はかなり狭いですよ。
Xグレードだとフェンダーアーチは無塗装になっちゃうんですかね？

書込番号：23976274

[子やじ]

現行インサイトを１日だけ運転しましたが、
２モーターハイブリッドはとても良かったです。
普通に運転していてメーター上で２０ｋ／lは走っていました。
ヴェゼルも基本は同じシステムなので同程度の燃費なのでしょうか？

書込番号：23976279

[爽やかホリデイ]

流石本田。

すきがない。

サンルーフだってある。

お値段も、お高い。
貧乏さん相手にしてませんよ、
てな具合。

消去法で結局残る。

流石本田。

書込番号：23976337　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

やっぱ、MX-30やめてこっちね。

買わなくて良かった。

書込番号：23976383　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

スレ『新型、かっこいい！』へはコメントし難いですが、
現行ヴェゼルが登場した際に感じたデザインの良さ（期待先行で
厳しめのレビューをしましたが）を新型ヴェゼルではほとんど感じません。

主観で言わせてもらうなら、デザインは
　現行ヴェゼル ＞ ハリアー ＞ 新型ヴェゼル ＝ ヤリスクロス＝ロッキー
の出来でしょうか？

噂で聞いた通り車両価格が20万アップするとすれば、残念ですが、
現行ヴェゼル程の販売は期待できないでしょうね。

書込番号：23976617

[hitonami3]

現ヴェゼル乗りですが、

新型は全体に好みです。現ヴェゼルのようなお尻でっかち、寸詰まり感がなくて、これでほぼ同じ寸法に収まってるとしたら、すごいですね。フィットベースとは思えないぐらいに伸びやかさを感じます。

フロントも猫っぽさがとれて、大人びた、犬っぽくなった感じがします。柴犬ではないですが。

ヴェゼルらしさがなくなった、という人もいますが、ヴェゼルらしさ、って何でしょうか。ユーザーそれぞれに思い入れがあるんでしょうが、そこまでネガティブに捉えるほどでもないと、個人的には思います。

実車を見てみないとですが、PHVの設定があれば、あるいは１年ぐらいで追加されるなら、値段が高くても買い替え候補です。

書込番号：23977239　スマートフォンサイトからの書き込み

[口口ロロロ]

新型を批判してる奴らは、仮に新型が現行型を引き継いだデザインだったとしても「代わり映えしない」とか言って批判するだろうね。
ただ、新型は屋根が低く見えるしリアウィンドウも寝てるので、これで全長が変わらないとすると室内は狭くなってそうだけど、どうなんだろう？

書込番号：23977277　スマートフォンサイトからの書き込み

[口口ロロロ]

連投失礼。
機械式駐車場に対応するために全高を下げたんじゃないかと今思いました。
これならデザインをガラッと変えたのも理解できます。

書込番号：23977332　スマートフォンサイトからの書き込み

[健康優良肥満児]

＞hitonami3さん
PHEVは1年後位に追加と思われます。
価格次第ですが、検討しています。
ただ今の車より車格が小さくなるので、そこが心配ですかね。
個人的には噂されていたロータリーコマンダーを採用して欲しいかな。

書込番号：23977403　スマートフォンサイトからの書き込み

[Young Joker]

カッコイイかと問われると、微妙。

真横から見て、後席ドア、後席窓が異常に長く見えます。
ルーフラインが美しくないと感じました。

前から見るとＤＳ。リアはハリアーというよりヤリスクロス。内装はマツダ車。
色々な箇所が他車に似ているのは、残念かな。

現行のカブトムシの雌感。ゴロンとしたイメージは薄れましたね。
ホンダ独特の内装は貫いて欲しかったかね。

メーカーサイトにあるCasual Styleは良いなと思います。

書込番号：23977449

[焦げ付き]

新型なかなかいいと思います。

フロントマスクはCX3の初期型を連想させます。後部は間違いなくハリヤー。サイドはエクリプスクロス的な雰囲気に感じられます。
しかし、そんなことを考えなければ先代よりもカッコいいと思います。車体色は少ないように思います。内装はブラックのものが好みです。

なかなかデザイナーも頑張っているようですが、ビビリ音などが出ないように作ってくださいね。

書込番号：23977520

[grimalkin]

＞カメラ久しぶりですさん
皆さん色々言ってますが、新型ヴェゼル、仰る通りかっこいい！と思いますよ。デザインの好みは人それぞれですのでネガの意見もありですが、売れる売れないで言えば間違いなく売れますね。本当に購入しようと考えている人達はいちいちネガな書き込みなんてしませんので…（笑）これだけ売れた車種ですから買い替え需要だけでも膨大です。装備の進化から言って、そのニーズにも充分耐えられるレベルかと。私は、2年後の車検時にマイナーチェンジ版を狙いたいですね。

書込番号：23977566　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

発表を心待ちにしてました。

今までマツダの車はみんな同じ顔してるなぁと言っていましたが、なんと言っていいのか

書込番号：23977783　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi55]

最初はフロントグリルに違和感がありましたが、オプションの黒いグリルだと安っぽい感じになるので、これはこれでありなのかと思います。何よりホイールアーチからアンダーガード類をブラック塗装してくれたのは大正解です。

書込番号：23978881　スマートフォンサイトからの書き込み

[KUJIRA と MEDAKA]

問題多発のなんちゃってハイブリイド：DCTを見限って、ようやくホンダもまともなハイブリッド：e-HEV(i-MMD)を横展開してくれたことには感謝です。ただ、新型ヴェゼルのフロントグリルはいけませんねえ。まあオプションで、もうチョットマシなグリルを選べるのかもしれませんが、あれを見たら一気に熱が冷めそうです。また全体的に(特にフロント周辺）が妙に丸くなっている点も、個人的には気になります。唯一残るは、iーMMDの走りの良さ。動力性能と高燃費に期待しながら、正式発表を待ちたいと思います。

書込番号：23978941

[ふうかぷうた]

初期型ヴェゼルハイブリッドＺに7年間乗っています。３回目の車検を機に新型ヴェゼルへの乗り換えを検討しています。
・デザイン〇：水平基調のデザインに統一されて、大きく見えのびやかな印象を与えている。
　　　　　　　フロントグリルが車体と同色で最初違和感を感じたが、よく見ると意外と大きく見え押し出し感が増幅されている。
　　　　　　　AUDIやVOLVOのヨロピアンテイストも感じられ、個人的には好みのデザイン。
・サイズ〇：全長が+20�o程度、全幅・全高はほぼ変わらずとのウワサ。本当であればBセグメントでこの車格は流石ホンダ！
・カラバリX：グレードZで６色、ブルー系、グリーン系、シルバー系が削られ、選択肢が少なくなった。
　　　　　　　これから新色が追加されるとは思いますが。
・パワートレーン〇：現行はハイブリッドもどき。新型では２モーターハイブリッドとなり、スムーズな加速が期待できる。
・運転支援機構〇：進化したホンダセンシングが標準装備される。ヒトとの融合がどこまで図れているかに興味がある。
・その他〇：デジタル化を進化させ、新たな空間を演出、期待している。
※全体的に、正常に進化、ソツなくまとめて、オトナの車になった印象。見方によっては面白味が薄れおとなしくなったと言えるかも。
　価格が高くなりそうで気がかりではあるが、１０万程度であれば、予約してしまうかも！

書込番号：23979581

[TAKE-METAL]

デザインについては別スレで書きましたが、エクステリアとインテリアのデザイン含め、印象として「お出かけするのが楽しそうな車」だなと。
ホンダはそういう車を造るのが上手い。
現行型ヴェゼル乗りの感想ですが、現行型は車速に比例してロードノイズがけっこう車内に盛大に入ってきて、また、段差を乗り越える際のショックのいなし方もけっこう突き上げ感があります。
新型はボディを一新することでこの辺もブラッシュアップしてくるでしょうし、乗り心地の質感が高まれば、さらに「お出かけするのが楽しい車」になるのではないかなと。
あとは価格ですが、価格が抑えられているのであればヒットしそうな予感はしますが、価格は間違いなく上がってしまいそうな予感。

書込番号：23979849

[爽やかホリデイ]

新型ハイブリッドは300万円スタートですが
ほぼほぼ全部入りですので
ノートイーパワーのような
だまくらかし戦略ではない。

逆に何にも要らないヒトには
ノートイーパワーのようなだまくらかし戦略
もありか。

サンルーフを付けて350万円ならば
今のご時世普通かもしれません。

ハリアーハイブリッドに500万円かける
ならば、これに350万円くらいが
庶民的ですねぇ。

書込番号：23979854　スマートフォンサイトからの書き込み

[なこみく]

新型のデザイン、カッコ良いと思います！
ハリアーに限らず、国内外で流行りのデザイン（横一文字のテールランプ）を採用しただけで、
何故叩かれるんだろう。。。それだけ話題ということか。

書込番号：23979889

[cervomode]

中国のホンダでは横一文字のテールランプを
SUVで2種くらい出してる
一般には国内しか見えてないから
パクリって思うんだろうね

あと、車両開発なんて5、6年前に始まる
始まったらデザイン変更は中々効かない
パクリというより、トレンドだろう
まあ、少しでも早く出したもん勝ちではあるかな

書込番号：23979943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

画像だけ見たら

すかん！

写真写り悪だけと祈りたい

書込番号：23980082

[定年退職者]

これは売れると思う。

PBMがついていても耳たぶミラーは外せないと言われたな。それに、パノラマルーフの
シェードって誰が開閉するんだろうか？俺はハリアー納車待ちだが、気になるところだな。

ヴェゼルが売れに売れて、その後、トヨタがカローラクロスを出して反撃をする。
まるで、インサイトとプリウスを感じさせるように思える。

書込番号：23980117

[おりどパル]

耳たぶ外すオプションないのかな?

書込番号：23980301　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

初代とサイズ一緒なのに後席が広くなってる。
ダイブダウンするだけで広大なフルフラット空間なのは継承。
凄まじい難問を見事にクリアしたものだ。

他車と比較して、それだけで欲しいと思いました。

問題なのは見た目。
近年のアウトドアブームの傾向を見れば、アーバンスタイルよりも
もうちょっと無骨なイメージが欲しかったと思う。
競合他車がクーペスタイルに走ったことを単純に追従するよりも
ジムニーが先祖返りしてバカ売れしたことをもっとよく考えてほしかったかな。

ただでさえホンダはSUVのラインナップが少ないんだから、セールスとして
攻めるポイントを間違えないでほしい。

書込番号：23981452

[かめのこたわし6084]

パノラマビュー用のカメラがあってもそれを常時表示するモニターがないと、耳たぶは取れないんじゃないかと思います。先代のようにうまく処理してくれてもよかったんですけどね。

書込番号：23981965

[くっついたあおむし]

フロントグリルはオプションの方が大衆受けする様な無難なデザインですね。
ますます他車のデザインと被っちゃう様な…
ノーマルの方がカスタム仕様してるみたいで個性的ですね。
実車を見てみないとなんとも言えませんが…
黒系ボディー色のノーマルグリルはカッコ良さそう。

みなさんがおっしゃる通り、現行との価格差が大きくなければ売れそうですね。

書込番号：23982113　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

これだけ内外装を公開してるのに
正確なサイズや燃費などの詳細は4月の正式発表時にって、
もったいぶって何の意味があるんでしょうね。

さっさと公表しちゃえば早くから検討に入る人だっているだろうに
やり方が本当に下手だなって思っちゃう。

書込番号：23982325

[ミヤノイ]

まぁ内装・カラーやグレードタイプまで発表してサイズを発表しないというのは少し変かな｡｡｡
海外ではカローラクロスHVと同価格帯なので全長が少しだけ長く幅は結構広くなり1800�o超え？
ありそうな気はします｡

カローラクロスHVのサイズは全長 4,460 mm x 全幅 1,825 mm x 全高 1,620 mm
昨年タイで発売されており日本にも7月に発売の噂
https://www.youtube.com/watch?v=T_J7tKGipqc

これより安い価格帯で幅が1855�oとか1880�oとか出ているので
小さくて高いと受けいられにくいので幅がどんどん広くなって行ってますね｡
日本だと受けいられにくいのでサイズを発表しない？？？？

書込番号：23983007

[ぺぐべえ]

5年前からRSに乗ってますが、特に正面や真後ろのデザインが新型は凄く良くなったと思います。
同色のグリル、最上級モデルのサンルーフ、新色の採用等なかなか思い切りが良くて好感が持てますね。
私はゴルフ愛好家なので、パワードテールゲートが何より魅力的です。
早く試乗してみたいという欲求が芽生えてきます。

書込番号：23985968

[sukabu650]

ソリオの様に２種のマスクを用意すれば好みを選べる？
１５００Ｗのコンセントは付くのか？

書込番号：23987979

[Zeal.]

カラーも今発表してる物しか無いのかな。
Ｚグレードは白系と黒系がほとんどで青系は無いし
もっとポップなカラーも一色ぐらいは欲しいんだけど。

書込番号：23988214

[ぺぐべえ]

確かにZグレードは内装がほぼ黒一色なので、白以外に明るめなボディーカラーが欲しい所です。
フォルムは思い切った感じがありますが、外装色は地味めな印象です。

書込番号：23989321

[hirohirobu]

さきほどYouTubeにCM用？街中での実車の様子出てました。　周りから酷評され続けているヴェゼル、私も購入考え直そうか弱気になってましたが、、、

えっ？これ、、普通にカッコいい、、
マツダに見える、、か？
それと同色グリル、ダメだ変えたら後悔するやつや！

書込番号：23992904　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

初めて新型ヴェゼル見た感想
「ポリシーはあるか」

書込番号：23992910

[爽やかホリデイ]

うわつ、驚き。

クルマにポリシー。

あるわけ無いじゃん。

クルマに意思はないんだから。

あるとすればコンセプトかな。

あるとはむかし47万円だった。

あるたはむかしいいともやってた。

買ってもいいかな。

いいとも。

タモさんお元気？

書込番号：23993607　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

外観の好みは
新型ヴェゼル〉ヤリスクロス〉mx30〉ハリアー〉cx30〉キックス〉現行ヴェゼル〉〉〉ロッキー
かな

でも装備が残念だから乗り換えはないかな

書込番号：23997419　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞fuku1020さん

昨日、フィットを見に行ったら新型ヴェゼルが置いてありました。
実物見ても、新型ヴェゼルは（現行ヴェゼルに比べて）良いとは思えませんでした。
初期需要が終わった1年後の売れ行きで答え合わせ（市場の評価）ができますね。


fuku1020さんの好みは
>外観の好みは
>新型ヴェゼル〉ヤリスクロス〉mx30〉ハリアー〉cx30〉キックス〉現行ヴェゼル〉〉〉ロッキー

一方、私の好みは
>主観で言わせてもらうなら、デザインは
>　現行ヴェゼル ＞ ハリアー ＞ 新型ヴェゼル ＝ ヤリスクロス＝ロッキー
>の出来でしょうか？

書込番号：24087131

[くっついたあおむし]

1年後のコメント楽しみにしてます。笑笑

書込番号：24088782　スマートフォンサイトからの書き込み

RS-6MTの燃費は20km/Lプラス、積載スペースは？

[happyman~ys]

室内荷室寸法・BOXサイズ

納車後、４ヶ月となります。納車直後の燃費（満タン法）は、安定しませんでしたが、
現在は20km/L前後で安定しています。エアコン未使用＋アイドリングストップ必修、
渋滞遭遇もほぼなしの場合です。最高は20.8km/L（一般道の田舎道）１名乗車、
メータの燃費表示は21.6km/L ×0.95で実燃費同等となります。
　マニュアル好きの私としては、ターボ付きでこの値なら満足。発進時のもたつき
もなく、パワー不足を感じません。渋滞遭遇、エアコン使用の場合は一気に悪化。
　一般道での６速は"ほぼ"使う機会無し、2000rpm以下だと燃費が悪化しました。
※タイヤ・ホイール交換済、純正のままなら １〜３％燃費は低い値でしょう。　

　以前にクチコミを投稿した際、購入検討車名を書きました。購入後ではあります
が、各ディーラーにて２名乗車想定の積載量（測定数値）を書きたいと思います。
積載するものを、大・小の段ボールサイズで検討。タテ、ヨコ積みの可否を比較。
画像参照　大サイズ_BOX1=L1100xW740xH700　小サイズ_BOX2=L1100xW440xH700
評価　○→そのまま積載可能、△→若干の工夫必要、×→積載不可能

N-ONE：W1=1150,W2=1100,W3=980,W4=870,L1=1200,L2=440,L3=220,L4=860,L5=800
　　　 H1=1180,H2=850,H3=860,H4=950,H5=960　購入車(積載は優秀)
　　　 積載チェック：大サイズ タテ○,ヨコ○　小サイズ２個 タテ△,ヨコ△
WagonR：W1=1200,W2=1140,W3=1100,W4=900,L1=1150,L2=470,L3=280,L4=950,L5=860
　　　 H1=1250,H2=880,H3=880,H4=850,H5=880　ハイト系ワゴンは積載能力大
　　　 積載チェック：大サイズ タテ○,ヨコ○　小サイズ２個 タテ○,ヨコ○
ALTO-W：W1=1150,W2=1100,W3=1060,W4=800,L1=1240,L2=370,L3=180,L4=850,L5=750
　　　 H1=1200,H2=800,H3=880,H4=800,H5=750　内装・リアシートがチープ、運転は楽しそう
　　　 積載チェック：大サイズ タテ×,ヨコ○　小サイズ２個 タテ×,ヨコ×
SWIFT-S：W1=1300,W2=1250,W3=1000,W4=900,L1=1300,L2=500,L3=250,L4=850,L5=700
　　　 H1=1220,H2=900,H3=600,H4=720,H5=720　アルト買うならこちらでしょう
　　　 積載チェック：大サイズ タテ×,ヨコ○　小サイズ２個 タテ×,ヨコ○
MAZDA2：W1=1300,W2=1200,W3=980,W4=880,L1=1200,L2=600,L3=250,L4=750,L5=620
　　　 H1=1200,H2=860,H3=850,H4=750,H5=700　新型の発売時期は未定、積載能力小
　　　 積載チェック：大サイズ タテ×,ヨコ△　小サイズ１個 タテ×,ヨコ○
YARIS ：W1=1280,W2=1180,W3=990,W4=920,L1=1200,L2=600,L3=250,L4=***,L5=***
　　　 H1=1160,H2=810,H3=690,H4=720,H5=700　荷室高が低め、積載能力小
　　　 積載チェック：大サイズ タテ×,ヨコ△　小サイズ１個 タテ×,ヨコ○
FIT　 ：W1=1260,W2=1200,W3=1100,W4=1080,L1=1250,L2=620,L3=400,L4=800,L5=***
　　　 H1=1220,H2=860,H3=690,H4=910,H5=***　マニュアル車あれば買ってました
　　　 積載チェック：大サイズ タテ○,ヨコ○　小サイズ２個 タテ○,ヨコ○

"FIT"が最大ですがマニュアル車なし、追加の予定もないそうです。コストパフォーマンス
で仕事専用なら"WagonR"一択、でも外観・内観共に好きになれず。
　N-ONE を購入して後悔はありません。ステアリング廻りの"メタリックオレンジ"は、
カーボンブラックに変更の予定です。フットレストも自作取り付け予定。

書込番号：24085417

[じゅりえ〜った]

へー。
燃費はそんな感じなんですね。

走行条件が違うので比較になりませんが、我が家の前車、JB7ライフはスタッドレスで18〜19km/L。
もちろんアイストは無いですしターボでAT。

それからN-ONEの兄弟車、N-WGNのNAに乗り換え1年。
今月は添付のような感じ。
アイストは常時OFFでタイヤも純正装着品。
朝の気温が低い時も多かった事を考えればソコソコかなと。

低速でのトルク感は無いですがNAはVTEC付いてるので6500〜7000回転が使え古いホンダ好きとしては満足はできます。

書込番号：24085496　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

独自サイズのBOXではなく、一般的なVDA法で記載された方が参考になりそうですが。

書込番号：24085563

[happyman~ys]

ラゲッジスペース

　私はたぶん3人目だと思うから さん、ご意見ありがとうございます。積載チェックの
寸法は、ロードバイクの専用スペース。大は２台積載(ホイール無し)、小は１台単独
(ホイール無し)、を示します。個人的に室内積載の最大寸法にてチェックし、購入車を
決めました。
　VDA(200x100x50)や、120サイズの段ボール箱ですと、実際に積まないとわかりません。
今回は各ディーラーにて事情を話し、採寸させていたきました。ありがとうございます。

　じゅりえ〜った さん、ご意見ありがとうございます。私も昔は元気な走りを期待して、
ランティス(V6.DOHC)を所有してました、26万キロで、各所故障が発生し乗り換えました。
　実際4000rpm以下では元気に走りません、仕事併用となると燃料費(ハイオク)と合わせ、
修理費がかさんだので･･･。
　今は普通車(小型車)に、遅れなければ十分です。信号待ち〜発進時に"もたつき"があり
ません。それでいて、この燃費なら十分でしょう。燃費表拝見しました、すごいですね。
マニュアル車が好きなので、検討車に含めませんでしたが、販売台数が上位なのは納得です。

　仕事上、一定のエリア内で数カ所訪問する機会が多く、そんなときは駐車場に止めて、
自転車で回ることが多いです。いつも折り畳み自転車を積んでいます（画像参照）
思ったより"ぎりぎり"でした、リアハッチの傾斜がキツかったらアウトだったかも。

書込番号：24087900

CD録音

[yasemashita]

あまり強調されませんが、フィットのナビは、HDDにCDが録音できます。
もちろんスマホの音楽も聴けます。
フィットかヤリスかノートか、迷いましたが、フィットに決めたのは、このことが大きい。
新しい車に乗り換える時、最新の安全機能を求めるなら、CDの録音は諦めるべきと思っていたから嬉しい。
ホンダさんありがとう！
CDが好きな方、おすすめです。

書込番号：24020252

[北に住んでいます]

CD録音が出来るナビは機種によりますし、細かい事を言うと今はHDDではなくSDカードにですね

ナビへのCD録音は、そのナビでしか聴けない為車を買い換えたら聴けなくなるデメリットと

新譜とかだと。曲名等の曲情報を入れる手間があったりします(そのナビによるが)

一昔前は便利な機能でしたが、現在ではデメリットの方が多い為にPCを持っているのならお勧めはしません。

書込番号：24020278　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

CDを大量に持っている世代には良いですね。

ただ、
・ホンダ顧客の高齢化（ホンダが国内の高齢者を重視）を意味している。
・ナビメーカーの稼働確保
のいずれでも将来性に不安（変革が遅い）を抱かせる話ですね。

また、トヨタとホンダの立場が完全に入れ替わった感がありますね。

書込番号：24020624

[コウ吉ちゃん]

＞北に住んでいますさん
同感。
もう、CD欲しがるのは古い世代。今からの車は載っからなくなるね。
CDの録画程度で車を選ぶって、ほぼ無いと思うな。

書込番号：24020662　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

私のクルマも現行型ですが発売が古いのでそのタイプですけどデメリットは無いですよ。今時CDって言う世代の人は古いのかもしれないけど個人が手に入る音源としては未だにCDが最上です。ダウンロード販売しているものは音質が劣化されるのが嫌いです。

書込番号：24020861

[ゆうたまん]

ＣＤが好き、いっぱい持ってる。

都度ＣＤ入れ替えて聞くならともかく、ナビに取り込んで聞くんだったらネットでＤＬして
ＳＤカードに入れて聞くのと変わらないのでは＾＾；
ホンダのナビは「付属の8GB SDカードに約1,000曲の音楽を約4倍速で録音」ってなっている。

1時間のＣＤ取り込むのにナビだと15分かかるけど、ＰＣだと５分かからないで済んじゃう。
ナビでなくＰＣで手持ちＣＤをＳＤに取り込んだ方が早いし編集もしやすいですよ。

また、ＣＤの音とmp3、AAC、FLAC等の違いは社内では分からないと思う。
私はわかりませんでした＾＾；；

書込番号：24020895

[かず＠きたきゅう]

でも、たしか、CD聴きながら勝手に取り込んでくれたような気がする。
次聞くときはもうCD無くても大丈夫みたいな

書込番号：24071436　スマートフォンサイトからの書き込み