ホンダすべて クチコミ掲示板

ハイグレードスピーカーシステムに変えました

[(あ)]

FIT e:HEV BASICのスピーカーを純正オプションの、ハイグレードスピーカーシステムに交換しました。10:15くらいにディーラーにクルマを渡して、15:52に作業終了の連絡があり、工賃を含めて6万8904円となりました。

聴感上のf特は素直に上下に延びているし、音像定位も前方で、ちゃんと左右の区別がわかりやすくなっています。冨田勲の「月の光」なんかを聴くと顕著です。ただし、「音の匠」とかいうDSPでの補正をオフにすると、途端にダメダメな、標準スピーカー以下の音になります。f特はもちろんのこと、ステレオイメージまで不明確になるのにはびっくり。DSPは偉大だなあ。それとも、素のままでも良くなっていて、音の匠があまりにも素晴らしいのでしょうか？　サイドバイサイドで聞かないとわからないくらいの耳しか持っていないのが残念です。もしそうだとすれば、カーオーディオ専門店でDSPやアンプを載せてチューニングすることにも、十分な意味があるということでしょうね。

でも、標準スピーカーでSRS CS Autoをオンオフした時は、ここまで露骨に音が変わったりはしなかったのは断言できます。そして、標準スピーカーをDSP無しで使っていても、大きな不満はありませんでした。ただし標準スピーカーでは、フェーダーを前後均等にセットすると明らかに音の出所が不明瞭になります。で、フロントに全振りすると「うんステレオだな」というレベル。ちょっぴり後ろの音を増やすと、低域が増えたような気もします。これがハイグレードスピーカーシステムだと、前後均等でもちゃんと音は前から聞こえてきます。さすがは、トゥイーターがダッシュボード上面に付いてるだけのことはあります。

ちなみに2020年2月のカタログではVXU-205FTiとアルパイン製スピーカーの組み合わせですが、2020年11月のカタログだとVXU-215FTiとJVCケンウッド製スピーカーの組み合わせになっています。カタログの注意書きを読むと、JVCケンウッド製だとドアハンドルのあたりにトゥイーターが付くようです。理屈の上では、DSPのパラメータをいじればVXU-205FTiとJVCケンウッド製の組み合わせでもいけるはずですが、誰も保証してくれないのでアルパイン製にしました。幸い、まだ現行部品のようです。

書込番号：24006554

[ねこフィット�V（さん）]

良いスピーカーに変えると車内エンタメが一気に華やいで気持ちいいですよね。
純正スピーカーは「最低限聴けるだけ」というような代物なので、
納得できなかったり気になるなら、さっさと交換したほうがいいです。
もちっと余裕があるなら、アンプ追加やデッドニングまでやると更に良くなります。

まあ・・・そこまでやってダウンロードしたMP3ばかり聴いてれば世話ないんですけどｗｗ
（私のことかー！）

書込番号：24006804

[護身術]

確かにオーディオ良くないですね

書込番号：24006850

[ゆうたまん]

カーオーディオは難しい。。
純正ナビに社外ポン付けスピーカーそのままでは、せっかく交換したのに少し良くなった程度でした。

音の匠がない安い純正ナビでもディレイやEQである程度調整できるので、私はリアを外してツイーターに振分けました。
これにサブウーファーでちょっと低音追加して劇的によくなりましたよ。

純正ナビ+ポン付けSPでここまでできるんだから、DSPでもっと細かく調整できたら凄いんでしょうね^_^

ちなみに私は、MP3、AAC、FLACを比較したけど、音の違いは区別できませんでした^_^;

書込番号：24006866　スマートフォンサイトからの書き込み

[(あ)]

＞ねこフィット�V（さん）さん
GD3やGP5なFITに比べると、標準スピーカーもずいぶん音が良くなりました。そんなに大きな音で聴くわけではないのですが、また小金が貯まったらデッドニングしたいですね。

＞ゆうたまんさん
まあ私も大した耳を持っているわけではなく、mp3は96kbpsで「そろそろ音が悪いかな」レベルです。可逆と非可逆のデータだと、家でじっくりヘッドホンで聴き比べると「違っているかも？」くらい。ただ、MDのLPモードはジュルジュルした感じがしてダメでした。最近は試していませんが、もう15kHzの正弦波が聞こえないのは確実です X-)

書込番号：24007142　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞(あ)さん
FIT3　後期HVですが、自分もハイグレードスピーカーシステムにしています。
なかなかの高価なスピーカーなのでクルマ購入時に勢いでといったところです。
もともと４スピーカーしか用意されていないクルマなのでツイーターの後付け感が満載ですが。

なのでノーマルスピーカーがどんな音で鳴るのか知らないままですが外したスピーカーが紙じゃないんだと驚いた記憶があります。
純正ナビではなく楽ナビとの組み合わせですがEQの設定パターンに少し手を加えて自分的にはほぼ満足で聞いています。
凝ってる人には御法度らしいラウドネスも使用していますが、あくまで好み音ということで他の人が聞いてどう思うかはわかりません。
所詮はロードノイズなどエンジン音などノイズだらけの中で聴くのでそこそこ鳴ってれば満足かなと。
あくまで自分的には。

デッドニングは駆動力のあるそれなりのスピーカーでやらないとかえって音が出なくなるということを聞いたりショップで好みでないとんでもない音を押し付けられたという話を聞いたりしていますが自分の気に入った音になるといいですね。

書込番号：24007437

[(あ)]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

> デッドニングは駆動力のあるそれなりのスピーカーでやらないとかえって音が出なくなる
> ということを聞いたりショップで好みでないとんでもない音を押し付けられたという話を聞
> いたりしていますが自分の気に入った音になるといいですね。

https://www.soundpro.jp/special/dead.html を見ると、純正のオーディオシステムレベルではあんまりガチガチのデッドニングをしないほうが良いみたいですね。

書込番号：24007788

[Ｆ ３．５]

＞(あ)さん
ホンダのハイグレードスピーカーシステムの方がコスパは良いですね。

トヨタのサウンドパッケージ付車のシエンタの音を聴いた事がありますが10万円以上出しての音質には聴こえませんでした。

何方も社外オーディオと同じ考えだと思いますがDSPでTAを調整してスピーカーに合わせた音質にするのでしょうね？

自分は全てDIYなのでDOPは使いませんが（好みな音質にしようとするとMOP、DOPだと高額になります）

デッドニングもオーディオショップで施工した車輌を見た事がありますがやらない方がマシな音質になっていた事もあります。

自分の車は面倒なのもありますがスピーカー周り、裏にスポンジ貼り位にしています。

書込番号：24007883　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞Ｆ　３．５さん

デッドニング、昔昔若い頃は穴塞いだらいいんだろ？って勘違いしてて、ただ塞いでました^_^;
たぶん効果はありません。自己満足です。

今は頑丈なバッフルとポイント制震位です。
大音量で聞かなくて、内張りのビビりとかなければ特に必要ない気がします。

私もDIYなので、DOPは使いません。
2万円位の社外SPで満足です。^_^

書込番号：24007995　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ゆうたまんさん
前車はサービスホールの穴埋とスピーカー周り、裏にオーディオテクニカのスポンジ貼りをしましたが幾らか変わりました。

現車は面倒だったのでUD-K619とスピーカー周りと裏に張り付けてやめました。

AVIC-CL902、小さいアンプ、パワードサブウーファー、セパレートスピーカー、スーパーツィーターでバイアンプモドキ接続でそれなりに鳴っています。

下手なデッドニングをするよりマトモな音質だと思います。

書込番号：24008199　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞Ｆ　３．５さん
私もカロの重いバッフル使っています。
前はアルパインの木のヤツ使ってたんだけど、ネジ締めすぎると割れちゃうんですよね＾＾；

今はＤＯＰナビにアルパインのセパレートＳＰをなんちゃってバイアンプ接続＋小型サブウーファーで鳴らしています。
同じくＳＰ裏とウーファーの周りにスポンジ（吸音材？）とポイント的に制振材。
これで純正ナビでも結構聞ける音になっています。＾＾

ＤＩＹなので全て自己流で、おまけに純正ナビなので配線はカプラオンではないから面倒ですが、作ってる時が一番楽しいかも。

＞(あ)さん
＞ハイグレードスピーカーシステムだと、前後均等でもちゃんと音は前から聞こえてきます。さすがは、トゥイーターがダッシュボード上面に付いてるだけのことはあります。

トゥイーターだけ鳴らすと、か細い　なんとも頼りない音なんですが、これで音を引っ張ってるんですよね。
なので設定が決まれば音像は目の前にくるし、左右はもちろん前後まで分かるようになります。
純正ＯＰは取付け位置が決まってるから、音の匠はその状態でＳＰが本領発揮できるように調整してくれてるんでしょう＾＾

その状態からデッドニングとかしちゃうと音の匠の狙った音から外れるかもしれないので、今の状態がベストだと思います。

書込番号：24008386

決算特価。契約しました。

[晴れ時々ダックス]

決算期でも有り、年度内納車から逆算して契約日を算出。徐々にオプションを増やし契約日を先に約束し、納得しなければ車検を通し破談となる旨を伝え交渉開始。

【交渉期間】８日間（訪問２回、電話１回）
ガソリンGセンシング（７人）
プラチナホワイト、ナビスペ
Ｃパケ、Ｓパケ、延長保証（７年）
下取り（13万k走行、７年落ち、修復歴有）
　　　　査定３千円

フロアカーペット、ラゲッチマット（共にSTD）、ドアバイザー、ハロゲンフォグライト（クリア）、純正ドラレコ（前後）、シートバックグリップ（助手席側）、インパネマット、９インチナビ、4ch化増設TVアンテナ、スピーカー増設（ツィーター）、ドアハンドル傷保護シール、持込ホーン取付。

支払い方法：現金＋Ｄローン（3.5%）
点検パック無し・コーティング無し
希望ナンバー無し・納期１ヶ月

元々購入意思は無かったがメンテナンス訪問時に店長より「保有新車在庫がお得ですがいかがですか？」「年度内であればさらに」との提案が。
ひと声目で相場値引き以上。短期間でネットを調べ尽くし希望装備を増やしながら平日に電話相談。初見から８日目に希望価格を変えずに13万円のオプションサービスを上乗せ。

値引前総額：322万円
支払い総額：270万円（値引き52万円）

書込番号：24005773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞晴れ時々ダックスさん

文句なしの大幅値引きですね、あやかりたいです。
納車が楽しみですね。よいフリードライフを(^^)/

書込番号：24006118

[晴れ時々ダックス]

返信ありがとうございます。
無理な値引き交渉は無く、お互い「無理言ってすいません」の笑顔の絶えない楽しい商談でした。

書込番号：24006138　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞晴れ時々ダックスさん

で、値引きで納得したのでしょうか？
私には在庫処分で釣られたような気がしますが。

書込番号：24006411

[晴れ時々ダックス]

＞funaさんさん
その通りです。
確かに釣られに行きましたね。
でも駆け引き楽しかったですよ〜。
希望通りの装備、価格でした。大満足ですよ。

書込番号：24006517　スマートフォンサイトからの書き込み

契約しました

[seequent]

ソリオを買いに業販店に行ったのに、嫁の推されフリードを買ってしまった。
G ホンダセンシング、Cパケ、ナビスペ。
社外の7型ナビ(カロッツェリア)、10.2型後席モニター(アルパイン)、マット、バイザー。
2860420円→2400000円でした。

嫁強し。さよならソリオ。

書込番号：23980026

[ねこべえ8]

値引き額すごくないですか！？

書込番号：23980086　スマートフォンサイトからの書き込み

[seequent]

＞ねこべえ8さん
そうなのでしょうか。
別の店舗でも見積をもらいましたが、これに近い金額でした。
両店とも業販店なので、ディーラーよりは安いと思います。
2年後にはFMC後のノアを購入予定なので、フリードとノアの2台持ちになります。
ソリオとノアの方が使い勝手がいいと思ったのですが、嫁には勝てませんでした。

書込番号：23980198

[波動野郎�U]

＞seequentさん
＞ねこべえ8さん
GホンダセンシングのCパケ・ナビスぺが値引前で240万円ですから、まあ順当な額だと思いますよ。
カロの7インチ楽ナビとアルパイン10.2型モニタ合わせて実売20万円行きませんから、
マットとバイザーが純正だとして、実質は車両＋純正ＯＰから23〜25万円くらいの値引きかな？と思います。

書込番号：23980913

[seequent]

＞波動野郎�Uさん
ナビと後席モニターの合計は約218000円ですね。
価格コムの最安値だと、合計で約126000円。これに取り付けキットと工賃で+50000円と考えると、176000円ですので、40000円の値引きになりますね。

書込番号：23981019　スマートフォンサイトからの書き込み

[seequent]

＞波動野郎�Uさん
車両本体+OPの合計が約2410000円ですね。

書込番号：23981031　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリティカル1]

＞波動野郎�Uさん
実質は車両＋純正ＯＰから23〜25万円というのはどういうことでしょうか？
実質値引きは460000円ですよ。

書込番号：23984076

[クリティカル1]

0が一つ多かったですね。失礼しました。

書込番号：23984619

[seequent]

＞波動野郎�Uさん
オプションの見直しを行い。価格の最終決定を行いました。
ナビ、後席モニター、バイザーを外しました。
結果的には、G ホンダセンシング・Cパケ・ナビスペ・フロアマットになり、金額は2123548円となりました。

書込番号：23990547

[波動野郎�U]

＞seequentさん
いい値引きだと思いますよ。いつ納車ですか？
いいフリードライフを！

書込番号：23991621

[seequent]

＞波動野郎�Uさん
納車は3月下旬です。
ちなみに、オプション外しても値引き額に影響はありませんでした。

書込番号：23994960　スマートフォンサイトからの書き込み

無限デモカー落ち中古車を契約！

[21世紀の蘭学者]

正面ローアングル	正面	正面ハイアングル	後ろ姿

本日、無限デモカー落ちの中古車を契約して来ました！
2018年型RSターボ、オレンジです。

無限アイテム外観系を装備。いい歳したおじさんにはちょっとやんちゃ過ぎますね。
分かる範囲ではサスとシフトノブは付いていませんでした。
無限は必須ではなく、オレンジのジェイドというと、この無限デモカー落ちしかありませんでした。（言い訳）
（ニックネームはオランダ駐在時代に付けたから。オランダ帰りでオランダのナショナルカラーに染まったわけではなく、もともとオレンジが好きだったからです）

大阪転勤となってクルマなし生活をしておりました。
クルマから離れている間に、次のクルマと目星を付けていたジェイドが廃版に。
4月1日の転勤でクルマが必要な地域に引っ越すこととなったため、ちょっと早めですが本日レンタカーを2時間飛ばして契約して来ました。
納車予定は4/18です。（引っ越し先に転入後に印鑑証明などの書類がそろうため）
1か月半の辛抱です。

書込番号：23994442

[ZXR400L3]

＞21世紀の蘭学者さん

好きな車に乗るのは、いいですよね。

可能かどうかわかりません。
先に転出して、印鑑証明を登録したらいいのかな？って思いました。
車庫証明などもあるので、転出先があるのが前提ですが・・・
そしたら、少しでも納車は短くなるのかな？
行政サービスや、地域の選挙権はなくなると思います。


私もハンドルネームは95年から変えてませんが、時代とともに名前を長くしろと言われ、長くなっていきましたが・・（笑

書込番号：23994739

[21世紀の蘭学者]

ZXR400L3さん、

アドバイスありがとうございます。

大阪の賃貸で1か月だけ駐車場を借りるなど、ほかの手と含めて担当の方と検討したのですが、
手間と費用で今の案に落ち着きました。

先に転出・転入するのは、以下の理由で見送りました。
・ 子供が小学校に通っている
　1年前に転入する際、入居待ち3週間の間、市への転入ができず、　学校関係の処理を待たされました。
　ということは、終業式前に転出してしまうと子供らが学校にいられなくなると思います。
・西国三十三所巡り
　まさか13か月の滞在になるとはつゆ知らず、せっかく関西にいるのなら、と10月あたりから
　西国三十三所巡りを始めてしまいました。
　12月からコロナ自粛でお出かけを控えていたので、まだまだです。
　（2/10の祝日に5か所回ってやっと半分を越えたところ）
　2/5に転勤の内々示をもらった後、行き難くなる遠方（兵庫、京都北部）を優先して回り始めました。
　今週は、娘が英検面接試験でお出かけできなかったので、私が単独で契約に出向きました。
　来週末以降も週末は引き続きお寺を回ります。
・平日休みが難しい
　子供の卒業式（3/19）など学校イベントで有給を3日申請済み。
　うちにはもう一人、卒業しない子もいるので終業式（3/26）まで足止めです。（卒業生のみなら1週間早く引っ越せました）
　これ以上、平日に休みは取りづらいので、先に転出・転入は難しいです。

なお、引っ越し先は持ち家マンションですので、転入していなくても車庫証明の処理はできるとのことです。
転入＆印鑑証明が入手できるときに、車庫証明は用意できるように準備を進め、一緒にディーラーに発送します。

待つのは引っ越し後に2週間ほどです。待ちます。

以上です。

書込番号：23994929

タイヤで燃費こんなに変わるんですか・？

[ソナス]

2018年ハイブリッドＺ乗ってます。来月車検です。
4万キロ走ってそろそろタイヤ交換かなと思ってオートバックスに行ってみました
おや？意外と高い！
フィットに最適って書いてるアルミホイールとタイヤセットがありました
安ーーっと思ってそれにしました。タイヤは選べたのでそれに合う一番高いのにしました
本題です　　純正16インチ185　55
付け替えたのが15インチ175　65
値段は純正のタイヤ交換より安かったです

この次期20前後の燃費が25まで行くようになりました
タイヤでこんなに燃費変わるんですね
暖かくなれば30も夢ではないかも

書込番号：23959503

[つぼろじん]

安いタイヤで燃費が上がるんだったら　それにこしたことはないが

一般的に　省燃費タイヤは価格が高いから　車の燃費差で　タイヤ代が回収できるかと言ったら

？？　と思うけどね〜

書込番号：23959512

[クマウラ-サード]

細くなった分転がり抵抗も減ったんですね。

当然と言えば当然ですが、その分グリップ力も落ちますから
急制動にだけは注意した方が宜しいかと。

書込番号：23959532

[くらなる]

タイヤより、インチダウンした事のメリットでしょうね。
バネ下重量、特に回転するものの影響は大きいと思います。

書込番号：23959633

[ソナス]

燃費いい時には30近く行ってるみたいです　この次期にありえないｗ

話題変わりますが昨日カローラツーリングＨＶの納車でした

シャトルは来月車検受けて乗り続けます

書込番号：23979762

まだ乗ってますよ〜

[element7235]

2004年の9月に購入して、今月で13年目。
6回目の車検を通しました。まだまだ元気です。

書込番号：21206963

[morimasa55]

はじめての投稿です、よろしくお願いします。
間もなくエレメント乗りになります・・・
１１万キロ走行でラジエターやファンモーターは交換されていて良い状態の車両なんですが、
エレメント乗りのベテランとして交換されてきた部品や注意すべき点検箇所をお教え頂けると助かります。

書込番号：21450238

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　まだ乗ってますかぁ〜？
⊂)
|/
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書込番号：23969963　スマートフォンサイトからの書き込み