ホンダすべて クチコミ掲示板

納車後３ヶ月での感想

[丈二]

昨年10月に納車された我がNew CIVICも早や３ヶ月経ちました。
メーターは今2000Kmを超えたところです。もともと家内の意見を尊重して買った車ですし、家内と２人で乗っていますが一番気に入っているのは私の方かもしれません。
一番気に入っている点は乗り心地です、街乗りでは取り回しの良さやなんとなく感じる重厚感、高速では路面に貼り付く感じの安定感、友人が持っているBMWの3シリーズで運転席の隣に乗った感じよりも良いかもしれないと一人悦にいっています。アルテッツァに乗っている家内の姉もいい車とびっくりしていました。BMWの3シリーズは400万円台、アルテッツァは300万円台・・自動車評論家はあまり良いこと書いてくれていませんが、コミコミ200万円ちょいで買える車としては最上級の質感を持った車の部類に入ると思います。
難点は、左足元のスピーカーが低音のある音域でビビリ音が出ることぐらいです、新開発の商品に有りがちな初期トラブルと思います、これは近々ディラーに見てもらうつもりです。
あと試して無いですけど、ワインディングロードでこの車は恐ろしいほどのスピードでコーナリングをすると思います、幸いいつも家内が隣に乗っていますので試す事ができませんが・・
今までの燃費は、最低で9km/ℓ、最高で16km/ℓでした。
街を走っていて同型車と会ったのは2回のみ、あまり同じ車に会わないのは車を所有して嬉しい事です。HONDAには悪いですがこのまま月販1500台程度の販売で推移して数少ないオーナーのみ知るいい車であって欲しいと思っています。

書込番号：4720586

[ＯＴＢ]

マイナーチェンジの頃に「タイプＲ」「タイプＳ」を追加すると雑誌に記載がありました。これでシビックセダンのイメージががらりと変わるんじゃないでしょうか？
３月からは３チャンネル販売店が１つに統合されることから、販売台数も倍増すると思います。

書込番号：4727244

[mk0223]

僕は、18Sに乗っていて、今4000Kmくらいです。
世間の評判は良くないですが、買ってよかったなって思う車です。
大満足です。
この車は200万円台の質感ではないですね。

自分は、ｼﾋﾞｯｸの前はｱｺｰﾄﾞ24Sに乗っていたので馬力の違い
（加速感の違い）を気にしていたのですが、そんなに違和感
ありませんでした。確かに、ｱｺｰﾄﾞに比べれば加速は弱いですが、
ｼﾋﾞｯｸも満足できるﾚﾍﾞﾙです。

最近、ちまたでは、ｼﾋﾞｯｸﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの方をよくみかけます。
これも試乗してみたいですね。

書込番号：4727452

燃費いいですね

[asika]

2300CC RA3から2400cc RB1アブソルートへ買い替えです
使用してから1ヵ月半
高速＋市街地で9-10kmはなかなか立派です
RA3ときは高速＋市街地で8-9kmでしたから
かなりの進歩です
4AT>5AT変化、トルクアップの影響でしょうか？
大阪ですが
今週実家（徳島）へ帰るので
高速オンリーの燃費を確認してみます
RA3のときは10km超えるのかやっとでした。

書込番号：4709142

[オデ・アブ・ター]

オー、asikaさん もRA3から現行アブへの乗りかえですか。
そうですよね、私もRA3に比べ、燃費が1km/Lいいです。
この走りとパワーで、この燃費の良さは、うれしい誤算でした。

書込番号：4712162

[asika]

e燃費というサイトでの
全国データを参考に
引き出しました。
１月５日ガソリン満タン法より
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登録車種
オデッセイ 2003年〜 2400cc ハイオク AT FF 3代目 アブソルート RB1

asikaさんの直近の燃費
10.8 km/L
2006年01月のｅ燃費ユーザー全体の平均
9.7 km/L
2006年01月のオデッセイ 2400cc (RB1) AT FF 3代目 アブソルート ユーザーの平均
8.8 km/L
2006年01月のホンダユーザーの平均
10.2 km/L
2006年01月の大阪府の平均
9.4 km/L
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というデータがありますがやはり燃費のいい
現行オデッセイだと分かります

書込番号：4712270

[ikekichi]

皆さんのオデアブの燃費っていいんですね。
６km/L後半というところです。チョイ乗り9割が原因かと？
その上、18インチアルミと225/45-18（ピレリゼロネオ）のタイヤ、HKSのマフラーと純正交換タイプのエアフィルター、アーシング、コンデンサーなどが原因しているのでしょうか？

高速はでは11から13km/Lと伸びているので、満足はしてます。

書込番号：4714160

[asika]

従兄弟結婚式のため大阪から実家（徳島）へ帰省しました

高速オンリーの燃費を試してみました。

一般道＜＞松原線阪神高速＜＞神戸線阪神高速＜＞垂水ジャクション＜＞明石大橋＜＞鳴門大橋＜＞一般道での結果

11.2km/L　です（メーターの燃費表示では満タン法による
設定により11.7km/Lで誤差がすくないですね）

10・15モード11.0km/Lを超えてるのはぴっくりです

RA3ときは10km/Lを超えることがやっとなのに
進化は本当に凄いですね。

ikekichiさんパワーアップ、インチアップしていながら
高速11-13km/Lは　信じられません。
どういうドラッピングあるのでしょうか？

書込番号：4721176

[ikekichi]

高速道路はできるだけクルコンを使用しています。アブの場合、アクセルはDBWです。スロットルバルブがモーターで動きます。人の足よりきめ細かく制御するので燃費に良いようです。
また、高速ではできるだけ、100km/h〜110km/hの範囲で走っています。
また、長い下り坂では、クルコンをキャンセルしています。その方が燃料カットするので、燃費は伸びます。

エンジンオイルは3000kmごとに交換、エンジンオイルにEPL500という添加剤を入れているのも影響しているのかもしれません。
オイルの粘度は、夏場で15W−40位のもの、冬で10W−30位のものを使用し、銘柄もモービル１（100％科学合成のモノ）に決めています。

元日にAB店で、ジェイロード社の「eco114」いうものを付けました。一般道ではあまり変がありませんが、高速では結構燃費が伸びるようです。エンジンも軽来る回るようなきがします。
また、機会があれば報告します。

書込番号：4722634

アブソルート買いました！琢磨の言っていたとおり！スポーティー

[TAKAさん512]

はじめまして！RA7オデッセイからRB1オデッセイアブソルートへの乗り換えです！切欠は前車RA7の車検代が高かったので下取りにまわしてRB1を買いました！RA7の下取り金額は130万円で値引は52万円でだいぶ安く買いました！黒のアブソルートに純正ナビをつけてそのほかにルーススポイラーやETCをつけたりしました！実際に乗ってみての感想ですがCVTのグレード（アブソルート以外）のオデッセイよりパワーがあると感じます！しかし燃費が気になります...以前のRA7型が4駆だったせいもあるのでしょうが結構減りが気になります。でもセダン並みの高さなので非常に走りは軽快です！

書込番号：4709898

[オデ・アブ・ター]

琢磨選手と同じ走りは無理ですが、走りのイメージと気分は琢磨！って感じですよね。

書込番号：4712170

試乗してきました

[tel1100]

私はステップワゴン乗りなのですが，シビックハイブリッドが車屋さんに置いてあったので，１日まるまる借りて通勤コースを走ってみました。

燃費は１９．８ｋｍ／Ｌを記録しました。すんごくうらやましいです（笑）。

加速も実に自然で１．３Ｌとは思えません。
大きくなったボディのおかげか，コーナーもビシッと曲がれます。ちょいと固めのサスペンションもよく動いて気持ちいいです。

信号待ちでは自動停止し，加速時はモーターを回してアシストするＩＭＡシステムの知性的な動きにもうメロメロ。

ステップワゴンオーナーとしてはＩＭＡシステムの横展開を希望ですねえ。

シビックハイブリッドは実に知性的なクルマでした。

写真などこちらに置いてます↓
http://tel.tics.net/hayashi/car/?id=873

書込番号：4697979

[ひろ＠ｉＭａｃ]

　私も今日試乗しました。明日からまた天気が崩れる（大雪）ので今日乗りませんかというディーラーからの電話で、ＯＫしたら職場に持ってきてくれました（＾＿＾；）
　前に１．８モデルも試乗しましたが、比べても遜色ない加速性能でした。これならハイブリッドモデルでも不満無いなーと感じました。リヤはドラムブレーキですがＶＳＡ付けるとディスクになるということです。平均燃費を見たところ、７．９と９．９ｋｍ／Ｌ（トリップＡＢごとに出る）で実用燃費はわかりませんでした。、展示場で雪に埋もれて暖気ばっかりしていたのでこんな結果になったそうです。
　試乗前まではカタログスペック的にプリウスに劣る燃費や１．３Ｌエンジンということで走らないイメージがありましたが、その辺りのマイナスイメージは払拭されました。商談するにあたって、助成金無しで他の車のように値引き交渉できないか聞いたところ、助成金ほどは値引きできないという話でした。助成金もらうと一定期間（６年？）手放すことが出来ないようなので悩みます。あと納期が今注文すると５月！（コンピュータ上では）ということで今年転勤の可能性が高いのでその辺りも懸案事項です。うーむ

書込番号：4711819

やっぱり良かった〜

[ぼてろーざ]

１７日に納車。Ｌの２駆、ＨＤＤナビ搭載車。ＲＡ４からの乗り換えです。１００キロほど慣らしたあと、早速、早朝の箱根へ。とても良いです。良く走るし、カーブワークも取り回しも良い。ＣＶＴも良い感覚です。箱根往復で燃費8.4、ＲＡ４と比べると、驚きの数値です。まあ、前車は４駆で、スカイキャノピーにキャリアも乗せていたので・・比べるのは酷ですが・・・
　音声認識はとても×、ナビが認識する前に目的地に到着しそうで、子どもの遊び道具となってしまいました。
　そんな、マイナス点を差し引いても、とても満足しています。
　

書込番号：4677592

[ちょちょまる]

確かにあのボイスは・・・
なかなか正認識しないからつい大声になり ナビに叱られます。
「東京ねずみ〜ランド」でディズニーランド認識するツワモノなびです。余談。

書込番号：4677617

[ikekichi]

ナビは音声登録しないと指示どうりに動いてくれませんよ。

書込番号：4678356

[『ウェイク』]

自分もディーラーの方に指示をうけて
認証テスト何度か受けて設定したら本当によくなりましたよ。

まずは認証設定ですね。

書込番号：4685054

[plusalpha]

私は11月末に新車アブ購入しました。音声認識の件、私もぼてろーざさん同様に×です。八割がた却下されます。勿論、認識テストやらは感度良好に設定済みです。
Ｄの担当に相談しましたが「ダメですかハハハ」で済まされました。ほぼ諦め状態です。難しい言葉は言ってないです。例えば「寒い」だったら「近くのサンアイを検索します」だのエアコンの操作も音声操作できる期待を見事に裏切ってくれます。連れ（認識設定済）の言葉も同様に認識しません。
まぁエアコン操作は手動でもダイアルを回す程度ですが。
車は気に入ってますが、音声操作はいただけません。
壊れてるのでしょうか。

書込番号：4686466

[『ウェイク』]

plusalphaさん
声質？に問題があるのかもしれません。
（憶測ですが・・・）
例えば家族の方にも登録してもらい。やってもらって成功するようであれば、、、そうなりますね。

話風に登録すると良いみたいですが…

書込番号：4686709

[ぼてろーざ]

音声登録しました。あまり変らないような。声質ですか？学生時代グリークラブで美声を誇っていたのですが・・・。ナビが突拍子もない認識をするたび、家族で笑い転げています。
5日6日、箱根は雪で、初めてチェーンを巻きました。RA4のスタッドレスは付かない、と、ディーラーに言われて車と一緒に出してしまい、臨時にホンダアクセスのゴムチェーンをヤフオクで購入。（SUPERGRIPCHAIN2というヤツ）でも、これ、ダメでした。下りのカーブでズレまくり。八ヶ岳に行く前に、やっぱりスタッドレス買おう。
車の方は、とても良く、乗るほどに愛着が沸いてきました。

書込番号：4711325

エリシオンがわが家にやってきました！！

[すたろん]

ついにわが家にエリシオンがやってきました。Ｘエアロのアラバスタスターシルバーです。高級感、静寂性、加速感すべて大満足です。低重心のミニバンの良さを味わうなら、ミドルクラスのステップワゴンよりやはりエリシオンですよ。この車は評論家の方々が「狭い」とか「売れてない」とか言ってますし、メーカーＣＭもエリシオンの魅力を十分に伝えているとは思いません。しかし百聞は一見にしかずです。購入を検討されている方にはまず試乗されることをお勧めします。走る、曲がる、止まるの基本をしっかり押さえ、品のある外装にドキドキするようになると思います。私の場合は当初はオデッセイ／アブソルートを第１希望、エリシオンを第２希望、エルグランドを第３希望にしていました。すべての車を試乗しましたが、試乗後は・・・エリシオンに「恋」してしました。アルファード、エルグランドのように広大なスペースをベストとする方にはこの車は向きません。運転する喜びと家族の満足を両方大切にする方に乗っていただきたい車です。室内は普通のミニバンの広さですよ。３列目までフル乗車でもみんながゆったり乗れます。つまり広大でないだけなんです。

書込番号：4646712

[コジコジコージ]

すたろんさん、はじめまして。
自分も先日エリシオンを契約しました。
うちはGエアロです。　納車は12月24日です。
かなり値引いてもらったのもありますが、やはり試乗して
決めました！　ベタ惚れです。
納車が待ち遠しいです！

書込番号：4648832

[tigersfun]

はじめまして、こんにちは！
我が家にもＧエアロが来て、はや１０日が経ちました。７人で出かけたい場面が多々あり、ステーションワゴンからの乗り換えでした。「エリ」と「オデ」で最後まで悩みましたが、家族会議にてエリの室内の広さに軍配が上がりました。初のＨＯＮＤＡ車でしたが、エンジンの力強さと静かさには驚きました。３Ｌと最後まで悩みましたが、我が家は街乗り中心ですので、２.４Ｌのパワーで充分満足できています！スーパーやデパート等の駐車場でもスムーズに取り扱えて、カタログ値の車幅を感じませんね。また、他のミニバンより「乗り降り」がとても楽だと家族にも大好評です。とにかく居住性や走り・装備にとバランスがとれていると実感してます！
家族の笑顔が答えですね！

書込番号：4708198