ホンダすべて クチコミ掲示板

アコードいいです。

購入して６ヶ月経ちます。走行距離4200kmというところですが、アコードいいです。私的にはもっと売れてもいいと思います。
普段は実におとなしい走りをしてるのですが、最近、山道を少し攻めてみました。このときにアコードのポテンシャルの高さにあらためて気づきました。
高速走行になるほどアコードの良さが分かるのではと思います。
「無難だけれど魅力がない」という車ではありません。

書込番号：1629095

アコードの、セダンですか？
ユーロR？

ユーロRは、先代より、出来がいいと、噂で聞いたんですが、ホントなんでしょうか。

書込番号：1629300

アコードのごくごく普通のセダンです。
ユーロＲについては乗ったことがありませんのでわかりません。
ごめんなさい。

書込番号：1629842

3年目の大改造！

12年式の2.3L・Mタイプを3年間、ど・ノーマルで乗ってきましたが、1回目の車検を機に、改造を行いました。純正のローダウンキットが2万円以上値下げになっていて（黒塗りに簡素化されていますが。）、さらにエアロパーツはインターネットオークションでかなり安いものが新品で出回っています。またアルミホイールは、これもオークションでアブソルート用をゲット、インチアップできました。ついでにイリジウムプラグ、シリコンコード、グランドブースターのアーシングもやって、20万円以下で収まりました。ノーマルのときとはぜんぜん違う車に待った感じです。こういった楽しみ方の出来る車だったんですね。あと4年は乗れそうです。それとパワーステユニットを固定しているクッションベルトを交換すると、ダルになったステアリングがしゃきっとします。

書込番号：1543708

こんばんは。教えてください。原田さんのおっしゃる「純正のローダウンキットが2万円以上値下げになっていて（黒塗りに簡素化されていますが。）」というのは　モデューロのキットのことですか？ホンダ純正のキットってディーラーで取り付けてもらえるのでしょうか？

書込番号：1552523

おっしゃるとおりmoduloです。ですから当然ディーラーで購入・取り付けできます。オデッセイのFMC当時のロウダウンキット（スプリング・ダンパ）は、派手な色で85000円位でしたが、現在はblackieシリーズ（要は黒一色）になって、62000円に値下げになってます。純正だと乗り心地と操縦性のバランスなどがメーカーで確認されているのではないかと思い今回取付けることにしました。

書込番号：1556719

快適なFIT

fitを購入して１ヶ月非常に調子がいいです。今まではオデッセイに乗っていましたが、fitに変えました（息子にとられました）。
�@燃費は1000ｋｍは走って17K/Lです。田舎で通勤です
　燃費計は瞬間23ｋｍ/Lまでいきました
�A乗り午後地は悪かったのですが、空気圧を見てもらったら2.6でした．2.2に　して快適ですサスペンションはやや硬い
　車の乗り降りはオデッセイからの乗り換えですが楽です
�C室内は慎重が180CM以上でなければ快適です。
�BAタイプにプライバシガラス+ＨＩＤ　オーディオレス　
　ストップランプ+マット+マットガード+バイザー
　で12万引きです
　ＨＩＤは是非つけたほうが良いです。夜道の運転の視界が全然違います
　カーステレオはパイオニアのｐ005ＭＤ（ＭＰ3対応にしました）
毎日車に乗るのが楽しみです。
大勢で乗るのでなければFITは快適です
以上からfitが売れている理由がわかりました

書込番号：1510354

[Panasonicfan]

fitって何ＣＣですかね

書込番号：1511669

1300CCです

書込番号：1512162

1500もあるぜよ

書込番号：1512224

[yu-ki2]

空気圧でも燃費はだいぶかわる。

書込番号：1512370

ＦＩＴ1300ｃｃの私が気がついた悪い点をあげます
�@燃費は実用的な場合カタログ値23Ｋｍ/Ｌには当然いきません。
　しかし市街地走行では15ｋｍ/Ｌ位はいくと思います
�Aまたのりごごち今まで乗ってきた車から比べると（ギャラン、ブルーバード、カローラ、オ　デッセイ）ははっきりいってよくないと思います。

書込番号：1513789

続きです
�B運転席のスライド量が少ない
�C装備がシンプル
などですが
クラウンやランドクルーザーなどにのる必然性がなければ
またステイタスを求めないのであればいいのでは
長距離や、多人数のドライブは疲れます。
通勤、買い物、セカンドかーとしては
経済性、安全性から最適でしょう
デザインは好き好きです。私は好きですが
5万でＨＩＤがつけれるだけで買いでしょう。

書込番号：1513937

>　しかし市街地走行では15ｋｍ/Ｌ位はいくと思います

都市部でゲタ代わり（近所の買い物、子供の送り迎え）主体で使用すると１１〜１２Ｋ/Ｌというところです。エアコンを多用すると１０Ｋを切ることも。
１.３Ｌモデルですが、セカンドカー的な使い方ならこれが実態です。

ただ、FITの前は２Ｌクラスのセダンで同様の使い方をしていましたが、７〜８Ｋ/Ｌでしたから５割近くも向上していることにはなります。
夏場の落ち込みはさすがに１.３ＬのFITの方が大きいですが。

書込番号：1523322

現行モデルユーザーの１意見

勉強の息抜きに立ち寄ったのでカキコしていきます。現行ステップのKユーザーです。

（１）ズバリ、子供２匹作るなら両側スライド
まず、スライドドアについての個人的な意見です。片側スライドだとチャイルドシート（以下CS）を奥側（運転席の後）につけることになるので、腰をかがめて乗り込んでから子供を下すことになります。この動作がかなり腰に来ます。うちのカミさんは２匹目の妊娠中、腰に負担がかかると不満をぶちまけ、よく腰を揉まされました。産まれた後も、両側スライドならCSを２つ並べて取り付けできるし、ドアを開けてすぐ子供がおろせるので腰には非常にやさしいと思います。
これが我が家における現行ステップの不満点その１です。しかし、逆にいえば、CSを２つ並べる必要がないならば、片側スライドで特に不満を感じることはありません。もっと他のところにお金をかけた方が効率的なんじゃないでしょうか。

（２）電動スライドは壊されそう。
力ずくで開けようとする人、やたら多いんですよね。うちの親父なんかは、たまにステップに乗せると、必ずピーピー警告音が鳴っているのに力ずくで電動スライドを開けようとします。非常事態の場合にも開けられるように取っ手の形状のままにしているんだとは思いますが、一見して電動だとわかるような形に何故しないのでしょう。これが不満点その２です。

（３）２列目に乗ると酔いやすい
カーブでの車のヨジレ方のせいか、他の車では全く酔わない人がステップだと酔ってしまいます。うちのステップは、よくカミさんの親戚のアッシーにされているんですが、運転者に関係なく、多くの人から文句が出てます。私も２列目に乗ると酔いますが、３列目だと酔いません。酔わない時もあります。なんでだろう。

不満点はこんなところです。しかし、満足点は非常に多く、ステップワゴンを買って大変満足しております。後悔したことは一度もありません。でも、今なら何を買う？と聞かれたら、ステップワゴンは買わないかな。ノアかセレナあたりにしちゃうと思います。

（３）モデルチェンジのうわさ
ですが、昨年の初夏、H社のSW車開発担当の知人が、「Mチェンジで忙しいんだ」とぼやいていました。そのときの話では、「ははん、今年の夏ボをターゲットに実施するんだな」って感じられるような内容だったと記憶しています。今だからカキコしますが、今日ここを読んで、やっぱり本当だったんだなんて思ってます。

や、やばい！勉強しなきゃ。
長々とすいませんでした。あと３問解いたら寝よう。

書込番号：1509006

[ミチャポンパパ]

お早うございます
とても参考になる、良いレポートだと思いました。
現行ユーザーレポートは、これから購入する方にとって貴重でしょう。
しかし、子供の表現の仕方で色あせしてしまっています・・・
きちんと伝えたいとお考えでしたら、下手な表現は逆効果だと思います。
子供をもつ親として、そのような表現で不快に思う者もおります。
やさしい旦那さんだと思いますので、判って頂ければ幸いです。
失礼しました。

書込番号：1509392

最高だけどな。。。

デザイン俺は大好きだし、乗っていて楽しいよ。
旧型には負ける気がしね〜な。。

書込番号：1408669

現行型が速いとか、旧型が遅いとかではない気が…
上手いヤツって、トゥデイに乗っても速いっしょ

書込番号：1473075

良い車だと思いますよ

今年の3月に購入しました
左前をヒットし、フレーム修正かけたそうですが
きっちりと直っているようで
急ブレーキ時にもブレはありません

走行2600kmで178万でした


先日のジムカーナ練習会で
感じたのは、ステアリングの重さと
サイドブレーキを引く際、バケットシートの
ショルダー部がちょっと邪魔かな？と
いうくらいでした。

とりあえずテクニックがついていってない常態で
良い車の性能を殺している気がするので
これからも精進致します

オススメですよ

書込番号：1473068