
このページのスレッド一覧(全2843スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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11 | 1 | 2019年7月11日 08:50 |
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36 | 5 | 2019年7月8日 08:30 |
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50 | 6 | 2019年7月6日 14:24 |
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145 | 6 | 2019年7月1日 23:29 |
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40 | 7 | 2019年7月1日 16:39 |
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36 | 8 | 2019年6月28日 05:31 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


2種類できます。よく寝れます。
1つ目はラゲッジスペースと倒した2列目シート間の段差8cmを埋めるマット(90×90×8)を
使うと奥行160cmがフラットになります。
1列目シートもヘッドレストを枕にできるように倒すと180cm身長でも寝れます。
でもこの方法はエンジン振動が響くので、エアコン入れぱなしでは寝つきが悪いです。
2つ目は段差解消マットを2つ用意し、助手席1列目シートを完全に倒し、
助手席1列目シートとその後ろ2列目シートそれぞれに段差解消マット10cm高さを使うと
助手席がベットです。エンジン振動は全く響かず、暑い夏、寒い冬のエアコン入れパなしにいいですよ。
自宅のベッドより良く寝つけます。
2点

一酸化炭素中毒で死なないようにな
書込番号:22790281 スマートフォンサイトからの書き込み
9点



自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
チラシの裏にでも書けよと言われそうですが、、、
つい最近スマートキーを携帯した状態で後席ドア(スライドドア)のハンドルを引けば解錠し、そのままオートスライドドア動作する事に気付きました!
前車の70ヴォクシーでは解錠しなかったので、勝手にオデッセイでもそうなんだと思ってました。今まで晴れでも雨でも、子供を乗せる時フロントドアのドアハンドル内側に触って解錠した後にスライドドア開けてたので、少しでも早く操作できる事に気付き衝撃を受けました(;´д`)
一時期は今秋にもフルモデルチェンジとか言われてたオデッセイに最近これといった話題も無いし、これ以外にでも他社の車と違う便利な動作が有るのかな?と思いスレ立てしました(笑
書込番号:22775021 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

フリードハイブリッドですが、自分も最近気づきました笑。
台車で借りてたnboxも後席ハンドル引けば開きます。オートで。
最近のホンダ?は皆そうなってるんでしょうね。
以前乗ってた初代nboxは開きませんでしたが。
書込番号:22776232 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>プースケスケさん
最近は各メーカー解錠できる傾向なんですかね?
今日久しぶりに会社のヴェルファイア乗ったら、後席スライドドアのスイッチで「解錠→オートスライド動作」なりました。
機能的にあまり触れられないところですが、少しずつ便利になってるんですね〜。
ちなみに久しぶりに自車以外に乗ったのですが、やっぱり予約ロック機能っていいな〜欲しいな〜ってなりました…
細かい事だけどスライドドア締まりきる前に車から離れられるってステキ(笑
書込番号:22778041 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

車外から純正のリモコンで窓の開閉が出来るのを知った時は感動しました。
開ける時はアンロックボタンを押した直後に再度アンロックボタンを長押しで押してる間だけ全ての窓が開き、ロックボタンで同じ動作で逆動作です。
全ての年式、グレードで対応してるかは不明ですが。
書込番号:22780129 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>i-mmdさん
車外から窓の操作出来るのも良いですよね〜(^-^)
使ったのは数回しかないですが、窓開けたままエンジン切って降りちゃった時に使いました(笑
車両の機能とは違いますし便利機能ではなくむしろ不満な点として…DOPナビのVXM-197vfniつけてるんですが、地図表示&ブルートゥースオーディオ使用時ステアリングリモコン以外でダイレクトに「次の曲」とか「前の曲」とか操作出来ないですよね?
嫁が助手席から曲とばそうとする度に「AUDIO」押してオーディオ操作画面に切り替えてから操作してるので結構面倒くさいみたいで…
ボリューム調整より曲操作出来る方が良かったっていうグチです(´・_・`)
書込番号:22781798 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

Pレンジ時に、ブレーキを踏んで、シフトレバーのボタンを押しながら電源オフでアクセサリーモードに移行は重宝しています。
目からうろこでした。
書込番号:22784233 スマートフォンサイトからの書き込み
7点



仕様と使用環境が特殊なので、レビューではなくこっちに軽ーくカキコミます。
イギリスで昨年12月から今年6月までの約半年間、新車から1.9万マイル(3万キロ)まで、リースで使用しました。
5ドア、ディーゼル、6速MT、ソニックグレーパール(ブルーグレー+赤ピンクラメ)、ファブリックシート、ランバーサポート付き。
使用環境は9割がひとり乗り、残り1割はふたり乗り、9割はモーターウエイ(制限速度128キロ)とAロード(制限速度96キロの田舎道)、市街地(制限速度64キロ以下)はほぼなし。
所有期間の半年のうち1ヶ月は出張でヒースロー駐車場に置き去り(アフリカ某最貧国へ出張中、独裁政権当局に長期拘束され帰国できず。っざっけんなよ)。
さて、3万キロを普通に快適に乗れてまったく問題なかったのは、つまり良いクルマってことでしょう。
燃費は21.5〜22.5キロ/Lの間をウロウロでガソリン(1リッター3亀頭ターボ)より良いみたいだが、イギリスではガソリンより軽油が割高なので、どっちがお得かは不明。
アシも前はスッと入るしふらつきも腰砕けもないしバタつきもないし、自然。
ちゃんと設計通りに仕事してる感じだし、キャパも動きもストロークも良い感じに十分。
ディーゼルエンジンの重さがヒラヒラ感よりもしっとりし感を与えて、田舎道の時速100キロ走行がすごく良い感じ。
ガソリン(1リッター3亀頭ターボ)の軽量エンジンだったらもっと良いのかな?
室内はシートも良いし音はウルサくもないし質感もあるし取付けもちゃんとしているしキシミもないし、トランクも十分な大きさ(特に開口部と床下の収納)。
エコモードでのオートドライブでの加速も十分で、後続車から怒られることもないし、安全装備も邪魔にはならない(もっと大胆に効いていいかなとも思うけど)。
エンジンルームは開けたことないからわかりませんが、開けなくて良かったってことは「それが何より!」ってことだと思います。
一番気に入ったのは前方視界の良さ、フロントガラスの四隅の広さ。
こんだけフロントガラス越しに前が広く大きく見えるクルマは初めて。
フロントガラスがでかく、運転中に前を見てて「あーきれいな景色ぃ」って感じられるところに感動!
着座も低いので道路越しの正面の見え方がきれい。
トラブルは電気系のみ。
ナビ付きオーディオは日常的にフリーズ。
インパネのウォーニングランプが全て点灯して、フィーバーかと思った(半年で2回か3回)。
あと、寒い日、アラームが30分くらい鳴りやまなかった。
寒い朝、クルマ動かそうと思ったらどこかでアラーム音が聞こえ、エンジンかけて動かし始めてもアラーム音がついて来る。
あれ?と思ったら自分だったけど、30分走ったら自然と泣き止んだ。
まもなく2020年仕様のマイナーモデルチェンジ開始で、これがホンダ英国工場、最後のモデルになりますね。
10点

俺の早打ちのスレ文を執拗に添削する誰かさんに倣って漢字添削すると、
亀頭→気筒。
それともこれはわざとか?
泣き止んだ→鳴き止んだ
ですかね。
シビック自体は車としては良い車だね。
ナビ関係がショボいけど。
書込番号:22775654 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

3亀頭ターボ、、、強そう(笑)
書込番号:22775757 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

車のレビューとか関係ないですが
イギリスの舗装状況ってどうですか?
国内で北海道以外はひどい道だって感じた事はないです
書込番号:22776437
4点

3亀筒ターボ、私の歳じゃ体力が・・・(泣)
書込番号:22777185 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

体力を心配されている方もいますが、イギリスでは50代夫婦でも平均週4です。
イギリスの舗装状況は多分ヨーロッパで一番良いと思います。
写真で道が荒れているのは、ここは農道(牧場と牧場を結ぶ道)だからです。
この先は昔スバルか何かのCMに使われた一本道の農道に続いています。
書込番号:22777729
7点

なかなか楽しいスレットですね。
スレ主さんも何事も無かったかのように返すところもgoodです。
書込番号:22780201
7点



自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
自分の勝手な感想で
申し訳ございません。
自分は、新しい車を探しておりました。
検討車種は、CR-V、CX-5、RAV4、エクストレイル、フォレスター
と言いつつ、県内、隣県のトヨタさんが、
自分の仕事の休みと被る為、RAV4は、
気になっただけで検討外。
エクストレイルは、ちょっと古めと来年度あたり
モデルチェンジという噂話とたまたまな店員さんが、イマイチだったので、除外。
フォレスターは、試乗でアイサイト良いなと思ったのですが、希望のオプション付けたら超高い。
自分には、関係ないけど、不正がのニュースも
あり企業イメージ的に今は、辞めておこうの気持ちに。
CX-5とCR-Vの比較になりましたが、
最終的に
CX-5 Lパッケージと
CR-V ハイブリッド
の比較となりました。
CR-V 価格が、高いと
言われていますが、
結局、同じような装備に
他車種を合わせてしまうとあまり変わらない且つ
むしろ高い金額になってしまうでは、ないですか。。。
他車種と比べて燃費良く
ホンダセンシングでの
渋滞対応の追従機能
レーンキープなど、今どきの機能としては、十分な機能が、備わっていると
思いました。
後、年配の人が、運転する車かも知れませんが、自分は、そんな事気にせず、運転歴10年くらいの自分ですが、運転したいと思いました。
よってEXハイブリッド購入しました。
実際、納車は、2ヶ月待ちですが、それまでのんびり待ち構えます。
ちなみに現金一括購入
25万円引きでした。
書込番号:22697299 スマートフォンサイトからの書き込み
44点

ちなみにCX-5とCR-Vは、同じ金額にしていただいたので燃費とランニングコストで多分勝ると思ってしまったCR-Vを選択しました。
書込番号:22697309 スマートフォンサイトからの書き込み
28点

ご購入おめでとうございます。
私もCR-Vの購入を検討中です。
サンルーフやパワーリヤゲートは不要なのですが、MasterPeaceブラウン内装は欲しい...
オプション設定と価格の割高感、7インチのナビがネックで決めかねているところです。
とは言え、CR-Vに惚れ込んでいるのは事実(笑)
私もハイブリッドEXで商談を進めるつもりです。
ランニングコストも含めて、ベストな選択になることを願っています。
書込番号:22698273 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

私も納車待ちで、7月半ば以降の予定です。
20年ぶりにトヨタからホンダに乗り換えです。
7人乗りが条件(嫁)だったのでガソリンになりましたが、良い車ですよね。
NBOXの点検中の待っている時間に試乗したのがきっかけでした。
確かに価格は高いですが、他車で同じ装備を付けると変わらないか、安い感じですね。
ナビは残念ですが、慣れてしまえば気にならないし、ナビのモニターを見ながら運転はしないから、そこはあきらめました。
参考までに。
ガソリン 7人 マスター 4WD 白
車両から約39万円引き
オプション47万円から、約8万円引きです。
納車を楽しみに待ちましょう。
書込番号:22698429 スマートフォンサイトからの書き込み
26点

kuronekoka-ru さん
カーナビも慣れたら十分ではないかと思ってます。
自分は、今までも7インチナビの車乗ってましたから。
書込番号:22703947 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

完治した鼻さん
すごく良い値引きじゃないかと思います。
お互い納車まで、楽しみに待ちましょう!
書込番号:22703950 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

納車連絡があり、7月の3週目になりそうです。
契約してから、約2ヶ月です。
最新式のレダー探知機を迷い中です(^^)
機械音痴の私には、市街地優先でユピテルかな?
しれっと無限マフラー良いね!っと嫁に話したが、無視されたので却下されたのでしょう。
コソッリやるしかないかな?
書込番号:22771761 スマートフォンサイトからの書き込み
7点



自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
去年「無給油で1000km以上走る車」というスレを建てた者です。
皆様から頂いたアドバイスを参考に更なる燃費向上を目指し、1割以上燃費を向上させることができました。
・1220.1km走行した時点の後続可能距離が95kmだったので、推定走行可能距離は1300km超
・平均燃費計はカタログスペック34.0km/lを7%上回る36.4km/l
・セルフ給油で36.30l入ったので、実燃費は33.61km/lとカタログスペックの98.8%達成
i-MMDが搭載されたフィットは実燃費40km/lを超えるのかもしれませんね。
14点

どんなルートを走ったのですか?
書込番号:22744541 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

アン教授さん。
お邪魔します。
>・平均燃費計はカタログスペック34.0km/lを7%上回る36.4km/l
素晴らしい結果ですね。
他車種ですが、郊外で20km/Lくらいしか記録できませんでした。
既に、ご存知かもしれませんが!
低燃費化の、情報を提供いたします。
運行前点検時に、タイヤの空気圧を適正値にする。
空気圧が、下がっていと走行抵抗が増えます。
ワックスをする時に、走行風と同様(同じ向き)に直線的に塗る。
ワックスを、延ばす目的で円を描きながら塗っていたのですが専門家は直線的に塗るそうです。
参考までに!
燃費重視でなく、水はけ重視ならばドアなどの垂直部分は水平に塗らずに垂直塗にする。
エンジンブレーキを、有効に活用して燃料カットをさせる。
上り坂では、手前(平坦)から加速してエンジンの負担を軽減する。
次世代オイルフィルター・PECS(ペックス)の効果と構造
https://www.youtube.com/watch?v=ZQTjr0iQyHM
製品情報を、提供すると
儲かりましたか??( ^ω^ )
書込番号:22365162
儲かってよかったですね( ^ω^ )
書込番号:22690896
この様な、書き込みをしつこくする掲示板荒らしが居ますが、自動車とは全く関係のない職業です。
書込番号:22744608
2点

>延ばす目的で円を描きながら塗っていたのですが専門家は直線的に塗るそうです。
単に傷防止の話ですが・・・進行方向に塗ると空気抵抗が弱まるとは新説ですな。
書込番号:22744676
5点

円キズは目立ちやすく直線キズは目立ちにくい。
昔で言うなら洗車小僧の基本中の基本です。
書込番号:22744710 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>ぜんだま〜んさん
片側3車線の国道を朝夕のラッシュを避ける時間帯に片道40kmの通勤で走行しました。
画像右上にあるとおり、平均速度も30km/hに収まっており高速は走行していません。
>ラフ・スノーローダーさん
空気圧は給油時に見ているので問題ないです。ワックスまで話が飛ぶとは思いませんでした(笑)
書込番号:22745549
3点

>アン教授さん
突っ込みを入れます。ごめんなさい。
水平や緩やかな下り坂が続くなら、私のフィット(ガソリン車)でもそのぐらい出せると思います。
一般道で40Kmの水平や下り坂は近所に無いので、実際に出せるかはわかりませんが、経験上「出せるかも」です。
1タンクで1000Km以上走ることができるのは、すごいことですね。
書込番号:22770942
2点

>アン教授さん
こんにちは。
私のはアコードハイブリッドの旧型ですが,この前やっとカタログ燃費を超えました。
写真を添付していますが,その「今回」というのがそれで,毎回給油が自動でストップしたあと可能な限り継ぎ足し給油した結果です。そのときは1800kmもねらえるかも?と思ったのですが,数字が切りよく12,13,14,15,16,17と並ぶのでそちらを優先しました。12, 13はもう画面からは消えています。
次は1800km目指してチャレンジすれば良いのですが,生憎梅雨に入ってしまい、1600km越えがやっとになるのではないかと思います。肝心の給油量ですが,上から順に,55.80L, 56.20L, 56.60L, 57.00Lです。1713.5/55.8=30.7km/Lです。購入してから5年、走行距離が10万キロを超えてやっとカタログ燃費を超えました。また,下ほどぎりぎりまで粘っている感じですが,気温が低いと燃費が伸びないのでどうしても無理するようです。梅雨が終わればまた1700kmを狙います。
i-MMDが搭載されたフィットが40km/Lを超えるかもしれないというのは,ファンとしては期待したいところではありますが,難しいのではないですかね。
書込番号:22770984
2点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2017年モデル
5月初頭、わけあって急遽、高齢両親用+自分の仕事用(軽量配達)で、2台下取り→1台に買い替えとなり、
NBOXをメインに、デイズルークス、スペーシアを競合。
ポイントは予防安全装備と荷室の使い勝手です。
仕事の付き合い上、購入の窓口は町のモータースさん、事前交渉は、自分で各ディーラーさんにするやり方です。
なかでも、日産さんは付き合いが長く、これまでも破格の条件を出してくださってます(下取り車は2台とも日産)
今回も、モデル末期とはいえ、超破格でしたが、
いかんせん、車自体の出来が違いすぎました(新型デイズのルークス版だったら、同じ土俵でしたが)
約1ヶ月弱、当サイトにてNBOX所有者の先輩方のご意見を参考にして、非常に良い交渉(購入)が出来ましたので、
感謝の意味を込めまして、今後、NBOXを検討されてる方の参考になればと思い、投稿させていただきます。
納車は7月初頭、とりあえず見積書、貼っておきます。
*見積書には載ってませんが、契約後の一押しで、ホンダディーラーさんのガラスコーティングがサービスです。
ホンダディーラーの社長さんとも知り合いで、契約後、たまたま同席した飲み会の席で、
「日産さんは破格条件+コーティングサービスで迷ったけど、NBOXにしたんですよ」
「ホンダさんもコーティング、なんとかなりませんかぁ?」←お互い酔っぱらってます(笑)
とお願いしたら、後日、OKでました。何でも言ってみるもんです(笑)
*下取り車(2台あります)は、ディーラーさん、買い取り業者さんにも見積もってもらいましたが、
@当初査定5万→最終査定9万、A当初査定30万→最終査定35万、合計44万となります。
特にディーラーさん(ホンダさんもスズキさんも)では、Aは査定15万でした。
この下取りでアップした(9万)が、最終交渉にてモータースさんが頑張って頂いた分だと思ってます。
*GとGL、迷いましたが、予算の関係と電動スライドドアは贅沢品だと考え、Gに。
(Gで契約後、思いの外、安く購入できたのでGLに変更しようとしたが、メーカー注文後で間に合わなかった)(^_^;)
*賛否両論のフォグランプ、迷いましたが、付けました(フォグランプフェチなんです)
*ナビをやめて(配達時のナビはスマホで十分)、その浮いた分、CDオーディオ(社外品)+ドラレコ(社外品)にしました。
*前席スピーカーは、持ち込みでカロッツェリアTS-F1740と交換します(工賃サービス)
11点

それは良かったデスネ(*・ω・)ノ
書込番号:22744536 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>kijitorarobyさん
気に入った買い物ができたようですね。
おめでとうございます。
末永く大事にしてくださいね。
書込番号:22744599 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>ぜんだま〜んさん
ありがとうございます(^^)v
>ミルコンさん
ありがとうございます(^^)v
書込番号:22744647 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

新車ご購入おめでとうございます☆
私も1ヶ月点検時に予約しておいたフォグライトを付けました。
フェイスがえくぼのように可愛いのでとても気に入っています。
また安全性においても夜間に実力発揮です。
とても明るいですね。
この雨の夜間が多い梅雨時季に付けて良かったと思います。
NBOXライフ、どうぞ満喫して下さい。
書込番号:22746970 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>限定解除の小型乗りさん
ありがとうございます。
フォグランプ仲間、とても勇気づけられました(笑)
>また安全性においても夜間に実力発揮です。
とても明るいですね。
夜の雨中の明るさ、これも大事なポイントでした。
今までの車、全てフォグランプ付で、それに慣れてますんで。
>フェイスがえくぼのように可愛いのでとても気に入っています。
なるほど。
そう言えば、私、「えくぼフェチ」でもありましたわ(笑)
書込番号:22747511
2点

本日、雨の中、無事、納車されました。
後日にずらそうかと思いましたが、
どうせずっと雨だし、木曜定休で、時間に余裕もあるので、
予定通り今日にしました。
母親を助手席に乗せて、市内をチョロっと走っただけですが、
いい感じです。
母親曰く「乗り心地、エンジンの音が、軽とは思えん」
(ノートの前にタントに乗ってました)
そのまま、母親用のクッションを探しに、オートバックス&カインズへ直行。
カインズに良いのが有りました。
実際に着座してもらいましたが、バッチリです。
Gグレード購入の方で、背の低い方(着座値を上げたい方)のご参考になればと。
ドラレコやらオーディオのBT設定やら、やる事だらけですが、
いかんせん風雨が・・・(涙)
ボチボチ、天気と仕事の様子見ながらやっていきます。
PS:コーティングは「プレミアグラスコーティング ハイドロフォビック」てやつのシールが貼ってありました。
が、さすがに専用メンテナンスキットは別途有料でしたので(そりゃそうだ)(笑)
ヤフオクでポチりました(定価だと○万円しちゃいます)。
新しく洗車道具一式購入しようと思ってましたので、無問題です。
書込番号:22763039
3点

ん?
私はノーマルのGLにハイドロフォビックをディーラーで施工してもらいましたけど専用メインテナンスキットは付属してましたよ?
私もコーティングはサービスしてもらいましたけど、見積もり上では¥64,800(税込)でした。
書込番号:22763562
1点

>ぺこぺこたろうさん
私の場合、契約後に無理言って、サービスしていただいたんで、
施工してもらっただけでも、ありがたく思っております(^^;
それに、お願いもしていないのに、ガソリン満タンで納車していただいてます。
ヤフオクでポチったメンテナンスキット代も、そのガソリン代で、おつりが出るくらいでした。
書込番号:22763841
0点


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