このページのスレッド一覧（全2843スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リアワイパー |
6 | 3 | 2019年1月28日 17:49 |
| ミニバン乗り心地ランキング |
121 | 16 | 2019年1月26日 06:20 |
ホンダストリーム走行距離33万Km突破しました。 |
120 | 14 | 2019年1月24日 23:20 |
| やっときました！！ |
48 | 5 | 2019年1月20日 23:34 |
| DCTミッションプログラム更新 |
34 | 8 | 2019年1月20日 11:01 |
| 【ご参考】契約しました GLターボセンシング |
15 | 9 | 2019年1月15日 14:30 |
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自動車 > ホンダ > ストリーム 2006年モデル
うちのダイハツ軽四も3回？動いて数秒毎の間欠ですな。
リア用ドラレコに間欠ちょうどいい。
書込番号：22426135 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
当方のダイハツ製造車、取説にはグレード等々で異なる様な記載が有りますが、
通常動作数秒後に間欠動作となるポジションの次が通常動作のポジションの模様。
一年以上使用していますが一回動作させる操作のみなので・・・2ポジション有りでした。
それなりの頻度で一回操作をしていますが該間欠は多分10秒程度でしょう。
可変までは不要でも抵抗とかを変える1分とかになるのかな？
該間欠時間はさて置きフロントを間欠とすべきパーツを交換をしたいのだが今一踏み切れない。
書込番号：22426226
0点
こんばんは。 何を今更 ってー事ですがね。
普段使うときは １～２回で止めるため レバーに手を添えているんですが、ちょっと手を離したら
レレ？ 何で動くんや？ って。
どーも失礼しました。
書込番号：22426307
0点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2015年モデル
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190125-00010003-wcartop-ind
①オデッセイ
②ステップワゴン
③ゴルフトゥーラン
④アルファード・ヴェルファイア
⑤シエンタ
乗り心地に影響するのは何か
ステップワゴンはわくわくゲートを備えるから、二列目の横スライドをクラスで唯一採用していません。
車自体の乗り心地の良さもあるけれど、それが乗り心地に直結する。
展示車に座ってみるだけでなく走って乗り比べてみないと分からない部分ですよね。
嫁子供の為に安全で快適なドライブをするならステップワゴンの二列目ですね。
しかし、オデッセイのプレミアムクレードルシートは羨ましい…
書込番号：22418822 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
オデッセイは分かるけど、アルファードより乗り心地いいって信じられないなぁ
書込番号：22418884 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
トーションビームなのに、乗り心地いいんですかね？
記事の内容が薄すぎるかと。
書込番号：22418954 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
記事の信頼性とか言い出したら、車関係のレビューや記事なんてどれも読めなくないですか？
自分の認識と違ったら記事自体を叩くのはどうかと…
そもそもライターはコレで飯食ってるんだから多少の忖度や提灯はあっても、明らかに悪いものも良いとは書けないでしょう。
プロなんですから。
ライターより俺の方が多数試乗して比較して知ってるぜ！って人がいるのならともかく
書込番号：22418975 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
オデッセイって今はもう乗り心地良いの？
初期モデルだと乗り心地に関する惨憺たるスレがあったけど・・・。
書込番号：22418983
6点
＞aiyueniさん
アルファード
数回しか乗ったこと無いからよく分からないですが、着座位置は高いですね。
それと、記事に書いてある理由は理屈では納得行きます。
ミニバンはどこまでいってもクラウンには乗り心地敵わないはずです。
書込番号：22418984 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞北に住んでいますさん
前期モデルは酷評されていましたね。
私もオーナーじゃないので分かりませんが、後期になって乗り心地がソフトになったと聞いてます。
書込番号：22418986 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Hiace5225さん
そもそも5ナンバーサイズの車幅で2列目横スライドのメリットはあまり無いと思います。
ヴォクシーをレンタカーで乗った際にも結局キャプテンシート状態のみしか使わなかったし、その分取り付け剛性が下がって要らぬ振動が増えるなら横スライドなど不必要でしょう。
それにしてもオデッセイのセカンドシートは羨ましいですねぇ(笑)
書込番号：22419166 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞tsuka880さん
やかります。
エスティマ、オデッセイクラスなら横井スライドするとびっくりするくらいロングスライドするので、アレは快適だと思います。
5ナンバークラスでは微妙ですよね。
書込番号：22419200 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ホンダのトーションビームは２本の車軸をへ並列に並べて、その２本の強度に差をつけて、その差で揺れを吸収するという
疑似ダブルウィッシュボーンのような作りになってる。
トーションビームの安価さとスペース効率の高さ、ダブルウィッシュボーンに近い乗り心地。
いいとこ取りの構造なのです。
トーションビームだからって、そんなにバカにしたもんじゃないよ。。
書込番号：22419265
19点
＞Hiace5225さん
この記事は2列目のキャプテンシートの乗り心地を評価してるのに。
なぜかシエンタのみ三列目なのかわからない？
うちの現行フリードの2列目のキャプテンシートはホントに乗り心地が良いです。
シエンタはキャプテン無いなで評価対象に入れるのはお門違いでは。
まあ1、2位がホンダなのでトヨタも二台挙げたかったのかもしれないけど、忖度かな。
書込番号：22419416 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ぜんだま～んさん
それは知らなかった。
トーションビームでも色々ですね。
それであの乗り心地なんですね。納得。
書込番号：22419653 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞あかビー・ケロさん
本文にコンパクトクラスは大差ないみたいな事を書いてますね。
バランス取っての可能性は確かにありますね。
書込番号：22419656 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
現行セレナはランキングされないほど乗り心地悪いんですかね？
書込番号：22419748 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞aiyueniさん
ノア、ヴォクシーすらランクインしてないですから、重心高くて路面の凸凹も結構拾うセレナはランクインしてないんじゃないですかね。
確かに6位以下も知りたいところです。
デリカは乗ってないと書いている以上、その他のミニバンを乗ってのランキングでしょうし、自称ミニバンマイスターですから（笑）
書込番号：22419759 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
まぁ、運転する身としては、後部座席の乗り心地よりも、運転席の乗り心地、機能性をもっと重視して欲しいものです。
車内で休憩する事がよくあるので、今の車に後部座席のようなロングスライド、オットマンがあればなぁとよく思います。
書込番号：22419806 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞Hiace5225さん
サードシートが床下収納のメリットの1つであるセカンドシートロングスライドは、ステップのマイチェンで採用して欲しかったナンバー1装備でしたがやはりコスト的、サイズ的な問題で見送りなのかなとそこは諦めました（笑）
次期モデルにはあるといいですが、やはりそれでもワイドボディで活きてくる横スライドは不要かなと思います。
書込番号：22419981 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > ストリーム 2006年モデル
愛車のストリーム、現在33万Kmを突破して元気です。この車に出会えて本当によかった。
電気系ランプは頻繁に切れたりはあった。エアコンは一度交換した。
そのほかは特に大きなトラブルはなかった。
33点
＞DJ16さん
出会えてよかったと思えるクルマ、素敵です。
書込番号：22414171 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞DJ16さん
素晴らしい！33万キロですか？
私は以前乗っていたホンダ・ビガーが10年10万キロを目前にあちこち経年劣化に伴う不具合が頻発し、ディーラーで「まあ、10万キロも走れば仕方ないですよ...」みたいなことを言われ、その修理待ちの時間に近くのトヨタ店で見積もらってトヨタに乗り換えた、という経緯があります。
ホンダさんの認識を改めないといけませんね。
有益な情報ありがとうございます。
書込番号：22414411
5点
＞DJ16さん
はじめまして、そしておめでとうございます(^^)
それだけ大切に乗られると、きっとお車自体も喜んでると思います。
アメリカで同じホンダのアコードが、100万マイル(約160万㎞)走行されてメーカーから祝福された記事を見た事があります。
上記の距離に達するのは、困難かも知れませんがメンテすれば、
それだけ使う事も夢では無いのだと思いますので、コレからも是非愛車を可愛がってあげて下さいませ(o^^o)
又、記録を聞ける事を楽しみにしてます！
書込番号：22414563 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ダンニャバードさん
ありがとうございます！
いろいろ乗りましたが、ホンダストリームはすごかったです。
心無いディーラーさんもいますよね。私も言われました。
購入するつもりもなく、ふと立ち寄ったホンダのお店。何か感じたんです。半分衝動買い、、、。
でも、当たりでした。私には購入価格以上の価値がありました。
＞TERUYUNOさん
ありがとうございます！
160万Kmはすごい！アメリカなら1回の距離の長そうですものね！
日本での最高記録を目指します！（最高記録を知りませんが、、、）
なんだか長く乗ると、話しかけたり、撫でたりして愛おしいです。。。
書込番号：22414658
8点
33万キロは凄いですね。
ちなみに何年乗っていらっしゃるんです？
書込番号：22414721
3点
＞DJ16さん
こんばんは。30万キロ突破してなお現役で活躍との事で凄いですね。
5ナンバーの走れるミニバンとしてデザインと実用性のバランスは良い車ですよね。
友人が1800の4WD乗ってるので志賀高原帰りに運転させてもらいましたが、高速になるほどぴたっとした安定感ありパワーも充分でしたね。
これからも毎日乗って50万キロ目指してください。
書込番号：22415111 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私も2006年ストリームRSZ2.0で、現在285000キロくらいですが、ストリームのワンオーナーでは日本一の距離だと思っていたので上手がいて驚いています。
今までにオルタネーター二回、足回り二回、エアコンコンプレッサーを一回、交換していて近くラジエターとセルモーターを交換して夏の車検を通す予定です。
ディーラーでの３ヶ月毎のオイル交換と点検でトラブルなく乗っています。
乗りやすくていい車です。
書込番号：22415188 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞あかビー・ケロさん
ありがとうございます！
ストリームのデザインもいいです。一目ぼれでした。
確かに高速の安定感は素晴らしい。運転が楽しくなります。
＞sei_driderさん
ありがとうございます！
お互いに良い車に当たりましたね。
エアコン壊れて交換しました。高額だったのはこれくらい。１年はエアコンなしで頑張ったんですが猛暑に勝てず交換でした。
書込番号：22416851
3点
 |
|---|
ホンダストリーム走行距離37万Km超えました！ |
＞りあるＣＥＯさん
＞ダンニャバードさん
＞TERUYUNOさん
＞白髪犬さん
＞あかビー・ケロさん
＞sei_driderさん
ご報告、、、377,770kmで写真をパチリっ！もう少しで34万kmと思っていたら勘違いでした。。。
書込番号：22416866
14点
素晴らしいですね。
自分はメンテナンスを行えばまだまだ乗れる自動車の税金が上がるのが不満です。
書込番号：22416975
5点
＞DJ16さん
33万と37万は大きな違いですよ！（苦笑）
しかも、377,000以上ともうすぐ38万km。。。
ガソリン代、メンテナンス代共に計算すると高額でしょうね^^;・
他ユーザー様も仰るとおり50万km目指して猛進して欲しいものです。
書込番号：22417064
2点
＞TERUYUNOさん
ですよね。
確かに燃料代、税金をいくら払ってきたのだろうと思うと複雑です。
最近は燃費は落ちてきましたが頑張って欲しいです。無理はさせられませんが。
書込番号：22417327
4点
自動車 > ホンダ > N-BOX SLASH
 |
 |
|---|---|
1月終わりに衝動買い！
3月中旬と言われましたが、いろいろいろいろあり、やっと昨日納車でした！
交通安全のお祓いにも行きました！
G.Lターボカラーパッケージのアッシュグリーン&ブラック、8インチナビ&ドラレコ（ドラレコはまだついてませんが）、フロンドグリルブラックのゴールドエンブレムにLEDフォグにセンサーパッケージ??
なんやかんやで237万からの値引き交渉頑張ってガソリン満タン&消費税込みの190万！
大切に乗ります！！！！
書込番号：21715502 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
花粉と言うか黄砂？が凄いですのでなるべく洗車してやってください。午前中は洗車で終わってしまいました。
書込番号：21715611
5点
ネオクラシックで素敵ですね。
スラッシュだから似合うボディカラーもいいですねえ
書込番号：21715770
10点
＞JTB48さん
ホントですね！
時間かけて丁寧に洗わなきゃですね。
明日朝から洗います！
書込番号：21716301 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞たぬしさん
ありがとうございます！
これと決めたとき、ディーラーさんから
「あの…あんまりこれ人気な…ぃ…」
と言われたので、
「だからいいんですよっっ！」
と即決しました！
でも確かにスラッシュ自体ほぼ見かけません笑
書込番号：21716307 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
先日サーフブルーのツートーンでGLカラーパッケージのサウンドマッピング付き、LEDフォグにサウンドマッピング対応ナビ(7inch)とバイザー、マット、マッドガードに小物付けてスノータイヤもセット。215万から186万にディーラーに頑張ってもらいました。基本的に娘と嫁がメインの車なんでこれくらい？と思って。代車で数日間借りて車的に嫌いではなかったので、娘が選んで来たときは反対はしませんでした。装備は自分の独断ありますけど(笑)。色はともかく、内容的に自分に回ってきたときの保険のつもりで曲げなかったです。その分高いのは仕方無いですけど。
書込番号：22408311 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
２０１５年製ハイブリッドZに乗ってます。
この度車検と合間って、ミッションプログラムの更新をお願いしました。おそらく２０１８年のマイナー前の最終版と思われます。
この車は過去、ミッションからの異常警報で載せ替えをし、その後マウント部分からの異音でマウントパーツを対策品に交換しました。
この度マイナーチェンジでおそらくミッションパーツ自体ギヤ比変更となったようで、旧プログラムも最終と思いDLに更新を依頼しました。
作業時間は書き換え３時間、その後の学習も含めてほぼ半日作業でしたので、１日入庫覚悟でお願いする必要があると思います。
更新後の印象としては、
①通常の加速時は、従来とほとんどフィーリングに変更はない。
②減速時の回生ブレーキがシフトダウンとともにぐぃっと効くようになる。
③アップダウンのある山越えなどの走行で以前より適正なギヤをスムーズに選択するようになった。
④シフトダウンしやすくなり再加速時のもたつき現象。
⑤感覚的ですが、自分の求めるギヤ比を的確に選択してくれるようになった感じで、以前DCTのキックダウンのショックなどは大幅に減少した。
⑥冬季なので何の原因かよくわかりませんが、エンジン暖機終了し、バッテリー残量も十分にもかかわらず、停止時にアイドリングストップしないことがあります。（同時にECUも更新したので員が関係はわかりません）
等、やった効果は十分に感じましたが、DLの話によると、書き換えたのは症状緩和用のものらしく、メーカーとしては積極推奨していないらしいので最悪の場合、更新時にトラブって制御盤の交換のおそれもあるので自己責任でお願いします。
14点
追伸
あとモーターアシストとの相性が向上し、加速フィールがよくなります。アシストして欲しい時にアシストするって感じです。燃費効果はまだ分かりません。
書込番号：22379767 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
エンジン暖気しても走行風などで冷えてEVにならない事はありますよ。しっかり熱が入れば問題ありません。当方、兵庫県南東部で外気温3℃ほどで、3ｋｍほど走らないと完全にストップやEVになりません。なってもすぐにエンジン始動とかで・・・。これはプログラムアップデート関係ありません。
書込番号：22404867
4点
書き込みありがとうございます。その後しばらく乗ってますが、やはり冬の気温のせいです。
プログラムアップデートですが、その後もトラブル等は全くなく、結果に満足しています。DCTのギクシャク感に悩んでおられる方は、試す価値はあると実感してます。現在走行距離は14万近くまできてますが、長く付き合っていくつもりです。（というか、買い替える金もない（笑））
書込番号：22406097
0点
＞kinnchanさん
それなりの効果があったようでよかったですね。
自分はVEZELに乗っているわけではないのですが、アップデートの費用はどれくらい発生したのでしょうか。
書込番号：22406121
2点
＞直巳さん
それはヒーター使ってるからです。
エンジンかけて水温上げないとヒーターの温風が出ません。
エアコン切ればアイドリングストップ伸びますよ。
書込番号：22406270
0点
＞こんた@鈴鹿さん
いや～・・・今の時期、ヒーター付けないと安全運転出来かねますよ（＾＾；）
冬場のエンジン暖気対策にラジエーターの前を塞ぐって手もありますね。
未だに試していないけどｗ
書込番号：22406289
1点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
プログラムアップデートについては費用は請求されていません。（時間はかかります）
HONDAのどこのDLかは言えませんが、おそらくメーカーへのクレーム対応かと。
書込番号：22406518
0点
なるほどメーカーへのクレーム対応ということでしたら納得です。
自分も初代ストリームででクレーム対応でプログラムの書き換えをしてもらった事がありますね。
15年以上も前の話ですが．．．。
書込番号：22406568
2点
自動車 > ホンダ > N-BOX 2017年モデル
 |
|---|
友人の紹介(NBOX一台買っただけ)で入った店で、そこそこ条件がよかったので即決しました。
GLターボセンシング、プラチナホワイトパール、年内納車。
オプションはピュアサウンドブースとフロアマット(無限)
支払い総額 1740,000円 で値引き合計 199,010円でした。
ガソリン代1000円というのは「それくらいまけて」案件ですが、支払い総額が安くなったので触れませんでした。
1点
ご契約おめでとうございます。
付属品明細のOPレスって何なのでしょうか？
後、ケチをつけるつもりではないのですが、諸経費にガソリン代が計上されているのを始めて見ました。
スレ主さんも触れられているようにたいした額ではないのですが。
書込番号：22294758
4点
OPレスは、オプションからの値引きと言う意味だそうです。総額で決めたので、どこに値引きがあってもいいんですが。
ガソリン代はある意味ハッキリしてていいかもしれません。
書込番号：22294889 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
紹介で入ると一発でいい条件出ますよ。営業にとって本来自分で獲得すべき客を連れてきてくれる、そんな美味しい話はありませんからね。皆さんも値引獲得したいなら紹介活用しましょう！
書込番号：22296517 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ちなみに紹介は家族や親戚でもいいし、血縁関係の無い上司でも部下でも誰でもいいです。商談最初の数回のみ同席すればよいので、SNS等で探してその日限りの関係でもうまく演技すれば乗り越えられます。
書込番号：22296553 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞i7@2600kさん
友人に「ここで買ったんだ」っていわれてて、特に事前連絡も同席もなく行ってすぐ買っちゃいました。
セールスが電話で「ご友人の○○さんをご紹介いただきありがとうございます」って確認していたようですが、知らんふりされたらどうなってたかはわかりません。
書込番号：22296566
1点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
昨日(12/14)に納車されましたが、ガソリンはメーターで半分くらい入ってました。
その後満タンで14.5Lだったので、1000円分以上はありましたね。
書込番号：22326482
1点
＞ちゃんちきさん
まずは無事納車おめでとうございます。
ガソリンの件については正直なんともです。
タンク容量２７リットルのクルマなので約１３リットル入っていたということでしょうか。
自分は１０月にFITが納車されていますがタンク容量容量４０リットルのに対して２７リットルで満タンとなりましたので同じく約１３リットル入っていた計算となります。
これから見積もりを取られる方のためにも、もうひとつ気になる点が．．．。
納期がずいぶん早いように思いますがディーラー在庫車だったということでしょうか？
余計な情報となってしまったかもしれませんがNBOXを楽しんでください。
あとFITより性能があがってるはずですがセンシングは過信しないでくださいね。
書込番号：22328637
1点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
いまさらの返信ですが
センシングを過信して、3週間で1500kmくらい走りました。楽ですねー。
居眠りして事故など起こさないよう注意しないと。
契約後ほぼ即納でしたが、白ターボの在庫があったためです。年内契約できるので、値引きがちょっと多かったのかもしれません。18年式になってしまったので、下取り時は値引き幅より値落ちがおおきいかもしれませんが、先のことは気にせず正月休みに乗れる方を優先しました。
書込番号：22395614
1点
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