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こんなの付けてみました2

[あかビー・ケロ]

ビフォー、上から	アフター

小ネタ第二弾でサイドガーニッシュを付けなかったので傷防止のカーボン調シールを遅ればせながら前回のドアノブカバー装着時につけました。

キズつく前に装着でき良かったです。
ものは中華製の４枚で700円くらいでした。

一発で付けた割に仕上がりはまあまあかなと自己満足してます。

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[あかビー・ケロ]

サイズが丁度良かったので余りのシールをドア下部の汚れ防止に貼りました。
カーボン柄は意外に内装の色にマッチして目立たなくて良い感じ。

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先程納車(雨天決行)

[カスタム君]

軽はお初です。今の軽はエンジン静かですね〜

帰りダンプ街道走ったんで納車5分後には汚れました 笑笑

ナビもデカく見やすい！何気に嬉しかったのはエンジン切って車から離れると勝手にドアが閉まることでしたね〜離れるとすぐにピーからの直ぐにピッ！閉まるのは凄かった 笑笑

書込番号：21877060　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞カスタム君さん
納車おめでとう御座います。

エンジン音も回さなければ静かでスムーズですね！

エンジン本体は静かなんだけど、エアコン付けるとアイドリング時のラジエターファンの動作とマグネットスイッチの音が気になります。

余りにもスムーズでエンジンブレーキが効かないのは気になりますけど、エンジンやサスペンションセッティングもマッチングが良いので、軽自動車と言う事を余り感じませんね！

書込番号：21877575　スマートフォンサイトからの書き込み

[仙道斗真]

そうなんですよね。

最近のクルマは静かすぎて
エアコンのファンの音が聞こえるようになったんですよね。
先進技術の進んだ世の中ですがそれに伴う弊害（新興勢力）の到来ということでしょうか。

でもファンを消して静かにドライブすれば燃費もよく一石二鳥ですよね。

書込番号：21877677　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイキョキョ]

納車でおめでとう🎊ございます！
これからお楽しみにしてください！

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[カスタム君]

＞ケイキョキョさん
＞仙道斗真さん
＞Redeye'sさん

一度に返信すいません。返信遅れました。

回さなければ街乗りは全然いいですね〜

中は広いし装備も充実してますねー軽とは思えないです！ナビもデカイし快適です！朝出勤するのにまぁ〜びっくり！昨日の、雨でバリバリ汚れて昨日納車とは思えないくらい汚れました

書込番号：21878984　スマートフォンサイトからの書き込み

[仙道斗真]

＞カスタム君さん

本当にそうなんですよね。

運転していると
『なんて静かなんだろう』
と感じるひとときがありますよね。

最新のクルマに乗車していないであろう
方達にも是非感じてほしいですよね。

書込番号：21879020　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタム君]

ですね〜

フィットより静かでしたwモーターからエンジンに切り替わった時の音の方がうるさいです 笑笑

値段は高いけど値段に見合ってますね〜日曜日から那須に温泉旅行行ってきます〜地元なんで下道でのんびりと車汚して帰ってきます 笑笑

書込番号：21879201　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞カスタム君さん
＞那須に温泉旅行行ってきます〜地元なんで下道でのんびりと車汚して帰ってきます

私は県南に潜伏しています。
那須方面も出掛けますよー

書込番号：21879393　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞カスタム君さん
納車おめでとうございます!
私は、先代NBOXカスタムに乗っていましたが先月貰い事故に遭い急遽新型に乗り換えになり再来週位に納車になります。
素晴らしいNBOXライフをお過ごしください!

書込番号：21879966　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタム君]

＞Redeye'sさん
あらあら〜同じく県内です〜^ ^

＞tsuka880さん
もらい事故とは災難でしたね 涙

私の嫁も去年暮れに信号無視で事故になり廃車でした 涙 相手の完全の信号無視(嫁を信じる)

ドライブレターなし。目撃無し。

お互い事故に気をつけてN-BOX ライフを楽しみましょー

書込番号：21881461　スマートフォンサイトからの書き込み

3か月乗ってみて

[ヤングじじい]

納車から3か月で3500km程走りましたので、再レビューです。

現在までの平均燃費27.9km/l、OILを1000kmで交換、目立った故障等は全く無!

すこぶる好調だが、ブレーキペダルの若干のオフセットに慣れるまで少々時間がかかった。

今でこそあまり気にならなくなったが、マツダに比べるとポジションに多少慣れが必要。

燃費は大きな変動はなく、ecoモードではアクセルの踏み込み量が増える割には節約感希薄!!

そのため、ノロノロ時やエアコン弱目で走行するときなどはONにして、普段はOFF!!

遮音はよくされており、8スピーカーもEQ設定でなかなか聞ける。ただ、デッドニングをしたらどうなるのか

気になる。IR & UVカット効果もなかなか。光導入タイプのポジションがやや暗し。

と、多少気になる所もありますが、セダン人気のいま一つな中でかなり健闘していると思います。ACCも30km/hで
解除されてしまうものの、一般道ではあまり使うことはなく、高速では有効利用できます。車体も外観から受ける
コンパクトな寸法からは想像できない車内空間で、収納は少ないものの、自分はセダン(トランク)の使い勝手
にいつも感動しています。キャンプや大家族には向かないカテゴリーの車ですが、意外に大容量のトランク、
５ナンバーという取り回しのいい寸法、いざとなればダッシュだってできる運動性能。自分には乗り心地が良いと
感じることができるサスペンションなど、今は大変満足しております。

５年は乗ろうと思っていますので、定期的に報告いたします。

でも次は２モーターなんだろうな・・・へへっ!!

書込番号：21875866

[at_freed]

所有していませんが、

街で見るたび、

やはり(アメイジング)グレイスと言う
雰囲気のスタイルには程遠く、

シティの海外ネーミングがカジュアルで
ふさわしいなとは思います。

書込番号：21876022　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

グレイスって隠れた名車？言い過ぎかもしれますんが、良い車です。
シャトルHVとグレイスHVを乗り比べたのですが、ボディー剛性が高くステアリングと足回りの味付けが違いました。グレイスのビシッとしていて、どっしりした感じに好感を持ちました。
本当に同じシステムを持った車なのかと。

スペースユーティリティに重きを置かなければグレイスの選択は良いと思いますね。日本の道幅にも合ってますしね。
改めてセダンの良さを感じた1台でした。

書込番号：21878261　スマートフォンサイトからの書き込み

tuned by DIATONE SOUND の設定 （Gathers 187)

[定年おやじ]

この設定はDOPのスピーカー取付時に販売店で設定する項目になっていてますが、調べてみるとノーマルスピーカーでも設定可能のようです。
左右とも突発性難聴を患ったボロ耳ですが、結構音が変わるように思います。

【確認】　
　設定⇒AV設定⇒Sound Setting を選択
　画面最下部に「STEPWAGN DIATONE SOUND」が表示されていれば設定済みです。
　表示されない場合は販売店もしくは次へ

【設定】
　設定⇒システム設定⇒販売店ダイアログ
　　「販売店専用の・・・・」が表示されるが、「はい」を選択し続行
　⇒車種別スピーカー設定⇒読み込みの「internav」を選択
　表示される車種一覧から「STEPWAGN」を選択
　「スピーカーパラメータをダウンロード・・・・」が表示されるので「はい」を選択

書込番号：21857913

[PWB TNIT]

情報ありがとうございます。
私は昨日、JADEが納車されたばかりで、DIATONE SOUNDを調べてたら
こちらにたどり着きました。

車は違いますが、今日、帰宅後に試してみたいと思います。

書込番号：21861679

[tattu828]

情報ありがとうございます。

確認したら私のナビ設定も標準のままでした。

自分で簡単にセッティングできました。音もずいぶん変わりますね。

ディーラーの方でしっかりセッティングしてほしいものですね。

書込番号：21862975

[ともかずあるふぁ]

＞tattu828さん
確かに私もディーラーでやっておいてくれてなかったったですね
納車の時にチェックで私が気づいて言ったら目の前でやってました

書込番号：21863040　スマートフォンサイトからの書き込み

[PWB TNIT]

設定してみました。音はだいぶ良くなりましたね！
ただ、私も納車時にディーラーから何の説明もありませんでした。ナビのカタログに｢音の匠｣「DIATONE SOUND」と書いてあったのに、どう設定したら分からず調べてたら、定年おやじさんの投稿を見つけた次第です。

この設定をために追加料金を払う必要がある予感までしていましたよ。

ちゃんと納車時に説明、設定の希望などして欲しいものですね( ￣-￣)

書込番号：21863380　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

＞PWB TNITさん
JADE納車おめでとうございます
ホンダライフを楽しんでください

音の絡みで一つ気になったのがロードノイズが静かな分気になるのですが何か対策している人いますか？
JADEのノイズ低減ホイールがステップワゴンにも設定が欲しかったなぁとか思いました

書込番号：21864073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッルクナン]

＞定年おやじさん
この車種別設定というのはできるだけ前方定位するような調整という感じでしょうか。

三菱電機が過去高級オーディオ分野、特にスピーカーで存在感を示していた時代がありましたが、せっかくMOPナビが三菱電機に変更になったのであれば純正ハイグレードスピーカーもダイヤトーンになってこそと思うの私だけでしょうか。
（価格が今の3倍は軽くしそうですが・・・）

ちなみに現行のアルパインのハイグレードスピーカーは値段の割に良い音を鳴らします。デフォルトのスピーカーと比べるべくもないですが、低域よりも中高域が素晴らしく、女声ヴォーカルやピアノが美しく響くので余裕ある方は検討されてもいいかと。
CPは高めですよ。

書込番号：21864795　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッルクナン]

＞PWB TNITさん
車種別設定というのは（一応建て前として）ハイグレードスピーカーの設置にのみ対応しているという触れ込みではなかったでしょうか。
なのでデフォルトスピーカーとMOPナビの組み合わせでは車種名が表示されないのがデフォルトかと。

書込番号：21864842　スマートフォンサイトからの書き込み

[PWB TNIT]

DD LINERを装着すると自動で切り替わるんですか？？
実は、DD LINERを取り付けを営業マンにお願いしたら、スピーカーの性能は大したこと無いから、市販品を自分で購入すれば取り付けてくれるとの事だったので自分で購入してお願いしました。

確かに、DD LINERが付いてるシビックで音楽を聞かせてもらいましたが、純正よりは少し良い程度の印象でした。
オーディオって人それぞれ感じかたが違うから難しいですね。

書込番号：21864965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

＞PWB TNITさん
自動ではないですよ
私の書き込みは取り付けて納車の時に設定してなかったという意味でした

書込番号：21864972　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年おやじ]

＞PWB TNITさん
＞tattu828さん

お役に立てて何よりです。

「tuned by DIATONE SOUND」は、アルパイン独自のDDリニア磁気回路を採用した「ハイグレードスピーカー」の性能を最大限に引き出す音響チューニングとのことなので、DOPの「ハイグレードスピーカー」を搭載したときにセットで設定されるのだと思います。

ノーマルのスピーカーでも効果が感じられるので、営業さんもこっそりと教えてくれても良いかと思いますよね。

＞PWB TNITさん

RSの乗り心地は如何ですか？　今度のお休みは早速の遠乗りでしょうか？　
私も以前は最小回転半径5.7mの4WDに乗っていましたが、昨今の深視力の悪化、動体視力、腕力の低下等で「運転うまくなれ」と言っても効果なさそうなので5.7mのクルスピは即却下となりました（笑）

＞ともかずあるふぁさん

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1702/22/news035.html　ですね。
コストも掛からないようですし、タイヤの銘柄にも依存しないとの事なのでHVには是非採用して欲しかったですね。

前車のαではドア回りにエーモンの静音計画（2658、2650、2649）、3Mのシンサレートをリアのラゲージルームの床鋼板に制震テープとシンサレートをを使いました。元の遮音が酷すぎたので気持ち静かになった気はしましたが、ステハイはもともとが結構静かですからねぇ････と言ってもだんだん慣れてくると次第に耳についてくるのも事実ですから悩ましいですね。
ロードノイズで検索しても、後付けで簡単にこれって効果のある対策は見当たりませんねぇ。何かありませんかねぇ････

＞ブッルクナンさん

申し訳ありませんが、車種別設定の細部はわかりません。音の匠では最後列-8とかの話もあったような
デフォルトについてはご指摘の通りと思います。

デフォルトスピーカーでも結構な良い音です。先日駐車場でバックしている時に、リアモニターで孫の見ていたアニメの衝突音のリアルさに驚いて咄嗟に急ブレーキをかけてしましました。同乗の家内、娘も「何にぶつけたの？」と驚いてました。
これ以上リアルになったらペダルを踏み間違えてしまいそうです（笑････バックの衝突防止も欲しい）

書込番号：21865011

[かず＠きたきゅう]

＞定年おやじさん
もしやと思い、175VFIでもやってみたら、音の匠を有効にすることができましたね。

ありがとうございます！

書込番号：21873409　スマートフォンサイトからの書き込み

ジェイドRS試乗レポート

[ろばのばんや]

あくまで個人的な印象です。長文ご容赦ください。
最近はレガシイ(BH)→プリウス(20系)→リーフ(初期型)と乗り継いでます。
遊び用にロードスター(NA6)所有。レヴォーグと比較検討中。

外観や安全装備についてはご周知のとおりなので省略。
内装ですが２列になったことで、むりやり詰め込んだ窮屈感が消え、広々ステーションワゴンに変身。
カーボン調のパネル類はすっきり上品。スウェード生地のシートはしっとりとした手触りが心地良く、クッションも厚くフカフカ。
元々ミニバンの車体ゆえ２列目の快適性は特筆モノ。身長170cmの私の前席位置だと後席は膝先30cmものスペースがあります。
後ろの嫁に印象を聞くと「静かで広いし乗り心地はリーフと変わらないかも」と。
EVのリーフは乗り心地には定評があるんですが、それと同等って事ですな。合格！

一方で後席が広い分、荷室は奥行きが若干狭いです。４名乗車で荷物を大量に積む人は注意。
畳んだ時のシートバックの段差も大きく、せっかく200cm近い全長があるのに使い勝手が良くありません。
ワゴンとして使うならシャトルの方が良いし、レヴォーグとは比較になりません。
所詮なんちゃってステーションワゴン化なのでやっぱり中途半端。付け焼刃感ありありで残念。

心配していた18インチは、荒れた路面でも硬さは何の心配もなし。
しっかりしたボディにサスの動きとタイヤの状態がリアルに伝わり、車の挙動がちゃんと掴めます。
ドライブ好きには嬉しい感覚で、その伝わり方はマイルドで角がありません。
ロードスターも人馬一体とは言われますが、あれはまさに乗馬でお尻と腰が痛いのに近い感覚なので別物です。
やはり車体の大きさと重さが良い意味で乗り心地に効いているのでしょう。
不快なローリングやピッチングがほとんどなく、この乗り心地の車はあまり記憶にないですね。
もっちりしててコシがあるけど不思議と軽快。試乗で体感することをお勧めします。

アジャイルなんたらは、確証はありませんが一瞬ですが作動したかなという場面が。
下りカーブで意図的に切り増したら、前内輪が引っかかるような操舵感にあれっ？
効いてるのか効いてないのかドライバーにわかりません。
せっかくディスプレイがあるんだから、VSAみたいに何かしらインフォメーションを出せよと。
でもまぁこの手のFF車では秀逸なハンドリングなのは間違いないです。

エンジンをレヴォーグ1.6と比較すると、下の回転域から乗りやすいのはジェイド。
CVTの違和感もなく踏めばそれなりに加速します。ゴアーっと音が出るのは直噴ターボなのでまぁ仕方ないけど、
やはり惜しむらくはパワーのなさ・・・。ECOモードだと正直かったるいです。
ゆったり乗る車なんでしょうが、シビックのエンジンを積んで欲しかった。返す返すもこれまた残念。

ジェイドRS。見た目も乗り心地も優雅でしっかりしており、まさにロードセーリング。
いいんだけどね・・・でも具体的な訴求点がない。ステーションワゴンとしては至らない点も多々あって
「もうちょい何とかならなかったのか」という残念さは相変わらず。ああやっぱり残念(無慈悲な評価)

嫁「シャトルでよくない？」あぐぐぐ、そこはシャカクとゆう超えられない壁があってだな・・・

で、残念残念と言いつつも結論としてはとてもいい車です。
決め手が何かといわれたら「乗り心地」と「スタイリング」。そんでもって、後ろの乗客が優先な人向き。
でもちょっと運転は楽しく的な妥協点を求めている方に。うーん・・・やっぱりモヤッとした決め手だな。

あとは「価格」次第ね。

でも全体的に見て80点あげちゃう。ハンコ持参のうえで見積もり＆交渉開始！

書込番号：21858301

[レスノート]

レポートありがとうございます。
非常に参考になりました。

昨年RSを購入したのですが、正にこの部分に惚れて購入しました。
＞決め手が何かといわれたら「乗り心地」と「スタイリング」

１年ちょっと乗ってみて気になる箇所は、やはり皆さん言われている変則的な２列目シートと滑りやすいシート生地、座席周りの収納部の少なさ、そしてオプションで付けたセンシングの運転席からの気になる視界遮りな出っ張り、などです。

また、インチアップしたタイヤの悪影響もなさそうで安心しましたが、ホイールデザインがあまり好みでないので？です。
フェイスは、もう少しフィット感が無くなれば嬉しいのですが、以前　後輩に車を見た際　車種を聞かれ｢フィットのＬバージョンだよ｣って冗談を言ったら、本気にしてましたワ・・・

この１年、インプレッサやレヴォーグ、アクセラなどにも乗ってみましたが、あくまでも私的見解ながら　やはりこの車のコーナーリングや乗り心地に勝る要素を持ち合わせる車はなかったですね。
佇まい（デザイン）もこの車は独特な雰囲気、車格を醸し出します。

内容的にはかなり、おとなしめのMCですが、他にもドアスイッチ廻りのカバー素材など私の気になっていた箇所が殆どクリアーされているので、金銭的にも悩むところですが買替えを検討しています。

書込番号：21858538

[鰤斑]

便乗して私もガソリンのRS試乗レポートを。現車はストリームRSZです。

試乗車はクリスタルオレンジメタリックでしたが、青空の下では明るいオレンジで、影に入ると深みのあるオレンジに見えました。コバルトブルーパールもそうでしたが、最近のホンダ車は天気によって色の見え方が結構違いますね。濃いめの色がお好みの場合は晴天時に確認が良いかもしれません。

試乗車にはホンダアクセスのサスペンションが装着されていたみたいですが（詳細未確認、サスペンションの色で判断）、乗り心地は特別固いと感じることはなく、強い入力を与えると粘り強く踏ん張る味付け・・と感じました。なお、指は2〜2.5本くらいの隙間でした。

エンジンパワー特性はトルク感のある味付けで、シビックのようにググっと押し付けられるような加速感はないですが、エンジンの音だけ先行するような物足りなさもなく。個人的には「ちょうどいい」感触でした。HVのフィーリングはこちらの方が参考になると思います。
https://www.youtube.com/watch?v=Aus-xMEddfY

エンジンブレーキは相変わらず弱いですが、低速でギアを多めに落としてもはじかれることもなく受け付けてくれる印象でした。シフトダウンしたときのエンジン音は演出ですかね。前期型にはなかったような・・。

静粛性はHV（前期型）がしっかりしていた印象ですが、ガソリンRSも頑張って遮音している印象でした。

後部座席は前期型にあった座面の短さや硬さはなく、クッションに容量感があり、傾斜も程よいもたれ具合でした。

アイドリングストップは始動時に振動が変わらず在ります。

ストリームも取り回しが気になる部類ですが、ジェイドは販社の敷地内を少し曲がっただけで「あ、思ったより大回りする」と感じたほど（シビックTypeR（FD2）ほどではないですが）。まぁ取り回しの悪い車はその車なりの取り回し方や"諦め"が身につくので慣れればどうということはないのですが、小回りの利く車に慣れている方は最初注意が必要かもしれません。

当方は前期のガソリンRSが２回、HVも２回レンタカーで合計800�qほど乗った経験ありますが、中身に対して前期型オーナーの方々が羨むほどの変化があったか？と問われると「そこまで大きな変化はないのでは・・」が正直な印象です。

ただ、腰高感はなく、気持ちよく走れる感じは維持されていて。安くはないですが値段もまぁ無理なく届く価格帯で。正直言えばレヴォーグのようにツーリングに使えそうな装備が充実！が正直な期待値でしたが、普段使いや旅の相棒を求めていた私には「ちょうどいい」。ということで、私事も添えると本日ガソリンRSを契約してきました。

なお、前期型で懲りたのか、展示及び試乗車は少なく、販社さんの間で持ち回りのようですので、試乗の場合は事前に確認された方がよろしいかと思います。また、結構注文が入っているのか、今契約すると在庫なしだと８月中旬〜９月以降だそうです。

以上、試乗レポートでした。お役に立てば幸いです。

書込番号：21871579

契約しました。

[RABA_EMON]

昨日契約して来ました！
当初ガソリン車のRS予定でしたが、ガソリン車のXになりました。
RS→Xになった理由は内装の色です。

黒よりもベージュの方が良いとなりXとなりました。

試乗はハイブリッドのXです。
乗った感じは今乗っているプレマシーよりも腰高感がありますが非常に良かったです。
ハイブリッドとても静かですね。
別の質問の方で教えて頂いたバックドアも嫁さんがかなり気に入ったみたいで良かった。
もう一台マイチェン前のRSの中古販売車に試乗予定でしたが、数日前に売れてしまったので乗れませんでした。
店内に展示車が増えていてガソリン車でオレンジのRSナビレス車がありました。

ガソリン車に乗ることができませんでしたが嫁さんがOK出したので契約となりました。

金額はおよそです。
車体本体が308万円
DOPが59万円
諸経費が22.5万円

合計389.5万円

割引として上記車体本体から12万円
その他選択したオプション以外にバイザー2万円、マット3万円がサービス
納車時特典としてガラスコーティング9万円がサービス　
上記オプションから約7万円引き

前回よりも本体割引が増えました。
3万→12万！
オプションからの割引も合わせると約19万引きになります。
マットやバイザー等も入れると約33万円ほど引いてくれたことになります。
下取りが65万円で総支払い額は305万円ほどになります。

ディーラーオプションは

パドルランプ
おもてなしフォグライト
光のアイテムPKG
ステップガーニッシュ
ラゲッジソフトトレイ
二列目用usbチャージャー
センター用usb
８インチナビ
リアモニター
リアカメラ

当初ナビ買わない予定でしたが、購入したかった社外ナビが車種別専用だったので購入断念。
オプションで装着しました。

メーカーオプションは

車体カラー
本革シート

本革シートのオプションで大きく金額が上がりました。

希望ナンバーが1.5万ほど諸費用にプラス

納期は来週確定するそうですが、大体１ヶ月ほどとのことです。
来週嫁さんの車を引き渡す予定なのでそのあたりではっきりするのではないかと。
オプションに本革シート入れたのでもしかしたら少し遅くなるかもと言われました。
嫁さんの車を引き渡した後、車が来るまでの間は代車を貸してくれるそうです。

書込番号：21857219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろばのばんや]

ご契約おめでとうございます！
値引き拡大よかったですね。

私はRSで交渉中ですがRABA_EMONさんに続けるかな？
何とか300以内に収めたいところ。

書込番号：21858199

[RABA_EMON]

＞ろばのばんやさん
うちも最初下取り無しで300万以内、下取り込みで250以内目標でした。
ナビ等入れても増額290万以内にしたかったです。
思ったより下取りが高かったのでいけるかなと思ったんですが…。

展示車のRSの内装がシックで良かったのですが、車内が暗くなるからとXになりました。
試乗した車が本革シートだったのを嫁さんが気に入ったのも決め手だったと思います。
今回の感じだとRSなら下取り無しでもオプションや割引次第で300万以内の手応えはありました。
頑張って下さい！

書込番号：21858452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろばのばんや]

内装ベージュですか。シックで明るくて私も好きなんで、プリウス→リーフと２台続けてベージュです。が、汚れてくると悲惨です。特に手が触れるドア周りや肘掛けがどす黒い汚れに。拭いたり擦ったりすると毛羽立つし困りました。専用洗剤でお手入れは欠かさずにね。

書込番号：21858673　スマートフォンサイトからの書き込み

[RABA_EMON]

＞ろばのばんやさん
確かに明るい色は汚れが目立ちますね。
今までの車がほとんど黒だったのでベージュ系の明るい色は初めてです。
なるべく綺麗に乗れるように頑張ります！

書込番号：21859544　スマートフォンサイトからの書き込み

[RABA_EMON]

今日下取り車の引き渡しをしてきました。
すでに買い手がいるそうです。
大事にしてくれる方のところに行ってもらいたいですね。
納車時期が7月第一週になるようです。
実際の引き渡しはもろもろ作業が終了して第二週を予定とのことです。
到着後にコーティング作業や持ち込みのホイール交換等お願いしている作業があるので1週間ほど掛かる見込みです。
代車はN-BOX予定でしたが、現行フリード（EX）になりました。
面倒ですが、一週間毎に代車が代わるそうです。
現在家の駐車場に新旧フリードが止まっています。
前回の納車時に色々トラブルがあったので今回は何事も無いことを祈ります…。

書込番号：21871021　スマートフォンサイトからの書き込み