ホンダすべて クチコミ掲示板

朗報？

[れいなる]

先ほどDより連絡があり、関西の順番待ちの人たち分全てオーダー入力が可能になったと聞きました。
10月に申し込んでぎりぎり入るかどうかのところで諦めかけていましたが、ひとまず安心出来そうです。
25年の上期4〜9月辺りが納車予定だそうです。
今後の情勢次第で前後するかもしれないが、確実にお届けしますと言っていました。

書込番号：25067139

[TA63]

ディーラー、販社の枠の関係があるのでしょうね。
大阪ですが、こちらは２３年１月末までにオーターを完遂させるために
１２月初頭で店頭受付停止
滑りこみオーダーは完遂出来るかどうか２３年１月末まで不明との事
発表前から申し込んでいた人達と明らかな差が出てますね。

書込番号：25069462

納期きました！

[とら116660]

11/1契約で12/1オーダー
今日Ｄ納期の連絡あり　2025年4月〜9月・・・・・
暫定ですけど何とか納車されそうです（笑）
待ってる間に不具合等（リコール等）もありそうなので
気長に待ってます　よかった〜
ちなみに販社は熊本です。

書込番号：25064515

[白-haku-]

おめでとうございます！
熊本は直営ですか？
あと、リコール確定なんですか？

書込番号：25064523

[アンチデアンチ]

＞2025年4月〜9月

早くても2年半・・・
ゆっくり待ちましょう。

書込番号：25064532

[MAXNO33]

自分は、9月23日注文。11月中旬メーカーオーダーですが、納期は24年下期とあまり変わらないので、いかに発売開始前7月、8月の予約が多かったのかがうかがえますね。

書込番号：25064594　スマートフォンサイトからの書き込み

フィットクロスター契約＼(^o^)／

[やってやるぞ！]

初めての普通車（小型車）＼(^o^)／
本日契約！
来年3月に納車される予定です。
色は黒にしますた(^p^)

10年間ありがとうnbox‼︎
残り期間もよろしく！

書込番号：25055967　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってやるぞ！]

社外品のナビを付けようと思うのですがオススメはありますか？
9インチでバックカメラとステアリングリモコンが連動できたらいいのですが。
予算は10万以下です。
一応自分でも調べ中です。
よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：25056188　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

3月なら決算セールやっているはずだから　

その時にオートバックスあたりで聞いたほうが良いんじゃない？

新型ナビも出ているかもしれんし　旧型を安くしているかもしれんし・・

自分ならケンウッドが安いから付けるけれども　

自分が契約したRSは　純正の安いやつパナソニックにしたから　テレビ無しになった　

音楽聞くか　ラジオしか使わらないし　必要なら携帯のワンセグ見れば良いしね

書込番号：25056198

[chacha=lily=nana]

HONDA車に基本無料の利用料で提供されるHONDA TOTAL CAREというサービスで車がHONDA社のサーバと通信に使う通信モジュールが、なんと
　　HONDAの純正ナビ(ディーラナビ含む)にのみ搭載されています。


つまり、社外ナビを利用すると　その通信モジュールに関する機能が使えないことになります。
そこら辺が納得されているなら、社外、社内どちらのナビでも良いでしょう。

そこら辺が、モデルチェンジで従来通りなのか、純正ナビにしないと　どんな機能が使えないということになるのか、契約前にディーラに確認して決めると良いと思います。

書込番号：25057059

[ゆうたまん]

＞9インチでバックカメラとステアリングリモコンが連動できたらいいのですが。
予算は10万以下です。

９インチで本体だけで１０万以下って、国産主要メーカーではネット通販でもケンウッドくらいしか
見当たりませんでした。
あとは中華製の無名メーカーくらい。

社外ナビって本体の他にフェイスパネル、取付金具、変換コード、配線キット　等別途必要なので、
９インチで10万以下は厳しいかもです。
自分で取付けしないのであれば、工賃もかかります。

８インチなら国産主要メーカーでも、探せば全て込みでもしかしたら10万で収まるかもしれません。

なお、FIT4はステリモ信号がCANバス信号なので、これの信号取出しコネクタと変換アダプタが
必要になります。
（国産主要ナビメーカーではたぶん扱ってません）

参考）必要部材
https://jifuplace.com/shop/item/car-option/HONDA/FIT_GR3.html

ちなみに私は８インチで十分かなって思いました。（現在も８インチ使用）

書込番号：25058834

[やってやるぞ！]

＞ゆうたまんさん
＞chacha=lily=nanaさん
＞つぼろじんさん

ご返信ありがとうございます。
予算内では厳しいとわかりました／(^o^)＼
8〜7インチで検討してみようと思います。
チャンスがあればオートバックスやオークションでも探して見ます。

書込番号：25061889　スマートフォンサイトからの書き込み

[クッキー “@]

無難にメーカーナビかディーラーナビにしたほうがよいよ　今時の車はコネクト機能が多いから　社外だと使えないし
トータルケアのリモートは暑い時寒い時は便利だし　不満は地図のデータが古いことだけど　スマホもあるし

書込番号：25061927

ZR-V ハイブリッドZ 契約します

[ネコ好きホンダマニア]

ディーラーで試乗してオデッセイハイブリッドから乗り換えを決意しました。
明日、ディーラーで契約手続き予定です。
グレーメタリックの内装マルーン

最新の2モーターハイブリッドはパワフルなのに静粛性も高く、ドライブが楽しいモデルと実感しました！
平坦な道では100km/hくらいまではベタ踏みしなければエンジンが唸る音はほぼ聞こえません、オーディオをオフにして耳を澄ませば聞こえる程度の印象です。

2017年式オデッセイハイブリッドと比較すると雲泥の差ですw

加速がとても良く、ステアリングの取り回しも程よく、足回りもしっかり接地してドライバーもよくホールドされています。
街中では上品な乗り心地ですがスポーツ走行も楽しめそうです。
減速セレクターがそこそこ面白かったですね。
ただ、高速道路でのエンジンブレーキみたいな使い方をすると、減速具合が少なく感じました。
ドライブモードスイッチでは、スポーツモードはアクセルのツキが良すぎたので、好みはノーマルモードです。
速すぎるのが欠点と思うレベルですw
（ホントのスポーツカーとは比較にならないと思いますが）
ギアセレクターは初めて利用した印象としては、
やはり駐車のときに違和感を覚えますが、馴れてくると悪くない感じがします。レバーがないのでコンソール周りがスッキリしています。

初めてのSUVタイプだったので、オデッセイと比較するとさすがに乗り降りがしづらいと感じましたが、ディーラー営業さん曰く他のSUVと比較すると乗り降りしやすいモデルと言っていたので大きく気にしていません。

デジタルメーターは、表示画面が大きく見やすくて質感も悪くなく、ステアリングにあるスイッチで色々と操作ができますが、ナビの地図画面が表示できる機能が欲しかったなと思いました。
※簡易ナビ機能はあります。
折角大きな画面でメーター表示をバーなどシンプルにできるので残りの空白画面が勿体ないです。

このあたりはアップデートできるものでしょうか？

色々とコメントを書き込みましたが、総じてとても良い車だと思います！

書込番号：25055441　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

アップデートできるかは
契約時にきいてください

書込番号：25055451　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ネコ好きホンダマニアさん
購入決意されたようでおめでとうございます。eHEV、ガソリン両方試乗しましたが、ハイブリッドの方が走り、装備満足度高いなと思いました。
ところでご不満のデジタルメータのアップデートとの事ですが国産メーカーで出来る車種はなかったと思うので多分無理だと思います。　
また契約内容わりかましたら開示してもらえると購入予定車の参考なると思うので宜しくお願いします。
先月末聞いたとき特に納車は再来年春先だっただと思いますが…

書込番号：25055482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコ好きホンダマニア]

契約手続きを済ませてきました。

納期は2023年12月上旬予定という話です。
営業さん曰く、後ろにずれることはないだろう．．．と。
ボディカラー、内装色によって納期が短くなることはないと話してました。

値引きに関しては、
本体値引き：6.6万円
下取り車両：初回査定190万円
　　 2回目：査定+30万円アップ
（買取業者にも査定してもらう予定）

あと、メーターのアップデートは無いと話してましたw

書込番号：25057259　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

おめでとうございます。

納期の件ですが、これって意外に流動的ですよ。
だいたいが少し早まる傾向にあり。
ホンダをこれまで何台も乗り継いでいますが、早くならなかったことはありません。
もちろ極端なケースはありませんが。
ディーラーの担当としてははっきりわからない事は言えない事情があると思いますが、これってタイミングです。
グレード、カラーも含めて前倒しになることはあり得ます。
実際に私は8月頃から7月頃に微妙ないいまわしですが、前倒しされました。
だいたいがそうでと思いますよ。

メーカーは違いますが、ジムニーシエラも所有していますが、1年から1年半といわれた納期が4ヶ月で納入されました。
ＭＴ、シルバーは数少ないだろうと予想したところ、大幅短縮されました。
これはほんとたまたまだと思いますが、だいたいが若干短縮なると思いますよ。
特にホンダは。

書込番号：25059941

[ta-desuyo]

私も同じシルバーのZ　内装マルーンで、つい先日契約を済ませました。
ベゼルZで純正オプションのナビ(ハイレゾ対応)とスピーカー付け替えたタイプと
最後の最後まで悩みました。
音響的にはベゼルで予定していた組み合わせがベターだと考えいたのですが
それとは価格的に20万程度の差で、あの乗り味、内装、装備の充実は、やはり魅力的で
「BOZEシステムも悪くはないか・・・」と自らに言い聞かせてZ-RVに決めました(^^;

納車は、おそらく早くなるでしょうが・・・との前置き付きで2024年3月。
あまりにも長い待ち時間の間に
比較していたベゼルや他社車に気持ちが揺らがない様に
Z-RVをべた褒めするYoutube動画を見ながら過ごす日々です(^^;

書込番号：25060258

[ドーベン]

ご購入おめでとうございます。
今回のシルバーカッコいいですよね。
私は、初めて買った車がホワイトでした。
以降、8台すべてがシルバー。
まわりから眩しいと言われ続け、ほんと、久しぶりに白にしました。
シルバーが有料色でなかったら、たぶなシルバーにしていたと思います。
納車については異次元の遅さになっていますから、待ち遠しいですよね。
日産のエクストレイルなんてオーダーストップ、さらに契約も出来ないとか。
販売の再開時には値上げの可能性も高いようで、そうなればホンダも不安ですよね。
購入きめたら早めのオーダーがいいかも、、、です。
ま、そこは個人の考えですから、悩むならやめる、、、私はそう思っています。

書込番号：25061248

オーダーされました

[gunsei_3939]

先週親戚の経営しているディーラーの方へ、注文の方しに行き、今日手付金の方を払いに行った時に、オーダーいつ頃できますかと聞いた結果、もうしましたと言われました。
今現在はオーダー停止で、新規の受注は行っているそうです。

書込番号：25059249　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

この系統の話、「技研か」「ディーラーか」「その店か」「自分が」という点がごちゃ混ぜになって話される方が多いので情報提供する方は主語をはっきりさせてください。

＞今現在はオーダー停止で、新規の受注は行っているそうです。
オーダー停止なのはどこですか。技研ですか親戚の方が所属しているディーラーですか、その親戚の店ですか？
新規受注を行ってるのはどこですか。（以下略

書込番号：25059307

[白-haku-]

＞gunsei_3939さん

おめでとうございます

オーダー停止を最初から掲げてるなら100%枠無しでキャンセルになりますけどディーラーであれ販社であれそんな無責任なことはしないと思いますが新規受注受けてるならやはりMCですかね？

MCの希望が見えて楽しみになってきました♪

書込番号：25059338

[gunsei_3939]

＞みゃきさん
ディーラーから技研へのオーダーが停止しているらしいです。
ちなみにディーラーは親戚が経営しています。
新規受注をしているのは愛知県の東の方とです。

書込番号：25059382　スマートフォンサイトからの書き込み

[gunsei_3939]

＞白-haku-さん
ありがとうございます。

生産の目処が立ち次第再び、オーダーを受け付けると言っていました。その時にもしかしたら、MCされるかもしれませんね。

書込番号：25059390　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリップトン]

＞みゃきさん

今日はディーラーに行き、DOPの内容を詰めるのと、噂の詳細を聞いてきました。
私の担当の方は受注停止の連絡は技研から、来年の1月中頃で発注を停止との内容で来たと言っていました。
ディーラーによって少し内容が違うのは何故か尋ねたところ、各ディーラーによって注文、発注出来る枠があるらしく、まだそのその枠に注文、発注台数が届いていないディーラーは受け付けているのではないかと言ってました。因みに私がお願いしているディーラーさんは枠がいっぱいなので、端末に新規オーダーしても技研が受け付けしないそうです。ですので、新規注文受け付けはもうお断りしているそうです。
長文、わかりにくかったら
すいません

書込番号：25059413　スマートフォンサイトからの書き込み

[白-haku-]

＞クリップトンさん

と言うことはやはり受注受けてる分はほぼオーダーされそうですね
来月ならGRカローラモリゾウの外れを見届けてからの注文も出来る販社も有りそう！

ありがとうございます

書込番号：25059467　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリップトン]

＞白-haku-さん

メーカーからいきなりの連絡だったらしく、他のディーラーでは、注文を受けてはいたけど、順番枠待ちでメーカーにオーダー出来なくなってしまった方もいたみたいです。
タイプR、GRカローラも両車とも魅力ある車ですから
本来ならどっちを選ぶかじっくり考えて選べれる時間と自由度があれば良いんですけどね…
2026年のフェーズ3、今の半導体不足なのでどちらも手に入れずらい状態はまだ続くと思いますが、白-haku-さんがどちらか欲しい車を買える事が出来れば良いですね^ ^

書込番号：25059602　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレシビブルドッグ]

＞gunsei_3939さん
＞クリップトンさん
みなさまへ　貴重な情報を共有してくださり、ありがとうございます。当方もディーラーさんと確認した内容をお知らせします。

首都圏A社：その販社の発注枠は３桁あったが、12月中旬ですべて埋まってしまい、新規の受注は受け付けていない。

首都圏B社：その販社の発注枠残があるので受注可能。

　⇒注文書を作成し、発注した。販社は1月早々にメーカーに対してオーダー入力をする予定。その時点で申込金を支払う必要あり。
　　販社営業担当者によればメーカーから1月に受注停止のアナウンスがなされる見込みとのこと。

当方の受け止め方としては、
�@B販社の受注可能枠内で発注したのですから、発注を事後取り消すことはないと想定。Zのようなことにはならないと想定。
�Aただし販社からメーカーにオーダー入力をした時点でメーカーが「やっぱり無理」と言ってくる可能性もゼロではないかと
　心配はしています。まあ、もう少しすれば結果は判明するので焦らずに待ちます。
�Bさて、販社からメーカーへの発注が無事できたとして、納期が判明するのはいつ頃になるのでしょうか？
　販社の営業担当者によっても「4年は覚悟してください」とか「３〜4年程度」と説明したりとかでよくみえない状況ですね。
　ポルシェなどの場合もメーカーへ発注後、しばらく時間をおいてからいつの生産枠に入るという情報がきて、その後、
　だいぶたってから具体的な納期が知らされるようですから、TYPE Rの現在のフィーバーぶりをみると納期の情報が
　わかるのは1年先とか2年先になるかもしれませんね。まあ、ここは当方の勝手な推測ですので読み飛ばしてください。

書込番号：25059802

[ズムスタくん]

四年は覚悟。。でも2026年の秋には販売そして底までに納車しないと行けないので四年と言う答えは違ってますね。。

書込番号：25059833　スマートフォンサイトからの書き込み

[白-haku-]

＞クリップトンさん

タイプRは納期がすごく早くなって先月納車され、なかなかに良い車だったので2台目をお願いしました（2024年以降の納車予定らしいです）
GRカローラはWRCのイメージが残ってまして申し込みました

書込番号：25060128

燃費性能がとても良いクルマ

[Horizontal-6]

信号機の多いやや渋滞気味の道路でリッター30弱も出るとは燃費性能がとても良いクルマだと思いました。

因みに同じ道路をCX30ではエコ運転してリッター8.7だったので、zrv の良さが際立っていると思います。

ヴェゼルでも22前後だったので、2リッターのzrv の方がアクセルを踏む力が少なくて済むのが、燃費性能の良さに繋がったのかと思います。

書込番号：25022416　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

渋滞気味の道路ってことでバッテリー走行が多かったのでしょうね。
単なる計算値なので、鵜呑みに出来ないと思いますよ。

書込番号：25022542

[麻呂犬]

試乗では燃費の評価は無理ですね。
最低でもワンタンク分の燃料を消費して計測ですね。
加えて一度の走行距離とそれに掛かった時間、つまり平均速度ですね、それらが加味されると多くの方の評価基準に成ると思います。

書込番号：25022590　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

１年間くらいの長期で見ないと　実際夏冬で燃費違うからね

書込番号：25022642

[肉じゃが美味しい]

走行条件書かずに、燃費が良いとコメントするのは無理がありますね。
極端な話、緩い下り坂なら、燃費無限大だし。
ヴェゼルより良いとか比較できないでしょ。何と比較しているのか？

書込番号：25022654

[anptop2001]

WLTCの市街地は、20割ってますね。
まぐれと理解した方が、良いですよ。

書込番号：25022928　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

道は平坦で坂も何もない、信号だらけの道です。同じ状況でヴェゼルはまぐれでもリッター20の後半は行きませんでした。

先程四駆で坂道の多い郊外を走りましたが、燃費は昨日より落ちました。試乗時間は20分程です。上の写真はeHEVのAWDです。

ラブフォーと違い、殆どをトルクを全輪に振っていました。ほぼ四駆で走ってリッター20超えは優秀です。

しかし、zrvは渋滞する道の方が燃費は良さそうです。

書込番号：25023206　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

また試乗したんですか？(^^ゞ

ヴェゼルHEVにお乗りならご承知の上だとは思いますが、HEVの場合は走行開始時のバッテリー残量によって燃費はかなり変わってきますから、数キロ程度の走行では評価できません。
バッテリーが枯渇した状態でスタートすれば燃費は著しく悪くなりますが、満タンに近い状態でのスタートなら当然好成績になります。
なので、試乗程度では燃費の評価はできない、と皆さんいわれているわけです。
最低限、50kmくらい連続走行してから数値を出されると信憑性は上がりますよ。

書込番号：25023225

[Horizontal-6]

本当は四駆に乗りたかったので、他府県まで試乗に行きました。

昨日試乗した際のバッテリー残量は半分充電でした。なので標準状態かと思います。乗った際に結構な割合で充電してました。

因みに、ヴェゼルで20分で7キロ試乗した際はリッター21.7。それだけでは分からないのでレンタカーで借りて6時間で127キロ乗った際にはリッター21.2でした。短時間試乗程度と長時間の乖離が少なかったため、ホンダ車は短時間と長時間がさほど変わらないのではと思い、今回アップしました。

書込番号：25023294　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルミ1015大好き]

＞Horizontal-6さん
ZRV燃費いいんですね。
それにしてもCX30が8.7しかいかないのが驚き。

書込番号：25023953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞Horizontal-6さん

そうなんですか。
まあ、22.3km/Lならほぼほぼカタログ燃費ですから、運転の仕方と条件によってはおかしくない数値ですね。
でもスレ冒頭の29.9km/Lはあり得ない数値だと思いますよ。

メーカーはカタログ燃費はできるだけ良い数値を書きたいわけですから、実際使用時にそれを大きく上回ることはまずない、と考えて良いと思います。
平均燃費で29.9km/Lも出るのなら、カタログ燃費は35km/Lくらいになっているでしょうね。(^0^;)

書込番号：25023970

[Horizontal-6]

＞クルミ1015大好きさん

cx30はエコ運転を心がけたのですが、30分くらい渋滞気味の下道ではどれだけ頑張っても二桁超えることはなかったです。四駆でガソリン車ということもあると思いますが。

＞ダンニャバードさん

仰るように私も全ての道でリッター30弱も行くとは思わず、色々な道を走ればトータル20前後と思います。しかし、ZRVは渋滞気味の普通の下道では低燃費を発揮するポテンシャルを備えているのではないかと思いました。何の変哲もない下道オンリーだとカタログ数値を超える気がします。

タイムズカーシェアやカレコカーシェアに入っているので、普段から色々なクルマに乗りますが、渋滞に強い下道で燃費を発揮する車もあれば高速になると良くなる車など様々あります。

例えば、ヤリスクロスはカタログ数値WLTCモードで30.7ですが、去年の秋に下道だけを6時間運転してリッター34行きましたが、高速オンリーを冬に6時間を走ると21でした。(6時間を超えると距離料金が加算されるのでいつもギリギリ6時間借りています。)

先月自分の車の修理の代車として現行型メルセデスベンツC220dを一週間くらい借りたので新東名高速を使って東京から関西まで往復しましたが、WLTCモードでリッター18.5のところ実燃費27でした。軽油の安さもあって片道だけで2500円くらいで東京から関西を行けました。しかし、下道では15程度でした。メルセデスは全体的に高速に強く、下道に弱いと感じています。

因みに購入検討の対抗の一つである現行型エクストレイルは2日で350キロ程乗りましたが、どの道を走ってもリッター17でした。都内を走っても高速走ってもワインディング走っても17から18をウロウロしていました。

書込番号：25024189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞Horizontal-6さん

そういえばBEVも通常走行よりも渋滞のほうが燃費が向上するようですね。
それもそのはず、エアコンなどの負荷がなければBEVは停止時はエネルギー消費ゼロ、低速走行時はタイヤ摩擦面のわずかな抵抗によるエネルギー損失のみです。あとは加速時のエネルギーロスと回生時の回収率によるかと。
これがエンジン車の場合は、停止時も低速時もエンジンがエネルギーを消費し続けますから非効率です。
eHEVやePOWERはバッテリー充電をエンジンから行う以外は、BEVと同じような条件になるでしょうから、渋滞時の燃費は良くなるのも頷けます。

反面、速度が上がるに従い二次関数的に空気抵抗は増えますから、速度が上がれば上がるほど効率は悪くなるかもしれませんね。
エンジンの場合はエネルギー効率の良い回転数というものがあり、それと抵抗のバランスが取れた速度が一番効率が良いのでしょう。eHEVの場合はそれが当てはまりませんので、もしかすると低速になればなるほど燃費は向上するのかもしれません。
しかし厳密には停止時もエアコンや走行システムが電力を消費しますので、やはり一番効率の良い速度域というのはあるのでしょうね。

eHEVやePOWERで極低速で走った場合、燃費がどのような数値になるのか誰か試したりしたことはないですかね？
もちろんエアコンはOFFで。
もしかするとHorizontal-6さんの29.9km/Lもあり得るような気がしてきました。(^^ゞ

書込番号：25024338

[Horizontal-6]

＞ダンニャバードさん

一人で自由に好きなところを乗らせてくれる店舗があるので、そこでワインディングや高速など行ってきましたが、速度が上がると燃費が下がりました。

でも、私は下道専用でこの車をセカンドカーとして購入予定なので、下道で低燃費が出てくれるのは個人的に歓迎です。

3店舗行きましたが、店舗によって値引きが全然違うのに驚きました。下取りなし、オプションはマットのみなのにかなりの値引きをしてくれる店舗もあり、悩み中です。エクストレイルや他のSUVとも絞りきれない状態です。

書込番号：25024432　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞Horizontal-6さん
＞かなりの値引きをしてくれる店舗もあり、悩み中です。
＞エクストレイルや他のSUVとも絞りきれない状態です。

売れすぎると受注停止になる場合があり
注文出来ても納車までかなり待たされるので早く決断した方が良いと思います。


日産、「エクストレイル」と「サクラ」の受注停止　半導体や部品不足で長納期化
https://www.netdenjd.com/articles/-/275686#:~:text=%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AF%E3%80%81%E8%BB%BD%E9%9B%BB%E6%B0%97,%E7%B6%99%E7%B6%9A%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E3%80%82

書込番号：25028665

[tomo9-s]

北海道からです。
昨日、 eHEV Z AWDを初めて試乗しました。（一人で３０分ほど）
条件は気温4℃あるかないかで、距離は自宅まで片道５キロ、普通に信号がある一般道です。
まず往路は、前方に車が走っていない所をアクセル全開で100キロオーバーまで加速を3回ほどしました。（それぞれECON、NORMAL、SPORTSモードで）あまり違いはわかりませんでした。
現在乗ってる新型ヴェゼルとの比較ですが、エンジン音が静かでメーター見てないと、もう100キロ出てるのって感じでした。
ヴェゼルのエンジン音大きくても、車体が軽いせいか加速性能はあまり変わらないかと。エンジン音がうなりたてるので、すごく頑張ってる感じです。ZR-Vは車格も違うので安定した加速です。エンジン音やタイヤ回りの防音が効いてると思われます。
話しは少しそれましたが、燃費のほうは往路で１２キロで帰りはおとなしく運転しても、総合で１４キロちょっとでした。
AWDと寒さと往復１０キロとアクセル全開３回ではこんなもんでしょうね。
今回は燃費よりも、加速性能を試したかったです。これから雪の季節が来ますので。

書込番号：25029498

[肉じゃが美味しい]

一般道は、最高速度が60キロで、自動車専用道路など、一部で80キロ制限と
理解していますが。
北海道は、ルールが違うのかな？知らんけど。
まぁ直線なら200キロくらいでそうですが。

書込番号：25029769

[インカ帝国]

ヴェゼルRU3ですが、片道１０キロ程の道のりを約２５分かけて走行しています。
それでリッター１９．５K位です。
長距離片道１３０キロを９０分位で走行するとリッター２３K位まで伸びます。（高速１００キロ含む）
ZRVもヴェゼルに近い燃費を期待します。

書込番号：25029894

[くまごま]

＞Horizontal-6さん
予想通りホンダは実燃費が良いですね。
デザインも他社とは異なりますのでこれはかなり売れると思います。
実車をまだ見たことがないので大きさはわかりませんが、安定感のあるデザインだと思います。
でも納期を聞いてびっくりしました。
来年1月の納車という話を聞いたら再来年ということですね。
それだけ人気があるということでしょう。

書込番号：25033459　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞くまごまさん

今では再来年の２月になっています。実写は外からは小さく見えますが、横幅が1840なので運転した感覚はエクストレイルと同じくらいの大きさに感じました。

エクストレイルは大きく見えるんですが見た目ほど気を使わない。ZRVは小さく見えますが見た目以上に気を使うという感じですね。

電動感はエクストレイルの方が感じます。なので、全開加速はエクストレイルの方が応答性が良いような感じを受けました。また、エクストレイルは電気自動車、ZRVはスポーツカーを運転しているという感想です。

書込番号：25033918　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめのこたわし6084]

e:HEV搭載車は強制充電モードもありますから、スタート時のバッテリー残量見てないと何とも言えませんね。

書込番号：25053106