ホンダすべて クチコミ掲示板

試乗してきました

[E-kun]

エアウェイブ・Lスカイを試乗してきました。
これ以外の車は考えてないので、ほぼ購入前！っていう気持ちでいます。

思ったことを一覧にします
悪・CVT表示（１〜７）がハンドルと被り、見づらい
悪・変速機能（ハンドル裏の左右にあるスイッチ）が安っぽい
悪・メーターがしょぼい
悪・内装がなんか安っぽい感じがする
悪・フロントの「H」マーク、ノーマルタイプだとボコっと前に少し突き出している（自分的にイヤ
悪・シートが固い
悪・D席のシートが（調節したとしても）高い
悪・フロントからではスカイルーフの価値が認められない
良・P席の足元が広いのは良い
良・見た目好き
良・コストパフォーマンス（維持費・積載量etc）が良い
良・低速の加速が結構良い
良・リアシートからの開放感（スカイルーフによる）が良い

ですね。
購入するつもりではいるのですが、「悪」が多いかなー・・・（自分的にですけど
結局、「見た目が好き」って点と「コストパフォーマンスが良い」って点で選んだような物ですけど。
秋口には・・・欲しいなぁ。

書込番号：4261443

皆さんはじめまして

[メイビ−5]

ASAP0306さん、皆さんはじめまして書き込み初心者です。
以前より皆さんのご意見を拝見させて頂いておりました。
大変参考になります。当方、ホンダ車が大変気にいって５台目です。
現在ＵＣ1に乗り換えて約1.5年になります。
私が経験した軽症をお知らせします。

1.購入当初に左側のウオッシャ−がミストにならず（こういう仕様か？と思っていた）一応ディラ−に言いましたら見させて下さいと言う事で
預けました。その代りに試乗車（同型）に乗って帰宅する時に試してみましたら右側がミストにならず初めて不具合だとお互い（ディラ−と私）気づきました。〜笑い〜
その後、無償交換しました・・・その後右も交換しました。皆さん大丈夫ですか？

2.左側前天井部分からの異音・・・静かな車なので余計気になりました。
一度バラシテ調整してもらいました。原因ははっきりしませんでしたがサイドエアバックのハ−ネスの処理のせいか？一応今は、直っています。

3.右ドアバイザ−からの風きり音（ヒュ−音）・・・隙間をｼ-ﾘﾝｸﾞし解消。

4.トランクスポイラ−（カメラ付）の両脇部（トランク部分の）塗装剥がれ・・・２度（再度発生）
原因：スポイラ−の取付が甘かった為？トランクの開閉時にトランクの板金が多少なりとも歪み（スポイラの重みで）塗膜にヒビが入ったと思われるとのこと。・・・な〜んだ　ただの強度不足なんだ（笑うしかない）今の所気を付けて見ています。

以上これ位です。尚、最近タイヤをGR-8000に換えました（満足）。ﾛ-ﾄﾞﾉｲｽﾞが気になりだしまして1.4万kしか乗っていませんで勿体ないと思いましたが・・・しかしどうして新車を購入する時にタイヤを選択できないのでしょうか？皆さんどう思います。無駄な出費ですよね

書込番号：4233434

[ASAP0306]

メイビー5さん　こんにちわ。
初めまして、よろしくお願いします。
ＵＣ1初心者の私にいろいろ教えて下さい。。

1.2.3.4の症状が解決しているのを見ると、自分も頑張らねばと思います。。

タイアの件、インチアップとかも選択肢が普通に多ければ良いんですけどね。
純正ホイールを多くするとか、、（余談ですが付属の純正ホイール・ホンダエンブレムは酷い手抜きしていると思っています。浮き彫りにすればカッコイイのに。。掃除は楽ですが）

最近聞いてその事実がよくわからないのは、フロアマットは付属品ではないのか、ということです。
今回は、いろいろオマケで付けてもらったのでフロアマットを購入したという意識は無いのですが、、。
しかし本当に、新車を買うとそのままだとフロアマットは無いんでしょうか？
世の中にはフロアマット無しで走っている車があるということなのか、、気になります。

あと、（またまた）私事ですが、バイザーを付けておられる方おられますか？
バイザー付けたままの窓をどうやって掃除されておられますか？
ワックスとかどうすればいいのでしょうかね、、。この間洗車した際には、「やっぱり撥水した方が良いのだろう」と思い、ガラコとか塗ってみようとしたとたんに隣で私の兄（Ｔ社信者）が切れました。

今回、僕の車には初めて付けた（サービスで付いたｗ）のですが、やはり掃除がしにくくてイケマセン。
バイザーのメリットは何なのでしょうかね？
前述の兄・父は外せ外せと合唱しており、メリットが無いなら外そうかなと考えています。

書込番号：4233966

[グラファイトＰ]

メイビ−5さん、はじめまして。
試乗車のロードノイズが気になったので、購入時からGR-8000を私も履いています。モデューロの17インチに組み合わせました。ホンダに限らずタイヤやホイールの選択肢が少なく、何とかならないのかなぁ、と私も思います。ディーラーでタイヤを変えると工賃が1本0.7ｈ取られるのでかなりの出費（8000円×0.7ｈ×4本）になり面食らいました。まあ、GR-8000本体（4本で約10万円）はタダにしてもらいましたが・・・。ディーラーのタイヤ空気圧はなぜかいつも高めなので、そのままだとさすがのGR-8000でもロードノイズがクュオーンといった感じでひどいです。スタンドで適正に戻してもらったらかなり静かになりました。おすすめのタイヤですね。

ASAP0306さん、こんばんは！
フロアマットはディーラーオプションだと思います。ドアバイザーやライセンスフレームなどが一緒になった、いわゆる「愛車セット」のオプションを購入されていると思います。ドアバイザーは雨の日に、少しだけ窓を開けて効率よく換気をするための装備（例えばタバコの煙を追い出すなど）ですので、そのような使い方をしなければ不要と思います。

書込番号：4234573

[メイビ−5]

ASAP0306さん、グラファイトＰさん　こんばんわ
ドアバイザ-の件は、グラファイトＰさん　のおっしゃる通りだと思います。またバイザ−は、ポリカ−ボ等だと思いますのでガラコ等は付けない方が良いと思います（お兄さんは、正しいと思います）。

グラファイトＰさんは、17inchですか・・・私は、迷った結果、純正のまま215/55Rにしました。やはり17inchだったのかな〜ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ等はどうですか？路面の凹凸は、どういう具合でしょうか？普段の空気圧は、何Kgｆ/ｃ�uにしてますか？（因みに、1�`位いつも高めにしています。）・・・ﾊｷｶｴは、ｲｴﾛ-ﾊｯﾄ並みだったのでディ−ラ−にて全て行いました。

書込番号：4234786

[Gaofa]

>あと、（またまた）私事ですが、バイザーを付けておられる方おられますか？

はい。付けてます。(^_^;)
でも、殆ど窓明けないので付けて失敗したと思っています。

>バイザー付けたままの窓をどうやって掃除されておられますか？

洗車の時、セーム皮で窓とバイザーの間を拭いてます。狭いのでスポンジとかはダメです。

>ワックスとかどうすればいいのでしょうかね、、。

私のお薦めはクリスタルガードワンでコーティングしてしまうことです。
結構いいですよ。
それと一つホースで水掛ながらの洗車時の注意ですが、天井あたりに水をホースで
掛けながらスポンジ等で洗車しているとホースがバイザーに当たります。
するとすぐバイザーに擦り傷がついてしまいます。特にホースが汚れていたりすると
最悪です。最初はどうしてバイザーにキズが付くのか分かりませんでした・・・・。
それと、仮にキズが付いてしまったときは、SOFT９９のプラスチッククリーナが良いです。
結構大きなキズも綺麗になります。

ブログでインスパイアの情報更新しておきました。暇なら見てみて下さい。
http://system-trade.at.webry.info/

書込番号：4235125

[グラファイトＰ]

メイビ−5さん、おはようございます！
あくまでも自分の印象ですが、UC1はタイヤの空気圧が高いと乗り心地が極端に悪化します。過去ログNo.「4107799」にも同様な事が書かれていますので、私はインチアップしても標準タイヤの空気圧(前2.2後2.1)にしています。燃費は悪くなるかも知れませんが・・・。
ハンドリングや段差の乗り越えなどの味付けは特に不満がありません。この価格帯の車で、この足回り+パワーならかなりお得だと思います(^_^)

書込番号：4235648

[Y.Sandner]

ﾒｲﾋﾞｰ５さん、皆さん今日は

この車UC1は今までの投稿を見て、当たり外れが比較的大きいように感じます。私もﾒｲﾋﾞｰ５さんとほぼ同時期に購入しましたが、幸いな事に私の場合はビビリオン、ブレーキ鳴き、等の不具合は無く、ほぼ満足して使用中です。ただ昨年もそうでしたが気温が上がる今頃から皆さんが不満を述べられている「ヒューヒュー音」（変測機ボックスからのケーブルの共振音と言われていますが）がアクセルオフ時1200〜1500RPM範囲で聞こえることがあります。それほど大きいノイズではないのでそのままにしてます。気温の低い時期には起りませんので、金属の微妙な剛性の変化で共振域が変わるのかと想像をしてます。
ﾄﾞｱバイザーは私は今まで乗った車には付けてきました。皆さんのおっしゃる通り雨の日に窓を少し開ける場合には便利ですが、それ以外に横上方からの太陽光線を顔に受けることから防いでくれるのを重宝にしてます。

ブリジストンの静粛性，乗り心地重視のＰ−8000には興味を強く持っています。私のこの車に対する唯一の不満は、街乗り時道路の継ぎ目などを越えるときのショックです。タイヤの空気圧など色々試しましたが、不満を解消できるレベルにはなりません。乗り心地はどの車に今まで乗っていたかで、感じ方には個人差が出ると思いますがーーーーー。
そこでP-8000に履きかえられたﾒｲﾋﾞｰ５さんにお聞きしたい。
乗り心地、特に街乗り時などで継ぎ目や段差を越えるときのショックは目だって減少したでしょうか？又道路ノイズなどはどうなりましたか？
私もまだ14000Km程の走行距離ですのでタイヤの交換は物理的には必要はない段階です。
皆さんのご経験をお聞きしたい。

書込番号：4236051

[Y.Sandner]

訂正
P−8000はGR−8000の間違いです

書込番号：4236061

[ナカッタ]

皆さんこんばんわ

メイビー5さん、私も書き込みに関しては初心者ですがこちらの書き込みを見ておおいに助かっています。やはり同じ車に乗っている人の意見はある意味、ディーラーの人の意見より当たっている事が多いです。

私は今のところ大丈夫のようです。
ちょっと質問からはそれてしまいますが運転席のドア上部がほんのわずか（言われないと気づかないくらい）ずれていてドアバイザーも基本的にテープで付けてあるだけのためか分かりませんが運転席のドアとその他3枚のドアの閉めたときの音が違うんです。ディーラーで見てもらったところ、誤差の範囲内らしいです。雨漏りするわけでもないので定期点検の時に修正してもらうつもりです。

ASAP0306さん、バイザー付きの窓の件ですが私は特別何かをしているわけでもなく洗車してふき取る時に窓を少し下げてガラス専用にしているセーム皮でバイザーで隠れるガラスの上部とバイザーの裏側を拭いている次第です。こんなつまらない意見ですいません。私はタバコは吸わないので雨の時に少し窓を開けての換気の時だけに使っています。Gaofaさんの言うようにキズは付きやすいので丁寧に拭いて下さい。キズが付くと曇ったようになってしまいます。

フロアマットはディーラーオプションですね。標準装着でもいいと私も思います。

以前乗っていたアコードの時にレグノGR-5000（古くてごめんなさい）を着けましたがやはりロードノイズはかなり静かになりましたね。好みの問題もありますがレグノは静かさに関しては最高のタイヤだと思います。そのあとB500siを着けましたがこれもかなり静かでサスだけでなくタイヤそのものでもショックを吸収している感じで乗り心地もなかなかでした。

それから皆さんにお聞きしたいのですが以前ディーラーでフロントのナンバープレートの盗難防止用のネジ（特殊なネジでなおかつネジ穴を埋めてしまい簡単には外せない）をつけようとしたのですがライセンスフレームをつけていてそれがボディーと干渉しないようにパッキンのようなものをかませてあるためす少しだけバンパーとの距離が離れているためにネジが短くて取り付け不可能でした。ただネジを長くすればいいと思うのになぜオプションで出さないんでしょうか？　ライセンスフレームだってホンダ純正なのに・・・

書込番号：4236971

[メイビ−5]

Y.Sandnerさん 皆さんこんばんわ

1.GR-8000（215/55R16)の件ですが、やっと100Ｋをこえました。まだ高速を走っておりませんのでつなぎ目の感じは判りません。一般道を制限速度位・・で走っていて言いますと例えばマンホ−ルをわざと超えてみると、なんとなく？！かわす感じで・・もちろん音はしますが不快な感じではないです。また純正？ＭのＰri・・205/60Ｒ16のときは、ｺ-ﾅﾘﾝｸﾞ（多少ｵ-ﾊﾞ-Ｓ）時によく泣きが（パワ−に負けて）入ってましたが、強い子になりました・・まあ〜すきで履いた物ですから多少ひいき目ですが満足です・・人が早足で歩く位でタイヤの存在を忘れます（Ｂ社の回しものではありませんです）。

ナカッタさん こんばんわ
・セキュリティ-ねじの件ですが、いたずら防止ねじで検索すると色々ありますよ・・ねじの規格が解れば入手可能だと思います。因みに秋葉原の”ねじの西川”さんにあれば1本からでも購入可だと思います（専用工具も購入要す）。

グラファイトＰさんこんばんわ
ご意見ありがとうございました。

書込番号：4237299

[ナカッタ]

メイビー5さん、ご意見ありがとうございます。
ぜひ参考にさせて頂きます。
これからもよろしくお願いします。

書込番号：4237519

ならし運転

[ととととっこ]

ならし運転と言っても、２時間ほどだったので明日もドライブです。
私はペーパードライバーなので助手席に乗りました。
乗り心地はいいですよ。
足元は広いですし、シートの真ん中がくぼんでいるので体の左右をしっかりホールドしてくれてる感じです。
ＨＲ−Ｖからの乗り換えで、座席が低くなったので乗り降りしやすいです。
子ども達を後ろのチャイルドシートに乗せるのもラクでした。後部座席の足元にも余裕があるし、低いし。
ラゲッジスペースに荷物を載せるのも今までほど持ち上げなくてもいいかな。
天井の高さは気にならないですよ。おかげで、立駐に入れてあげれます。
ＨＲ−Ｖは数センチのところで入らなかったので、青空駐車場でした。

スムーズに加速するし、カーブも安定、ブレーキも安心して任せられます。
主人は普段よりも丁寧に走ったらしく、ストレスがたまると言ってました。
そのうち「なにわ」の走りになってしまうのかな。
ナビの音声認識では違う所の案内をされたり、うまく伝わらなかったりと
これからも遊べそうです。

後ろの座席は子ども達が乗りました。スカイルーフを開けると
飛行機が見えるね、などと喜んでいました。
ただ、新車のにおい（？）に気持ち悪くなったらしく、吐いてしまいましたが・・・。消臭スプレーをしておきました。
明日は窓を開けて走ります。
暑くなるのかな？内装が黒なので気になります。でも、ガラスはＵＶカットなんですよね？

書込番号：4204159

[urapen]

[お聞きします]urapen　さん 2005年 5月 1日 日曜日 XX:XX


ととととっこさん、こんにちは!
今、トヨタ車の「ナディア」からの乗り換えを検討中で
デザイン、価格ともに魅力を感じているのですが
昨日、試乗車に乗った際、ちょっと気になった事がありまして
いくつかお聞きします。
*納車はいつでしたか
*グレードはL、Gどちらですか
*乗り心地(路面のわずかなデコボコに対しての車の振動)を詳しく
教えていただけますか
以上、よろしくお願い致します。

書込番号：4205286

[ととととっこ]

契約は４月初旬で、４月末に納車です。発売されてすぐの契約だったので、約３週間待ちでした。とても楽しみでした。
グレードはＬです。
乗り心地ですが、路面のデコボコはそれなりにひらうと思います。前車のＨＲ−Ｖより振動は少ないです。といっても、街中しか乗っていないですし、ナディアの乗り心地もわからないので、比較はできませんが･･･。振動はこんなものかなとも思いますし、私は余り気になりません。

書込番号：4205956

[urapen]

返信、ありがとうございます。
納車したてなんですね。うらやましいです。
試乗した時、細かい振動が直に伝わって、とても気になったものですから・・・
セールスマンの話によると、Lグレードのタイヤは比較的薄い
タイヤが使われていて、その為、タイヤが振動を吸収する度合いが
低いのでは?という事でした。
ちなみに、今日は、日産車の「ラフェスタ」に試乗してみましたが
あきらかに、振動は少なかったです。2000CCクラスのものと比較するのはどうかと思いますが・・・
もう一度、エアウェイブに試乗して、結論を出したいと思っています。
色々とありがとうございました。

書込番号：4206096

[梶原]

ホンダの車はどちらかといえば振動が伝わってくるような気がするのではないでしょうか？　エアウエイブには乗ったことがありませんが，以前に日産のマーチに載せてもらったことがあり，マーチは旧型（マッチのマーチとかいっていたのではなかったかと思います。かなり古い）でしたが，家のフィットより乗り心地が良い感じがしました。　また，トヨタのマークツーなんかも，ホンダ車とは明らかに乗り心地が違うような気がします。

今はガラス面積が広いということで差別化しているようですが，売れればどこも一斉に似たような車を出すでしょうから，好みの乗り心地の車が出てくるまで待っておくというのも良いのではないでしょうか？

書込番号：4207084

[E Z]

私はナディア(SNX15)から乗り換えです。
契約した日は、４／１６で納車は６月上旬のようです。
Ｌ ノーマルルーフ・４ＷＤ。
ＯＰは、ドアバイザー・フォグ・ドアウィンカーです。
ナディアと比較してしまうとシートはとてもタイトに感じるかも
しれません。あと、頭上の空間がかなりせまく感じますねぇ。
でも、ナディアより運転が楽しくなると思いますよ。

書込番号：4207767

[urapen]

梶原さん、EZさん、貴重な書き込みありがとうございます。
梶原さんのおっしゃるとおり、自分の好みにあった車が見つかるまで
待つべきかな?と思います。乗り心地は走り以上にとても大切だと思うので・・・
EZさん、ナディアからの乗り換えなんですね。
家と同じような方がいらっしゃるとは・・・
とても参考になりました。

書込番号：4208524

[C500改]

ホンダ車は新車出掛けの頃は固めのセッティングみたいです。
叔父は初期型のフィットを買い、代行運転した事が有ります。
するとビックリする程、ロードノイズを拾います。
まるでハンドルがポコポコ跳ねている見たいでした。
最近友人がマイナーチェンジ後のフィットを買いました。
試しに運転させて貰いましたが大分改善されていました。

また初代オデッセイも出掛けは硬すぎて不評。
マイチェン時に柔らかくしたら、柔らかすぎて不評。
フルモデルチェンジ直前のロットが最も評判が良く、
二代目もそのセッティングを真似たそうです。
ちなみに三代目は背が低くなり、
二代目のセッティングでは柔らかいと不評だとか・・・。
兎に角ホンダは足回りのセッティングにブレが多い様です。

所でエアウェイブですが、私の試乗した感覚では少し固めと感じます。
最も現在乗っているのが二代目アコードワゴンですから
それと比較したらの話ですが・・・。
こればかりは好みですから。

書込番号：4237458

タイヤサイズ変更による直進生UP

[ヘリカルＬＳＤ]

我が家のＦｉｔで高速走行するためにノーマルホイール＋ノーマル１７５からノーマルホイール＋１８５へタイヤサイズを変更しました。
一寸した変更ですが乗り心地はそのままで直進生が増し高速走行も大変快適でした。
ちなみに革ステアリングカバー（モビリオ用）も自分で巻いたのですがこの日差しでステアリングが熱くなるのを抑えてくれるので快適です。

この２つは比較的安価で快適なドライブをサポートしてくれる手段だと思います。

書込番号：4215417

[梅昆布茶大好き〜]

ヘリカルＬＳＤさん、教えて下さい。革ステアリングカバー(モﾋﾞリオ用)ってホンダが出しているのですか？購入方法と出来れば購入価格を教えてもらえると嬉しいです。
スッピンでは少し細くてオートバックスで特価品のかぶせるタイプを購入し、装着しましたが、合わせ目がだいぶ開いているのでスッキリしませんでしたので。

書込番号：4216687

[ヘリカルＬＳＤ]

＞梅昆布茶大好き〜　さん
はじめまして
ホンダのディーラーに行くとモビリオのアクセサリーカタログがあると思います。品番は08U98-SCC-010だったと思います。
黒で落ち着いた感じになります。

Ｆｉｔのオプションのカバーはカラフル過ぎて、社外品は信頼性が分からずどうしても付けられなかったのですが、悩んでいることを伝えると私の担当のホンダの営業マンが教えてくれました。

価格は定価で９，４５０円です。
ホンダカードを持ていれば割引が有るはずですよ。

ステアリングカバーぐらい自分で付けたかったので営業の方に頼むとサービスの方から取り付け説明書をもらってくれました。

針も付いていますし、１〜２時間ぐらいで出来ると思います。

コツですが。。。
１．スポーク部を出来るだけ正確に合わせる事。
２．ステアリング両端の縫合部がずれないようにする事。
３．カバーの端と端をしっかり閉じる事。

Ｆｉｔとモビリオは共有部品が多いので、営業マンの人に言えばすぐ分かると思います。

では頑張って下さい。

書込番号：4218889

[梅昆布茶大好き〜]

ヘリカルＬＳＤさん　ありがとうございます。
やっぱ純正は高いですね。一度営業マンに聞いてみます。
フィットの兄弟車もだんだんと増えてきました。流用できるパーツをメーカーも公表すればいいのになぁ。

書込番号：4219354

[ヘリカルＬＳＤ]

市販品を買うより確かに高いですね。
以前市販品を買ってしばらく使っていると革がボロボロになった記憶があります。
良く選べば良い物もあるのでしょうけど、残念ながらそのようなもに出会っていません。
長く使いたいのでメーカー品にこだわっています。

質感が良く大変気に入っています。

書込番号：4220380

私的には…

初めまして。
今乗ってるんですが初心者には運転しやすい車だと思います！
バックもしやすいし広いし…でも馬力が弱いような感じがします。

書込番号：1467726

[goodidea]

やはり軽は軽です。その辺のところはお分かりだと思います。車重からすると軽は辛いでしょう。ターボはそれなりにがんばるでしょうが、燃費がね。

書込番号：1479712

今年７月に購入しました。
確かに馬力は弱い感は否めませんが、軽ですから。
デザイン的には、何も付け加えない状態ではあまり買う気になりませんでしたが、純正のエアロパーツ付けたら格好良くなりましたよ。
あと、人気ないのかあまり街中でザッツとすれ違うこともないんですが、個人的には逆にそれがうれしいです。

書込番号：1910394

[鎌吉]

加速とかなら馬力よりトルクでしょ

書込番号：4195181

[魔夢]

私もザッツも乗っています。
小回りもきき、きびきび走るので気に入ってます。
ただ、高速を走ると３ＡＴなので高回転になり
音が気になります。
長時間走ると、壊れそうで怖いです。

＞加速とかなら馬力よりトルクでしょ

↑正確にはトルクでしょうけど、馬力でもいいんじゃない？？
言いたいことは、わかるし。
今のエンジンからトルクだけ上げて
馬力はそのままなんて無理な話なんじゃない？

書込番号：4218252

現在、納車は２ヶ月待ちとの事

[テラモン]

本日、Lスカイ　アクティブパッケージで契約して来ました。
今日契約して納車は７月初旬から中旬との事です。

大変良く売れている様な雰囲気がありました。

値引きは２回の交渉で１３万の値引き。
（詳細）
ナビ・ＥＴＣ・アクティブＰ・後方アラーム等
色々付けて、乗り出し２３８万のところを、きっかり２２５万。

納車が楽しみですが、７月中旬に納車されても
しばらく日差しがきつくてエアウェイブの本領が発揮できそうに
ありません。

書込番号：4205425