ホンダすべて クチコミ掲示板

購入１ヶ月

滑るように走る快感は気持ち良いですねぇ。
エリシオンのカラーはホワイト。
リアエンターテイメントを着けました。
ローンの枠の都合で、フロアマットや細々と
したものを省いていきましたが、３００万に収まる金額に
ディーラーさんが頑張ってくれました。

○良い所
前列全てにおいて、ゆったりとした作りの室内。
高速走行中の滑らかさ。
カーナビの町名表示をしてくれる所。

○不満な所
ＨＤＤカーナビ
　以前はトヨタのボクシーでしたが、カーナビに関しては
トヨタの純正の方が使いやすい気がします。
タッチパネルだし、欲しいコンビニ等の地図上表示も
簡単だったです。
一応、走行中もテレビが見れるようにしてもらう装置を
つけてもらったのでずか、カーナビに関しては、
最終的には停止しないと操作できない部分が沢山ありました。

リアモニター
　これもボクシーとの比較になりますが、
エリシオンのカメラ画面は下を向きすぎている様な気がします。
ボクシーはバックモニター画面から相当広い範囲が見られて
極端に言えば、バックミラーやサイドミラーを見なくても
車の操作が出来る程でした。

しかし不満も吹き飛ばす程の快適さです。

書込番号：3904644

教えてください。

�@　ナビとテレビやＤＶＤは同時に画面半々で見れますか？
�A　走行中操作できないのは、どのような部分ですか？
�B　リアカメラは全く画角調整できないのでしょうか？

以上よろしくお願いします。

書込番号：3908174

�@できません。
�A検索などです。ただ音声ではできますが精度が･･･。
�Bできません。

書込番号：3911109

ちゅんたおさんおはようございます。

純正ナビって、やはり何もできないんですね。。。
かと言って、社外を付けるとインパネが出っ張ってみっともないし。

これは、走行中ＴＶやＤＶＤを見れるようにキットを組み込んでもダメなのでしょうか？

書込番号：3913829

キットを組めば大丈夫です。
ただTVとナビを同時に映せません。
ナビの操作も私のつけたキットだと3分間しか操作できません。まあ、不都合はありませんが･･･。
キットはつければ便利ですよ。取り付け込みで2万くらいでしょう。

書込番号：3914675

なんで20000円？　2000円の間違いでしょ？
社外オーディオを付ける時の、配線キットを利用し、
バイパスするだけですよね？

私はその方法しか知らないけど、もし20000円が間違いじゃなければ、
どんな方法ですか？

ナビ操作3分は、車速パルスをタイマーで3分間遮断してるからですよね？
その間、GPSオンリーとなり、GPS不感地帯では、自車位置ズレるってやつですね？

書込番号：3918548

ご自分で取り付けされない方もいらっしゃいますから、工賃等もふくんでますし、キットも市販の保証付きの物を使うからです。
こうゆうのは高い値段を掲示したほうが、いざ取り付けようと決めて、予算をたてた時に、オーバーしないじゃないですか。あまればそれで構いませんしね。
安い値段を示して実はもっと高かった･･･なんてかわいそうかなと思っただけです。
ここはいろんな方が見ていますから。皆がみんな、DIY出来るわけではないですしね。
ただ、え！　￥20.000　さんのおっしゃるように、安くも出来ますよ。
ご検討ください。
いい買い物が出来るといいですね。

書込番号：3919039

いきなり購入！

[今年は何もないように！！]

本日、２０Ｘを試乗してどっしりとした乗り心地とまずまずの加速と静粛性（ちょっとロードノイズがざらついた感じですが純正タイヤが良くないせいかも？）で即決しました。
担当営業も元整備士と言う事で一気に商談が進み注文書にサインしてしまいました。
車種は２０Ｘで８ＩＮＣＨのＮＡＶＩ、ＨＩＤ、ヒーテッドミラー、雨滴検知ワイパー、撥水Ｗ、スマートキーのセットでＤＯＰを付けて諸費用込みで約２８５万円のところ、２５４万円で手を打ちました。
色は家内がほとんど乗るので（たぶん掃除はあまりしないので）無難なシルバーで内装は黒、ＤＯＰで黒木目のインパネ＋シフトノブ、その他もろもろです。当初、ブラックメタも考えたのですが自分のがブラックで１回／週の洗車で苦労してますのでとても家内の車までは手は廻りません。
納車もやたら早く（別に展示車ではありません）１９日の午前と言う事です。まあいい買い物をしたと思ってます。

書込番号：3892551

今年は何もないように！！　さん、購入おめでとう？ございます。
エディックスの仲間が増えて嬉しいです。

この車は、横3人乗れるのが売りですが、走りもよく一人で乗っていても
とても楽しい車だとおもいます。ここをもっとアピールすれば、もっと
売れる車になると思うのですが・・
私は、休日はファミリーで、平日は通勤に使用していますが、この車を
買ってよかったと思ってます。

確かにロードノイズがうるさいのが気になりますが、エンジンの音は
ほとんど気になりません。
また、燃費を稼ぐためにECOマークを気にして走ると楽しくなく、
加速を楽しんで運転すると燃費が悪くなる(<8km/l)のが気になります
が・・・

では
でも、

書込番号：3893321

[今年は何もないように！！]

あめさん３様、ご返信ありがとうございます。
以前、家内にはＳＭＸのローダウンのフルＯＰを乗せてましたが１ＳＴ〜２ＮＤまでのすばやい出足には満足しておりました。
ホンダのエンジンらしくスムーズに高回転まで良く廻りましたが燃費だけは市内で５〜６ｋｍ/Lとしょぼく、でも６５Ｌのタンクの意味がなんとなく理解できました。
おそらくエディックスも家内が仕事で乗ると同様になりそうですがそれ以上の何かがこの車にはありますね！
但し、当たれば売れまくりますが外れたらＳＭＸみたいに１世代で廃盤になりそうな気配がします。
このまま４０００台/月の販売台数を死守していただきたいですね！

書込番号：3899289

HONDA車は基本耐久が高いです。

どこかに本田車は７年マツダは・・・でもトヨタは持ちますとありますがそうなのですか？本田の耐久信頼性保障設計走行距離数はUSで聞いた話しですが２２万キロすなわち２２万キロは問題なく走れる耐久性を持たせているということらしいです。国内とは異なるでしょうが。アメリカでHONDAの認知度が高い。販売台数、燃費、よく走る国の耐久性また走りのHONDAの評価からではないかと？まあ持つ持たないはどこで線を引くかで止まらず走れば持つと評価する場合といろいろありますが、やっぱり若い私としては、よく走って、燃費もよくて、カッコガいいHONDAは好きです。HONDA車の７年の根拠はわかりません。
お父さんの車はアコードですが３０万キロを越えましたがタイヤとブレーキ、バッテリー交換だけで車検、点検以外で修理をしてないといってました。やっぱりあのとろい運転のせい？？？

書込番号：3874378

機械なんで、いたわってあげればもちますよ。
でもトヨタもホンダも同じようにのった私ですが、１０年まえのくるまだとトヨタはいいですね。ホンダってガラスのゴムとかなんか細かいとこはもろいと感じます。でもちゃんといたわればエンジンミッション駆動系はもんだいないですよ。各メーカ
自分は日産だけ詳しくありませんが、ホンダってやっぱ車体にコストかけてますよね。だからよく内装が。。。ていわれるんですよ。
トヨタは人の目に触れるところがすごく美しく作ってある。トランクやドアあけて見てみてください。溶接の処理がトヨタとその他メーカにわかれるくらいきれいです。
ホンダはシビッククラスであの足周りみたいに走ればやっぱちがいますよね。

書込番号：3890701

スキーに行ってきました

今週の寒波は凄かったですね〜外気温も待望（？）の−３℃を記録してました。
先週スキーへ行きました。我が家ではライフしかスタットレスを履いていないのでキャリアもないので大人のスキー１台と子供のスキー１台を中に乗せ、スキーのブーツに子供のそりｅtc･･･超重量・満員状態で行きましたが楽勝でした。道も狭かったので対向車が来ても気分的にも楽でした。登りの途中でもすんなり発進できパワーも問題なく坂を登ってました。ただ２速に落としてもあまりエンブレが効いてない様でちょっと下りは怖かった〜燃費も片道20Ｋｍの山道上り下り相殺されて街乗りよりも燃費があがりました。
スキーの板も175ｃｍセパレートシートの間に余裕で乗っかりました。2ｍの板も多分乗ると思います。

楽しく週末を過ごせたのにこの寒波でスキーよりも自分のうちや会社（会社の駐車場は砂利なのでさらに積ってました。）から脱出する方が大変でした。やっぱり2ＷＤなのでバック出来なかったり、エアロはついてませんが轍の真中の雪がゴゴゴと降りたら下覗いちゃいました。こんな時エアロは雪かきになるのかな？なんて思ったりして････もう雪は解けてしまいましたが、またスキーに行ってみようかな？と思ってます。

書込番号：3877914

凄いですね！板が車内に積めるんですね。我が家は４ＷＤのＤタイプベンチシートなので通勤にしか使ってないです。スキーへ行くときは荷物も沢山なので大きな車に乗りかえて出かけてます。おまけに片道２０Ｋｍとは良いですね！私もそろそろ行ってみようと思っているのですがなかなか時間無くて断念してます。

書込番号：3884333

HRーV

大学卒業して初めて購入してから４年も過ぎ、今でも愛用してます。
（７万キロ）
春夏秋は海にサーフィン、冬はボードしに豪雪地帯へ。
雪道も砂道もなんのその。
人気がないと言われていますが、１〜２人での行動派の方には推薦します。

書込番号：3784718

[にゃん吉。]

オフロードが得意ではないとよく雑誌で見ますが、そんなに荒地に行く機会って無いですよね。
気軽に乗れる４駆っていう感じで私も結構ＨＲ−Ｖ好きです。（乗ったこと無いですが…。）

書込番号：3784826

[のぢのぢくん]

エアロデッキでこけて、また同じコンセプトでこけたクルマですが、クーペに興味が無い若者のパーソナルカーってコンセプトにはドンピシャの使い方の様ですね。中古で買えばお買い得です。新車で買って気に入ってるなら乗り潰しましょう。走破性は並の乗用車だと感じました。

書込番号：3785704

[タヤン]

出たばっかりの頃、４ＷＤ系の雑誌でなぜかＳ−ＭＸと
比較して「オフの走破性はＨＲ−Ｖの方が上」と評価されていました。
そりゃそうだろうけど…。

書込番号：3786164

ＨＲ−Ｖといっても、カローラツーリングワゴン、ウイングロードなどと同じカテゴリーのステーションワゴンなので、サスとタイヤで車高上げてるだけの車に悪路走破性は求めてはいけません。

書込番号：3787870

重ねてですが

>春夏秋は海にサーフィン、冬はボードしに豪雪地帯へ。

私の場合、上のような使い方の意識しつつ、「街乗りユーティリティーワゴン｣のつもりで買った車なのでＦＦなのですが、この車で、アチラコチラと出掛けけいるのを聞くと羨ましいですね。

好きで選んだ車なのでという訳ではありませんが、いい車です。

書込番号：3788083

ＨＲ−Ｖ、ＣＲ−Ｖ、ＲＡＶ４はなんちゃってオフローダーの御三家でオフロードなんか走れない都会派ＳＵＶのはず？いま、ＣＲ−Ｖがイチ抜けた！をやりたがってるけど成功するのか皆目見当つかず。　　　　　　　でも、ジープ型の車でもオフロードを本当に走れるのは数えるほどしかないので気にならないです。車高が高いのでフラットダートを走って、山の中でＵターン出来ればそれで十分かな。（Ｕターン出来るかどうかは切実な問題です！）間違ってもクロカンごっこしないでね。

書込番号：3818247

”ＨＲ−Ｖ”という車名にＲＶという文字が入っているためか
よくＳＵＶの類に入れられる車種のようですが
僕が思うにこの車はどちらかといえば
シルビアやロードスターのようなスペシャリティーカーに近く、
それにレジャーがスムースにできるようなユーティリティを積んだものだと思います。

そのへんの意識にズレがあるためかよくＳＵＶとしてレビューされ
酷評を受けていることにオーナーとしては悔しく思います。
ですが、自分では気に入って乗っているので満足してます。

きっとホンダの意とすることに世間が追いついて行けなかったんでしょうね。

書込番号：3869184

初心者マークの使用感

以前こちらでナビについてなど、助言頂きました。
お礼を兼ねて現在のインプレッションを報告しようと思います。

１．３Ａデスチャージ・Ｆパッケージに純正ＤＶＤナビ、フロアマット、マットガード、ポリマー、ドアバイザー、リアスピーカー、テールＧスポイラー（サービス）で、約１５０万円で購入しました。

いろいろ悩みましたが、純正ナビを取り付けました。
上をみたらキリがないのでしょうが、純正のナビ＆スピーカーでも
思ったより音も良く、性能も問題なく満足です。
ご助言頂いたように、ナビはつけて大正解でした！
どなたか書かれてましたように、キビキビとした走りで
私の生活スタイルには大活躍してくれて愛着が沸きます。
あとこちらで伺ってたように、坂道で後退してしまうのに、
当初とまどいました。サイドブレーキを使いながらしのいでます(^^;
価格と生活で使用する範囲のほとんどをカバーできる点では、
いい車です。
あとは同種の車種と比べてデザインが好きです。

書込番号：3856705

>坂道で後退してしまうのに、
>当初とまどいました。サイドブレーキを使いながらしのいでます(^^;

左足でブレーキペダルを操作する事を覚えると良いですよ。

書込番号：3856830

ＪＪＪｍｍｍさん、ありがとうございます。
下記にもそのような操作法？が書かれてましたね。
まだ初心者なので、教習所どおりにやってます(^^；
恥ずかしながら、そういう方法があるんだなぁと初めて知りました。
後続車がない時に少し練習してみようかな？

書込番号：3864997