ホンダすべて クチコミ掲示板

いや〜どうなんでしょう？

私も２６日に展示車見てきました。ラルゴハイウエイスターに７年乗ってます。感想として、１．新オデッセイに２列目キャプテンシートがあればなあ。２．３列目電動化は使わないだろうなあ。というカンジはありますが、内外装ともに個人的には趣味があいました。でも、ラルゴみたいな１BOXミニバン乗ってると、自転車平気で積めたりとか、大きめ家電を自分で持ち帰ることができて配送料不要とか、田舎だから立体駐車場入れることほとんどないし。などの理由で、こりゃ来春のグランドワゴン見てからかなっと思いました。

書込番号：2066797

グランドワゴン = ASM
良いですよね。
ホンダHPにモータショーに出している、ハイハイブリットの画像が出てます。
↓
http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/auto/tokuhain/asm/index.html
雑誌には、直四2.4Lで240万円程度からと書いてあったでそれほど高値の花
でもなさそうですね。
早く、市販タイプを見てみてみたいです.

書込番号：2067029

外観は最初見たときは嫌でしたが、見る見るうちに気に入りました。
確かに２列目にはキャプテンシートがあったらいいなと思います。２．３列目の電動化は便利そうですが、あまり畳むことがないので必要なしだと思う。検討しそうです・・・。

書込番号：2067752

グランドワゴン？て、値段それぐらいなんですか・・・しりませんでした。まあ、高いのは高いのだろうけど。妻がスライドドアじゃなきゃだめだと言われ（僕もそうかなぁと思っているけど）グランドワゴンが、楽しみになってきました。

書込番号：2070297

そうですよねえ、安いですよね。でもモーターショーの見ると、２列目キャプテンじゃないし、ヘッドライトのデザインもちょっとってカンジですか。オデッセイやアコードはかっこいいですよ。うん。

書込番号：2072970

購入してきました

今日、タイプＬを購入してきました。
・メーカー純正のリアカメラ付き音声ナビ（３０万円）
・プレミアムサウンドシステム（１０万円）
・ＡＦＳ（５万円）
・フロアカーペット（４．１万円）
・マッドガード（２．４万円）
・ドアバイザー（２．４万円）
・ペイントシーラント（５年保証のボディコーティング　６万円）
・フォグライト（３．９万円）
・カーアラーム（２．１万円）
・ＥＴＣ（３．６万円）
以上の見積額が３９４万円（総額）でしたが、粘りまくって３６０万円（総額）で契約でした。
３６０万円ですが、木目のインテリアパネル＆シフトノブ（計３万円）をおまけしてもらったので、実際には３５７万円の買い物でした。
結局、値引き額は約３８万円ですね。
「発売当初なので、値引きは２０万円が上限」という言葉を連発してました。

ご参考まで。（今日の契約であれば、納車は１２／２０との事でした）

書込番号：2061479

ｵﾃﾞｯｾｲはｴｽﾃｨﾏより安いんで 私はかなり迷いましたがｽﾗｲﾄﾞドアと二列目の広さで ｴｽﾃｨﾏになってしまいました ｵﾃﾞｯｾｲもそこまでｵﾌﾟｼｮﾝを付けると かなり高くなるんですね

書込番号：2062075

私もエスティマも候補ですが、たしかに今回のオデは高いという印象をうけますね。値引きに関してもオデは出たばっかしですから仕方ないですけど、エスティマはかなりの値引きをしてくれるようです。値引きで車両価格の差が近づきますね。

書込番号：2062253

Ｌ/ＦＦ(２７５万）は、過剰に装備が付いているので割高ですが、Ｍ/ＦＦ(２３０万）ならリーズナブルでしょう。初代のオデッセイを購入していますが、同クラスで３０万円高です。その３０万円は、内装や装備、メカの充実に費やされていますので、高級感があります。
値引き額は、ひょっとすると、びっくり額が出るかも知れませんよ。
チャレンジして見てください。
納期は、今すぐなら、１１月末ぐらいです。

書込番号：2062569

実は私もオデッセイかエスティマかと悩んでいました。
広さのエスティマも魅力的だったのですが、実車を見たらオデッセイに軍配があがりました。
エクステリアやインテリアの好みは、みなさん良し悪しがあると思いますが、一番気に入ったところは１列目から３列目にかけて、カーテンエアバッグが付いているのです。
後部座席に乗っている我が子の安全性を考えると、購入ポイントは高かったですね。やっぱ、同乗している家族の安全性を考えてしまいますね。
もし自分だけだったら、迷わずスポーツタイプの車を買いますよ。
そう思いませんか？　家庭持ちの皆さん！（笑）

Ｌタイプに標準装備の３列目を電動収納できるのはいらないですね。手動で十分！（その分、本体価格を下げて欲しいです）

再度、ご参考までに。

書込番号：2062895

ちなみに・・・
ディーラー「Ｃ」の人は、ディーラー「Ｂ」の値引きには正直言ってかないません。と申しておりました。
来店記念で「Ｃ」の人はワインを、「Ｂ」の人はＡＳＩＭＯプラモデルをくれました。

書込番号：2062934

再々度ちなみに・・・
ディーラー「Ｂ」の人が、値引きなら埼玉県のディーラーが最高でしょうと申しておりました。（私は埼玉ではありませんが）
生産場所が、埼玉工場だからかなぁ？？

書込番号：2062950

すごい車ですね・・・

今日、ディーラーに実車を見に行って気ました。
すごい車ですね・・！
今までの、ホンダにはないタイプの質感の良さを感じました。
力を入れた車と言う事は聞いていましたが、それだけの事はありました！
特に気に入ったのはメーターまわりですね！
色使いや、奥行き感などは今までに見たことがない感じでした！
私が見たのはタイプＭでしたが、あの青く光るメーターは最高です！
まぁ、その人の好みにもよるかもしれませんが・・・
でも、一見の価値はありますね！
私は6月にステップワゴンスパーダを購入しましたが、
ちょっと早まったかなという感じでしたね(ーー;)

書込番号：2056502

ホンダは背を高くしたり、低くしたり・・・よくやってるね。

書込番号：2057031

[ジェド]

バイクとクルマで名前の入れ替えも多いね。

ＢＥＡＴしかり、ＪＡＺＺしかり、トゥデイしかり（＾＾；
ついでにいえばスパーダも２５０のバイクの名前でした。

まぁ、同じメーカーだから良いけどね。

書込番号：2057252

[ミチャポンパパ]

後ろに乗る人としては、ヘッドスペースに余裕があればあるほど開放感があって楽しいと思います。
スパーダのシートは乗り心地もＵＰをしたのですから、いいんではないでしょうか。
オートスライドも付いているでしょうし。
運転者だけで見たらオデッセイは確かに良さそうですね。
あとは乗用車的な乗り心地もかな。
新型オデッセイが前を走っていたら、上から見下ろしてみては？

書込番号：2057628

燃費について

スト乗りの皆さんの中で、時々「燃費が悪い」と気にされている方がいるのを目にします。今日は私なりの燃費向上対策をお知らせします。�@燃費向上商品の装着（コンカー、パワーネオ、100円ダイソーのトルマリンシート、0〜20W純正オイル、呉工業のオイル添加剤）�Aエンジン回転数を3000回転までに保ち、50〜60Km/ｈ位で4速1500回転の一定走行に入る�Bエンジン始動後すぐには発進しない（約1分間はウォームアップ（あまりに長時間行うと地球環境によくないが）などです。その結果、燃費は約１５Km/Lとカタログ燃費より良好な数字が得られました。ホンダエンジンの「フリクションロスの少なさ」「吹き上がりの良さ」を考えると、燃費は工夫をすれば、向上するのではないのでしょうか？

書込番号：2056688

インチアップ

[おぢいさん]

こんばんは、みなさん
今月末納車待ちのおぢいさんです。
いろいろと書込みを見たりカタログを見たり実車を見たりして感じるのはなぜに、この車16インチなの？という感じなんです。

乗りごごちを重視ということなんでしょうけど車格を考えたら絶対に17インチだよなぁって思っています。実際にインチアップしたから印象をお聞きしたいです。
16インチから17インチに途中でインチアップした方がいらっしゃいましたらご感想をお願いします。

16インチのホイルはそのままスタッドレスに履き替えようかと・・・

書込番号：2006608

[のぢのぢくん]

車格と扁平率に因果関係はあるんでしょうかね。余計なモンを売りつけないで選択の余地を残してるだけ親切だと思います。

書込番号：2007739

1000km走行後、17インチにインチアップしました。タイヤ偏平率が標準の６０から５０になり、乗りごごちの悪化を覚悟しましたが、タイヤ（ﾖｺﾊﾏDNA デシベル）とチッソガス封入のせいか、むしろよくなりました。（ミシュラン製標準タイヤは、固いです）
見た目だけでなく、インチアップによりタイヤ剛性やグリップが向上し、コーナリング時の安定感がＵＰしたので、まずは成功といったところです。インスパイアには、やはり17インチホイールですね。（18インチでは偏平率が40か45になるので、走行性能のアップよりも乗りごごち悪化のデメリットのほうが大きいような気がします）
ひとつ問題なのは標準ホイールのオフセットがレアな値（55ﾐﾘ）であるため、装着できるホイールの選択肢が限られることです。さらにフロントのブレーキキャリパーが大きいため、オフセットがＯＫでも、実際にはキャリパーがホイールにあたって×な場合があるので要確認です。（ちなみに、私は無限からインスパイア用として発売されているホイールを装着しました。ホンダディーラーでも入手できます）

書込番号：2010405

[yu-ki2]

ホンダってそのくらい多いけど
べつに
そのオフセットだけのホイールしかはめることできんわけでもないから
それほど考えることでもないです

書込番号：2010938

[おぢいさん]

こんにちは、SC6110さん

こちらもDNAｄBを検討しているのでとても参考になりました。とてもマイルドで静かな走りという評判ですが本当なんですね。

オフセットが５５mmなんですね。インターネットのホイールやさんに問い合わせたら48mmのホイールでOKということでしたがどうなんでしょうね。

こちらはすぐに冬を迎えますので、納車から１ヶ月はノーマルのままで、その後はスタッドレスに組み替え、来年春にでも１７インチのホイールとタイヤを購入しようかなと思っています。

書込番号：2011065

オフセット４８でも、数値上はＯＫだと思います。
ただし、購入前にキャリパーとホイールのクリアランス確認は必要です。
ちなみに、私が購入した無限のホイールは５３でした。

書込番号：2011105

[yu-ki2]

何ともいえんけど
+40くらいまではいけるんでないかな。

書込番号：2011316

無限の１７インチホイールにレグノの２１５・５０を組合わせています。乗り心地は全然悪化せず、静かになりました。一方、ハンドリングが良くなりましたね。何よりかっこいいです。ホイールのオフセットは＋４８ですけど、全然問題ないです。（実はインスパイア用じゃなくて、アコード用です）。

書込番号：2037860

もとから付いている１６インチのやつでもタイヤをミシュランからヨコハマＤＮＡデシベルに代えれるんでしょうか？？代えると静かになります？後やっぱりインチアップしてヨコハマＤＮＡデシベルのタイヤをはいても燃費は悪くなるんでしょうか？？

書込番号：2052035

[おぢいさん]

こんばんはBOUNCEさん

もちろんそれは可能でしょう〜
燃費についてはコメント出来ませんのでどなたかコメントをお願いします。
純正のタイヤはみごとなまでに非対称なパターンですね。

DNAdbの評判はすこぶるいいようなので買ってみる価値はあるかと・・・
こう言うときにタイヤの試着ってできたらいいなぁっていつも思います。
服だって試着出来るし、車だって試乗出来るのにタイヤだけは高価なくせに試着して走ることできないですもんね。
評判信じて履いたはいいけど、気に入らなければ数万円が無駄になるわけで・・・それか我慢して数万キロ走るか〜

せこい話ですけどほんとにいつも思います。

書込番号：2053816

おぢいさんさんありがとうございます！
ディーラーで代えてもらえるのでしょうか？
来月に契約を考えてます＾＾

書込番号：2053954

[おぢいさん]

こんにちはbounceさん

ディーラーでもOKですけど、そこそこ高いかも〜です。
オートバックスやイエローハットなどの量販店でもOKです。

あまり純正のタイヤは評判がよくないようですが、私はとりあえず雪が降るまではそのまま乗ってみます。やはりごつごつ感が強ければ柔らかいタイヤに来年の春に交換するつもりです。

書込番号：2055341

高速安定性

前乗っていたシビックだと高速道路で車体の振動が少しあったが、オデッセイは非常に快適に乗れる。家族も旅行の移動で疲れなくなった。旅行に行く回数が増えました。

書込番号：2025632

あの手の車にしては若干足回りが堅めなので、コーナーでも結構普通の乗用車感覚で乗れますよね。
次期型がもうカウントダウンに入っていますが、それも期待できそうですね。

書込番号：2025746

そうなんですか？新型についてはまだよく知らないんですが、現タイプのいいところを踏襲してほしいと思います。外見は初代より丸っこいライトの現タイプが私のお気に入りなのですが、新型がどうなるか楽しみです。

書込番号：2028168

初代もかなりいいですよ。高速を走っててもどっしりとしていて安心感があり、直進安定性が高いですから。それでも峠とかではキビキビ走ってくれますし、オーバースピードで進入したときも言うこと聞いてくれます。不満はドリンクホルダーと灰皿の関係ですが、これも初代の可愛さと納得しております。
新型のちっちゃいチラシがディーラーから届きましたが、知っている情報ばかりでした。箱から出てきています(笑)
営業さん曰く、ＣＶＴはすごくよくで路面と良く噛み合い、急発進でもスムーズに加速するらしく、かなりの出来みたいですね。アブソは完全にスポーツセダンみたいで、別の車って言ってましたよ。

楽しみですね！

書込番号：2028308