このページのスレッド一覧（全2839スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 乗り心地が良く、振動が少ない車 |
153 | 14 | 2024年8月14日 17:15 |
| パフォーマンスダンパーつけました。 |
26 | 3 | 2024年8月1日 22:58 |
| 販売終了じゃないってばよ |
11 | 1 | 2024年8月1日 19:57 |
| N-BOX+ですけどドライバリティが良いのに驚きます。新型がよいな |
47 | 20 | 2024年7月14日 11:00 |
| 納車連絡が来ました |
274 | 47 | 2024年7月10日 11:32 |
| ディーラーさん「1年待ちの覚悟を」 |
62 | 5 | 2024年7月4日 17:38 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
シエンタオーナーです。
試乗レベルですが、シエンタと比べて乗り心地や振動の少なさが秀でており、1ランク上の車な印象でした。その分、値段も1ランク上になりがちです。
乗員目線でも仕様によってキャプテンシートや2列目もアームレスト完備なので、乗っていて楽なのは間違いなくフリードでしょう。
インパネ周りのデザインは、画像では印象よく思いませんでしたが、実物は全く気になりませんでした。
ナビの角度は地面に対して直角で、シエンタは少し角度が付いています。慣れの問題だと思いますが、シエンタに慣れているとちょっと見づらく感じます。
細かい点ですが、バックドアの開閉が軽い。シエンタより圧倒的に軽いので、比較される方は気にしておいた方が良いかと思います。
リアクーラーはちゃんと冷たい風がきていたので、ただの送風機でないことはわかりました。
ディーラーの方に聞いても構造はわからんけど冷たい風は出ますとのことだったので、詳しい方いらっしゃいましたら解説いただけると嬉しいです。
自分が満足するオプション選びをした時に、
シエンタとフリードでは30万弱の差がありました。その差が見合うだけの価値はフリードにはあると感じました。
書込番号：25847228 スマートフォンサイトからの書き込み
36点
試乗レビューに書けば？
あえてスレに書く意図は何ですかね。
今回のシエンタは大衆向け乗用車スタイルの多人数乗りカーゴ、
フリードはステップの弟版コンパクトミニバン
本体価格を合わせているが、最新の安全装置と快適装備を乗せれば見た目もノーマルのままで見積したら乗り出しは30から50 万はフリードの方が高くなる。
最新の動力性能とキャプテンシートに、リアエアコンの差とホンダの販売力があれば販売台数でシエンタに勝てる月もあるかもね。
書込番号：25847331 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
満足度の平均点を試乗レベルで動かしてしまうのもちょっと気が引けたのが一番の理由です。
まだレビュー総数も少ないので一人の点数の影響がちょっと大きいかなと。
一応、レビュー側の項目にも試乗の欄があるのですね。試乗選んでおけば満足度の平均計算から対象外になるとかならいいのですが、仕組みがわかっていません。
書込番号：25847370
18点
＞モリケン３３さん
レビューより
スレの方が
質問もできて良いので
いらん事、書かんといて！
書込番号：25847380
43点
＞レビューより、スレの方が質問もできて良いので
その通りですね。
＞＞試乗レビューに書けば？ あえてスレに書く意図は何ですかね。
↓
＞＞＞まだレビュー総数も少ないので一人の点数の影響がちょっと大きいかなと。
えっ？そこまで考える？
まあ、「試乗レベル」もあるのでしょうけど、例え最初は少なくても、「貴殿の様な書き込みが積もって行く」んではないですかね？
いずれにしても、参考になりましたよ。
書込番号：25847466
13点
正直な感想を試乗として評価すればと思いますよ。
YouTubeには沢山のホンタから招待された方の良い点だけをひたすらあげている動画や雑誌でも先代との比較されている内容はほぼ無いからね。
先代の最終系ユーザーが本音で新型と比較したコメントが少ないんですよね。
書込番号：25847691 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞モリケン３３さん
書いてる事が同じなら
こっちの方が良いね
同じ車種を新型に変える人の方が少ないとか？
CRーXからCR-Vはあったが
少なくとも私は同じ名の車買ったことないな
書込番号：25847700
4点
＞ktasksさん
激しく同意。レビューに書かれるより参考になります。
意図は何とかどこから目線なんだろ。
規約違反だと思うのなら運営に通報すればいい。なんでスレ主に直接言うんだろ。
書込番号：25847826
21点
＞先代の最終系ユーザーが本音で新型と比較したコメントが少ないんですよね。
もっと書きましょうか？
書込番号：25848035 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
両車とも試乗しました。
仰る通りフリードの方が乗り心地に関しては良いですが、車両重量が100kg上です。
当然重い方がどっしり、振動も少なくなります。
これは最近のトヨタにはありえない（トヨタは軽く燃費を延ばす）方向性です。
ステップワゴンとノアヴォクも同じです。
その分シエンタの方がガソリン車比で2km/Lほど燃費がよいですし、取り回しはシエンタの方が軽くて楽しいです。
書込番号：25849105 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私はシエンタオーナーで、まだ納車されたばかりですが、確かにシエンタのバックドアは重いです。
もう少し軽い方が女性にも閉めやすいのかと思います。
バックドアを閉める際、最後の閉まりかけは勢いで閉まりますね。
シエンタとフリードの燃費差は、100キロの重量差ですかね。
だけど、シエンタの街乗りの場合、世田谷区から多摩方面に帰って来た時の平均燃費は15.5、走行距離25キロ、平均速度15.7でした。ハイブリッド車ですが、やはり高速でないと、燃費は伸びないですかね。
これは、トヨタのTコネクトナビに登録した情報からですが、これに登録しておくと、自車の走行ルートの履歴や燃費、万が一盗難にあっても車の所在地が把握出来るので、大変便利だなと感じているところであります。
書込番号：25849511 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アカシアさん
25kmを1時間以上となると、半分以上停車状態。エアコンのONOFFはわかりませんが、ハイブリッドじゃないと10km/Lを割り込むと思います。
書込番号：25849941 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞24回払いさん
エアコンは23°設定で、オートの状態です。
街乗りでももう少し燃費が伸びるのかなと思っていましたが、冬はさらに燃費が落ちるのではないかと思いました。
書込番号：25850046 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私はクロスター6人乗りハイブリッドですが、燃費はエアコンオートで何処を走っても22キロ/Lは行きますけどね。田舎なので渋滞はないですが。
書込番号：25850063 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アカシアはちみつさん
私はエアコンのエコは使用しません 走行モードもノーマルです
オートで26度設定 内気循環で良く冷えます
平均速度が10数キロだと燃費も10数キロです
平均速度が25キロを超えてくると20キロ以上に延びます 近場走行2から5キロだと燃費も13から20キロと変化します 平均速度が上がれば燃費も上がるのでは アイドリングが燃費には悪だと思います
走行40キロ 平均時速26.2キロ 1.5時間 燃費27.4
外気温38から39度 エアコン26度です
登り下りもありで 走行とエアコンのモードはノーマルです
書込番号：25850378 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル
これはいい感じです。高かったけど自分にとっては価値あります。
ヤマハが四角い音叉にPDを取り付けてハンマーで叩くPRをしていますが、まさにステップワゴンで同様の現象を感じられます。また、コーナリング時のロール感も抑えられてます。
後席に乗る妻に変化があったか聞いたところわからないそうでした(・Д・)
変化を感じられるのは運転手だけと思っていた方がいいですが、確かに効果を感じられますよ。
書込番号：25833928 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
それだけパフォーマンスダンパーの効果があるのなら、先代みたいに標準装備のグレード、例えばPREMIUM LINEだけでも標準装備をすれば良かったのにと思いますね。
書込番号：25834067 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
オプション設定ですね。
ホンダマニアに推奨しましょう。
公平な公的機関の数社での評価が欲しい所です。
書込番号：25834125 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分も昔付けてたけど、パフォーマンスダンパーにロール低減させるほどの能力はないよ。
プラシーボ効果としか思えないですが、本人が気に入ってるならそれはそれで。
書込番号：25834350
13点
とりあえず「シビックRS発表と同時にタイプRの販売終了発表が無かった」のでひと山超えたなと安堵しております
で、肝心な2025年4月以降の生産情報が出てくるかなと思っていましたが営業マンから午前中に連絡はありませんでした
とりあえず次は9月ごろでしょうかね
8点
現在いまだにN-BOX+ですけどアクセルワークが自由自在だと思います。
軽自動車なので加速は標準ですが
減速が思ったような減速が前走者との車間距離が一定に保てるのに
家族が驚いて新型ですけど２年以内に購入予定です。
車好きの方が作られてるととても思います。
限られた予算内で作られてると思います。
ターボの追加とても期待しています・・・
もう１２万キロに僕の車がなにもトラブルなく運転しています。
ターボも有ると良いな・・・
・・・
12点
|
|
|､∧
|Дﾟ 良いと思います♪
⊂)
|/
|
書込番号：25558301 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ターボいいな…
カットビN-BOX…
昔のスターレットみたいなの…
書込番号：25558331
2点
新型良いみたいですね、高いけど。
信頼性が有って、ステアフィール、ブレーキ、アクセル等の挙動がナチュラル、ワシ的には何より大切だなと。
書込番号：25558366 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スミマセン勘違い、
新型のことだと思った。
書込番号：25558369 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
・・
（・・）；；；
すみません。m(__)m
今ちかくの山で歩いてきました。。およそ８キロ・・・
これからご飯ですけど
新型ですけど３月に試乗できれば・・・
ｍ（＿＿）ｍ
書込番号：25558428
2点
 |
|---|
山は良いねー
昨日八ヶ岳歩いて来ました。
書込番号：25558478 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
8キロはなかなか、4時間ぐらいでしょうか、
体力有りますね－。
昨日のワシは6キロくらいかな、ヘロヘロになりました。
書込番号：25558489 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2里も歩けるなんて(´ﾟдﾟ｀)
お元気でナニより(^o^)
書込番号：25558547 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
|
|
|､∧
|ω･` うちの爺わﾀｰﾎﾞ車よ♪
⊂)
|/
|
書込番号：25558704
2点
＞☆観音 エム子☆さん
姉さんはいつもTurbo全開だよね
書込番号：25558712 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|
|､∧
|Дﾟ 私のもturboｯす・・・
⊂)
|/
|
書込番号：25558839 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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 |
|---|---|
今話題のBMに引き取らてた初代 |
新型のドライバリティ良いです |
＞ぽちどらごんさん
今晩は。ぽちどらごんさんのN BOX+はターボでしたか？
自分の同じくカスタムturbo乗ってましたが、先日7年乗ってたフリードから新型N-BOXノーマルに帰り咲きました。
初代turboドライバリディも良かったですが、新型はNAでも充分です。
ターボなんて要らないですよ。
書込番号：25559169 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Turboは浪漫…
書込番号：25559205 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
|---|
この可愛らしい「フロントビュー」もお気に入りです |
＞ぽちどらごんさん
11月に フィットe:HEVから新型NBOX(na)に乗り換えました。
フィットにも負けないくらいの上質な乗り味に驚いています。
一番の良さは高齢化してきた我々夫婦にとって、日本の移動空間に
ぴったしの使い勝手の良さですね！
書込番号：25559380
4点
パグチャンさん 様 あかビー・ケロさん 様 Jennifer Chenさん 様 皆様
こんばんわです。
＞新型ですけど３月に試乗できれば・・・
僕はもう車は購入しないのですけど
仕事がある間はN-BOX+に乗ります・・・
３月ですけど点検の時に試乗させてもらえればですけど・・・
家族が購入するのは決まっているのですけど車検とったので先送りですけど
今日ですけど仕事に出掛けるとき目の前・・新車のアコード？が・・・
とても驚いたのですけど高速に向かって走っていました・・
最近の車の進化にはとても驚きます・・・
・・・
僕の仕事が無くなったときに・・・
ひょっとしてなにかに新しくなるかも？・・
・・・
書込番号：25560199
2点
12万も乗れば、足も抜けてるでしょうし丁度良いタイミングですね・・・・初期型なら12年でしょうし。
そういえば新型はノーマルターボ無いんですね。
まるで初代の再現みたいだ(苦笑）
N-Oneならともかく、BOXのターボ無は有り得んです(私的に）
静かで回さなくてもよく走るよね～
書込番号：25598926
0点
＞nzghcc4さん
初代からノーマルターボはありますよ。
自分もターボと思ってましたが、諸事情によりノーマル購入したところ家族3人乗車でも坂道でも唸る事なくトルクフルに登ります。
絶対的加速度を求めなければ十分です。
しかも燃費も良いし、見た目もカスタムよりN-BOXらしいので満足してます。
書込番号：25598980 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
初代は発売当初、ノーマルはターボ無しだったんですよ。
ユーザーの要望が多かったので、翌年+発売時に設定されたんです(wikiにて確認済）
+ですら当初はドアミラーウィンカー仕様では無かったと言う・・・・
スレ主様はそれを暗に指摘されてるのだと思いましたが、さて？
書込番号：25599396
0点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
出荷情報となりますが、22年8月7日に注文書を交わし、11月2週目（11/10？）にオーダーされましたが、
先週ようやく7月10日頃にメーカ出荷とディーラーから連絡ありました。
7月下旬納車予定で進めていきます。
4月に連絡あった際には9月には納車できそうと言われていましたので、だいぶ早まったのかと思います。
車体番号は1105000番台中盤です。
急に話が来ましたので現在の車の売却などバタバタしますが、非常に楽しみです！
初ホンダ車ですが、久しぶりのMT車に期待と不安が入り混じっています。
34点
この間に27件の返信があります。
＞じゃがいもの目さん
＞Mmrfさん
失礼します。
私のD（メーカー直営店）での２７日組は、９月には納車が終わるようなことを
言っていましたね。本当に不思議ですね？
書込番号：25798736
1点
＞Ｉ・kawaさん
情報ありがとうございます(^^)
そうですよね、10/27オーダー組は早くて8月中届き終わる計算なんですが…
めでたく昨日より2025モデル生産開始となってます！！
書込番号：25798789 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Ｉ・kawaさん
情報ありがとうございます。
私もメーカー直営なので、大きくは変わらないはずなのですが…。
また、下半期に入る方は短縮情報が反映されていないとも聞きました。
27日オーダーだとしても一番最後尾なのかもです。
書込番号：25798796 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞YUTAEMONさん
いよいよ生産ですね！
納車が楽しみです ^^)
＞じゃがいもの目さん
私も最初は１０月末でした。
確実に早まっていますので、もう暫くの辛抱です。
ホンダも暑い中、生産頑張っているようなので
納期短縮を信じましょう。
書込番号：25798912
1点
＞じゃがいもの目さん
東海地方の直資系となると、ホンダモビリティ中部に属する、
ホンダカーズ愛知/静岡西/北陸とかかな。
ホンダカーズ東海とかは大きいけど地場ですし
(三重県はよく知らないです)
まぁあんまり詮索してもなんですが…
下半期はあまり更新されていないというのも変な話で、
アスピオン端末情報は出荷日表示されてからは、随時更新されています。
じゃがいもの目さんが見た画面と言うのは、
販社内での管理ソフトの画面じゃないですかね。
アスピオンの情報を書き写していなくて、昨年末に出た情報のままになっているとか。
もしそうだとすれば、唐突に2ヶ月かそこらの納車案内が来そうで、
それもまた恐ろしい話だなと思います。
ちょっとだけ身構えていたほうが良いのかも。
書込番号：25798930 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Mmrfさん
>ひょっとして北関東だったり？
北関東だと他より納期が遅くなる傾向とかあるんですか？？
早くにオーダーができるという理由で私はわざわざ北関東まで出向いて契約しました。ちなみに直営ではない販社です。
書込番号：25798950 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞YUTAEMONさん
何処かのスレにも書き込んだと思いますが、、、
10/27オーダー組ですが、2024年モデルに切り替わる
という連絡がありました（私の場合、2025年モデルではないと思います）
来週にオプション類含め、最終確認の打ち合わせ予定ですが、
その時、注文書を差し替えるとのことでした。
また、先日までは工場出荷予定が9/5となっていたところ、8/8となり、８月中旬のDラー連休を挟んで8末までに納車できる見込みです。
書込番号：25798999 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞VAB → FL5さん
さらなる納期短縮おめでとうございます！
私も少し早まって７月登録となるようです。
寄居工場の頑張りに感謝です(人''▽｀)
書込番号：25799035
2点
＞VAB → FL5さん
こんにちは(^^)
文章にあった2024年モデルというのは2025年モデルに切り替わるという間違いですか？(^^)
短縮かなりなってきてますね♪とてもおめでたいです(o^^o)
私も早く納車したいっっ！！！
書込番号：25799118 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞みゃきさん
＞Mmrfさん
出張不在としておりスレを見ていませんでしたが、多くの返信に驚いております。
いくつか問い合わせ頂いた内容に回答いたします。
また情報発信について中途半端な内容となってしまったことは申し訳なく思います。
この情報をもって、一度解決済みとさせて頂きたいと考えております。
・車体番号は1105670番よりも前です。
・担当ディーラーからはキャンセル繰り上げについては、教えて頂けませんでしたが
かなり早まったというお話でした。（キャンセル繰り上げについては明確にしたくない感じでした）
・ディーラーは東北地方の販社です。
・年末か、年初に納期の連絡があったかは覚えていないのですが、
どこかの段階で24年度中にはなんとか、と伺った覚えがあります。
・私が昨年転勤となってしまい、ディーラーにはすぐに行ける距離ではなくなったので、担当者とは電話のみの対応となってしまっており、こちらからも積極的に連絡を取っていませんでしたので、ディーラーの怠慢とは思っていないです。
みなさまの情報にある通りですが、何らかの事情でディーラー（販社）内での繰り上げがあったと考えるのが妥当ですね。
注文後に担当の人と話ましたが、車屋関係っぽい人や転売目的っぽいひともかなりの人数が注文していたということでしたのでキャンセルも多く出ているのかと推測いたします。（中には4,5名で来て注文していく人もいたとかで、、）
みなさまの個々の状況とは異なるものと思いますので、今更ではありますが参考までにと考えて頂きたくお願いいたします。
＞KillingAngelさん
こちらこそ、情報不十分で発信してしまい、申し訳ないと思います。
BNR34にも乗っておりましたが、もう10数年も前の話です。某サーキットも走ってましたが、それほど走りこんではいませんでしたので別の方かと思います。
書込番号：25799185
3点
＞YUTAEMONさん
こんばんは。
＞文章にあった2024年モデルというのは2025年モデルに切り替わるという間違いですか？(^^)
⇒2024年モデルへの切替が行われると聞きましたので、2025年モデルではない、と思った次第です。
来週、注文書頭の番号等確認してみます(^^ゞ
＞Ｉ・kawaさん
ありがとうございます。
＞私も少し早まって７月登録となるようです。
⇒おめでとうございます！
いよいよカウントダウンですね(^^)
書込番号：25799708
1点
5月２０日の時点で１０月上旬納車予定でもしかしたら早まるかも？とは言われたのですが、今の所それ以降連絡はありません。まぁ密かに期待はしているのですが。
書込番号：25800293 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私は2022年9月18日に50万円収めていまだに納期が全く分からないと言われております。ちょっと変な気がします。ディーラー選び間違えたかな？試乗車まさか準備してくれるとは思ってもみなくて感動したのですが、その後随時情報連絡しますからと言われたけどこちらからアクション起こさなくては何にも無し、もしかしたら納車される時にディーラー潰れているなんてオチが待っていたりして。
書込番号：25801066
4点
＞遅い走り屋さん
多分ですが、走り屋さんの場合は9月という早い段階で注文したにも関わらず、全体注文が多いお店だったのでしょう。
そのため、オーダーされたのがBOである11月3週目以降の順番であると思われます。
せっかく早く注文したのにやるせない気持ちですよね。たくさん注文の入ったディーラーではこのようなことがありますが、次回のBO更新で納期判明も期待できるのでもう少しの辛抱です(TT)
書込番号：25801171 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞YUTAEMONさん
次の土曜日まで待ちきれず、Dラー担当へ質問したところ、すぐに返信ありました。
YUTAEMONさんの仰るとおり、注文書のオーダー記号の頭が2SR ⇒ 3SR(2025年モデル)に
切り替わるで間違いないそうです。
＞文章にあった2024年モデルというのは2025年モデルに切り替わるという間違いですか？(^^)
⇒すみません、私の勘違いでした(_ _)
書込番号：25801210
0点
＞VAB → FL5さん
情報ありがとうございます(^^)
憶測ですが、もう作り終えて待機している個体以外の今月生産分からは2025モデルだと思います(^^)
8/8完成分だと先日、お話あったので25モデルで良かったですね♪
楽しみですね(*^^*)
書込番号：25801292 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Yutaemonnさんありがとうございますでも私のディーラーまだ5台も納車されていないそうです。何かおかしいですよね⁈
書込番号：25803467
2点
＞遅い走り屋さん
ディーラーと言って当たり前なのですが、現在統合して「モビリティ◯◯」私でしたら「東北」となっています。
そうなると規模が大きく東北６県でのカウントになるので、ディーラーという括りでは数台しか納車できていないのは全国的に当たり前な感じです(T ^ T)
遅い走り屋さんも「モビリティ◯◯」、全体で何台納車して、自分がその全体で何番か聞いた方が良いです！！
例:400台のうちの350番、今300番まで進んでいる。（残り50番）そう聞いた方が進みわかりやすいですよ！(^^)
書込番号：25803604 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
YOTAEMONさん親切にアドバイスありがとうございました。皆が楽しいカーライフを遅れればいいのですがね。やっぱり車は旬のうちに手にいれたい
ものですよね。
．．＇
書込番号：25804552
2点
＞遅い走り屋さん
YUTAEMONさんの言う様に、販社単位での納車状況の方が重要かと。
私は中堅地場の販社でなのですが、全体で200台ちょっとのオーダーに対し半数ほど納車されているそうです。
とは言え契約ディーラー単体では、納車完了したのは業者のオーダー1台のみ、タイプR受注の残りは私だけ。
まぁ中古車販売主体で屋号もU-Selectなんで、極端なケースでしょうけど。
販社の本店で聞いてみるとかしても良いんじゃ無いでしょうか？
書込番号：25805042 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
本日、“例のリコール”の修理上がりでディーラーさんへ。
入ったばかりの新型を体験できました！
詳細なレポートは皆さんにお譲りしますが
メーター位置が下がって視界が広がることと
バックパネルの大型化(ステップワゴン並み？)
3列目シートを跳ね上げた時のフック位置変更など
カタログではわからないポイントがいくつも。
そんな中、担当さんより
・今申し込みでも納車は来年5月(*_*)
・リアクーラーがついたモデルに予約が集中している
・(2代目のヒットで)幅広い年代に対応したモデルに。
・車検のタイミングで買い換えるなら半年点検では間に合わないかも？車検1年前の12ヶ月点検で状況確認を！
との事でした。
ご参照まで(^_^)a
書込番号：25791211 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
＞じょんくん13さん
価格コムの記事ではehevのairEXは9ヶ月、クロスターは4ヶ月とか出てましたが、グレードによりけりでしょうね。
書込番号：25791249 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
新型が出ると我先にと皆んな焦って注文しちゃうんで、納期遅延が解消されないんでしょうね。
書込番号：25791431
10点
同じく、多分展示車両入ってるだろと思って当てずっぽに寄ったら、ガソリンクロスターとAIR HEVが入ってました
見るだけのつもりが「試乗良いですよ」と言ってもらえたので、
ありがたく試乗 無論HEV
逆に三列目だのインテリアだのはろくに見てないんですが
確かに静か(タイヤノイズ含めて)
・パワー感は思ったほどじゃない
(ODO8kmのマジおろしたてだったので万一が怖くて踏めませんでした)
・オートブレーキホールドの挙動は常用したくなる感触
・「頭が重い」「屋根が重い」支える前足は頑張ったんだろうなこれ…
・風量ダイヤルと温度ダイヤルはグリグリ回して気持ちいい
・シフトレバーが！ 少なくとも軽の剛性感ゼロのアレじゃない！
フィットのモノより感触良い
・リアクーラー動かすと耳元に響く吸気音 すぐ慣れますが
書込番号：25791796 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
新型『フリード』の事前受注が月販目標6500台の約3.7倍となる2万4000台に達していることを明らかにした。グレードによってはすでに納期が9カ月ものもあるという。
と言う記事が出てますね。
ちなみに事前受注のパワートレイン別の内訳は「ハイブリッドが85％、ガソリンが15％」となっているという。
やはりコンパクトクラスはどのメーカーでもハイブリッドをメインとして売る戦略ですね。
ガソリン高どまり状態ですもんね。
試乗車乗りたいな。
書込番号：25793625 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞モリケン３３さん
＞ハイブリッドが85％、ガソリンが15％
HVの割合が高いですね！
ガソリン価格が高いのと、新型はHVのカタログ燃費が旧型より大幅に向上したためでしょうか。
書込番号：25798043
2点
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