ホンダすべて クチコミ掲示板

新型ヴェゼル マイナーチェンジ後の試乗

[elgado]

ヴェゼルの点検にいってきたら、マイナーチェンジモデルが置いてあったので
点検中試乗してよいとのことだったので、色々気になる点も含めて調査してきました。
自分はZモデルですが、試乗はHunt（X）でした。

�@内装収納

・中央のポケット部分の収納が追加
他のレビューで収納が追加、となっていますが、正確には収納スペースの変更です。
　旧モデルはスマホ1個がギリギリ入らないくらいでしたが、マイチェン後はスマホ2個
　入るようになり角度も付いたので滑り落ちにくくなっています。

・ウィンドウスイッチ変更
　ここは正直残念です。質感意外と落ちてるのが気になります。
　汚れとか埃とか気にならないのはいいんですがね。

・9インチDAはやっぱりファンの音がうるさい
　これ結構気になります。自分のサイバーナビより明らかにウィーーーンという
　音が大きいです。3台中３台感じたので、これはもうこういう音です。
　（マイチェン前後一緒）

・リアシートのヘッドレストは最高
　リアシートのヘッドレストの形状が変わって、頭にジャストフィットして
　気持ち良いです。マイチェン前はカタカタしてあまりよくなったんですがね。
　ただ、逆にヘッドレストは必ず上に上げないと背中に当たるので、使ったら
　戻してもらう必要があります。じゃないと視界がせまかったり、シートを倒す
　ときに前シートにひっかかります。


�A運転乗り心地

・16インチモデルでの違い
　Ｚの18インチと明らかに違い、柔らかいしっとりとした乗り心地で、こちらでも
　全然良いと思います。Zも硬すぎるわけじゃないので、好みの違い程度です。

　ただ、16インチはやはり横から見るとスペースがあって、あまり見た目的には
　良くないですね。18インチ前提で車がデザインされています

・静音性は明らかに向上
　エンジン音もそうですが、明らかにロードノイズが改善されていて、1クラス
　静かになっています。もともとのヴェゼルがそこまでうるさくもないので
　おお、と思うほど静かです。

・ハンドル操作アクセル操作
　ここら辺は変わりません。


�B安全性能

・LKAS（車線維持支援システム）が全車速になったことから、一般道でテストしました。
　ヴェゼル乗りならわかりますが、65km/h以上（高速）での強力なハンドル支援が
　時速1km/h〜から行われます。

　正直、賛否が分かれる機能だと思います。もちろん、高速道で使うのはOKですが
　一般道では交差点などで白線が切れることが多く、ハンドル支援が変な方向へ
　行くことも多々あるので、個人的には怖いかな。
　マイチェン前の車で一般道でもあったらな〜って思っていましたが、いざ使ってみると
　高速よりは信用できない感じ。



感想として、マイチェンの出来としては非常によい（元のヴェゼル自体がよいけど)と思います。
が、20万くらいアップしているので、もうちょっとアピールできるポイントがあってもよかったかも。

書込番号：25732484

[hybrid_beginner]

先日、ヴェゼルZ２駆の初回車検に行って来たついでにWR-Xは試乗したのですが、マイチェンヴェゼルには乗れませんでした。次回点検時にでも試乗させてもらおうと思います。
なお、Z比較で購入時から約３０万値上がりしているので、マイチェンで多少良くなったとしても、簡単に手が出せません。
エンジンWR-V乗ったためか、初期型eHevヴェゼルの良さが実感できたこともあります。

書込番号：25733581

新型情報

[nazobihawaii]

昨日、点検のためにホンダディラーに行きました。
営業担当から、4月にはディラー各社を集めた会議があるので、何らかのアナウンスがあるはずとの話しでした。
工場出荷時期目処（2024年3月25日時点）は、フリード・フリード＋、ガソリン・ハイブリッド共に1ヶ月となっていますので、発表も間近のようですね。

書込番号：25675047　スマートフォンサイトからの書き込み

[たもりんＱ]

ゴールデンウイークあとあたりに詳しい話が聞けそうですね

書込番号：25689254

[nazobihawaii]

昨日4日6日に、営業担当と話しました。ホンダからは、まだアナウンスは何もないそうです。ディラーにある営業時に使うiPadには、連休明けから変更があるようです。
SNS上では、グレード、カラー、装備などずいぶん詳しい情報が出ていますから、連休明けあたりにはティーザー画像なども出てくるのではないでしょうか。

書込番号：25689886　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumikun_san]

3月28日にディーラーに寄った時に聞いた話だと、新規受注は止まったが、在庫は全国1800台ある、でした。
先行の先行予約を店独自で始めたところもあるらしいので、遅くとも５月中発表はほぼ間違いないのではと思います。

書込番号：25690706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

僕も車の点検の時ですけど聞いたら
出るのがほぼ決まっているようです。
その時代車がフリードしか空いていないようで
久しぶりに普通車のフリード代車で運転したのですけど
ガソリン車でしたがとても静かで驚きました。
こんなに静かになっているとは思いもよりませんでした・・・
来年６月頃納車になるとよいなと
家族で・・・

書込番号：25691728

[fumikun_san]

ディーラーで話また聞いてきました。

5月9日に岡山イオンで実車の展示があるそうです。
イオン各店全国一斉？

また、ナビは8、9、11インチの3タイプでディスプレイオーディオの設定なし。マルチビューカメラを付けようとしたらＮボと同じくDOPナビを付ける必要があると…。オーディオレスにしたら窓が異型のためすぐには社外ナビ取付キットは出ないんじゃないかと…。ステップと同じなら流用出来ないんですかね。価格も結構アップしてるようだし、30万追加してマルチビュー付けるか悩ましいですね。

書込番号：25700795　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

ナビレスだと、バックカメラ義務化にどうやって対応するのですかね。

新型車はレスモデル廃止では？

書込番号：25700888　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

それとも
クリアランスソナーが標準で、メーター内のマルチインフォメーションディスプレイに表示されるからですかね。
今時のクルマで、技術のホンダがそれでも良いのかな？

書込番号：25700899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞オーディオレスにしたら窓が異型のためすぐには社外ナビ取付キットは出ないんじゃないかと…

Dオプションにナビがあるなら、窓が異型でも純正パネル購入で対応できそうですが、実物見てないので分からないですね。

あと、バックカメラはなくても後方確認できればいいみたいです。
しかし最近はナビ装着用スペシャルパッケージが標準装備なので、カメラは付いてると思います。


後退時車両直後確認装置（バックカメラ、検知システム又はミラー）の装着義務化

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1316241.html

必ずしもバックカメラが必要なのではなくバックソナーで死角や後部に人や障害物があることを認識できれば良い

https://autoc-one.jp/knowhow/5012753/

https://www.sociac.jp/safety-life-media/detail/23

なので、ソナーや鏡で決められた後方確認できれば後退時車両直後確認装置は付いてるのでOKになるようです。

書込番号：25700959　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞ゆうたまんさん
今時の業務用車とかについている、バックドアにつけるリアミラーとかなら数千円で対応可能だけど、今時の業務用でも新型モデルでは着いてないよね。
無理に100万円台からあります見たいのは出ませんよね。

あと、タンク極限まで小さくした燃費スベシャルとか、安くてマニュアル車内装ビニールなど、
シャトルをレンタカーでよく借りました、
コメント脱線しましてスミマセン(>_<)

書込番号：25701913　スマートフォンサイトからの書き込み

[たもりんＱ]

ホンダDに行ってみました。
新型フリードの外観はベストカーの予想CGがかなりいい線行っているとの事でした。
来月の発表の数日前にはメーカーオプションや内外装、価格も見せてもらえる様で、契約・発注できるみたいです。
たのしみですね。

書込番号：25716351

[MIG13]

>新型フリードの外観はベストカーの予想CGがかなりいい線行っているとの事でした。

ミニステップワゴン的なデザインになるということですね。
主張のないデザインですが、フリードには相応しいですね。

私としては。車中泊で使うフリード＋に、1500WのACコンセントが欲しいですね。

書込番号：25716387

[KOU-K]

4月21日にホンダにてガソリンのクロスターブラックスタイルを商談、調べてもらったらもう在庫が全国に２０台位しかありませんでした、たまたま近くの販売店にシロとグレーの２台残っておりグレーを契約、その時に来週セールスが次期フリードを見に行くと言ってましたのでもう直ぐだと思われます。

書込番号：25721770

[nazobihawaii]

現行モデルを乗っていて、これがちょうどいいな。
といつも思うのですが、新型のeHEVも気になります。
試乗するeHEVがどんどん良くなってるんで。
新型情報もほぼ出揃ってきましたね。
ステアリングヒーター、1,500W非常時給電は付かないようですね。また、ナビが高価なディラーオプションのみも残念な感じです。シェンタは安価なメーカーオプションのディスプレイオーディオがあるんですが。
ナビは、社外ディスプレイオーディオ入れるとパノラミックビューには対応できないようですし、メーカーオプションでナビがあればよいのですが。
いずれにせよ、価格はかなり上がりそうです。
あとは、実車がカッコいいこと願っています。

書込番号：25721826　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

やっぱり、今まで通り高価なナビしかないんでしょうかねぇ。
11月にはディスプレイオーディオも出るという記事もみかけましたが、20万だそうで・・・
社外品つけるとパノラマビューあきらめないといけないのが、残念だなぁと。
必要ないといえばそうなんですけど、ウチの軽自動車にもあるしなぁとか。

eHEVは、フィットと同程度のスペックになるかと思っているので、
とりあえずフィットを試乗してみようかなと考えています。

書込番号：25726441

[関電ﾄﾞｺﾓ]

https://creative311.com/?p=159055

クリエイトトレンドさんに写真が出ておりますわ。

書込番号：25727845

[nazobihawaii]

イオン浜松市野公式サイトに出てますね。
ホンダも織り込み済みなんでしょう。

https://www.aeon.jp/sc/hamamatsuichino/event/event_e33193_as.html

書込番号：25727959　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

クリエイトトレンドさんの記事の　”イオンモール浜野市野”　ってどこ？
と探してしまいました。。。
正しくは　”イオンモール浜松 市野”　ですね？

書込番号：25727984

[モリケン３３]

まともに最新の装備を選んで新型車としての恩恵を得るには350越えの乗り出し400万とかありえそうですね。
ますますNにするか、現行型のお買い得を狙うのが吉となりそう。
商売下手なホンダさん。

書込番号：25728060　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

読み方、クリエイトトレンドだっけ？と思って見直したら正しくはクリエイティブですね。w

書込番号：25728093

[MIG13]

装備差は解りませんが、
・新型フリードAIR　が　250万円〜　のようですね。
・シエンタ（純ガソリン）は、最上位モデルで256万円　ですからね。
かなり割高感がありそうですね。

書込番号：25733146

リヤゲートスポイラー

[H･ナガミ]

昨日リヤゲートスポイラーが届きました、私の住む山陰エリアで注文したのは私を含め2つだと知りました！手書きの製造No.を見ても400足らずです。ACCESSは的を外してしまったのですかね　実物を見て触れてこれは間違いなく価格以上の品物だと感動した次第なのですが　やはりサンプル展示をしなきゃ伝わらない代物ですよACCESSさん！

書込番号：25649973　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞H･ナガミさん

標準品が付いているので、価格も高いテールゲートスポイラーに替えるのは？という方もいるのでは。
http://honda-car.jp/acc/civic%20type%20r_2023/exterior.html

書込番号：25650170

[H･ナガミ]

はい、高価ですからね、私も五味さんのYouTube見るまでは気持ち向かってなかったですから

書込番号：25650304　スマートフォンサイトからの書き込み

[文句があるなら自分で稼げ]

車両より手に入りにくいってことで転売屋さんがたくさん買ってましたね^^;
メーカーも車両1台につき1本までと制限かければよかったのに後になってからは車両購入時じゃ無いと注文できませんとか意味のわからないことまでやってるとこもあり、販売中止直前に某県の自動車部品屋さんがちょい上乗せ価格で在庫有りで売っててあるところにはあるんだなぁと思ってましたw

個人的には純正デザインで角度調整ができれば欲しかったです

書込番号：25650933

[みゃき]

何をもって価格以上なのかわかりませんが、デザインで気に入ったら買いかもしれませんね。
個人的には空力のメリットが無いのを、「実効空力」という造語で錯覚させる商法は好きではありません。

書込番号：25651223

[H･ナガミ]

ACCESSはリヤゲートスポイラーに関しては開発費と生産性(手作り)とが噛み合わなくなり間違いなく赤字だと思いますよ

書込番号：25651254　スマートフォンサイトからの書き込み

[文句があるなら自分で稼げ]

＞みゃきさん

おたくはまだ納車されてないんすか？

書込番号：25651297

[みゃき]

＞文句があるなら自分で稼げさん
あんた誰？

書込番号：25651327

[Bullz]

＞みゃきさん
＞空力のメリットが無い

そうなんですか！？

書込番号：25651948

[JamesP.Sullivan]

＞そうなんですか！？

時速30km/h以上出さない超安全運転の人とか、
なんにも感じず考えず、ボケーっと運転してる人とか、

なら、なんのメリットも無いんじゃないっすかね。

ま、そういう人はTYPR-Rに乗ること自体に
なんのメリットも無いだろうけど。

書込番号：25651969

[みゃき]

＞Bullzさん
基本知識として、空力は速度の二乗に比例します。なので速度が2倍になれば空気抵抗は4倍、速度が3倍となれば空気抵抗は9倍になります。FL5の場合、時速200kmでバランスが取れるように設定をしています。逆に言えば、一般道で効果を感じることはないですね。効果を感じるほどだったら時速200km以上だとバランスがおかしくなります。
またFL5はFF車なので、リアウイングが必要になるのはブレーキ時になります。

実際サーキットを走ってみてFL5でリアウイングがもっと欲しいというのは限定的ですね。私は富士スピードウェイと鈴鹿サーキットで走行してますが、FL5で欲しいと思うのは富士スピードウェイくらいですかね。鈴鹿は高速コースなのでリアに過重をかけるほどブレーキングはしません。
スープラRZでもサーキット走行していますが、こちらはFR車ということもありGTウィングを装着しています。こちらは効果を感じます。（それでも一般道では効果は感じませんが）

ちなみに一般道などでリアウイングの効果を感じる体感の内訳は期待感と先入観です。

書込番号：25652336

[みゃき]

＞Bullzさん
あと大事な話になりますが
＞個人的には空力のメリットが無いのを、「実効空力」という造語で錯覚させる商法は好きではありません。
これの主語はホンダアクセスね。読み間違えないように

実効空力というネーミングは、金融商品の元本保証と元本確保みたいに錯誤させるタイプだと思いますが、ちゃんと「空力で効果あるように設計しました」と自信を持てる商品開発をして欲しいですね。

書込番号：25652346

[文句があるなら自分で稼げ]

納車されてんじゃねーか！

書込番号：25652406

[1stlogic]

整流のためのリアウイングなのに
ダウンフォースしか頭にない人とは話が合いませんよね

書込番号：25652613

[みゃき]

なんでFL5所有してなさそうな人が、そしてリアスポイラーを装着してない人がドヤ顔で語りだすんだろう。
一般道で整流効果感じるほど空力効果感じられたらすごいことですよ。ダウンフォースだけの話だけじゃないんだけどね。
とりあえずFL5所有以外の人とは話はかみ合わないよ。

書込番号：25652666

[みゃき]

そもそもスポーツカー乗ってなさそうな部外者の書き込みに荒らされましたが、＞H･ナガミさんのスポイラー購入は良いものだと思ってますからね。レア度を考えると所有感はかなりいいものと思います。

ただ、個人的に「実効空力」という空力のメリットが無い造語でユーザーをだます商売方法は止めて欲しいという個人的な感想です。FF車ですがリアウイングの意味はまったく価値が無いわけではありません。

お金はないけど時間だけはあって回答することで知識欲を満たしてそれを物欲の変わりに代用する人が価格コムには多いですが、そんな人を退治するのにご迷惑をおかけしました。

書込番号：25652691

[ひんく]

30km以上なら感じられる！
考えてたら感じられる！
ボケーとしてなかったら感じられる！
整流効果だ！

と、言ってる人はドアバイザーとかつけてそう。
いやドアバイザーの空気の乱れを時速80kmで感じられる人なのかな（笑）

書込番号：25655872　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいばちん]

＞H･ナガミさん
入手できて良かったですね。

私も注文していましたが、販売終了のアナウンスがあったので諦めています。車両自体の納期が未定なので、先ずは納車が心待ちといった具合です。

できればノーマルとオプション品との比較レビューとか感想をお聞かせ願いたいです。

書込番号：25665494

[demacova]

＞しいばちんさん
私もスポイラーを注文したのですが、途中ディーラーから電話がありオーダーと
同時にオプションは発注しなかったのでスポイラーが手に入らない、ということを言われました。

実際に納車前の正式な契約書ではスポイラーは届き次第取り付け、納期は最大2年と3月頃に言われました。
ということで2026年3月までには手に入るということと思っています。

書込番号：25711144

[Bullz]

空力＝空気抵抗
これでは見た目大きな違いのないものは力価も同様と解釈されても仕方ない。
CFDで翼端形状だけ少し変更して解析を実施するとエア離れ、振幅諸々大きく違いがでます。
設定速度域は10kmから1，000kmまでいずれの速度でも変化はありますよ。

今回、アクセスの翼端には予めシェブロンパターンが施されており、比較試乗していませんけど
私個人は体感できる違いはあると思いました。空気抵抗を利してエネルギーロスを減免するだけでなく
現在のF1のように整流によるボディコントロールを量産品に落とし込む新機軸の一つとして面白いと思いました。

書込番号：25712368

[いち☆くん]

うちのもやっとテールゲートスポイラーが届きました。車両が納車されて待つことちょうど1年後でした。ちゃんと届くんだとちょっと驚きですｗ

書込番号：25715043　スマートフォンサイトからの書き込み

9万km走行車の燃費情報

[familia2010]

RP5・ECO情報

いつも楽しみに書き込みを拝見してます♪
最近、書き込みが無いので燃費情報でも書きたいと思います。

先月、9万km走っている18年式RP5買いました。
タイヤ・ホイールは、215/45R18交換
バッテリーの劣化もあまり無いのか、燃費20km/Lは走りますね。一応、燃費気にして走ってます。純正ならもっと走るかな

通常、ECONモードも使わず、Sモードも使ってません
高速道路で、Sモードで100km位で走ったら燃費計下がりましたので止めました。

はじめてのハイブリッド車なので楽しいです♪

書込番号：25692991　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

familia2010さん

ミドルクラスミニバンで平均燃費20km/L超えは優秀ですね。

一日の走行距離がかなり多いので、高速道路メインでの走行という事でしょうか。

因みに高速道路でのクルコンの設定速度は何km/hでしょうか？

書込番号：25693013

[familia2010]

>スーパーアルテッツァさん

4月123の3日間だけ、埼玉県から大塚美術館(徳島)まで高速道路でドライブしてきました。クルーズコントロール設定は、95km位です。120km区間は、105km位で走ってました。

4日以降は、燃費が良く走るので、県内の美味しいお店や花見への下道でドライブした燃費となります。

一応型式・RP5 GEX 1500w付きです。

書込番号：25693035　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

familia2010さん

了解です。

私が予想していた速度よりも速い速度で走られていますね。

その速度で20km/L前後の燃費なら、やはり優秀です。

私なんか高速道路では75km/hの速度で走行して、良い燃費を引き出しています。

四国の高速道路は田舎で通行車両が少ないので、75km/hで走行しても無問題です。

四国の高速道路の通行車両の少なさは、大塚国際美術館に行かれた時に感じられたのではと思います。

書込番号：25693084

[familia2010]

>スーパーアルテッツァさん

75km位のスピードがベストかもしれないですね
東名高速道路だと、100km位出てないと怖いです。

大塚美術館は、淡路島経由でとんぼ返りでした。
去年、四国一周をレンタカーでした時に、高速道路が空いている事を実感しました。うろ覚えですが制限速度も90kmだった気がします。違ったかな？

書込番号：25693123　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

familia2010さん

四国の高速道路ですが、片側2車線の道なら80km/h制限と100km/h制限の道が混在しています。

全体的に見れば80km/h制限の道が多いのですが、乗用車で80km/hの速度で走行している車は殆どいません。

海岸線を走る高松道や松山道では、大半の乗用車は100km/h程度の速度で走行していますね。

ただ、高知道は山間部を走る高速道路なので、制限速度の80km/hに近い速度で走行する乗用車も結構います。

それと通行量の多い山陽自動車道を走行した事がありますが、流れに乗って走らないと確かに怖いですね。

書込番号：25693254

[familia2010]

＞アルテッツァさん

80kmの山間部区間を通ったのかもしれませんね
レンタカーで100km位で走ってたら、周りの車が飛ばさないのでハラハラしてました。愛媛空港→天空の鳥居→道後温泉

書込番号：25694010　スマートフォンサイトからの書き込み

マイチェン後のサイドアンダーミラー

[てりやきマック]

今日、後期型のplay契約しました。
メーカーOP マルチビューカメラをつけたのですが、担当営業さんから、後期型はマルチビューカメラ搭載した場合、サイドアンダーミラー(通称みみたぶ)は、付かないと資料を見せて頂きました。
スクープショットのヴェゼルもサイドアンダーミラー無かったので、マルチビューカメラ搭載車だったみたいですね。
あと、playオプションのパノラマビューをつけた場合は、前期型と一緒で、天井ルーフ(内側)もブラックとの事でした。納車は、7月頃みたいです。

書込番号：25673464　スマートフォンサイトからの書き込み

[PLH32]

てりやきマックさま
支払い総額やお値引き、下取りなどはいかがでしたか？
ご教示頂けると、幸甚です。

ワタシが2015年のハイブリッドZ 特別仕様車スタイルエディションを下取りに出し、後期型PLaYパッケージのシーベットブルー、パノラマルーフ無しを検討中です。

書込番号：25673582　スマートフォンサイトからの書き込み

[てりやきマック]

＞PLH32さん
新色シーベットブルーのPLaYオプション、カタログ掲載色ですね。シルバールーフがおしゃれですよね。
私もPLaYオプションで迷ったカラーです。自分は、前期型でも白黒ツートンのパノラマルーフが欲しかったので。。
車両本体＋DOP合計4,054千円（内DOP241千円）　から値引▲336千円　でした。
現車は、買取専門店に売却予定なので「無し」です。
ドラレコやらは、カーショップでつけようとか思っていたんですが「延長保証マモル」も付けたので
結局DOPにしました。なので当初より、DOPが増えてしまい、、、笑
前期型より、かなり金額アップしてましたが、トラフィックジャムやらも欲しかったし他性能アップしていると思いましたので、、
値引き情報等ご参考になれば幸いです。

書込番号：25673775

[PLH32]

ご教示ありがとうございます。

HuNTパッケージの方が、PLaYパッケージよりもお値段高いのでしょうか？

書込番号：25675151　スマートフォンサイトからの書き込み

[てりやきマック]

＞PLH32さん

先日契約した、Dの営業さんに価格表（まだ正式版ではないですが）を
もらいましたので調べてみました。
ただ、e:HEVのみしかいただいてないので、、、
■25M　VEZEL

●HuNTパッケージ オーダ記号3VB40
　BSI無　ADB無　後退出庫サポート無　ルーフレール有　コンビシート
　2,998,600円（税込）＋特別カラー費用

●PLaYパッケージ　オーダ記号3VD4A
　BSI有　ADB有　後退出庫サポート有　パノラマルーフ無　コンビシート
　3,556,300円（税込）＋特別カラー費用

HuNTパッケージには、一部メーカOP装着不可みたいですので、PLaYパッケージより安価ですね。

書込番号：25675794

[RS-AL]

＞てりやきマックさん

こんばんは。
値引きが33.6万円との事ですが、地域はどちらになりますか？
当方も週末栃木県でeHEV Z契約予定ですが20万位とは言われておりましたので地域差で結構差がありそうですね…

書込番号：25675982　スマートフォンサイトからの書き込み

[PLH32]

＞てりやきマックさま
ありがとうございます。
色々とシミュレーションしてみます。

書込番号：25675984　スマートフォンサイトからの書き込み

[てりやきマック]

＞RS-ALさん
車両の購入は、千葉県です。
チーバくんだと、クチの周辺の地域です。
Dの営業さんとは、長い付き合いなので、頑張ってくれたんだと思います。
ただ、コスパが売りのヴェゼル（BセグSUV）で、OP盛ったとし400万って、、
毎度、毎度、車契約する時は、金銭感覚が、少しおかしくなってます(笑)

書込番号：25676146

[RS-AL]

＞てりやきマックさん

ご返答頂きありがとうございます。
なるほど…当方もお店自体は長いですが営業さんが部署異動で変わってしまったのもあるのかもしれませんね…

確かに一昔前ですと350万程でOPモリモリで買えましたしね。
物価高とはいえ値上げばかりで辛いですよね…

まだ契約前ですので頑張ってみます。

書込番号：25676155　スマートフォンサイトからの書き込み

[PLH32]

＞てりやきマックさま

立て続けに質問ですみません。
急アクセル抑制機能を
オンにするには
ディーラーオプションで
セットアップ費用必要
となっているのですが、
オーダーされましたか?
商談の過程で、ディーラーさんから
費用の提示ありとかでしたら、
是非教えてください。

書込番号：25678615　スマートフォンサイトからの書き込み

[てりやきマック]

＞PLH32さん
急アクセル抑制機能については、私は特に必要とする機能ではなかったので、つけておりません。
確か、有効化するには、セッティング費用５，０００円と聞いた記憶があります。
ただ、上記金額が、ディーラ毎に違うのか？メーカ指定価格なのかは分かりません。

ホンダセンシングのWebには以下説明もありました。
＊ 工場出荷時は機能オフの設定です。
オンにするには別途販売会社の専用機器によるセッティング作業が必要です。
別途セットアップ費用（ディーラーオプション）が必要となります。

取り急ぎ、私の知っている情報まで。

書込番号：25679759

見学してきました。

[やってやるぞ！]

試乗車があったので見てきました。
外観がかっこよく、サイズも見た目ほど大きくは見えません。
乗り降りもし易く、後部座席も広々。
視界も良さげ。
内装も落ち着いていていい。
作り込みも丁寧な感じ。
どの年代でも受け入れそうな車です。
センタータンクレイアウトでは無いのでシートを倒した時は段差がありますが余り使わない人には関係無いでしょう。その分荷室は広い。
所有欲は満たせる車ですね。
燃費はカタログ値16なので12&#12316;14って所でしょうかね。

書込番号：25671118　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

展示車ですか？
試乗車なら試乗したレビューが欲しい所です。

モード燃費が16km/Lなら、実燃費は10〜12km/Lが良い所でしょうね。

書込番号：25671285

[katope38]

時間が余りなかったので運転はできませんでしたが
ヴェゼルと座り比べてきました
後部座席の頭上高　ヴェゼルは髪の毛がふれました
女性かお子さんなら大丈夫でしょうが175センチ位の方は厳しそう
wr-vは余裕がありますね

書込番号：25672348　スマートフォンサイトからの書き込み