ホンダすべて クチコミ掲示板

契約された皆様へ

[ヒロマン]

Nikonoさん、black-maxさん、他皆さん、ご契約or納車、おめでとうございます！！僕のＧエアロも納車から２週間が経過いたしました。
嬉しくて、楽しくて、会社帰りの夜間と土日には、ほぼエリ様と過ごしています。おかげで10日間で千キロ･･･。このままのペースで行くと、年間走行距離3万キロ以上ですね。。。１ヶ月点検も、早々と昨日出してきました。まず、走っていて楽しいですよ。そしてライバル車よりも、室内が狭いかなぁ〜、と思っていたことも、先日の日曜日での大人７人のドライブもみんな満足！自慢の愛車ですよ。
今の楽しみは、まだ納品されてなかったＯＰのエンジンスターターと、ＡＣコンセント・室内照明・２列目シートテーブルを取り付ける事です。エンジンスターターは相当よさそうです。この時期は嬉しいですよね。でも、ただ一点の悲しい出来事は、飛び石がフロントガラスにあたり、点ではありますが、傷がついたことです。。。うぅぅぅ〜。

書込番号：4782899

[black-max]

ヒロマンさんご無沙汰です。我がエリ号もヒロマンさんに１週間遅れの納車でしたが既に走行距離は８００ｋｍを超えやっと自分の愛車としての実感が沸いてきました。先日は家族５人でドライブに出掛け自分以上にエリに大満足していたのがお祖母ちゃんでした。家族の評判も期待以上で本当にエリにして良かったと痛感です。ちなみに燃費はどうですか？私は通勤片道１０ｋｍをそこそこの渋滞で週末はドライブでの使用で今の所は６．５〜６．８ｋｍ／Ｌって所です。７は超えるかな〜って期待してたのですがちょっと無理っぽいかな。まあその他の部分で大満足してるから仕方ないですね。あと私は地上波デジタルチューナーを付けたのですが最高ですよ、ますます車で過ごす時間が増えてしまいました。皆さんにも是非お勧めです。またヒロマンさんその後の情報交換宜しくお願いします。

書込番号：4784699

[HOLYOAK]

こん○○は、ヒロマンさん楽しまれてますね〜
自分はたまにしか乗りませんが、ヒロマンさんのお気持ちわかります。
運転していて気持いいですよねエリシオンは。
オマケに同乗者にもすこぶる好評ですしね。
(^-^)v６ですが、エンジン音も入ってきませんし、ロードノイズも少なくて、疲労度の少ない、高い次元でバランスされたいい車だと思います。
オマケに値引きも大きく、燃費もいいフトコロにやさしい車ですしね
お互いに、いい車に出会いましたね。よき相棒として活躍してくれそうです。

書込番号：4790684

２列目でテレビを見るには・・・・？

[tiwatyan]

こんにちは！
エリシオンＧエアロ契約しました。値引きは、５９万５千円です。下取りは、９９年のオデ６万５千Ｋｍを７８万円で満足しています。交渉は、１日のみでした。前からお世話になっているお店だったし、最初から限界の値段を出してくる店なので、買いやすかったです。
皆さんに質問ですが、エリの純正ナビは奥に入っているので、ＤＶＤを見るときは、２列目以降は見にくいとおもいます。そこで、２列目の人がテレビを見るためにモニターをつけようと思うのですが、純正ＯＰだと高いので、市販品で探そうかと思いました。しかし、用品店で聞いたところ純正品には、出力ラインがないので、無理と言われました。そういうキットもないと言われました。やはり、ギャザスの純正品を付けるか、全く別のＤＶＤプレイヤーを付けるしかないのでしょうか？
また、純正ナビのＴＶキャンセラーつけている方は、いらっしゃいますか？

書込番号：4786240

[tokonatsupakeitsu]

こんにちは、はじめまして。契約おめでとうございます。純正のナビ車に乗ってます。純正OPのリアモニターを付けるかどうかで私も迷いました。ただあまりにも「モニタここにあり」で、いかにも盗ってくれ的な感が拭えず、自分で別所に取り付けることにしました。ちなみに出力ラインありますよ。じゃないと純正OPでもリアモニタに出力できませんものね。ただそこから引き出す端子を取り寄せるか作るかが問題かと思います。私は「いじれ」でググると出てくるサイトを参考にして自分で作りました。と言っても行きつけのディーラーで「出力部品を取り寄せたい」旨を伝えたら、他車から外した廃棄するコネクタをくれたので、そこから端子だけ取り出して自作しました。前述ひらがなでの検索または車の名前でググっても参考になるサイトが多く出てくると思います。tiwatyanさんの質問はすべて解決できますよ。がんばってください。

参考までに私のリアモニタ取り付け位置は、2列目中央(アームレスト)ヘッドレストステーです。角度調節可能な金具を使いました。観る時はアームレストを倒し、ヘッドレストを伸ばしてモニタを起こします。フリップダウンならぬフリップアップですね。収納時は結構スッキリですよ。

書込番号：4786689

[tiwatyan]

ありがとうございます。
サイト確認できました。すごい人もいるんですね。みんなこうやっていじっているのでしょうか？本当に感動ものですね。
確かに２列目のテレビは、付ける位置が難しいですね。ギャザスのだと、運転席をリクライニング出来ませんね。
２列目のアームレストは考えましたね。でも、取り付けパーツを探すのが難しそうですね。
やはり助手席から、見られるようにするのが、一番シンプルなのでしょうか？でも、ナビがズレそうで怖いですが・・・

書込番号：4788551

[tokonatsupakeitsu]

tiwatyanさん、こんにちは。みんな凄いですよね。tiwatyanさんもエリライフ満喫してくださいね。
夜間に撮影(2005/7)したモノですが、画が出てきたのでアップしました。取り付けに使った金具はヤック社（http://www.yacjp.co.jp/）のVP-T9です。２列目よりむしろ３列目の方が見やすいかも…。でも見上げるより疲れないと思いますよ。

書込番号：4789738

結構いい感じ、、、でも

[kentai2005]

納車されて1ヶ月この辺でも雪が降り大体の路面を乗りこなした印象。（２０Ｌパケ）
走り　これは想定外に良く走る。平坦路であれば踏んだ分だけ気持ちよく加速しあっという間に100キロ。高速も同じく130オーバー巡航は可能だが80からの加速はもどかしい。風切音も意外と少なくこの速度域でも静粛性は良好（ロードノイズは？）。反面登坂路は当たり前のように少々苦手。ただし3000回転弱以上回していればグイグイとはいかないまでも加速するが当然燃費は悪くなる。
コーナリングはあくまでもミニバンの領域で考えれば優秀。ただロールが少ないという事は速度超過に陥り易いので注意。このハンドルその物は滑りやすいので市販のカバーを巻いた。
４速ATは思ったよりスムースで悪く無い出来。ただし下り坂などでのエンブレは期待薄。というか効かない。
雪道は夏タイヤに前輪チェーンのみではあるが不安は感じない。滑っているかどうかもハンドルから伝わるので印象は悪くない。ケツを振るような感じも皆無ではないが最小限と思われる。
フィーリングは悪くないがブレーキは甘く感じる。
サスペンションは好みだろうがもう少しマイルドで宜しいのでは無いか。２席目以降順繰りに乗り心地は悪くなる。
インテリアも好んで買ったので好印象だが操作性はお世辞にも宜しいとは思えない。空調は妙に左側に寄っており一々身を乗り出すような感じでないと手が届かない。この印象はインパネでも同じで目に付くのは中央のオドメーターやオンにした時の空調パネルで肝心の速度計は妙に右より。速度計は真ん中でも良かったような気がするのは小生だけ？それと時計はやっぱりほしい。
運転席周りの物入れは過不足なく結構使えるが２席目以降は何も無いといっても過言ではない。スライドドアのドリンクホルダーなど使う人はあまりいないでしょう。セレナの様なシートバックテーブルが純正でほしい。
ドライバーシートは併用している某セダンよりも大満足。程良い固さで腰痛も軽減されたがアームレストは細いので肘のやり場に困る事も。２席目も厚みが有りアームレス付をオプションで付けたのでこちらも良好（１２万は高いけど）。３席目は厚みはあるけど座面が短くて長距離はどうなのか。それとこの３席格納は結構重くて大変。視界は程よい高さで丁度良い。
燃費は７キロから１５キロと幅がある。ちなみに高速道エコランプ点灯ぎりぎりの１１０弱でリッター１２キロ前後。悪くは無い？
この燃費計腹が立つほど精度良し。
２０００ｃｃで長距離高速巡航もこなし大きさ的に街乗りも苦にならず、その気になれば８人乗れる車はそうそう無い。満点では無いけれど久々長く乗れるような気がします。

書込番号：4762908

[mitubati]

はじめまして、今車をどれにしようか迷っておりまして最近ＳＷに傾いてきました。（最初は他社のＳＷとは違うタイプの車を狙っていました）
傾斜のエンジンブレーキの機器はとても気になるところですがあの重さでは仕方ないのでしょうね。
それから、おっしゃっていらした2列目のアームレストとは回転シートタイプのことでしょうか？
回転シートに変更すると12万掛かるのでしょうか。
それとも他にアームレストをつける選択肢があるのでしょうか。
教えていただけると助かります。

書込番号：4779261

[mitubati]

すみません、上記漢字変換ミスです。
ブレーキ機器　→　ブレーキ効き　　です。

書込番号：4779268

エリシオンの12月販売台数について

[すたろん]

本日雑誌を見ていると12月の車種別販売台数の記事が掲載されていました。12月ということで各車とも軒並み販売台数が11月から大きく落ち込んでいる中、わがエリシオンはなんと･･･増加していました。しかもライバルであるエルグランドを販売台数で僅差で上回りました。小さなことですが、不人気、不人気といわれてきた車種だけに少しうれしかったです。

書込番号：4771901

[ＯＴＢ]

最近、エリシオンを街中で多く見かけるようになりました。
販売台数向上は特装車と大きな値引き額の結果だと思います。

アルファードには太刀打ち出来ませんが、ジリジリと販売を伸ばして欲しいものですね。
アルファードのフルモデルチェンジ対抗策で３．５Ｌエンジン搭載をマイナーチェンジで実施するとか雑誌で見ましたが本当でしょうかね？

書込番号：4778791

無限

[関東の旅人]

05年1月登録ムーンロックに無限エアクリ、エキマニ、マフラーを入れました。　さっそく40kmぐらい走ってきました。感想としては、低速のトルクが増え　発進時も楽になりました、気になる音量もアイドリングや定速走行時にはウルサクないですが、アクセルをアオルト　そこはやはりノーマルとは違う迫力が有りますね。

書込番号：4778411

シフトブ−ツ

[城南のS乗り]

大したもんじゃないんですが、誰もカキコが無いので、、、
アルカンタラのシフトブ−ツをネットで見つけて、交換しました。
シ−トがアルカンタラの赤ステッチなので合わせて見ました。
４４００円と言うプライスなので満足度はまあまあです。
赤のアルカンタラの方がインパクトが有って良かったかな？と一寸後悔したりしてます。

書込番号：4761946