ホンダすべて クチコミ掲示板

本日納車

１３００　Ａ　Ｆパッケージです。
今日、雪の中での納車となりました。
インテグラからの乗り換えでしたが、
小さい車になったという感じがしませんでした。
車高が高いせいでしょうか。
社内も広く、運転席のシートの高さも
インテグラより高く、
まさにミニバン感覚です。
エンジン音もとても静かで
走りも１３００とは思えないくらい軽く
満足です。

書込番号：2615497

かわいがってください＾＾

書込番号：2620442

私も先月買いました。長いものも積めるし使いかっていいですよ。

書込番号：2621296

明後日納車です！

前の車が車上荒らしにあってしまい使い物にならなくなったので
思い切って新車購入しました。
軽自動車がいいなと思っていたのでこちらのHPで色々と下調べを
して、ライフに決めました。

参考までに、私の購入価格を書き込みします。
そんなに安くはないと思いますが。

★タイプFのオートレスタイプ、ターボ無し
★タフタホワイト
★フロアカーペット・ドアバイザー・マッドガード・CD/MDコンポ・カーアラーム
★ペイントシーラント

以上で乗り出し125万円です。
値引き額はおそらく10万円くらいです。

私的には満足だったので決めました。
これから大事に乗ろうと思います。

見た目や内装もとっても気に入っているので大切にしようと思います〜♪
それでは！！

書込番号：2619994

ごめんなさい、思いっきり間違えてました！！

★タイプFのオーディオレスタイプ、オートエアコン、ターボ無し

です！！

書込番号：2620005

割安か？割高か？

[タミサン]

MDX、電動革シート＆シートヒーター、ナビ付、リア用TV付、最新４WDシステム、燃費、エンジン、剛性、すべて考えると割安ですよ。
と思って買っちゃいました！

書込番号：2585747

ご購入おめでとうございます。希少価値もありますし（全国で1000台位？）
お互いに大事に乗りましょう！

ところでタミサンさんは何色でしょうか？私はシルバーですが、よく見か
けるのはブラックが多いですね。ブラックを見ると「黒の方がよかったか
なあ」と思ったりします。アメ車っぽいですよね。

書込番号：2589578

ＭＤＸにＮＹで乗ってます。当地ではものすごい人気車種で出てしばらくは6ヶ月待ち、これが2-3ヶ月待ちになったところで買いました。当然値引きゼロ、ちと燃費が悪くホンダ車と思えないところがあるのですが。パワー、乗り心地、最高ですよ。この4輪駆動システムはすばらしいです。色はHAVAS BLUE です。今ＮＹ近辺ではほんとたくさんのＭＤＸが走ってます。私は4万ドルで買いました。

書込番号：2590682

Yasubo　さん こんにちは。アメリカではMDXは5000台/月売れている
そうですね。日本は3色しか選べません。アメリカでは色々選べるよう
ですが、やはりシルバーが多いのでしょうか？とあるアメリカのサイト
を見るとホワイトの方もいましたね。BLUEは日が当たると非常にきれいな
パールですね。日本でも選べればいいと思います。今回、レッドもチョイス
できるようになったようですが、エクスクルーシブのみのようです。

書込番号：2593467

初めまして、私もＭＤＸに乗ってます。
ちょうど１年になります。
走りはすごくいいと思います。でも内装がやっぱりチープですね
ａｃｕｒａのエンブレムに前後だけ変えました。

書込番号：2595581

ＡＲ４　さんこんにちは。確かに内装は高級車と思うとチープですが
3年前に出た車ですし、静寂性や走行性能を考えるととてもいい車だと
思います。トゥワレグやXC90などと比較すると気の利いた機能はあり
ませんが、荷物もかなり載りますし私はとても満足していますよ。

ところで皆さんの燃費はどのくらいでしょうか？去年から記録してい
ますが遠出が多いのですが平均7.5km/Lです。高速移動での燃費計は
10km/L以上を示していることもあります。

書込番号：2596500

燃費なのですが１ガロンで15．6マイル（6．5キロ）です、日本よりは高速運転の部分が多いですが買うときに説明された街中17（7．1キロ）、高速23（9．7キロ）にははるかに及びません
いまだもって不思議です、もう一台ACURA　TSXにも乗っているのですがこちらはメーカー表示通り街中23、高速30マイルです。

書込番号：2605180

一般的に時計の針で言うと11時の方向にスピードメータの針が
来るように運転すると燃費が一番良いと思います。アメリカです
とクルーズコントロールを多用すると思いますが私も高速でクル
ーズコントロールを使いますが設定速度に合わようとしすぎて燃費は
考えていないように思えるのでなるべく起伏のない場所で使います。

もう一台はTSXですかいいですねえ。メーターパネルの演出はとても
好きです。日本のアコードもいいですが、私はあのサイドマーカーが
好きで以前乗っていたS2000のウィンカーはオレンジのカッティング
シートを張ったりしていました。でも、アメリカの方はクリヤーが
好きのようでした。やはりお互いにないものねだりなのでしょうかね。
某サイトでもMDXのサイドマーカーを取っている人がいました。私から
してみたら”もったいない！”です。

書込番号：2617000

ブラックです

[タミサン]

03モデルと04モデルがあったのですが、03モデル（値引大）はシルバーしかなかったため、04モデルのブラックにしました。
ＭＤＸのＧＯＯＤなところは「本当はバカデカイのに引き締まって小さく見える」事だと思っていますので、それがより強調されるブラックにしました。でも・・・レッドもよかったかも？と少し思っています。

書込番号：2594012

タミサン　さんこんにちは。ブラックは実物見ると本当に引き締まって
見えますね。私は無難さで選んでしまいましたが、汚れがあまり目立た
ないのもいいかなと思っています。

書込番号：2616896

スポーツサスペンション

[梶原]

2001年６月に購入したフィット1.3Wに現在の用品カタログにあるスポーツサスペンションを装着しました．　交渉時は工賃込みで８万円ということでしたが，実際に払ったのは７万８千円ほどでした．　走行距離が４万キロを超えて６０km／h程度の走行で車体がふらつくような感じがありましたが，サスペンションの交換できれいになおりました．　車高は少し下がり，見かけもちょっと変わりましたが，エアロパーツ等はつけていないので，迫力が出たとか　そういったことではありません．少し低いかな　といった程度です．　今まで，交差点で曲がるときなど，前輪に非常に負担がかかっているような曲がり方でしたが，そのようなこともなくなり，姿勢は安定しています．　乗り心地がごつごつする感じはありません（タイヤは純正のアルミホイール14インチで純正タイヤです）．　エアロパーツをつける人や，走行距離が４万キロに達した人にはお薦めだと思います．

書込番号：2611468

走行１万キロを越えました

ＳＰＡＤＡ ２４Ｔ（ＦＦ）が昨年９月に納車されて
走行距離が１万キロを突破しました。

我が家はクルマは足代わり（近所にスーパーがない）なので、
年間走行距離は２万５千キロに達します。
なので半年で１万キロは少ないほうです。

この間、トラブルは一切なく絶好調です。
買い替え時にＳＰＡＤＡ−Ｓと迷っていると
「納車されてから他の部品（エアロ、サス、インチアップアルミetc）を買わ　ないのならば２４Ｔを買ってもいいよ」
の一言で決まり、自分の少ない小遣いで出来るイジリはしています（^^;）
�@エンジンルーム＆マフラーアーシング（汎用品）
�Aリアワイパー倒立化
�Bレジェンドドアロックピンへの交換
�CルームランプすべてをＲＡＹＢＲＩＧの明るいバルブに交換

話しは変って、先月に駐車場に停車中にぶつけられて修理に出しました。
マイナーチェンジ前のステップワゴン（Ｄタイプ）のレンタカーが
代車で来まして２週間乗りました。

２リッターエンジンでも十分に低速域のトルクがあり、
大人５人＋子供２人乗車でも力不足は感じませんでした。
ただ、上り坂に差し掛かるとやはり排気量の差が感じられましたが、
街中のメイン乗りならば十分ですね！

燃費は２４Ｔまったく同じで街中で７Ｋｍ／Lでした。
これは以外でしたね。

書込番号：2583858

こんにちはKISRBNさん。私は今ステップワゴン納車待ちなので、楽しみにしております。そこでお聞きしたいのですが。


�Aリアワイパー倒立化
�Bレジェンドドアロックピンへの交換

について教えてください。
やり方や予算など。

よろしくお願いいたします。

書込番号：2602648

はじめまして。he!さん

まず、レジェンドドアロックピンですが、
交換方法はステップワゴンのドアロックピンは
ネジ込み式なので、ネジを外す要領で左に回すと外れます。
ただ、もの凄〜く固いので簡単には外れません。

そうするとねじ山の細い鉄棒がありますので
そこにレジェンドドアロックピンをネジ込みます。
ここで注意していただきたいのは、
ロックピンは“アンロック”状態（ピンが上がった状態）にして
且つロック状態にならないようにしないとネジ山の鉄棒が
ドア内張りの中に潜ってしまいます。
（潜ってしまったら内張りを外さなければなりません）
なので失敗防止のためにも、ドアの内張りを外して施したほうが
良いと思いますよ。
私はなんとか失敗せずに出来ましたが・・・
またこのピンはホンダのディーラーで
品番 72137-SX0-000（1本550円 税別）と言えば
取り寄せてくれますよ。
納車待ちとのことですが、納車時にディーラーにお願いして
交換してもらったらどうでしょうか？

次にリアワイパー倒立化は、
「リアワイパー倒立化」で検索するといろいろな事例が出てきます。
それらを参考にして下さい。
私も実行するにあたっていろいろなサイトで調べたり、
ディーラーのサービスに相談したりと情報収集して行いました。
また作業中に困難な状況に陥ったりして
一時は断念しようか迷いましたが、
なんとか出来たので今は達成感で一杯です。

参考までにリアワイパーとテールゲート内張りの外し方を
簡単に記します。
1．リアワイパー外し
　　�@倒立化させる位置決めのために予め汚れたリアガラスを
　　　ワイパーできれいにして倒立する位置を“下書き”します。
　　�@リアワイパーの軸のカバーを左右に開いて外します。
　　（力を入れ過ぎると破損する恐れがありますので注意して下さい。）
　　�A10ｍｍのナットが見えますのでこれを2/3程度緩めます。
　　�Bワイパー本体を左・右に揺すりながら引き抜きます。
　　（�Aで2/3程度ナットを緩めるのはワイパー本体を引き抜いた時に
　　　顔面に直撃するのを避けるためです。）
　　�Cワイパーの軸を止めているカバー（円状）をマイナスドライバー等で
　　　キズをつけない様に外します。
　　�D大きめのナット（22〜24ぐらい）を外します。
　　　すると軸及び一体になっているウオッシャーノズル部が
　　　ぐらぐら状態になります。

2.テールゲート内張り外し
　（ホンダディーラーでサービスマニュアルのコピーをもらって
　　行うと確実です。）
　　�@アシストグリップの両脇を覆っているカバーを開けます。
　　�Aネジが２本見えますので外します。
　　�Bアシストグリップが外れます。
　　�Cリムーバー（内張り外し）で内張りを外していきます。
　　　（尚、テールゲートを全開にした状態で行って下さい。
　　　　先に外したワイパー軸部がぐらぐら状態ですので・・・）
　　�D内張りが外れるとリアワイパーモーター部が見えます。
　　�Eハーネスを外します。
　　�F大きなネジ（３箇所）を外します。
　　　するとモーター部が外れます。
　　�Gモーター部の小さなネジ（４本）を外し鉄板を外すと
　　　グリスがベッタリ塗布された白い駆動ギアがお目見えします。
　　�H駆動ギア〜ワイパー軸を繋いでいる白い棒があります。
　　 （ステップワゴンはＴ社のＶ車とは逆方向に棒がはまっています。）
　　　モーター側の穴にはまっている白い棒を
　　　反対側のワイパー軸部の穴にずらすのです。
　　 （穴は凸部があるのでマイナスドライバーで折ります。）

　あとは外した手順の逆の方法で元に戻して完成です。
　
最後にあくまでも自己責任で行って下さいね！！　　　

ちなみに明日はテールランプ上部点灯をＤＩＹする予定です。
どんな苦難が待っているかわかりませんが頑張ってやってみます。

書込番号：2604324

KISRBNさん丁寧な解説有難うございます。またいろいろ教えてください。

書込番号：2607335