このページのスレッド一覧（全381スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 本日、購入しました。 |
0 | 1 | 2014年5月5日 20:49 |
| N-BOX+ (ターボ4WD) マイチェン 発注しました |
4 | 7 | 2014年1月8日 20:25 |
| N-BOX価格 |
2 | 3 | 2013年12月9日 15:58 |
30万値引きでした |
3 | 4 | 2013年12月15日 01:22 |
| 契約しました。 |
9 | 9 | 2013年12月8日 20:07 |
| NBOX+ 2トーンカラー契約しました |
8 | 3 | 2013年11月29日 23:04 |
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自動車 > ホンダ > フリード 2008年モデル
購入車両は、フリード ハイブリッド６人乗り、ジャストコレクションです。
車両本体価格：２,３３１,５００円
付属品 ： ３０４,８１５円
諸経費 ： ２０８,２６０円
計 ２,８４４,５７５円⇒ 支払額２,５７５,０００円
本年１月中旬、まもなくマイナーチチェンジする車種です。もちろんカーナビ分▲１２３,９００円込みです。
この時期、こんなもんですかね～。皆さんご参考下さい。
0点
関東に住んでいましたが、積雪地帯に引越しましたので、費用はかかりますが、
「NBOX+ 2WD」から「N-BOX+ 4WD ターボ」に買い替えます。既に特別仕様車が全国で在庫無しでしたので、渋々、N-BOX+ (ターボ4WD) マイチェン 12月上旬？に発注しました。
納期は2014/3月と有り得ないぐらい遅いです。
仲の良い営業からヒアリングしていて分かっている変更点は、
・N-BOX+のターボ4WD車は、N-WGNのエンジン(回転数が少し上がった)が搭載される
アイスト機能ついて(涙)、現行車より取得税+重量税が50%減税(約3万程度)
・ほぼ、SS特別仕様車のディスチャージライト無しの機能
・ブラック内装はOPで選べない、インテリアカラー：ベージュのみ(涙)
・車体価格は、据え置き
・車体OPカラーにミラノレッドが追加された
という事ぐらいです。営業マンにも資料が来てないそうで、ターボ車はパワーは下がらないはずですが・・・との事。まあ、今後、N-WGNに初搭載されたドリームアース？マイチェンエンジンが全ての車種に乗りますから致し方無いですね・・・それにしても、ターボにアイストは超不安です。
引渡し前からエコボタンOFFで納車してもらう予定ですが、工場でのエンジンテストはしょうがないですね・・・
中古車でも全然良かったのですが、NBOX+ターボ4WDって全国どこにも中古車が無いですね・・・
4/1から消費税3% 増になり(\180万で\5万程も違う)
間に合わせたい方は、ディーラーの営業さんに納期確認の上、今年末までの発注をどうぞ。
2014/3月上旬の納車台数(3台とか・・・)は完売だそうです・・・私は中旬予定だそうです。
ちなみに4月納車ならいらない(ディーラーのお買い上げ)とお約束してあります(笑)
ご興味ある方、ご質問ある方はどうぞ。
1点
ぼくも４月に関東から豪雪地帯の札幌に転勤で初の冬を迎えています。
札幌は今のところまだ雪が少ない状況です。
うちは引っ越しにあたって２WDのn-oneターボを選びスタッドレスはブリヂストンのVRXを選びました。
今のところ４WDでなくとも横滑り防止装置のおかげで滑っても制御が入り運転できていますが急ブレーキを踏めば簡単に
滑っていきます。パドルシフトがあるのでブレーキを踏まずに減速しやすいのが幸いしています。
もう遅いかも知れませんが駐車場が屋根付きでロードヒーテイングが入っているかどうかで普段の生活が大きく左右されますね。
雪で埋もれてしまうと４wdでないと簡単に抜け出せないかもです。
駐車環境が悪いならエンジンスターターもあった方がいいですよ。
ガンガン雪の塊にあたって簡単にバンパーは傷ついていくので新車なのにって気持ちは薄れてきました。。。
書込番号：16980783
0点
たぬしさん
転勤ご苦労様です。関東から積雪地帯に移住すると、関東時代の生活がぬるま湯に感じます。
積雪地帯はスタッドレス、4WD、雪囲い、スノーダンプやら色々と費用がかかのに、国保が異常に高いのとか理解に苦しみますが・・・
パドルシフト便利ですよね。雪積もると尚更、エンブレ必要ですね。
NONEターボ4WDも所有していますが、NAにもパドルシフト付きグレードがあるといいと思いました。
NWGNもパドルシフトつけようとするとカスタムグレードになりますので・・・
運転にはお互い気をつけて、がんばりましょう！
書込番号：16983317
1点
こんばんは。契約おめでとうございます！
ターボのアイストって、言えば切ることできるんでさか？
それとも、市販車の時点でも、オンオフスイッチがあるんですか？そうならば今回のマイナーチェンジは、私的には魅力の多いプチビッグマイナーチェンジですね！
私は2013モデルなんですが、こうスパンが短いとトホホ…てな具合です。安い買い物ではないでしたし…あとはアルミが標準で15インチになったら、完全に泣きます。
アレルギー体質なのでシートアレルゲン対策やプラズマクラスターエアコンは羨ましい装備ですね。
うち、車体185万で買いましたけど、この装備と外観がかっこよくなって、アルミが15インチになったら、200万でも、買いますよー。まあ、アルミは社外入れればいいんですが、この歳になるとどノーマルで乗りたいんですよね…。
書込番号：16988728 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
momoca999さん
私なんか2012新発売モデルでしたから、テッチンですよ・・・補助金7万は大きかったのでNAにしたんですが。
アイストはエコボタンついているはずですので、OFFればアイストもOFFります。が、走行時の燃費も下がります(笑)
今のところ、アイストなしのSS特別仕様車が、ディスチャージとブラック内装でしたから、お得だったと思います。
「販社」によっては、NBOX+カスタムのSS特別仕様車のFF在庫あるみたいで、お正月用のセール品目玉にするとか・・・
書込番号：16988841
0点
補助金の為にNAにしたけど、ターボが良かったというレビュー見たことがあります。
私が言いたかったのはアイドリングストップがターボにも搭載されますが、ボタンでオンオフできるか？また、発注時にオフ仕様にできるか？が知りたかったです。
うちは市街地なので、ターボがいちいちエンジン止まっててはエンジンへの負荷が怖いので、もしアイドリングストップがオフできなければ、今回の買い物は満足できます。
しかし、ターボでオフができたら、プラスの魅力はかなりあります！でも、機能、品質としては大満足です。
書込番号：16991064 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
momoca999さん
ターボ車のアイストOFFるには、エコボタンOFFるしかありません。
NAは、そうでした。
書込番号：16992968
0点
納車前からオフって？
エンジン切るとオンに切り替わります
エンジンかけて、毎回オフにしてますけど
NBOXで３ヶ月待ちはあたりまえですよ
マイナーチェンジモデルは1月からの生産開始になります
因みに、フリードも売れて無いけど３ヶ月待ちです
売れてる車種にラインを取られて生産予定が先なんだとか？(笑)
書込番号：17049895 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
普通だと思いますが12/07契約 12/14納車
G特別仕様車SSパッケージ ＋ ナビパッケージ（黒）
付属品 マットのみ（19792円）なぜか高いほうになってました。
車庫証明＋希望ナンバーは、削ってないです。
値引▲126000円
下取り1040000円（12年6月N-BOX G Lパッケージ 黒 ナビAVN-Z01バックカメラ付 ETC）
16000km ガリバーは最後に105万の金額をつけました。
暴風により傷があり
保険使用による乗り換えですが、納期も早いし、追い金が5万円とナビだったので、乗り換えました。
ホンダの営業マン・サービススタッフに感謝です。
1点
ご契約おめでとうございます^^
「修理します」って言って見積して保険もらって売却ですよね？
上手いですね♪
書込番号：16935115
1点
見積もりも保険会社のアジャスターが先に出しそれを元にホンダのサービスが交渉して確定しました。
その金額が思った以上に高額だったので、下取りの金額と修理代を足して乗り換え出来ないか見積もりを出してもらいました。
候補は、N-ONE N-WGN N-BOX どれも乗り換え可能でしたね
保険会社は、修理しなかった場合は、消費税分を差し引くので安く済むのでぜんぜん問題ないですよ。
ちょっと新型になったので、得した気分です！！
書込番号：16935194
0点
ご丁寧にありがとうございます。
事故（？）車でも下取り高いんですね～
やはり人気車種だけありますね^^
書込番号：16935515
0点
値引き情報です．参考までに．
装備はLX，ホワイト，オプション：フロアマット．
車両値引き30万，オプション値引きなし，下取り4.5万で，総支払額は347.5万円でした．
納車は1月下旬～2月初旬予定です．
1点
こんにちは。
車両価格から３０万円の値引きは、凄いですね。
私の場合ですが、値引き額は、ぱーまぱんちさんの約半分で、
１７万円の後半です。
私としては、頑張ったほうです。
私はホワイトのＥＸを選びました。
装備は下記です。
・ＭＯＰ
皮シート
・ＤＯＰ
センサーシステム前後、フロアーマット、フットライト
およびオートリトラミラーシステムとその他少々。
あと下取り車のレーダ探知機とドライブレコーダ取外し、
取り付けなどなど。
下取り車は買い取り店にも査定を依頼しましたが、
デーラ下取りが良かったので、デーラで決めました。
総支払額はキリ良く３００万円です。
納車はおなじく1月下旬～2月初旬予定です。
楽しみに待つ毎日です。
書込番号：16954972
1点
あきばにGOさん
こんばんは。
自分にとって初めての新車購入、そしてちょっと背伸びした買い物だったので気合い入れて値引き交渉しました。
ディーラーを三ヶ所回り、県外のディーラーにも電話してみるも相手にされず 笑
ついに目標としてた30万引を提示してもらえたときはかなり達成感がありました。交渉は楽しかったし、付き合ってくれた営業さん達に感謝です。
燃費や静粛性、加速感など試乗でかなり気に入ったので納車が待ち遠しいです。アコードハイブリッドのすべてっていう本まで注文しちゃいました 笑
書込番号：16957330 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
待ちどうしいですね。
私の場合は、車両から２０万円ＯＦＦとガードコスメ（８４０００円定価）・リアフイルム・リトラミラー・満タン納車などでした。（ほぼ同じですかね？）
６月注文で８月納車でした。
パワーと燃費には満足していますが、如何せん大柄ボディーなので行く所には注意！しています。
大阪市内ですが、オーナーカーに会ったのは４ヶ月で２度です。
書込番号：16957384
1点
鉄人11号さん
6月の時点で既にその値引きってすごいですね！
やはり大きいですか。駐車場と狭い道でのすれ違いがちょっと不安なんですよね。あと回転半径が大きいからUターンできなくなるかなぁと。
あんまり街中で見ないですよね。ありふれてなくて嬉しい反面、この車の良さをもっと知って欲しい気もします 笑
書込番号：16957557 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル
DBA-JH2 カスタム G ターボパッケージ ポリッシュドメタルメタリックです。
妻の足として2台目を購入しました。
納車は1月中旬と言うことですが、納車前施工でお願いしたポリマーコートとノックスドールの施工状況次第で変わってくるとのこと。
ＭＯＰとしてディスプレイオーディオ、ＤＯＰとして無限のドアバイザー、ハイドロフィリックＬＥＤミラー、フロアスポーツマット(ブラック×レッドステッチ)、Ｍｏｄｕｌｏのマッドガード、アームレストコンソール(ブラック合皮)を選択。納車前施工でボディポリマーコート(親水タイプ)、足回りノックスドール、ＳＫＡＴＴＯ３６０(ウィンドウ全周撥水コート)、抗菌防臭加工をお願いしました。
油脂類の交換や簡単な日々点検は自分でできるので延長保証のみ付属し、Total 184万7000円でした。
車体本体が169万3000円、納車諸費用が9万8035円、延長保証マモル君が1万1000円、ＤＯＰが工賃込みで16万9549円の総額197万1584円から約12万5000円値引きでしたのでほぼ即決。購入したＤでは初めて買う新車ですが、現在メイン車として使っている車でのお付き合いが長かったため、ものすごく頑張って下さいました。相談に乗って下さった担当営業の方に感謝です。
今後、冬タイヤとしてブリヂストン ブリザックＶＲＸとA-TECHシュナイダーＳＴＡＧの13in新品セットを5万で購入し、冬を乗り切ります。夏ホイールはメイン車と同じRAYS VOLKRACING CE28Nモデルを15inタイヤセットで購入予定です。
納車が楽しみです。
1点
セカンドカーの軽に185万とは・・・
すごいなぁ・・・・・
書込番号：16927105
4点
おっくん@skyactiveさん
スレッド書き込みありがとうございます。
結局、程度が良くても燃費の悪い中古の軽ターボを買ったとしたらコミコミ140万位になってしまいます。それなら結果高い買い物になりますが、自分の好きな形にカスタム出来る新車を買った方がいいと思いました。
軽自動車を乗っている方ならわかると思いますが、後悔の声の中でＮＡ買ってターボにしとけばよかったと言う方がほとんどを占めます。自論ですが、自動車は高い買い物ですから妥協してはいけません。ピークパワーこそＮＡと大して変わりませんがトルクが約２倍のターボの方が意外に燃費もいいんですよ。出だしが遅いからスロットルを開ける→回転数が上がる→燃費が悪くなるんですよね。北海道でも一部の市街地は勾配が急な所がありますから結局ストレス貯めるくらいなら金出してターボ付けた方がいいと思いました。自論ですが、自動車は高い買い物ですから妥協したくないのです。
書込番号：16927386
2点
かなり値引き頑張ってますね
新型で10万越えたやら凄いです
コーティング関係の値引きが大きいのかなぁ？
雪国のようですけど、FFでしょうか？
書込番号：16927499 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Jh2だから4WDですね
書込番号：16927506 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
よみがえる空さん
スレッド書き込みありがとうございます。
コーティングも、ポリマー＆ノックスドール＆ウィンドウコート＆車内抗菌加工のセット価格(7万3999円)ですから、さらに頑張って下さいました。非常にありがたいです。
お気付きの通りＡＷＤです。
書込番号：16927543
0点
カスタム・ターボ契約しました。
色はプレミアム・ホワイト・パール（31,500円高）
下取り車ありで支払い総額は39万円です。
値引きは6万円でした。
半端カット、ガソリン満タン要求（実費値引き対応）
フロアマット、ナビ、ETCなど社外品を適用です。
付属品金額は\16,695でした。（ナビ、ETC取付工賃含む）
ナビやETCは持ち込みでセットアップはディーラーにお願いしました。
試乗車のDOPナビはバックカメラの画質が悪くて残念でした。
ナビは社外品の方が圧倒的に安いです。
12/07 → 契約
12/26 → 工場出荷
1/08 → 納車
書込番号：16931354
0点
夏のひかりさん
昨日契約で1月頭に納車は早いですね。私は1月中旬にコーティング施工始めなので手元に来るのは下旬です。
皆さん値引きが少ないみたいですけど、そんなものなんでしょうかね？私は下取り車が無いので丸々支払わなくてはいけませんが、この値段に満足してますよ。
社外のナビやＥＴＣ等、延長保証の範囲外になる物をＤで取り付けるのは無駄なように思えます。自分で簡単に取付けできますし、ＤＩＹに自信が無ければ安く取り付けてくれる近所の整備工に頼めばもっと安く済みますよね。
私は社外のリモコンエンジンスターターとＥＴＣは自分で取り付ける予定です。リモスタはまだメーカー適合が出てませんが、現車のキーシリンダー周りを見せてもらって適合を判断しました。問題無く付きます。
書込番号：16931892
0点
>社外のナビやＥＴＣ等、延長保証の範囲外になる物をＤで取り付けるのは無駄なように思えます。
特別値引きで工賃をカットしてもらいましたので
ショップで付けるより安いと思います。
自分で付けるのは面倒なのでやる気がしません。
今までも１～２年で乗り換えているので延長保証は必要ないです。
N-WGNは息子の通勤用なので自分専用の車は別にあります。
書込番号：16931984
0点
下取車があると値引込みで処理されますので有利です。
他社４店でも査定してもらいました。
３店では９５、１００、１１５万円でした。
中古車高額買取店は１２０万円でした。
査定相場はそんな物なのでしょうね！
ホンダでは１２５万円でした。（かなり無理なお願いをしてます。）
ディーラー比で１０～３０万円の差が有ります。
車両本体と工賃で６万円の値引きですから
下取込みで実質１６万円の値引きに相当すると思います。
一番下取りが低くかったのはダイハツでした。
最初８０万円だったのですが話にならないと言って
９５万円までアップさせました。
支払い総額４０万円以下を目標にしました。
書込番号：16932206
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX + 2012年モデル
N-WGNかN-BOX+(現行)、NBOX+(MC後）を悩んだ結果、
N-BOX+現行モデルを契約しました。
車種:【N-BOX+,G特別仕様車,ターボSSパッケージ,ナビSパケ(FF)】
色 ： 2トーン (ブロンズ&ホワイト)
納期：12月中
車両本体価格：1,714,500円
値引き ：－162,110円
付属品 ： 192,360円 （バイザー,ライセンスフレーム,ナビ145VSI,ACコンセント）
諸費用 ： 135,250円
--------------------------
合 計 ：1,880,000円
※無料サービスとして
・ETC車載器の持込設置とセットアップ（設置6,500円＋登録3,000円相当）
・車庫証明手続きと費用 （13,500円相当）
・ガソリン 30ℓ （4,500円相当額）
・納車が遅れた時の代車手配
◆実質値引額：189.610円 相当
今回、車の下取りは無しです。
N-BOX+のMCにも惹かれましたが、G特SSパケのお得感と、値引き率、納車の早さで
現行モデルに決めました。
ちなみにN-WGNの値引きは、本体から30,000円が限度とのこと。でも納車は12月中だそうです。
ただ、ターコイズ、オレンジの色は納期未定らしいです。
MCにこだわらない人は、今が買い時なのでは。
ただ、MC後のターボ車の取得税,重量税の減税効果は大きいですね。
今回は取得税：47,800円、重量税9,900円、合わせて57,700円が掛っていますので。
皆さんの参考になれば幸いです。
4点
NBOXの現行モデルの場合
ターボは50％の減税
カスタムターボは0で、減税されません
＋の場合、重量が増して、ノーマルターボも減税対象外ですからね(笑)
アイドリングステップ追加でも、NBOXでは減税には関係無いようでしたけど、＋では恩恵があったようですね(笑)
減税対象も気になりますけど、NBOXって、エコカー補助金の終了後、ターボの受注率が上がったそうです
補助金に目がくらんで、後からターボにしておけば良かったなんて方もいたそうです
減税や補助金も気になりますけど、一番は個人にあった選択ですね
家の営業の方は、最初からターボ推しでしたね(笑)
GLからターボに鞍替えしましたからね(笑)
選択は大正解でした
高速も問題ないです！
書込番号：16887433 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>>よみがえる空さん
私も最初は、ノーマルで考えていましたが、途中でターボに鞍替えしました。
価格差は大きいけれで、長距離を高速で走ることと、人も多く乗せるためには
ノーマルでは心配でした。
長く乗るとあれば、減税の4万円の差は微々たるものだと思いましたね。
納車が楽しみです。
書込番号：16890192
1点
こんばんわ～(^_^)
ターボで正解だと思いますよ！
私もターボ車ですが、ノーマルだったら田舎の山道の多い自宅では不満が出ていたと思います。
平坦な都市部の方であれば不満は無いと思いますが、そうでなければやはりターボをオススメします！
軽で車重が重いのでストレスを感じたくなければ値段は上がりますが、長い目で見れば正解だと思いますよ～！
燃費を気にする人は、そもそもこの車は検討しないほうが良いかと…
ちなみに私は平均16～17kmですが満足していますよ（＾_＾）
書込番号：16896516 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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