ホンダすべて クチコミ掲示板

エブリィワゴンと迷った末に

[きんどんどん]

本日Ｇターボ Lパッケージ契約してきました。
先週の16日に初商談に行き感じのいい営業さんにいきなり残クレ1.9%の値引き15万円で「今なら3月中の登録間に合います！」と言われたのですが決心がつかず一旦持ち帰ることに…
外観、内装、装備全て気に入ってたのですが家族4人でキャンプに行くにはもう少し荷物が積めるといいなと、あと一歩踏み出せずにいたら18日に新型エブリィワゴンの発売の話。
すぐさまスズキのお店に見に行きましたが、コチラは開口一番「当然3月中登録間に合いません！」「オプション値引きの3万円が限度」と強気な姿勢。
社外のナビを希望すると純正バックカメラは付けられない！とかステアリングリモコンは使えないから純正ナビに！とか言ってくる営業さんも気に入らない（笑）
売ってやる的な態度なんです。

しかしクラストップの積載量はやはり魅力で装備等も今回の新型は満足のいくレベルなので悩みました。
が年に数回のキャンプより普段の使い勝手や好みのスタイルでと決心して今日行ってきました。
結局モタモタしてたので3月中は間に合いませんでしたが、気持ちの良い営業さんの所で納得のいく買い物が出来たと思います。

やっぱり営業さんは人だなぁと思いました。

書込番号：18514711　スマートフォンサイトからの書き込み

[emp700c]

今日昼過ぎにディーラーに行って来ました。2015年2月MC直後のN-BOX+ GカスタムターボＬパッケージ（プレミアムホワイト）、総額195万円でした。

スタンダードナビ・ドアバイザー・ラバーマット・ETC・希望ナンバー等々を含めて15万円引きでした。値引き交渉より、3月登録はあと1台と担当者のPCに表示されていたので、即刻注文して来ました。

ロードバイク搭載用にと狙いを定めていたので、自転車税が上がる前の3月中旬の納車は有り難いです。1.9%残クレも良いですね。

書込番号：18532256

陳謝

[タクマクマ]

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ23HP4_T20C15A2000000/
社長に辞めて貰いたいと書いたのですが
本当に辞任するとは…大変お騒がせしました。
ホンダ 頑張れ！

書込番号：18510210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ1/13]

辞任したのだから、スレ主さんは満足でしょう。

貴殿の口コミの影響だとしたら、恐るべし価格.com。笑

書込番号：18510234　スマートフォンサイトからの書き込み

[江東区役所]

私もスレ主さんと同じ気持ちでしたので、いい方向に進むことを期待しています。

週刊東洋経済の誌面に社長インタビューがありましたが、何というか、小手先の話ばかりで大義が全然ないし、感覚が世間とも社内ともずれてるし、、、とにかく違和感満載でした。

そして最後にホンダの歩みと本田宗一郎さんの名言集が載っていましたが、今思えば、あれは社長にトドメを刺すための謀略だったんじゃないかというくらい、伊東社長の言葉の薄っぺらさを引き立てていました。

はやく正常運転に戻って、クルマ業界を盛り上げてもらいたいと思います。

書込番号：18510783

[ヤッホゥゥ]

6年目ですからね。
ただの任期満了です。

書込番号：18512514

VEZEL価格情報

[ポイントマニア]

みなさんこんばんわ。ポイントマニアです。
先月末、VEZEL 4WD X-Lパッケージを契約しました。
営業さんががんばってくれて、
値引き15万円&OP2割引きまでいきました。
長く付き合っている営業さんなので、
車同様、末永く付き合っていきたいと思います。

試乗(2WD)した際は、みなさんが書かれているような、もっさり感はありませんでした。
坂道も登ってみましたが、余裕で登れました。
SPORTモードはテンション上がりました。
3月中に納車されるか微妙ですが、納車されたら改めてレビューしたいと思います。
納車が待ち遠しいです！

書込番号：18466739

[翠雪]

ポイントマニアさん、みなさまはじめまして。
価格情報とのことなので私も便乗させていただきます。

HVZを今月頭に契約しました。
MOPナビ+本革、DOPがマット、コーティング、ドアハンドルプロテクターに点検パックなどとつけて合計25万まで頑張ってくれました。
工場の予定では3月中旬には出荷できるそうです。

私も試乗では出だしのもっさり感、足回りの硬さは特に気になりませんでした。
アクセルを踏んだ分だけちゃんと加速する感じがとても心地よいくらいでした。

今から納車が楽しみです！

書込番号：18467038

[ゴールデンパイン２]

最近契約しましたので、参考までに載せてみます。

ハイブリッドZで契約。
オプションはまったくありません。点検パックを付けたくらいです。

本体価格から15万値引き。
それに加えて以下のものをサービスでつけてもらいました。
moduloフロントグリル、フロアマット、30Lガソリン、ワックスコート
社外のナビ、スピーカー、ドラレコ、レーダー、ETC取り付け（ものは持ち込み）
です。

結構頑張ってもらえました。

書込番号：18473343

ハイブリッドXLパケ注文しましま。

[二番目大好き]

みなさんのクチコミを参考にしながら、本日注文しました。
ハイブリッドXLパッケージ(モルフォブルーパール
、ナビ)△50000円
DO(ドアバイザー、LEDフォグ、グラスコートほか総額220000円)△18000円
下取査定アップ△70000円
値引き合計△138000円

納車は何とかエコカー減税満額に間に合う予定です。
約２ヶ月待ち遠しいです！

納車されましたら、レポートしますのでよろしくお願いします

書込番号：18401972　スマートフォンサイトからの書き込み

[道徳天尊]

名前からすると、Ｘの特装車みたいですけど、
実際には、ヴェゼルの最上級車種ですよね。

良い車との出会いになりますように。

書込番号：18406710

[二番目大好き]

道徳天尊さん、ありがとうございます。

初めての最上級グレードで支払い総額300万オーバーになったので、かなり勇気が要りました(汗)

書込番号：18406904　スマートフォンサイトからの書き込み

「FIT HYBRID」の快適・安心装備をさらに充実させ発売

[ぷーすけのパパ]

Hondaは、幅広い層のお客様にご好評をいただいているコンパクトカー「FIT HYBRID（フィット ハイブリッド）」の快適装備や安心装備などを充実させながらも、お買い得感のある価格設定とし、12月19日（金）に発売します。
○快適装備の充実
HYBRID F／L／Sパッケージに以下の機能を標準装備しました。
・IRカット＜遮熱＞／UVカット機能付フロントウインドウガラス
・IRカット＜遮熱＞／スーパーUVカットフロントドアガラス
・オートリトラミラー

やっぱり出ましたね
・IRカット＜遮熱＞機能付フロントウインドウガラス
これは欲しかったなぁ…

書込番号：18287558

[イボ痔マスター]

L、Sパッケージにシティブレーキアクティブシステム、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム（容量変化タイプ）をセットにした「あんしんパッケージ」を標準装備

契約時に戻れるなら外してます、、、


ハイブリッド専用色として新たにホワイトオーキッド・パール、ゴールドブラウン・メタリック、ルーセブラック・メタリックを追加設定

プレミアムじゃなくてオーキッドならヴェゼル、グレイスのドルフィンをそのままつけられるなぁ、、、


低速ギクシャク、ＥＶ切り替わらない問題はフィット４まで変わらんのかなぁ、、、

とりあえず点検ついでに給油口見てこよー(笑)

書込番号：18288308　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

シートヒーターが付くのは、結局ガソリンの15XLパッケージだけですかー。
（表層的には）わりと地味なマイナーチェンジという印象もありますね。

前にも同じこと書きましたけど、オートリトラミラーは便利なので、標準装備になるのはいいことですね。

書込番号：18288763

[槍騎兵EVO]

>・IRカット＜遮熱＞機能付フロントウインドウガラス
>・IRカット＜遮熱＞／スーパーUVカットフロントドアガラス

最初から付けといてくれれば後から貼って車検の心配しなくて済んだのになぁ。
後はやはりシティアクティブブレーキはいらないな。
サイドカーテンエアバックが欲しかったから選んだら付いてきただけで、お守り代わりだけど余計なおせっかいが多すぎる・・・

書込番号：18288939

[機械オタク]

そう言えば、テレビのアンテナどうなったんだろう。

グレースと同じ前後のガラスに変更されたのかな。

書込番号：18289098　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀狼のるーちゃん]

おじゃまします。

個人的には、リアシートのセンターに肘おき標準装備してほしかったですねー★

オートミラーは羨ましい！！

書込番号：18289528　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

私のクルマはＦパケなので、IR ガラスに変更されオートリトラが標準装備になった訳ですね。

IR ガラスも、FIT2HV のスマートセレクションと FIT3HV どちらにしよう…と悩んで、必要ならフィルムを貼ればいいか…と妥協しましたが、夏場に外からの熱線を減らして暑さを軽減するなら、冬場は逆に暖かくなりにくい？のか、熱を逃がしにくいので寒くなりにくい？のか、実際のところはどんな感じなのでしょうか。

メーカーオプションやディーラーオプションが標準装備になっても、ユーザーの選択の自由の範囲が狭くなるという面もあるので、個人的には例えばＦパケにはクルコンがついて、Ｌパケにはパドルがついて、Ｓパケには更にグレイトな何かがつく…みたいな感じでも良かったかな？とは思います。

書込番号：18289855

[おおたぬきぽんぽこ]

当然ながらSパッケージも値段は上がってますね。

安心パッケージなどは欲しくないのですが、ホワイトオーキッド・パールが羨ましいです。

書込番号：18290099

[Chatoran928]

機械オタクさん
>そう言えば、テレビのアンテナどうなったんだろう。

>グレースと同じ前後のガラスに変更されたのかな。

１０月下旬注文、１２月中頃に納車された私のＭＯＰナビオプションを
付けたＬパケのアンテナは両方ともリアに付いてました。

アンテナの件は、ここでも確認していたので注文時に営業さんに話して
いたのですが、「とりあえずは改造しない状態でいったん納車させて
いただいて、不具合（映りが悪かったら）あったら即対応させていただ
きます」と言われたので、リアのまま受け取りました。

実際映りを確認すると、問題なくフルセグで見れるところは見れますし、
4ch4アンテナ搭載のノアでもワンセグでしか見られないところでは、
ワンセグになるので、この車はリアアンテナでも問題ないのかなぁと
思ってます。
（ＡＣＣとエンジンオンでも映りに変化なし）

何らかの対策がされて問題ないのか、個体差で問題ないのか、環境に
よって問題ないのか、私自身の感覚が鈍いのかはわかりませんが、
何も対策がされてなく、個体差で変わるのなら、製造段階でアンテナ
位置の変更はしていただきたいなとは思います。

ここからは心のつぶやき……
納車１週間でマイナー前の車になってしまった（笑）
まあ、オートリトラミラーはディーラーＯＰで付けてるから良いかな（笑）

書込番号：18290532

[kas3]

給油口…気になりますね〜　イボ痔マスターさん。どうでしたか？

オートリトラミラーは欲しい装備ですのでうらやましいですね。
でも、安心パッケージ抱き合わせで値上げはうれしくないから、まあよしとします（笑）

ボディカラーでは、ライトベージュメタリックのみ消滅ですか？なかなかいい色でしたのにちょっと惜しいですね。
前期型で見たことないのはオレンジだけでしたから今後、ルーセブラック・オーキッド・ブラウンもさがさなくっちゃいけないですね。ホワイト系はどれだけ色合いに差が出るんでしょうね。
シルバーみたいに無料色と有料色にすればよかったんじゃないでしょうか。

書込番号：18294584

[くろねこ*]

ハイブリッドでなくガソリン車15XLになりますが、年次改良モデルが先週納車されました。
残念ながら給油口蓋の裏側は色はついていませんでしたよ。ちょっと期待していたんですけどね…。
エンジンルーム内も同様です。
まあ、ティンテッドシルバーにしたので色違いが判りにくいのが救いです。

書込番号：18294820

[kas3]

くろねこ*さん　納車おめでとうございます。給油口は塗装なしでしたか…残念でしたね。

ホームページをよく見てみたら、オーキッドホワイトパールはハイブリッド専用、プレミアムホワイトパールはガソリン車用にすみわけていたんですね〜。
ゴールドブラウンメタリックは有料色とのことで以前のベージュにもまして、なかなか見かけることができなさそうな感じがします。

書込番号：18295006

[ねこフィット�V（さん）]

個人的に今回の追加色でいちばんのお気に入りはゴールドブラウンメタリックです。
最初からこの色があれば、即決だったかとｗ

でも、今のティンテッドも深く飽きない色なので気に入ってます。
オーナー同士の集まりで、新色の方が来てくれると嬉しいですね。楽しみです。

書込番号：18295308

[c900z]

先ほどディーラーから連絡がありました。
注文したホワイトオーキッドパールのSパケ、1月25日頃に生産ラインからあがってくるようです。
ナビ装着スペシャルパッケージとコンフォートビューパッケージを付けましたので、特別塗装色込みで 2,164,944円 となっています。
うーん、楽しみです。

書込番号：18299441

[くろねこ*]

寒い朝はシートヒーターがありがたいです。
でも、なんでハイブリッドのＬパッケージには設定されなかったんでしょうかね？

書込番号：18302231

[機械オタク]

Lパケのみコンビシートのプライムスムースがあるから、設定されなかったのでは・・・
（Ｌパケ乗りなのに、プライムスムースはなんのことかわからない・・・（汗））

書込番号：18302492

[チビ号]

15XL のシートも装備一覧の表記では、Ｌパケと同じ「コンビシート（プライムスムース×ファブリック）」ですが、現行のフィット３で唯一運転席&助手席シートヒーターが搭載されているモデルですね。

個人的には、シートの材質の違いで搭載出来ないのではないと思います…コストとか大人の事情とか（苦）

先代のフィット２ハイブリッドのスマートセレクションでも、XH にはグランスムースのシートにシートヒーターが搭載されましたから、そのうちフィット３ハイブリッドにもシートヒーターが搭載されるかもしれませんね。

グランスムースとプライムスムースの違いは…良く分からないです（笑）

書込番号：18302681

[鹿原]

> Ｌパケ乗りなのに、プライムスムースはなんのことかわからない・・・（汗）

プライムスムースとは、要するに合皮（合成皮革）のことで、ホンダ独自の呼び名のようです。フィットハイブリッドLパッケージの場合、シートの中央付近が布張り（ファブリック）、両脇が合皮（プライムスムース）になっているのを「プライムスムース＆ファブリック コンビシート」と称しています。もちろん本革シートには及びませんけど、それなりの高級感もあって、コストパフォーマンスの高い贅沢装備だと思っています。

さて、先のマイナーチェンジでシートヒーターが装備されることになったガソリン1.5XLパッケージですけど、実はこのグレードもHVLパケと同様、シートはプライムスムース＆ファブリック コンビシートだったりします。なお13GLパケは普通の布張りシートです。。
ハイブリッド、13G、RSは話題になるのに、15Xは自動車評論家から好評だった割にはあまり話題にならない（海外では売れているらしいですが）ので、テコ入れなのかも知れません。

書込番号：18302742　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろねこ*]

15Xの2013年モデルは1.3モデルに比べて割高感があったからじゃないですかね。
今回の15XLについて言えば1,000円のアップで、安心パッケージとリトラクトミラー、IRカットガラス、そしてシートヒータが付いてきたのでずいぶんお買い得だったように思います。
海外については、今のところ1.3Lと1.5Lを選べる国はほとんど無いんじゃないですかね…。

書込番号：18302841

[イボ痔マスター]

プレミアムホワイトのプレミアム感が増した

書込番号：18303079　スマートフォンサイトからの書き込み

[patchrobin]

昨日 フィットハイブリットSパケ2015年モデル納車されました。だいぶ改善された感ありますね。まだ2日目なので色々確認していきたいと思います。

書込番号：18371096

いい車と思います

[JimmyJo]

今日本物を見た、一目惚れしました。燃費34ぐらいです。

書込番号：18203920　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

日本では最近、ハイブリッド仕様だけのセダンが増えてきた。

エンジンだけの仕様はユーザーに対して訴求力が無いのかな？

書込番号：18229389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

STEP4429さん

セダンなのであまり先進的なメーターにしなかったみたいな記事を読みました。
セダンのお客さん好みにしたのかもしれません。

書込番号：18229930

[STEP4429]

ご飯がご飯がススム君さん

なるほど、そうだったんですね。

両サイドにあるインフォメーション

ディスプレーとの視点のバランスが

取れていない様な感じで少し違和感

があったのですが、最初に乗った時

からあのメーターであれば違和感は

生まれないのかも知れませんね。

書込番号：18230206　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

STEP4429さん

ソースを探してみましたが、見つかりませんでした。
あえてそうしたって内容でした。
社用車で使われることも想定されてるんでしょうね。

書込番号：18230263

[除染隊]

先日、実物を見て来ましたがなかなか良いと思いました。
試乗車がまだ無かったんてすが座る事か出来たので運転席と後ろのシートに座ってみましたがなかなか良かったと思います。
頭の部分が少し余裕が無いかなと感じましたが後ろのシートの座り心地は、ヴェゼルより良い感じでした。
見た目もカタログで見るより実物の方が良い感じです。
試乗で乗り心地を見てみたいです。

書込番号：18236979　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugcup27]

除染隊さん　こんばんは

現在乗っているFIT2と比べ、車高が５cm低いので、
172cmの私が後席に座ると、頭上は手のひら１枚位しかありませんでした。
少し寝そべるような感じで着座するスタイルになると思います。
それにしても、膝回りのゆとりは素晴らしいと思いましたし、
シートの感じも、とても良かったです。

私も、カタログの写真より、
ディーラーで実物（白）を見た時の方が好感が持てました。
この車は白が似合うと思います。

荒れた路面を走った時のFIT2のバタバタ感が、
どれくらい改善しているか、
あさって土曜日の試乗が楽しみです。

販売は苦戦するかもしれませんが、
ホンダファンとしては、
相次ぐリコールを乗り越えて、
販売台数が伸びてくれることを祈るばかりです。
　

書込番号：18237269

[安全運転じいじ]

今日、ＥＸタイプに試乗してきました。
現在私は、ヴェゼルＨＶ-ＺとＣＲ-Ｚ(ＣＶＴ)に乗っています。それとの比較になります。
気がついたところを箇条書きします。

・運転席に座ると、みょーに落ち着きます。スピードメートの落ち着き感とテカテカしていない渋いメッキのせいでしょうか。高級感もチープ感もなく普通と言うのも影響しているのでしょうか。その代わりワクワク感はありません。

・走行音は静かです。アクセルを少し踏みこみましたがエンジン音・排気音は、ヴェゼルやFIT３よりも好ましい音のように感じました。

・走りが軽やかで加速は良いです。

・10�q/h位までＥＶ走行は同じですが、その後はＥＶに入りやすいように感じました、その代わりバッテリー目盛は常に少なめという感じです。ＥＶの上限速度は解りません。

・燃費は、リセットして15�q/h程走行しましたが、燃費表示の確認を忘れました。残念！でも、良さそうな感じです。

・ＥＶ⇔エンジン切り替わりの失速感は、ヴェゼルより小さく気になりませんでした。軽減されたか？

・見切りは、ピラーが少し太いかなという印象と右側ドアバイザーが視界を邪魔している感じです。

・乗り心地は、当たり前ですがソフトです。後席は、足もとも広くシートが柔らかいので更に快適だろうと想像できます。やはりセダンというのは、同乗者に優しい車だと感じました。

試乗では、車としての欠点は見当たりませんでした。ワクワク感はないけど落ち着いている良い車という印象です。
ということで、グレイスをある程度理解して購入される方の満足度は高いだろうと想像できます。

書込番号：18237617

[masami2012]

オイル交換の合間に、展示してあったグレイスを触ってきました。
主に内装の話しになります…。

ドアに貼ってある、薄っぺらい布（フィットとかもですね）は必要ないと思います。
あれのおかげで、逆に安っぽく感じるんですが…。
どうせ貼るなら、もっと厚みを持たせて欲しい！

「リアシートは、アコード並みの足元スペースを…」と、どこかに書いてましたが、そんなに広くはないです。
確かに、シートから足元までの高さは、グレイスの方があるとは思いますが…。
＊両方とも、私が運転席シートをあわせた状態での、リアシートの足元スペースについてです。

シートやベルトの固定ボルトなど、見た目の安っぽさはあります。
でも、インサイトと違い、誰もがリアシートに問題なく座れます（セダンなので、頭上に余裕は無いですが）。
ハイブリッドだから我慢しろって箇所が無く、値段相応でいい車だと思います。

書込番号：18238200

[円清]

こちらにいる人たちは、グレースに対して高評価ですね。
私も来年３月に車を購入しようか検討中です。
グレースも候補に入っています。
私の一番の心配は、車軸式のサスペンションです。
現在トーションビームの国産コンパクトカーに乗っています。
次の車は、トーションビームを卒業したいです。
車軸式のサスペンションは、トーションビームと同等なんですよね。

書込番号：18238297

[masami2012]

円清さん

国産コンパクトカーで、トーションビームではない車種ってありました？

一番小さなセダンだと、プレミオ&アリオンの４ＷＤ(１．８リットル)しか記憶にないですし…。
サスに拘ると、かなり選択肢が限られてしまう気がします。

それに、コンパクトカーならトーションビームでも問題ないと思いますが…。
「トーションビームが嫌い」と言うことなら、気持ちはわかります。

書込番号：18238819

[油 ギル夫]

FFのコンパクトカーのグレイスならトーションビームやトレーディングアームのリアサスで何ら不足は無いでしょう。

書込番号：18238896　スマートフォンサイトからの書き込み

[円清]

全長3750〜4200ｍｍまでで、排気量が1Lから1.5LがＢセグメントです。
これが一般的にコンパクトカーと思います。

グレイスの全長は4440ｍｍで、Ｃセグメントです。
排気量も1.5Ｌ+モ−ターです。
ミドルセダンに該当すると思います。
または、上級コンパクトカーと言う場合もあるみたいです。

消費税8％のせいもありますが価格的にもトーションビームは、ふさわしくないと思います。
購入者が多ければ、カテゴリーも時代によって変化していきますが残念なしだいです。
カタログ上だけでなく、何回か試乗はしてみます。

書込番号：18239373

[油 ギル夫]

ゴルフ/A3やフォーカス等例外もありますが世界的に見てもCセグのリアサスは車軸式が主流です。

プリウスのリアサスも車軸式ですし。

書込番号：18239541　スマートフォンサイトからの書き込み

[masami2012]

円清さん

ちなみに、他車はどれを候補に上げてるんですか？
個人的には、グレイスのライバルとなるのは、１．５リットルで５ナンバー・サイズかなぁと思っています。
なので、メーカーは「プリウスがライバル」と言ってますが、正直理解しがたいですね…。

書込番号：18239683

[鹿原]

私はサスペンションのことはあまり詳しくないのですが、一応グレイスの紹介には「リアサスペンションに液封コンプライアンスブッシュを入れることで走りの質感を向上」などといった内容のものもあるので、従来車種よりはサスペンションの柔らかさに気を配っているように見えます。

ただ、ホンダ車は伝統的に、スポーツカーでもファミリーカーでもサスペンションが硬めですよね。もちろんサスペンションは柔らかい方がファミリーカーや高級車に向いていますが、硬い方がスポーティーに走るときに都合が良かったり、イメージに反して車酔いしにくいと言われていたりと、硬いことにもメリットがあります。硬いのが良いのか柔らかいのが良いのかは、ある程度好みの問題であります。

もちろん技術的には柔らかくする方が難しいでしょうし、個人的なイメージでは、ホンダはサスペンションの柔らかさでトヨタなどと張り合っても勝てない気がします。それよりかは、ホンダ車を求める客層は硬めのサスペンションの方が好みだろうと踏まえ、またグレイスでは攻める走りをする人や悪路を走行するような人もいないだろうということも念頭に、特にサスペンションの構造自体を高性能化したりせず、ノウハウのある従来車種の延長上の改良で済ませて価格を抑えるとというのは、理にかなっているようにも思えます。

書込番号：18240554

[円清]

基本的に、インプレッサとアクセラが候補です。
５ナンバーには、こだわっていません。
昔からトヨタとホンダが好きなので、どちらかのメーカーの車が希望です。

最近では、セダンに良い車種がないのでＳＵＶも検討しています。
ＣＸ−３もトーションビームですし、ヴェゼルも車軸式なので残念です。

どちらにしても、試乗してから感想をクチコミします。

書込番号：18240637

[円清]

グレイスを試乗しようと思ったら、まだ試乗車が無いみたいでした。
11月に改良されたスバルのインプレッサを試乗しました。
2000ｃｃが試乗車でした。
上り坂を運転してみたかったですが、近くに上り坂が無いとの事でした。
ボデイー剛性の強さと、走行安定性を強く感じました。

グレイスは、開発のコンセプトが違うから比較にならないかな？

書込番号：18243734

[リッチマンドリーマー]

円清さん、他の方のスレッドに割り込みされた形になってしまっています。

このまま会話の応酬続くのはスレ主様にも失礼かと思いますので、新しいスレッドを立ち上げられた方が良いかと思いますが、トーションビームについては私も感慨深いものが有ります。

以前、ダブルウィッシュボーンやマルチリンク四輪独立懸架サスの車に乗っていましたが最近のコンパクトカーは当たり前にトーションビーム（車軸式）になっていますね。この車軸式と言うのは如何にも安っぽい単語で、疑心暗鬼になったものですが、どうやらこの車軸式にも色んな乗り味が在るようです。
欧州で足回りの評価高いスイフト（スポーツ除く）は後輪は車軸式ですね。
ダンパーやショックの工夫で変わります。

フィットも初代が出た当所、乗り心地最悪と言われましたが、同じ初代でも中期、後期とショックの変更でかなり改善されました。

今、円清さんがお乗りのコンパクトカーの車種が何か分かりませんが、車軸式でも色々味付けが変えられるので取り敢えず乗って見ないと分からないと言う事です。

グレイスは液封コンプライアンスブッシュを追加してるので、（初めて聞く名前で、何じゃ？、これ！って感じですが）ひ623さんの書かれてるレビュー拝見させて頂くとソフトで良い感じ見たいです。

書込番号：18268489　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッチマンドリーマー]

失礼します。
ちょっと認識違いがありましたので追加させて下さい。

スイフトスポーツも後輪はトーションビーム（車軸式）でしたね。
スタンダード版のスイフトも共に足回りの良さは欧州車と同等レベルと評判です。

トーションビームだからと言って足回りの不評は聞いたことが有りません。

フィット3もフォルクスワーゲン・ポロを手本に足回りを仕上げたと聞いています。

更にグレイスは特許の液封コンプライアンスブッシュを追加。

トーションビームに対する認識を変えなければいけないかも知れませんよ。

技術は進化しています。

書込番号：18277058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

スレ主様皆様こんばんわ

ほんとにいい車ですよ
走りが素晴らしいし静かだし…
なにより乗っていて楽しいです

書込番号：18308582