ホンダすべて クチコミ掲示板

ターボ、コーディネイトスタイル、ツートーンを発注しました。

[momokumo]

来年1月納車の予定です。
注文書上での値引きは8万円ちょっとです。
下取り車があるので、実際の値引きなのか、下取り額のupで調整なのかは不明ですが、一応注文書には8万円台の金額が書かれています。
注文書はMyHondaでユーザーIDと紐付けられ、クラウド上で保存されているので、ディーラー本社やホンダ本社がやろうと思えばチェックできるのでしょう...

書込番号：25469066

[MIF]

下取りアップで調整ってのは、販売店としては売りたいから大幅値引きしたいけど
本体から引くと上の方から睨まれるから本体の▲をほどほどにして
下取りに上乗せすることで総額を安くする手法のことなので
8万値引きと言われて注文書で本体価格に▲8万がついてんなら本体からの値引きですけど。

書込番号：25469105

[のり太郎 Ｊｒ]

早く納車されるといいですね。
待ってる間も楽しそう。

書込番号：25469294　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉下取り車があるので、実際の値引きなのか、下取り額のupで調整なのかは不明ですが…

下取り車の詳細や下取り額など情報も無いのでどうしようもない話てすが、なんの比較もさせず「下取り額を高く見積もりました」とでも言っとけばお客は喜ぶんてす。

書込番号：25469647　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

質問主です。
納期が来年1月から12月納車に早まりました。

書込番号：25501369

残走行可能距離

[恋するバニーガールちゃん]

a

2009年式　RK1　ステップワゴン
古くなるほど給油後の残走行可能距離が伸びてます！今日は　RANGE　９１７ｋｍ　すごくない？

書込番号：25467856

[今岡山県にいます]

すごいですねー

書込番号：25467860　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そんなわけでないやろw
1気筒しか稼働してないんじゃないw

書込番号：25467899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞恋するバニーガールちゃんさん

残存航続距離？って、計算上では？

トリップで、あと幾ら走れるかを知る方がいいよ。

書込番号：25467905

[恋するバニーガールちゃん]

ガソリンタンク満タンで確か６０リットル
９１７ｋｍ÷（割る）６０で燃費は１５．２８３３３・・・ｋｍ/Ｌ
まあーそんなとこで普通でしょうかね？

書込番号：25467925

[YASSY 824]

1,000km目指して頑張って下さい！

書込番号：25467934　スマートフォンサイトからの書き込み

[恋するバニーガールちゃん]

ラジャー！

書込番号：25467943

[待ジャパン]

すごいすごい！あーすごい！すごい！

書込番号：25468112　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうする_ホワイトバニ〜]

Ｗｉｎ！

最近の猫や杓子小僧のＥＶフィーバーはさておき、自然吸気のエンジンも捨てたもんじゃないな！
９１８ｋｍ　ドや〜！

書込番号：25469013

[恋するバニーガールちゃん]

どうも白ウサギさん
昨日ふとRANGEを見ると何と９２５ｋｍ
こりゃー早速写真撮らんといかんと
信号待ちでシャッター
９２３ｋｍになってしまった!
でも記録更新バンザイでした。

書込番号：25481751　スマートフォンサイトからの書き込み

[恋するバニーガールちゃん]

朝の通勤途中ふとRENGEを見ると何と９５８ｋｍ

少し走って信号待ちで９５７ｋｍでスマホシャッタON

こりゃ１，０００ｋｍも夢じゃないな！

特にエコラン意識せずにすごくない？

書込番号：25488998

[恋するバニーガールちゃん]

画像追加忘れてました(-_-)/~~

書込番号：25489003

[恋するバニーガールちゃん]

Record updated

今朝 通勤途中 信号待ちでＡＴなのにＥ／Ｇが息継ぎしたような突然エンスト！
ＤレンジなのでＥ／Ｇスターター回らず一瞬パニック状態！！！
落ち着いてパーキングレンジでリスタート
ふとＲＡＮＧＥメータを見ると何と”９６１ｋｍ”
次の信号待ちでスマホカメラでシュッターＯＮ
９６０ｋｍになってしまった。ガックシ((+_+))
そろそろＢＥＶに乗り換えでも考えつつ　一応記録更新バンザイでした。
それにしても１，０００ｋｍの壁は遠い！

書込番号：25532594

[梅昆布茶大好き〜]

記録更新バンザイ

それよりは　突然エンスト？

大丈夫ですか？

書込番号：25532695　スマートフォンサイトからの書き込み

[恋するバニーガールちゃん]

実は今年の2月3日も朝１回エンストしています。
Ｅ／Ｇも１４年経過するとこんなもんかな しょうがないかなと思っています。
ディーラに相談したら引取調査で費用が相当掛かりそうなので止めています。
どなたか原因ご存じの人いませんか？

書込番号：25532827

次期フリード

[やってやるぞ！]

YouTubeで次期フリードのスパイショットが撮られたらしいので来年発売かもしれませんね。
個人的にはスパイク復活でガシガシ使える荷室にしてもらえると嬉しいです。

書込番号：25452899　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

クリエイティブトレンド様のブログにありました、これですね。

右のがカモフラージュからの想像図です。

無難な落ち着いたデザインですね。

書込番号：25453044

[関電ﾄﾞｺﾓ]

追加で出されてましたので。

書込番号：25453509

[モリケン３３]

＞やってやるぞ！さん
スパイク？ポイ感じますね。
駆動系と先進安全装置を最新になれば良いですね。
モデューロ

書込番号：25453652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

モビリティーショーにでてくるのでしょうか？

気になりますが

三角型のフロントの窓枠がなさそうなのでそうなれば

とても運転しやすくなると思います。

以前家の車モビリオと家族がスパイク乗っててフリードになって乗り換えるの実はやめたのですけど

よさそうですね

最近さすがにガソリンが高騰しているので

ようやく僕んちでもハイブリッドの話題がでてるのと

軽自動車の電気自動車はいまでも３００キロから４００キロほどがちょこちょく走ることがあるので

すこし無理かなと思います。

モビリティーショーに期待しています・・・

・・・

書込番号：25454386

[関電ﾄﾞｺﾓ]

最近は１月の東京オートサロンでカスタムしたモデルと共に新車発表というのがありますね。

モビリティーショーに間に合わなくてもそこでサプライズがあるかもですね。

書込番号：25454498

[天龍八部]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
他人の画像パクったのをアップして嬉しい？そういう感覚の人なのね（笑）

書込番号：25455088　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

後席エアコンは欲しいですね。

現行型だとさすがに３列目までは届かないのであるとかなり嬉しい。

あとは値段も現行+20万以内に抑えてほしい

書込番号：25456154

そろそろ納期発表してください

[H･ナガミ]

ホンダさん、下半期の第一木曜日です
納期発表待ってますよ　みたいな気持ちの今日ですが　いかがかな

書込番号：25449865　スマートフォンサイトからの書き込み

[H･ナガミ]

営業マンくんからLINEで｢おはようございます。・・・変化無しでした😞｣
今日も、そかそか😖⤵️みたいな事でした

書込番号：25450031　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

こちらも担当営業からB/O組みについては変化無しと連絡ありました(涙)
いい加減して！HONDAさん！！

書込番号：25450115　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piyokorosuke]

こんばんは、書き込みさせていただきます。
昨年の11月17日にオーダーしてもらい、納期未定のものです。
ディーラーからは25年の3月までには納車されると聞いております。
10月6日オーダーの方々から納期短縮の情報が出ており、もしかするとその先のオーダー分については、見通しが立たないのではないか、納期短縮により納車時期が見通せないのではないかと考えております。
とりあえず来年度には納車されると信じ、さらに最近の納期短縮を加味して、2024年中には納車されるのではと密かに期待しております。
生産が軌道に乗り、これからも増産が続くため、納車時期がはっきりと見通せないとポジティブに考えて、そのうち来るだろうと気楽に待とうと思います。

書込番号：25450890　スマートフォンサイトからの書き込み

[H･ナガミ]

あさーす！元気つけられましたよ
何にせよ自分独りモンモンしながら待ちわびているんじゃなく同じ気持ちの仲間が居るって気持ち救われますわ　あさーす！！

書込番号：25450914　スマートフォンサイトからの書き込み

[VAB mk-2]

＞たく・いまいさん
貴方は年内納車予定でしょ
今更メーカーを急かす必要無いのでは？

書込番号：25451292　スマートフォンサイトからの書き込み

[がるひろ]

今更そんなに焦っても仕方ない。
自分の注文が遅かっただけの話です。
ホンダが悪いわけじゃない。
シリアルナンバーが何番になるかな。
キリ番だとなんとなくうれしいかな。
20000かな、22222かな、はたまた30000か・・・(^^;)

書込番号：25451503

[たく・いまい]

＞VAB mk-2さん
皆さんの気持ちの代弁者という気持ちなんですけどね(汗)
必要無ければ止めておきますね。

＞がるひろさん
確かにその通りです。
自分ももっと早くオーダーが入るよう動いていれば、とタラレバの毎日を送っておりました。
まさか、こんな事になるなんて思いもよらず。

書込番号：25451533　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka_fd2]

私も今年の7月に納期が出るまではやきもきしておりましたので、お気持ちお察し致します。

10/13オーダーですが、2023 年度に入った4月、5月には納期出るかなと思っていたものの結局出たのは7月でした。

その時の納期は来年4月上旬、先月再度確認したら3月下旬と言った感じで少し早まった程度ですが、昨年に出た生産計画のリーク情報からしますと、納期が判明した7月から納期の来年3月までの国内の予定台数は約4000台となることを踏まえると、自分の前で待っている台数の生産目処が立てば納期が出るのかなと思ったりもしたのですが、どうでしょうね。

書込番号：25452047　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

更なる円安で国内B/O待ちにの生産分は少なくなるんじゃない。
海外に回した方が圧倒的に利益でるからね。

それと受注停止も継続するんじゃない。

書込番号：25453932　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piyokorosuke]

もともと11月のオーダーは2024年度内の納車でした。
その計画を覆してまで、海外への生産に力を入れるのでしょうか？
もしそうなら国内の消費者を蔑ろにすることですよね？当然、ホンダ離れも出てくるのではないでしょうか？
そんなことをしますかね？

勉強不足で申し訳ありません。海外では、オーダーを受け付けているのでしょうか？海外のオーダーをある程度さばけたので、最近は国内オーダーに対して増産してると思いましたが、どうなんでしょうか？

書込番号：25454665　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞Piyokorosukeさん
アメリカはもちろん海外の販社は殆どが日本で言う地場ディーラーだし、
車両価格はディーラーの付け値な訳で、
ホンダとしてはホイホイ価格上乗せすればいいんだから、急いで売る必要ないんだよね。

海外でのカタログモデルにおいて販社が発注して納入時期が出てない車を、顧客からオーダー取ることも稀だし、
客も何時販売店に来るかもわからない車を注文することも稀（所謂、現車販売）
看板掲げたディーラーすら信用してないのかも。
まぁ仮予約ってことはまま有るらしいけど、その場合、本契約時にに価格が変わるのは当たり前。
ランクルとかが日本では納期3-4年なのに、アメリカでは納期3-4か月とか言われてたのもこの為なんだよね。
（もちろん欧州のスーパースポーツやらNSXタイプSみたいなのは別。あれはクラウドファウンディング優待みたいなもんだから）
基本的にカタログモデルで超長期納期未定なB/Oなんて考えは希薄なんだそうだ。

さてFL5、国内では長納期化してその間、人件費含め製造コストも爆上がり、
受注停止してるから、既存車種のほぼすべてが値上げしたのに、上げるに上げられない。
今後も製造コストは上乗せされることはあっても、下がる見込みはまずない。
受注した納期未定のバックオーダー分の値上げを敢行して顰蹙買うか、損切覚悟でダラダラ生産するのかな？
それとも採算が合わないから未納分は作るのヤメちゃう？

国内仕様と北米仕様の非共用部品など、生産計画から大きく逸脱して割り振りを変えることもできないだろうけど、
円安が根拠で、国内より海外を優先的に作る理由は無いはずだよ。

書込番号：25454817

[hellomoto]

時期が分からないと色々計画も立てられないし困るんですよね・・・汗

しかし、その原因はメーカーというよりも発表直後に注文書を書かなかった自分にあるし、どうしても急いで欲しいならカーセンサー見るしかないんじゃないですかね笑

新型Zもバックオーダー状態で値上げして炎上していますが、納期不明だったり注文途中の価格改定は国産車では珍しいですが輸入車では割りと日常的に行われています。
注文した顧客とメーカーは対等な関係であり、契約の変更が納得できなければ破棄できるという解釈ですね。

直近で購入した複数の車は、どれも納車までに価格の変更も仕様の変更もあり、注文時にOKだったオプションが生産終了というケースもあります。
変更が生じるに当たり、契約書の甲と乙は協議して、そのまま続行するもよし、契約破棄でもよし、です。

私のFL5オーダーも納期確定の連絡は来ていません。
もしかすると値上げされるかもしれません。

メーカーはその時の世界情勢で製造コストが変わる中、様々な調整を行っていますが、調整しきれない生産時期や為替変動は顧客と相談するしかないと思います。

ヤキモキする気持ちは私も持っていますが、そのままでは楽しくワクワク納車を待てないですよね。
自分がオーダーした個体が工場から出荷されて、ディーラーで対面する日を楽しみに待てたら良いかなと思います。

書込番号：25458592

[pontakoba]

＞hellomotoさん

11月3日に販社にて注文、11月10日本田技研にオーダーを通してもらったものです。
自分もhellomotoさんと似たような思いをしており共感するところがあって、このたびクチコミに書かせてもらっています。

確かに、間もなく一年が経とうとしているのに未だにおぼろげながらの納期も出して貰えず、これではいくら円安だからと言っても、国内のFL5納車待ち顧客に対してあまりにも冷たすぎる・・・と思ったりもしていました。

でも、そもそも昨年7月のワールドプレミアの直後に販社に駆け込んで注文をすることにためらいを覚え、でもやっぱり欲しくなって遅ればせながらFL5の順番待ちに並んだのは他でもない自分であって、その当時即断即決の意思が固まらなかった自分がいけないことは確かだと思っています。

ただ、私は何年経ってもやっぱりFL5は手に入れたいと思っています。確固たる証明手段はございませんが、ホンダがこの先、納車待ち顧客に対して注文書どおりの金額からの値上げの打診をしてくるようには思えず、逆に今は円安だから海外向け生産を優先するが、待っていてくれればいつかは（笑）注文書どおりの金額で納車をしますと言ってくれているように思えます。

完成車も含めて、これだけすべてが値上がりするご時世の中で、仮に2022年夏同時のカタログ価格（約499万円）のまま、数年後の納車にありつけるというのは、駆け込みで注文ができた者にとってはバリューだと思います。そう思うと、私にとっては注文キャンセルというのはあり得ないところです。価格据え置きということは仮定に過ぎないのかもしれませんが、もしそのようなことになれば、それはホンダの良心のように感じています。

このようなことを（一部想像があるにせよ）思うにつけ、FL5の納車を待っているこの長い待機期間は、FL5への妄想を豊かにする期間として捉えたり、あるいは自分で乗りたい別のクルマに乗りFL5とは異なる楽しみの見いだす期間と捉えて、この悠久の時を過ごしてゆきたいと思うに至りました。独り言を失礼します。

書込番号：25458885

[やまっけん]

＞H･ナガミさん
木曜日ですね！

クチコミ遡って確認してみました。

昨年発売が開始され、販社からメーカーへのオーダーが始まり、10/6オーダー分までは順調に納期が出ていましたね。

10/13オーダー分は、途中から納期未定（B/O）となりましたが、6月頃には納期が出た様です。

1年かけて凡そ1週分のオーダーしか納期を提示（更新）出来ていないんですね~　　残念です！

書込番号：25459588　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんすけ1983]

本社の代替、引越しなどで社内がバタバタして対応が疎かになっているとか？

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1534802.html

ホームページの生産稼働率や納期情報も未更新ですし、、、

書込番号：25459890　スマートフォンサイトからの書き込み

[H･ナガミ]

きょうも音沙汰無しでしたね！
トホホ(;´д｀)

書込番号：25460113　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piyokorosuke]

＞H･ナガミさん
＞やまっけんさん
10月からオーダー数が増えて、納期の見通しが立たないようになってしまったんでしょう。
チラホラと10月20日の方の納期がSNSなどで見かけます。どうやら2024年度始めの頃みたいなので、11月オーダー組は2024年末までには納車されるのではないかと予想しています。
現在の方が2ヶ月程度納車短縮されてる方が多いので、当初2024年度内といわれた方も2ヶ月程度短縮されると考えると、2024年末の頃になると思います。
納期も8ヶ月先ほどになると出るのではないかと思っているので、2024年始めには納期も未定の方々も見通しが立つのではないかと予想しています。
予想しかできなくてモヤモヤしますが、ただ一つ確実なのは、国内向けのタイプRは毎日のように生産されているということです。
いつか自分の番になると信じて待つしかないですね！

書込番号：25460426　スマートフォンサイトからの書き込み

[H･ナガミ]

ああ神よ！還暦を越え血圧も140/100越えの私です。何とか生きている内に未だ見ぬ我がFL5を楽しめあらいいな切に思います(祈り)。

書込番号：25460468　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞ぽんすけ1983さん
本社の建替えは2025年からなので、2024年度の納期を出せない理由にしてほしくないですよね~

＞Piyokorosukeさん
早く具体的な数字を見たいですね！
カウントダウンをスタートしたいです。
未だ、タイマーをセット出来ない状態ですもんね！

書込番号：25460487　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｉ・kawa]

いくら半導体供給の課題があろうとしても世界のHONDAともあろうメーカーが、受注後１年経っても納期の目安も出せないとは寂しい限りです。
製造メーカーであるならば、当然、車種別の年度計画から上期下期の計画へそして月度計画に落とし込み、そこから必要となる部品部材の調達計画を立て生産するわけでしょうから、半導体が計画通りに入らず見込みも立たないのならいざ知らず、BOが入った時系列で今年度どれだけ生産できるか、また納車の目安も立つと思うのですが・・・。
生産順位も行き当たりばったりで、しかも納車も適当にしているわけでないでしょうから、お願いですＨＯＮＤＡさん、私たちの希望を早く叶えてください。還暦半ば過ぎの私には楽しむ時間が刻一刻と少なくなっていきます。ガクッ！

書込番号：25460844

[みゃき]

納期の目安はでてるでしょ。
そこまで言うならなんで注文が遅かったの？そこに原因があるんじゃないの？
責めるのは筋違い。繰り返すけど納期の目安はでてるんだから

書込番号：25461457

[HYM1100S]

私の場合は、7月23日契約、10月23日オーダーです。ワールドプレミア見てすぐに商談アポをとりました。ただ、ホンダの特殊なオーダーの仕方を知ったのは契約してからで、ネットを見ると自分は契約日からオーダーまでがかなり遅い方であることがわかりました。そういう人も居ることをご理解ください。冷酷に最初の契約をキャンセルして、オーダー早いところを片っ端から電話していけば、いくらか早かったかもしれませんね。
納期の目安はネット上には出ていますが、営業担当からは24年中くらいかなとしかおっしゃいません。
1年以上待っているので、24年の何月頃とかくらいは教えてもらいたいものです。

書込番号：25461632　スマートフォンサイトからの書き込み

[HYM1100S]

27日オーダーの間違いです

書込番号：25461636　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hm future]

H･ナガミさん　納期待ち遠しいですね

気持ちは分かりますが．．．冷静に考えてみると

現モデルの生産計画は400台／月と発表していましたね
多分設定理由は前モデルでは日本登録実績は300〜400台／月でしたので

今年の１〜3月頃ではバックオーダーが20000台とのことでしたので
単純に考えると20000台生産には50ヶ月必要となります。

増産は計画に対し更なる投資金額が数億単位で必要となりますますので
今の売価内で納めることは出来なくHondaの利益率を圧迫します。

一般的には設備投資なく増産は休日出勤で行いますが
コスト算出にて人件費UP部分が30％かかってきます。
現在契約されている方々は車両価格は変わりませんので
この分はHondaの負担となりますね。

なので400台／月平均以上の増産は無いと思います。

Hondaが現在オーダーを一時中止しているのは
50ヶ月分の生産となってしまっていることと
生産計画は長期で１年見通しとなる為
単純に4年先までの出荷予定をHondaに求めるのはいかがでしょうか
Hondaとしても半年先までの見込みは出せても
その先は期日の保証は厳しいのではないでしょうか？

しかしこれだけ納期期日が長引いているのはHondaでは初めて
S660も納期遅れが課題となっていましたが
それを遥かに超えています。

場合によっては年式モデル変更または再オーダー開始時点で
車両価格UPし増産設備投入の可能性もあるかと思います。

ただ今は20000台生産には50ヶ月必要と考えているのが良いのではないでしょうか。

書込番号：25462135

[こんちくわぶ]

私は10/20オーダーで先日担当者から納期が2024/4/1から4/11と連絡がありました。
11月からは増産するような話しもあり更に早くなるかもと言ってました。

書込番号：25462186　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞Hm futureさん

>一般的には設備投資なく増産は休日出勤で行いますが
コスト算出にて人件費UP部分が30％かかってきます。
現在契約されている方々は車両価格は変わりませんので
この分はHondaの負担となりますね。

⇒そうなんですか？　
人員増、設備投資なしですよね？

固定費は変わらず、増えるのは休日出勤の超過勤務代だけ！
１台当たりの材料、部品代は変わらないとして
単位期間の生産数が増えれば設備賃率も下がります。
同じ台数を製造するのに残業、休日出勤が増えたのではなく、
残業、休日出勤分は生産台数が増えるので、それに伴って売り上げ増となりますよね？

結果的に１台当たりの製造コストは下がりませんか？

私、経理の専門ではないので教えて下さい。

書込番号：25462448　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞Hm futureさん

製造コストだけ考えた場合ですよ！

私が経営者なら、材料、部品がそろっていて設備能力に余力があり、売り上げが確実に見込めているのであれば、残業をお願いしてでも製造しますけど・・・

書込番号：25462462　スマートフォンサイトからの書き込み

[炭酸おかわりくん]

今、設備投資する意味ある？
技研のオーダー済は納車確約、今現在、値上げもせず技研、下請けが負担している状態。
受注再開に向けてDの予約済は別として今後の受注はあまり見込めないと思う。
そういう状況予想で設備投資なんてナンセンス。

書込番号：25463154

[やまっけん]

＞炭酸おかわりくんさん
このスレッドで誰か設備投資すれば！
って意見してます？

書込番号：25463165　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
別スレで言われている　"Honda Cars 販売店一覧に載っているカーズグループ"　とは以下のサイトに掲載されている地場資本系ディーラーですか？
https://www.hondanet.co.jp/about/hondacars.html


それとも、本田技研直系（連結子会社）の以下の四輪販売会社でしょうか？

�潟zンダ四輪販売九州北
�潟zンダ四輪販売南九州
沖縄ホンダ株式会社
�潟zンダモビリティ中四国
�潟zンダモビリティ近畿
�潟zンダモビリティ中部
�潟zンダカーズ埼玉
�潟zンダカーズ東京中央
�潟zンダカーズ千葉
�潟zンダカーズ横浜
�潟zンダモビリティ北関東
�潟zンダ四輪販売北海道
�潟zンダカーズ福島
�潟zンダ四輪販売北・東北設立
�潟zンダ四輪販売北陸

書込番号：25463721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマシ]

＞やまっけんさん
あまり詳しく聞くのは、個人情報の問題もあるような気がします

書込番号：25463743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマシ]

納車待ちとして気になる気持ちは分かりますけどね(爆笑)

書込番号：25463749　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
わざわざこちらに書いてもらい恐縮です。
答えとしては前者ですが、役員の方なのでそれ相応の信頼のおける情報と捉えていましたが、何か私は認識違いをしていたのでしょうか？

書込番号：25464003　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
回答ありがとうございます。

私の勝手な考えですが、
本田技研との関係を見た場合、
情報開示の優先順位はどうなんだろうと思いました。

・直系（連結子会社）:社内（身内）
・地場資本ディーラー:お客さま

書込番号：25464051　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
地場資本ディーラーとは言え、納期情報やこの先の動向などある程度の情報は持っておかないといけないのではないでしょうか？

今回出した情報も、今までいろんなスレで議論されてたレベルの情報ですし、下方修正と言いつつ具体的な数字は出していないのでいつぞやのリーク情報よりも皆さんが知りうるレベルに近いものだと思っています。

今回出した情報の真偽については23年下期中には分かると思いますが、出ない納期にモヤモヤしつつ、いざ出たら「まだそんなに待つのか？！」と落胆するよりもある程度心構えがあった方が「やっぱりね」で済む方が落胆も少ないのではないかとも考えて今回書いた経緯でもあります。

とりあえず、オーダーシステムに納期が出ない事には始まりません。
それが何時になるかがこれからの焦点ではないでしょうか？

見ていくにあたり、オーダー日で括るにしてもブレ幅がかなり大きくなっており、それぞれの販社に割り当てられているオーダー情報や販社内での繰り上げなどあるので、同じオーダー日でも納期が出る人出ない人様々になってきます。
よって担当営業と密に連絡を取って自分の納期を確実に確認出来るようにして欲しく思います。

書込番号：25464158　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hm future]

やまっけんさん

休日出勤は8時間残業と同じ扱いとなるので
その費用がHonda人件費及び数万点部品製作しているサプライヤー人件費が加算されます。

ラインの速さは上げれません
Hondaのラインは１タクト50〜60秒くらいで流れています
この速度は板金のロボット、塗装ロボットの全ての速度が連携しています。
車の場合サプライヤーを含めたら数万点を多くのロボットなどで影響します。
ライン速度は生産調整で遅くすることはあっても早く流すことはできません
従って休日出勤で増産するしか出来ません。
これが自動車の生産なんです。

車の売価は直材費、開発費、固定費、などで決まってきますが
Honda内では予め決めた生産台数を超えてもコストはさがりません。
むしろサプライヤー含めラインの大幅な変更が必要になります。

目標生産台数で金型が変わったり設備が変わったりライン長さを変更したり
数えきれない変更と費用がかかる為です。
それが数億円かかる変更となります。

想像されている以上に車両の生産は多くのサプライヤーと共に
目標生産を決めて事前に設備を投入します。
金型においては1個生産の型と一度に10個生産できる型とは全く違います。
金型の金額も大きく変わります。

HondaCarsでは多く販売すれば固定費は台当たり下がるとは思います。
また別会社ですのでHonda内の情報は商品発表及び修理情報はありますが
もし増産するようなことをお話する販売員がいたら
どのようにして増産出来るのか聞いてみたいですね。
その内容で信ぴょう性が分かりますね。

またHondaCarsは直資、地元オーナー販社にて区別はありません
直資であろうと別会社扱いです
平等にオーダーを受け出荷しています。
何故ならHondaCarsはHondaにとってはお客様なんです。

書込番号：25464325

[肉野菜アブラマシマシ]

詳しい人に聞きたいのですが何故「再販しない」ってメーカーは言わないのでしょうか？
今ならまだ登録済み未使用車を（比較的安く？）買えるのになぁと思うのです

書込番号：25464367

[さすらいのスパロー]

＞肉野菜アブラマシマシさん
「再販しない」ってどういう意味ですか？
現状販売が終わってるわけでも止まってるわけでも無いので語句間違ってませんか？
オーダー受けてる人を無視して生産終了宣言するって言いたかったのかな？

書込番号：25464384　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉野菜アブラマシマシ]

＞さすらいのスパローさん
受注止まってますよね？
「受注再開をしない」＝「再販しない」って意味なだけなんですがおかしいですか？
オーダーされてる人は納車されるって聞いたんですが間違ってます？

書込番号：25464455

[やまっけん]

>ヒマシさん
ご指摘ありがとうございます。

>たく・いまいさん
あらためて回答ありがとうございます。
やはりオーダーシステムに納期が出るのを待つしかないですね。

>Hm futureさん
説明ありがとうございます。
納得しないといけないのでしょうけど、私の頭では理解出来ないので、車業界のコスト構造をもっと勉強してみます。
ありがとうございました。

書込番号：25464567　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのスパロー]

なるほど「再販しない」の一言に込められているのは
「一時停止している受注を今後再開しません
ただしオーダー分は納車します」というのをなぜメーカーが言わないかって事かー！言葉足らずすご！
そんなのメーカーの人でも分からないじゃないかなー
だって方針決まってんならアナウンス出るだろうし
出ないなら決まって無いって事だよね！
何かそれっぽい事言い出す人が居たらそれは憶測だよね！

書込番号：25464641　スマートフォンサイトからの書き込み

[doumoくん]

＞さすらいのスパローさん

話は逸れるは、場は荒れるは良いこと無いから少し静かにしてて欲しい。

自覚ありますか？

書込番号：25465679

[ザキヤマ7]

＞H･ナガミさん
参考になるか分かりませんが、10月6日オーダーで令和5年12月中旬納車予定になりました。
令和6年1月末予定から1ヶ月程早くなりました。
途中、色変更等行いましたが納期に影響はなさそうです。

書込番号：25465722

[H･ナガミ]

＞ザキヤマ7さん
ありがとうございます(^.^)
わたしは10月20日組で来年6月くらいまでには自分の物に出来たらなと希望的観測です

書込番号：25466649　スマートフォンサイトからの書き込み

[derakkusu]

FL5の納車を心待ちにしている皆様、色々なお気持ち察します。（日本語の解釈は難しいですし）
私が直接確認した知りえる情報ですが参考までに。（70店舗を超える規模のメーカー資本ディーラー）
�@ディーラー担当営業はメーカーオーダー端末の入力を担当していない。（本社の担当が入力）
�Aディーラー担当営業ではメーカーオーダーに全く関係（関われない）していなく本社に仮の注文書を送るだけ。
�Bディーラー担当営業は端末画面で出荷日を確認するだけ。
�Cディーラー担当営業はメーカーの生産スケジュールルールなどは全く分からない。
�Dメーカーオーダーしたものはキャンセルできない。
出荷日が出ていても出ていなくても、残念ながら購入者側ではコントロールは出来ないですね・・・・。
購入者はひたすら結果を待つだけですね。

書込番号：25467000

[けんけんちょこた]

ご参考までに。
10/13組ですが、納期が　2024/4下旬　→　2024/2下旬　→　2024/1下旬
こんな感じで短縮になりました。
先日、急遽前の方がキャンセルされて、2023/11上旬納車予定になりました。
お役に立てれば良いのですが。

書込番号：25467070

[H･ナガミ]

＞けんけんちょこたさん
情報ありがとうございます。
こちら鳥取県はカーズ山陰中央ではキャンセルされる方は１人も居らずで販売店での順番前倒しは見込みゼロです。
いまはただ｢忍｣の心と気持ちで置物のミニカー1/18を眺めて耐えています。

書込番号：25467154　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと黙ってくれますか]

久しぶりに覗いて見れば
＞doumoくんさん
スレ主ならまだしも、今まで登場した事の無い方が正義感のつもりかで登場し、やってる事は個人攻撃だという自覚はおありなのかね？
雰囲気が荒れたから何か言ってやろう、それだけのつもりなのではないか。
なぜ、あなたが言う必要があるのか？
そしてそれに良いねを付けられている方がこんなに居る事に、本質でモノを見ず、やはり雰囲気でしか判断出来ない人ばかりなのだと改めて確認出来て良かったよ。

書込番号：25467512　スマートフォンサイトからの書き込み

[H･ナガミ]

担当営業さんからLINE
｢オプションカーボンスポイラーの納期目安が出てますが来年の4月頃かなと
クルマはまだ何も案内ありませんが
スポイラーは最大8年待ちでもう一本注文もらってる分は5年後らしいです｣

カーボンスポイラーだけ納期連絡ありました(笑)

書込番号：25475373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザキヤマ7]

＞H･ナガミさん
前回コメントした者です。12月中旬納車予定から11月末納車に早まりました。キャンセルで早まった訳ではないみたいです。
H･ナガミさんが1日でも早い納車になることを願っています。

書込番号：25480584

[ｋ−チン]

神戸で11月10日オーダーです。ホンダカーズに聞きましたら、生産は順調に進んでいるので予定通り24年下期だと思うと言われました。現在納車も予定より早くなっているので予定よりも早くなるんじゃないかと言ってました。

書込番号：25481599　スマートフォンサイトからの書き込み

[仮面くるみん]

＞H･ナガミさん
未使用中古車が６３０万ですってよ
こっち買ったほうがいいですね
海外価格は１０００万みたいですから

書込番号：25483237

N-VAN e: の選考情報サイトが9月28日公開されました。

[momokumo]

東京ビックサイトにて開催される「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」（プレスデー：10月25日〜26日、一般公開日：10月28日〜11月5日）のホンダブースにてプロトタイプ車両の展示を予定しているそうです。

書込番号：25442169

[The 1st]

先行？線香？

書込番号：25442174　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

４ＷＤが欲しいなー

書込番号：25446404

N-VAN e:プロトタイプ発表

[舞来餡銘]

https://news.yahoo.co.jp/articles/50f055e9108376aca9491bf2aecfa4b668975a09

三菱に続いて軽商用車EVをリリースか

書込番号：25440947　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutaka1110]

まだ出回ってないですけど、三菱も11月に発表、12月発売しますね。

ミニキャブEVとして改良型出るそうです。バッテリー20ｋWh、航続距離180Km。

おそらく日産サクラ、三菱eＫクロスＥＶと同じバッテリーですね。

２人乗りのみ車内2個所1500Wコンセントオプション。ＵＳＢタイプＣタイプＡオプション。自動ブレーキなどの安全装備も有り。

ですが総じてホンダの方が上です。仕事用で買い替え、購入候補です。

ハンドルヒーターあるといいんだけど、無いようですね。

書込番号：25441233

[関電ﾄﾞｺﾓ]

N-VANｅは前輪駆動なので最小回転半径が大きいです。

純粋に商売に使うならやはりハイゼット連合のEVの方が適してるでしょうし実際こちらが売れるでしょうね。

N-VANｅはレジャーも考えてのマルチパーパス用途ですかね。

書込番号：25441238

[akabo]

最小回転半径を確認してみると，

ダイハツアトレーは確かに小さいですが，
スズキもホンダも大差ないですよ。

また，フロントにエンジンがないクルマなら，最小回転半径は，主に切れ角で決まるんではないですか？

いや，ちょっとそこ，気になるんで調べてみました。

書込番号：25444461

[VAB mk-2]

バッテリー交換式のも出るのかなーと期待しています
もしくはソーラーパネルで充電出来て航続距離300kmを狙って欲しいです

書込番号：25446897