このページのスレッド一覧（全5221スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 くだらない意見でごめんなさい |
0 | 10 | 2005年9月26日 11:17 |
| 来月マイナーチェンジするそうです |
0 | 0 | 2005年9月20日 12:05 |
| キー閉じ込めました |
2 | 15 | 2005年9月26日 20:45 |
| 情報の水平展開は・・・ |
0 | 0 | 2005年9月10日 22:58 |
| オデアブ Black-P-M を契約しました |
0 | 0 | 2005年9月8日 08:00 |
| ９月にモビリオ特別仕様車発売 |
0 | 5 | 2005年9月7日 08:33 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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皆さん、こんにちは
題名のようにくだらない事ですが助手席側のフロントガラスとボンネットの間のくぼみ（何て表現していいかわからないので）のところについ先日洗車していて初めて気付いたのですが水がたまってしまうんですね。普通に考えれば水を抜くために穴があいていると思うのですが穴らしきものは確認した限りではありません。たまった水は自然乾燥ですかね。走行すれば落下するかも知れませんが・・・
それと以前、書き込みにあったと思うのですがもう一度聞かせてください（ごめんなさい）
助手席側のウォッシャーが時々噴射しません。
運転席側は完璧なんですが助手席側は始めは噴射せずそれでも噴射し続けているとミストではなく弱々しく直線的に出るようになりそれでも噴射し続けてるとミストになってきて何とか正常に出るようになります。
先日はやはり噴射せず続けていると直線的に出るようになりこのまま噴射していても液がもったいないので噴射をやめました。
2時間後くらいに試しに噴射してみると何事も無かったように両側とも完璧にミストになって噴射します。なんでですかね〜
ノズルも交換したし、逆流？防止のバルブも交換したんですが。
ホースの色は黒いらしく中が見えないのでホースを全部交換と言う事で今はホースの入荷待ちの状態です。困ったもんですね〜
でもインスパイア大好きです。
0点
ナカッタさん、こんにちは。
>何て表現していいかわからないので
私も良く分かりませんが、「エアスクープ」という名称で良いのでは？
サービスマニュアルにはそんな感じで書いてあります。
それで、水は確かに溜まりますね。
取扱説明書の「洗車のしかた」には注意書きがあるようです。
助手席側のウオッシャーの件ですが、私のインスパイアはそのような噴射はしません。
部品交換で直ると良いですね。
ところで、ナカッタさんの書き込みを見て暇だったのでインスパイアの
エアスクープ部分をしげしげと観察していたら、きちんと部品が取り付けられていないところを
発見してしまいました。
写真を参考にリンク貼りました。この丸く囲った部分が奥のゴムの部分に
刺さっていないといけないです。
今まで全く気が付きませんでした。これもたぶんディーラのせいだと思います。
ワイパーの位置変更とか、ウオッシャーノズルの交換とか色々やっていますので・・。
いい加減作業はしっかりやってもらいたいものです。
写真
http://www16.plala.or.jp/system-trade/inspire_photo/050925.jpg
書込番号：4455307
0点
Gaofaさん、ご丁寧にありがとうございます。感謝です。
私もGaofaさんの書き込みを見て自車を確認してみました。
写真の状態が正常な状態（刺さった）ですよね？
とりあえず私のは写真と同じ状態だったので正常だと思います。
それと気付いたのですがGaofaさんの写真の赤丸で囲った部分に矢印のような突起がありますよね？
私のにはそのような突起はありませんでした。
たいした事ではないしどうでもいい事ではありますが不思議ですね。
ウォッシャーに関してはいい加減直って欲しいです。
Gaofaさんの写真付きの書き込みは『百聞は一見にしかず』でとても分かりやすく感謝です。
私はパソコンに関しては素人なので写真の貼り付け方などは分かりませんが素人ながらに大変参考にさせて頂いています。
これからも是非よろしくお願いします。
書込番号：4455872
0点
ナカッタさん、こんばんは。
>写真の状態が正常な状態（刺さった）ですよね？
違います！(^_^;)
>写真の赤丸で囲った部分に矢印のような突起がありますよね？
>私のにはそのような突起はありませんでした。
その突起みたいな部分が刺さっていないのですよ。
ですから外に飛び出しているわけです。
ナカッタさんのインスパイアには無かったというのは正常な状態です。
ボンネットを開けて、その部分を見てみると良く分かると思います。
説明不足で失礼しました。
書込番号：4455965
0点
両端に水を抜くための直径2ｍｍ程の穴があると思うのですが、ありませんか？（確かに水の抜けは悪いですけど…）
書込番号：4456047
0点
初代から・・・さん、こんばんは
確認したところ初代から・・・さんの言うように確かに抜け用の穴がありました。
確認不足で失礼しました。
汚れで完全にふさがっていたので見落としたようです。
ただ、穴の位置も水がたまる一番底の部分ではないので（少しだけ微妙にずれている）ので適切な位置ではないし、穴も小さ過ぎると思います。
第一、簡単に詰まってしまって水がたまる事自体？ですよね。
書込番号：4456216
0点
ナカッタさん、Gaofaさん、こんばんは。（挨拶忘れてました…）
水抜き用の穴が確認できたようで良かったです。設計が変わったのかな？と思いました。
ナカッタさんも、穴が小さいと感じたみたいですね。洗車の時に水が溜まりますよね。（溢れてるし…）
幸い、材質が軟らかいので、穴を拡げるかフィルター（茶こしの様な）を取り付ける等、加工してみましょうか？
書込番号：4456346
0点
初代から・・・さん、ありがとうございます。
あの穴の大きさはどうやって決めたのか分かりませんが誰が考えても小さ過ぎるし理解に苦しみます。
実際に試す事などしないんでしょうね。
とりあえず穴を広げるのが簡単だし、手っ取り早いし、効果もありそうなので試してみようかと思います。
これからもよろしくお願いします。
書込番号：4456602
0点
ナカッタさんこんばんわ
>助手席側のウォッシャーが時々噴射しません。
これについては、助手席側を2度交換しましたもちろんクレ-ムです。
今の所正常にミストになっております。きっと改良したのでしょう・・・。ところで何〜んとなく感じることがありますがディラ−の整備について確認の仕方がたよりないと思います。近い将来どこかのメ−カ−の様にならないといいのですが・・・。
書込番号：4456640
0点
メイビー5さん、こんばんは
2度交換されたんですか。
私の場合、原因ははっきり分かりませんがしばらく時間をおくと自然と直っていたりするのが理解できないです。
私の場合、ウォッシャー液は自分で決めた物（油膜取りタイプ）を入れているのでインスパイアを購入した時にいったん全部噴射してタンクを空にしてから今使用している物を入れました。
後から聞いたらホンダ純正のウォッシャー液も油膜取りタイプらしいので空にしないで混ぜても問題は無かったみたいです。
以前はアコードを10年乗りましたがウォッシャーの噴射不良など一度もありませんでした。
とにかく早く直って欲しいです。
私のディーラーに関しても細かい事を言うと多少のミスと言うかチョンボみたいな事もたま〜にあったりしますが車に影響が出た事は過去にないですし、とても親身になってくれる良いディーラーだと思っているのでディーラーに関しては満足しています。
メイビー5さんは何か不愉快な事でもありましたか？
どこかのメーカーのようになる事はないと思いますが・・・
私はホンダが好きなのでこれからもホンダ車を乗り継ぐと思いますが
メイビー5さんもホンダが好きでインスパイアに乗られていると思いますが他のメーカーに浮気？をしてしまうんですか？
押し付けがましい事を書いてしまいごめんなさい。
これからも何かありましたら情報をお願いいたします。
PS 以前この書き込みで『インスパイアの書き込みはすぐにスレ？が付き荒れない大人の書き込みが良い』とありましたが私も同じ事を思っていました。
他の自動車メーカーや電化製品などもよく拝見するのですがお互いけなしあったりしてかなり荒れている事が多いみたいですから。
話しがそれてすいません。
書込番号：4456886
0点
ナカッタさん
こんにちわ
私もホンダ車の大ファンのひとりですし、ディラ−の対応もかなり良好です。ただし、ディラ−の対応結果がプロらしさといいますか、職人？といいますか然程難しくもない事と思われることを一発で決めるというカッコ良さが無くなった（昔は良かった）・・・若しくは複雑になってテクニックが不足ぎみなのかわかりませんがその辺のことです・・・。
そこがメ−カ−としての総合力として評価されると思う次第です・・・。
書込番号：4457682
0点
みなさん今晩は。ご無沙汰しております。
我がインスパイアも一年半が経過し、快調です。
さて、先日キーの閉じ込みをしてしまいました。深夜０時過ぎ、職場の車庫から車を出し車庫のチェーンをかけるためにスマートカードキー、通常のキーを車内に入れたままドアをしめ車庫に向かったところ、ピピとの音が。
まさか、と思い車に戻ると見事？にロックされていました。財布をはじめ全ては車の中。たまたま携帯は持っていました。
やむなくＪＡＦにＳＯＳ。３０分後に来てくれましたが、１時間経っても開きません。恐る恐る「あのー、家にスペアキーが１本ありますが・・・」と聞くと「お願いします」とのこと。
家内に電話し、持ってきてもらい無事開錠しました。
インスパイアのセキュリティ（ドアロックに関して）は万全だー、とは思ったものの複雑な心境でした。
その数日後、ホンダから同様の事象が発生している旨のお知らせが届くとともに、スマートカードキーの電池切れの表示が出ました。
皆様もたとえ一瞬であっても、スペアキーは肌身離さず携行することをお薦めします。
たまに、変な動作することありますものね？
0点
こんにちは、もなすけさん。
ホンダからカードキーの使用上の注意が送られてきていましたね。やはり同じようなトラブルが多いのでしょう。私は、センターポケット（灰皿の上のＢＯＸ）に財布と一緒にカードキーを入れることが多いのですが、誤作動は2回ありました。いずれも乗車時に「キーが見つかりません」みたいな警告が出ました。閉じ込みはまだ経験していません。一応「小物入れ」は動作範囲外という事は理解しているのですが、キーを置く場所がないので小物入れに入れています。みなさんはどこに置いていますか？電池も早めに交換しようと思っていますが、やはり６ヶ月毎くらいが安全でしょうね？
書込番号：4438925
0点
皆さん今日は
私はもう直ぐ購入後2年になります。順調に走り、気に入って乗っています。スマートキーはいつも胸のポケットに入れて運転してます。スペア−キーは遠乗リ時のみ携帯してましたが、これからは常時携帯とします。
スマートキーの寿命は私の場合は約1年半（走行距離１３０００Ｋｍ前後）でした。インパネに警告印（取説にでています）が出ますのでそれからで交換は十分です。ディーラーで交換してもらい、確か７百数十円でした。
ディーラーの話では１年半は良くもった方、１年ぐらいで寿命になる場合も多々あるとのこと、寿命を知らせる警告が出たら即駄目になる訳ではないが一両日中に電池を交換して下さいとのことでした。街の電気屋で買うほうが安いかも知れませんが、安価なものですからディーラーに行きました。
書込番号：4439289
0点
皆さん、こんにちは
私は普段、カードキーは使用しておらず、たまたま本日使用してみようと思ったところ何も作動しないのでおそらく電池がないのだろうと分かったためディーラーに行ったところやはり電池切れでした。
キー本体のほうも念のため交換しました。
その後この書き込みを見た次第です。
誤作動は電池が消耗したときだけですよね？
以前からカードキーの電池消耗や故障に備えてキー本体も一緒に持ち歩く、カードキーを車内に置きっぱなしにしないなどの注意は知ってはいたんですが・・・
やはり我が家にもカードキー及び車体に貼るシールと注意書きが送られて来て電池交換しておいて良かったと思った次第です。
書込番号：4439388
0点
みなさん、こんにちは。
＞誤作動は電池が消耗したときだけですよね？
電池の消耗による誤動作が多いと思いますが、スマートカードキーを置く場所にもよる誤動作もあるようです。私の場合はほとんどがこれです。キーを差し込む手間がない反面、キーを置く場所に気を使うという現象がおきているのですね。カードキー用の電池は、電気店に意外と置いていないことがあるので、見かけたときに購入しました。二個で500円くらいでした。予備電池は車内にいれてありますが、閉じ込み対策にはなりませんね。
ところで他のメーカーでも誤作動は問題になっているのでしょうか？
書込番号：4441800
0点
みなさんお久しぶりです。
誤作動、僕にもありました。キャンプ場で閉じこめてしまい頭の中が真っ白になってしまいましたｗその時は、たまたま自宅近くでキャンプしていたので、タクシー呼んで往復しましたが、遠隔地だと思うと恐怖です。。
今日僕の所にも手紙がホンダから届きました。
やっぱり、皆さん困ってるんですね。
ところで、スペアキーは幾らぐらいするものなのでしょうかね？
書込番号：4443609
1点
みなさん、こんにちは。
私の場合 誤動作ではないのですが家内が間違えてカードキーを洗濯してしまったことがありました。
もちろん 電池は発熱してパーですし電池を入れ替えても全然動作しません。
デーラーに電話したところ取替えは取り寄せで再設定しなければならないので本キーとスペアキーすべてを持ってきてほしいとのことでした。
値段は確か２万円ほどだったと記憶しています。
そのときのサービスマンが「たまに回復することがあるので様子を見られたら」と言うので半信半疑で３日ほど自然乾燥していると見事復活し今も問題なく動作しています。
普段はカードキーはシャツのポケット キーはズボンのポケットに必ず帯行しています。
書込番号：4444649
0点
みなさん、こんにちは。お返事ありがとうございます。
先日、電池交換をしたところ無事動作しています。
ただ、暫くドアを開け放した後に閉めたり、先に運転席側を閉めてから後部座席を閉めたりするとロックされないことがあるのですが、私だけでしょうか？
それとも仕様なのかな。
書込番号：4444736
0点
皆さん、こんばんは
もなすけさん、多分説明書に書いてあったと記憶しているのですがカードキーを携帯して運転席のドアから降りてノブのところのボタンを押せば施錠され、それ以外には離れれば勝手にオートロックされますが出荷時の設定はオートロックに関しては運転席のドアだけだと思います。
カスタマイズ変更でオートロックを全ドアにする事も可能のようです。
私は説明書に書いてある事しか分かりませんが多分間違いないと思います。
もしよろしければ説明書を確認してみて下さい。
私はオートロックを全ドアに変更してもらおうと思っているのですがどなたか変更されている方はいらっしゃいますか？
是非、長所・短所を教えていただければ嬉しいです。
書込番号：4445597
0点
ナカッタさん、こんばんは。
>私はオートロックを全ドアに変更してもらおうと思っているのですがど>なたか変更されている方はいらっしゃいますか？
>是非、長所・短所を教えていただければ嬉しいです。
私は変更してもらいましたよ。
以前も書いたような気がするのですが、例えば、助手席とか、後席に
カードキーを置き忘れて運転席から降りて、助手席のドアを開けて
カードキーを持ち出すとロックしません。
いつもの癖で、そのままうっかり車から離れることが有ったりしました。
全ドアに変更するとこういうことが無くなります。
今のところ、デメリットはありませんね。
書込番号：4446153
1点
Gaofaさん、こんばんは
返信ありがとうございます。
ブログを拝見させて頂きましたが書いてありましたね。失礼しました。
私は普段、運転する時は手荷物は助手席に置くのですが運転席から降車後、助手席から荷物を取り出して・・・と言うパターンなので全ドア有効に変更しようと思いました。
書込番号：4448212
0点
みなさん、こんにちは。
逆に私はスマートカードキーでオートロックをしないようにカスタマイズしてもらおうかと思いました。スペアキーも携行するようにしていますが、時々忘れますし、旅行先での閉じ込めは想像したくもありません（∋_∈）
カードキーも本当に便利ですが、やはり昔のようにリモコンでロックするようにしようかなぁ、と思っています。
書込番号：4449076
0点
皆さん、グラファイトＰさん、こんばんは
私は書き込みのように基本的に全ドアオートロックに近々（助手席側のウォッシャーの噴射不良の対処時に一緒に）しようと思っているのですがグラファイトＰさんのようなご意見を聞くと悩んでしまいますね。
もちろん人によって考えや使い方が違うので悩む事自体おかしいですが・・・
オートロックはカードキー使用時に万が一のロックのし忘れを防ぐ意味であるんでしょうがカードキーを中心に使う人であればあった方がいい機能みたいですね。
書込番号：4453749
0点
皆さん、こんにちは。
私はもう２年近くなりますが、カードキーの電池は交換していませんね。
それと、誤動作というのは今のところ経験がありません。
そろそろ危ないでしょうか・・・・。
そもそも、車内にカードキーを置いて車外へ出ると言うことがほとんど
ないせいかもしれません。
あと、私は車外品のセキュリティを付けているので、そのコントローラと
一緒に常にイモビライザーキーを持ち歩いています。
偶に、カードキーではなくて、こちらのコントローラを車内に置き忘れることが多々あります。(^_^;)
グラファイトＰさんへ
カードキーを無効にわざわざカスタマイズしなくても、要は使わなければ
良いだけですので、キーレスエントリーキーだけを使っていれば良いのではないですか。
書込番号：4455054
0点
Gaofaさん、こんにちは！
＞カードキーを無効にわざわざカスタマイズしなくても、
オートロックのみ使用不可にはできないのでしょうか？カードキー携帯状態でドアハンドルを握った場合の自動開錠や、キーレスでのエンジン始動は使おうかなぁ、と思っています。施錠のみリモコンキーで行うというパターンを想定します。
って、ディーラーに行って試してみれば良いのですけれどね。最近、時間がなくて、スキットルも試せないでいます（爆）
書込番号：4457495
0点
グラファイトＰさん、こんばんは。
>オートロックのみ使用不可にはできないのでしょうか？
なるほど、そういう使い方をしようとしていたのですね。
たぶん出来ると思いますよ。
設定変更されたらぜひご報告下さい。
スキッとるは再施工したので、雨が降るのを待っています。(^_^;)
書込番号：4458668
0点
以前から楽しく見させて頂きましたが、初めての投稿です
中古で購入し一年たったセルシオからの乗り換えです
来月頃にMCとの噂ですが下取り条件が良かったので決めました
下取り＋値引きで、T社より￥３５万、N社より￥４８.５万アップです
因みに比較検討した車は、T社は ﾏｰｸX, N社は ｾﾚﾅRi-S です
オデは前から欲しかったのですが条件が厳しくて諦めていました
今回の下取りではセルシオ Type-A 購入時と同額が出ましたので、
思いがけずに購入を決めました
車種/色等の選択は中古車屋の知り合いが「次に売る場合、アブで黒で
ｻﾝﾙｰﾌ付きが一番良いよ」っての助言を貰い迷いませんでした
ETCは8月ｻｰﾋﾞｽ品でした 他、一発回答から値引き交渉はしていません
購入後のメンテ、その他を考えると無理はしない方が良いかと..
HONDA車は、初代シビックからのファンですが、軽トラからﾚｼﾞｪﾝﾄﾞまで
共通のHマークは好きになれません 他はﾊﾞﾝみたいなﾃｰﾙも嫌いです
ﾔﾌｵｸでﾒｯｷｸﾞﾘﾙとLEDﾃｰﾙを購入しましたので最初から替えちゃうつもりで
納車前から楽しみにしています 年齢的に色とか全てがミスマッチかも
知れませんがね！？
少し前の掲示板を拝見するとATとかのトラブルが多かったみたいですね
来週には納車されますので、又(良)レポート(？)をするつもりです
0点
現在、モビリオの購入を検討しており、ディーラーで色々聞いたところ、９／１に特別仕様車の発表があるそうです。
Ａタイプにイージードアクローザー、イモビライザー、それにパワースライドドア（だったと思いますが）が付くようです。要はＷタイプのオートエアコン抜きみたいな感じで、１０万円くらいお得になるようです。
モビリオ自体のモデルチェンジは当面なさそうです（スパイクは近々ある、というか兄弟車みたいなのが出るといううわさも・・・）。
他に詳しい情報をお持ちの方、宜しくお願いいたします。
0点
いろいろな情報を全部総合して平均化しますと、
まず
・フィットベ−スのミニミニバンが今年１２月にブランニュー
・モビリオとスパイクは来年ＭＣ
・フィットが来年ＦＭＣ
・フィットの後、モビリオ／スパイクがＦＭＣ
ただし上記ミニミニバンによって、モビリオ／スパイクは
１代で消滅の可能性有り
です。
ですが、まずこの１２月の件がかなり怪しい。
出ないかも知れません。そうすると上記内容は総くずれです。
ライフも９月にＭＣの情報がありましたが、
現在Ｆグレ−ドにＦスタイルという特別仕様車を出してきました。
これがＭＣだと？ですが。
とにかく最近のホンダは情報が少なすぎて、購入予定者は
つらいです。
ステップワゴンはＦＭＣの半年前から、見せびらかすように
あらゆるメディアに情報を出していて、ほぼそのとおりの
時期にその内容で登場しました。
ライバル車を買い控えさせる作戦だったかのもしれませんが。
プロの野球ファン さんが書かれた情報だと、
その少変更でしばらくひっぱりそうですね。
どこかで見ましたが、
スパイクも中間グレ−ドのＡに装備をいくつかつけた特別仕様車を
９月に出すような事が書かれていました。
書込番号：4384015
0点
プロの野球ファン さん 。
おっしゃられた特別仕様車が出ましたね。
http://www.honda.co.jp/MOBILIO/smile-edition/
この情報は、ディ−ラ−からお聞きになっていたのですか？。
スパイクも特別仕様車が出ましたね。
（スパイクの板に書き込みしました。）
これでＭＣはしばらくないですかね。
書込番号：4393683
0点
ログインできなくなってしまった さん
特別仕様車の情報は、ディーラーにモビリオの見積もりをもらおう
として行った時に教えてもらいました。
「ＭＣはしばらく無いだろう。当面今のままで引っ張るのでは」
とも言われていました。
兄弟車（ミニミニバン？）の発売（が本当なら）で、モビリオは
一代でおわるかも知れませんね。
ところで、この特別仕様車は無駄なく必要最低限の装備を備えており、
これに安全を考えて、ディスチャージヘッドライトくらいを付ければ
十分かなと考えていますが、ユーザーの方々どうでしょうか？
用途は街乗り、通勤中心ですが、やっぱＶＴＥＣエンジンにした方が
よいでしょうか？
あと、お勧めのオプションとかあればアドバイス下さい。
（予算は経費込みで２００万以内を考えています。）
モビリオを是非購入したいと考えています。
宜しくお願いします。
書込番号：4394930
0点
モビリオ同士ではないですが、コ−ティングで２日間
マイストリーム1700（走行35,000km）を預けた時、
代車で、初日がモビリオの普通のエンジンの方（走行10,000km）
を借りて、
２日目にはスパイク1500VTEC（走行1,000km）を借りて
乗り回してみました。
両車の決定的差は体感できませんでした。
ただストリームと比べ、発進加速は体感的に
あきらかに速く感じ、たいしてアクセルを踏んでいないのに
速いなあと感じました。
ただ、スパイクで遊びましたが7,000回転回しても
あまり特別に感じませんでした。
5,000回転〜7,000回転の部分はストリーム1700の
方が良かったです。
ストリームはＤレンジ固定で7,000回転まで回り
４速からちょっと踏むと２速にキックダウンし
面白いのですが。
あと、モビリオ、スパイクで感じたのは、
スピ−ドをあげると、ハンドルをしっかり持っていないと
いけないなと感じました。
ストリームは１４０kmくらいでもハンドルは
手を添えるだけでいいので、その差をすごく感じました。
ただ見晴らし、頭上の余裕、運転しやすさは
モビリオとスパイクの方がいいです。
荷物も積みやすいです。
書込番号：4406055
0点
ホンダのファクトブックをみると、
1500i-DSiエンジンと1500ＶＴＥＣですが
エンジン性能曲線を２つ重ねてみると、
4,000回転くらいまでトルクカ−ブはほぼ同じ
です。これだと体感差は厳しいかな？です。
ちなみに同じエンジンのエアウェイブは、
1,000〜4,000回転が少しトルクが太いです。
（これはエアウェイブ登場時のエアウィブ単独雑誌の
中に、開発者の話しでも総記載されていました。）
（注：ファクトブックのエンジン性能曲線図は３車とも
縦横軸の目盛りのとり方がみな違うので、
自分で全部同じ目盛りになる様にグラフを作成しなおしました。）
書込番号：4407391
0点
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