ホンダすべて クチコミ掲示板

マジで考えてくれ

すざましい落ち込み。９月の決算月で２２００台ってなんだ？？？来年は消えるぞ。
全ミニバンの下から４番目（超マイナーなグランディス、プレサージュ 、ストリームグループへの仲間入り？？？）
MC前のセレナ、ステップワゴンより、３．５Lしかないエルグランドより少ない。
あるディーラーが言ってたな、まだ一度も売れてないんです。展示車を片づけようかと。
みんなで、知人、友人、親族誘って一人以上１０台売ろう。廃盤になったら、修理部品も手に入らなくなるぞ。

ウィッシュ6900台　アルファード 5900台 ノア 5400台　オデッセイ 5200台　ヴォクシー 5200台　エルグランド 2800台 エスティマ 2700台　エディックス 2700台　ステップDQN 2700台　セレナ 2300台　（エリシオン 2200台）　プレサージュ1500台 ストリーム 1200台　 グランディス 230台

書込番号：3326343

関係ないけど、同じ車のノア＋ボクシー＝１０６００台ってなんだー？？

書込番号：3326438

確かに凄い落ち込みですが、あれだけ宣伝しているプレサージュよりは売れているんですね。
　それ程、悲観的でなくてもいいんじゃないですか？
　まだ、高級車で高いというイメージが先行しているんじゃないんでしょうか。そのうちに、値引きも結構していることに気づきはじめてゆっくり売れてきそうですが。
　前の車に乗ってる時は、アル、エルなんて高級すぎて乗る気すらなかったですから・・・でも、エリなんです。

いざ交渉してみると、「あらら・・・買えるじゃん！」

書込番号：3326550

なるほど、そう言う見方もあるわけだが・・・。
しかし、ホンダとしては月産4000〜5000台を目標にしていたはずだが？
これより大幅に少ないと、開発費用を回収できないはず。アルのようにエスのプラットホームを利用して安く開発したのと違い、新規開発分が多く、膨大な開発費用を注ぎ込んでいると思う。まー、僕も１台は買うことになってるが。廃盤になると、逆に稀少価値が出るかも。

書込番号：3326638

あなたはこのエリの板で何をしたいのか？
執拗に書き込みをする理由は？

書込番号：3326792

[成型屋]

あの〜 来月発表の数字が9月度ではないんですか？
間違ってたらごめんなさい。

書込番号：3328111

ボクは十分満足して乗ってます！
同じ車が横にも前にも走るより（前車はオデッセイ！）
今の状態のほうがＯＫ！です。

書込番号：3328993

その数字の根拠は？
まだ９月は終わってないよ〜〜〜　Ｏ(≧▽≦)Ｏ

書込番号：3330283

こんにちは。
若者さんの数字の出所は知ってます。恐らく9月25日頃の数字です。最終的には、少し多くなりますが傾向は変わらないでしょう。
ホンダでは、来年の春に小変更があるそうですが、価格を下げMCと変わらないくらい大幅な変更のようです。・・・人から聞いた話なので、嘘かも知れませんので、突っ込まないでくださいね。
今回、色々検討して結局エリを諦めたのですが、春まで待とうかとも思ってます。今の車の、車検もまだあるので。

書込番号：3332206

師匠！毎度毎度の名前を変えてのご出演ご苦労様ッス！！
師匠のエリに対する思いよく判るッス！
オイラも目が覚めました！エリじゃなくドミンゴを買うッス！
師匠！ところで最近、三菱の車って燃えるゴミの日に出せるって
本当ッスか！？

書込番号：3334210

大幅変更の話が本当なら、私や師匠...（おっと！間違えた)数奇さんの様に購入前の人間にはとても魅力的な話ですが、ホンダを信じて買った現エリユーザは激怒するでしょうねぇ〜・・・
しかも今後、ホンダでほしい車が出ても1年半くらい購入を見送るかも。(^。^）私もそうします。
ほんとならの話ですが・・・

書込番号：3334507

大幅な変更の話はいまのところありません
速報が今日、明日出て、確報も１週間以内にでるでしょう
その数字が楽しみなところですが、若者ですさんのような数字かはわかりません
どこからもってきたものかどうかはわかりませんが・・・
何せ決算期ですからね
ヤフーニュースにもありましたが、ホンダのみ上半期は好調でした
その中にエリシオンが入っているかどうかは疑問ですが・・・

書込番号：3338888

ゴーン社長の話では、エルグランド1台売れば、マーチ5台売った分の粗利が得られる・・・・でしたっけ？　（だからこそ、高級車の販売に力を入れるという話でした）

それがホンダにも当てはまるのであれば、エリシオンが2200台売れてるって事は、フィット一万台分以上の利益が出てるということになります。
ホンダにしてみれば、儲かっちゃってウハウハ状態だと思いますけどね。

それと、この板では数が売れていないという話題を梃子に「秋口にはMCだ」とか「なにかオプションが追加される」といったうわさが以前からまことしやかに書き込まれてますけど、購入を検討している人に買い控えをさせるための工作員の人たちの書き込みなんですかね？
発売して1年も経ってないクルマがMCなんか、するわけないでしょ。

書込番号：3339191

[きこり]

誰が何について考えることを要求しているん？

書込番号：3339234

よろしいか、今月２２００台が問題じゃないんだぞ。
新型車であること、毎月の販売数トレンドが減少傾向にあること、メーカー売り上げ予想との乖離（開発費用の回収）が著しいことが問題なのじゃ。
自分で、月毎の販売台数の折れ線グラフを書いてみなさい。
まだまだ、青いのう・・・ほほほほ。

書込番号：3339589

私はホンダの社員じゃないし、ホンダが潰れるまでの状態になるわけでもないんで、売れなきゃ売れないで全然問題なしですねぇ〜
むしろＴ車のミニバンみたいに道路を走れば必ず1、2台は見かけるような車より、自分は十分気に入ってる車でしかもあまり走ってないなんて理想ですけどね。
売れ行きなんてまったくもって気になりませんね。

書込番号：3341703

遂に、３０位からも落ちた。どこまで落ちのだろう。

書込番号：3360948

購入決定！

悩みましたが、１．７アブ（黒）に決めました。

９／１８に嫁さんが事故しまして（Ｈ７年式・廃車）急遽購入を検討、９／２５・２６で試乗・交渉しました。
当然のごとくＷｉｓｈとの比較でしたが試乗した結果、ストリームの高剛性＆サスに強く惹かれました（スタイリングとサードシートはＷｉｓｈの方が良かったのですが、足に伝わるロードノイズ・振動が気になりました）
その後、２．０Ｓも試乗しその力強さに悩みましたが、通勤で毎日６０Ｋｍほど走ることから燃費の面で１．７アブに決めました。

１０月中旬に軽いマイナーがある情報を得てましたので、そのことを伝えると１回目で総額２４１万から３１万引の２１０万円の提示があり、即決で注文しました。（当方田舎の方なので値引きはこの辺が限界かなと考えてます）
短時間での交渉だったのですが大変満足しています。

一つ質問ですが、ルーフコンソールつけた方いらっしゃいますか？　付けたとき圧迫感などはありませんか？

書込番号：3319761

ルーフコンソール装着ですが、乗り降りの際圧迫感があります、自分
の場合はセンターポケットをめがね入れに使用しようと思って購入を決
めましたが、実際には中で踊ってしまい使い物にはなりませんでした。
　他の欠点は、サンバイザーにナビげーションのマイクを取り付けると
乗り降りの際、見事に頭にぶつかりました。

　なお、運転の際は目線から遠くなるのでそんなに気にはなりません。

書込番号：3330917

ＲＮ４さん　ありがとうございます。

＞＞なお、運転の際は目線から遠くなるのでそんなに気にはなりません。
良かったです。当方夫婦そろって身長１６０そこそこなんで尚大丈夫ですね。

＞＞実際には中で踊ってしまい使い物にはなりませんでした。
そうですか・・・　ハンドタオル等に包んで入れる等しなくちゃいけませんね。

書込番号：3332404

給油してすぐエンコしたら、タンク交換！

東大阪荒本のMobilで給油したら、すぐエンコ。
ディーラー行ったら、タンク交換しな直らんと。
何を入れたんや、尾○石油！
修理すんだら、文句言いに行くつもりです。
他にもいてないかな、、。

書込番号：3309159

[かっぱ巻]

ディーラーで何を入れられたかは判るでしょう？

書込番号：3309274

[にゃおきち]

ガソリン車に軽油を入れるとエンジン始動と共に白煙を吹いて、臭いもおかしいので直ぐに分かります。但し、ノッキングが非道いので、あっという間に止まります。でも、タンク交換？暫くは調子が落ちますが、軽油程度なら洗浄で済むと思いますけど。なにを入れたんでしょうね。

書込番号：3316158

購入しました

こんにちは　先日エリシオンＧの4WD契約してきました。

まず価格ですが、私の場合、ナビ（ＨＤＤ）とフロアマット
ドアバイザーで値引き35万でした。

また、下取り車がＨ9年のオデッセイ（ＲＡ4）で通常だと
20万程度ですが、40万の下取りでした。
決算時期ともあって9月中にナンバーがつくならこの価格と
いうことでした。
なので、車庫証明等急ぎでそろえないといけないのです
しかし納車も早く10/2になりましたよ

試乗車乗った感じですが、2.4でも街乗りは問題ない感じでした
山道などは走っていないのですが、もしかすると物足りなさが
ありそうです。しかし税金のことや3.0の場合ハイオク仕様なので、
ランニングを考えると2.4で十分とおもっています。

納車になりましたらレポート追記します

書込番号：3306998

2.4Lの評価高いですよ。高速の急坂を登るとき意外は動力的に十分だし、静粛さは3.0Lに引けをとらないし、燃費も良いですしね。更に、出だしの加速感は、チューニングの違いだろうけど、明らかに2.4Lが良いです。そして何より、良いのは、エンジンが3Lに比べ軽いため回頭性がよく、機動性が高いです。3Lは、コーナリングでは重たさを感じます。
値段も80万円くらい違うので、コストパフォーマンスは2.4Lが勝っていると思います。ただ、このクラスになると見栄という要素もあるので、割り切って2.4Lを買えない人もいるでしょう。私は、山道を重い荷物を載せて走ることがあるので3Lにしましたが、街中では無用の長物（パワー）です。

書込番号：3307462

マイナーチェンジ

昨日、妻の車の買い替えのため、カタログをもらいに近くのプリモへ行ってセールスさんと話しをしたんですが、「来月マイナーチェンジがあるので、現行車で良ければ、大幅値引きしますよ。」って言ってたんですけど、本当なんでしょうか？

書込番号：3306799

[梶原]

値引きの理由については，セールスの人がそう言ったのならそうだと思いますが，それが本当に大幅値引きなのかどうかは，具体的な条件をお示しいただかないとわからないです。

書込番号：3306811

値引き額は１７万円ってことでした。私が気になるのは、マイナーチェンジがどの程度のものかってことで、情報の早いこの掲示板にもマイナーチェンジに付いては書込みが無いようですし、本当にマイナーチェンジするのかな？と思った訳です。

書込番号：3307140

[ライフ乗り]

マイナーチェンジと言うかホンダはイヤーモデル制を導入してますので
来月１４日に０５モデルに変更になります
外観は全く変わりは無いそうです
仕様変更は
Ｄタイプ
・１３インチアルミ→１４インチアルミ
・マニュアルエアコン→フルオートエアコン
Ｆエアロプレミアム
・１３インチアルミ→１４インチアルミ
・ＨＩＤ標準→ＦＯＰ化
・ＣＤ／ＭＤプレーヤー標準→ＦＯＰ化
（ベース車はオーディオレス）
・ベージュ内装→グレー内装
Ｆタイプ
・グレー内装追加
・ベンチシート追加
Ｃ／Ｆタイプ ＮＡ ＦＦ
・燃費向上 １９．８→２０．０ｋｍ／ｌ
Ｃ／Ｆタイプ ターボ ＦＦ
・燃費向上 １８．６→１８．８ｋｍ／ｌ
「平成２２年度燃費基準＋５％達成」
てな具合いになるそうです
発売は翌日の１５日からですでに０５Ｍの商談も可能です

書込番号：3307710

ライフ乗りさん、詳しい情報ありがとうございました。とても参考になりました。日曜日に商談しに行きます。

書込番号：3307796

19日から「3型」生産今なら23日納車ですね、「2型」は在庫なし。ところでインチアップはガセですね？

書込番号：3367046

ライフの燃費

[ライフ乗り]

私のお世話になっているﾃﾞｨｰﾗｰである調査が行われました
NAとﾀｰﾎﾞの燃費の差です
ｶﾀﾛｸﾞではNAの方がﾀｰﾎﾞより良いですが
実際、各ｵｰﾅｰさんから情報を集め計算したところ
NAは12〜13km/l
ﾀｰﾎﾞは13〜15km/l
だったそうです
NAｵｰﾅｰからの不満がかなりあった為、調べたそうです
私もNAに乗ってますが
燃費には不満たっぷりですよ
(-｡-;)

書込番号：3304244

やはりNAはターボと比べて走りが劣る分、どうしても踏み込んでしまい燃費が落ちるのではないでしょうか？

書込番号：3304446

[ライフ乗り]

>とけるさん
そのようですね
来月14日にﾗｲﾌが05Mにチェンジしますが
燃費も0.2km/l上がるみたいですが信用できませんな
ﾒｰｶｰも実用燃費をｶﾀﾛｸﾞに載せて頂きたいものですわ

書込番号：3304611

実用燃費だと幅が出てしまうのでなかなか乗せられないですよね･･･。
自分の中での目安は、メーカー公表数値の6〜7割ぐらいだと思って選びます。
僕はターボですが、10.5km/Lほどしか出ないですよ。

書込番号：3305254

[かっぱ巻]

「実用燃費」というものはありません。
運転の方法など環境で大幅に違ってしまうからです。現在の10･15モード燃費は以下のようなパターンで計測しています。http://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm。ちなみに半角カタカナは避けてください。文字化けの可能性があります。

書込番号：3305391

[ライフ乗り]

>かっぱ巻きさん
わかってますよ

書込番号：3305780

[ひろ＠iMac]

うちのはＮＡですが、最近エアコン使わないのもあるかもしれませんが、１７km／h前後
ですね。あまり飛ばさないからな。盛夏のときは常時エアコンオンで１２〜１３程度でした。

書込番号：3306577

[ひろ＠iMac]

突っ込まれないうちに（笑）
１７km／h→１７km／l

書込番号：3306882

私はターボで片道２０ｋｍを往復して燃費を出してみました。
時速４０ｋｍ走行だと２４ｋｍ/lでした。エアコンはOFFですが、一般道なので、信号停止も１０回程度はありました。ライフで時速４０ｋｍ走行だと燃費のインジケーターはほとんど振り切っていました。
次に同じ道を時速７０ｋｍ程度で走行、エアコンONで、ターボをがんがん利かせて走行した時で１７ｋｍ/lでした。結構、燃費の良い車なので満足してます。NAでも時速４０ｋｍなら同じくらいの燃費は出ると思いますが、快適走行となるとターボが有利かもしれませんね。

書込番号：3308759

私は今年の3月にFターボ（FF）を購入し、
以降、毎回燃費記録をつけています。
私のHPのblogにライフ燃費記録のカテゴリがありますので、
参考までにどうぞ<(_ _)>
http://bluewall.hp.infoseek.co.jp

ちなみに街乗りオンリーの平均で、良くて14km/l前後って所でしょうか。
以前乗っていたH15年式NA軽自動車より、2〜3km/l良いです♪

書込番号：3309592

都内でＪＢ７に乗ってますが11KM/Lくらいです。
さすがに信号が多いし渋滞が頻発するので燃費は伸び悩み
メーカーが言うような燃費は不可能です＾＾；；

ただし実家の方へ車でドライブがてら行ってみたら80キロ以下のスピードで
18KM/Lくらいはいけてます

書込番号：3326584

先日新車購入したライフＦエアロターボに２回目の給油をしたところ、満タン法の計測で14.2km/Lの燃費となりました。
　平日夕方に近場の買い物と、休日にライフで使うカー用品を買いに大型カーショップのある都市へ片道１時間くらいのドライブを３回した結果でした。山間部で信号待ちが少ないものの峠越えがありましたし、今年の９月は結構暑くてエアコンを回してましたので、寒くなるこれからは燃費をもう少し伸ばせるかもしれません。

　ライフは燃費表示を常時出せるので、省エネ運転を意識させてくれますね。駐車中にアイドリングしていると平均燃費が下がっていくので、こまめにエンジンを切ってしまいますし、アクセルワークで瞬間燃費の棒グラフを伸ばして平均燃費が上がっていくのを見るのも面白いですし。
　ライフはエコドライブが楽しい軽自動車です。

書込番号：3345993

ライフＦエアロターボに３回目の給油をして、満タン法で燃費計測をしたところ、16.9km/Lとなりました。
　涼しくなってエアコンを使わなくなったことと、今回の給油前に信号の少ない田舎道と高速道路を300kmあまり走行した後だったことが、燃費が伸びた要因だと思います。

書込番号：3381900