ホンダすべて クチコミ掲示板

ライフの商談

今日、ライフを試乗してきました、本命はコンパクトカーだったので
ライフははっきり言ってひやかしだったのですが試乗してびっくり！
大人４人乗車でも発進がすこしたるいだけで、静かさや乗り心地
内装の質感、走りの装備など他のコンパクトカーと比較してもたいした
差を感じませんでした、室内も広く、シートもいい
シフトショックも滑らかで正直これなら買ってもいいと思いました、
個人的にはＭＯＶＥより絶対いい

しかも応対してくれた営業の方がいきなり５万引きを提示
それ以外にも引けそうな気配あり、かつ接客態度も良く
ひやかしだったのにまじでヤバかったですｗ

お勧めはＦ、多機能マルチインフォ、ＡＢＳ、エアバッグ、電格ミラー
ＣＤラジオ、チップアップシート、黒ガラス、などで１０５万です
＋１１万でターボも選べます

最終的には他社のコンパクトカーに決定しましたが、ライフを
考えてる方にはほんとお勧めしますよ、あれはいい車です
家族の反対がなければ絶対買ってました
なんならこの営業マンを紹介しますよ、大阪ですけどｗ。

書込番号：1947214

[ちょちょまる]

確に雑誌を見る限りではなかなかよさそうですね。４ＡＴで低燃費、全車三星。

でも、時期発売の火付け役、ワゴンＲが気になる所です。
直噴ターボで三星、足周りはサスペンションフレーム採用の大幅変更で乗り心地も期待出来そうですが。

ちょちょより

書込番号：1947500

[ちょちょまる]

確に雑誌を見る限りではなかなかよさそうですね。４ＡＴで低燃費、全車三星。

でも、時期発売の火付け役、ワゴンＲが気になる所です。
直噴ターボで三星、足周りはサスペンションフレーム採用の大幅変更で乗り心地も期待出来そうですが。

ちょちょより

書込番号：1947503

両側スライドドア（朗報！！）

来年５月にステップワゴンは両側スライドドアになるそうです
（なる可能性が９０％だそうです）
今日プリモの担当者に聞きました
来年まで待ちます！！

書込番号：1946179

[そうでんねん]

新スレかい
礼儀知らずめ

書込番号：1946344

↑何が気に入らないんでしょうか？ﾃﾞｨｰﾗｰの人が言ったからと言っても鵜呑みにしちゃいけません。ﾒｰｶｰの発表を待ちましょう？

書込番号：1946567

それって、ステップの上位機種のことをいわれてるのでは？
（ベルノでステップ買うときに言われたけどアルファードに対抗して両側ドアで2.4Lと3.0Lで価格も250万以上といわれたよ）

書込番号：1946882

[ＮなＡおＯ]

グランドワゴンですか？

書込番号：1947080

それはやはりグランドワゴンのことでしょう。エルグランドとアルファードに対抗するため来年春頃？発表されるみたいです。ラグレイトじゃ大きすぎますからね。営業さん曰く仮称のグランドワゴンのまま出てきそうみたいです。個人的にはデカくてもラグレイトですが。でもやはり次期オデッセイです(笑)

書込番号：1947194

いや違いますよ
グランドワゴンとの違いくらいわかりますよ
僕はホンダ党ですよ
間違いなくステップワゴンの話でした
雑誌で探してみてはどうですか
たぶんその話題が載っていると思います

書込番号：1947899

自分も雑誌で観たけど来年だったっけ？
FMCいつだっけ？
なにげに読んでたから（笑）

今より丸みのあるデザインになると書いてあった。

書込番号：1948178

僕ディラン　さん へ
これが早まるということですか？
http://www.auto-g.jp/news/200305/30/topics04/

片側ということを納得して購入した物としての意見
グレードの追加で５ドアが出るのであれば納得できるのですがもし、短期間でフルモデル／マイナーチェンジであれば、ユーザを馬○にしているとしか思えない仕様です。（現在も納車待ちの人たちがいる中で失礼な企業と思います。）

フルモデル／マイナーチェンジが来年の５月であれば私自身二度とホンダ社を選ぶことはなくなるでしょう。　そして、ハンドルネーム「ちゅぱーだ」改め「つばーだ　ぺっぺ」になることでしょう！！

追伸
購入の時に、時期は聞いていませんでしたがＦＭＣを行うときはほぼ両側とも言っていました。

書込番号：1949274

↑
上記のオートギャラリーの記事通り
私の担当ディーラーの営業マンも
来年１２月にＦＭＣだと話をしてました
当然、両側の設定をするはずだとも言ってました

書込番号：1949419

皆さん始めまして、僕も新型ステップワゴンの記事を今月号のＦＥＮＥＫって言う雑誌で見ました。外観の予想の絵も載ってましたよ。
もちろん両側スライドドアになることも、それから内容に関しても多少書いてありましたよ。

書込番号：1949526

５月って書かれてたのでグランドワゴンと勘違いしました。それにしても５月はないでしょう。来年暮れか年明けじゃありませんでしたっけ？もう少し伸びるって話もありましたが。確かに両側になるのは賛成ですね。利便性よりデザイン上左右対称のほうがよく見えます。

書込番号：1949729

もうすぐ納車される身としては「う〜ん・・・」という内容ですね。
来年末もしくは再来年に出るのであれば、うちはそこまで待てないので
多少納得できますが、５月となるとちょっと待てよって感じですね。
まだ決めかねている人にとっては「朗報」かもしれませんが、既に乗っている人、納車待ちの人には「朗報」ではないですよ。

書込番号：1949824

確かに！
両側スライドドアは、今度買う人にとっては朗報かもしれないけど
今乗っている人やつい最近買った人は、本当に気の毒ですね
少しでも早く、ニュースを流すべきですね

書込番号：1950738

みなさん両側スライドドアを気にしていますが、私は片側で十分ですよ。
逆に片側の方が室内広いし、小さな子供２人いる十分にとってはかえっていいです。来年の１２月ぐらいにＦＭＣ行われるということですが、その際にはユーザーによって選択できるよう両側と片側スライドドアの設定をして見たらどうでしょうかね。自分の周りは小さなお子さんがいる家庭が多いので、皆さん一様に片側の方が安全だし室内広く使い勝手がいいといってますよ。
来年のＦＭＣですが、だいぶ車高が低くなるみたいですね。室内高も低くなるのでしょうか？両側スライドドアの設定だけなら、ステップワゴンという家庭的なネームはやめるべきなのでは？今回のＭＣも両側にしなかったのは表向き
片側の方が安全・子供のことを考えているからだといっているのですから・・・。
来年の１２月のＦＭＣするということは、ＭＣ後のＳＴＷの売れ行きの好調さが、そう長く続かないとみているのですね。ということは、ＭＣする前からノア・ヴォクシーに負けるといっているもんですね。今のホンダは昔から比べて、独創的な考えがなくなり保守的になりすぎる。もっと、自分たち本来の豊かな想像力でまたユーザー達を驚かせてほしいものです。
ホンダも社長が変わって経営方針がだいぶ変わりましたね。

書込番号：1951099

私が言いたいのは片側・両側ではなく短期間でのＦＭＣ／ＭＣを行うことです。（モデル追加と言うならＯＫ）
ただし、現段階ではメーカ発表ではないのであくまでうわさにすぎませんが・・・

個人的にはアールエスアールさんと同意見です。
（個人が選択できたらいいですよね。）

両側ドアを採用する事により２列目の椅子が小さくなりキャシャな出来で価格も上がるぐらいなら片側で十分です。

タウンエース／ライトエースノアと呼ばれていた頃はステップと比べて内装もシャシも充実していましたが両側にしてからは価格も高くなった割には２列目のシートも小さく角に座るとおしりが落ちるようになりました。
全席の肘掛も小さくなっていた。
両側ドアを売りにしているくせに特別仕様で自動スライドを採用したのは助手席の後ろだけとはト○タも危険性を認識しているためだろうなと思っています。

セレナに関しては元々、２列目は小さい椅子でしたので両側ドアの影響がなかったと思っています。
（一言わせてもらえば、７０周年モデルはよく言えば、特別仕様、悪く言えば、コストダウンのビニールシート）

ながくなりすいません。

書込番号：1951362

プリモさんの話だと来年の５月に両側になるということですが、ディーラーさんの話はあくまでもうわさにすぎないですよ。
私はメーカーさんとちょっとばかり仲良くしてもらっているので、聞いてみたら５月・１２月にＦＭＣというウワサは確かにあるとのこと。ですが、な、なんとメーカーさん自体がわざとながしているとか・・・。
トヨタのノア・ヴォクシーが来年の３月や１１月にＭＣが行われると言ううわさご存知でしょうか？これもトヨタ自体が流しているみたい。
ホンダとトヨタの駆け引きがここで行われているのです。
ホンダも今度のＳＴＷのＦＭＣでは、ノア・ヴォクシーに絶対負けられない意識が強くトヨタの出方を探っている状態。
とにかく、ノア・ヴォクシーがＭＣをした直後に、それより１・２ヶ月後にステップワゴンのフルモデルチェンジがあると発表したいみたい。
ＭＣ後のノア・ヴォクシーの購入を考えているユーザーを根こそぎとろうと考えているそうです。
なかなか、メーカー同士の駆け引きは大変ですね。
僕ディランさん来年の５月まで待つとのことですが、絶対にＦＭＣはありえませんよ。
来年の１２月当たりはあやしいですが・・・。

書込番号：1951570

[ミチャポンパパ]

横レス失礼します。
私としてはどちらにしても、良いかたちで競争してくれたらと思います。
両側スライドにするならするで、ホンダらしい形で出してくれればと思いますし、トヨタ・日産も同じでどれが良いかと悩ますような車作りを希望します。
単なる中身を伴わない牽制だけで終わらないことを強く希望します。

欲をいえば、こんな車の作り方があったのかと唸らせて欲しいです。

前回のＦＭＣのような失敗はして欲しくないですね。
私は片側スライドはＯＫでしたが、バタフライシートのみの設定でがっかりしましたので。

書込番号：1951795

FMC やMCってどういう意味ですか
教えてください

書込番号：1951986

[ＮなＡおＯ]

フルモデルチェンジとマイナーチェンジ

書込番号：1952064

私も雑誌で来年12月のフルモデルチェンジの予想を見ました。
先日、スパーダを購入、納車されたものにとっては、正直『早すぎ』って印象です。当然、両側スライドドアになる可能性が高く、そうなるとリーセルバリューも落ちるのではと心配しております。
先代のステップは今でも高値で下取りが出ると聞いておりますが、ＦＭＣで両側スライドのステップが出た場合、当然価格の下落は免れないかもしれませんね。。。

書込番号：1952107

＞トヨタのノア・ヴォクシーが来年の３月や１１月にＭＣ
うわさでは今年の８月にＭＣということでしたが特別仕様で収まり今年の１１月にＭＣとうわさになったが今では来年の３月にＭＣ、売れ行き次第でのびるとなっていたようなきがしましたが・・・

＞両側スライドにするならするで、ホンダらしい形で出してくれればと思いますし、トヨタ・日産も同じでどれが良いかと悩ますような車作りを希望します

さすがミチャポンパパさん良い事といいますね。

ただ、今以上にステップの車高が低く丸くなるのであればオデッセイと変わりなくなるような気がしてならず、車種名を変えてもらいたいですね。
（中年から言わせれば本来のステップバンと言えば、バモスをたしかＲＲにしたものが浮かびます。最近は古い記憶の神経がつながらない？）

ここの掲示板をメーカやディーラー（私の担当営業マン）の方も良く見るそうですのでいっそうのこと、皆でうわさの好き勝手なステップワゴンを作り上げちゃいましょう。

手始めに次のＦＭＣでオープンカーのステップワゴンが登場！！
てな感じではどうでしょうか！！

書込番号：1952588

ノアやセレナが片側スライドドアのときはステップワゴンの一人勝ちでしたが、ノアやセレナが両側スライドドアになった今は逆にステップワゴンの一人負け状態です。
しかも今のホンダにはフィット、ストリーム、オデッセイ、モビリオ、CR-Vにも一時の勢いが無く辛いところです。

誰もが次のステップワゴンは早期に両側スライドドアになると思うでしょう。

私がホンダのCEOだったら、あまりに早いFMCはユーザーの不評を買うので、ステップワゴンは2005年まで生産するけれど2004年中からは受注生産に生産縮小し、2004年中にニューブランドを立ち上げます。例えばエスティマ風の高級スペシャリティーデザインにしてステップワゴン＋ノア＋エスティマの市場を頂きます。

書込番号：1952715

早速、本屋でご指摘の某雑誌を立ち読みしました。
STEP WGNのFMCの記事はありましたが、FMCの時期は2005年5月となっていました。
あくまで、雑誌の情報ですが、新型を買った身としては、なんだかホッとしました。

書込番号：1952756

まことのさん、その情報誌はどこのですか？
できれば、私も見たいので教えて下さい。

書込番号：1953527

[ミチャポンパパ]

ちゅぱーださん　お恥ずかしい・・・。（笑
ついつい気持ちで書いてしまうので、さらっと流してください。

ＦＭＣ、ＭＣはＮなＡおＯさんのご説明どおりで書きました。
分かりにくく、失礼しました。

私の予想では、両側スライドを採用するならネームを変えたりするかもしれませんね。
ステップＷのネームに固執しないんじゃないかな？
良いものが欲しいさん　とほぼ同じ意見ですね。
しかし、高級車志向ならＯＵＴです。
５ナンバーのファミリーワゴンのコンセプトは残して欲しいです。
価格も２００万前後の設定で。

再来年の５月なら妥当でしょう。
頑張ってよ！ホンダ！
といっても５年後に購入予定の私です・・・。失礼しました。

書込番号：1953641

アールエスアールさん、上の方で４駆２４Ｔ乗りさんが書かれているFENEK(10月号だったかな)という雑誌に載っていました。

書込番号：1953696

まことのさん、ありがとうございます。
早速、本屋でも行ってみて見ます。

書込番号：1954147

雑誌立ち読みしてきました。
感想は外見が多少丸みを帯びて、両側になり、燃料タンクが幅広にする分、車高が落とせるみたいで、個人的にはＦＭＣというよりはＭＣに近いように思えます。（この程度の外見変更なら5月でも許せるかも）
両側になったところで現行とさほど代わり映えしないのであれば今のままのほうが装備が充実してお買い得ではなかろうか。

もしかしたら、あまりにも両側ドアのことを言い過ぎて営業マンにあしらわれたのではないのかな〜

ステップの横に乗っていた来年4月予定のグランドワゴンの方が気になります。
アルファード+エスティマ+エルグラン+オデッセイを足して割った感じで威圧感はエルグランド以上にあるように思えます。
エンジンは3.0　5ＡＴと2.4　7ＡＴ　う〜ん　乗ってみたい。
（高いんだろうな。買えないな。(T_T)）

書込番号：1955238

あの雑誌ちょっと気になるところは、今回の６月ＭＣだったステップの情報が、３月号くらいの時点でも両側スライドとなっていた所です。
だから今回の情報も話半分と思っているのですが、再来年の５月の情報ですからまだまだいろいろと変わってくるでしょう。

書込番号：1957272

私は両側が出ると聞きながら今のスパーダを買いました。
お聞きしたいのですが、両側になると今の２列の目左についているクールボックスやドリンクホルダはどうなるのでしょう？

書込番号：1959373

[ミチャポンパパ]

スパーダママさんへ
クールボックスはそれなりに便利でしょうね。
でもあれは片側スライドだから付いた装備だと思います。
両側スライドになった場合は消滅する装備ではないでしょうか。
どこかのスペースに装備してくれたら良いとは思いますね。ホットも出来るようにして。
両側スライドのノアにはドリンクホルダーは付いています。左右１個づつ。低くて使っていませんが。
これはたぶん付くでしょう。
とりあえずは来年予定されてるグランドワゴンの発表を楽しみにしたいですね。
それの仕様が、多少は参考になると思っています。

書込番号：1959601

両側でも片側でもどっちでもいいんじゃないですか？
ようは、ユーザーの使い方次第なのですから
私は、以前オデッセイに乗っていましたが子供が多いため乗るときに
我先に乗ろうと競争するようになった為、車道側にドアの無いスパーダｓに乗り換えました。
たしかに、通勤等一人で乗る際には不便に思いますが家内が子供たちを
一人でつれて歩く時にはとても気が楽になったと言っています。
ちなみに家の家族は女の子ばかり（長女中３以下…）の６人家族です。
本当は私まだ３０代なので、オデッセイの方が楽しめました。

書込番号：1967021

ホンダも営利企業なのだから、ユ−ザ−の声を常に大事にして
いるのだから、モデルチェンジが早くなったりおそくなったりするのは、当然のことです。

書込番号：1975087

29日納車ですが最後の最後までノアとステップのドアのことで悩んだ私としてはショック。
セールスは「ステップワゴンについてホンダはファミリーユーザーを第一に考えて安全の面からも考えてあえて片側ドアにこだわっています」と言い放っていたので。（鵜呑みにする私もいけないけど）
でもFMCが再来年とのことなので少しホッとしてます。これからもホンダらしい車を作っていってほしいです。

書込番号：1980981

あるニューモデルスクープ雑誌（何とかXというやつ）に２００５年５月のステップワゴンＦＭＣは４列シート化が検討されているという記事が書いてありました。
４列シートで１０人乗車なら両側スライドドアを正当化することもできるでしょう。
４列シートになったらバックモニターも必須になってオプション装着率も上がり売価が上がりユーザーの満足度も上がるという妙案です、さすがホンダさん、脱帽。
４列シートが実現出来たら、５人乗車時のラゲッジスペースはすごいでしょうね。

書込番号：1987109

怒らないでください。
ステップワゴンの魅力は片側スライドドアだったのに、両側になったらだめですね。
嫌いに成りそうです。
来年車を買う予定でしたが、今年買うことに決め手、今検討中です。

書込番号：2024297

メーカーの方に聞きましたが、５月はないでしょうですが、自分は片側が好きだったのに、両側なんか出すなよー、ホンダが、主張している安全性はどうなるのでしょう、片側の方が言いに決まっています。しかし、売上が伸びないらしいですが・・・

書込番号：2025510

迷うときは・・・

迷ったら間違いなくプリウスでしょ？
でも安さを選ぶならこれもいいかっも！？
ほんと足としてみるならね！

書込番号：1940912

[ジェド]

インサイトはホンダ好きの人が買う代物です。
ＮＳＸしかり、Ｓ２０００しかり、ＮＲ７５０（バイク）しかり、インサイトしかり（＾＾；

とくにＮＲ７５０買った人はホンダ馬鹿としか言えません（笑）

書込番号：1940983

[梶原]

わたしもプリウスはいい車だと思いますが，これってインサイトの情報ではないのでは？　人の車をけなすのはやめましょうよ。

書込番号：1941202

ハイブリッドは一緒でも2シーターのインサイトとプリウスを比べてもねぇ

車としての方向性・ユーザーターゲットが違うでしょう

ロゼッタさんは同じレシプロだからという理由でロードスターとカローラの
どちらを買おうか悩む人なのでしょうか？

まあそういう人もいるでしょうけどね（￣ー￣）

書込番号：1941280

↑
確かに。

書込番号：1941366

[ＮなＡおＯ]

私ならプリウスにする。経済面とか考えるなら
これは実用的でないのでもっと非実用的な車がほしくなってしまうからＮＳＸ中古とか。２シーターにするならもっと奇抜なデザインがよかった

書込番号：1941387

[ジェド]

＞２シーターにするならもっと奇抜なデザインがよかった

そうですね。２ドアピックアップトラック風で荷台が全部バッテリーとか（笑）

書込番号：1941809

[ロータスSPIRIT]

＞そうですね。２ドアピックアップトラック風で荷台が全部バッテリーとか（笑）
ＥＶミゼット２なら、そういう感じですが……。

書込番号：1942377

[ＮなＡおＯ]

ミニＮＳＸでデザインそのまんまでも馬鹿うれしそう。

書込番号：1943112

ニューライフ買いました。

本日ニューライフを契約しました。今乗っている車がトゥデイＸＴ-iですが、まる１３年１０万キロを超え、新型を待ってた次第です。トゥデイもそうでしたが、長く乗る予定のため、Dタイプのディスチャージ、オートA/C&カードキー、ビターブラウン、MDをメーカーオプションしました。色々の軽自動車を試乗しましたが、NAでは一番静かなエンジンでした。また変速ショックが少なさも特筆すべき点です。やはり軽自動車NAと言うことで、加速に関しては不満はあるものの、通常の町乗りには十分対応でき、高速走行も１００Km/hまでは時間がかかるものの、巡航速度でのノイズは不満を感じませんでした。全体的に良くできた車でした。納車は来月の中旬から下旬とのことでした。

書込番号：1940282

145万円

フィットを買ってしまった。１３００CCのＡタイプで、フロアカーペット、ドアバイザー、マットガード、ＤＶＤナビ（ＭＤも聞けるもの）、キーレスキー１本サービス（計２本）。
　これで１４５万は安いと思うのですが、どうでしょう？

書込番号：1937564

↑　安いっっ＋＠＋　それは諸費用も込みですか？？そーであったら，激安なのでは！？DVDナビって高いですし．．

書込番号：1940905

激安になると「荒め」で作ってる工場から出荷されます。
これはホンダの内装やらを３段階にわけてる中の末端の品質の所から出荷されるものです。統一料金で製造してませんので。
塗装も普通T社は５層塗りですがH社は３層塗りです。
だから年数を乗るとすごく色の違いを感じることができます！
日産はちょうど中間って感じでしょうか？
リセールバリューもないし。惨い！

書込番号：1944146

[梶原]

やっぱりそういうことってあるんですかね。

塗装の何層塗はよく聞きますが，５層と3層とは，同じ車で比較していないのでは？　具体的車種名で，5層塗りの一番安い車と，3層塗りの一番高い車を教えていただけませんか？　ついでに，日産の4層塗りも教えていただけるとありがたいですが，こちらは私自身も余り興味ないので，どうでもいいです。　なお，上の質問にお答え頂けないようであれば，フィット，アコード，ステップワゴンの塗装の層数をお教え頂けるだけでもよいです。

書込番号：1944215

[Ｃ２＋]

＞激安になると「荒め」で作ってる工場から出荷されます。
＞これはホンダの内装やらを３段階にわけてる中の末端の品質の所から出荷されるものです。

そんな事って本当にあるのですか？
塗装の話はどこかで聞いたことありますが、「荒め」で作っている工場からの出荷を指定できるとは知りませんでした。

書込番号：1944903

というか、値引きがいくらであってもメーカーの卸値は同じだと思うのですが・・・。

書込番号：1945061

トヨタ社は５層塗りなんですか？全車種？
トヨタの人が見てたら、教えていただきたいですね。
世界で６層塗りしてるのは、ベンツとトヨタ社だって聞きました。
といっても、トヨタ車ではセルシオのみだと。
社用車のクオリス（マーク２バン）の塗装最悪ですよ。
３年で色あせしてきちゃって、こんなもんなの？って思います。
ま、ここの２社が何層塗りしてても、フェラーリやポルシェの手塗りの塗装の厚みや仕上げに比べたらね。
第一、１００万の値の車にどんだけのクオリティーや装備を皆さんは求めてるんですかね？
家族はＢＭＷに乗ったり、ＶＷに乗ったり、僕自身ポルシェと通勤用にフィットを乗ってますが、１００万でここまで走行性能や積載能力、高い経済性が手に入るなんてすごいお買い得だと思いますよ。
ちなみに高速道路を走ることを考えて、ブレーキパッドのみ交換してるだけの、ほぼノーマルです。
フィット、値段から見ていい車です！好きな車の一台です。

書込番号：1946086

ロゼッタ２５９号地平線さんは、アンチホンダでストリーム、オデッセイの掲示板で頑張っておられるようですので、話半分として、
工場による車のできの違いは有るのかも知れません。
よく言われたのは、鈴鹿の車はできが悪いとか。（スッテプ初代とかS-MX)　逆に狭山はよいと聞く。（高級車を主に作っているから？）

書込番号：1948209

もう少し待てば良かったのに・・
ナビがHDD化、スマートカードキー、シートがベージュ・グレーの２色から選べるようになるのに・・
１０月にマイチェンするんだぞ！

書込番号：1949521

ロゼッタ２５９号地平線さん、アンチホンダならではのデタラメ批判、あちこち巡回ご苦労様です。アンチも色々と大変ですね（笑）

書込番号：1949706

来月のマイナーチェンジでは、新色に「グレースシルバー・メタリック」（薄いベージュシルバー）が加わり、さらにリア側のショックアブソーバーが改良されて乗り心地が改善されます。内装にベージュバージョンが加わり、オプションのナビにHDDタイプが加わり、等々････。だそうです。

書込番号：1949721

マイチェン後、すぐの値引きは期待できない？
1.3Ｗを検討中なんだけど、最大いくらまで値引き可能でしょうか？

書込番号：1950404

＞激安になると「荒め」で作ってる工場から出荷されます。
＞これはホンダの内装やらを３段階にわけてる中の末端の品質の所から出荷されるものです

フィットは全車、鈴鹿工場で作られています。前の型のCR-Vは一時、鈴鹿＆狭山で作っていたこともありますが、基本的にはどちらかひとつの工場で作られます。

書込番号：1955526

余談として…

昨年、フィットが急に増産出来る体制になった大きな理由の一つに、02年GW明けから、ステップワゴンが鈴鹿→狭山に移動して、フィットが鈴鹿で2ライン体制になったからです。(狭山ではステップワゴンは背が高すぎてラインに乗らないので、8億かけてラインを改造してました)

そんな鈴鹿も今はホンダ不調のあおりで、３→２ライン体制と1ライン閉鎖したそうですが…。

書込番号：1955544

乗出し価格145万円安いと思います。あと５万円安くなれば満点でしたね。
今日フィット納車されました・・・フィットいいですね安かったですよ。

書込番号：1963951

購入後に値段や相場を聞いても意味ないんじゃないですか？
その金額に納得して判を押して買ったのでしょうから（違いますか？）。

すぐにその車を下取りに出して新車に買い換えるなら別ですが

書込番号：1993168

みなさん　お久しぶりです
　しばらくメールができない環境だったため、返信が遅れました。
　１４５万円は、すべて込みの価格でした。９月３０日に納車され、しばらく乗ってみた感想ですが、とても乗りやすいです。
　これまでノアを練習台として乗っていたのですが、ノアと比べると、小回りが効いて実に乗りやすい。エンジン音も全くしません。同乗していた母が驚いていました。
　ＤＶＤナビですが、タッチバネル式でとても使いやすく、思い切ってよかったと思っています。あとはバックカメラを付けると完璧だったのですが、予算の関係上あきらめました。
　車内もとても広く、いい感じです。

書込番号：2013617

インターナビ

今日、インターナビ・プレミアムクラブの登録完了の案内が届きました。
ログインしてみると、距離数３０１ｋｍと出て「おぉ！」（笑）
そういえば「モデム」内蔵だったなぁと思う反面、常時監視というかチェックされてるのかなぁ？と、ちょっと首をかしげる私。別に悪いことしてないけど（笑）
もうひとつ。モデム内蔵なら、携帯電話使用しなくても情報を得られるはずでは？？？と思うんだけど、どうなんでしょ？

書込番号：1933471

ったく何を書いてるんでしょ＞わたし（汗）
モデムがあったって回線が無かったら送受信できませんよね。
削除しようにも、削除のしかたがわからず、自己レスしています。
すみません。
あまりにも距離数がぴったりだったので、勘違いしてしまいました。

書込番号：1933530

akierigo　さん 心配しなくていいですよ。知識がない間そんなもんですよ。インターナビに接続されると先ず走行距離数がサーバーに自動的に送信されるのでしょう。不思議ですね。この前クルマから突然注意されました、「クルマのふらつきがあります」といっていました。クルマからお前の運転下手だよって言われたみたいなものですが。でも安全の監視役なら心を入れ替えて　thank you for your kindness !　って感じですね。愛車とは相互信頼で結ばれています。でも新型インスパイアは静かでいいですね。そして胸のすくような高速ドライブ！！　また、インターナビの楽しい利活用の仕方を教えて下さいね。　see you.

書込番号：1933555

[梶原]

インターナビへの走行データの送信はいつもやっているわけではないようです。インターネットのブラウザでアクセスしたときに表示される走行データは，最後に送信されたデータを元に，それまでの走行状況から計算された値を表示しているそうです。

私の車は，今年2月に購入して，走行距離１万キロを超えたあたりから，車の走行距離計とインターナビプレミアムクラブで表示される走行距離が，後者の方が大きな値になっておかしいので，問い合わせたところ，上記のような回答でした。　プレミアムクラブの方の数値は，時々正しい値に戻っていますが，どちらかというと多めを示すことが多いようです。　いつ走行データを送っているのかは聞き漏らしました。

書込番号：1934146

RES ありがとうございます。
よーく考えてみると、１ケ月のおおよその走行距離を1.000kmと登録してあるので、購入後約１０日、単純に1/3 の走行距離を表示してるんだな、と理解しています。

今、悩んでいるのが、ルート検索。
現在地から目的地までの検索は簡単なんですけど、現在地でない場所から目的地へのルート検索はどうすればよいのかわからず、あれこれさわりまくっています。
旅行や出張前のシュミレーションに使いますよね。

書込番号：1935520

[梶原]

それは，経由地を指定すればできます。　目的地を設定した後，経由地として，現在地でないが出発点にしたい場所をセットすると，そこを通るようなルートを計算します。

書込番号：1936259

梶原さんは、なんでご存じですね。ホンダ車に関する生き字引ですね。インターナビの利活用は、取説やＨＰの情報で理解できる人はいいのですが、残念ながらそうでない人もかなりいると思います。一度まとめて、デモンストレーションを兼ねた説明会みなたいなのがあればいいですね。小生も現在取説を読んでおりますよ。

書込番号：1947547

[おぢいさん]

おばんです
ホンダのナビはよく分からないのですが、一般的なナビは地図で検索した後現在位置を出発地にするという設定ができると思います。というか5年前に購入したカロのDVDナビはそういう設定ができますね。

経由地として設定するのももちろんOKですけど、時間のシミュレーションとかできなくなってしまいますよね、多分。

書込番号：1958092