ホンダすべて クチコミ掲示板

生産台数

[りんさんぽ]

毎日生産台数をチェックしていますが、
自分の集計だと
６月が696台　７月が911台　８月は472台
９月が580台になります。
RSの関係でこの先500台前後で続くのか
不安でしたが、この3日間は30台以上/日と8月や9月には無かった現象です。
10月は700台以上を期待したいです。

書込番号：25912174　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuyuhemon]

＞TypeR00さん
2025年の1、2月の実績生産台数おわかりですか？一覧の最新版が見たいです。

書込番号：26097655　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんさんぽ]

2月は過去一の1722台。累計2万台超えました。赤が25500台、RBP3500台とした場合あと9000台。このペースなら低く見立てても25年上期には捌ける計算です。

書込番号：26098003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんぺん@5]

りんさんぽさん

いつも情報ありがとうございます。
納車かなり前倒しされそうな予感ですね。
ちなみに生産台数の情報はどこから引っ張っているのでしょうか？

書込番号：26099687　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんさんぽ]

＞ぺんぺん@5さん
https://grade.customer.honda.co.jp/apps/grade/hccg0010401/searchresult

こちらになります。
今日だとFL5 1208142が表示され
1208143が表示されません。
昨日は1208081台まで表示されており、
1日で61台更新されました。
単純に1ケ月の更新台数を伝えています。
製造年月の累計から算出している方がおり、そちらの方が正確だと思いますが、
私の方法でも流せばズレはないと思います。またカラー表示もされます。

ちなみに3月は60台／日ペースですので2月の勢いはない感じです。

書込番号：26099979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンクウーフ]

＞りんさんぽさん
当たり前ですが、今週納車のうちの車の車体番号入れて検索したら出て来ました(^^)製造日＝誕生日だよなーとか考えてたら、納車がさらに楽しみになって来ました。しょうもないレスすみません。。

書込番号：26100163　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuyuhemon]

＞りんさんぽさん
＞ピンクウーフさん
情報ありがとうございます。これでまた、納車まで楽しめます。
非公開情報で聞いてはいけないことかと思ってました！

書込番号：26100372　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuyuhemon]

＞ぺんぺん@5さん
ナイス質問！ありがとうございます！

書込番号：26100384　スマートフォンサイトからの書き込み

[石の上にも二年]

http://fl5.iinaa.net/#
有志が統計を出してるサイトがあります
良かったらお使いください

書込番号：26100566　スマートフォンサイトからの書き込み

[umes@n]

25年度の生産スケジュールが決まったならば自ずと月産のスケジュールも決まり年度末にはズレが無くピッタリと終了すると思うのですが　そんなに　納車が早くなったり　遅くなったりしない　いやできないのでは　組み立て部品の発注も年間でいくつとあると思いますがね　納車は早いに越した事がありませんけど　どんなもんでしょうか？

書込番号：26100652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんぺん@5]

＞りんさんぽさん
ご回答ありがとうございます😊
他に気にしている方もいらっしゃったようで良かったです。これからも情報共有お願いします🙇‍♂️

書込番号：26100851　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuyuhemon]

お分かりの方がいらしたら、教えて欲しいのですが、生産台数は約2万台。シリアルナンバーは約4万台。この差は何の違いでしょうか？

書込番号：26101789　スマートフォンサイトからの書き込み

[名阪天理の坂]

生産台数は国内分。
シリアルナンバーは輸出も含めての総台数と聞きました。

書込番号：26101791　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuyuhemon]

＞名阪天理の坂さん
ありがとうございます。

書込番号：26102323　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつかはＰ]

＞りんさんぽさん
>ちなみに3月は60台／日ペースですので2月の勢いはない感じです。

いやいやもっと頑張ってくれていますよ
2月は約80台／日（製造稼働日）ペースでしたが、3月もそれを上回るハイペースですからうれしい限りです

3/7までで平均96台ペースで、今週には私の分も作ってくれそうです　

書込番号：26104886

[りんさんぽ]

3月の更新は1214台でした。
4月は出だしから予測すると1000台強になります。勢いがなくなりましたが、最近は本当に見かけるようになりましたがカッコいいですね。

書込番号：26133718　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんさんぽ]

4月は829台でした。5月は出だし傾向から1000台弱予想です。一時の勢いがなくなりました。

書込番号：26180102　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんさんぽ]

5月は863台でした。6月の前半ペースから6月は920台位の予想です。
6月末には累計24000台弱でしょうか。

書込番号：26213072　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんさんぽ]

6月は900台弱でしたが、7月前半はハイペースで先週末で613台です。このペースなら1500台弱です。
自分の統計上、25年2月の1700台に次いで過去2の台数になりそうです。
自分もそうですが納車待っている方、 早まればうれしいです。

書込番号：26237671　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんさんぽ]

7月は1066台でした。
他のスレにもありますが、月の後半1/3は
生産の更新が確認できませんでした。
今日確認したら、久々に8台だけ更新されており安堵しましたが台数が少ないです。
8月は休みが多く何台になるやら？

書込番号：26255321　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんさんぽ]

8月は、たったの94台でした。
毎日一桁内の更新でした。
発売日から丸3年、国内累計25000台と
区切りの数字です。
9月最初は44台確認できました。
このペースで800台行ってほしいです。

書込番号：26279607　スマートフォンサイトからの書き込み

ダッシュボード付近からのからの異音

[妖怪氷かき]

20年以上乗ったワゴン車から、nワゴンカスタムターボに買い替えました。パワーや走行性能については予想以上でホンダセンシングのおかげで安心して運転できています。概ね満足していたのですが、最近走行時にダッシュボード付近からビリビリ異音を発生する様になりました。毎回ではないためディーラーに持っていっても現象が出ず対策もできません。小さい音でも耳につくと気になって仕方がありません。良い車なのにガッカリです。軽自動車は初めてですが、こんなものなのでしょうか?

書込番号：25890920　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

経験不足のメカにとって異音対策は一番の苦手でしょうねぇ。

書込番号：25890982

[ぺにーれいん1967]

異音の特定って難しいですよね。気になり出すとイライラするし。
路面や速度などの条件が揃わないと出なかったりします。
大体ディーラーに行っても、不再現でした。で終わってしまう。

助手席に誰か乗ってもらい、音がしたら色んな所を押さえてもらい、
場所を絞り込むくらいしかなさそうです。

書込番号：25891004

クルマとスマホが繋がりません。

[つんつん606]

そもそもアコードで「OKGoogle」と言えば操作が出来る仕組みが、スマホ連携一択なのかわかって無くて申し訳ありませんが、スマホのテザリングを使って接続するのでしょうか？Bluetoothで接続するものでしょうか？設定を進めて行くとWi-Fiで接続するのかBluetoothで接続するのか、なんかどちらでも出来そうなのですが、両方とも簡単に認証してくれなくて頓挫してしまいます。また、USB繋いでのandroidAutoも出来ません。ディーラーに持ち込みたいのですが、そのディーラーも判らない様で困っております。宜しくお願い致します。
スマホはXperia　1�Vです。

書込番号：25886481

[ねずみいてB]

＞つんつん606さん
まずは、ホンダの通信プランに入ってるかどうかですよね
入っていれば、スマホのテザリングは必要なさそうです
入って無ければテザリングでしょう

でも、テザリングするくらいだったら、スマホ側でのandroidAutoで十分でしょう
androidAutoは、USB接続だけですが、ナビ画面やスマホ画面の、とこの画面まで進めるのでしょうか
使うケーブルは通信対応でしょうか
差し込むコネクタの場所は、合っているのでしょうか

ホンダの通信プランに入っていれば、スマホとは電話用と音楽用のBluetooth接続になりますね
Wi-Fi接続ではありません
どこまで設定画面を進めていけたのでしょうか

最近の車の初期設定は、面倒ですよね・・・

書込番号：25886513

[つんつん606]

＞ねずみいてBさん有難うございます。
まず接続のボタンを押します。ネットワークで使うのかスマホと連携か聞いて来ますので、スマホと連携にしますが最初テザリングの設定を
スマホ側でしてなかったので「接続できません」と返されて何度か試行錯誤してるうちに、冷静に考えて、「この車がインターネットするのに
スマホを使うよな。スマホを使って車がインターネットするにはテザリング・・」とやっていて思いつくままにやったらどうにかつながったのです
ただ、スマホの方が一定時間操作しないとテザリングを切ってしまうので、いつも間にか「OK　Google！」とやったら「この操作には
インターネット接続が必要です」って言われてしまうので困りました。と色々試行錯誤してますが、正式に取説で説明が有った訳でもなく、
ディーラーからも説明が有った訳でもないし、ホントのところ正解はどうなんだアナウンスして欲しい〜となった訳です。
有難うございます。AndroidAutoはダッシュボード下の2つUSB-Cの差し込み部の左側に挿してますが、スマホも別に反応ないし、
車側もボタンはグレーアウトしたままですし「このUSBホントにつながってるの？」って感じです。これも設定が必要なのでしょうか？
訊いてばかりですみません。内容、判りますでしょうか？是非ご教示をお願い致します。







・

書込番号：25886542

[ねずみいてB]

＞つんつん606さん
では、テザリング自体はできたのですね
でも、テザリングが切れるのは困りますね

だとすれば、やっぱりandroidAutoで使いたいですね
アコードは、androidAutoも、ワイヤレス（Wi-Fi）接続できるんですんね
すみません、できないと思ってました
ということで、USB接続に関係なく、Wi-Fi接続するほうが楽そうですね

そのためには、まず、Bluetoothでのペアリングからみたいですね
テザリングせずに、Bluetooth接続を進めてみてください
なんとか、Bluetooth接続が成功すれば、車側のandroidAutoのボタンが反応するかもしれません

中途半端な話ですみません

書込番号：25886586

[１とらぞう]

Googleビルトインですよね？
どうしてホンダがおすすめする
Wi-Fiを選ばないのでしょう
メーカーにもよりますが何年間無料で使えますよね
その後は料金発生するけど
テザリング意味がないような？CarPlayと同じ
車にSIMカードなら
自分がスマホ持ってコンビニとか買い物してても
車に残された人は
音楽とかYouTubeとか地図検索とか出来ますよね
Wi-Fiは便利ですよ、ホンダはどうかわからないけど
エンジンスタートしたりエアコン操作したり
鍵開けたり閉めたりGPSで車を探したり
テザリングでは無理でしょうね
SIMカードが便利

書込番号：25886712

[つんつん606]

＞１とらぞうさん
有難うございます。
そう、それですよね！確かあったはずなんですよね。
確か1年間無料だったはず。詳しくはディーラーに訊きますね。
現状車の設定ではWi-Fiを５Gバイトごとで幾らの
購入設定がありました。1年間無料という
説明文はありません。やはり詳しくはディーラーに
効かないとダメということでしょうね。
今日ディーラー休みなので明日聞いて来ます。
アドバイス有難うございました。

書込番号：25886723

[IAMS]

＞つんつん606さん
スマホ入りません。アコードが通信機能を持っていますので。ディーラーが初期設定をグーグルアカウントを聞き取りながら設定してくれましたよ。

書込番号：25927244

ステップワゴン RG1からの乗り換え

[ここたん1059]

表題の通りステップワゴン RG1からの乗り換えを検討しています。

候補としては下記になります。

・ホンダ フリード
・ホンダ ステップワゴン
・ホンダ ジェイド
・トヨタ シエンタ
・トヨタ プリウスα
・日産 ラフェスタ
※ステップワゴン、ジェイドは運転経験あり

買い替え理由は以下の通りです。

・燃費向上の為(中古購入当初から10km/l以下)
・故障個所の発生が多くなってきた(エアコン回り、ステアリング回りのキーシリンダー等)

予算は全て込みで100万円程度までと考えていて優先順位は燃費向上、できるだけ広い
車内空間(暫くチャイルドシート装着の為、3列シートが望ましい)、後席スライドドア(片側
自動であれば可)になります。

それぞれ一長一短があって候補の中で優先順位を満たしていないものがある事はわかって
はいるのですが、なるべくコストパフォーマンスの良いものを選びたいです。

ほぼ毎週のようにガソリン代として7、8000円飛んでいくのは正直しんどいです。

アドバイスいただけますと幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：25883750

[あかビー・ケロ]

＞ここたん1059さん
燃費優先ならハイブリッドでしょうけど、予算的に10年前くらいとか、走行距離多い車になると思います。その中で広さ重視ならプリウスアルファですかね。
スライド重視なら球数多い先代シエンタ、フリードのハイブリッドでしょう。

ただ中古車は当たり外れがえるので、その中で走行距離少ない、高年式、長期保証が付けられる個体を見つけましょう。

書込番号：25883766　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞なるべくコストパフォーマンスの良いものを選びたい

候補車種から予算に見合うものを探すのではなく、

込み込み100万で買える車をリストアップして、
その中からできるだけ条件の良いものを選ぶ、

って方が良いんじゃない？

ただまあ、予算100万なんでしょ。

燃費性能も、室内空間もと欲張った、
中古で100万の車がまた何年乗れるのか。

その間で100万の投資に見合うだけの、
燃料代、修理代でペイできるのか、

はだいぶ疑問だけどね。

別にヤリスやフィットでも、
チャイルドシートが必須な家族で使えない、
ってわけはないんでね。

多少不便だろうが、今後5年間、10年間の、
車にかかる費用を最小限にする、

という観点で選ぶ方が良いんじゃないかね。

書込番号：25883783

[YMOMETA]

＞ここたん1059さん

ステップワゴンからの乗り換えなら
ステーションワゴン系は狭く感じると思います。

私もお勧めはフリード、シエンタの
ハイブリッドですね。
ステップワゴンよりは狭いですが、
まだマシです。

予算的に厳しいと思いますが、
お店は在庫車の回転が早い売れている
お店がお勧めです。

3年の車両保証も回転の良い店なら、
無料で付けてくれる所もあります。

お店に入庫しないと修理してくれない
ような保証は余り役に立ちません。

近くのディーラーも入庫出来る保証が
あるので出来れば其方を選びましょう。
因みに全国沢山のディーラーやサービス工場にも
入庫出来る保証です。
エンジン足周りエアコンまで修理無料です。

書込番号：25883784　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞ここたん1059さん
よく言うことなんですが、より詳しくアドバイス欲しいなら
普段どんな乗り方をしているか。
年間の走行距離と使われる地域の地形。
このあたりを出していただくとアドバイスがより明確にできると思いますよ

書込番号：25883856　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

私ならシエンタハイブリッドかなぁ
でも、予算的に厳しそうですね
軽自動車でも100万オーバー普通ですしね
100万位の燃費重視なら、トヨタ系のハイブリッドになるような感じがします
予算内でトヨタ以外のハイブリッドだとエアコンが電動じゃなかったり、ハイブリッドは補助だけしか無かったりで燃費的にトヨタのハイブリッド系になりそうです。
金額的に70万前後の車体本体価格なので、少しでも長く乗るなら事故車両、修復車両とかが狙い目かと思います。
予算内ならプリウスαかなぁ・・・・
私感です悪しからず

書込番号：25883879

[JamesP.Sullivan]

＞アドバイスがより明確にできると思います

あと付け加えるなら、

今、予算不足なのにアレやコレや要望満載の車を選び、
低年式高走行距離で廃車寸前の中古を乗り継ぐ生活のママでも良いのか、

今は多少不便してでも、使い方の工夫で乗り切って、
次に買い替えるときはもう少しマシな予算を用意できるようになりたいのか、

にもよって判断は変わる。

個人的には後者の観点の方が大事だと思うけどね。

書込番号：25883884

[あかビー・ケロ]

＞ここたん1059さん
ランニングコスト優先なら先代のN-BOXとか軽自動車のスライドが良いですが。
5人以上乗る事ありますか？
ステップでガソリン7、8千円との事ですが、月一回満タンペースですか？
軽自動車が嫌で燃費こだわるならハイブリッドのフィットが室内広くて良いです。
アクアは後席狭すぎるのでダメですが。

書込番号：25883904　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ジェイドやプリウスαはスライドドアじゃない。

フリード、シエンタ、ラフェスタ、プリウスαの3列目は実用的には厳しい。

ステップワゴンやジェイド、ラフェスタは燃費が今のと変わらない。

チャイルドシートを何個載せるのかとか、家族構成の中で最大何人乗せるのかとか分からないから判断は厳しい。

何を妥協できますか？

ガソリン代を妥協できるならステップワゴンやノア・ヴォクシークラスが無難だとは思います。

広さを妥協できるなら燃費が良さげなフリードですかね。

まー、先にも書きましたがチャイルドシートの数や何人乗るのか分からないんで…

書込番号：25883962　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ここたん1059さん
＞予算は全て込みで100万円程度までと考えていて優先順位は燃費向上、できるだけ広い
＞車内空間(暫くチャイルドシート装着の為、3列シートが望ましい)、後席スライドドア(片側
＞自動であれば可)になります。

購入出来るのであれば、シエンタが一番じゃないですかトヨタ車はガソリンでも燃費良いですし
ただ、100万円前後で良いのが有ればいいのですが、150万円位出さないと長く乗るのは難しい（故障が多くなる）と思います

だとしたら、ここたん1059さんの趣旨とは違いますが、今のステップワゴンを修理して末永く乗ることも有りだと思います。

１番目、シエンタ
２番目、修理して乗り続ける

書込番号：25883987

[ここたん1059]

皆さん早速のレスありがとうございます。
とても参考になりました。

神楽坂46さん、じゅりえ〜ったさん、、あかビー・ケロさん、JamesP.Sullivanさん、テキトーが一番さん
柊 朱音さん、YMOMETAさんありがとうございました。

多いので個別のレスは控えさせてもらい現時点の状況や使い方等を再度お伝えしたいと思います。

現状のステップワゴンの使い方としては4人家族でチャイルドシートを2つ装着しています。それぞれあと2、3年は装着する
予定です。普段の乗り方としては私が幼稚園の送り迎えや買い物で3人乗りで、時々配偶者が通勤で1人乗りするといった
感じです。
また3列目は基本的に荷物置き場ですが、稀に親戚等が乗車する事があります。
実燃費としては今の時期は平均7.5〜8.5km/l程度で1〜1.5週間程度の頻度で給油しています。(エアコンをあまり使用しない
時期でも10km/l前後です)

年間走行距離は4年で6万km超えで、普段は市内、県内レベルの移動で稀に年に数回程度300km程度移動します。

車の状態としては直近で事故にあってしまって自走(高速運転はやや難ありかも)には影響はないですが、前述しました
通り他の個所の故障も出て来ているので買い替えを検討している次第です。(特にエンジン始動にキーが回らない状態は
今の季節はストレスMAXです)
ちなみにステップワゴンの前はトヨタのウィッシュ(13〜15km/l)を使用していました。走行距離が26万km程度いっていた
のでまだ走りそうでしたが、2人目の子供ができたタイミングでステップワゴンに買い替えました。またハイブリッド車の運転は
αではないプリウスを少し運転した事がある程度です。
※事故は止まっている状態でしたので過失は0です。

また前述の優先する仕様としていた後席スライドドアは現時点では子供に開け閉めさせる事はない為、こちらは妥協しても
よいのかなと考えています。

予算面で厳しいので色々と高望みしすぎなのは承知しているのですが、できれば110万円以内くらいで考えていて候補として
は軽自動車は考えておらず、多少年式がいっていてもハイブリッド車もしくはそれに準ずる燃費の車が望ましいと考えています。

現時点での候補の優先順位としては下記の通りです。

1・2 ジェイドハイブリッド、プリウスα
3・4 シエンタ、フリード(燃費と価格次第でガソリン車/ハイブリッド車)
5 ステップワゴン(RG1よりも燃費性能がいいものでその他同サイズ程度の他メーカー車)
6 ラフェスタ
7 その他
※1・2、3・4は年式/走行距離、燃費と車内空間の広さ、価格等で思案中です。

買い換えた車は乗れなくなるまで乗りつぶそうと考えています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25884876

[あかビー・ケロ]

＞ここたん1059さん
一番お望みに近いのは先代シエンタより乗り心地よい先先代フリードハイブリッドがお勧めと思いますが、三列縛り無ければワゴンのホンダシャトルも良いかなと思ったのですが、ミニバンのストリーム、クロスロードはどうですか。
結構球数ありそうです。ハイブリッドでは無いですけど。

書込番号：25884893　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ジェイドハイブリッドやプリウスαなら無難だろうけど、予算内に収めると低年式の初期型、低グレード、8万km超えの過走行車になる。
それ以外の例外は修復歴あり。

フリードやシエンタも似たようなもの。

燃費だけを考えるならハイブリッド車ならトヨタ、ガソリン車のらホンダ。

広さを考えるならホンダ。

中古をどこで買うかだけど、大手中古車販売店などでも陸送費がかかる事も多いから予算的にもっと程度の悪い車を選択しなきゃない。

何をどこまで妥協するかだね。

書込番号：25884947　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ここたん1059さん

RGから他車に乗り換えて10年経ちます、長く乗られましたね。

広さ重視で予算を考慮すれば次の世代のステップワゴン（RK型：容積と若干の燃費向上・3列目床下格納）でしょうか。メーター周りの退化に耐えられればですが。
ラフェスタの最終型はプレマシーのOEMなので、プレマシーも視野に入れては？

燃費（ハイプリッド）や年式（長く乗る）を求めると価格は上がるので、そこの判断かと。

書込番号：25884990　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここたん1059]

近況報告までに。

先にお伝えした事故の件で予算を当初より大幅にオーバーしたものの無事(？)買い換える事が
できました。ジェイドハイブリッドと迷いましたが荷室その他の室内空間の広さも考慮したうえで
最終的には4年落ちの走行距離4万Km程度シエンタハイブリッドに落ち着きました。

アドバイスくださった方々ありがとうございました。

書込番号：25891929

納車時はご注意ください

[VAB → FL5]

画像わかり難いかもしれませんが、前輪左右白いタイラップで固定されてました。

2022年10月27日オーダー組で2024年8月23日にチャンピオンシップホワイトが納車されましたが、納車直後から違和感ありました。
特にハンドリングで、曲がりにくく、ブレるような感覚というか。
初めは電子制御が介入しているのかと思っていましたが、理由が分かりました。

輸送時、ボディに傷が付かないようにスペーサーを入れて車高を上げて、納車前に販売Dラーで取り外してから
納車するハズですが、それが忘れられていたようです。

昨日、とあるパーツを取付けるためショップへ行って担当さんと談笑中、斜め45度位の角度からFL5を見て、
前輪上がってるかもと思い、タイヤハウス覗き込んだところ、白いタイラップで固定されているのを発見しました。
※フロント、真横から見た時は気付きませんでした。
パーツ取付最中にDラーへ連絡、取付後、すぐに直行。
担当営業と工場長から説明を受け、外し忘れ認定されました。

アライメントが狂ってるかもしれないのと、ダンパーとスプリング等に異常がないか確認が必要とのことで、
そのまま入院となりました。(既に450km位走行してるので、タイヤの片減りも気になりますが)
納車時はボディやホイールリムの傷、チリのズレ等の確認に夢中になり、更に気持的にも舞い上がっていたのと、
少しでも違和感あったら自分でもきちんと確認すべきだったので、Dラーを強く責める気はありません。

これから納車される方は(レアケースではあると思いますが)ご注意いただけますと幸いです。

書込番号：25873349

[ひろ君ひろ君]

針金で車高を下げるのは峠あるあるなんだけど

タイラップで　上げる　って　ちょっと想像つかないんですが

書込番号：25873457

[暗黒龍]

＞ひろ君ひろ君さん

ちゃんと読めよw
スペーサーって書いてあんだろ

黒い硬質ゴムの物体がスプリングの間に挟んであるのよ

書込番号：25873466

[暗黒龍]

＞VAB → FL5さん

納車おめでとうございます

FK8の頃から装着されたまま納車されてる例があったようです
アフターフォローはしっかりと行なってくださるようなのでその点は安心でしょう

自分はその黒い物体が欲しかったので事前に申し出ていたので外してくれてました（傾斜式ローダーだと車高ダウンやエアロつけると必要になると思い確保）

書込番号：25873471

[VAB → FL5]

＞暗黒龍さん
ありがとうございます！

FK8の事例は私も確認しました。
その方は私の倍以上走行してしまってようです。

代車（ZR-V）も用意してもらえましたので、しっかり
点検してもらおうと思います。

＞黒い物体
車高上げて取り付け作業する時便利ですね。

書込番号：25873646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

写真のタイヤのトレッドも、おろしたての新車タイヤにしては、傷んでいるように見えるような。

書込番号：25873672　スマートフォンサイトからの書き込み

[VAB → FL5]

＞ナイトエンジェルさん
ですよね。
私もそう見えました。

書込番号：25873785　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

納車前点検を適当にやってんだろうなぁ。
まあ、結構あるあるだね。
そのディーラーのサービスにしっかり釘を指した方がいいよ。
あなた自身には何の落ち度もないんだから。

昔、ビルシュタインに保護ビニールが残った状態で納車されたのを思い出した。

書込番号：25873818　スマートフォンサイトからの書き込み

[VAB → FL5]

＞コウ吉ちゃんさん
ええ。
再発防止に努めていただきたい。

書込番号：25874585

[ファブリカ]

私もまさかと思って確認してみたら挟まってました。
ちなみに1か月点検も過ぎて2000キロ超えてます。
明日すぐにディーラーに電話しようと思いましたが休みですね…
外してから乗り心地は変わりましたか？
車高はどれくらい下がるのか心配しております。

書込番号：25876184　スマートフォンサイトからの書き込み

[VAB → FL5]

＞ファブリカさん
1ヶ月点検時にブレーキホースの取り付け状態確認すると
思うのですが、それもスルーされたかもしれませんね。

私のFL5ですが、本日と明日は定休日なので、月曜日に引き続
き木曜日から確認を行うことになっています。
※今後の対応含め、今週一杯はお預け状態になるようです。
取り外しせずに入庫してるので乗り心地や車高については
まだ確認できておりません。
ファブリカさんのFL5に重大な影響がないことを祈ります。

書込番号：25876346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファブリカ]

ブレーキホース系の確認はされてない気がしますよね（汗）
すでに整備に対して不信感が…
通勤に使用しているので今朝自分で外してしまいました。
結果、乗り心地はかなり良くなりました。
固いまま乗っていたの訳なので確かにダメージが無いか心配ではあります…
ディーラーに報告して見てもらおうと思います。
情報ありがとうございました。

書込番号：25876728　スマートフォンサイトからの書き込み

[車にDevil管最高です！]

1ヶ月点検でもスルーされたら不信感持っていいと思いますが

書込番号：25880729

[Vava6666]

世の中にはホンダのせいで買えなかった人たちも沢山いるのに恵まれた側の人たちが些細なことで悩めるなんて羨ましい限りですね。

書込番号：25880770　スマートフォンサイトからの書き込み

[VAB → FL5]

恵まれてるとか、些細な事とか言ってる方がいますが、
2022年8月に申込書記入してから2年経ってようやく納車ですので、別に特別恵まれてるとは思っていません。
それにWRX STI EJ20 Final Editionの抽選に外れ、
その後SUBARUから新型STIが出ない（出せない？）
状況のため、FL5に行き着いた訳です。
もし当選していたらタイミング的にFL5の購入は無かったかもしれません。

また、Dラーの測定器だと限界あるので、取引のあるタイヤメーカーの技術センターにて更に精密なアライメント調整となりましたので些細な事でもないです。
※こちらは私の要望じゃなくてDラーからの提案です。

書込番号：25885238　スマートフォンサイトからの書き込み

[車にDevil管最高です！]

＞VAB → FL5さん

＞取引のあるタイヤメーカーの技術センターにて更に精密なアライメント調整となりました

アフターサポートは完璧でしたね
他の販社が同様の対応をしてくれればホンダ全体の株は上がりますね

書込番号：25886625

[VAB → FL5]

＞車にDevil管最高です！さん
最初はちょっとびっくりしましたが、発覚してからの
対応が迅速でしたので、良かったです。
担当営業だけでなく、工事長からもきちんと説明してもらえました。

書込番号：25886963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイセン]

すいません、取り外し後のインプレを待っていたのですが、変化等ありましたらお知らせをお願いします🙇

書込番号：25922115　スマートフォンサイトからの書き込み

[VAB → FL5]

＞ハイセンさん
取り外し後は脚がよく動くようにはなりました。
車高も元に戻ったため、無限のフロントアンダースポイラー
の下部を擦るのも時間の問題かと（VABの時と同様、
覚悟の上での装着）

それと、アライメントですが、キャンバー角と
キャスター角は正常値に対して、左側の前輪と後輪が
トーアウト（赤）してました。
※画像2枚目
※Dラーでひとまず調整済にも関わらず。
再調整後は正常値になりました（緑）
※画像3枚目
ダンパーとスプリングの損傷なし。
また、タイヤの片減りもなし。

ただ、最初に書き込んだブレるような感覚は相変わらずで、
更に修正舵を入れようとした時、ハンドルが引っかかるような状態になり、カクカク振動することがあります。
※毎回発生する訳ではありませんが。

現在、リコールとなったステアリングギヤボックスの不具合に
よる影響なのかもしれません。

リコールについては10/3工場長から連絡もらいました。
ちょっと調べてみたところ、SNS等では結構前から
そこそこ話題になっていたようです。
※そもそも◯◯製EPSの不具合？

記事によると今年の3月にギヤボックスASSY交換で改善したそうです（FL5）

長文になってしまいましたが、準備整い次第また入院となる
見込みです。

書込番号：25924871　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイセン]

詳しく教えていただき、ありがとうございます。
改善されて良かったですが、リコール箇所もハンドリングに影響してる感じですね。
私は違和感を感じられないでいますが、リコール対策後の変化は少し楽しみです。

書込番号：25931465　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダフィットサイドミラー閉じない

[seiyokojiki]

2020年8月購入eHEVタイプの車です。安全性重視して3ナンバーの下のクラスを購入、2023夏になって片方が閉まると片方が閉まらい、その逆も、両方閉まらない・途中で止まるなどいろいろなパターンで発生。
再現はほぼしますが、手をあてがいちょっと押せば閉まります。ただし、雨の日とか涼しい日には発生しない。
熱膨張により、どかがすれてトルクがかかり閉まらないのではと考えています。ディーラーに苦情を言うと、即交換で手打ち。部品納入に確か1週間、修理で合間に直すので半日、代替車を受け取り、食料品の買い物をした。無料
それから10か月で右側が閉まらなくなった。それから3か月後左が閉まらなくなった暑い日に多く発生するように感じます。修理後1年以内なので無料、朝持って行って代替車借りて、約半日後終了の連絡を受けもらいに行った。
営業曰く、どうも部品ナンバーが同じようで、再発の可能性は十分ある。市場での発生率が多いと部品ナンバーが変わり改善部品が市場に出回ることになる。今とこないもよう。調べるとこの様なトラブルは、旧来かある模様。そろそろ品番が変わってもよい？？？？？
台風と大雨のでトラブルは出ていないが、9/13の部品が来るのでそれまでは我慢です。
この現象は無料修理が原則と考えます。今後発生しても同様に対応予定

書込番号：25871950

[chacha=lily=nana]

>ゆうたんまんさん、

＞ただ、不具合出る度に自分の不具合をメーカーへの不満で終わるのはどうなのかなと。
＝＝＞
例えば、本スレの　ドアミラーは、壊れても、改修された部品は作ってもいないのですよ。　どうしたら HONDAの対応に不満を感じずに満足できるのか教えもらえませんか？　　

　　ああ、またすぐに壊れるかもしれないけど（実際に壊れたんだけどね）、取り敢えず、保証期間内に無償で全部のドアミラーを交換していただいて感謝感激しせよとでも？


ホンダがきちんと対応していればユーザは不満は出ないでしょう。

壊れても、壊れても、対応部品を作ってないから、同じ部品に交換されるだけ。
という HONDAの対応は良い、素晴らしいとでもお思いか？

　　こういう実態を、何も知らないユーザには隠しておけ

という事ですかね？

更に言うなら、 FIT4で気に入らないのは、まず大小の不具合の多さ。結果として修理や調整に販売店へ行った数え切れないほどの回数ではあるが、FIT2に及ばないと感じるのは、不具合の量や質ではないよ。　

アイドル時のエンジン音の静かさ、
エアコンの操作性、値段は上がるクセにUIと音質が非常に悪い純正ナビ、シートアレンジ、室内の広さ、

まぁ、FIT2の板ではないから、ここまでにしますがね。　FIT2には、HONDAの良心や矜持を感じるが、FIT4は、こんなの実際に自分の車として一週間も乗り込んで、きちんと荒だしすれば分かりそうなもん　というのが　そのままスルーされてる。


ドアミラーではなくても　　内装をシートベルトの部品が削るのが悲しいって投稿もありましたね。　こんなの実ユーザで、それでがっかりしてないと、実際に経験してない人間には理解できない。

書込番号：25901033

[ゆうたまん]

＞どうしたら HONDAの対応に不満を感じずに満足できるのか

ここに不満ぶつけて満足なのですか？

＞ FIT4で気に入らないのは、まず大小の不具合の多さ。

それは人それぞれだと思いますよ。
全ての車輛がそうではないのですから、不満は個人的にメーカにぶつけた方が良いのでは。

＞エアコンの操作性、値段は上がるクセにUIと音質が非常に悪い純正ナビ、シートアレンジ、室内の広さ、

これも不具合にカウントされてはメーカーもかわいそうです。。。
不満ならわかりますが、ナビ以外は購入前にわかりそうですが。

どうしてこの車選んだんですか？

書込番号：25901131

[MIG13]

>ホンダフィット、ドアミラーの故障、ここの掲示板でもよく目にしますね。

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html
で　『ドアミラー』　に関する不具合報告数をメーカ別に検索してみると。。。
（ざっと見た感じ、『ドアミラー』不具合の過半は、開閉不良）

　　日産　　165　　　突出！！
　 スズキ　60
　　マツダ　53
　　 トヨタ　 49
　　スバル　37
　　ホンダ　36
　　三菱　　19

この数字を見る限り、ホンダ車のドアミラーの故障が多いということは無さそう、むしろ少ない！
実は故障数は多いが、無償交換対応等で国交省への訴えが少ないという可能性はあるが、、
また、車種がフィットに集中ということも無さそう。

こうした数字から見ると、設計変更不要とメーカが判断しも不思議では無いですね。

書込番号：25901319

[ねこフィット�V（さん）]

結局のところ、書き方ひとつなんですよね。

chacha=lily=nanaさんは感情のままに、メーカーへの憤怒と嫌悪を文章にしてますけど、
これをもう少し穏やかな文体にしたら、擁護してくれる味方は増えるのではと思います。
こういうのが、カスハラか否かの重要なボーダーラインにもなるかと。

いかにがんばって長文書いていても、今のままでは論破などできやしません。
「私は怒っている」じゃなく「私は困っている」を全面に出したほうがよいかと。

他人が手を差し伸べてくれるかは、そういう書き方ひとつで大きく変わったりします。
こんなところで叫んでいるのは、誰かに聞いてほしい、あわよくは何かの手段で助けてほしいから、でしょ。
ならば突き放すのではなく、自ら近づかなければ、ですよ。

他人のアドバイスなど聞く耳持たぬわ！　私の言ってることが全てだ！　という貴殿の縁側のスタイルみたく
言っているのであるならこんな掲示板でレスすること自体無意味でしょう。

書込番号：25901671

[Heiyou]

自車は2020年5月納車のe:HEV HOMEです。
過去、ドアミラーについて「開閉しなくなった… 交換した… 対策品は無い…」等の口コミ情報から、自衛手段として当該部に潤滑剤を定期的にスプレーしてきました。
そのお陰なのか判りませんが、今も特に支障なく開閉しています。

思い返すと、確かに当初は負荷が掛かったような厭な作動音（ｷﾞｰｷﾞｰ）がしていましたし、ドアミラー本体の底面には円弧状の擦り傷(左右共)が残っています。
つまり、この事象はドアミラー廻りの回転部分と支持部分の相互間に適度なクリアランスを設けるべきなのにゼロ以下になってしまっているということであり、「Hondaの誰かは気付いていたはず」なのに…と不思議に思ってしまいます。
結果として「ドアミラーの動作の不具合」は、このことが根本原因だと思っていて今も潤滑剤をスプレーし続けている訳です。


ところで、「作動の不具合を訴え、新品と交換したにも関わらず、また同じ不具合を起こした」、加えて驚くことに「今も、対策品を用意しない、回避すべき再発リスクをメーカーは無視？」　そんな実体験等からHondaに対し強い憤りを抱いているユーザーの心中は察するに余りあります。
そんなユーザーの声を事実は事実として、この口コミに私見を含めた内容で投稿されることに対し私は否定するものでもありませんし、私は「なるほど」と考えさせられることが何度かありました。
一方、その口コミ情報(他の方の色んな口コミも含めてですが)が今回のような自車のメンテのきっかけになったかとで有益なものだったと思っています。


<参考：ネット情報より>
ドアミラーをたたんだままの走行が警察官に目撃された場合、安全運転義務違反で、違反点数2点、反則金9000円（普通車）が課せられる可能性もあるが、うっかり閉じたミラーを開き忘れていただけだったら、口頭注意だけで済むかもしれない。

書込番号：25904981

[機械オタク]

そもそもドアミラーの電動開閉って追加機能的な物なのに安全性関わるっていうのは…
今でこそ当たり前のように付いてますがボンネットの端に付いて時なんか一度角度合わせれば動かす必要なかった訳だし
ドアの横に付いてる事で外的接触（走行中に電柱接触とか駐車場に止めてる時に横通った人が引っかけて行くとか）があるのに華奢とか色々いうのは違うのでは？
ちなみにホンダの電気自動車（HONDA eだっけ？）に付いてる物なんか
サイドミラーじゃなんてカメラなんで
棒か横に出た形状なんですよ

書込番号：25905661　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞機械オタクさん
そうですね。
日本だけですよ。こんな機能使うのは。
大きな車ならともかく。
自分も壊れましたが畳まないで直さず使用しました。
昔は折れたミラーの取付部をテープで固定してるのも見かけましたが。

ロック状況が確認できるけど、標準なった車は車上荒らしに鍵開いてるよアピールすることになりますし、個人的にはリトラの重要度は低いです。今は特に軽自動車なので。

書込番号：25905819　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

左ミラー	右ミラー

自分の車でも左ミラーが閉じないって現象が出たので
自分なりに探ってみました
そしたらミラーの関節部分にこすれた跡があり
途中で止まる時もなにかかんだみたいに上へ少しせり上がってるのでこの事をディーラーに問いただしてみます
（家の帰って操作したら正常に閉じてるのでディーラーでの再現はしないと思う）

書込番号：25916502　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

>そもそもドアミラーの電動開閉って追加機能的な物なのに安全性関わるっていうのは
==>
本現象は、完全に閉じない、開かないだけでなく、擦れている部分がひっかかってほんの少し途中で固まる場合もあります。
一見、完全に開いているように見えて、実際はすこしだけ鏡の位置がずれている。

そうすると、進路変更時に、左ドアミラーの視野がいつもと少し違うことが起きるわけで、...これで車線変更したら、.これがどれだけ車の運転に危険かはわかるでしょう

実際にそうなった私は、本件が安全性に関わらないなどと書かれていると、一言、経験ないくせによく書ける　と思ってしまいます。
ここに　よくあるある　って書いてるのって、本当に自分のFIT4で　同じ憂き目にあったことがあるのかいな？

書込番号：25933778

[あかビー・ケロ]

＞seiyokojikiさん
だから動かないようにヒューズぬくなり正しい位置でテーピング等固定して使えば良いだけの話し。
自分は壊れた時は作動させないで使ってた。
頭使わないと。

書込番号：25933785　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

＞chacha=lily=nanaさん
もうあなたに対しては反論するきも失せてきますわ
まさか走行中にドアミラーを開閉するわけでもあるまいし…それとも車を動かしてからでないと角度ズレテル事にも気づけないとか？
ミラーの角度なんて動かす前に確認するもんでしょ
これでもまだ文句言うなら開いた状態でミラーのヒューズ抜くなり何なりして開閉しないようにした方がいいですよ
　

書込番号：25933818　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

それと自分の車で発生した事案については無事無償交換してもらいました
ホントにどこのメーカーでも同じような事案が出てて根本的対策がとれてないと言う結論が出ているのにしつこいな…
そこまでいうならchacha=lily=nanaさんが対策を考えたら？って言いたい

chacha=lily=nanaさんが先代FIT３の連発リコールに遭遇してたら怒り狂ってるでしょうね

書込番号：25933834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

実家に帰って塀沿いにギリ寄せる時は電動格納使うけど
毎回　鍵連動までする耐久性は　私にとっては　過剰品質です。

まあ　人それぞれ　要求品質は違うと思うけど
鍵連動まで要求する人は　それ以外の人より
コスト負担してしかるべき
（逆に同等コストだと不公平感があります）

書込番号：25933874

[槍騎兵EVO]

>一見、完全に開いているように見えて、実際はすこしだけ鏡の位置がずれている。
>そうすると、進路変更時に、左ドアミラーの視野がいつもと少し違うことが起きるわけで、...これで車線変更したら、.これがどれだけ車の運転に危険かはわかるでしょう

開ききっていないんでしたらミラー見た時に自車のボディーが何時もより多く映ってる状態って事ですよね？

何でその状態で運転して車線変更しようと思うのか疑問。

まさかその状態で気が付かないんですかね？不思議です。

書込番号：25933938

[chacha=lily=nana]

＞槍騎兵EVOさん
あなたはフィット4で私と同じ状況やトラブルに遭遇したことはないのだよね。シビックでなくてフィットは持ってないようだし！

ミラーが固着しても手で動くだろうとか、ボディが写るから分かるだろうとか、空想ばかり。

何度もフィット4のトラブルに現れて好き勝手書いてるけど、どうやら実ユーザーでないし、当然フィット4の同等トラブルに遭遇してもないから空想ばかりの無責任なレスになるのだよ。

SNSならどんな無責任な事でも書き放題ってことだろう！

あなたとは、真逆に、私は、フィット4で困った実体験だけを正確に描いている。同じトラブルに遭遇するかも知れない同じフィット4ユーザーへの警告が主目的だ。
フィットのドアミラー問題が、走行上安全性には何の問題もない等有り得ない。

書込番号：25935642　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

ＦＩＴ４ユーザですが、走行中に半開きになったり閉じたりしたことは一度もありません。

ミラーが完全に開いたかどうかはドアロック解除してシートに座ったらわかるので、
その時開いてない（いつもと違う）ようならば開けばいいだけです。
発進する前に気づくはずです。

もしも走行中に全開してたミラーが半開きになったり閉じたりするようであれば危険なので、すぐ停車してテープで固定する等の応急措置が必要ですが、それはまた本件とは少し違う事象ではないでしょうか？

また、ミラー開閉トラブルは他車種でも発生していますが、車が違うと半開きでも違和感ないのでしょうか？
やはり走行前にあれっ？と感じるのではないかと思いますが。
実ユーザ以外の意見も参考になると思います。

最後に、
自分に起きた不具合が他の同車種でも発生するとは限りません。
逆もまたありきで、自分がいままで不具合おきてなく素晴らしいと思ってた車でも、
他では同車種がトラブル続きなんて人もいます。

書込番号：25935684

[MIG13]

フィットのドアミラーのサプライヤーを調べてみました。

ミネベア アクセスソリューションズのサイトで紹介されている

https://minebea-accesssolutions.com/technology/innovation/noisereduction/

が、現行フィットのミラーに似ています。

2022年にホンダがドアミラー等を担う子会社（ホンダロック）をミネベアミツミに売却していますので、、ミネベア アクセスソリューションズがフィットのドアミラーのサプライヤーだと推測されます。

ミネベア アクセスソリューションズのサイトには、ドアミラーの特徴として　

『ギア設計等、開閉やミラー動作音の静音化に力を入れています』　

と大きくアピールされていますので、フィットのドアミラーのプラスチックギアが壊れやすいのは、静音化の副作用なのかもしれませんね。

なお、既に子会社では無くなったので、次期フィットではサプライヤーが変わるのかも？

以上、現ユーザには、何の得にもならない話でした、、、、

書込番号：25935726

[機械オタク]

＞chacha=lily=nanaさん
あんたの決め付け発言いい加減にして欲しいですね…
自分先代のFIT３でもミラーが開かない事案を経験してるんですけどね…
　
…でホントはアカンのだけどこちらも決め付け前提で話するならchacha=lily=nanaさんこそ先代のFIT３初期Ver乗った事ないでしょ
　
それこそ安全性能関わる不具合連発させていてしかもその原因が熟成が必要っていう開発研究チームの反対を押し切って発売を開始した事なんですから怒りの余り決め付けでレスをしないで下さい

書込番号：25935793　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞chacha=lily=nanaさん

ドアミラーなんてどの車にも付いていて多少構造は違っても動作や役割はほぼ同一でしょ？

そしたら壊れた時のアドバイスもほぼ同一になりますよ。

シビックとFITのドアミラーで動作や役割の何が違うんですかね？

書込番号：25936082

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞chacha=lily=nanaさん
＞ミラーが固着しても手で動くだろうとか、ボディが写るから分かるだろうとか、空想ばかり。

では実際どうだったんですか？

書込番号：25936108