このページのスレッド一覧（全5225スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リアシートカスタム |
25 | 6 | 2023年4月24日 23:13 |
| PLaY 納車なのですが |
31 | 5 | 2023年5月26日 20:44 |
| 納車 |
67 | 2 | 2023年4月23日 16:44 |
| 遂に新たなバージョン追加へ |
46 | 8 | 2023年4月21日 21:37 |
| 本日発売 |
65 | 7 | 2023年4月27日 00:00 |
| ニュルブルクリンク最速レコード更新 |
210 | 18 | 2023年5月1日 22:16 |
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背もたれが立ちすぎていて、いまいちなリアシートですが、可動範囲を制限している金具のスリットを削って、拡張することで、もう少し倒れるようになるという動画が、YouTubeにいくつか上がってました。
参考にして、スリット４か所、15mmほど拡張してみましたところ、少しは快適になりました。背もたれと同時に座面もすこし後ろに動くので、足元も広くなります。
リアシートの乗り心地の改善を考えていらっしゃる方は、試す価値はあると思います。
ただし、車検的には貨物車として問題あるかもしれませんが。
2点
もし車検に通らないとなれば、それは違反車両と言う事になるんでしょう。
そうなれば車検時のみならず、日常走行でも検挙される可能性があると言う事ですね。
びくびくしながらの走行は危ないんじゃないですか。
書込番号：25234062
7点
YouTubeなどの情報はまさに自己責任でどうぞ的なカスタマイズが多く存在します。
例えばタイヤサイズですが、1部を除けば基本的に12インチしかダメです。ダメなんですが１３とか１４とかにしている人が堂々と動画アップしてます。アレはほぼ車検通りません。
リアシートのリクライニング機能なども同じです。荷室の広さが規定サイズより狭くなるとダメなんでリアシートを後ろに倒すのはダメなんですよね。
あなたがやるのは自由ですが、検挙されたときに知らなかった、、、では済まされませんので、、、
個人的には、こういう違法改造を堂々と公開する店や個人をどんどん検挙してほしいものですけどね。車検時に戻すからOKってのが通るなら車検って要らない制度じゃないんですかね〜？って思います。
書込番号：25234097
8点
＞アリカ・ユメミヤさん
のちらのサイトはカスタマイズより
商品の購入に絡んだ情報提供がメインかと思います
このようなネタは個人的には嫌いではありませんが
価格,ｃｏｍ運営者は比較的
>、車検的には貨物車として問題あるかもしれませんが。
のような違法性がある東京があまり好きではないようです
みんカラのほうがプライベートのカスタマイズの情報収集や提供には向いているかと思います
書込番号：25234134
1点
リアシートは貨物の場合にはあれ以上倒れたらあかんとです。
キチンと基準があります。
あれ以上倒せるようにするなら構造変更が必要だったと思います。
ついでに貨物から乗用ににも変えないといけない。
このスレは現状では違法行為を記載しています。
書込番号：25234685 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ただし、車検的には貨物車として問題あるかもしれませんが。
車検に通らない改造すると普段の点検等でもディーラーの工場内も出入り出来ないよ
今は不正改造車が工場内に有ると指定取消もあり得るから簡単に断られます。
書込番号：25235107 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
9月に注文したPLaYが今月納車になりますが
注文した時と生活環境が変わり、不要になります
儲けるつもりはありませんが
損もしたくないというのが本音です。
すぐに売ったらどんなのでしょうね
書込番号：25232448 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞rrr6789さん 『儲けるつもりはありませんが損もしたくないというのが本音です。』
生産ラインに乗る前にキャンセルできればよいのでしょうが....。
後は登録車（中古車）として売るよりしょうがないのでは？
買取店を当ってみては？
書込番号：25232480
1点
>rrr6789さん
一番良いと思うのは
購入HondaCarsに事情説明し新古車として販売してもらえないか相談されるのが良いかと思いますが。
場合によっては購入希望者がいるかもしれないしれません。
ヴェゼル購入者が一番集まることと
走行距離が増えずにほぼ新車状態
更にHondaCars店での販売ですから購入希望者からすると安心感があります。
書込番号：25232601
8点
ディーラー相談して、未登録車のままにしてもらいましょう。その間に購入者探してもらいましょう。
登録されればその時点で価値が下がります。
メーカーオプションはキャンセルできませんが、ディーラーオプションは全てキャンセルはできます。
先ずは出来ることから素早く行動しましょう
書込番号：25232634 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
みなさんコメントありがとうございます
すでに登録済みで納車日を待っている状態です
販売店には、新車をすぐに手放すことを
伝えていなくて 相談できませんでした。
納車後 買取店に相談してみます
書込番号：25232887 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご存じのようにPLaYは受注をしていません。
そのため中古でも人気が高く370万位で売っています。
買取店でも350万位は期待できます。
この値段ならあまり損しないのでは？
信用できる店を何店か回ったらどうですか？
但しガリバーは気を付けてください、保証料などわけのわからない費用を取りますから。
書込番号：25275310
4点
本日、大安(笑) E:HEV AWD Z 納車されました。価格意外は、満足と評価します。純正アレンザの性能も良いですね。静かで、快適です。ガソリンスタンドではVEZELマイナーチェンジしたのか？と間違われました(笑) VEZELより100万近く高いのに！
書込番号：25232360 スマートフォンサイトからの書き込み
31点
ガソリン満タンで航続可能距離1200km
とでました
書込番号：25232366 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
全く車を知らないわけでないガソリンスタンド従業員の反応が素直な意見か？見た目は大きく見えない、そんなに高くも見えない。だけど車の下覗き込んで感嘆していました。
運転すると質感高いし、見えないところにもコストかけてる。
書込番号：25233307 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
ニュルブルクリンクFF最速奪還のニュースで賑わう最中、またまた新しい一報が入り驚きました🫢
欧州の一部でタイプR-Sなる軽量バージョンが発売させる様です。
タイミング的にタイプRニュルだと変かな🤔
日本での発売や如何に…
https://response.jp/article/2023/04/21/370190.html
書込番号：25230390 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
軽量化、モリゾウエディションのように後席なしは全然ありですがエアコンレスはきついですね笑
書込番号：25230539 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
タイプR-SはFK8にもあったガチ向けグレードでエアコンも無い。
GRカローラのモリゾーやFK8のリミテッドと違い、スタンダードモデルから引き算した、NAタイプR時代のレースベース車みたいなもんだと思えば良いかと。
はて、ワンメイクレースすら無い今の時代の日本で販売されるかな?
転売ヤーとリセール厨は見向きもしないだろうし。
書込番号：25230607 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
DC2インテにあったエアコンレスモデル復活みたいな感じですね。
書込番号：25230640 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞taka_fd2さん
もともと基本DC２インテグラRはエアコンレスで
マニュアルエアコンがディーラーオプションでした。
書込番号：25230691
9点
発表からもうすぐ1年迎えますので、何かしら動きが出てきそう？な気もしますが(汗)
タイムアタックの車両を見るとリヤスポイラーはノーマルなんですね！
書込番号：25230717 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ml.powerさん
そう言えばそうでしたね。FD2の前はDC2（96spec）に乗ってましたが、すでにカーエアコン標準装備も普通な頃だったのと、個人的に暑いのは苦手なこともあり、当時付けないと言う選択肢はなかったですが。
そういえば2kg増えるなら、そのぶん自分が痩せればいいと冗談言ってたのを思い出しました。
話が横道にすれましたが、FD2のワンメースレース車仕様までスパルタンな感じにまではしないのか、日本では出ないかもしれないにしろ気になるとこです。
書込番号：25230818 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私もエアコンレス！？と驚きました。
流石にエアコンは後付が相当手間でお金もかかります。
なので、同じ軽量化するなら後席除去やルーフやボンネットをカーボン化したモデルの方が…なんて思ってしまいました。
また、現BO残の捌き具合を見る限り、リミテッドやファイナルの様なのが出るのかどうか気になるところです。
NSXも某カー誌でタイプR出る可能性を伺わせるも結果出ず終いでしたが、24年のGT参戦記念モデルの記事とか出るかもしれませんね。
書込番号：25230854 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
特別仕様車ニュルブルクリンクエディションが国内で誕生するとは思えないな。
書込番号：25230898
5点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
いるとおもいますよ
書込番号：25230459 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本日納車…
信心深くは無いけど本日仏滅…
色々有るけどひらたくはご容赦願いたいですね。
明日で良いじゃん。
書込番号：25230566 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
本日納車もいると思いますし、昨日納車もいると思います。
かなり前から、試乗車ではなくて、実際に多数の一般ユーザーが乗っているのを見かけましたよ。
書込番号：25230572 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
なにが一番ビックリって、今日やっと発売なのかよってことですねぇ
なんかもうずいぶん前から見てるような気分になってます。。。
書込番号：25230666
13点
4/22は大安なので、今日、納車される方が多いかもしれないですね。
シビックの12ヶ月点検でディーラーに行くので、納車される方に遭遇するかも(笑)
書込番号：25231333 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞物申士さん
今時日柄を気にする人はさほど居ないと思います。
自分の都合のいい時が、一番いい日です。
書込番号：25231344
15点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
 |
|---|
以下、記事抜粋しておきます。
本田技研工業は4月20日、新型シビック TYPE Rがドイツのニュルブルクリンク北コースでFFモデル最速のラップタイムを記録したと発表した。
タイムは 7分44秒881。これによりフルモデルチェンジしたシビック TYPE Rの運動性能が先代モデルに比べ向上したことを証明したという。
書込番号：25228947 スマートフォンサイトからの書き込み
42点
良いですね。
車両の進化
エンジンの進化
タイヤの進化
コースコンディション
そして何よりもドライバーさんに労いをですね。
ご苦労様でした。
書込番号：25228957 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
他社の市販のハイパフォーマンスモデルは、ほぼ100％が4WDですからね。
FFクラスならこの記録を塗り替えるのは、次期シビックtypeRしかないでしょう。
書込番号：25229013
9点
やりましたね。
動画見ましたが、本当にヒール・アンド・トゥしなくて大丈夫なんですね。
動画表示に回転数（タコメーター）があればもっと良かったのにと思いました。
書込番号：25229064 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
7分44秒881、一番ではないんですね。
東アジアの皆さんは順番が好きですね。
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785/#st-toc-h-5
書込番号：25229067
2点
2019年のニュル非公認と今回の公認タイムアタックは若干コースレイアウトと距離が違うんだが？
メガーヌの2020以降の公認コースは45秒台だよ？
書込番号：25229090 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞funaさんさん
こちらの記事も合わせてどうぞご確認くださいませ。
https://jp.motorsport.com/automotive/news/honda-civic-type-r-clinched-fastest-lap-record-nurburgring/10458474/amp/
書込番号：25229120 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
順番が好きなのは、欧州の方々が一番です。
そしてアジアンがトップに立つと我慢ならないのです。
書込番号：25229131
16点
なんとかNO.1は、手っ取り早いマーケティング商法。
実際、そんなに関係ないと思いますが。
書込番号：25229181
5点
みなさんこんにちは
今日はいいニュースが入って来ましたね。
早速仕事中ですがYou Tube拝見しました。
少しヒヤッとする場面もありドキドキしながら見ました。
タイプRの納車まで何度も見返してしまいそうです。
関係者の方々やファンの皆さん記録更新ホントにおめでとうございます。
書込番号：25229207 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
メガーヌは、スペシャルモデルだったので、タイプRも限定モデルで勝負すれば、もっとタイム差が
出たと思いますが。
FFのスポーツカーでは、もうライバルいないですね。
書込番号：25229285
16点
メガーヌ R.S. が2023年をもって生産終了となる可能性が高いことから、FF最速の座はtypeRで決まりそうですね！
次なる対決は、レシプロからHB？EV？になるのでしょうか。
何れにせよtypeRはこの先も作り続けると柿沼氏は言ってましたので、今後も楽しみです。
書込番号：25230005 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
タイムより何より、もの凄く挙動が落ち着いてる、
ってのが驚異的なほど。
ところどころ、危なっかしい場面もあるけど、
ニュルのタイムアタックしているにしては、
車の挙動からもドライバーのハンドルさばきからも、
それがわかる。
当然、全力でタイムアタックしているんだろうけど、
なんだか80%で流しているように見えるあたりが、
この車の素性の良さを表しているんだろうね。
書込番号：25230010
21点
ニュル？？
最速？？
もう
そんな時代じゃないよ
書込番号：25231312 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車両の企画開発する場合
HondaではA００基本的な考え方から始めますが。。。
ニュルブルクリンクにて世界最速量産FFを目指す
その達成手段がエンジン、ブレーキ、タイヤ、サスペンション
特に高出力のパワーを発揮する為ハンドルに入るトルクステア抑制でキングピンオフセツトをミニマムとするサスリンク
それを受けるBody剛性
ブレーキ周りの放熱構造
クラッチ機構など
課題が大きいけど目的が明らか（数値化）しているところに挑戦が生まれますね
また、それを達成する為に量産最速FFですから売価も目標の１つ
タイムだけ拘る軽量化の内装剥がしなど一切行わないで最速を樹立したのは大変だったと思います。
一番の成果は、この量産FF最速を目指したCIVIC Type-R企画を認めたHonda経営陣
まだまだ宗一郎さんはじめ諸先輩たちの思いの財産を大切にしていることが嬉しいです。
一方ユーザーへの反応は
今までの販売数からすると桁違いの注文数
車離れが言われていますが、二極化しているのかもしれませんね。
コンセプトなど価値をきっちり具現化したものがCIVIC Type-Rですかね。
書込番号：25231397
23点
2万台程度の販売では商売的には成り立たないかと思いますがホンダはよく販売したなと思います。また乗り出し500万円超えと大衆車と比較して決して価格的には安くないのですが多く売れるのもすごいですね。私は普段は純電気自動車に乗っていますがたまにはこのような車を運転したくて買ったくちですのでニュルの記録樹立を喜んでいますｗ
書込番号：25231600 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
今回タイムアタックした仕様を、欧州では、タイプR-Sとして販売するようですね。
どうもタイムアタック仕様は、タイヤの銘柄が特別のようで、さらに車体の軽量化ももこされていたらしい。
書込番号：25232522
3点
タイヤと軽量化でどの程度タイムを削っているのかわかりませんが、結局はそこまでしないと多少なりともインパクトのあるタイムが出せなかったということなのでしょうね。
おそらくタイム的に、ほぼFFレイアウトの限界レベルに到達しているってことなのでしょう。
ハンドリングなど相当煮詰めたというような話がメーカーから出されていたのでとても期待が膨らんでしまっていたのですが、タイヤも替えて軽量化もしないといけなかったのかと、個人的にはけっこうがっかりしてしまいました。
期待しすぎだったのでしょうけど、ほぼ一般道でしか乗らないことを考えると、FL5キャンセルしてFK8を弄りながら乗り続けようかなんて考えも少し頭をもたげてきた今日この頃・・・
書込番号：25243751
2点
FK8がニュル走った時も、市販車と違うタイヤ履いて、さらに軽量化してたみたいですし、ライバルだったメガーヌはリヤシート外して軽量化して4WS付けたり色々なして、あとでそれを市販化して、市販車最速の既成事実を作ったりしてるので、FL5が特別な事してるわけではないと思いますが、いまいちどこまでなら許されるのかはよくわかりませんね。
がっかりしてキャンセルされるのは、個人の自由ですし、FK8もいいクルマなんだろうと思いますので、納車がまだ先ならじっくり考えられるのがよいかもしれませんね。
書込番号：25243969 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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