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ZR-V発売ニュース

2022/06/23 21:06(1年以上前)


自動車 > ホンダ > ヴェゼル

クチコミ投稿数:50件

ホンダのSUVは、ヴェゼルとZR-Vになりそうですが、先行情報をみると良さげなクマにしあがっていますね。
ヴェゼルもいいなと思っていたのですが、家族から後ろドアハンドルがめちゃ不評だったので、購入を見送っていました。
ハリアー等に色気を出していましたが、ZR-Vを待ってみようと思います。

書込番号:24807569

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クチコミ投稿数:4016件Goodアンサー獲得:120件

2022/06/23 23:18(1年以上前)

ZR-V…また大コケしそう。
昔のプレリュードをSUV化したような感じと言うか、
ポルシェのマカン的な感じと言うか…
ちょっとクセが強すぎるかと。

一方、北米のみ発売の新型CR-V
あのデザインなら日本でも売れそうなのに新型は日本では売らないのね。
なんか最近ホンダって日本向け展開のセンスがズレてるね。
大して売れないからどうでもいいのかな(笑)

書込番号:24807786 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:8800件Goodアンサー獲得:559件

2022/06/24 06:57(1年以上前)

マツダと同様に欧州車風味のデザインに…

お値段は400万前後、国内向けだとehevにして450万(?)

ま、今どきの性能や使い勝手の悪い車は無いけど、あちらの国先行で売られるホンダ車は日本だとコスパ悪くするんだよね。
数が見込めない車は利益を車体価格に上積みするってホンダのお偉いさんが言ってたって記事あったし。

書込番号:24808003 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:50件

2022/06/24 08:27(1年以上前)

お値段については、エントリーモデルだともう少し安く設定されるのでは、ガソリンで300万以下を私は期待しています

そうしたなかで、新型ZR-Vのライバルにはトヨタ「カローラクロス(199万円から)」、マツダ「CX-5(267万円から)」などの人気モデルが挙げられ、新型ZR-Vの日本価格はすくなくとも200万円台半ばの設定が期待されます。
引用くるまのにゅーす

書込番号:24808076

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銅メダル クチコミ投稿数:6416件Goodアンサー獲得:328件

2022/06/24 10:17(1年以上前)

失礼します。
私も、今のヴェゼルと今度のZR-Vでは、
外見のみの判断ですが、
ZR-Vのほうが好みです。
発売お待ちになったほうがいいと思います。
失礼しました。

書込番号:24808191

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:3443件Goodアンサー獲得:164件

2022/06/24 11:04(1年以上前)

>200万円台半ばの設定が期待されます

期待するのはいいけど、
CR-Vとヴェゼルの間を埋める車でしょ。

シビックベースでどちらかいえばCR-Vよりだし、
ベースグレードで300万をチョイ切るぐらい
じゃないのかね。

その価格設定でハリアーとバッティングしたら、
ネームバリュー含めて、勝負になるんか。

とは思うけど。

書込番号:24808246

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物申士さん
クチコミ投稿数:195件Goodアンサー獲得:8件

2022/06/24 11:40(1年以上前)

1.5lガソリンエンジン、2.0のehevでの販売になるだろうとどこかで読みました。

現行のシビックが下位グレードで319万、上位エンジングレードが354万、ehevが398万です。
SUVということで、シビックよりは売れるかもしれませんが、シビックベースと考えると300万は切らないと予想します。

書込番号:24808281 スマートフォンサイトからの書き込み

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MIG13さん
クチコミ投稿数:3947件Goodアンサー獲得:154件

2022/06/24 12:39(1年以上前)

>塩あんぱんさん

>お値段については、エントリーモデルだともう少し安く設定されるのでは、
>ガソリンで300万以下を私は期待しています

ホンダの値付けを見ると、国内生産品(特に数が期待できる品)は数を売るための値段、
輸入品は最小限の販売でも赤字にならない値段 とはっきり分けていると思います。 
工場稼働を維持しなかればいけない事情があるのだと思います。

さて、ZR-Vですが、これは輸入ですよね。 とすれば、国内生産の
ヴェゼル、CR-Vとは異なる基準で値段が決まると予想されます。
さらに悪いことに、値付けする時期に円安も進んでいます。

以上を考えると ZR-Vは安くてもCR-Vと同程度の値段
ガソリンターボで340万円程度からだと推測します。

書込番号:24808350

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:8800件Goodアンサー獲得:559件

2022/06/24 15:30(1年以上前)

〉さて、ZR-Vですが、これは輸入ですよね。とすれば、国内生産のヴェゼル、CR-Vとは異なる基準で値段が決まると予想されます。

これが国内販売となれば、輸入ではなく国内で製造されるでしょう。
CR-Vもそうでしたよね?

単純に販売が終了するCR-Vの穴埋め。

そうなればアメリカの価格より割高な値付けされた日本のCR-Vと同じ道を辿りそう。

書込番号:24808535 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:6579件Goodアンサー獲得:166件

2022/06/24 16:10(1年以上前)

米国ではHR-V(ヴェゼル)でアジア等はZR-Vですね。
シビックのSUV版なので価格はシビックに準じるかちょっと高くなるかでしょう。
海外ではカローラクロスの対抗馬ですが価格は高め?

海外からの輸入だと割高になるでしょうね。
アジアだとタイから輸入?
国内生産するだけの数が出るのか?
シビックは国内生産しているんでしたっけ?



書込番号:24808573

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物申士さん
クチコミ投稿数:195件Goodアンサー獲得:8件

2022/06/24 17:31(1年以上前)

シビックは寄居工場です。

アメリカのHR-Vは一番下のグレード(LX)で23,650ドルですね
1ドル=130円で計算しても、3,074,500円となります。
アメリカと日本では仕様が違うので、あくまで参考にしかなりませんが、シビックもアメリカより割高な感じですね。

参考にUSホンダのHR-Vのサイトです。
https://automobiles.honda.com/hr-v

書込番号:24808651 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3440件Goodアンサー獲得:233件

2022/06/24 18:33(1年以上前)


Latina7さん
クチコミ投稿数:62件Goodアンサー獲得:1件

2022/06/25 05:29(1年以上前)

営業マンからは、グレードによってehevは400万超えるかもと。
ハイブリッドシステムは改良されている。
それくらいしか情報ないですね。
売れるかは微妙かな。

書込番号:24809218 スマートフォンサイトからの書き込み

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ktasksさん
クチコミ投稿数:9936件Goodアンサー獲得:155件 青春の一曲 

2022/06/25 06:31(1年以上前)

なんでこんなフロントマスク?
売る気あるんか!

書込番号:24809245

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クチコミ投稿数:127件Goodアンサー獲得:9件

2022/06/25 08:13(1年以上前)

現行ヴェゼルよりは好きです。
でもCRVのほうが良いです。
横からみたらイマイチです。
リアは今流行りのテールランプが繋がってなくて好感が持てます!
でも売れはしないんだろうなー。
まぁ買いたい方が買えばいいんじゃないてますか。

書込番号:24809327 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:155件

2022/06/25 10:19(1年以上前)

今回のZR-Vのデザイン、柔らかな感じがして私は好きです。最近の車はいかついデザインが多いですからね。
売れるかどうかは価格次第だと思う。
私はほしいですがハイブリッドで400万超えだったら買いません。
シビックのハイブリッドは400万近いですが、BOSEありサンルーフありのてんこ盛りですから、ZR-Vは極力オプションにしの価格設定にしてほしい。

書込番号:24809469 スマートフォンサイトからの書き込み

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銅メダル クチコミ投稿数:6416件Goodアンサー獲得:328件

2022/06/25 10:48(1年以上前)

失礼します。
このご時世、ヒットしなくても、
作ればだいたい売れる。
たくさんの方がいろいろな車で、長々納車待ってられるご時世ですから、
製造したぶんは、だいたい売れるんじゃないでしょうか。
リセールのためか、バブルのためか、何年もかかる納車を待って、とりあえず注文してる方もあるでしょうし、
どれくらいの生産能力で販売するのか知りませんが、
新古車でダブつくようなことにはならないと思います。
デザインの評価、著名な評論家が酷評されてますが、
私は、トケとげしい、派手なフロントファイスの車より、どちらかといえば柔和な、角のない、ファイスが好みです。
失礼しました。

書込番号:24809501

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物申士さん
クチコミ投稿数:195件Goodアンサー獲得:8件

2022/06/25 13:52(1年以上前)

>おりどパルさん

「シビックのハイブリッドは400万近いですが、BOSEありサンルーフありのてんこ盛り」
→残念ながら、シビックにはサンルーフはありません。オプションもありません。ZR-Vにはオプションでも設定されるといいですね

書込番号:24809726 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:155件

2022/06/25 18:31(1年以上前)

>物申士さん

確かにシビックにサンルーフはありませんでした。
でも確か助手席にも電動シート、エンジン音を制御したりとかなり費用がかかってそう。
できればBOSEも含めてオプションにしてもらいベース価格は低くしてもらいたいです。
まあコミコミで380万くらいだったら買いたいです。

書込番号:24810078 スマートフォンサイトからの書き込み

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物申士さん
クチコミ投稿数:195件Goodアンサー獲得:8件

2022/08/10 15:13(1年以上前)

ZR-Vの先行展示会が行われるそうです。
ご存じな方も多いかと思いますが、記載しておきます。

8/13、14日 大阪 梅田駅阪急ビッグマン駅前広場

8/20、21日 東京 東京駅イベントスペース
八重洲中央北口付近

8/27、28日 名古屋 JRゲートタワー

書込番号:24871682 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル

クチコミ投稿数:6件

GK3からの乗り換え。
デザイン優先なのかステアリングリモコンのスイッチが減っているのが不満です。
電話に出るスイッチまでは要りませんがあと3つ、GK3の左スポークと同等のボタン数にできるアダプターとか無いでしょうか。

タッチ画面でしか操作できない地図のズーム、ソース切り替えをそれぞれステアリングの音量ボタン、トラックの進む/戻るに割当
音量も曲の進む/戻るもナビ本体側に物理ボタンがあるのでこれで前見たまま手探りで操作できますが
やはりGK3のように全部手元で操作できる方が便利です。

書込番号:24795145

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麻呂犬さん
クチコミ投稿数:16156件Goodアンサー獲得:1322件

2022/06/15 23:21(1年以上前)

今時はコマンダー?みたいなものの方がいいんじゃないですか?

書込番号:24795360 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:37件

2022/06/18 16:26(1年以上前)

私もソース切り替えボタンが無いので困っており、やむを得ず音量ボタンに割り当てました。

未使用のボタンもあり、ソース切り替えボタンに割り当てて欲しいと願っています。

書込番号:24799521

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クチコミ投稿数:2080件Goodアンサー獲得:110件 フィット 2020年モデルのオーナーフィット 2020年モデルの満足度4

2022/06/18 17:10(1年以上前)

わかる!
なんでソース切り替えないんでしょうね?
スペース的にはボタン増やせそうだけど。。

でも、自分はほぼSDしか聞かないので最初はなんでって思いましたが、今は全く不便を感じてないです^^;
音量変更やトラック移動の方が自分には必要です。

書込番号:24799587

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:6件

2022/06/20 00:43(1年以上前)

同じような思いをしている方は居られても
解決できるようなモノは無さそうですね、残念。

書込番号:24801751

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クチコミ投稿数:3440件Goodアンサー獲得:233件

2022/06/20 02:50(1年以上前)

現行FITに試乗した時確かにあれっ?て思いましたね。
ソース切り替えどうするんだろうって思ったらわざわざソース切り替えを呼び出してセレクトホイール回してで選択決定だったような?
社外ナビを選んだらそれもできない?できても不便そうに思ったのを覚えています。

見なきゃできないんなら直接ナビ本体を触ったを早そうでなんだこれ?と。

ユーザーではないのでただの悪口に聞こえるかもしれませんが改善してほしいポイントですよね。

たぶんVEZELも同じそうなんでMCで変わるなんて事もなさそうですね。。
FIT3だと割り当てボタンが10個あるのに??

書込番号:24801796

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カスタムLターボ契約しました。

2022/06/12 15:59(1年以上前)


自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル

スレ主 vodka_limeさん
クチコミ投稿数:10件

最近の運転支援技術が搭載された軽自動車に乗り換えたくて、先日、カスタムLターボを契約しました。

試乗して感じたのは、乗り心地の良さと、加速時のエンジン音の静かさです。これは、コンパクトカーに匹敵するのではないかと思いました。
他社の同様の型の軽自動車にも試乗しましたが、明らかにN-BOXが優位であると感じました。

なお、納車についてですが、車自体は運よく6月末に入庫するものがあったのですが、白ナンバーを希望したため、その取得に12営業日ほど必要であり、さらに、オプションの取り付けはナンバー取得後になるため、7月下旬になるとのことでした。

購入金額ですが、それなりのオプションを付け、延長保証・点検パック・コーディング・諸費用を含むと、値引き分を差し引いても、余裕で250万円を超えました。(ひと昔前なら、コンパクトカーが買える金額ですね。しょうがないですが。)

電動パーキングブレーキやACCを装備した車を所有するのは初めてなので、運転するのが楽しみです。

書込番号:24789966

ナイスクチコミ!32


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クチコミ投稿数:48件Goodアンサー獲得:4件

2022/07/19 07:59(1年以上前)

普通車とNBOXは、はっきり言って違います。
軽から、普通車に変えたら出足とかは違います。
でも、自分はNBOXに変えて2400キロ近く乗り
月1ですが、往復300キロの走行距離を、
約6時間から7時間で走ります。
途中休憩を入れ走りますが、普通車とそん色はないと思いますし
かえって来ると疲れたという印象は、ありません。

比べると普通車とは違いますが、比べなければまったくわかりません。
昔の軽のようにスピードが増すと、エンジンが唸るような事もありません。

乗り方にもよると思います。
自分はイーコンは、自動解除の装置を付けていますので、エンジンストップもしませんし
エアコンのコントロールもしないですが、燃費は20キロ切ったことはありません。

書込番号:24840568

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クチコミ投稿数:193件Goodアンサー獲得:20件

2022/07/19 09:12(1年以上前)

おはようございます。

N-BOX楽しみですね。
車検などの代車で何度か乗りましたがレス主さんと同じような感想です。

参考になれば
N-BOXは鈴鹿SSで生産されヴェゼルなどと同じSSで製作され軽自動車とか小型車とかで生産品質に変わりはなく
場合によってはN-BOXはルーフとサイドパネルを連続的に接合する最新装置を導入
又はBody剛性を高める為フレーム接合をスポットから連続シーム溶接など一部に適応したり
小型車同等レベルで進化させていますよね。
塗装においても同じ設備で行われているので
小型車と変わらないところが他社と違うのかもしれないですね。

ターボは2000rpmトルクが1000tエンジンくらいのトルクに立ち上がるので
アクセル開度10%くらいで静かに加速していくのでしょう。

最近軽自動車(他の小型車、普通車含む)は高くなったとささやかれていますが。
Hondaセンシングなど予防安全装置の標準搭載
20年前くらいでコストが50万くらいと言われていたものが搭載されているようです。
なので現在ではそれ以上の予防安全性能で売価で80〜100万くらい高くなっていますね

走行車両全てが予防安全装置搭載になれば
もっと安全な混合交通社会となったり
煽り運転などできなくなるので快適な交通社会になっていくのでしょうか。。。

書込番号:24840617

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:255件Goodアンサー獲得:10件

2022/07/20 22:39(1年以上前)

疲れますよ。
乗って楽しくないし、ターボの特装車二か月で手放しました。
下取りはいいですね。

書込番号:24842765

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残クレ

2022/06/11 22:46(1年以上前)


自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル

スレ主 jycmさん
クチコミ投稿数:4884件

本日新型の試乗をして見積もりをもらいました。
今はRP5のGグレード、来年の2月に残クレの終了月を迎えます。
残価の115万円を支払って車検を受けるか、新型に乗り換えるかです。

乗り換えの見積もりでは、RP5の下取り額が206万円、残価分を引いての90万円が新型の頭金になるそうです。

何故か得した気分、これも残価マジックなのか?
半年後の納車を考えると来週ぐらいが決断のタイムリミットになりそうです。

書込番号:24788827 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!15


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この間に19件の返信があります。


スレ主 jycmさん
クチコミ投稿数:4884件

2022/06/18 13:49(1年以上前)

残クレの場合手数料として明記されてます。

支払い総額も出てますよ。

現金一括が1番安いのは間違いない、当たり前の事です。

書込番号:24799282 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3311件Goodアンサー獲得:376件

2022/06/18 15:25(1年以上前)

> 現金一括が1番安いのは間違いない、当たり前の事です。

その解釈は間違い。

> 高いのがわかってて敢えて残クレ選ぶなら問題ないですが、肯定的な大体の方がそこを理解してないんですよね。

同様に分かってない。
理解していないのはどっちでしょう。

書込番号:24799421

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クチコミ投稿数:8369件Goodアンサー獲得:106件 エム5 

2022/06/18 15:39(1年以上前)

|
|
|、∧
|ω・` サヨナラわくわくゲートB♪
⊂)
|/
|

書込番号:24799437

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スレ主 jycmさん
クチコミ投稿数:4884件

2022/06/18 16:45(1年以上前)

間違いなの?

なぜ?

もしかして割引率がとか言うの?

書込番号:24799552 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:20件Goodアンサー獲得:1件

2022/06/19 05:29(1年以上前)

>jycmさん
相手にしない方が…
支払い方法は人それぞれ。
現金があっても手元から400万無くなると思えば、多少増えてもローンを組む人もいるし、3年5年後に乗り換えをするなら残クレにして月々の支払いを少なめに、ズボラな人は税金、メンテ込みの楽まる。
いろんな買い方があるので、どれが正解なんて無いのです。
安く買うだけなら登録済み未使用車狙えばいいし。
一度きりの付き合いと割り切り無理な値引きを要求したり。
金利もホンダは1.9と他社と比べたらかなり低いですし、大手銀行の金利は知りませんが地方銀行より安い場合もあります。

書込番号:24800344 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:6693件Goodアンサー獲得:114件

2022/06/19 08:03(1年以上前)

>categoryzeroさん

典型的な「わかってないヒト」はあなたです。
・・・わかってるけど「使うために自分に言い聞かせているヒト」かもしれませんが。


スレ主さんは「総額高くつくことは覚悟の上、結果案外残価が残って次のクルマの頭金になって嬉しい」とおっしゃってるだけです。
あなたとは立ち位置、理解度が違いますね。
一緒にしないで上げてください。

書込番号:24800455

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クチコミ投稿数:1171件Goodアンサー獲得:24件

2022/06/19 09:03(1年以上前)

コロナ禍でまとまった現金が手元に有ることの安心感を再認識しました。

今は仮に頭金を300万用意してもまともな下取り車なしでファミリーカーを新車購入しようとなればローンを組むしかありません。

現在の国の方針は、お金はただ貯めるのではなく、投資することで将来の資産を増やしなさいといったところでしょうか。そこで計画以上に利益が出たら消費して経済を回しなさいと。

それを踏まえると現金一括でお金=働き手を失ってしまうのは勿体ないという考え方もできます。たしかにローン手数料は無駄で勿体ないかもしれませんが、それを嫌って投資機会を逸しることはもっと勿体ないのかもしれません。もっとも投資が全て成功する訳ではないのでそこには注意が必要でしょうが。

現金一括もローンもそれぞれの良さがあります。どちらを選択するも個人の自由だとしかいえません。

書込番号:24800518 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:6693件Goodアンサー獲得:114件

2022/06/19 09:09(1年以上前)

「現金一括で払えるけど、手持ち資金がスッカラカンになって不如意なので敢えてローンを選択する」のは全然アリですよ。
万一お金要るときに消費者金融から借りたらその金利の方がずっとお高いですもの。

「わかって敢えて安い金利を払う」という選択するならそれは別に問題はない。

「残クレの方がトク」って言うのは「ワカッテナイ」証拠。
ただし損なのをわかってて選択する、ならアリなんだけど「それならなんでフルローンにしないの?」って疑問はついて回る。
それで「フルローンだと月々の支払金額が厳しい」なら「選択した」のではなく「選択肢が無かった」だけ。

書込番号:24800527

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1171件Goodアンサー獲得:24件

2022/06/19 09:26(1年以上前)

>いぬゆずさん
ホンダは残クレはキャンペーンで1.9%の低金利。これは大体の銀行よりも低い水準です。セダンとは違い人気のあるミニバンではあまり意味がないのですが、残価保証もあります。

手元に資金があったとしても住宅ローン等により返済負担率の問題でフルローンにできないケースもありえます。そういう意味では仰るような選択肢がないということになるのかもしれませんが。

書込番号:24800557 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:6693件Goodアンサー獲得:114件

2022/06/19 09:33(1年以上前)

>初代から…さん

「1.9%」が車両購入価格全体にかかることはご認識されてますか?
ついでに言うと残価の部分でも金融会社側はリスクヘッジしてますよ?つまり「安く設定してる」。

書込番号:24800567

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3311件Goodアンサー獲得:376件

2022/06/19 09:55(1年以上前)

>典型的な「わかってないヒト」はあなたです。

なるほど。
じゃそういうことにしておきましょう。

一応この程度の入門勉強はして実務(そこそこの企業の投資案件評価選択)もやっていました。
https://www.amazon.com/gp/product/0137512236/ref=dbs_a_def_rwt_hsch_vapi_taft_p1_i1

書込番号:24800596

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スレ主 jycmさん
クチコミ投稿数:4884件

2022/06/19 10:06(1年以上前)

>categoryzeroさん

書き込んだからにはちゃんと説明していただけませんか?
私はよく分かってません。

何が良くて、何が悪いのか

書込番号:24800611 スマートフォンサイトからの書き込み

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2022/06/19 10:22(1年以上前)

>いぬゆずさん
勿論しています。
故に私はスレの最初のレスでホンダの残価率が低いことについて触れています。

金利が低いことに加えて、残価率を低くすることで月々の返済額を高めに設定し、総支払額の上昇を抑えている。安いことに自信があるから見積りにも載せている。更には一部繰り上げ返済も認められている珍しいタイプです。

一方、トヨタの通常残クレは金利が高過ぎてせっかくの値引きも相殺されてしまう。それを隠すように見積書には総支払額を載せていない。一部繰り上げ返済不可。

ホンダのキャンペーン時残クレは銀行のフルローンに近いものだと考えています。デメリットは所有権がファイナンスになるということですが、フルローンで自分名義だろうと結局は自分の物ではない感覚なので大差無しです。

書込番号:24800631 スマートフォンサイトからの書き込み

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2022/06/19 12:18(1年以上前)

>categoryzeroさん

「リース契約」について知らなければ意味は無いです。
その知識があればそもそもこの「個人相手の残価設定リース」が何をベースに生まれたのか、どういう性質の物かはすぐにわかりますので。

「経理の仕事をしている」けどリース契約携わったことない、知らない方は沢山いますしそれ自体は恥ではありませんよ。

書込番号:24800783

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2022/06/19 12:20(1年以上前)

>初代から…さん

それでも勝ち負けで言うと「貸し手の勝ちがほぼ確定している」なんですよ、て事は「借り手の負け」。
「負け試合でも投げなければならない」ならいざ知らず、「敢えて負け試合を選ぶ」必要は私は無いと思っています。

書込番号:24800785

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2022/06/19 14:46(1年以上前)

>jycmさん
>書き込んだからにはちゃんと説明していただけませんか?

「割引」という概念をご存知なら難しい話ではありません。
以下話を単純にするために税などは考慮しません。

「今払う100と110とどちらが多額か?」との設問では後者が多額です。
しかし「今払う100と今後10回に渡り各々11で合計110を払うのではどちらが多額か?」との設問では将来のキャッシュフローを現在価値に割引いて純現在価値を求め比較する必要があります。
この割引には「資本コスト」という概念を使います。

例えば今100借りて毎年11ずつ10回で合計110返済する場合の資金調達コストは1.772%paです。(%paは年率)
この借り手(100の手許現金を持っている)にとって資本コストが3%paならこの返済キャッシュフローの現在価値は94ですから手許現金で一括払いするより借りて延べ払いにしたほうが得です。しかしもし資本コストが1%paなら返済キャッシュフローの現在価値は104になりますから手許現金一括払いの方が得です。

手許現金による一括払いと(全額借入もしくは将来収入による)延払いを比較する場合、その資本コストより資金調達コストの方が低い場合は延払いの方が割安ですが、資本コストより資金調達コストの方が高い場合は手許現金一括払いの方が割高です。

資本コストは企業などの場合は借入金利、社債金利、配当コストなどから比較的算定が明確です。ここに企業戦略や投資分野毎のリスクなどを考慮し上乗せをする事もあります。日本国政府は政府の経済政策・支出について現在は4%paを使用して評価しているそうです。

個人の場合にプロジェクトファイナンスなどで明確な場合以外は総合的な判断になり、その算定や考え方は少し複雑で場合によっては結構曖昧になります。

私個人は現在は3%位の資本コストで判断しています。別の言い方をすると手元にある現預貯金(利率ほぼ0%pa)は3%pa程度で否応なく減価していると考えています。従って(長期の)調達コストが3%pa未満のローンなどなら借りた方が割安、それ以上なら現金で払う方が割安とします。
これは世界の先進国通貨バスケットでの経済成長率・インフレ率との差を代替運用の機会原価とした考えです。円の現金を持っていればその絶対額は変化しませんが、世界経済情勢の変化でその相対的価値は個人の意思とは無関係に変化していて、世界経済が総合的に成長している限り手許円資金は放っておくと減価します。
卑近な例で恐縮ですがわかりやすいので、例えば円建て収入の給与所得者が円のまま月給を保有していた場合と、収入を得た後にすぐに米ドルに替えて持っていた場合ではこの数ヶ月で20%以上の資産価値に差が付きました。もしこの為替レートがずっと続いたら(私は続かないと考えていますが)ドル建相場品の購入は元のドル建て価格が同じでも円から見ると20%上昇します。

残価ローンについて念の為。

ローンなどの返済方法では元利均等返済と元金均等返済が基本ですが、その他のバリエーションも多数あります。残価ローンもその一つの形態と考える事ができます。つまり設定した残価=残元金(バルーンペイメント)として、残元金一括返済付き元利均等返済です。残価ローンの残価とは最後に返済する残額一括返済元金部分相当です。
https://www.ifinance.ne.jp/glossary/loan/loa215.html

金利自体はどのような返済形式でも経済的に全て等価になるように計算(設定)されますので、その限りにおいてどれも損得ありません。元利均等返済も元金均等返済も元金一括返済(途中は経過金利のみ支払い最後に元金を一括返済する)も割引(最初に一括して全金利を払い、経過利息支払い無しで最後に一括して元金を返済する)も、全て経済価値は同じです。

ただし上記のようにそれを借りる側の資本コストによってそれぞれにとっての実際の経済価値は違うものになり、さらに実務上はそれぞれのクレジットライン、税制や税務、リスクの問題等が複雑に作用しますし、各種リース形態なども代替案の検討対象になります。

書込番号:24800964

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スレ主 jycmさん
クチコミ投稿数:4884件

2022/06/19 15:27(1年以上前)

ご回答ありがとうございます。

ただぁ、よくわかりませんが車ぐらいの金額なら現金一括がやはり1番安いと思われます。

今回の新型の支払いを見てみますと、支払い総額4,487千円、下取り等差引額 3,482千円 残価1,377千円で60回払いの支払い手数料金利1.9%が 232,141円です。
60回内訳 頭金52,000円、初回34,176、毎月30,400円58回、ボーナス60,000円9回、最終1,377,480円


書込番号:24801032 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3311件Goodアンサー獲得:376件

2022/06/19 16:00(1年以上前)

>jycmさん
> ただぁ、よくわかりませんが車ぐらいの金額なら現金一括がやはり1番安いと思われます。

ごく一般的な反応だと思います。
どうぞご自由に。

書込番号:24801070

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クチコミ投稿数:6693件Goodアンサー獲得:114件

2022/06/19 16:13(1年以上前)

>categoryzeroさん

その知識欲で残価設定リースについて調べればわかることなのに(笑)

書込番号:24801087 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:8369件Goodアンサー獲得:106件 エム5 

2022/06/19 20:59(1年以上前)

|
|
|、∧
|ω・` サヨナラわくわくゲートC♪
⊂)
|/
|

書込番号:24801479

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テールゲートについて追記。

2022/06/04 15:08(1年以上前)


自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル

クチコミ投稿数:50件

しつこいようですがテールゲートについて追記です。

先日、ディーラーに用事で伺った際の待ち時間に新型ステップワゴン試乗できあので、30分ほど試乗してきました。
静かでしっとりした乗り心地 すごく良かったです。

で、テールゲートももう一度確認してきました。

・ボタンを押して上昇している最中に、グッと力を入れてドアを押さえつけると、上昇作動は停止しました。 
 しかし、グッと押さえてから0.5秒ほどは反応しません。一度押さえた手が跳ね返されてから反応して、上昇を辞め、少し扉が戻る といった感じです。 前回、指定した位置まで上がってしまうという誤った表現をしてしまいました。 申し訳ありません。

何かにぶつかる、押さえつけられると反応して、扉が開く動作は停止します。 しかし、何かにぶつかった後、後方の壁などと何がを扉に挟んだ後です。すぐには停止しません。事が起こって、それなりのダメージを受けた後に反応するといった形です。

誤った表現、紛らわしい表現をしてしまい申し訳ありませんでした。


ついでに、その他の換装を少し。
・乗り心地、運転はすごく良い。
・静か。
・ナビが操作しにくい。直立画面は見にくいし、触りにくい。地図の画質も少し悪い??
・エアコン操作ボタンが少し遠い。
・スピードメーターはやはり前期の方が視線移動が少なくて見やすい。特にクルコンの速度設定とか運転中に確認したい時に怖い。慣れかな?

でした。

書込番号:24777432

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クチコミ投稿数:351件Goodアンサー獲得:11件

2022/06/04 16:15(1年以上前)

説明書どおりの動きであることが証明されてよかったです。
すでに自動で開くドアには慣れているので、なんの問題もなさそうです。
実際に確かめていただいたことに感謝いたします。

書込番号:24777523

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クチコミ投稿数:102件Goodアンサー獲得:4件 ステップワゴン スパーダ 2022年モデルのオーナーステップワゴン スパーダ 2022年モデルの満足度5

2022/06/04 16:55(1年以上前)

>とんさん。さん

私も今日、色違いのPREMIUMLINEを見に行ったついでに、テールゲートをイロイロと試してみました。
○手動での停止
後ろに立ち、両手でグッと抑えると止まりました。一般男性なら止めれますが、女性や子供の力では厳しいかも。また、男性でも慌てたり横から片手では失敗するかもしれませんね。
接触前に自動停止する機能が欲しいですね。
○キー操作
キーのボタン操作は比較的俊敏に反応します。キー操作で開け締めを心掛ければ、問題なさそうに感じました。キー操作のクセをつける、これが一番かと。
○予約位置
それなりの開口位置(ゲート下部が1.5m以上?)でないと予約出来ないようです。後との距離感覚を覚えておく必要がありそうです。

結論として、わくわくゲートの使い勝手は秀逸!ということかと(笑)

ズレますが、ホワイトパールとブラックパール、どちらも良いですね。悩みます。

書込番号:24777579 スマートフォンサイトからの書き込み

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tsuka880さん
クチコミ投稿数:752件Goodアンサー獲得:54件

2022/06/04 17:50(1年以上前)

>とんさん。さん
https://youtu.be/4qEQz5HelFA
一生声変わり中の人の動画で実演していますね。
かなりの力で押し返して初めて反応するみたいです。

書込番号:24777653 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:50件

2022/06/05 08:21(1年以上前)

>eほっとさん
紛らわしいことを記載してしまい申し訳ありません。慣れてらっしゃるのならば問題ないですね!

>トワ父さんさん
電動が便利なのかめんどくさいのかわからないですね。色は迷いますねー。私がもしも買い替えるならば、ホワイトパールかなー?

>tsuka880さん
声変わりの方の動画拝見しました。両手で体重かけてグッと押してましたね。あの感覚に慣れれば大丈夫なのでしょうけれど、初回の方、女性、子供が聖魔場所で操作するのはやはり安全とは思えないですね。

書込番号:24778549

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クチコミ投稿数:1413件Goodアンサー獲得:16件

2022/06/05 12:22(1年以上前)

子供や、か弱い女性が挟まれて

助けてくれ、と叫ぶ直前にリバースする。


スライドドアと、何ら変わらないです。

書込番号:24778861 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:50件

2022/06/05 15:20(1年以上前)

>爽やかホリデイさん
ドア開く勢いが違いますよ。スライドドアのようにゆっくりではありませんし、ゴムで保護もされていませんので。是非現物でお確かめを。

書込番号:24779107 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1413件Goodアンサー獲得:16件

2022/06/05 18:19(1年以上前)

過去、さまざまなパワーバックドアを経験してきました。


パワースライドドアのスピード以上のものを
見たことがありません。

jis規格とかありそうですよね。

もし本当ならば、由々しき問題ですねぇ。

個人的には、ガバッとあいて
ガバッとしまると、かったるくなくていいんですがね。

書込番号:24779377 スマートフォンサイトからの書き込み

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リコール

2022/06/04 06:52(1年以上前)


自動車 > ホンダ > S660

スレ主 一龍さん
クチコミ投稿数:178件

2018年式モデューロXに乗っています。(2020年1月中古で購入)

リコールで燃料ポンプ交換予定です。

フラッシュエディターは、影響ないですよね??
事前にディーラーの方には、念のため言っておいたほうがよいでしょうか?

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/220602_5159.html

JW5-1023816〜JW5-1024170 平成30年3月22日 〜 平成30年5月17日    331

JW5-1100003〜JW5-1101432 平成30年5月22日 〜 平成30年12月21日  1,425

JW5-6100003〜JW5-6100607 平成30年6月26日 〜 平成30年12月14日   604

書込番号:24776863

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クチコミ投稿数:3034件Goodアンサー獲得:148件

2022/06/04 22:10(1年以上前)

86で燃料ポンプ交換した時、ECUはリプロされて純正に戻ったって話は知人から聞いたよ。

CPU書き換えてるのでメーカ保証は使えなくなるってことを自分からバラすの?

フラッシュエディターなんだから再度書き込めば良いだけじゃない。

書込番号:24778108

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クチコミ投稿数:188件Goodアンサー獲得:7件

2022/06/04 23:32(1年以上前)

影響があるかどうか確実にわかる人はいないと思います。選択としては
@一旦ノーマルに戻して修理後に再度書き換える。
Aディーラーに言っておく
バラすとか関係なく、書き換えた時点で元に戻してもその履歴のデータは残るため保証はほとんどなくなります。
ただ違法行為改造ではないためディーラーへの入庫は問題ありません。
一度言っておけば整備履歴にも残してもらえるので、車検時などに勝手に書き換えられる事がなくなりますのでリコールの問題は抜きにしても申請しておく事をおすすめします。

書込番号:24778232 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:43件

2022/06/16 12:06(1年以上前)

本リコール対象車両でした。

@一旦ノーマルに戻して修理後に再度書き換える 

で問題無かったです。ご参考まで。

書込番号:24795996 スマートフォンサイトからの書き込み

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