ホンダすべて クチコミ掲示板

燃料警告灯について

[塩あんぱん]

先日、燃料警告灯が点灯したので直ぐに、自宅近くのGSが安いので５L給油しました。
給油したので１０L程の残量になっているのに警告灯が消灯しません。
調べたら1回の給油で約10リットル以上増加しないと、給油と判定せず、
警告灯が消灯せず、残量メーターが変化しない場合があるみたいですね。
https://www.honda.co.jp/customer/auto/fit/faq/qa021/

ちょっと気になったのでお客様相談室に残量警告灯と燃料計について確認しました、以下回答
燃料計
給油と判定したときの燃料の量から、
エンジンを制御するコンピューターが算出した消費量を減算して、
メーターに燃料残量として表示しています。

警告灯
1回の給油で約8〜10リットル以上増加しないと、給油と判定せず、
警告灯が消灯せず、残量メーターが変化しない場合がございます。

1回の給油量が少なく、給油と判断しない場合でも、
残量メーターの指示している残量と、
燃料タンク内の残量の差が15リットル以上あり、
5km程度走行しても、その差が変わらない時、
警告灯が消灯し、燃料タンク内の残量をメーターに反映します。

書込番号：26190721

[バニラ0525]

＞自宅近くのGSが安いので５L給油しました。

「自宅の近くのGSが安いので、別のGSで、緊急的に５L給油しました。」
ですね。

まさかお金がなく、５Lしか入れられなかった、ではないですね。

まあ、少量給油の件、勉強になりました。
どんな時でも１０リットルは入れるようにします。
失礼いたしました。

書込番号：26190746

[スプーニーシロップ]

ハスラーですが、昨年の夏に南海トラフ地震情報が出た時に、満タンにしときたいなと思い数リットル給油しました。
直ぐには燃料計に反映されず、数十キロ走ってやっと満タン表示になりました。

書込番号：26190985　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞満タンにしときたいなと思い数リットル給油しました。
＞直ぐには燃料計に反映されず、数十キロ走ってやっと満タン表示になりました。

以前（昔）の燃料計は給油するとすぐに燃料計F満タンになってましたね

最近の燃料計は、すぐにはならず１０km前後で変わりますね

航続数量(km)も徐々に変化するみたいです。

書込番号：26190995

[あかビー・ケロ]

＞塩あんぱんさん
なんで安いスタンドなのに満タンにしなかったのですか？
ちなみに所有してた車で５リットルでガソリンメーター動いてたんですか？

書込番号：26191143　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉なんで安いスタンドなのに満タンにしなかったのですか？

最近は国主導で値下げ情報も出たりしますから、値下げ前の緊急給油ってパターンもありますよ。

それに今後も補助金による値下げが続き買い控えが増えてますので、ちまちました給油をする事もあるでしょう。

例え話として、来週5円下がりますってニュース流れたら…とかねぇ。

書込番号：26191159　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

7月5日前に又少量給油するかも。

書込番号：26191258　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩あんぱん]

先日、出先で燃料警告灯が点灯したので自宅近くのGSで満タンにしようと思って、出先のGSで帰宅できるだけの５Lだけ給油しました。
が正しい書き方です。

書込番号：26191297

[高い機材ほどむずかしい]

センサーの検出で液面が波打った時など繁盛に、オンオフして表示灯が憑いたり消えたりしない
ためのヒステリシス機能を付けオンの時とオフの時の閾値を換えます。

点灯するときは１０Lで点灯させますが、車が揺れたり傾斜したりして１０Lwo超えたら消えたりすると、
揺れるたびに付いたり消えたりするのを防ぐための機能です。

制御センサー系では常識です。
https://faq.fa.omron.co.jp/tech/s/article/faq000129595

書込番号：26192125

[じゅりえ〜った]

＞塩あんぱんさん

…が正しい書き方です。
それじゃ全然意味が違うよね？

とはいえ、値下げが確定してるこの数週は必要な分だけ給油も通勤などの通り道に最安店があるならありかと。

今回の5円値下げも値下げ日の木曜日にすぐ下げた店舗もあれば、高く買った油が売れ残ってるからとすぐには値下げしない店舗もあった。

ローリーの運ちゃんも需要が増えるだろうからと急な休みは控えるようにと言われたのにガソリンが売れてなくて暇だったようだ。

書込番号：26192300　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ後のワイパー

[C181]

点検でディーラーを訪れたら、マイチェン後の車両がありました。

見てみるとワイパー立てたときのボンネットの干渉が改善されているではないですか！

マイチェン前もアーム取り替えで行けそうな感じ？？？

どなたかお願います（笑）

書込番号：26189892　スマートフォンサイトからの書き込み

LXM-247VFLi ＋cochhi で色異常

[baysideblue]

立ち上げ時に上記の組み合わせで、画面が緑一色になります。HOME→AndroidAutoと押すと正常表示されます。

確認した端末は以下の手持ち３機種です。
G64Y、RENO 10 PRo、Redmi Note 13 +

他に同様の症状が出てる方はいますか？
最初特定端末との相性かもと思いましたが、３機種で出てるので違うようです。

書込番号：26173855　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞baysideblueさん

Androidなら
Pixel・Galaxy・Xperia
ぐらいしか検証して無いのかも、

書込番号：26173859　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞baysideblueさん

モトローラのスマホは中国製と違ってピュアアンドロイドです。
Cocchiは1.5.002がリリースされていますので、アップデートしてみては？

書込番号：26174016

[baysideblue]

Ver は確認したら1.5.002でした。

書込番号：26174068　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞funaさんさん
＞モトローラのスマホは中国製と違ってピュアアンドロイドです。

モトローラも今やレノボ傘下でmade in chinaですが？
https://kakakumag.com/pc-smartphone/?id=21702

書込番号：26174349

[あかビー・ケロ]

＞baysideblueさん
立ち上げ時だけの一瞬だけの症状なんですよね？
なら実用上問題無いのでほっとけば良いのでは？

書込番号：26174420　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞エメマルさん

レノボの子会社でスマホの生産は中国およびアジアでしょうが、
モトローラの本社はUSAで、androidOSも中華製ではなく、GOOGE提供ですので、ピュア―アンドロイドと表現しました。

書込番号：26175872

[エメマル]

＞funaさんさん

別にピュアandroidであることなんて１つも否定していませんし、本社がアメリカであることってなんか関係があるのですか？
まあモトローラの本社を米国に残しているのって、レノボの名前では米国市場で売れないので、モトローラブランドが欲しいってだけですけどね。

書込番号：26176345

[1985bko]

他に発症しないスマホが無い限り
単にこのナビの不具合でしょうね。
motorola,OPPO,Xiaomiだけが発症するとは考えにくい。

書込番号：26181384

[しゅういち＆ペコ]

同じような症状で
半年ほど前から2度ナビのアップデートをしましたが
改善せず
７月の一年点検時にナビ本体の交換予定です
スマホはPixel8pro

書込番号：26188348

[モリケン３３]

マトリックス見たいな鮮やかなミドリ画面って強烈ですね。
こんな画面が一度でも出たらサジ投げたくなりますね。早く改善されること。

書込番号：26188517　スマートフォンサイトからの書き込み

[baysideblue]

その後、AndroidAutoボタン画面から先に進めなくなりました。知り合いのCarPlayでも症状確認。不思議なことに、AmazonMusicなどの音声は出ます。

地図がcochhiや他アプリも使えないので、販売店に持ち込んで、再起動してもらいました。その後色異常とか出なくて、問題なく使えてます。再度発生するようなら交換対応になるようです。

書込番号：26188789　スマートフォンサイトからの書き込み

[baysideblue]

再度、色異常が出たのでリセットかけました。
cochhiに限らずAndroidAuto全般で症状が出る、との情報を既に販社は掴んでいたようで、近々アップデートがあるようです。それまで様子見ます。

書込番号：26195113　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅういち＆ペコ]

ナビ本体の交換予定だったのですが
ソフトウェアのアップデート待ちで
交換はしてくれませんでした
アップデート時期は未定
店舗で聞いた話では
AndroidAUTOではかなりの不具合が報告されて
いるようです
メーカーの対応、対策も遅いです
不具合をディーラーに申し出てから
から1年経ってますから
全国で報告があるようなので
一般周知して頂きたい

書込番号：26235514　スマートフォンサイトからの書き込み

[baysideblue]

この件に関するアップデートはないもようで、修正を希望する方には対策品(新品)の交換対応をするらしいです。交換の予約をしました。

書込番号：26250420　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅういち＆ペコ]

交換してその後いかがですか？

私は先日 交換しましたが緑画面症状が出ています

直りません

書込番号：26321110

[モリケン３３]

ホンダ系の場合は、根が深い問題なんですね。

普通に考えれば、
有線接続ならケーブルの交換
無線なら接続用のドライバーのアップデート
接続するスマホの再起動やソフトウェアのアップデート
ある程度ナビが起動してから30秒経過後程度に接続して見るとか（起動時に待機時間が必要とか？）

それでもダメなら、ナビ周りのハーネス含めて挿し直しとかオーディオ系ハーネスの交換

まあ最後の手段はアンドロイドオートは諦める。

一昔前の大陸系タブレットじゃ無いですよね(^^)

書込番号：26321230　スマートフォンサイトからの書き込み

[baysideblue]

こちらも交換後同じ症状が出てます。
ただ、緑画面は走行後1-2分経てば正常表示されるので、現在は放置です。
またAndroidAutoボタンがグレーアウトして押せなくなったら、強制再起動の繰り返しです。(発生頻度1-2ヶ月に1回程度)

書込番号：26322310　スマートフォンサイトからの書き込み

微妙・・・

[進歩彰]

中古のHYBRID・Honda SENSING（４WD車）を購入しました。
デザインは満足しているし、燃費も１５〜１８キロ位でまあまあ満足しているのですが、
ドアなどに重厚感がなく「パタッ！」と安っぽい鉄板感がするんですね・・・

それと前席周りの収納が少ないんですね。BOXティッシュ置き場に困っています。
またホンダセンシングは大変便利なのですが、エラーが多くて困りますね。
いきなりディラーに行っても予約がないと見れないと断わられるし・・・なんだかなぁ。

書込番号：26157292

[つぼろじん]

ドンマイ　ドンマイ

書込番号：26157313

[梅昆布茶大好き〜]

以前、フィットシャトルに乗ってました。
このようなタイプの車は、もうほとんど有りません。
どうぞ末長く大事に乗ってあげてください。

書込番号：26157318　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

安っぽいんじゃなくて元々安い車ですから。

事前予約なしで見てくれって、貴方の仕事に置き換えて考えれば分かるだろうになんだかなー。

書込番号：26157321

[エメマル]

＞いきなりディラーに行っても予約がないと見れないと断わられるし・・・なんだかなぁ。

ディーラー次第でしょうが、中古だと上客ではないでしょうしねぇ・・・。

書込番号：26157498

[あかビー・ケロ]

＞進歩彰さん
前進のエアウェイブとフィットシャトル所有してました。
ドアに重厚感ないって…所詮フィットベースですからね。
見た目は立派で期待しちゃうのは分かりますが。
ワゴンとして機能は優れて燃費も良いので十分じゃないですか。
それとハンドセンシングエラー頻発にでますか？
フリード前期後期7年所有してましたが出た事ないです。どこで使用してますか？

書込番号：26157527　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

重厚感、新車の時より、中古車なので、くたびれてもきてましょうね。　まあ、新車でもたいしたことないでしょうね。
前ヴェゼルですが、重厚感は感じません。
期待高すぎですかね。

書込番号：26157543　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞進歩彰さん

僕は今まで１００点満点の車に出会った事はありません
不満(不足)部分は諦めたり何か工夫したりして
妥協して乗ってます

多分今後も満点の車には出会えない気がします


　

書込番号：26157603

[クマウラ-サード]

ベースが旧型フィットですから、細部の仕上げや質感は仕方ありません。

新型フィットベースなら、かなり改善されたのでしょうが。

極論ですがパッケージングが魅力の全てといったクルマです。

何でもかんでも百点満点なんてクルマはこの世に存在しません。

ちなみにシャトルは、マツダ3購入時に最後まで比較していたクルマです。
それだけ魅力のあるクルマだと感じていました。

書込番号：26157606

[あかビー・ケロ]

＞進歩彰さん
ハンドセンシングもといホンダセンシングでした。
誤変換気づかずすいません。

書込番号：26157643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

中古車に文句言われても．．．

書込番号：26157800

[バニラ0525]

＞ベースが旧型フィットですから、細部の仕上げや質感は仕方ありません。

新型フィットベースなら、かなり改善されたのでしょうが。

旧型フィットも、新型フィットも基本、プラットフォームは、同じです。
初代ヴェゼル、２代目ヴェゼルも同じプラットフォームみたいです。改良されてるとは思いますが。
シャトルも同じですね。

書込番号：26157917

[クマウラ-サード]

＞　バニラ0525さん

プラットフォームの話ではありません。
細部の仕上げや質感、つまりインテリアの話です。

知人が新型フィットに乗っていますが、
成程価格が高くなっただけのことはあると思える程、質感が向上していました。
内装だけでなく、走りの質感も試乗したシャトルより相当良かった印象があります。

書込番号：26158068

[バニラ0525]

＞クマウラ-サードさん
失礼いたしました。

スレ主様は、ドアの締まり音のお話で、内装の良さ(収納の話はありますが）とかでなく、
新型が、剛性の面でどのくらい変わったか不明ですが、基本が同じだからそんなには変わらないかなと思った次第です。

書込番号：26158087　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

＞　バニラ0525さん

いえいえ、お気になさらずに。

ところでドアの開閉音のことですが、そんなところも大きく違っていました。
乗り込んで直ぐに　『えっ！？』　と思わされた部分です。
そこそこ重厚感もあって 「パタン」 て感じでした。

ただ新型フィットは自分でハンドルを握った訳で無いので、運転中の剛性感は不明です。
助手席や後席に乗っている分には、随分と仕上がっているなぁと感じられました。
実用的なコンパクトを選ぶなら、フィット一択と思う程出来のいいクルマだと感じました。

書込番号：26158138

[しいたけがきらいです]

> それと前席周りの収納が少ないんですね。BOXティッシュ置き場に困っています。

この際、ポケットティッシュにしましょう

書込番号：26160220

ファイブスター賞ならず

[はるあさきよ]

歩行者の頭部の試験結果が良くなかったようですね。残念です。
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000529.html

https://creative311.com/?p=165592

書込番号：26157176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

それは残念でした。

書込番号：26157358　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

まあ結果が全てですからね。
4つ星じゃダメなんですか？レンホー風な問いかけ

でもWR-Vもシビックも5つ星貰ってるのに何でとユーザーの方は思うよね。
ちなみに年度は違うけど現行型ならステップもＮ-Boxもノアもシエンタも5つ星貰ってました。

ファミリー向けミニバンとしての開発者の目線の違いかな？

どう思います？

書込番号：26157582　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞はるあさきよさん

ボンネットがなくて、緩衝材を入れにくいワゴン車にどうやったら歩行者保護機能を盛り込めるのだろう。
日本のバス・トラックもそうですね。12m規制かな。

書込番号：26157836

[コピスタスフグ]

フロントウインドウ下端が前方にあってボンネットが短いと、衝撃は吸収し難くなりますよね。日本のミニバンは大同小異で、星一つの差の内訳（数値）は大して変わらないのではないかと。

轢かれた時の歩行者の頭部の加速度も歩行者の身長や車のフロントエンドの高さやバンパーの形状・吸収力にもよるでしょうから、測定値が安全性とイコールとは思いません。スバルのようにエアバッグを付けるのが有効なんでしょう。

書込番号：26158005　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

＞ステップもN-BOXもノアもシエンタも5つ星貰ってました

一方、アルファード/ヴェルファイアは同じく歩行者保護性能でレベル3となり、星4つでした。
トランプさんがボウリングの球を落としていると言っていたテストですね。

なんでもこのようなボンネットが短い車ではフロントガラスが割れて衝撃を吸収してくれるかどうかで結果が大きく変わるらしく、狙って設計はするものの簡単に割れる仕様にするわけにもいかず、テストでガラスが割れてくれるかどうかは紙一重だそうです。

新オフセット前面衝突他、2024年から新しくなった項目にキッチリ対応してきているのはさすがですね。

書込番号：26158580　スマートフォンサイトからの書き込み

ZRV ボンネットとボディの高さ

[ひーず]

ボンネットを締めた状態でボンネットの付け根の部分とその横のボディの高さが気になります。
ボンネットの方が低いのですがこれは仕様でしょうか？
それとも個体によって違うのでしょうか？
気になった方はいらっしゃいませんか？

書込番号：26154497　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

写真出せますか？
どんな感じかわかりませんがボンネットとその横のフェンダーとの段差がある車は見かけないですね。
ディーラーに相談するのがいいですね。

書込番号：26154539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんちっち〜]

私のZR-Vも明らかにズレてます。
しかも左右で高さが異なってます。
精度が悪すぎ。
これがZR-Vのクオリティです。

書込番号：26154540　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひーず]

やっぱりそうなんですね。
私も左右でズレています。
せっかくいい車なのに残念です。

書込番号：26154584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひーず]

こんな感じです

書込番号：26154604　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ひーずさん
これZRVですか？
場所が特定できないので違う車種のように見えます。
3年前試乗した個体は写真のとおりズレてなかったですね。

書込番号：26154773　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

確かに奥の部分で段差が有るように見受けられます。
ただ、それより手前の部分は違和感が無いように見受けられます。
ちょっと手間取るかな？でもディーラーにやってもらうしか無いです。

書込番号：26154776　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

クオリティというより、ボンネットの形状や長さ（大きさ）や高さ高くボンネットポップアップも必要がないなど
　の仕様的なことでロックがセンターしかついてないのでずれやすいなどの違いだと思います。

チリや高さの基準は、高い高級車なら綿密でしょうが、今や軽自動車が３００万する時代ですし、
回りの人はそんな高さ気にならないというかわからないので気にしないことです。

↓ロックが左右2つ付いてますので左右差は調整しやすい（高さずれしにくい）車種。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/hondae/2020/details/136192090-13167.html

書込番号：26154795