ホンダすべて クチコミ掲示板

モデルチェンジ

オデッセイは今年モデルチェンジらしいですね。どなたか詳しいこと教えてください。
現在RF-3のステップワゴンに2年乗ってますが雨漏れ、雨だれ、足回り、電動ドア等エンジン以外に初期トラブルが多く2年経った今でもまだ完治しません。
こんな車乗りたくないので次期オデッセイに変えようかと検討中です。
よろしくお願いします。

書込番号：1506556

ならホンダ車はやめた方がいいかも

書込番号：1510457

それだけトラブルが多いなら、ホンダ車はやめとけば？と思いますが・・・な〜んか、ホンダ車に乗ってる人って、ず〜っとホンダって人が多いように思います（気のせい？）が、ホンダの魅力って？

書込番号：1510670

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
ホンダもあたりハズレがあるでしょう。
私はステップＷを５年乗りましたが、特に悪く無かったですよ。
初めてのホンダ車でしたけど。
特に足回り関係は、他より良いぐらいだったかな？
ただ今回は、ノアの出来が私向きだったということで。
オデッセイの場合、現行車は人気を保ったと思いますがどうでしょう？
今回のモデルチェンジは随分変わるようですよ。
吉とでるか凶とでるか？
ステップＷは、はずした感じが強いですね・・・
社長交代もあるようですから、これからのホンダにも期待したいですね。

書込番号：1512670

一人の乗った車がたまたまハズレだっただけで「ホンダ技研工業株式会社」全部を否定するのはあまりにもホンダがかわいそうです。
ちなみに次期オデッセイは直4一本で、車高も立体駐車場に収まる高さになるそうなので居住空間の広さは期待しない方が･･･。
あと、アブソルートのみハイパワーエンジンが搭載されるらしい。
顔はアコード似だそうです（某自動車雑誌によると）
リヤのサイドガラスはアコードワゴンみたいにトランク側までつながる感じだそうです。　　　　　　　　　　　　　
それでもでもいいならどうぞ。　　　　　
買ったあなたは「Ｄｒｉｖｅｒｓ　Ｈｉｇｈ」？

書込番号：1521824

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
ホンダがかわいそう・・・そうでもないと思います。
販売台数でいきなり国内メーカー２位の地位になったホンダは、今とても難しい状況だと思います。
前々から、ホンダというのは気に入った客だけ購入してくれりゃあいい、みたいなところがあったと思います。
結果、３位グループでまあまあやってたのでしょう。
それがいきなり、販売台数が日産を抜いて２位になってしまった。
勢いからして、次はトヨタだ！ぐらい思っちゃったんじゃないんですかね。
実際、カローラを抜いてフィットが１位になったし。
国外でも流れとしては良かったみたいだし。
でも、生産能力としては３位にいた頃とたいして変わんないんじゃないでしょうか。
それが売れる、売れるでおかしくなっちゃったのでは？
品質管理等のきちんとした体制ができてないと思います。
周りにちやほやされたことで、なにか錯覚が生じたかな。
消費者がのぞむものでも、品質が伴わなければ飽きがくるでしょう。
結果、ベスト１０にあったのはフィットだけ・・・
ステップＷなんかは逆に売上低下。
位が上がったという事は、評価も厳しくなると思います。
偉そうなこと書いて、失礼しました。

書込番号：1524681

[ミチャポンパパ]

追伸です。
だからって、ホンダが嫌いになったわけではないんですよ。
良いものもあると思ってます。
ちょっと勢いで私も書いてしまいましたので・・・
プラスアルファが欲しいんです。
失礼しました。

書込番号：1524716

そうなんですよね。私は2位に登りつめた頃ちょうどプリモで営業マンをしていました。その当時は私の車みたいに大はずれは有りませんでした。せいぜい塗装ムラ程度です。
どうも創設者の死後ホンダの姿勢があいまいになった感はあります。今のホンダ車には「スピリット」は感じません。ただホンダのエンジンだけはオキニです。それ以外は昔の同僚がいるので多少安めに新車が買えるのでホンダ車を乗り継いでいます。
しかし先日妻がある駐車場で「あの車かこいい」と言った一言で白いアルファードという車を知ってしまいました。まだ予算圏内では無いのですが、近日中に見積もりついでにトヨタに行こうと思っています。
アンチトヨタを20年通したのですが今度ばかりは負けそうです（笑）
みなさんいろいろなご意見ありがとうございました。

書込番号：1561096

[梶原]

う〜　私も，理由は分りませんが，ホンダファンです。

時期オデッセイには興味あるので，是非時期オデッセイが発表になるまで待ってください。

書込番号：1561421

[梶原]

あー　また誤植。　時期　→　次期　です。　すみません。

書込番号：1561439

[ミチャポンパパ]

こんにちは
そうですか、ステッピーユーザーさんは長年のホンダユーザーですか。
トヨタにしたら、エンジンや足回りに不満がでるかもしれませんね。
私は逆で、トヨタから初めてホンダにしたのですが、初代ステップＷは良かったですよ。
内装はお世辞にも良くないですが、エンジンはよく回ったし、ブレーキも良かった。
トヨタは足回りが不安なんです。
ブレーキはキーキー鳴り出すし、エンジンはトルクが細くなっちゃったし。
他にもエンジンルームから異音がでることが多いし。
でも、今回はノアしか選択の余地がなかったんです・・・
ある意味、賭けです。
内装は申し分なかったし、広さもそこそこあるし。両側スライドだし。
トヨタはよく試乗して決めたほうが良いですよ。
後から出てくる症状はわからないでしょうけど。
私のように、使用目的に制限がなければじっくり選びましょう。

夢物語ですが、ホンダとトヨタが提携を結んで、良い方向にお互いの長所を出し合えたら、世界一の自動車メーカーになるでしょうね。
外国メーカーと提携結ぶより絶対良いと思うんですが。
それとも、お互いが競いあうほうが賢明でしょうか？

例えとして、ホンダは豊臣でトヨタは徳川みたいな感じだと私は思っています。
ホンダが、秀吉が死んだ後の豊臣にならないければ良いですね・・・
まあ極端な発想です。
失礼しました。

書込番号：1562514

嫁さんにFit買いました

別にクラウン売らなくてもFitぐらい買えますよ（笑）
ただね　車て値段が高ければ良いとはいえないと思うわけよ
自分が満足すればそれでよし
親父なんて　高級車持ってるけど、いつも乗ってる車は
軽トラです

書込番号：1504190

俺も賛成です。
車は壮大な自己満足みたいなものですからね。自分がよければ他人が何と言おうと関係ないですよっ。
俺はアコードに乗ってますが、最高ですよっ☆

書込番号：1504206

[yu-ki2]

返信で言いましょう。
ちなみにほんとに自分が満足すればいいだけってなら
わざわざこんなとこに書き込んで
自分の意見を紹介することないと思います。

書込番号：1504289

≫2さんへ
自分がいいと思うものは人にも知ってもらいたいと思うのが普通じゃないですか？
これが世界の定説です（笑）
わざわざ書き込む程好きって事ですよ(^-^)
世の中色んな考え方の人がいますよ。

書込番号：1504303

まったくそのとおり！
どんなに高い車だろうが、どんなに安い車だろうが
自分が満足出来れば、それがいちばん。
ウチの親父も、乗ってる車はほとんど軽トラ。
たま〜に高級車。もったいねぇ〜（笑）
ナンダカンダ言っても、結局使いやすい便利な車が一番いいのかな。

書込番号：1504325

[yu-ki2]

他人に知ってもらいってことは（意見にしろなんにしても）
けっきょく
他人を巻き込みたいんでしょ

書込番号：1504407

ちゃうでしょう。
ゆーきさんの言わんとしたことは、きっと一行目のことですよ。
ご自身の立てたスレッド内で発言すべきではないでしょうか？

ちなみに、お金持ちということは痛いほどよくわかりました。

書込番号：1504409

そうですよ。巻き込みたいんですよ。
他人との接点って大事だと思うし、それがない人を『ひきこもり』と言う訳で…
ここで巻き込まれたくなければ、レスなんかしなければいい訳で結局≫2さんも巻き込まれたがってるように見えますが…
そんなに否定的にならずにそんな人もいるんだ、程度でいいと思いますよ(^-^)

書込番号：1504570

yu-ki2さん、ぼけ丸さんに1票！
僕は、お金持ちじゃないと想像しますが・・・たいしたことない奴の発想ですね〜、きっと・・・軽トラが気に入ってるのなら、高級車なんて買うなよ。

書込番号：1504598

[yu-ki2]

ぼくはどっちでもいいんでないでしょうか
だってとくにいけんしてないし。

あなたは、何か宣言のようなものをしてますが

書込番号：1504685

つまらんのでもうやめましょう。
こうゆうの見て集まってくるおかしな人たちもいますしね。（笑）

書込番号：1504822

軽トラを買おうが高級車を買おうが人それぞれでは？
たいしたことない奴の発想だとか高級車乗るなとか言われたくないですね。
返信でって意見には賛成ですが．．．

書込番号：1504840

すみません。おかしな人になってしまいました。

書込番号：1504876

[yu-ki2]

ごくろうさまでした。

書込番号：1504880

[のぢのぢくん]

おかしなスレにはおかしなレスがつきますわな。

書込番号：1505053

・・・・・
どちらさんも、ようござんすね。

これにて一件落着！！！！

書込番号：1512592

どっちでもいいのに

書込番号：1763371

腕前は？

これからS2000の購入を考えてる人にアドバイスがあります。Ｓ2000は剛性に優れ、エンジンは快感そのものです。しかし乗り手を選びますよ。FFに慣れている人がＳ2000のフィーリングに酔いしれてワインディングでコーナーに突っ込むとかなりの高い確率でリアがブレイクして内に巻き込みそのまま激突？します。ようは腕がなければ乗りこなすことは不可能です。自信のない方はアライメントをジムカーナーよりにセッティングし、グリップ走行できる限界以下で楽しむことをお勧めします。腕前がないのに無理な挑戦は一瞬で愛車がボロボロになります！！フォーラムで腕を鍛えましょう！！

書込番号：1495506

[yu-ki2]

で、本人はどこへ？

書込番号：1497365

[がんばり屋のエドワード２]

サーキットへお散歩だと思う。

書込番号：1497531

[EPoX びっきー改！]

＞平気燃費は１４．１ｋｍ／ｌ

おおっー！　夢のような燃費の良さですな〜　羨ましい
うちのじゃあその3分の1もいかん・・・　（泣

書込番号：1497636

呼ばれてみましたぁ〜☆

う〜ん。。。スレ立て本人がやってしまった経験上のアドバイスって事？
なんだか　どこの掲示板も同じなんだね☆

書込番号：1498889

[梶原]

サーキットの犬さんもいくつかは応答してますから，全くごらんになっていないわけではないですよね。

「これがわからんのならカー雑誌でドライビングの基本と言葉の意味を勉強しなさい！」と仰っていますが，カー雑誌でドライビングの基本と言葉の意味を勉強するような人には，サーキットの犬さんの仰るようなことは常識なのでは？

で，それをあえてここにお書きになったということは，上記のようなことはしないが，この掲示板は見ている，という人に，お書き込みになった内容のようなことを知って欲しかった，と言うことだと思うのですが．．．

で，当初の書き込みは，ワインディングでコーナーに突っ込みたいなら腕を鍛えてからやりなさい，というニュアンスの発言になさるのではなくて，車の性能を発揮させたいと考えるなら，それなりの場所に行ってやりなさい，というニュアンスの発言になさっていれば，「何がいいたいのか分らん」という反応を引き起こすことは無かったと思いますが。　私も正直，仰りたいことの意味があまり分りません。　ご自分でそのような事故を起こしたから他の人は気をつけましょうというのならまだ分ります。そんなら素直にそう仰れば良いのに。

また，強いホンダファンで，Ｓ２０００がボロボロになるのを見てられないと仰るのなら，実際そのようなＳ２０００を何台ごらんになったのですか？　これはとても興味があるので，ぜひお答え願いたいものです。

また，一般的に無謀運転する人がいやだ，というのなら．．．　それはなさそうですね．．．　基本的には腕を鍛えてコーナーに突っ込め，と言うことでしょうね。

書込番号：1499866

[がんばり屋のエドワード２]

スローイン・ファストアウトで走れば、”突っ込む”必要など無いと思いますが。
ノーマルのセッティングでも結構限界自体は高いと思いますよ。（クルマの性格上）
エンジンのフィールに酔いしれて、ブレーキングポイントも判らずステアリングきりながらブレーキ踏めばレアブレイクするでしょう。
乱暴にいえば、ＦＦでも後輪駆動でも４駆でも同じだと思います。

書込番号：1500526

ふむふむ☆
がんばり屋のエドワード２　さん　がおっしゃる事にワタクシは同意します。
相変わらず　サーキットの犬さんは出てこないのですがね。。。
まぁ　自分の愛車だけで済めばまだ良い方だと考えますが　先ずは一般道では交通ルールを守るようにしましょうね☆
人に迷惑かけるようじゃあまり良くは無いといえますね。
何も速く走るだけが車に利点ではないですしね☆

書込番号：1501425

[MightyCat]

久しぶりに来るとおもろいおっさんがいるな(笑)

書込番号：1502442

初めて来たけど、読んでてすごく面白かったよ。
Ｓ２０００は僕も大好き。

書込番号：1502539

数々の疑問？を残して去って行ったみたいだが、是非ジムカーナよりのアライメントセッティングというのを教えて欲しいものだ。
トーインは？
キャンバーは？
キャスターは？

リヤのトーインも変えた方がいいのか？とか

出来れば再登場してくれないかな（笑

書込番号：1504037

私は以前ＦＲに乗っていて今はＦＦに乗っていますが、昔と比べて今のＦＦは良くなりましたね。
ただしユーロＲに乗り換えた途端、煽ってくる車が多くなって困っています。
やはり、速く走りたいのであればサーキットとかで走ってもらいたいものですが・・・。
私は自分の腕が未熟だし速く走るほど若くないので、最近は笑顔で道を譲っている毎日です。

書込番号：1508014

[がんばり屋のエドワード２]

見習いたいものです。
まだまだ、血の気が多いオレ。
道を譲る前に譲らされて、カーッとなるもののクルマの性能がたいしたこと無いためすぐに諦めてしまいます。（ハラはずーっと立ってます）

書込番号：1509251

[yu-ki2]

最初から走行車線走ってればいいでしょ
追い越し車線は追い越しするときだけ使うもの、もともと。
常に走るところではない。
基本的には。

書込番号：1509579

↑だれも高速道だとは言ってないよ(笑

自分はその時のモードによるね。
のんびりモードに入ってたら譲るし、
そうでない時はそもそも煽られる状況にならないし(獏

だから抜かれてカッとなるって言うの良くわからないんですよ。
自分のペースで走ってればいいのに、抜かれると一生懸命追いかけてくる奴とか。
遅いから抜くんであって、刺激するために抜く訳ではないんだけどな。
少なくとも自分の場合は。

煽る時も、
片側２車線の道路で「通せんぼ攻撃(笑)」された時とか、
片側１車線の道路で対向車がギッチリで抜けない時とか、
(うちの方観光地なのでこの時期チンタラ走る奴多いんだよぅ)
道譲ってくれーと心の中で祈りつつ仕方なく煽ります(笑

書込番号：1509628

[yu-ki2]

高速でなくてもそうだよ。

書込番号：1509737

ちなみに、私の生活圏は田舎です。
（片道２車線の所ばかりではない）

書込番号：1513651

＞片側２車線の道路で「通せんぼ攻撃(笑)」された

私も「通せんぼ攻撃(笑)」されました。
激しいもので、右側の車線の車は助手席の人が窓から顔を出し
左側の車線のかたは運転席から顔を出し
なにやら「絶対抜かせるなよ」とかいった会話が聞こえてきました。
案の定、抜かしてくれませんでした。
私を含め後続の車もみな迷惑してました。
そこで大型ダンプの運ちゃんがクラクションを鳴らしながら
その馬鹿二台を蹴散らしてくれました。
私はそのダンプの陰にくっついて間をぬって、
なんとか「通せんぼ攻撃(笑)」から抜け出すことができました。
運ちゃんありがとう！

書込番号：1514906

[EPoX びっきー改！]

そう言った輩は止めて引き摺り下ろすに限る。（なんてね、笑

書込番号：1520532

私が逆に引き摺り下ろされてしまいます（笑）

書込番号：1520542

[Ｘ１おじさん。]

ちょっと誰かが意味不明？なコト書いたからって
いちいち突っかからなくてもいいでしょうに･･･。
まあ、面白がって見物してますけどね。
最後の方は別の話題で和気あいあいですね。

書込番号：3186934

値引き額

先日、デラクシーＡの見積もりを出してもらいました。
当初、総額300万だったのですが、約4時間ねばって250万になりました。
今なら50万程度の値引きが出来るかもしれませんよ〜（セールス次第）
購入を考えている皆さん、頑張って下さいね。
私はもちろん買いました(^o^)

書込番号：1491035

私の場合は、デラクシーＡが一回目の交渉で、
総額245万円から30万円の値引き提示でした。
40万円までいけば購入したいと思っているのですが、
オプションもほとんど付けていないので、きびしいでしょうか？

書込番号：1497156

私はModuloのエアロ一式にいくつかオプションを取り付けました。
すてっぱごんさんのお選びのタイプが分からない・・・
最初は20万の値引き（お約束？）を出してきましたが、さらに値引くとなるとこちらから具体的な金額を提示するのです。少々無理な金額を提示するのもイイと思います。例えば、「190万だったら即、買う！」って感じで。そこからジリジリと攻めていくのです。
下取り車があれば40万の値引きは可能だと思いますよ。

書込番号：1505932

カタツムリさん、どうもです。
私の希望は、デラクシーAにHID、マット、ドアバイザーのみです。
下取り車や高額のディーラーオプションもないので営業マンも
頭を抱えていますが、もう少しでなんとかなりそうです。

一応、ノアとVOXYも見てきたのですが、トヨタの営業マンはすごかったです！
見に行ったその日に自宅の方まで来ました。毎日の電話連絡も欠かしません。
一生懸命がんばっている姿を見ると悪い気はしませんでしたが、
土日でお互いの試乗や商談やらで、ちょっと頭がパニックになりそうだったので、
しばらくそっとしておいて欲しいとお願いしました。

書込番号：1511400

すてっぱごんさん 、セールスに振り回されてはいけませんよ！自分がセールスを振り回して、セールスを悩ませる。これ、基本です。
あと、聞いた話ですが、オプション品の原価はその価格の50%らしいです。よく、20%の値引きでセールスが「儲けが無い！」とか言いますが、実は30%近くの儲けが発生しているらしいです。

書込番号：1519587

これほしい

今後のマイチェンで、
マーチ、ミラみたいなインテリジェントキーが欲しいところ！
あと、２駆、４駆の切り替えも是非できるようになってほしい！！
さらに！MT設定を！！

書込番号：1483286

[まきにゃん]

こんばんは。

＞あと、２駆、４駆の切り替えも是非できるようになってほしい！！
日産のｅ・４ＷＤのようなシステムを導入するならそれもアリでしょうが、そうじゃなかったら全く無意味ですし、ｅ・４ＷＤ自体が低速時にしか効かないシステムですから、どの速度域でも動作する従来の４ＷＤと比較するのはちょっと無理があるかと思います。

＞さらに！MT設定を！！
これは私も設定があっていいと思います。　これはライバルのヴィッツＲＳやデミオスポルトにＭＴ設定がある事から比べると(個人的に)マイナス点ですね。　欧州向けにはＭＴの設定があるので、導入すること自体は難しい問題ではないと思いますが、ヴィッツやデミオと違ってモータースポーツと縁がないというのもＭＴ設定がない要因でしょうか。
どうせなら、シビックTypeR(EK9)の抜けた穴を埋めるのとヴィッツターボの対抗馬としてハイパフォーマンスモデルを出して欲しいものですが(笑)

書込番号：1483663

凍結日に落ちている車の八割は四駆です､FFの方が安心です｡意味が分かるまでには経験が必要かも…

書込番号：1485996

そんなもったいぶらないで、ちゃんと説明しては、
いかがでしょうか？

書込番号：1763399

ダイナマイト！

S2000は本当に凄いです。NAであの走りは本当にレーシングエンジンです。コストパフォーマンスがハイレベルです！500万円クラスでも通用する出来栄えだと感じています。噂によると安い価格設定も納得のいくものです。トヨタなど他社が利益を考慮する以上あの性能は真似が出来ないようにホンダは収益除外視で取り組んでいるそうです。まあ価格以外にもS2000をまねる車を作れる国内メーカーはないような気もしますが・・

書込番号：1476950

[Ｒ１０００]

＞ダイナマイト！

・・・死語？。
それはさて置き、レーシングエンジン積んだ車をドライブ・・・。
これもおいて置いて、確かにホンダエンジンをそのように形容するする人が多いですね。
ＡＥ８６のカタログコピーを思い出しました。
「０．９７秒のエクスタシー」（詳細失念）

私はもうＮＡには戻れないかもしれません。Ｓ２０００を大切にしてください。

書込番号：1477101

友達が乗っています。僕には、割高に思えますが・・・

書込番号：1478262

もうちょっとカッコよければねー！

書込番号：1478613

S2000私は良いと思います。
ターボを積んだＥ／Ｇと比べると価値が違いますよね。
ＮＳＸを作っている高見沢工場で製作されています
手作りです　溶接、塗など通常の８倍強の時間をかけて・・・
そんな車でも、好き嫌いが各人あると思います。
私事ですが、メーターパネル　スタートボタン　Ｆ１を意識しすぎてる感じがします。シートカラーのレッド　アメリカ市場を意識しているのかな？その点が気にいらない点です

書込番号：1480090

( ・_・)昔からホンダのディーラーは利益率少ないですょ。手間隙かけて作ってますからね。ＮＡはホンダの生命線ですね。ターボ下手だから・・・汗

書込番号：1481516

昔　ホンダの技術者の記事を思い出しました
ウイリアムズホンダ　1.5Ｌターボで1000ｐｓオーバーのマシーンで
つくづくエンジンは、ＮＡと気づいたそうです。
今は軽に設定がありますが、以前レジェンドにも設定があったくらい
ホンダもターボを使っていました
ＶＴＥＣ

書込番号：1482604

昔　ホンダの技術者の記事を思い出しました
ウイリアムズホンダ　1.5Ｌターボで1000ｐｓオーバーのマシーンを走らせていた時期、つくづくエンジンは、ＮＡと気づいたそうです。
今は軽にちょっと設定がありますが、以前レジェンドにも設定があったくらい
ホンダもターボを使っていました

書込番号：1482617

20世紀最強のターボエンジンはウィリアムズ向けではなく'88のマクラーレン向けだろうな。リッター100馬力を超えるとスポーツエンジンなんていわれることもあるが、この16戦中15勝をもぎとりF1からターボを追いやったエンジンはリッター1000馬力と言われてる。

書込番号：1837008