このページのスレッド一覧（全5219スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ホンダフィットサイドミラー閉じない |
221 | 42 | 2024年10月23日 21:58 |
| タイプR フルモデルチェンジ |
93 | 12 | 2024年8月31日 07:56 |
| リコール対策、実施してきました（2型、燃料ポンプ） |
7 | 2 | 2024年8月24日 09:07 |
| 炎天下の駐車と反射サンシェードの使用 |
50 | 17 | 2024年8月16日 11:19 |
| 受注再開情報共有スレッド |
487 | 32 | 2024年8月30日 19:35 |
| 3G終了に伴い、インターナビ終了 |
21 | 6 | 2024年9月7日 18:10 |
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自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
2020年8月購入eHEVタイプの車です。安全性重視して3ナンバーの下のクラスを購入、2023夏になって片方が閉まると片方が閉まらい、その逆も、両方閉まらない・途中で止まるなどいろいろなパターンで発生。
再現はほぼしますが、手をあてがいちょっと押せば閉まります。ただし、雨の日とか涼しい日には発生しない。
熱膨張により、どかがすれてトルクがかかり閉まらないのではと考えています。ディーラーに苦情を言うと、即交換で手打ち。部品納入に確か1週間、修理で合間に直すので半日、代替車を受け取り、食料品の買い物をした。無料
それから10か月で右側が閉まらなくなった。それから3か月後左が閉まらなくなった暑い日に多く発生するように感じます。修理後1年以内なので無料、朝持って行って代替車借りて、約半日後終了の連絡を受けもらいに行った。
営業曰く、どうも部品ナンバーが同じようで、再発の可能性は十分ある。市場での発生率が多いと部品ナンバーが変わり改善部品が市場に出回ることになる。今とこないもよう。調べるとこの様なトラブルは、旧来かある模様。そろそろ品番が変わってもよい？？？？？
台風と大雨のでトラブルは出ていないが、9/13の部品が来るのでそれまでは我慢です。
この現象は無料修理が原則と考えます。今後発生しても同様に対応予定
11点
ホンダフィット、ドアミラーの故障、ここの掲示板でもよく目にしますね。
販売数が多いのかな。
他のホンダ車ではあまり見かけないですが、
部品の作りや構造が違うのですかね。
私の前ヴェゼル６年目ですが、
今のところ異常はないですね。
書込番号：25871962 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
故障でしょう。ディーラーに相談してください。
※ トピ主さんの名前を入れると書き込みできませんので省略します。
書込番号：25872119
3点
ドアミラーであったり、シートの亀裂であったり現行FITの書き込みが目立ちますね。
自分のFIT3は11万キロを超えて問題ないですし書き込みも見当たらないように思います。
サプライヤーが変更されたとか材質変更とかで品質が落ちたのかもしれないですね。
実際のところはメーカーやサプライヤーしかわかりませんが。
書込番号：25872205 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
キー連動 カッコいいと思うのは最初だけ
寿命がなん十分の一以下になるわけで 雪国のひとはみんな使わないです
書込番号：25872412
4点
まあ必要か否かは人それぞれと思います。
オートリトラミラーは自分には外からロックしてるのがわかりやすいし自分は真冬でも雪降っても普通に使ってますが？
JF3N-BOXもDOPで付けました。
会社の駐車場でも付いてる限りはわざわざ機能停止している人はいなそうです。
まあ幸い自分は故障してないから言える事で雪は積もってもミラーが凍結する事が少ないからというのもありますが。
自分も故障を経験すればガラリと考えが変わるかもしれません。
書込番号：25872515 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ドアミラーの故障は自分も先代フリードで車検直後に壊れて延長補償入ってなく三万位だったので修理しなかった記憶があります。
多分オプションで付けたオートリトラ機能で摩耗したのでしょう。
直後後期に買換えましたがリトラは標準でしたが車検取っても故障はしなかったです。
今のN-BOXも標準仕様ですが壊れないか心配なので延長保証付けました。
メーカー問わずありますのでスレ主さんも保証付けましょう。
書込番号：25872538 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞調べるとこの様なトラブルは、旧来かある模様
他メーカーでもありますし、ホンダだとFIT2の頃から多かったみたいです。
そんな長い間発生してる不具合なので、技術的に難しいのか、結構コストがかかるのか？
＞真冬でも雪降っても普通に使ってます
雪降る地方によるかもですが、秋田にいた頃は真冬凍ってました。
窓も凍って開かなかったり、ドアも開けるのに苦労する場合もありましたよ。
仙台でも以前何回か凍ってたことあるので、冷え込むとわかってる時はオートリトラのオフスイッチがほしいのですが、残念ながら自分の初期型FIT4にはついてません。
（今の型は自動か手動か設定できるようです）
FIT3はオフスイッチ付いてたのに残念です。
書込番号：25872617 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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電動可倒式のあるあるですね。
可倒用のギアが割れちゃうのです。
完全に割れ切ると動かなくなってモーター音だけが聞こえます。
写真（スズキ車のミラー部品）のように軸受にクラックが入るとトルクがかかるときだけ滑って開閉されないけど、歯は滑って無いので開閉される時もあります。
パワーウインドウやドアミラーの滑車や歯車がプラなので、大体は歯車が割れて動かなくなります。
スズキ車も確実に故障するくらいのアルアルで
例に漏れずウチも壊れました。
ネットを漁ると対策に金属歯車が流通しており
DIYで替えているので自分もやりました。
その後サービスキャンペーンになったんですが、金属歯車の方が持つから、そのままです。
＞この現象は無料修理が原則と考えます。今後発生しても同様に対応予定
いいえ。
サービスキャンペーンや延長保証対象にならない限りは、一般保証3年の範囲で
保証が切れたら自分のお財布で直すもんです。
書込番号：25872647 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞seiyokojikiさん
自分は2022.2納車でサイドミラーが固着して動かなくなり、全部交換になったのは、まだたったの２回です。
1回目 2022.9
2回目 2023.6
購入前から、こういうトラブルがあるとは聞いていましたが、まさか、こんなに華奢な作りだとは想定外でした。しかも これを何年も放置して、改良もせず、しらーっと売り続けているHONDA技研という会社にほとほと呆れております。
こういうクレームは、ディーラに言っても、HONDA技研まできちんと伝わっているかどうか怪しいものです。ディーラは作っているHONDA技研と深い関係があるにせよ別会社です。 HONDA技研の方にクレームしましょう。 事例がたくさん上がっているのに、何もしてないとしたら HONDA技研は 今がどれほど勢いがあるかしれいませんが、いずれ 萎むでしょう。
今のままでは、保証切れたあと、交換になると有償になります。 有償交換を無償にせよとクレームすると カスハラとか分類されるのでしょう。
そうではなく、 こんな 耐久性のない華奢な部品で車を使っていること、多くの事例があがっているのに、改良もしないことをクレームしましょうね。
こういうもの作りの姿勢が、 FIT4が顧客に訴求しなくて 全く売れていない 遠因の一つなのでしょう。
書込番号：25881302
3点
＞chacha=lily=nanaさん
残念ながら華奢な部品で製品を造っているのは
車に限った事ではなく他の製品でも同じです
そりゃ安全性とか性能に関わるところはきっちりと造ってますがコストダウンや量産による組み付けを容易にするために安価な部品や簡易的な構造するのはどこのメーカーでもやっていることです
ギヤの件に関しても樹脂製の方が錆びないし少しでも軽量化出来るのでこちらがいくら言っても改良する気は無いでしょうね
最近ではオートライトやリヤカメラの装備の義務化とかでコストダウンを図ろうとするので益々謙虚になっていくのではないでしょうか…
書込番号：25881727 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ドアミラーは、後方確認に必須で、運転には必須です。
華奢な部材をつかって、壊れたら保証期間の三年は交換してやる
って態度で済ませられるものではありません。
新車に粗悪な部品が使われて壊れやすいことがあるなどと、メーカしか分からぬでしょう。
フィットは壊れやすい車？！
それを、尤もな事であるなどと、容認するユーザには私は到底なれませんね。
書込番号：25883703 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
部品番号が変わらないのであれば、改良新型も同じクレームが続きそうですね。
既存のフィットユーザーは、部品番号変わらずで保証切れまでの時間稼ぎでしょうかね。
こんなに不具合だらけの車、初めてですね。
ホンダは8月1日、コンパクトカー『フィット』改良新型を9月5日に発売すると発表した。
フィットは、コンパクトなボディながら広い室内空間やユーティリティー性能の高さ、優れた走行性能などにより、幅広い層の顧客に好評を得ているモデルだ。
今回の改良新型では、新たにオートリトラミラーや全席オートパワーウィンドウ、助手席シートバックポケット、ラゲッジルームランプを全グレードに標準装備
書込番号：25892042 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞こんなに不具合だらけの車、初めて
ミラー開閉不具合って他社でもおきてるのに、どうしてフィットだけ騒がれるんでしょ？
ホンダではフリードとかヴェゼル、旧フィット、他社は日産、スズキ、マツダ、トヨタ、ベンツ、BMW、アウディ等々、探せば色々出てきます。
皆さん何度直しても直らないのでしょうか？
また、不具合だらけという事は他にも沢山不具合あるんでしょうか？
私の知人は何もトラブルなく、もうすぐ5年になりますけど。
フィットのほぼ全ての車輌で不具合発生して直らないのならば、メーカーなにやってるのって話ですが、何十万台の内の数件、数十件であれば個別対応ではないでしょうか。
過去に乗って来た車は何もトラブルなかったかもしれませんが、その個体は運良く不具合なかっただけで、他にそれと同じ車種で不具合がおきてる個体はあると思います。
書込番号：25892176 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
じぶんのクルマだけハズレだった、とか思いたくないだけではないかと。
ソニーのブルーレイプレイヤーを使ってて、保証期間過ぎた直後にソニータイマー発動みたく
故障なんてしたら、思わず同じ症状の情報の有無をネットで漁りましたよｗ
結局なんの解決にもならんのですけど、自分の操作は間違っていない、
メーカーのせいってなんか言いたいだけなんですｗ
書込番号：25892417
10点
ここは、ホンダ板、
私を含め実際にホンダ車を買って
閉口しているユーザーが情報交換できる場所。
フィット4のユーザーでない者が、
フィット4の出来の悪さに日々悩まされてもいない者が、まさか、ホンダの関係者でもあるまいに、
実際のフィット4の不具合事例に詳しくもない者がしゃしゃり出てきて
車と全く関係ないソニーの事例をわざわざと出して来て、情報を混ぜっ返し、呆れかえる。
ユーザーが命を預けるホンダの車が、ソニーの家電と同じレベルで語れる品質、製品管理としたら、恐ろしすぎ。
ま、いつも呆れかえるが、今回は、格別！
ホンダもありがた迷惑！
書込番号：25893944 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
運転中にドアミラーがどうにかなってるならともかく、発進前での不具合でしょうや。
そのレベルで生死に関わると豪語するのだから恐れ入りますね。
どうやったら発進前の不具合で生死に深く関わる状況になるのか教えてほしいものです。
べつに張り合うつもりはないけど、FIT3HVの不具合はchacha=lily=nanaさんが語るレベルなんてもんじゃない。
走行中ですらフリーズするというガチで危険な不具合でしたよ。
そんなリコール連発の異常事態に、FIT3板は他車・他社ユーザの格好の的になってました。
FIT3HVのオーナーじゃない人が描き込むな、と言ったところで、返ってくるのは「この掲示板にそんなルールは無い」です。
私も言われたときにははらわたが煮えくり返る思いでした。
よかったですね。
FIT4がそんな大変な事態にならなくて。
安全運転支援機能対象でもないドアミラー開閉程度の不具合でギャン泣きしてるとか、平和すぎて欠伸が出ます。
ああ、ちなみにFIT3でもドアミラー開閉の同様の不具合はちょこちょこありましたけど、DCTのリコール問題に比べたら
些細な話だったので、別段大きな騒ぎになった覚えはなかったですね。
品質管理に趣をおくクルマをお望みでしたら、大衆車なんぞ最初から除外すべきかと。
書込番号：25894085
15点
自分FIT4のオーナーで不具合も経験してますが、こういう内容に対しオーナー以外書き込むなというのは違うと思います。
外からの意見に気づくこともありますよ。
また、他の人が立てたスレの中でそんな事言う権利あるのかな。
＞chacha=lily=nanaさん
不特定多数の人が見たり書き込んだりできるココではなく、オーナー限定の場所をどこかに作ってはどうでしょうか。
あと、不具合が出る度同じ事を書込みホンダに対し苦言してますが、フィットのオーナーとしていい気分ではありません。
不具合やホンダに対しての不満ばかりで、これから購入考えてる人やまだ不具合が発生してない人は不安を覚えるのではないでしょうか。
せっかく購入した車ですが、良いところがなく不満だらけであれば、他の故障が全くない、ディーラーやメーカーの対応がすばらしい違う車に乗り換えてはいかがでしょう。
書込番号：25894129 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
書き込みを読み返しました。
結論、お値段相応の範囲でメーカーの厳しい品質管理で世の中に出た、人が作った工業製品ですから仕方ないですね。
fit3から乗り換えfit4、リコール&不具合を経験させて頂きました。 笑
数年後には良い思い出になりますね。
先々、ドアミラーやシート破れも部品が改良されて、気持ちよく運転出来る車になる様に願ってます。
ディーラーの営業&整備さん、ありがとうございました！！
書込番号：25894752 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
某ベンツ修理youtubeｒ
キーロック連動なんてやっちゃだめ
駐車場で ぶつけられても相手の保険で直せるし
最悪自分の保険で当て逃げ修理できる
外側は保険で直せるが
中から壊れたら自腹でおお損する と言ってた
書込番号：25894802
4点
結局、
このフィット４の電動ドアミラーが固着して動かなくなるトラブルは、初期から 時々掲示板にトラブル報告があがる。
私は、FIT4登場から 2年後に購入し、この初期から報告あるトラブルに2年間に2回同じ状況で壊れ ドアミラー全交換になったが、部品は改良されていなかった。
1. HONDA技研は、ドアミラー故障で複数顧客に迷惑を書けているという認識がないのか？
2. HONDA技研は、ドアミラー故障情報は掴んでいるが、現在の数なら、”想定内”で改良はしないつもりなのか？
3 HONDA技研は、ドアミラー故障情報は掴んでいるが、まさかの治す技術力がない。
似たような問題は、ドアミラーだけでなく 私のFIT4の大小各所に発生している。 （例えば、純正ナビの出来の悪さ、音の悪さは、最早バグレベル。）
おそらく、現状は、2なんだろう。
これが 今の HONDAのもの作り思想、営業姿勢だと感じる。
言われなくても、FIT4に乗るたびに、あ、ここもFIT2に及ばないと 気分が悪くなる現状、少しでも安全な車を求めて FIT2から値段約3倍のFIT4へ乗り換えたのに、心理的には逆効果。経済的にすぐに買い替えるわけにもいかないので大変に困っているこの2年だ。
今後は、少しのクレームでも、カスハラ、カスハラと揶揄されかねない。 ますます、ユーザの声が小さくなるだろう
それなのに、口コミ掲示板に自分の車の不具合情報を書き込むなというのは、ありえない 意見だと考えます。
書込番号：25900903
4点
この後に22件の返信があります。
＞次期モデルに力を入れてるそうです
ホンダは後15年ほどでBEVとFCEV以外は売らない、
って言っちゃってるから、
今更新規開発したパワートレインやプラットフォームで、
力の入ったブランニューモデルは期待薄なんじゃないかな。
最後のTYPE-Rとしてブラッシュアップモデルはあるだろうけど。
ま、社長が変われば、
F1辞めるのを辞めたけど、また辞めるのを辞めた、
みたいに方針変更するかも知れんけどね。
書込番号：25867564
12点
昔は新しくなると期待が大きかったが
最近はなんか余計な物やしがらみが増え
ブタになっていく気がしてあまり期待感が高まらない
書込番号：25867917
13点
＞余計な物やしがらみが増え
ま、それも時代に合わせたあるべき姿なんでしょう。
本来、TYPE-Rの良さってのは、
余計なものを剃り落とした先にあるモノ、
てな思いはあるけどね。
書込番号：25867936
12点
ハイブリッドのMTも過去ありましたが、相性良いとは思えないですね。
それよりハイブリッド化＝BBW化となると思いますが、それが何より嫌です。
書込番号：25868018 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞さすがに今度はハイブリッドになるのかな？
タイヤのスキール音＋疑似エンジン音になるのは嫌だな。
書込番号：25868701
4点
ハイブリッド車でも、BEV車でも、やる気があればエンジン車らしい音や感じは出せますよ。
ヒョンデのオイアニック5Nの音なんて、エンジン車とほぼ同じデス。
EVなのにシフトショック、ブリッピングまで再現している。
書込番号：25869127
1点
うー〜ー〜ん
何もそこまでして擬似音出さなくったって
とは思うけど、
加速の感覚が音無しじゃついていかないのかもね
書込番号：25869408 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そもそもマイナーチェンジの予定があったんですか？そんな事は一部の人しか知らないと思う…そしてフルモデルチェンジですかw
書込番号：25871401 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
普通に考えて受注再開を待ってる人が何千人、何万人といる以上このままで終了とはできないでしょう。
そんなことしたら青山で抗議デモが起きますよ
書込番号：25871446 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
抗議デモやるような行動力ある人は
とっくに納車済ですよ
書込番号：25871488
29点
オーナーから見ると、署名を求めるほどFL5が良い車ってわけではないので別の車かフルモデルチェンジを待った方がいいかと思います。FL5を1年で手放した話を最近よく聞くようになりましたが、思ってたのとは違うって感じなのかなと想像します。
・FK8より無駄に悪くなった乗り心地
・規制によるエンジン音の小ささ
・小さいメーターパネル
中古ならFK8が良さそうですし、スポーツカーとしてなら来年あたりにフルモデルチェンジしそうな車もたくさんありそうですね。
書込番号：25872028
5点
2型フリードGB5の燃料ポンプのリコール交換を行ってきました。
所要時間は1時間45分と長め。（軽い洗車を含む）
交換後は社内がガソリン臭くなっているとの説明があり、その通りでした。
温度計が1時間ぐらいは24℃から動きませんでしたが、いつのまにか直ってました。
上記2点以外は問題ありません。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/231208_5423.html
2点
＞b-t750さん
ご報告ありがとうございます。
私は、前ヴェゼルですが、この８月で、作業準備可能になる連絡待ちです。
数日前に連絡先に電話したら、
少し遅くなるとのこと。
９月は、なんとかできるかなという感じてす。
あと少しの辛抱です。
書込番号：25862390 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
実際、デンソー製の燃料ポンプの不具合でどのぐらいの車種が迷惑被ったかは分からないですが、1人でも死亡事故を起こしてしまったからには全車種交換はやむを得ないと思います。
書込番号：25862807
5点
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
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一応、取扱説明書にも書いてあって
電子機器類が熱に弱い事も知っているんですが
炎天下の青空駐車で反射サンシェードを使っていていざ車を動かそうとしたら運転支援システムが使用出来ない警告出ました
ドラレコの方は何回か高温で止まってた事は何度もあるんですが
使ってた反射サンシェードが中途半端に外れただけで運転支援システムのカメラが高温になって止まるとは思わなかったですが支援システムのカメラとか付いてる車用のサンシェードってあるんですかね…
書込番号：25849111 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞機械オタクさん
こんにちは、＞運転支援システムが使用出来ない警告～それでも支援システムにたよらない走行は出来るんじゃないですかね。
しばらく走れば車内温度も下がると思うので。
書込番号：25849122
5点
自分も警告つきました。
6月中旬、温度計34℃
青空駐車で反射サンシェードなし。
ディーラーに行ったら、
反射サンシェードは、使っていませんか？
と聞かれ
使うと警告が出ると言われました。
使ってないといったらカメラの故障かもしれませんが様子見でお願いしますと言われ帰ってきました。
書込番号：25849160 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞機械オタクさん
こんばんは。最近タイムラインにも流れてきましたが、情報番組のネタにもなったみたいですね。
前車は CTBA すら無かったのですが、少し大きめの折りたたみサンシェードを使っていたら、ガラスとの間の空間がとても熱くなっていてビックリしました。
現車はセンシング付きなので・・・
フロントセンサーカメラ
炎天下に駐車したときなど、室内温度が高温になり、カメラ機能が一時停止する場合があります。一時停止を防ぐため、駐車時は太陽光を避けて日陰に駐車することをおすすめします。反射サンシェードを使用する場合、カメラを覆わないてください。覆うとカメラに熱を集中させてしまう可能性があります。
・・・なんて、ハイブリッド車の高電圧バッテリーも「バッテリーの寿命を長くするために、夏場は日陰への駐車をおすすめします」と言われても屋根がある駐車場ばかりでは無いですよね。
当面はサンシェードを切って工夫するとか、凍結防止や雹避けみたいに外側に日除けとか、あるかもしれません。
書込番号：25849278 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この手のネタも検索すれば「JAFのテストでは…」などという記事が見つかりますが、サンシェードで車内の温度は変わらないそうです。
昔からあるアイテムですが、UVカットやIRカットなどの機能が弱かった時代の名残りのアイテムだと思っています。
それに加え「窓を3cmくらい開けると…」といったテストも行われ、サンシェードよりは温度が上がらないという結果もあるので、個人的には窓を開ける事が多く、その時の雨よけの為にもバイザーを付けたりしています。
とはいえ車内温度より、黒い囲いに覆われたカメラが直接熱せられており、黒いボディの鉄板の熱さ並に熱くなってるのは確実でしょうから、カメラ部を取り外す…フロントガラスとカメラの隙間に入り込む遮へい物で熱対策をする…などが出来ないので対策は厳しいかと。
あとはメーカーがこの件にどれだけ熱対策しているか次第でしょう。
（○○は止まることが多い…とか）
うちの車（ホンダ以外も含め）は全部南向きに止めますがセンシング含め、まだ警告か出た事はありません。
そのフィット、カメラを一新した1発目の車だったはずなので耐熱性に違いがあるのかもしれませんが。
書込番号：25849471 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ダッシュボードやハンドルの表面温度は20℃ぐらい差が出ているようなのでそういう面での効果はあるのでしょう。
ただカメラを含めての効果という事であれば室内からではなく外付けタイプのサンシェードになっちゃうのではないですかね。
しまう時の事は気になりますが冬場は凍結防止にもなるようですし。
書込番号：25849508 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞機械オタクさん
うちのフリードも同じメッセージ出ました。
サンシェードはしていなかっのですが、ちょうど炎天下太陽に向かって駐車(動物病院駐車場)していたときです。
カメラやダッシュボードは触れないくらい熱くなっていました。
これじゃ仕方ないかなと思うほどの高温でした。
これまで経験がないのでやはり今年の猛暑は異常なのでしょう
今までのフロントガラス内側にするサンシェードではカメラやドラレコは遮光出来ないですね
それで冬に使うようなフロントガラスの外からつける物を自宅など長時間駐車する時につけています。
書込番号：25849510
11点
ここだけで３件の不具合報告。
ホンダの環境試験では大丈夫だったのか？
それとも試験後に設計変更して再確認しないで製造したのか？
何にせよ、高温でエラーだなんてメーカーとして恥ずかしいこと。
書込番号：25849718
4点
＞機械オタクさん
＞ジャック・スバロウさん
>ここだけで３件の不具合報告。
ホンダの環境試験では大丈夫だったのか？
ホンダの扱いは、「不具合」ではなく、「意図した動作制限」 なんだと思います。
具体的には、カメラ内部（=キャビン内温度か？）を計測していて、それが50℃以上だったらカメラの電源を入れない等の動作制限がされているということです。
従って、ホンダ内の環境試験では、「運転支援システムが使用出来ない警告が出る」 ことをチェックしていると思います。
事情：
カメラで使っている素子（CMOSイメージセンサー）は、高温な程ノイズが増えるので、温度上限を75℃等に抑える必要があり、カメラ内温度が50℃以上の状態で動作させると動作熱で素子の温度が75℃を超える可能性があるから、動作制限が必要なんだと思います。
まあ、メーカーが想定している範囲の挙動なので、特に心配する必要は無いと思います。
書込番号：25849817
6点
＞ジャック・スバロウさん
＞高温でエラーだなんてメーカーとして恥ずかしい
夏場の炎天下なら、スマホのカメラアプリが急に落ちて、アプリを再起動しようとしても「カメラを起動できません」と表示されて終了とか、ミラーレス一眼も「しばらく使用できません。カメラの温度が下がるまでお待ちください」と警告が出てしまい、撮影できずに困るけど・・・
クルマの場合あくまでも「運転支援機能」が一時的に使えなくなるだけの話で、「運転できなくなる訳では無い」のだから、ユーザーの一人としては別に恥ずかしくは無いですけどね。
書込番号：25849849 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞MIG13さん
＞ホンダの扱いは、「不具合」ではなく、「意図した動作制限」 なんだと思います。
取扱説明書にも「カメラ高温」について表記があります。
しかし、夏季に車は暑くなるものであり、それに対応できない運転支援システムなら、そんな物はいりません。
書込番号：25849859
5点
yahooニュースでで出たけど、同じ現象？
https://news.yahoo.co.jp/articles/21da761c30827dcdcdfd327c6e769a78b212fe44
書込番号：25849908
0点
冷房入れて室温が下がれば自動復帰するでしょうから不具合とは言えないでしょう。
＞虎キチガッチャンさん
それは2年前にも問題になったi-DCDの熱問題でしょうね。
書込番号：25849913
1点
＞ジャック・スバロウさん
>しかし、夏季に車は暑くなるものであり、それに対応できない運転支援システムなら、そんな物はいりません。
室内が灼熱の状態で運転する人は居ないと思うので実害は少ないと思いますが、、、、運転中に警告が再発するなら問題ですが、、、
なお、高温によりカメラ性能が落ちた状態でも運転支援システムを（無いマシと考えて）動作させるという選択肢もありますから、そうした選択をしている車メーカーがあるかもしれません。
さらに、性能が低い（旧い）カメラの方が、高温で性能を維持できる傾向もありそうです。
私は、十分な性能が保証できない状態で機能停止させるシステムにホンダの良心を感じますが、、、、
書込番号：25849929
4点
＞ジャック・スバロウさん
＞夏季に車は暑くなるものであり、それに対応できない運転支援システムなら、そんな物はいりません
センシングに限らず、他社の他車でも・・・
機能停止 前方カメラ作動温度範囲外 常温までお待ちください
・・・と表示されて、プリクラッシュ・セーフティを含む運転支援機能が一時停止する可能性はあるのだし、あなたが必要無いと言っても、衝突被害軽減ブレーキブレーキは義務化されているので、運転支援機能を過信せずに上手に使用するしかありません。
書込番号：25849984 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ジャック・スバロウさん
うちのフリードで高温メッセージが出たときは数分で解消していますね
パワーオンして高温メッセージが出たのでカメラ部にふれるとやけどしそうな熱さです。
多分しっかり触るとやけどとていたと思います、
こりゃ当たり前だわなと思って、エアコンの稼働を確認して、シートベルトをして発進する頃にはもう解消していましたね
この車は3年、その前は同型車を数年乗っていますが、この警告は初めてでした。
異常とも言える猛暑なので、フリードとリーフで前に紹介した外からの遮光カバー2枚買いました。
なにかと話題のtemuという通販サイトで800円台/枚です。
書込番号：25850007
1点
＞MIG13さん
＞チビ号さん
＞らぶくんのパパさん
このクルマを所有されている人が納得して使用しているのなら大丈夫ですね。
取扱説明書にはしっかり記載していますので問題ないし。
あぁ、今日も暑い．．．
書込番号：25852509
0点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
複数の所で9月に受注再開するとの情報を発見したので実際に聞いた方などがいれば情報の共有を願いします。
まさかホンダのような大企業が大量の受注再開待ち客を蔑ろにするような無責任な事はしないと思っていました。
とりあえずディーラーのお休みが明けたら私も問い合わせます。
書込番号：25847332 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
確定情報は無いので、HONDAホームページの受注再開を注視すればいいのでは？
RSの価格見ても同一価格での再開は難しいような…
書込番号：25848881 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
たぶんある程度バックオーダーがはけないうちは受注再開はないと思いますよ！
もし再開したとしても大幅な値上がりは免れないだろうし
書込番号：25848997 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
盆明けに納車されます（1年10か月）
私としては受注再開されるとしたら価格を750万程度にして頂いて
超絶強化される事を望みます。そうしたら又買いますね。
そして転売屋対策だけはしっかりして貰いたい。
諸費用込み850万だとして現金一括にしても10万円だけは3年後に返済するという
条件で最初の3年は所有権をディーラーにもたせれば転売は100％出来ないと思うん
ですがね。
書込番号：25850623
11点
受注を再開しないことがなんで無責任なんだろう？
受注を受け続けて、納車できない方がよっぽど無責任なのでは？？？
書込番号：25850678
78点
＞ＤＴ王子岩腰さん
受注再開を待たせておいるんだから最低限の値上げに留めるべきだろ
スペックが大幅に上がるなら別ですが、大人しく再会を待ってた人は誰も納得しませんよ。
＞がるひろさん
納車するのは当然として、再開待ち客を大量に抱えておいて再開しないのはユーザーへの裏切りでしょう
最終的にヘイトが向くのは呑気な顔をして乗り回すオーナーなので対策は必要かと思いますよ
書込番号：25850718 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
色んな憶測や不確定情報が出回らないように、メーカーは、いい加減にホームページを長期間放置せず、何らかの更新をすべきだと思いますね。
文章では、一時停止とハッキリと書いているので、どのような形かはわかりませんが、再度、注文は受けるとは個人的には予想します。
書込番号：25852078 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
「既にご注文された全てのお客様」って販社からメーカーにオーダーされた人のことですよね？
やっぱり私は買えないのか・・・
なんでもいいから出して欲しいな
無限RRなら1600万まで、限定なら800万まで、2022年モデルのままなら580万までなら買う
書込番号：25852296
4点
今朝とは気分一新、今は笑顔しか出ない(*´꒳`*)
書込番号：25852583
1点
＞Vava6666さん
新型タイプr発表後（確か9月ごろ）欲しいなぁと思いつつのんびりしていて、１ヶ月ほどしたらひょっとすると早いうちに受注停止かもという噂があり、１０月３１日にディーラーで契約しました。
実際に受注停止になったのは1月中旬ごろだったよね？なんで約４ヶ月もあったのに契約しなかったの？？
うちのディーラーは契約しても納期不明だからキャンセルも自由だったよ？
それだけ時間あったのに契約しない人が悪いじゃん。
もし受注再開しなくても文句言えんでしょ。。
書込番号：25855572
63点
＞tantanboyさん
限定車だったら4ヶ月は長いかもしれないけどカタログモデルですよね...?
FK8後期の頃から何も学習してないホンダってもしかしてアレなんですか？
書込番号：25856043 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Vava6666さん
FK8後期の頃から何も学習してないホンダってもしかしてアレなんですか？
↑それってあなたにも言えることですよね特大ブーメランですよw
書込番号：25856061 スマートフォンサイトからの書き込み
36点
＞タイプR全裸待機マンさん
FK8の後期でやらかしてたことは最近俺にきたレスで知りました
だからブーメランにはなりません
書込番号：25856071 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞tantanboyさん
枠がなくなった所は販社判断にて11月中に受注止めてたっす
書込番号：25856090
0点
＞Vava6666さん
FK8後期の当時のことは最近まで知らなかったからブーメランにならないと言いたいんですか？
なんかこう、無知は罪ですねぇほんと。
ちなみに本スレの趣旨に則ったことを言うとしたら1/18最終オーダー組の納期が判明するまでの半年くらいは受注再開のアナウンスもないもないと思うのでそれまでの間は手当たり次第ディーラーに回るのが賢明だと思いますよ。(前述の組の納期目安が26年度上期らしいですから受注再開分を生産できるだけの生産枠に余剰があるのかは知りませんけど)
書込番号：25856139 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
スレ主さん
複数のスレで文句ばかり言ってる様に感じてますが、いくら文句を言っても買える事には繋がらないと思いますよ
買いたいなら、どうやったら買えるかを本気に考え、それを実行し、それでもダメなら、更に違う方法を考えて、実績がでるまで考えて実行し続けなければと思いますが…
これは特別な事では無く、仕事では誰でもそうやって実績を出してると思いますけど
どうして買える為の行動を考え、実行しないのですか？
書込番号：25856172 スマートフォンサイトからの書き込み
44点
＞何がさん
言われなくても多数の法人にキャンセル待ちを頼んだり
ディーラーに定期的に確認したり
毎週のようにお客様相談センターに問い合わせたりしていますよ。
次はシビックを見かけ次第外国人みたいに売ってくださいって名刺をウインドウに貼ってみたいと思います
書込番号：25856266 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
確かにまだ努力不足だったと思います、もっと問い合わせする頻度を増やしてみます。1日おきくらいが良いですかね？
アドバイスありがとうございます
書込番号：25856269 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
キャンセル枠を拾えたのに、希望色でなかったから蹴った、
でも今は何色でもいいから欲しいとか平気で言っている人ですから。
（最終日程でなければ色変更は可能だってレスも多数だったんだから、その時に面倒がるその販社にごねるべき）
結局、再販が有っても購入のための行動より、自己中なイチャモンを探すことを最優先するんでしょう？
再販があっても、最終入力に漏れて尚、待っている人たちが優先でしょうよ。
中には内金入れたままの人もいるんですから…
そんな人たちすらないがしろにして貴方みたいな人に優先した時には、ホンダを徹底して腐しても筋が通るんでは？
B/Oのまま律儀に並んでる私なんかより、
後から並んですでに手に入れてる人もいれば、
キャンセル枠で既に3台目なんて人もいるんです。
シビックRSも受注スタートしてますよね？
6BA-FL1から型式変わっているの知ってます？
常識的に考えて、型式再取得でフェーズ3継続販売より先まで売るつもりですよ。
フェーズ2要件のFL5もB/Oたっぷり抱えたままマイナーチェンジすると思います？
早く捌けたら現状のまま少量再販＆値上げ＆注文漏れ優先は既定路線でしょうよ。
その時もまた値上げとか一般公募無しとかにホンダは不誠実と言ってるんだろうね、君は。
書込番号：25856313
52点
＞Vava6666さん
君のスレは人を貶す事ばかり
ここは情報交換の場所です
もう少し大人の対応お願いします
他の方へ関係ないスレすいません
書込番号：25856335
30点
＞koko218さん
情報交換の場でお前の行動が遅いとかそんな感じで貶され続けてるんですけどその辺はスルーですか？
"情報交換"のために立てたスレなので目的に沿ったレスをしてもらっても良いですか？
書込番号：25856376 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この後に12件の返信があります。
自動車 > ホンダ > フリード 2008年モデル
2015年製フリード DBA-GBA3(GB3-1600001)とVXM-165VFiの組み合わせの人用の情報メモ。
インターナビ用の既存の通信端末はHSK-600G。
HSK-1000Gが動作するとの事。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3508830/car/3531067/12709857/parts.aspx
発熱の情報もあり。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3508830/car/3531067/12833767/parts.aspx
（ただし、HONDAは情報を公開してないので、真偽は不明。）
書込番号：25840563 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞どらえぴょんさん
2017年製フリードに乗っています。
私のナビも３G終了に伴いインターナビの利用ができなくなりました。
地図の更新も終わっているようです。
加えて、ホンダアクセサリーの純正ナビも販売終了とのこと。
４G回線のインターナビ機能付きカーナビに付け替えることもできません。
「純正ナビ」という点では完全に詰みました。
いまどきの車は大事に乗れば２０年近く乗れるわけですから、メーカーには長きにわたるサポートをして欲しいものですね。
書込番号：25840853
8点
ホンダのメーカーとしての姿勢、考えなんでしょうね。
元々、普通車の法定耐用年数は6年とか決められているので、それ以降はユーザー任せがホンダなのかもね。
ナビゲーションのパイオニアのホンダさんは良い技術者ではあるがユーザーへの配慮が足らないのは誰でも知っていることなので救済は無くユーザーが市販品を無理やり載せ替えるしか無いとみんカラにもコメントあった気がします。
新型フリードも高性能グレードゴリ押しラインナップだしね。
書込番号：25840907 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ネットに、スマホにアプリを入れればインターナビ通信可能なんて書いてあるものもありますが、
躊躇しています。
通信できなくともナビが使えない事は無いですが、「一般」ではあまりメジャーではないルートを
指示したりしますね。GWに群馬県草津に行った際、国道でなく山側の峠越えルートを指示されて
ビックリしました。
安く済ませるならスマホホルダーを付けて必要な時はそちらに頼るか、もしくは4〜6万を出して
DAに載せ替えるか。迷いますね。
書込番号：25845046
1点
＞kento78さん
私もそれを試みましたが、VXM-165VFiは恐らく駄目です。確認してみましたが、Bluetoothで通信する設定が、このナビのメニューにはありませんでした。
Bluetoothの有料アプリだと思うので、このナビの人へは購入オススメしません。
書込番号：25845140 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
とっても古い2008年GB4フリードをつい最近中古で買ったらインターナビが付いていたのですが、この時期のモデルはBluetooth接続でナビ接続可能だったので、有料アプリ必要ですが、接続できました。
ただ機能として使えたのは、
・インターナビVICS
・インターナビウェザー
・2014年までの地図の更新
ぐらいでした。HDDの音楽データ更新のグレースノートのサービスはすでに終了しており使えず、
さてどうしようか状態ですが、VICSがかろうじてなんとか使えるかなという感じです。
手順は以下にまとめましたので、とりあえずつなげてみたいという人はどぞ
https://blog.goo.ne.jp/daaa_2009/e/444e256c80a2bf053525b87cec447fef
書込番号：25876116
0点
貴重な情報ですね。
インターナビ使い続けたいですよね～
私はGB7のギャザズナビ使用なので普通にディーラーさんに4G化をやって貰いましたが、
オークション探すと1万円もしませんね。
書込番号：25881805
0点
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