このページのスレッド一覧（全5220スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スマホのリモート操作 |
31 | 6 | 2024年1月26日 12:26 |
| 安くはない |
497 | 23 | 2024年5月6日 20:02 |
| マイナーチェンジ時期？ |
41 | 4 | 2024年1月24日 11:36 |
| マイナーチェンジ |
35 | 7 | 2024年1月21日 21:17 |
| VEZEL、FIT、CIVIC 向けソフトウェアアップデートのお知らせ |
3 | 2 | 2024年1月31日 01:31 |
| リアシートがフルフラットにならないのが残念！ |
144 | 28 | 2024年1月30日 19:39 |
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自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
最近は寒い日が続きリモート操作でエアコンONに出来るのは有り難いのですが、接続がBTなので、少し離れた所からはリモートが効かない。
SBの携帯通信網を利用してるのなら、そのネットワークを利用すると、仕事終わりに職場の駐車場に停めてる車を操作できるのではと思ったり。
そして、エアコンだけでなくシートヒーターも操作出来れば車に乗り込んだ瞬間にヌクヌクになれるのではと思ってます。
機能的には難しくないはずなので改良してもらいたいなぁ。
書込番号：25597006 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞忍者ライダーさん
新型N-BOXですが、コネクトのリモートはBluetooth接続では無いですよ。
携帯の電波なのでお互い圏外でなければリモート出来る筈。
今確かめたので間違いないです。
駐車場が圏外なんじゃないですか？
書込番号：25597217 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞忍者ライダーさん
ネット経由なので大型のモール内でも操作できるので重宝しています。
気温が低いと自動でシートヒーターやハンドルヒーター・デフロスターなんかもONになりますよ。
書込番号：25597257
5点
＞忍者ライダーさん
> SBの携帯通信網を利用してるのなら、そのネットワークを利用すると、仕事終わりに
> 職場の駐車場に停めてる車を操作できるのではと思ったり。
自分の車は、ネット経由で、リモート操作でエアコンONに出来るのですが、ネット環境から自分の
車を探すのに、数分掛かったり、エアコンONにも、クルクル回って、起動できません！とか！
まあ、再設定で、起動するんだけど、スマホ持って、数分、無駄な時間です。
リモコンエンジンスターターなら、一発起動だし、ローテクでも、その方が好いかも！ 知らんけど！
書込番号：25597292
1点
スマホのリモコンアプリを起動する時にブルートゥースをonにしてくださいと出るのですが、onにしなくてもokなんですか？
書込番号：25597703 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞忍者ライダーさん
ブルートゥースOFFでも車両と通信できますよ。逆にネットに繋がっていないと、インターネットに接続されていませんと出ます。
書込番号：25598031 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今朝、ブルートゥースを切ってリモコンを使用したらちゃんと操作できました。
また、シートヒーターやハンドルヒーターも暖かくなっていました。
今までは短時間(1~2分)前しかリモコン操作しなかったので、ヒーター類の効きも体感できませんでしたが、今朝は少し長め（3～4分前)の時間に操作したので暖かさを体感できました。
ここで発言者して良かったです。知らなかったら、不便なままでした。
皆さんありがとうございました。
書込番号：25598286 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
自動車 > ホンダ > WR-V 2024年モデル
WRVは安いと数々のYouTubeでアップされています。これらの方々はホンダから何かしらのリベートをえているのでしょうかね。比較する車種にもよりますが、ライバル車の一つにカローラクロスがあります。
それぞれ最上クラスでの車体価格差は約40万円。
カローラはナビ ETC ドラレコ標準装備。
WRVはオプション設定なのでこれらをつけると、
価格差は17万円まで縮まります。
カローラはシートヒーター バックドア自動
が標準 パワーは50ps WRVよりも上
安全装備はWRVより勝る
ホイールWRV17インチ カローラ18インチ
これら含めると17万の価格差はなくなります。
故に車体価格だけでの比較で安いの判断は如何なものか！あくまでも必要最小限の設定での乗り出し価格で
比較するべき。ホンダは相変わらず車体価格は安く見せて、結局オプション追加でライバル車との価格優位性はありません。
WRVは本当にバカ売れするのか？
書込番号：25596551 スマートフォンサイトからの書き込み
64点
え？バカ売れしないと困るの？w
そんなに高いナビ要る？スマホのナビで十分でしょ。
シートヒーター要る？活躍するのは冬場で乗り始めて数分だけじゃん。
自動バックドア要る？そんなに後ろ開けないけど。
そんなにパワー必要？軽でも十分だったよ。
18インチのタイヤなんて要る？16インチでもいいぐらいなのに。
そういう人からすればカローラは要らない物が付いてて高い。
書込番号：25596561 スマートフォンサイトからの書き込み
146点
＞akehiroさん
カローラクロスにオプションをつけたらハリアーのSグレードが購入価格帯。
WR-Vはオプションをつけないで乗るのがコツですね。
下取りを上手く使い、２桁の価格で購入出来る貴重な車だと思います。
書込番号：25596583 スマートフォンサイトからの書き込み
39点
＞最上クラスでの車体価格差は約40万円
中間グレードのWR-V Zとカローラクロス Gとの比較なら、
差は約6万。
私ならカローラクロスだなと思うけど、
車選びって見た目が好みか否かって点も大きいし
どっちが良いかは人それぞれだけどね。
単に安いからで選ぼうとしてる人は、
よくよく調べて見た方がいいんじゃね、
とは思う。
書込番号：25596627
31点
2Lガソリンで車幅が1,800mmを超えるカローラクロスは、車格が一つ上ですね。WR-Vが安いかどうかは別にしてカローラクロスは装備を割り切ればかなり安い。
余計な装備はいらない派ですが、WR-Vの25km/h以下でキャンセルされるらしいACCは、むしろ付いていない方が良いと思います。
書込番号：25596628 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
ここの人間の価値観とこういう車選ぶ人の価値観って違うからね。
他人の車、よく見てみるとナビ付いてない車もいるし、400万超えの車に7インチナビつけてる人も。
軽よりは安全だろうと考える人にはいいんじゃない？
ルーミーとかと同じでさ。
書込番号：25596643 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
リベートは不明ですが仕事があってのモノダネですからね。
推して知るべしです。
書込番号：25596648 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
あなたの考えはグローバルスタンダードなの？
書込番号：25596662 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
＞akehiroさん
高速を使わないで近場しか乗らない人もいるでしょうに
そんな人が馬力がナビがなんて言わんでしょ
メーカーは月販売の予測を立てて作るんだからバカ売れは嬉しいけど
そうじゃ無くても良いんだよ
書込番号：25596697
11点
カローラクロスに標準装備のディスプレイオーディオにナビ機能は付いて無いんとちゃうの？
●エントリーナビキット 66,000円
●T-Connectナビキット 110,000円
●TV・オペレーター付きT-Connectナビキット 159,500円
この３つの内のどれかの有料オプション必要なんと違いますか。
書込番号：25596720
36点
車に魅力を感じるなら良いですが、別に割安ではないですよね。
最近のホンダ車はナビが独自サイズなのでディーラーオプション必須だが、ディーラーオプションナビの値段が高い。
(そのせいで乗り出し価格が高くなりますね。
トヨタ標準のディスプレイオーディオなら、５年間はコネクティッドナビが無料。
スマホもってたら、スマホナビを車に表示できるので、安くなる。
書込番号：25596901
17点
〉カローラクロスに標準装備のディスプレイオーディオにナビ機能は付いて無いんとちゃうの？
スマホのナビが接続できるから、通信のできるスマホがあるならナビはできるし、ナビの地図データは更新不要で常に最新版。
テレビとかも欲しいなら別料金かかるけど。
書込番号：25596940 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
デリカミニもいいお値段しますから。
２００万クラスは大衆車なのでしょう。
昔のようになんにもついてなければ
１５０万程度に相当するから
高くは無いと思いますよ。
書込番号：25597373 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
それは一部改良前の情報ですわ。
改良後は、
ディスプレイオーディオ 8インチ（コネクティッドナビ対応）は、標準設定。
ディスプレイオーディオPlus 10.5インチ（コネクティッドナビ対応、車載ナビ有）は11万円。
いずれも、ナビ機能は5年間無料、車載ナビ機能があればauの通信が途切れてもナビが使える。
書込番号：25597945 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
 |
|---|
ちなみにテレビは、標準でついてますわ。
書込番号：25597953 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
そもそもカローラクロスって注文して数ヶ月で手元に来るのかな？
納期1年とかの車があるけど、納車されたときには他のがみたいな。
書込番号：25597959 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞はるあさきよさん
自分は通信があろうとなかろうと単体で無料で永久に使える物理的なナビが搭載されてる車を「ナビが標準装備されてる車」と思ってます。
でも時限的な無料ナビ機能や要スマホ連携を「ナビ標準装備」と思える方なら、カローラクロスはナビ標準装備と言えますね。
書込番号：25598045
8点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
コネクティッドナビPlusなら、無料期間が過ぎた5年後でも車載ナビは無料で使えますよ！地図の更新は出来ませんが。つまり11万円で従来のナビがつけれます。
また、通信専用のDCMが内蔵されているので（au回線）、ナビの通信にはスマホ連携は必須ではありません。
Android autoやApple CarPlayが使いたければ、スマホとナビを接続することになります。
書込番号：25598129 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
要するに追加で11万円支払って永久に使えるナビを手に入れると言うことです。
これを「ナビ標準装備」と言うのかと言ったところですね。
人それぞれですけど自分的には違うと思ってます。
書込番号：25598221 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
11万で10.5インチのナビがつくなら、私は安いと思います
標準装備にしても、その分車両本体価格に含まれてるだけなので
それが嫌なら、8インチの標準装備の方にすればいいですね
書込番号：25598298 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
「あくまでも必要最小限の設定での乗り出し価格で比較するべき。」と書き込んでいるのに、何故か最上位クラスで比較する意味不明。
書込番号：25598526
24点
この後に3件の返信があります。
eHEVZを注文して4月納車予定です。
最近ネットでマイナーチェンジの情報が出ていると営業担当に伝えたら、しどろもどろとなり、納車後、すぐ高値で買い取ってマイナーチェンジ後の車両を納車することも出来るとのことでした。
ところが新型車発売時期については、わからないの一点張りでした。
今ならキャンセル可能とのことですが、早く旧型をさばきたい感じで信じられないくらいの値引きの上乗せも提示されております。
超割安の現行車か新型車にするか検討中です。
15点
＞LISAFさん、こんにちは^_^
ちなみに、いくら位のお値引きでした？
気になります(^^)
書込番号：25594402 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こればかりはタイミングでしかないし、ネットの噂話をホンキにするかも疑問です。
マツダのモデルチェンジやマイナーチェンジの情報を見てください。
数年も前から色々書かれてますがハズレも多い。
信じるなら車雑誌に確定や決定といった文言で記事になった時でしょう。
そうすればここの住人も自分で調査したかのように知ったかぶりして書き込みます。
ディーラーもメーカーが発表してない事を一見さんのような客にベラベラ話すと思いますか？
ちなみに、最近のホンダのマイナーチェンジで装備が劣化したのに値上げというものもあります。
どっちが良いのかはあなた次第です。
書込番号：25594588 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
Ｘグレードにハント(HUNT)パッケージが追加されるという噂を聞きましたね。
今年の春という噂もありますし、秋とかいう話も。
Ｚグレードなら何が変わるんですかねえ。
発売時や昨年の値上げ時よりも円安は進んでますし、USBがType-Cになるくらいで大幅値上げとかになっちゃったり？
値下げがなくても現行車の方が結構安かったりするかもですねえ。
書込番号：25594861 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
返信いただいた皆様方ありがとうございます。
今回はあまりに安いので現行車をそのまま購入しようかと思います。
価格は口外出来ませんが、買った値段と同じ金額位で売却できるかもしれません。
新型車が出たらすぐさま予約注文する予定です。
書込番号：25595626
8点
一通り他のクチコミにも目を通した上で書き込んでいます。
夏頃アメリカの方でシビックのマイナーチェンジが行われるようですがタイプRは絶対無いのでしょうか？
当方の納車は秋くらいと聞いておりまオナーチェンジがあるならもしかして360センシングが搭載されるのかな？と思っています
7点
あるかもしれないし
ないかもしれませんね
書込番号：25591187 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
北米向けは値上げだけで性能向上や機能向上の情報は皆無だよ。
Honda SENSING 360＋は中国向けアコードに搭載されるけど、他は何の情報も無い。
タイプRには不要装備でしょ。
書込番号：25591247
10点
360あったら私は嬉しいですけどねぇ
サーキット走って自走で帰る時の運転サポートは欲しいかな
書込番号：25591551 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
オーダーカットさえされなきゃ良いかな…
うちのは来るんかなぁ
書込番号：25591620 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞通常攻撃が全体攻撃で二回攻撃さん
絶対ない...とは言えませんが、高確率でないのかなと。
そもそもタイプR自体、シビックでありシビックとは、ボディ形状やエンジン面含め違いますしね。
それこそ私としては、そこを意識しての受注停止と思えば、まぁあり得るのかなと思える次第です。
書込番号：25592587
0点
 |
 |
|---|---|
アプデ内容 |
こんなの見た事なかった(笑 |
＞槍騎兵EVOさん
見たことの無い新着情報があってビックリしました
ファン登録されていたの気づきませんでしたm(__)m
この頃は他に気を取られてしまい(興味が移って)ご無沙汰しております。
使い勝手が上がれば‥との事でしたが
その様な紹介は無さそうですね
お元気そうで安心しました
又、ちょこちょこ顔出す様にしたいと思います。
書込番号：25603758 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞帰ってきたmaz2さん
おや、お久しぶりです。
確かに最近あまりお見かけしませんでしたね。お元気でしたか？
ナビ修正プログラムは当ててみましたが、特に変化なしですね。
まぁ元々調子が悪いわけでもなかったですし・・・
せっかくの機能なんですから、もっと積極的に機能追加や改善を行って欲しいですね。
書込番号：25604247
1点
自動車 > ホンダ > WR-V 2024年モデル
テレビＣＭも始まりましたね。
サイドブレーキも、２躯しか無いのも諦めはつきますが、「軽快に遊び回るための相棒」を謳っているのに、リアシートがフルフラットにならないのは、とても残念です。現所有車が8年になるので買い替えの第一候補に上がったのですが、見送ることにしました。
登山や渓流釣りで車中泊することが多いので、フルフラットは必須条件なんです。
マイナーチェンジで仕様変更になったりはしませんかね？
書込番号：25587378 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞「軽快に遊び回るための相棒」を謳っているのに
遊び回るための相棒であって、
休憩休息の相棒じゃないんで、
車中泊需要を満たさずとも何も可笑しくないっしょ。
車中泊が車選びの最重要項目なら、
無い物ねだりしてないで、
N-VANでも買っとけば？
で終了しちゃう話だわさ。
書込番号：25587455
45点
まだ発売前の車に早くもマイナーチェンジへの要望ですか？
多分３、４年の後にはマイナーチェンジはすると思いますがリアシートをフルフラットにするような大きな変更はまずしないと言うより出来ないでしょう。
諦めて違う車種(この手のコンパクトSUVにフルフラットになる車ってあったかな？)にするか、シートにマットやクッション等の敷物でフラットに近付けるしかないのではないかな。
書込番号：25587483 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
そもそもこの車は2022年に、あちらの国で登場したものを日本に持ってきたのです。
多分あちらの国でフルフラット需要は無いのでしょう。
少し高くなってもいい…という本末転倒な事言うなら他の買えばいいんです。
寝たいならテントでも持ってって本格的にアウトドアを満喫してください。
書込番号：25587579 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
じゃあヴェゼルをどうぞ。
書込番号：25587772 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞山 少佐さん
今回はコスパの為徹底して簡素化してますので変更はしないでしょう。
そのまままだ8年しか乗ってないフルフラットできる車を乗り続けましょう。
ない物ねだりしても無駄だと思います。
どうしても買換えならフリード＋が車中泊専用でおすすめです。
書込番号：25587787 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さま、早速の回答をありがとうございます。
＞JamesP.Sullivanさん
「遊び回るための相棒であって、
休憩休息の相棒じゃないんで」
まったくその通りです。
スキー場や山や海に休憩休息しに行くわけではなく、
スノボやトレッキングや海釣り磯釣りなど遊び周るための車として運用しています。
それらの遊びには、朝イチや深夜から楽しむために前泊を伴うことが多々あるのです。
なので、アウトドアを楽しむ人たちには車中泊需要が一定数はあるのではないでしょうか。
「無い物ねだりしてないで」
はい。なので今回は見送りです。御指南ありがとうございます。
＞梅昆布茶大好き～さん
「早くもマイナーチェンジへの要望」
今回は今のところ他車種を選定することになるかもですが、
ルックス的にはとても好印象なのでマイチェンで望む仕様変更があれば
それを狙おうか、と思った次第です。
「この手のコンパクトSUVにフルフラットになる車」
ヴェゼルのリアがフルフラットになるのですが、
エクステリアが好みではないんです。
おっしゃる通り、諦めて他を探してみます。
＞じゅりえ～ったさん
「あちらの国でフルフラット需要は無いのでしょう。」
文化が違いますからね。スキー場や登山口では車中泊の車が沢山いる日本とはやっぱり違うんでしょうね。
「寝たいならテントでも持ってって」
ﾙｰﾌボックスには常備していて、テント泊も楽しんでいます。
キャンプ用とテン場用（山の縦走時に使用）二つです。
登山の前泊で車中泊して早朝から登り、テン場に泊ることもあります。
そう言うスタイルの人もけっこう居て、ほとんどがフルフラットになる車種なんですよね。
お三方ともに。他車種を、とのご意見ですので、その方向で考えてみます。
書込番号：25587833
8点
＞待ジャパンさん
ヴェゼルはリアに１８０cmは確保できるので、考えてはいましたが、
アウトドアのイメージが沸かず、ちょっと性に合わないかな、と思っていたところに、
この車が出てきたので、期待してしまいました。
＞あかビー・ケロさん
「そのまま・・乗り続けましょう」
そうですね。もしかしたらゴツイ系のコンパクト車が出て来るかもですね。
フリードはお隣さんが乗っていて、カブるんですよ・・。
確かに車中泊にはイイですね。
ご意見を参考に、悩みたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：25587869
5点
そういうスタイルの人はほとんどがそういう車種を選んでるんでしょ。
勘違いも程々に。
この車種はシティSUVですけど、分かってますか？
帯に短し襷に流しですけど。
勘違いも程々に。
書込番号：25587990 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞のり太郎 Ｊｒさん
ご指摘ありがとうございます。
買い替えを検討しだして気にしてみていると、
登山口はアクセス経路に林道も多いのでＲＶ系が比較的多い印象ですが、スキー場は雪があるもののほぼ舗装道路なので、前泊で入って周りを見ると、意外にもリアが倒れないような普通車で車中泊している人もいます。もちろんシティ派SUVも最近流行りなのでまぁまぁ見かけるんです。
私のように趣味用と、街乗り・通勤用に複数台所有出来る環境にない人も沢山いるのではないでしょうか。
ゴツめのＷＲ－Ｖを見たときに、これなら兼用できそうかなぁ、と思った次第です。
書込番号：25588093 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞山 少佐さん
なるほどです。
そのようなお考えだとは露知らず、前回の文言訂正いたします。
意外とライセンス不要の小型牽引トレーラーが向いてる気がします。是非ご一考ください。
書込番号：25588264 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
FFしかないからなんちゃって感ありますね。
RAV4かフォレスターにしたらどうかな。
フラット、積載性、共に問題ないですし。
価格がサイズが、ってならダメだけど。
書込番号：25588269 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞のり太郎 Ｊｒさん
ご提案、ありがとうございます。
立ち上げると一部屋できるトレーラーをカヤック仲間が持っていましたが、駐車場で2台分占拠したりバックにコツが要るとかで使い勝手がよくなかったのか、直ぐに手放したのを見て、自分の運用にも向きそうにないと思っています。
＞コウ吉ちゃんさん
これまで乗り継いできたのは4駆ばかりでしたが、今はほとんど雪の降らない地域に定住しましたしクロカンももうやらないので、ナンチャッテ感丸出しでも、4駆は不要かなぁと考えています。
以前はシボレータホやヴェルファイア(もちろん8人乗り)にも乗っていましたが、林道では路肩に気を使ったり枝に擦ったりと、あまりデカいと使いづらいのと、建てた家の駐車場が狭く、特に全長に制限があるので、このクラス以下でないと厳しいのです。
書込番号：25588417
0点
人気が出ればサードパーティ製の嵩上げボードとか出そうですけど、どうなんでしょう？合板切ってDIYとかも面白そうです。
書込番号：25588444 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞コピスタスフグさん
軽ハイトワゴンやワンボックスなど室内高がそこそこある車ではよくある手ですね。
この車だと、倒したシートとラゲッジとの段差は１０cm前後ありそうなのと、シートバックもけっこうな傾斜が付いていますので、
かさ上げすると室内高がかなり低くなって、寝ることは出来てもウエアの着替えやテーピングのケアやマッサージなどが出来なくなってしまいそうで、ヴェゼルのようにダイブダウンでフルフラットにならないと、実用性が無いような感じなんです。
屋根裏部屋を造ったりとＤＩＹは好きですし、道具もあるのでやれないことはないので、室内高のある他車種を選んで必要があれば、やってみるのも楽しそうですね。ありがとうございます。
書込番号：25588849
3点
＞山 少佐さん
このスタイルで個の全長
寸法的に厳しいかも
書込番号：25589135
1点
実際の使用スペースとして有効な場合
社外からフルフラットフラット(車中泊)キット
出るかも
書込番号：25589140
1点
＞gda_hisashiさん
コメントありがとうございます。
↓ほぼ同じ外寸のヴェゼルを紹介したホンダのページです。
https://www.honda.co.jp/outdoor/stay-car/vezel/
長さ方向は前席を前に出せば、
1.8mちょっと確保できますから、1m79㎝の私でも横になれそうですが、室内高さは86㎝しかありません。座高が90㎝はあるので背中を丸めないいけませんが、ギリ使える高さです。ＷＲ－Ｖはヴェゼルより車高がやや高いですが、リアはダイブダウンしないので、ヴェゼルよりも有効室内高さはもっと低くなりますから、ボードを乗せたりするとさらに低くなって、寝るだけなら良いですが、座って着替えなど出来る高さは確保できそうにありません。なので、キットを出すような所は無いと予想しています。また、もし出たとしても、私の身長では使い勝手が悪すぎて買う気にはならないと思います。
バックドアを開けて周囲にカーテンを吊るして着替えはそこでするから、中は寝れれば良い、という人向けに、車中泊キットとしてボードとカーテン抱き合わせで出す所があるかもですけど。
書込番号：25589509 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞山 少佐さん
ヴェゼル買えば良いじゃん
書込番号：25589520
3点
 |
 |
|---|---|
段差も奥行きと厳しそう |
長さフラット感はヴェゼルに軍配が… |
＞山 少佐さん
展示車が近くにきたので計測してきました。
段差も激しく、シートバックのエンドまで140cmしかありません。
なので段差埋めても、長身長のスレ主だと斜めでも厳しいでしょう。
ヴェゼルは同スパンで約157cmでした。
なので前席前に出して後席の隙間埋めればら超絶フラットなので斜めに寝れそうですが。
天井が低いです。
全長4.6m以上のハリアークラスでも厳しいかと。CX8くらいなら余裕ありそうですが。
若しくはNバン等軽なワンボックスが良さげですね。
書込番号：25589689 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞gda_hisashiさん
ご提案、ありがとうございます。
既述しておりますように、ヴェゼルはルックス的にピン！とこないのです。
WR-Vの見た目に魅かれて検討した次第です。
買えば５～８年は乗るので、やはり気に入ったものに乗りたいと思っております。
＞あかビー・ケロさん
実測していただき、とても参考になります。
先述したホンダの記事では、ヴェゼルのリアの長さが１８４cmとありましたので、
てっきりWR-Vもそれくらいあるかと思っていましたが、１７cmも短いのですね・・・。
完全フルフラットになったとしても、車中泊は無理なのがよく解りました。
スッキリ諦めがつきました。
みなさん、どうもありがとうございました。
書込番号：25589885
0点
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