このページのスレッド一覧（全5236スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 微妙・・・ |
138 | 15 | 2025年4月26日 12:58 |
| これは？ |
26 | 8 | 2025年4月25日 00:10 |
| ファイブスター賞ならず |
21 | 5 | 2025年4月24日 22:34 |
| フロントドアからのチリチリ/カサカサ音の対策 |
15 | 5 | 2025年4月24日 15:10 |
| ZRV ボンネットとボディの高さ |
13 | 7 | 2025年4月21日 20:22 |
| 左タイヤからの猛烈な異音 |
56 | 13 | 2025年4月14日 20:56 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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中古のHYBRID・Honda SENSING（４WD車）を購入しました。
デザインは満足しているし、燃費も１５～１８キロ位でまあまあ満足しているのですが、
ドアなどに重厚感がなく「パタッ！」と安っぽい鉄板感がするんですね・・・
それと前席周りの収納が少ないんですね。BOXティッシュ置き場に困っています。
またホンダセンシングは大変便利なのですが、エラーが多くて困りますね。
いきなりディラーに行っても予約がないと見れないと断わられるし・・・なんだかなぁ。
1点
以前、フィットシャトルに乗ってました。
このようなタイプの車は、もうほとんど有りません。
どうぞ末長く大事に乗ってあげてください。
書込番号：26157318 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
安っぽいんじゃなくて元々安い車ですから。
事前予約なしで見てくれって、貴方の仕事に置き換えて考えれば分かるだろうになんだかなー。
書込番号：26157321
32点
＞いきなりディラーに行っても予約がないと見れないと断わられるし・・・なんだかなぁ。
ディーラー次第でしょうが、中古だと上客ではないでしょうしねぇ・・・。
書込番号：26157498
12点
＞進歩彰さん
前進のエアウェイブとフィットシャトル所有してました。
ドアに重厚感ないって…所詮フィットベースですからね。
見た目は立派で期待しちゃうのは分かりますが。
ワゴンとして機能は優れて燃費も良いので十分じゃないですか。
それとハンドセンシングエラー頻発にでますか？
フリード前期後期7年所有してましたが出た事ないです。どこで使用してますか？
書込番号：26157527 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
重厚感、新車の時より、中古車なので、くたびれてもきてましょうね。 まあ、新車でもたいしたことないでしょうね。
前ヴェゼルですが、重厚感は感じません。
期待高すぎですかね。
書込番号：26157543 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞進歩彰さん
僕は今まで１００点満点の車に出会った事はありません
不満(不足)部分は諦めたり何か工夫したりして
妥協して乗ってます
多分今後も満点の車には出会えない気がします
書込番号：26157603
8点
ベースが旧型フィットですから、細部の仕上げや質感は仕方ありません。
新型フィットベースなら、かなり改善されたのでしょうが。
極論ですがパッケージングが魅力の全てといったクルマです。
何でもかんでも百点満点なんてクルマはこの世に存在しません。
ちなみにシャトルは、マツダ3購入時に最後まで比較していたクルマです。
それだけ魅力のあるクルマだと感じていました。
書込番号：26157606
9点
＞進歩彰さん
ハンドセンシングもといホンダセンシングでした。
誤変換気づかずすいません。
書込番号：26157643 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ベースが旧型フィットですから、細部の仕上げや質感は仕方ありません。
新型フィットベースなら、かなり改善されたのでしょうが。
旧型フィットも、新型フィットも基本、プラットフォームは、同じです。
初代ヴェゼル、２代目ヴェゼルも同じプラットフォームみたいです。改良されてるとは思いますが。
シャトルも同じですね。
書込番号：26157917
2点
＞ バニラ0525さん
プラットフォームの話ではありません。
細部の仕上げや質感、つまりインテリアの話です。
知人が新型フィットに乗っていますが、
成程価格が高くなっただけのことはあると思える程、質感が向上していました。
内装だけでなく、走りの質感も試乗したシャトルより相当良かった印象があります。
書込番号：26158068
10点
＞クマウラ-サードさん
失礼いたしました。
スレ主様は、ドアの締まり音のお話で、内装の良さ(収納の話はありますが）とかでなく、
新型が、剛性の面でどのくらい変わったか不明ですが、基本が同じだからそんなには変わらないかなと思った次第です。
書込番号：26158087 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ バニラ0525さん
いえいえ、お気になさらずに。
ところでドアの開閉音のことですが、そんなところも大きく違っていました。
乗り込んで直ぐに 『えっ！？』 と思わされた部分です。
そこそこ重厚感もあって 「パタン」 て感じでした。
ただ新型フィットは自分でハンドルを握った訳で無いので、運転中の剛性感は不明です。
助手席や後席に乗っている分には、随分と仕上がっているなぁと感じられました。
実用的なコンパクトを選ぶなら、フィット一択と思う程出来のいいクルマだと感じました。
書込番号：26158138
9点
> それと前席周りの収納が少ないんですね。BOXティッシュ置き場に困っています。
この際、ポケットティッシュにしましょう
書込番号：26160220
3点
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中国GACホンダのフィットMCモデルのようです。。。
https://motor-fan.jp/mf/article/320296/
デザインの好みは人それぞれですし、今まで自分は外観はあまり気にしない方でしたが、これは購入対象にならないな。。
顔がどうのとかではなく、全体的なバランスが変？
現行の中国版フィットはなかなか良い感じなのに。
もし日本でもMCがあるなら、こうならないことを祈る。
書込番号：26152211 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
なんか旧式のプラットフォームのフェイスリフトに見えますね。
ホンダの中国工場ではなくあくまで現地法人ですからね～。同じホンダでもタイホンダとかのほうが良さげに思います。
中国法人のカブを一時期国内でも販売してましたが、あまりに不評で２～３年で終わりましたから、、、
書込番号：26152253
3点
このフロントだけスター・ウォーズに出てくるキャラみたいな。
書込番号：26152778 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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ストームトルーパー |
＞qingingさん
これっすね、わかります。フロント周りのプラスチッキーな感じがとても似てますね。
書込番号：26153075
4点
新型フリードのウィンカー兼用ＤＲＬとアダプティブドライビングビームの流用で急造した感じですけど、日本のフィットも一部グレードに制限がかかっているし…
ただ、日本人と中国人の感覚は相容れない部分もあるし、広州本田と言う事を考えると、日本のフィットへの導入は無いとは思いますけど。
書込番号：26153098 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
中国で人気があるのはヨーロピアンデザイン
なので大手メーカーは有名デザイナーばかり
まぁフィットはもう中国では全然売れないので
どうでもいいデザインかな
書込番号：26154535 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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シトロエンC3 |
少し前のシトロエン顔をパクった感じ。
書込番号：26155044 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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ストームトルーパーというならこっちかな。
書込番号：26155224 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ゆうたまんさん
＞現行の中国版フィットはなかなか良い感じなのに。
もし日本でもMCがあるなら、こうならないことを祈る。
現行の中国版フィットは、日本におけるＲＳグレードに似た感じで、細かい部分は違いますが開発コストがかかるライトは同じですよね。
とすれば、日本のフィットもマーナーチェンジで紹介いただいた横長のライトになるのかもしれませんよ、このライトだと調整しても車全体とバランスが取れるとは思えませんが、、、
フィットは全体的にスッキリしたデザインなんだから、POLOみたいな、スッキリしたフロント（女性向けと感じさせないだけの精悍さが欲しい）で良いと思うんですが、、実現は難しいんですかね？
書込番号：26158655
0点
自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
歩行者の頭部の試験結果が良くなかったようですね。残念です。
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000529.html
https://creative311.com/?p=165592
書込番号：26157176 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
それは残念でした。
書込番号：26157358 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
まあ結果が全てですからね。
4つ星じゃダメなんですか？レンホー風な問いかけ
でもWR-Vもシビックも5つ星貰ってるのに何でとユーザーの方は思うよね。
ちなみに年度は違うけど現行型ならステップもＮ-Boxもノアもシエンタも5つ星貰ってました。
ファミリー向けミニバンとしての開発者の目線の違いかな？
どう思います？
書込番号：26157582 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞はるあさきよさん
ボンネットがなくて、緩衝材を入れにくいワゴン車にどうやったら歩行者保護機能を盛り込めるのだろう。
日本のバス・トラックもそうですね。12m規制かな。
書込番号：26157836
2点
フロントウインドウ下端が前方にあってボンネットが短いと、衝撃は吸収し難くなりますよね。日本のミニバンは大同小異で、星一つの差の内訳（数値）は大して変わらないのではないかと。
轢かれた時の歩行者の頭部の加速度も歩行者の身長や車のフロントエンドの高さやバンパーの形状・吸収力にもよるでしょうから、測定値が安全性とイコールとは思いません。スバルのようにエアバッグを付けるのが有効なんでしょう。
書込番号：26158005 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ステップもN-BOXもノアもシエンタも5つ星貰ってました
一方、アルファード/ヴェルファイアは同じく歩行者保護性能でレベル3となり、星4つでした。
トランプさんがボウリングの球を落としていると言っていたテストですね。
なんでもこのようなボンネットが短い車ではフロントガラスが割れて衝撃を吸収してくれるかどうかで結果が大きく変わるらしく、狙って設計はするものの簡単に割れる仕様にするわけにもいかず、テストでガラスが割れてくれるかどうかは紙一重だそうです。
新オフセット前面衝突他、2024年から新しくなった項目にキッチリ対応してきているのはさすがですね。
書込番号：26158580 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
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|---|---|---|---|
施工前、シートの縁がピらピら？ |
施工前、ドアノブ辺りのノイズ源？ |
防水シート全縁をテープで固定 |
(参考)制振材、防音材がたっぷり！ |
結論から述べるとDIYでドアの内装の中にある防水シートの縁の浮きをテープで固定し不快な音が無くなりました！
症状が出るのは、ざらついたり、うねった道で窓を閉め、減速するときに、耳元やAピラー根元の窓際から、耳垢がおちてきそうな不快な音ががしてました。
EVモードで遮音・防音が故に聴こえてくる僅かなノイズで、個体差のことかも知れませんが、情報共有します。
因みにドア内装の遮音の徹底やドアの鋼鈑・構造には満足しました！、初代から車重増でも燃費Up、あらためて納得てす。
書込番号：26149854 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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【訂正の追加情報】
先の投稿は根本原因と対策では無かったようなので追記します。(※口コミは削除出来ないルールみたいなので)
窓を閉め、ドアの内装を外すとサッシの枠、レールの様なプラツチックとゴムが一体化されたバーツがあり、これを指で揺らすとミチミチとした音が発生してました。
細かく言うと、断面の内側に隠れているゴムの縁がたわみで干渉している模様・・
たわんでも干渉しなければと思いますが、
取り敢えずゴムラバー用プロテクト剤を中に吹き掛けて摩擦を減らし、音は無くなりました。
あくまで神経質な親父の話です。(- -;)
書込番号：26151038 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
これ多分私がずっと悩んでいる音のことだと思います。
運転席のサイドミラー付け根辺りから
走っている時、ドアを閉めた時にビビビと鳴ります。
ずっとじゃないのですが暖かくなると鳴り出すような
一度ドアの内装剥がそうと試みましたが、プラスチックの留め具が下から落ちてきて
怖くて途中でやめました。
内装剥がすのって簡単なのでしょうか
書込番号：26154286
0点
>hirohirobuさん
DIYチャレンジされたんですね！ ・・ パーツが落ちてきたのは気になります。
一度、ディーラー・サービスの方に相談されては如何でしょうか。
ついでにチリチリ音も診てもらって、「ラン チャネルの内側のゴム同士が干渉していること」が確認できれば、処置してもらえると思います。
・・どのように処置されるのか興味あります。
ちなみに自分は初回6カ月点検でクレームとして伝えました、が、
「ラン チャネルを外側から何かを塗って処置した・・・」みたいな説明を受けましたが、
治らず・・DIYで原因を特定、処置、サービスの方に説明・・・の経緯があります。
DIY再チャレンジであれば、まずは予備のクリップを用意しておいたほうが良いです。（ホームセンタやネットで購入可能）
https://www.amazon.co.jp/dp/B0DJ9K2RKV?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1
クリップが割れたり欠けたりすることはあり得ます、消耗品です。
それと内装外しレバーは2本あると便利です。
ドア右側のロック用切り欠き近くに隙間があるので、
ここから外し始めて、全部で１０～１１個のクリップを順に一個ずつゆっくりと外します。
処置後は、外したクリップは、内装側に装着して位置を合わせて、ドアに組み付けします。
改善されること期待してます。(^^)/
書込番号：26156009
0点
＞ぶらびっとさん
詳細説明ありがとうございます
落ちてきたのはクリップです
ディーラーは今まで別の異音で対応してもらいましたが
3年以上経過したので今度は自分でやってみます
ありがとうございました
書込番号：26156398
0点
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|---|
ドア内装外しの際、
最初にドアポケットの蓋を開いて+ネジを外す必要があります。
書込番号：26158112 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ボンネットを締めた状態でボンネットの付け根の部分とその横のボディの高さが気になります。
ボンネットの方が低いのですがこれは仕様でしょうか？
それとも個体によって違うのでしょうか？
気になった方はいらっしゃいませんか？
書込番号：26154497 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
写真出せますか？
どんな感じかわかりませんがボンネットとその横のフェンダーとの段差がある車は見かけないですね。
ディーラーに相談するのがいいですね。
書込番号：26154539 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私のZR-Vも明らかにズレてます。
しかも左右で高さが異なってます。
精度が悪すぎ。
これがZR-Vのクオリティです。
書込番号：26154540 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やっぱりそうなんですね。
私も左右でズレています。
せっかくいい車なのに残念です。
書込番号：26154584 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
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|---|---|
＞ひーずさん
これZRVですか？
場所が特定できないので違う車種のように見えます。
3年前試乗した個体は写真のとおりズレてなかったですね。
書込番号：26154773 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
確かに奥の部分で段差が有るように見受けられます。
ただ、それより手前の部分は違和感が無いように見受けられます。
ちょっと手間取るかな？でもディーラーにやってもらうしか無いです。
書込番号：26154776 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
クオリティというより、ボンネットの形状や長さ（大きさ）や高さ高くボンネットポップアップも必要がないなど
の仕様的なことでロックがセンターしかついてないのでずれやすいなどの違いだと思います。
チリや高さの基準は、高い高級車なら綿密でしょうが、今や軽自動車が３００万する時代ですし、
回りの人はそんな高さ気にならないというかわからないので気にしないことです。
↓ロックが左右2つ付いてますので左右差は調整しやすい（高さずれしにくい）車種。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/hondae/2020/details/136192090-13167.html
書込番号：26154795
1点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
今朝の通勤時、信号待ちから動き出し時に
「キー！！！！！」
と言う音が聞こえました。
ちょうど左側がシャッターのある会社だったので、シャッターでも開けているのか？と思いましたが、過ぎてもずーっと音が聞こえています。
自分の車から？
何か(針金のような金属)タイヤに巻き込んだ？
停めて確認しましたが分かりません。
走り出したら更に大きな音。
もしかしてチラッと聞いた事のあるブレーキローターとガイドの間に小石が挟まった？
ディーラーの担当者にTEL。
ものすごい音です。
走りながら担当者に「この音聞こえますか？」と聞いたら「聞こえます。」と。
回答はやはり石の可能性大との事。
右左折をしたりバックをしたりすると落ちる場合もあるとの事ですが、一向に落ちる様子無し。
しかもかなりの騒音なので恥ずかしい・・・笑
「運転していて違和感はありますか？」
との事でしたが、音以外は全く無し。
15分ほどそのまま走り会社の駐車場へ。
ガイド(ローターの奥にある鉄板)を手で押すと取れる場合があるのでで試してみて下さいと。
それでダメならレッカーとレンタカー手配しますとの事でした。
手で何回押すと…
「カラン」
と明らかに石が落ちてホイールに当たった音が。
動かしてみたらすっかりと音は消えていました。
FL5(FK8も)は多いみたいです。
でもこれも経験。
次に同じ症状が出ても落ち着いて対応できそうです。
26点
小石や砂などが色んなところに入り込んで、丁度いい大きさで擦れ音が出たりしますね。
冷間時のブレーキ鳴きとかもあるし、スポーツカーは小石を避けながら走る眼力が必要だったりしますね。
ハイグリップタイヤが砂や小石を集め易いのも原因かな。
書込番号：26064331 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
これはスポーツカーの宿命でしょうかね
私のFL5もたまにありますし、前乗っていた現行のZも同じ現象が起こってました。
確かにかなり大きな音なので、恥ずかしいですよね笑
書込番号：26064338
3点
＞Che Guevaraさん
しばらく動かしていない時に、ローターに付いたサビが原因だと思いますが、ブレーキ踏んでサビが取れるまで「ゴーッ」と鳴ったりしますね。
＞えんびみさん
すごい音でビックリしました！笑
みんな振り返るし恥ずかしかったです(-_-;)
書込番号：26064369
2点
スポーツカーあるあるですね
BMWでも同様の症状で何回かディーラーでお世話になりました
バックプレートの隙間に足が入り込んでしまうって
対処法も全く同じなので、頻発するようならメーカーで対策品がでることもあるようですが
FLは対策品がでるか…
書込番号：26064426 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
＞ｔ7733さん
FL5でも、やはりあるのですね......
私のFK8でも、完全にはまってしまって、いくら走っても取れませんでした。
会社からの帰り、20kmを音したまま帰ってきて、ディーラーで取ってもらいました。
バックプレート、自分で押せるんですね。
てっきり、裏側で手が届かないと思ってました。
有益な情報、ありがとうございます。
挟まってた石ころの写真載せておきます。
一部がテカテカに磨かれてました。
書込番号：26064872 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞北極るーさん
確かに何か対策品があってもいいですよね。
「ギー！」「ギャー」と迷惑極まりない騒音でした。
＞おとーとろさん
画像ありがとうございます。
20㎞も・・・笑
ブレーキローターの裏側に手を入れると押せるので、そこを何度かクイクイと押していたら「カラン」と音がして落ちました。
書込番号：26065315
2点
＞ｔ7733さん
納車待ちなので、とても参考になりました。異音発生時焦らずにすみそうです。
他車のサイトですみませんが、押すのはこのサイトにあるブレーキシールドって部分ですかね？
https://service.tesla.com/docs/Public/diy/model3/ja_jp/GUID-6011D4C6-A81C-4700-A5D2-31727809ED57.html
書込番号：26065356 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ピンクウーフさん
納車楽しみですね。
正にそのサイトにある②の部分です。
そこを奥に押したら落ちてきました。
私の場合は左フロントでした。
ただし、100％ではないようで、落ちてこない時もあるようです。
書込番号：26065395
1点
＞ｔ7733さん
ありがとうございます♪
書込番号：26065406 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
数日前から歯医者のドリルのような音が突然鳴り出しました。最初は自分のクルマが発生源と認めたくなかったのはスレ主さんと同じ。（笑）
Dに持ち込み待ち時間に価格コムを開いたら、タイムリーなことにこのスレが！
整備士さんからもディスクとバックプレートの間に石が挟まってましたとオチも同じ。タイプRは多いみたいですね。ハイグリップタイヤを履いてる宿命ですかねー。
次からは慌てずにすみそうです。
書込番号：26066012 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ドラッグ★さん
初めてだったのでパニックになりました笑
あんな音聞いたことも無いし、原因も分からないし・・・。
次に同じ事になってもお互いに落ち着いて対応できそうですね(^-^)
書込番号：26066452
2点
ホイールからの異音出ました。このスレ見てなかったらプチパニックだったかもです(^^;; ありがとうございます。
道路工事中の道を走ったら大量に小石を踏んでしまい、その後何となく違和感が出てその後ブレーキ掛けるとキーキーいいだしました。少し走ったら収まりましたので勝手に石は落ちたのだと。
書込番号：26146511 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ピンクウーフさん
お役に立てて良かったです。
書込番号：26146662 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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