ホンダすべて クチコミ掲示板

【雑談】2024年9月登録のデモアップを契約

[きくりん1014]

昨今の新車納期の長期化が性格に合わず、ちょうど良い個体があったので契約しました。
2月下旬契約3月上旬引取予定。
現在は車庫証明待ち。9年ぐらい前は即日だったのが警察署営業日（？）で5日かかるんですね。
走行距離1000km未満・カーペット・サイドバイザー・ドライブレコーダ付きで半年分453,950円引き。
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2024年 CIVIC e:HEV EX グレー 4,028,670
ユーロホーン 8,800
ユーロホーン 取り付け工賃 8,800
ETCセットアップ費用 4,400
印紙代 200
検査登録届出代行費用 38,500
自賠責未経過相当額 16,500
希望ナンバー 11,000
検査・登録・届出 預かり法定費用 3,650
リサイクル法関連費用 19,480
→ ディーラへの支払総額 414万ぴったし
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ドアバイザーはタバコ吸わないのでこれまで付けたことないのですが 喫煙以外でメリットってありますか？

書込番号：26089045

[ダンニャバード]

走行中、停車中問わず、少しだけ窓を開けて換気をしたりすることがないのなら不要ではないでしょうか。

私もタバコは吸いませんが、雨天時に換気のために少し窓を開けて走行することがあります。
でもまあ、めったに必要になりませんので、ないならないでも構わないかな？というレベルですね。

書込番号：26089222

[きくりん1014]

「全体へ→申し訳ありません。投稿が重複してしまいました」

ありがとうございます。 これまで雨の日に窓を開けてちょっと換気ということもしていましたが、確かに雨入ってきましたね。活用してみようと思います。

書込番号：26089425

障害物検知時のカメラ起動について(ご報告)

[カッタバカリ]

以前に、『マルチビューカメラに障害物検知機能があり、検知するとカメラが起動する』というような投稿をしましたが、間違いでした。後方センサーが感知するとバックカメラが起動するのと同じ仕組みで、前方(コーナーも)センサーが感知すると、前方カメラ(マルチビューカメラも)を自動表示させる事を選択出来るというのが正解でした。

たまたま、有料で取り寄せたナビの取説をデイラーに受取りに行き、担当者とこの現象を検証したところ、2月中旬に納車したフリードの前方(コーナーも)センサーの初期不良(感知したり、しなかったりする)が判明し、センサー部品交換予定となりました。

前方センサーが反応しないのに、前方カメラが自動起動(起動するに設定していた)するのが不思議で、マルチビューカメラが障害物を感知しして起動するするものと思い込んでいました。
申し訳ありませんでした。

書込番号：26087591　スマートフォンサイトからの書き込み

EGRバルブ制御プログラムを書き換え

[いとめのじいじ]

N-BOXのリコール対象となっておりましたので、とりあえずＥＣＵのプログラム書き換えをしてもらいました。2020年初回登録車で、かつちょい乗りが多いのでそうと錆びているのかも？作業はあっという間に完了しましたが、EGRパイプの交換は6月以降に通知が来るのでそれまでお待ち下さいとのこと。今までエンジンは問題なく回っているので良しとしています。
担当整備士さんにプログラムの書き換え内容を聞いたのですが、サビの進行を抑えるためです以外は、はっきりした説明はしてもらえませんでした。ＥＧＲ系は燃費に影響すると理解していますが、ちょい乗り燃費が悪くならないか心配です。どなたかプログラムの書き換え内容をご存じの方がおられましたらご教示をお願いいたします。それにしても納品請求書のキャンペーンと言う文言には違和感を感じます。

書込番号：26087115

スライドドアのがたつきについて

[一龍]

助手席のスライドドアが段差等でがたつきます。（納車1週間程度で発生）
・ディーラーで1ヶ月点検時、助手席のスライドドア調整　⇒　完治せず、ほとんどかわらない
・可動部にシリコングリスをDIYで塗布　⇒　ほとんどかわらず

この間、初回車検（購入から2年）でディーラーでみてもらいましたが、確認できずという返答でした。
（普段、運転しているオーナーしかわからず期待していませんでしたが・・・）

結局、自分でスライドドアのドーナツ状の黒いゴム部分をかさ上げして完治しました。
ホームセンターでゴムのワッシャーを購入して対策しました。

どれくらいかさ上げしてよいかわからなかったので、数種類試しました。

かさ上げしすぎると、スライドドアが閉まらない、または閉めるときに勢いが必要となるので
ほんの少しかさ上げする程度で私の場合は、完治しました。

運転席側はまったく、がたつきません。
純正部品で、対策品等でてないのでしょうか・・・

書込番号：26086997

１１月４日納車です。素人のレビューです。お付き合いください。

[lively555]

１１月４日に新型ＦＲＥＥＤ　ＡＩＲ ＥＸ　ｅ：ＨＥＶ　プラチナホワイト・パール　納車されました
５月の下旬に契約して、当初は１２月もしくは１月納車予定でしたが、少し早まりました。
レビューに書いてもいいのですが、みなさんからのレスポンスもいただきたく（きついレスは勘弁してください　笑）、クチコミへつらつらと書こうかなと思います。

当方、FREEDは３台目。初代前期（ガソリン）、２代目前期（ハイブリッド）と乗り継ぎました。

■エクステリア
嫌いではないのですが、どちらかというとシュッとしてる初代や２代目の方が好みです。新型は白いかたまりがどーんと鎮座している雰囲気で、のっぺらーとした面積が多くおもしろみがないです。ただ、部分的にはヘッドライトであったりテールランプであったり、グリルまわりは好きなデザインではあります。

■インテリア
こちらはエクステリアと反対で、全体的には好みのデザインなのですが、メーターまわりは先代の方が断然良かった。先代の方が一度に表示される情報量も多く洗練されたデザインだったように思います。新型のメーターは安っぽいです。情報も切り替えないと表示できない項目が多く、またなぜか昼間の助手席からは全く視認できません。これは、重要度は高くはありませんが、助手席の妻と機能の話やインジケータの説明をしようと思っても、助手席からは全く見えないようです。
また、ステアリングの内側を通してメータを見るというコンセプトから２本スポークのステアリングになっていますが、かっこよさでは３本スポークかなと思います。

■エンジン性能走行性能　乗り心地
あまり詳しくないので多くは語れないのですが、ＥＶ走行時の静かさは特筆ものです。先代のハイブリッドでは体験できなかった静かな走行が楽しめます。

■燃費
燃費は先代よりかなり向上していると感じます。自分でアクセルを踏み込むのではなくACCに任せると、先代のACCよりもかなり強くアクセルを踏み込むので驚くのですが、燃費はACCに任せた方が明らかに良いようです。単に私の運転がエコではないというだけかもしれませんが・・・。街乗りで余裕で２０ｋｍ／Ｌは超えてきます。遠乗りで信号が少ない一般道や高速の利用だと３０ｋｍ／Ｌ近く、あるいは超えることも普通にあります。

■その他
・ＡＣＣ
やはり全車速追従は便利で、本当は一般道で使用するものではないと思うのですが、自分は使用することが多いです。
先代のＡＣＣは停止している前方の車には反応しなかったのですが、新型のＡＣＣは前方で赤信号で停車している車にもキチンと反応してくれます。
また、先代のＡＣＣは前方の車が車線変更をして自分の車線とは違う車線にはずれても、いつまでもその車に反応を続けて横をすり抜けるときにブレーキがかかったりしましたが、新型のＡＣＣはその見極めもよく、車線変更した車の横のすり抜けもスムーズです。
ハンドルのアシストは先代よりも力強いです。安心感もありますが好みがわかれるところだと思います。
燃費のところでも書きましたが、ＡＣＣ時のアクセルワークは先代よりも強く反応も早いです。最初は少し急加速に戸惑いますが、先代のかなり遅れてスムーズすぎる加速は、ちょっと間が開いて加速を始めるので、後ろの車に迷惑をかけるような感覚もありましたので、そこは解消されていますが、慣れるまでは自分よりもハードな運転をする車に乗せてもらっているような感覚になります。

・ナビの不具合
９インチの純正ナビを装着しましたが、一度だけ起動時からしばらく画面が点滅するような状態になってしまいました。地図画面だけではなく、またＴＶ画面だけでもなく、画面全体がオープニングからノイズが乗って細かく明滅するという現象です。しばらくすると正常になり、その後は再現していません。思えばとても寒い日の朝でした。関係ないかもしれません。一応ディーラーには報告してあります。
また、ＴＶ画面が２画面でもフル画面でも真っ暗で音声も出ないということがありました。これも一度だけで再現しません。ディーラー報告済みです。

・ドラレコ付きデジタルインナーミラー
ＰＯＲＭＩＤＯ社のＰＲＤ８１C 純正交換型ドライブレコーダーを取り付けました。純正のドラレコは取り付けていません。とても明るく晴天の昼間でも問題なくきれいに表示してくれます。

・車速連動ドアロック
どうして、先代にはあったのになくなってしまったんでしょう？これも社外品で株式会社エンラージ商事の車速連動ドアロックキットを取り付けました。問題なく動作しています。

・その他のその他
ステアリングが細くてツルツルで、自分には合いません。せっかくEXで本革仕様なのに残念です。ステリングカバーをネットで物色中です。
ステアリングのスイッチが先代よりも少なくなっているので、先代では「MUTE」を割り当てたり「ＡＵＤＩＯ←→地図」の切り替えを割り当てたりして便利に使っていましたが、新型はそれが出来ません。また、ナビの画面のタッチ操作の反応がいまいちな時があるので、泣く泣くですがステアリングのボリュームボタンに地図の拡大縮小を割り当てました。これは９インチナビには物理的なボリュームツマミが付いているのでよしとしています。また、ステアリングの「早送り」「早戻し」ボタンに「ＭＵＴＥ」と「ＡＵＤＩＯ←→地図」の機能を割り当てました。曲の選択やＴＶの局選択がステアリングでできなくなりますが、しばらくこの割り当てで使ってみようと思います。

以上、大変長文になってしまいましたがお許しください。
また最初に書いたように、レビューの内容をクチコミに書いたことについてお叱りがありましたら、優しく(笑)アドバイスください。
何か質問がありましたら、わかる範囲でお答えできると思います。

書込番号：25970648

[つぼろじん]

レビューに記載したほうが良いと思いますが

書込番号：25970907

[mc2520]

>レビューに書いてもいいのですが、みなさんからのレスポンスもいただきたく ・・・


ここに書いていただいたので、読むことができました。
参考になりますね。

書込番号：25971023

[lively555]

＞つぼろじんさん
そうですね
価格comのルールから外れてると思います ごめんなさい
ただ、常々レビューに、自分としては根拠の無いと思われる酷評があったり、また反対に褒めちぎりがあったり、また明らかに間違った記述があっても、レビューではなんとも反応ができずにモヤモヤする自分がいたのでこちらに書かせていただきました
お気を悪くされたのであれば申し訳ないと思います

書込番号：25971026　スマートフォンサイトからの書き込み

[lively555]

＞mc2520さん
ありがとうございます
フリードはご関心がおありなのですか？
また情報交換しましょう

書込番号：25971027　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞lively555さん
レビューだとお付き合いできないですから、コメント欲しいなら口コミでもよろしいんではないかと思います。
というわけで、
＞ステアリングが細くてツルツルで、
半年もすれば、ツルツルなくなって良い感じになじみそうな気もしますが・・・？
先代、先々代のフリードのステアリングはどうだったのでしょうか？

書込番号：25971029

[lively555]

先代、先々代はケチって本革ではなかったので、わからないんです 笑笑

書込番号：25971032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>＞ステアリングが細くてツルツルで、
>半年もすれば、ツルツルなくなって良い感じになじみそうな気もしますが・・・？

これはどうなんでしょうかね。
僕のは他メーカー車だけど、本革ステアリングが使い込んだ最近になってツルツルしてきたように感じます。
季節的に乾燥してきて手がパサパサしてきたせいかも知れないけど。

ただステアリングの形状がしっかりしてれば、多少ツルツルでも問題ないような。

以前の車はステアリングの形状がのっぺらぼうで、かつツルツルだったので、ステアリングをダムドに変えていました。
ダムドは太めで、ガングリップで、ハンドル握るたびにテンション上がって素晴らしかったなぁ。

書込番号：25971059　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumikun_san]

私も納車後２ヶ月経過しました。

燃費・加速・静粛性・使い勝手・タンク容量・BSMやMVCSなどの最新機能など概ね満足してます。
不満点はfitからの使い回し(？)のメーター・ギャザズナビがポンコツなのに社外ナビを付けれない点でしょうか…

最近になって、妻が(今乗ってる)JF3のNボに付いてるのにフリードにはない、って文句言うので、ドアバイザーとワンタッチスライドボタンを追加で付けました。

ナビのオープニング画面をフリードの画像に交換したら、雰囲気的にはだいぶ良くなりました。

デイライトは存在感あって気に入ってますが、フロントがいまいち地味なので、スーペリアのグリルに交換するか悩んでます。

書込番号：25971060　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞lively555さん
失礼します。
本革ハンドルは先代のSパケで使用してました。今回のは本革でもスムースレザー仕上げのタイプなので表面が違いますね。
自分も最初は滑る感覚強く嫌でしたが、慣れると柔らかい感触で違和感なくなりました。
しっかりと握れば操作感も悪くないです。
それにしても酷評の捨てのレビュー凄い勢いでカウント伸びてますね。
燃費悪いとかピンポイントで全て否定するもは。使用条件で左右される事象で参考にならないと思うけど、ここでは売れる車はアンチが沢山いるので気にせず新型フリードライフ楽しんでください。

書込番号：25971161　スマートフォンサイトからの書き込み

[lively555]

＞ナイトエンジェルさん
＞ただステアリングの形状がしっかりしてれば、多少ツルツルでも問題ないような。

ですよねー
少し凹凸というか、指にしっくりくる断面の形状があるといいですね
ドライビンググローブをするなら、細くてつるっとしたのもいいのかもしれませんが・・・

＞ダムドは太めで、ガングリップで、ハンドル握るたびにテンション上がって素晴らしかったなぁ。

ダムド！　お高いんでしょうねーきっと　手が出ません(笑)　

書込番号：25971722

[lively555]

ディーラーナビ　オリジナルオープニング画面

＞fumikun_sanさん

＞不満点はfitからの使い回し(？)のメーター・ギャザズナビがポンコツなのに社外ナビを付けれない点でしょうか…

フローティングタイプで付けられる機種もあるようですが、自分はマルチビューを外せなかったんです。自宅の駐車スペースから出るときに、歩行者の往来が多いところなので、前方のカメラが欲しかったんです。社外ナビではマルチビューが死んでしまうなんて・・・。他メーカーでは社外ナビとマルチビューカメラが両立するものもあるのに。

＞ナビのオープニング画面をフリードの画像に交換したら、雰囲気的にはだいぶ良くなりました。

私は家族の写真とフリードの写真を載せています。

＞デイライトは存在感あって気に入ってますが、フロントがいまいち地味なので、スーペリアのグリルに交換するか悩んでます。

エアロバンパー、受注停止中なんですよね
ぜひつけたいと思っています

書込番号：25971744

[lively555]

＞あかビー・ケロさん

＞本革ハンドルは先代のSパケで使用してました。今回のは本革でもスムースレザー仕上げのタイプなので表面が違いますね。
自分も最初は滑る感覚強く嫌でしたが、慣れると柔らかい感触で違和感なくなりました。
しっかりと握れば操作感も悪くないです。

そうですか　じゃ、私ももう少し手になじむまで様子見ようと思います

＞それにしても酷評の捨てのレビュー凄い勢いでカウント伸びてますね。
燃費悪いとかピンポイントで全て否定するもは。使用条件で左右される事象で参考にならないと思うけど、ここでは売れる車はアンチが沢山いるので気にせず新型フリードライフ楽しんでください。

ありがとうございます　ご理解いただけてうれしいです

書込番号：25971750

[召しませ]

＞lively555さん
新型フリードはタイヤをコンフォートよりのタイヤに変えると更に静粛性が増しますね。
試乗しかしてませんがロードノイズ以外はかなり要所要所に静粛性を上げる為に力を入れてる事がわかりました。
静粛性はロードノイズ以外はステップワゴンと変わらないレベルです。
このクラスが履いてる低燃費タイヤからの騒音は仕方ありませんが。

シエンタと購入検討をしてる人からするとコスパ以外はシエンタに有利な点が見つからないと思いました。
車そのものの完成度が違いすぎて。

無限の外装を付けると中々凛々しくなりますね笑

書込番号：25980662　スマートフォンサイトからの書き込み

[右旋回]

ステアリングのボリュームに地図の拡大縮小を割り当てられるんですね。
それは便利です。やってみようっと。
運転中は基本FMラジオなのでボリュームはほとんどいじりませんね。

書込番号：26079481

[lively555]

ありがとうございます
地図の拡大縮小、便利です
特に9インチナビは、ボリュームツマミが運転席側に付いていますので、調整したい時も不自由しませんしね

書込番号：26079687　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞lively555さん

本革巻ハンドルは他車で使ってましたが、夏場にウレタンより暑くならないのがありがたかったです。
それが一番のメリットでした。

書込番号：26079707

[lively555]

＞mini*2さん
なるほどです　夏場の恩恵ですね
当方革巻きステアリング初めてですので教えていただいてうれしいです

ただ、きっと冬場はウレタンよりも冷たく感じるのかな？ｗ
私は未体験のステアリングヒーター、欲しくなりますね(^.^)

書込番号：26080201

中古市場について

[NyanGo1999]

ホンダさんの頑張りもありFL5の納車が円滑に進んでいるのか最近中古市場(オークション)への流通量が増えつつある気がします。
取引価格帯も一時の高額取引から落ち着きつつあるのかな。今まで海外需要過多による高額取引から供給がある程度行き渡った感が出てまいりました。こうなると、売却前提の皆様は旨味がなくなってくるので選択肢としてはホールドされる方も多いかもしれませんが一定数の流通は出てくると思いますので未使用級の車輛がこの先、比較的現実的な価格で出回り始めると思います。あくまで個人的観測になりますが願望も含め投稿いたしましたm(__)m

書込番号：25652420

[BREWHEART]

２月だけで60台くらいオークションに流れてますね。
550〜630万くらいで落札です。
利益100万くらい載せて売値は650〜730万くらいでしょうかね。

書込番号：25652834

[NyanGo1999]

2月はまだ比較的高値相場だったんですね。。。500万円以下になるのはまだまだ先かもしれませんね。新車が手に入りにくいのでやはり上乗せする気持ちもわかりますが、、650から700万円で中古での購入は今は割高ですかね（ ; ; ）中古車狙いなら5年規制経過待ちもありですかね。先のことはわかりませんが(^^;

書込番号：25652984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイセン]

皆に何にを聞きたいのでしょうか？

書込番号：25653178　スマートフォンサイトからの書き込み

[文句があるなら自分で稼げ]

心配しなくても半投機目的の人は最初の分は売って最終年式の納車を待ってると思いますよ（キャンセルしてる人も増えてる）

最近は青が落ちて、グレーが上がってきてますね
赤は海外需要で高いと聞いてましたが投機目的購入者が売り損ねると保管が大変ですからねぇ（売り損ねた場合、国内での需要は低いと思う）

まぁ3年2-3万km乗って車検時に350万から400万くらいで売れればokでしょ

書込番号：25653332

[BREWHEART]

どの個体も3000km以下の納車後即転売みたいな感じでしたね。

書込番号：25653699

[文句があるなら自分で稼げ]

1年保有しとけば良いって言ってんだから何kmで売ろうがok
ただ、個人的には他人に登録したFL5は買いたく無いけどな

書込番号：25653712

[TA63]

オートオークションは落札価格に別途消費税が必要

最新の売価表示は税込み表示に

個人が中古車店に売れば、消費税込みの総額買取価格、諸々の返金が有ったり無かったり

書込番号：25660852

[文句があるなら自分で稼げ]

全体的な暴落キタキタ！

書込番号：25661244

[titac7500]

ここに来て、倍増ですね。特に、24年登録ものが、、、転売目的が、今頃納車のようですね。本当に欲しい層は、注文開始初日に契約してるので22,23物は貴重ですね。

書込番号：25661489

[文句があるなら自分で稼げ]

普通に乗る人は2台買ってますからねぇ
やはり価値が出るのは最終型のシリアルNo良番でしょう

どっかの長がFK8を3台持ってる人がいるって言ってましたね

書込番号：25663030

[aniyan722]

昨年の3月は生産台数も非常に多かった上、EV移行を撤回する流れもあるので値下がりは当然の流れなのかも。

受注再開とかになればもっと下がるだろうし、逆にRS発売等で現在の受注分で生産打ち切りとかになったらまた値上がるかもしれない。

何にせよ情勢とホンダ次第かなと。

書込番号：25663538

[やまっけん]

大台に乗りましたね！
生産も好調
価格が下がれば良いですね。

納期未定の状態が続いてますし
条件次第では・・・悩みます。
・低走行（登録済未使用車）
・2024年登録車
・長期販売店保証
・支払い総額600万円切り

書込番号：25665585　スマートフォンサイトからの書き込み

[文句があるなら自分で稼げ]

＞やまっけんさん

オーダー通ってらっしゃるんですから今更中古車（登録済未使用車）を買うメリットはあまり無いですよ
買取も全体的に下がってますから1年後1万km未満だと500万前後かと思います

書込番号：25665664

[やまっけん]

＞文句があるなら自分で稼げさん

中古車にそのまま乗るとか、新車がきたら入れ替えるとか

その際、現有車（トヨタのHybridミニバン）の査定額低下、車検代等、諸々考えて計算するのですが、
一番大きいのが、「タイプＲが直ぐにでも欲しいという気持ち」プライスレスなんですよね~

書込番号：25666098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

思い立てばすぐ乗りたい
その気持ちわかります

ここで見る中古価格は全てカタログ価格より上ですもんね
買う方は安心して賞味でき、売れる

いやいや、さすがです
昔、試乗で4,000くらいまで回したと言うか営業が隣で回せなかったんだけど、その時は少し物足りない感じもしました
真骨頂はそこから上で、オーナーじゃないと回せないとこなんでしょうね
回し切った中古を新値より高くても買いたい
それだけ欲しい車なんでしょうね

書込番号：25667092　スマートフォンサイトからの書き込み

[文句があるなら自分で稼げ]

＞やまっけんさん

なるほど、ならすぐに買わなきゃいけないですね
中古車購入の時期とご自身の車の納車が近づくだけプライスレスが減ってっちゃいますから…

買ってから悩むのが一番楽ですからねぇ

書込番号：25667535

[titac7500]

久し振り、みてみたら、中古、凄い増殖状況ですね　納車が順調過ぎているのか、何か諸事情で売り急いでいるのか、少し残念な気持ちです、でも仕方ないですね

書込番号：25690180

[強襲型stitch]

＞titac7500さん

そりゃ輸出需要が無くなってオークションでは流札だらけですから

あと新型GRヤリス販売の影響も無くはないと思いますし、元々のホンダ党で無い人がちょっと乗ってみたかったというのもあって購入価格を割る前に手放してる人が増えてるのでしょう

書込番号：25690223

[rokukun]

完全に暴落ですね。１０００キロ乗ったらアウトですね。

書込番号：25702282　スマートフォンサイトからの書き込み

[強襲型stitch]

円安加速でそのうち復活するんじゃね？
その前に戦争起きて船輸送できなくなるかもしれんが…

書込番号：25703852

[けい@0611]

まあ、定価で買うには‥でも真面目に欲しいという層も手に入る様になるのはいいことですよ
邪魔くさかった転売ヤーが阿鼻叫喚となるのが楽しみですよw多分Zやヤリスでも似た様なことになるんじゃないですかね？

書込番号：26077964　スマートフォンサイトからの書き込み