ホンダすべて クチコミ掲示板

パンク修理

[湘南MOON]

十数年たったパンク修理キット	ここを修理しました

嫁がリヤタイヤの空気が少ないとのこと。
見てみると見事に木ネジが、刺さってました。
車に積んでおいた十数年前のパンク修理キットを取り出し、やってみました。
パンク修理は20年前バイクをやって以来。
取説を見ながら、作業開始、空気を入れて作業終了。
1か月たっても空気は抜けていません。
パンク修理キットとプライヤーくらいは常備しておいた方が、良いですよ。

書込番号：25730136

[ナイトエンジェル]

＞湘南MOONさん
そうですね、DIYでやればいいんですよね。
僕は4〜5ヶ月前に自宅で、ビス刺さりのパンク発見して、近くの自動車整備工場に持ち込み2200円で修理して頂きました。
ところでエア充填用のコンプレッサとかを、お持ちなんですか？

書込番号：25730158　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞ナイトエンジェルさん

今回は、バッテリータイプを使用しましたが、今どきの車はきっとで車載されていますよ。
取説で、確認した方が良いですよ。

書込番号：25730160

[NSR750R]

スペアタイヤレスになってから、コンプレッサー積まれてます。

FIT2HVでは圧力ゲージ内臓だったのですが、FIT3HVではゲージ内臓されてません。

コンプレッサーにパンク修理剤を装填してタイヤに注入しますが、空気入れただけです。

書込番号：25730180

[ひろ君ひろ君]

電動ポンプがあれば　こういうのもいいらしい

書込番号：25730213

[ナイトエンジェル]

＞NSR750Rさん
ああそうか、修理剤なしでコンプレッサとして使えばいいんですね。
ありがとうございました。

＞湘南MOONさん
修理キット一つ買って備えておきたいと思います。

書込番号：25730217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞ひろ君ひろ君さん
なるほど、穴をリーマのようなもので、こじらなくても直にビス状のゴムをねじ込むのは簡単そうですね。
いろいろ便利グッズがあるもんだね、今は。

書込番号：25730226　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

＞湘南MOONさん
ワシも似たもの持ってます、一度使いました。

積んでおくと安心感は有りますね。

書込番号：25730232　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

修理後の写真を拝見しました。

この写真は、修理直後の写真でしょうか？
それとも修理1ヶ月後の写真？

なんか、詰め物が太すぎるような感じが・・・
確か、プロ用だと、詰め物にもサイズがあって、穴の大きさによって使い分けると聞いた事があります。

30年以上昔、オートバックスでパンク修理をした事があって、その時、1本のタイヤに8ヶ所も釘が刺さっていて、在庫の補修キットのサイズが8本ギリギリだった事を覚えています。
その時の修理代も、使った本数に関係なく一律2千円ぐらいだったと思います。

そして、修理直後は、ニンジン畑のように赤い部分が飛び出て見えたもんですが、暫くしたら、何処を修理したのか判らないぐらい、出っ張った部分がキレイに取れて直ってました。

因みに、私も、20年以上前に\3,780円ぐらいで買ったコンプレッサー(AC100V/DC12V兼用)を持っていますけど。(^O^)

書込番号：25730233

[ひろ君ひろ君]

電動ポンプは後輪まで引っ張るのが大変なので　案外足踏みもよかったりする

書込番号：25730235

[ナイトエンジェル]

たぶん慣れればチュープレスの自動車タイヤのパンク修理の方が、自転車のパンク修理より簡単でしょうね。
まあ慣れるほどパンクするのも困るけど。

書込番号：25730242　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

昔、ゴムボートの空気入れに使ったことがあるような、結構時間かかるし、かったるいんだよね。

書込番号：25730246　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞ひろ君ひろ君さん

このタイプは、樹脂+金属性ですのであまりよくないみたいですよ。
ゴム製も中国製の物は信頼性かけてるそうです。
足ふみ型は、バイクでも大変ですよ。


＞カレコレヨンダイさん
修理後、約一か月後です。　色が違うからかもしれませんね。
むかっしは焼付タイプが主流でした。　価格む脱着込みでその程度でしたね。

＞スプーニーシロップさん
安心できますよね。
ちなみに自分の車は、スペアタイヤ無だったのでデーラーでキットを購入しています。
スペアタイヤは、一度も使ったことは有りません。
、

書込番号：25730252

[スプーニーシロップ]

レビューあげてますんで、良かったら読んでみて下さい。

書込番号：25730260　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞コンプレッサーにパンク修理剤を装填してタイヤに注入しますが、空気入れただけです。

パンク修理剤は使った後の処理が面倒だから装備されてたとしても使っちゃ駄目系な装備では。

これ使うくらいならロードサービス呼びますね。

どうしても選択肢が無いような緊急時以外は使いたくないな。

書込番号：25730286

[ぢぢいＡ]

純正車載のエアーコンプレッサーですが、メーカー・機種によっては「空気だけ」の使用が出来ない場合もあるようです。

ボトル/コンプレッサーを別々に使うタイプは多分大丈夫ですが、
コンプレッサーにボトルをセットして使う場合、取説をよく調べておいたほうが良いです。


＞湘南MOONさん

綺麗に修理されていて、1ヶ月以上OKとの事ですので私の取り越し苦労かと思いますが、
写真ですとサイドウォールが削れた傷跡になって見えます。
ショルダーにも若干の段差が見えるかもです。

パンクでタイヤがペッチャンコになった状態で気づかずに走ると、
サイドウォールが折り畳まれたままでグリグリと路面にねじ込まれ、
穴が空くには至らなくてもサイドの内部構造が破壊された状態にもなりえます。

リムからタイヤを外すと、内部にもゴムかすが大量に出ている事も多いです。
なるべくなら、一度タイヤを外して点検されるのが良いかもしれません。

書込番号：25730309

[MIG13]

＞湘南MOONさん

私も同様のものを持っています。
30年前に旅先でパンクし、ガソリンスタンドの
オジサンがこれを使ってテキパキと修理するのを見て
へーって感心し、帰り道に購入して以来の付き合いです。
今のは、3世代目？ですが、なかなか使う機会が無いのですよね。。。


なお、コンプレッサーは、圧力に余裕がないと壊れやすいので
　AstroAI エアコンプレッサー　150PSI
相当のものを使っています。
（乗用車用は壊れやすいです）

書込番号：25730311

[湘南MOON]

＞BREWHEARTさん

昔バイクのパンクに充填タイプ修理材を使用したことがあります。
充填してからある程度走らないとパンクしたところにいかなく、タイヤ交換（DIY)になりました。
あくまでも緊急用で、サイド気味だと駄目なことがあるみたいですよ。

書込番号：25730317

[湘南MOON]

＞ぢぢいＡさん

嫁の車の為、気にしていませんでした。
見てみると交換レベルでした、どうも有難うございました。
これから、ポチリます。

＞MIG13さん
バイク用としてバッテリータイプとインパクト等用の1HPがあります。
車載の物はあくまでも緊急用ですね。

書込番号：25730346

[Che Guevara]

パンク修理は昔ガソリンスタンドのバイトで散々やりましたね。
林業の軽トラがパンクばかりしていました。

もう何十年もパンク経験が無いので、体が覚えているのかどうか。。。w
（工事中の敷鉄板を越える時にタイヤが切れたってのはありますが）

空気入れは車載のものも使えるけど、シガーソケットに接続も面倒だし
設定圧力で自動停止するバッテリー式でジャンプスターターとエアコンプレッサーの２役ある小型のものを車載してます。

書込番号：25730409

[ナイトエンジェル]

＞湘南MOONさん
アップされたバンク修理キッドは、昔、ホームセンターのカー用品コーナーでよく見かけたような気がするけど、今は見かけないですね。
Amazonか、楽天ショップで見つけるようかな。

書込番号：25730412　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞Che Guevaraさん

50年位前　走行中道路横の矢板（鉄板）を踏み、止まる前にぺしゃんこになりました。
スペアタイヤ（同じタイヤ）に交換して、走てました。

＞ナイトエンジェルさん
もうこのタイプは、無いみたいですね。

書込番号：25730530

[ひろ君ひろ君]

大橋産業 はまだあるみたいです

書込番号：25730613

[湘南MOON]

＞ひろ君ひろ君さん

このタイプはバイク用ですね。

書込番号：25730629

[ナイトエンジェル]

欲を言えば、ネットで安いパンク修理セットを買って、廃タイヤでも使って、わざと釘とかビスを刺して抜いてのパンク修理を何回かやってみたいような。

そうすれば、車載コンプレッサの使い方も含めて実践に向けて役に立ちそう。

書込番号：25731072　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

2014	2017

＞NSR750Rさん

＞FIT3HVではゲージ内臓されてません。

2014 年式の取説でも「エアコンプレッサーに付属の空気圧計で、空気圧を確認します」と書かれており、図の左上の◯の部分も指針はありませんが・・・少なくとも 2017 年式の取説には◯の部分に指針も書かれており、ゲージ内蔵かと思います。

１０年弱で一度クギでパンクしましたが、行きつけのスタンドが近かったので修理して数千円でした。応急修理材も期限切れで使わないうちに交換してばかり。

現車はテンパータイヤが標準装備ですが、別途ゲージ内蔵のコンプレッサーを「お守り」代わりに積んでいますが、やはり稼働時の音はうるさいですね。

書込番号：25731145　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞湘南MOONさん
車に乗り始めてから30年以上になりますが昨年まではパンクの経験有りませんでした

しかし今年に入り２度も釘が刺さってパンクしました
走りだしてすぐにタイヤの空気圧低下の警告が出ましたので五分程度のところにあるディーラーで対応してもらい費用は五千円しない程度でした

よく通る道が家の建て替えなど工事してたので工事関係者が釘をまとめて落したのかなと思ってます

書込番号：25731184　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞チビ号さん

>応急修理材も期限切れで使わないうちに交換してばかり。

おぉ、あの修理剤って使用期限有ったのか・・・

気が付かなかったから一度も交換せず。(苦笑

今度から気を付けておこう。

書込番号：25731189

[湘南MOON]

＞ナイトエンジェルさん

経験したくないので、メルテックがHPでパンク修理キット の使用法を載せているので見るぐらいでいいですよ。

https://www.daiji.co.jp/products/3090/

書込番号：25731231

[チビ号]

＞槍騎兵EVOさん

ムーヴの頃も、最後の手段として市販のパンク応急修理剤も積んでおいたけど、劣化したテンパータイヤの代わりに冬タイヤを使ったり、結局「有効期限切れ」まで使わずじまい。

フィットでも 2013 年に購入して、2022 年のディーラー車検の際に、期限切れなので交換の記録が残っていました。

N-VAN だとスペアタイヤを取り出すだけでも、ムーヴの頃より手順が複雑そうなので、まあパンクが無い事を願うのみです。

書込番号：25731242　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

息子の中古の軽4購入時、納車後にパンク修理剤の期限切れに気がつき交換してもらいましたね。
ディーラーも点検してないのか前オーナーも気がついていなかったようでかなり前に期限が切れていました。

このスレを見て所有の2018年式GP5 FIT はどうなのか見てみるとゲージ付のコンプレッサーでした。
修理剤の期限は2024年8月でした。
これだと次回点検前に期限切れを迎えますね。
考えてみると交換が入っているフタを外したのは納車後初めてですね。
今月燃料ポンプの交換があるのでこの時相談してみますか。
こういうのはディーラー側で見つけて欲しいのでこちらから指摘はしたくないんですけどね。
有償だと思いますがモノタロウでも5000円ほどとなってましたがディーラーだといくらするんでしょうね。

ちなみに調べてみると車検の点検項目に含まれていないので車検には影響しないようです。
ディーラーによっては点検項目には入っていないのかもしれないですね。
エアコンフィルターは交換時に工賃を取れるけど修理剤は工賃というわけにもいかないだろうからディーラーは積極的でないのかもしれないですね。

書込番号：25731362　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

私も自宅には単独のエアゲージとマキタの電動空気入れがあるので、結局 GP5 の応急修理キットを格納する蓋は開けずじまいでした。

店舗により価格は違うでしょうが、私の場合は修理剤で部品代が 5900 円で技術料は「−」とあり、通販より多少は割高ですかね。

使用しないテンパータイヤの無駄を無くしても、有効期限の切れた修理剤にそれなりのコストがかかるので、最近のクルマのアイスト有無みたいに、なんだかな〜とは思いますね。

書込番号：25731411　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞チビ号さん
ありがとうございます。
パンクしても使用した後の処理を考えると付属の修理剤を使う可能性はほとんど考えられないんですよね。
任意保険にはロードサービスがついてるし、ホンダ　トータルケアでもディーラーまで運搬してもらう事も可能。
おそらく修理剤を使用するよりも安上がりになるかと思います。

テンパータイヤで走行しているクルマもあまり見かけなくなりましたね。
昔は通勤途中で長い期間テンパータイヤを付けっぱなしのクルマを見かけたりしましたけどね。

書込番号：25731436　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞eikoocbさん

＞よく通る道が家の建て替えなど工事してたので工事関係者が釘をまとめて落したのかなと思ってます

我が家の近所では新築等、年中工事を行っていますのでタイヤチェックは必要です。

書込番号：25731477

[ナイトエンジェル]

あと、家屋解体後の廃材を山積みしてるトラックもヤバいような。
釘の刺さったような板類を荷台でパタパタさせながら走っていたりするから。
道路に釘やらビスをこぼしながら走られたらたまらないよね。

道路に落ちた釘を前輪で轢くと釘が立つので、それを後輪が踏んで刺ささるらしい。
だから後輪のパンクが多いような。

書込番号：25731564　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

どうみてもタイヤコード破損していると思うけど。

高速道路走行するときは気を付けた方がいいですよ。

書込番号：25732460

[湘南MOON]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

どうも嫁の車でして、めったに拘束は乗りません。
昨日から乗ってないようです。
タイヤもポチリ済みで、来週交換の予定です。

書込番号：25732472

[NSR750R]

１年ぐらい前にパンクしてコンプレッサー使いました、ゲージはなかったです。

直売所でストップしてからハンドリングがおかしいのに気づき右タイヤがペッタンコになってました。
バイパスを80km/hで走行しても気づけず。
車載コンプレッサーで補充し近くのＡＢが見つからず、２０ｋ走行してＡＢに行くと、タイヤ形状には変化なし。


よく見るとサイドウォールに白いコブが数か所、バースト寸前でした。

パンク修理キットの接着剤は期限があるのでご注意、使おうと思ったら溶剤が蒸発して塊になってました。

書込番号：25732919

[湘南MOON]

＞NSR750Rさん

バーストシナクテ良かったですね。
とこエアで、ABてオートバックスのことですか？

書込番号：25733278

[NSR750R]

ピンポーン、ABはオートバックス、YHはユースホステルではなくイエローハットです。
バンパーパテの溶剤もチューブパッケージに穴が空いて空っぽになってました、溶剤だけ販売してないんです（硬化剤だったかな）。

書込番号：25733646

[チビ号]

＞NSR750Rさん

＞ゲージはなかったです

そうですか。2015 年版の取説の絵でも、エアコンプレッサーの図には指針も書かれていますが、2014 年式（いわゆる初期型）とかは指針なしで、代わりに単体のエアゲージが付属していたのか・・・乗り換えるまでパンク修理キットの蓋さえも開けなかったので、私にはもう分かりませんね。

単体のゲージと言えば、自宅や車載しているエアコンプレッサーにも・・・

警告
空気を入れた後は調整済の信頼できる計測機器で空気圧を測定してください。本製品の圧力計の値は参考値としてください。

・・・等の注意書きがあり、場合によっては１割くらい数値が違うケースもあるようですね。

書込番号：25733731　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

FIT2,FIT3のどちらも搭載コンプレッサーを使ってますから、ゲージは内蔵型の丸型メーターです。

車載工具が色々ついていた時期の目盛の付いた棒が飛び出る空気圧計もありました、エーモン製丸型空気圧計も持ってます。

デジタル式の購入を考えて数十年、廃車にしたFIT2からコンプレッサー回収しておけばよかった、自転車の空気入れにも使えます。

書込番号：25733798

[ひろ君ひろ君]

自転車米式対応ポンプはあれば便利

１匹５９円⁉︎パンク修理虫
https://www.youtube.com/watch?v=jvo609KvA6U

中国の闇のアイテム「パンク修理虫」を使用した結果
https://www.youtube.com/watch?v=h444muB7CTU&t=744s

書込番号：25733806

[チビ号]

＞NSR750Rさん

まあ、どうでもいい話ですが・・・

＞FIT2HVでは圧力ゲージ内臓だったのですが、FIT3HVではゲージ内臓されてません。

＞FIT2,FIT3のどちらも搭載コンプレッサーを使ってますから、ゲージは内蔵型の丸型メーターです。

結局、貴殿の FIT3HV 標準のエアコンプレッサーに、丸形のゲージは内蔵なのか否か、情報としては矛盾するのでモヤモヤしてしまいます。

＞自転車の空気入れにも使えます

安価な電動空気入れであれば、ホームセンター等で数千円ですし、逆に自宅の充電式空気入れには、洗濯バサミみたいな「自転車の英式バルブ」用のアダプタが鎖でぶら下がっているのが邪魔に思ったり。

書込番号：25733878　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

まあ、確かにどうでもいいような。

書込番号：25735239　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

実は充電式エアコンコンプレッサーを使ってます、プリセット式なので便利です。

自転車用手動ポンプはピストン不良（押しごたえゼロ）で廃棄しました、ホースは１回交換してます。

しかし自転車のバルブって２種類あるんですねぇ、間違って購入して使えませんでした。

書込番号：25735411

[湘南MOON]

＞NSR750Rさん

＞自転車のバルブって２種類あるんですねぇ、間違って購入して使えませんでした。

自転車のバルブは、3種類あります。
英式｜シティサイクルの定番
仏式｜ロードバイクやクロスバイクに多い
米式｜一部のMTBやBMXに使われる（これは知りませんでした。）

次を参照
https://cyclehack.jp/416

充電式エア-コンプレッサーの場合は、英式のアダプタが付属したいたのではアダプターがありますよ。
自転車のバルブアダプターで、検索すると色々出てきます。
、

書込番号：25735485

[MIG13]

>自転車のバルブは、3種類あります。
>英式｜シティサイクルの定番
>仏式｜ロードバイクやクロスバイクに多い
>米式｜一部のMTBやBMXに使われる（これは知りませんでした。）

米式は、自動車と共通ですので、アダプタを買えば
・普通の”自転車”用の空気入れで、”自動車”に空気をいれる
ことができます。

100回ポンピングして0.1気圧程度の加圧にしかなりませんが、定期的な補填目的であれば、エクササイズを兼ねて良い気分転換になります。

書込番号：25735592

[チビ号]

＞NSR750Rさん

＞FIT2,FIT3のどちらも搭載コンプレッサーを使ってます

＞実は充電式エアコンコンプレッサーを使ってます

うーん、結局はプリセット式の充電式エアコンプレッサーを使っていて、それにはゲージは無いけど、少なくとも現行のフィットに標準のエアコンプレッサーにはゲージもある・・・というオチですかね。

先にもコメントしましたが、私もプリセットできる充電式エアコンプレッサーも使っており、それにはゲージの機能もあるのですが数値としては高めを表示するので、単体のゲージでチェックしています。

書込番号：25735604　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
昨日タイヤ交換が出来ました。
これで安全に高速道路も運転できます。
どうも有難うございました。
口コミに載せてよかったです。

書込番号：25738999

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞湘南MOONさん
大事なく良かったですね。

パンク修理剤ですが
https://shop.dunlop.co.jp/shops/31554/information/entry-58335.html

こういうのを読むと使いたくないですね。
現在付属の修理剤は8月に有効期限切れとなりますが仮に点検時に交換を勧められても無視しようかと思います。
使っても効果がない場合もありうるし使ったらより高くつく事になりそうなので。
ロードサービスに来てもらえないような場所に出かける事もないかと思いますし。

書込番号：25739157　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

20年位前にパンク修理材を使って、ひどい目にあいました。
充填したら数キロ乗る。
パンク修理材を使用するとタイヤ交換の時中がべとべとで掃除が大変でした。

書込番号：25739281

ブレーキのリコール

[chacha=lily=nana]

3/31にリコールが出てる。
ブレーキ関連。
詳細は、下記参照。

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/230331_661.html

書込番号：25204208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

ふおおお。58万台とかちょっと規模がすごいですね。
ディーラー整備担当の負担とか、想像するだけで可哀そう。

ここも、春の陽気に誘われたおかしなアンチが沸いてこないことを祈る。マジで。
せめて運営の負担にならぬよう、釘を刺しておきます。ぶすりと。

書込番号：25204241

[つぼろじん]

RSは違うようだけどもね・・

書込番号：25204404

[mio_050_nio]

リコールじゃなく、改善対策ですね。
警告灯が点いてなければほぼ大丈夫らしいです。
点いてないけど、点検してもらいに行きます。

書込番号：25204444　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

改善対策の内容
ブレーキオペレーティングシミュレーターの圧力センサの出力値を点検し、点検基準を外れるものはブレーキオペレーティングシミュレーターを対策品と交換します。

点検して基準内だったらそのままってことですかね。。

書込番号：25204460　スマートフォンサイトからの書き込み

[mio_050_nio]

正常なら交換なしです。

書込番号：25204521　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

ホンダ車でこのブレーキ不具合に関する書き込みってありました？

書込番号：25204697

[mio_050_nio]

＞YASSY 824さん
見てないですね
58万台のうち不具合は1100件で、0.2%です
その0.2%がネットに上げなかったから、誰も知らないのでしょう

書込番号：25204792　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

車検時のブレーキメンテナンスキットの必要性について　のスレに下記リンクが貼られてました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/e7cf8b89c6fae63310758c8782f8093e232de960

1千件をこえる不具合が報告されていて、物損事故も4件発生という事らしいですがここでの書き込みは？？です。

リコールではなく改善対策との事ですので慌てずにといったところでしょうか？
対象車にはダイレクトメールが届くそうです。

同じGP５でも車体番号の頭が1，３，５、８，９とあるようですがこの違いって何なのでしょうかね？
ちなみに自分の平成３０年１０月納車のGP5FITは1300000番台ですが幸い対象外のようでした。


同じ記事にはスズキ「キャリイ」や「エブリイ」など5車種、およそ36万台でこちらはリコールとなっていますね。

個人的にはこういうのは中途半端に改善対策になるよりは強制交換の方がスッキリするように思います。

書込番号：25204825

[チビ号]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

＞車体番号の頭

過去スレでば、１が鈴鹿で３が寄居とも言われていたような。

GP5 自体は、平成 25 年 9 月発売開始で、私のクルマは 11 月生産ですが対象外みたいですし、最後の MC も平成 29 年 6 月なので、部品そのものより、やはり「製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入すること」があったのかと。

＞中途半端に改善対策

そもそも・・・

改善対策とは、リコール届出と異なり、道路運送車両の保安基準に規定はされていないが、不具合が発生した場合に安全の確保及び環境の保全上看過できない状態であって、かつ、その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、自動車メーカー等が、必要な改善措置を行うことをいいます

・・・とあり、中途半端と言うより、保安基準に抵触するおそれがあるか否かの話です。

私見ですが、ブレーキが効かなくなるおそれがあるなら当然リコールでしょうが、「ブレーキペダルの操作力が増大するおそれ」つまり普段より踏力が必要になり、物損事故が発生したのは残念ではありますが、区分としては改善対策なのでしょう。

他社含めて、過去のリコールでも、点検して問題無いと判断されれば、部品交換には至らないケースもありますし、エアバッグやクリップの件みたいに、後日対象が拡大されるケースもあります。

同じホンダ車でも、非電動サーボブレーキ車よりも、立ち上がりが急で「カックン」する傾向とは言え、普段とフィーリングの変化が無いか、本件の対象の如何にかかわらず、慌てず慎重に様子をみましょう。

書込番号：25204878　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞チビ号さん
詳しくありがとうございます。
保安基準に抵触の恐れという事でしたね。
一般製品におけるリコールとはちょっと異なり登録が義務化されてる自動車はリコールにせよ改善対策にせよ普通は連絡が来るはずなのでまだ安心ですね。

対象がこれ以上拡大しない事を祈ります。

書込番号：25204943　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

時間はかかったようですが、ホンダはユーザが匿名掲示板で騒がなくても、ディーラーとメーカーがちゃんと対応してくれるということですね。

書込番号：25204995

[肉じゃが美味しい]

今回の案件は、異常が出ると警告灯が点灯するって書いてあったので、とりあえずは？
安心ですね。
警告灯もつかずに、ブレーキに変化があったら、ドッキリしますがな。

書込番号：25205099

[Heiyou]

この情報は昨夜(3/31)にSmartNewsアプリで知りました。

何故、こんな大事な情報をHondaが提供するアプリ「HondaTotalCare」の「メッセージセンタ」から通知しないのでしょうか？
今も、全く無視しています。

何のためのアプリ？？
腹立たしい限りです。

皆さんからの情報で少し安心しました。　ありがとうございました。

書込番号：25205151

[Heiyou]

補足として、上述の「腹立たしい限りです」とコメントした理由は
そのアプリ内の［愛車メモ］ [プロフィール]として、「型式：6AA-GR3」と、ちゃんと登録しているということからです。

更に、私自身は「プレミアム会員」で毎月別途会費を支払っているので、余計に腹立たしく思った…というのもあります。

私の妻もアプリ「HondaTotalCare」を入れていますが、同様に「何？　このアプリ…」と言ってました。

書込番号：25205571

[チビ号]

＞Heiyouさん

まあクルマもオンラインでプログラム更新が出来る時代ですし、将来的にはアプリでも通知するかもしれませんが・・・

現時点では「大事な情報」ゆえに、昔ながらの簡易書留（＝配達記録が残る）でリコール等が通知されるかと思います。

そもそも同じ型式でも、時期で該当か否かもありますが、マイディーラーでの整備記録は通信モジュールの無い無料会員でも後日反映されるので、車台番号は把握しているでしょうけど。

ただグレードやナビとの関係もあり、私が会員になったのは購入してから５年後でしたし、退会も自由なので、アプリ以外での通知は必要でしょう。

アプリでディーラーの空き状態を確認しておいて、細々した伝達事項があるから、結局電話でメンテ予約しているので、便利なような不便なような気がしますね。

書込番号：25205651　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞Heiyouさん

>そのアプリ内の［愛車メモ］ [プロフィール]として、「型式：6AA-GR3」と、ちゃんと登録しているということからです。
更に、私自身は「プレミアム会員」で毎月別途会費を支払っているので、余計に腹立たしく思った…というのもあります。

「メッセージセンタ」経由にしない理由としては
・リコール（改善対策）のような法対応には、平等が求められる。
・登録者が一部に限られ網羅性が低い
・ユーザが自分で情報登録した場合（仮定）、正確性に難がある
・リコール（改善対策）は、通常　車体番号（ロット単位）
　で管理＆実施される。

があると思います。

書込番号：25205683

[ねこフィット�V（さん）]

確かに・・・。
ユーザーとしてはメーカーやディーラーでしかできないメンテの案内とか、
アプリで知らせてほしいものですよね。
ユーザーみんなが価格コム見てる人ばかりじゃないんですし。

きっと将来的にアプデでしてくれるようになるでしょう。
今はまだ黎明期ということでｗ

それはそうと、もっと魅力的なデザインのクルマを開発してくれないかなぁ。
最近のホンダのデザインはどうしても購入意欲が沸かない。
なんというか、ワクワクしないんです。見るのも、乗るのも。

書込番号：25205732

[ゆうたまん]

こんな案内はきます。

書込番号：25205759　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

自分のGP5で利用しているアプリは型式とナンバーは登録されていますが、車体番号は登録されていません。
これ見てあれっとは思いましたが、メンテナンスの案内はディーラーからメッセージに届くので不具合情報は同じくディーラーのメッセージでの案内も必要かなとは思います。
ひょっとして対象車だったらディーラーによってはそういう対応をしてるのかもしれませんね。

書込番号：25205812　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/230331_661.html

を読めば、読み間違う心配はないと敢えて細かく書きませんでしたが、本件、ブレーキの効きが悪くなる場合があるという結構シビアな事象です。　

少なくとも、”異常があれば警告灯が付くから安心ですね”　なんてことは上のHONDAの情報からは読み取れません。
もし、そうなら、警告灯が付いていないユーザをディーラにワザワザこさせて、圧力センサの出力値を点検（それは警告ランプ程度のものではない）する必要もないでしょう。　つまり、パーツ交換するべきかいなかディーラで調べてみないと判断出来ないのです。

最悪、ブレーキの効きが悪くなる場合があると勧告されているのですから　該当する車は、点検するまで、車間をいつもより長めに取るなどの　予防策が望まれるでしょう。


本件、上のHONDのリンクにある文で各自判断お願いします。

書込番号：25205927

[ゆうたまん]

対策後の識別
車体番号打刻の下二桁目上部に黄色ペイント塗布

点検で異常ない場合は何も交換してないから、黄色ペイントはありません。。。

でいいんだよね？
どこかに点検済マークあるのかな？
今はそんなのなくなったんでしたっけ。

整備内訳にはカイゼンK661 BOSテンケンって記載されていて、説明も点検して異常ありませんでしたって言ってたので、実施はしたようです。

書込番号：25205980　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞ゆうたまんさん

いわゆる「リコール対策済みシール」は、各社の任意になったみたいですね。

統一的なリコールステッカー貼付廃止のお知らせ
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/recall_labelinfo.html

ステッカーがあれば個別の識別ペイントを探さなくても済むので、無ければ無いで不便かもしれませんが、これも時代の変化ですね。

書込番号：25206008　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

もしも人が死ぬような事案だったら、リコールだし、即刻当該車の使用禁止が通達されますよ。
今回は、ゆるい？改善対策なので、国土交通省が、それで良しとした訳で。

書込番号：25206020

[momokumo]

担当営業から電話連絡がありました。
コンピュータ診断を行って、異常があれば部品交換らしいです。
診断に必要な時間は３０分程度とのことで、明日予約しました。

書込番号：25206053

[ゆうたまん]

＞チビ号さん
あ、やはり廃止されてたんですね。
どこかで見たような気がしたんです。

どっちにしろ今回は何もしなかったんで印はなしですかね。

書込番号：25206136

[チビ号]

加入前の整備でも記録には反映するみたい

＞ゆうたまんさん

所謂サブディーラーで購入した人も、リコール等の市場措置はディーラーで受けるでしょうから、メーカーの記録を検索すれば分かるとは言うものの・・・ステッカーもペイントも無いと、ぱっと見の第三者は「まだ未対応」なのか「点検で済んだ」のか区別できませんよね。

アプリに市場措置の通知は来なくても、メンテナンス記録に市場措置の記録は残るでしょうから、現オーナーにも特に問題は無いとは思います。

書込番号：25206233　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp

ここのページで点検等の対応済みかどうか確認できるようになればいいんでしょうけど多分今は対象車種かどうかの確認だけでしょうね。
過去の実施履歴というのが点検という意味じゃなく過去の対象履歴ですよね？

書込番号：25206242

[チビ号]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

アプリには車台番号がありませんが、手元に車台番号が分かる過去の領収書があったので・・・

ある程度は実施済みか否かも分かるみたいですよ。

書込番号：25206277　スマートフォンサイトからの書き込み

[Heiyou]

Hondaのお店/担当者からの迅速な電話連絡を受け、本夕(4/2)点検を受け、その結果週末に対策部品(ブレーキオペレーティングシュミレーター)交換となりました。
尚、週末までの間の車自体の安全性をお店のスタッフに問いましたが、問題無いとのこと…
（現状、ブレーキ操作力に何の変化も感じていないが、点検結果としては問題…）
いざ改善対策"要"が判明した車を運転するとなると、微妙な心境になってしまいます。（「知らぬが仏」とはこのこと）

皆さん、警告灯が点いてなければほぼ大丈夫だと安心してはダメです。自車は警告灯の点灯”無"でも部品交換とりましたので、該当車は早めの対応を取るようにして下さい。


HondaTotalCareについて、ちょっと誤解されている方や理解不足の方がいらっしゃるようなのでコメントします。
・[愛車メモ] [プロフィール]に表示される車の「型式」は、個人が勝手に入力や編集出来るものではありません。
・上記以外に「車種名」「スペック」「初度登録年月」「車のナンバー」も同様に、個人が勝手に入力や編集は不可です。
・[メッセージセンター]の通知として、Hondaからのお知らせ、HondaTotalCareのお知らせ、販売店からのお知らせ、愛車(自車)からのメッセージ、警告灯サポート通知等があります。
・自車の半年点検や車検等のメンテナンスに関する通知は、毎度ちゃんと届いています。
・今回の改善対策が発表されたことに対する情報通知もアプリユーザーへあって当然だと判断します。

＞chacha=lily=nanaさん
今回のスレ主、お疲れさまでした。
過去にブレーキに関しての事故体験があるので、私自身、慎重には慎重にという想いです。

書込番号：25206719

[ゆうたまん]

今回の不具合内容みると、
製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがあります。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがあります。

ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがあるのは警告灯が点いてから(フェールセーフが働いてから)だと思います。
センサの出力が異常になるのであってブレーキ自体の不具合(重くはなるけど効かなくなる)とかではない。
点検した値をみて警告灯が点く恐れがありそうなら交換しようということでしょう。

なので、今は警告灯点いてなくともセンサの値見なければ不具合出そうかどうかわからないので、早めに診てもらった方が安心だと思います。

って、自分みたいに今回交換しなくてもいいよと言われたものの、不具合出る可能性がある部品。
定期的に測定してくれるんだろうな。。。

＞Heiyouさん
＞週末までの間の車自体の安全性をお店のスタッフに問いましたが、問題無いとのこと…

そうはいっても、突然警告灯が点くんじゃないかとかモヤモヤしますよね。。。

書込番号：25206841　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

わかっているようで、わかっていないような気がするけど。
今回は、部品の不具合では無くて、製造過程においての不具合ですよね。
つまり点検で問題無しと判断されたら、その車は無罪放免って事ですね。

点検対象車は、製造時期により特定されますが、対象があやふやな場合は、
対象時期を拡げて、念の為に、点検させますね。
例えば、組み付け作業者が間違えていたら、いつからその作業を担当していたのか？
夜勤担当だったのか？　などである程度の期間は、絞れますが。

書込番号：25206917

[momokumo]

本日、ディラーでチェックして貰ったところ修理該当との判断になりました。
現在は保該当でも、年月を経て不具合が出る可能性を考えると返って良いことかも知れません。
交換部員も円滑に供給されていないようなので、部品手配後に交換ということになりました。

書込番号：25207736

[Heiyou]

＞momokumoさん
そうですね…仰る通りです。　早めの対応で結果が判り、対策部品への交換手続きが完了した訳ですね。
私は週末に交換です。

改善対策の対象車台数が、ほぼ60万台。
この内、何台が対策部品と交換になるかは分かりませんが、万一相当数の台数になってしまうと、部品調達が滞り…と、
悪い方に物事を考えると、ぞっとします。

書込番号：25208326

[Heiyou]

対策品との交換作業　「明日 → 月末」への変更の電話連絡が今日入った。
どんな社内管理をすれば、そんなことになるのだろうか？
お店の担当者に文句を言ってもしょうがないから、言わなかったが…

そりゃ　そうだ　納車待ちの車にもその部品は要るし、これから受注予想分のストックも要るし…こちらはお金になる

Hondaとしてお金にならない、交換が必要な車への供給を後回しにしているのでは？と勘繰りたくはないが、
「明日 → 月末」は、ない！！

Hondaのお店に出向くのが嫌になってきた。

書込番号：25211436

[detour master]

該当HondaCars担当者がHondaへの部品在庫確認する前に回答したのではないでしょうか

Hondaに在庫確認したら月末準備可能よの回答だったのでは？

参考ですが…
HondaCarsはリコールなど無償交換または確認作業についてHondaにその工賃を請求しますので
HondaCarsにとって有償無償とかの区分けはありません。

書込番号：25212285

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞Heiyouさん
ダイレクトメールが届く前にHondaのお店の担当から電話があったんですか？
自分は、Hondaのお店の担当へ問い合わせたら、「ご心配をおかけ致しまして申し訳ございません。こちらはリコールではなくて、お車のプログラムの確認を行い、改善の処置が必要な車両は後日対応の流れでございます。ご案内の送付はまだこれからでございますので、今しばらくお待ち頂きますようお願い致します。と言われました。
やはり、地域差があるんですかね？

書込番号：25213224　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

＞Heiyouさん

こんにちは。
先週、通知が届いたのがディーラーの定休日。翌日朝一で点検の予約したら一番早くて月曜日。

点検して、それでホンダの言う閾値を越えると、そこから部品発注。部品が来たら再来店して、部品交換の流れだそうです。うーん。一定量は部品をストックして顧客の不便を減らすって、発想はない。

リコールで一番迷惑するのは、ディーラーでもマシテヤHondaでもなく顧客です。

本件が原因で接触が数件あり、ユーザーがおかしいと不具合あげたのが千台以上あったというニュースもあるようだ。

実際、交換まで至るのが、全体のどの程度なのか、1000の事例と該当車の製造情報があればホンダなら部材手配の予測も建てられるだろうに。

ま、交換の場合は、時間が掛かるので代車が必要になる場合があるとも言ってたな。交換は、待ってる間に終わるという訳でもない。つまり、交換の場合は、最低三回はディーラーへ足を運ぶ。

p.s.なんてことを考えてたら、昼下がりにディーラーから連絡、

　　今回、お客様のFITに改善対策が出てまして点検のご予約を頂きたく...

うーん、予約管理ってDB化されてないのかな？

書込番号：25213317　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

＞chacha=lily=nanaさん
＞1000の事例と該当車の製造情報があればホンダなら部材手配の予測も建てられるだろうに。
　
８、９年前の対象全車交換みたいな自体ならまだしも今回のみたいな検査結果による交換では
ホンダも予測だけでストックを確保したりしませんよ　引っ越しとかでディーラー変えてたり
廃車にされてる可能性あるわけですし先代フィットも対象に入ってるわけだから容易に予測だけで部品配布なんてできませんよ

書込番号：25213618　スマートフォンサイトからの書き込み

[Heiyou]

FIT4 e：HEV HOMEが納車されて、昨日、自車→レンタカーに乗り換えるまで、お店に出向いた回数は計21回です。
通常の点検、不具合の点検、不具合部品の交換、サービスキャンペーン、今回の改善対策等。

次の22回目は、Hondaのお店が借りてくれた、まだ「新車ぷんぷん臭」のするレンタカーの「新車1か月点検」で出向くことになります。
これは、私自身が車検証と整備記録を見て、点検を受けるべき車だと気付きました。
月末迄このレンタカーに私も妻も乗るのることになるから、この書類を確認するのは当然の事でしょう？
(本来は、レンタカー会社、Hondaのお店が事前にWチェック/対処すべきですが…)

こんな過去の経緯と心理状態でHondaのお店に出向くのが楽しい！！と思うお人好しは、多分いないでしょう。

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん
多分、いつもご迷惑をお掛けしてすみません…の気持ちで、直ぐに電話を掛けてきてくれたのだと思います。
直ぐにそんな対応が出来るのは、誠意のあるお店と言うより、誠意ある担当者だと思っています。

＞chacha=lily=nanaさん
レンタカーはMC後のFIT4 e：HEV BASIC でした。
この車、タイヤ(ブルーアース)のロードノイズが少なく、エンジン音がやたら静かで、今の車と交換してして欲しいと思うほど快適な車内空間でした。
妻も「静かやねぇ 何でこんなに違うの？」と、言ってました。
とにかく、エンジンＯＮに気付かないことが多々ありました。
こんなことを聞かされると、あなたは不機嫌になられるかも知れませんね。
まあ、FIT4 e：HEVも進化している！と思うしかありません。
点検結果、問題無しとなればいいですね。

書込番号：25213755

[tdrkDream]

ネットで記事を見つけ、先週連絡が来る前にディーラーに連絡、点検してもらったところ…、見事にビンゴでした。
担当の営業から聞いた話は以下のとおりです。
・対象はハイブリッド車全て　※最新型のみ、改善版が装着されている模様。例えば新型VEZELでもOK/NGあり。
・メーカーからは2％ぐらいと言われていたが、1日10台点検して3台程度ＮＧの模様…。
・既に症状が出ている車を運転したが、ブレーキが利かないとのこと…。

台車で新型VEZELを乗っていたが、それも調査対象だったため、フィットのガソリンモデルに変更。台車がなくレンタカー。
当初、1週間程度で部品が届くと言っていたが、4/29になるとの連絡があり…、GW旅行をキャンセルするハメになりそうだったが、何とかGW前に対応してもらえることになった。

これから点検してNGだった場合、かなり時間がかかるのではと思います。

書込番号：25214517

[肉じゃが美味しい]

〉メーカーからは2％ぐらいと言われていたが、1日10台点検して3台程度ＮＧの模様…。
このディーラーだけの数字だけかもしれないですが、単純計算で、交換対象が30%ですね。
そりゃー、部品も足りなくなるでしょう…。

こういう部品交換が発生するようなリコール等は、事前に部品メーカーに増産をお願いして、
ある程度の部品量を確保してから、スタートすると思うけど、読み違いがあったのでしょうか？

書込番号：25214572

[Holidayはカメラマン]

私も説明を受けました。

症状
・ブレーキに踏力が必要になる。
　(ブレーキをかなり強く踏む必要がある。)
・上記は突然発生するのではなく、先にブレーキ警告灯が点灯する。
　(点灯したらディーラーで点検をと説明書に書かれている警告の一つ)

話を聞く限り警告点灯=即重篤な症状発生ではないようですね。
これを機会に車間距離含め改めて安全運転に気をつけようと思った次第です。

書込番号：25214614

[chacha=lily=nana]

今、予約通り将にホンダに来てる。
到着したら、向こうから、

　　あ、ブレーキリコールのお客様ですね、

って言われたよ。

点検は一時間かかると言われた。
まぁ、いいか！

書込番号：25216291　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

私の場合は、点検の結果は、交換不要でした。

（トータルの作業時間は110分でしたが、ドラレコ後方カメラの交換（有償）も併せてやってもらったので、ブレーキのリコール点検作業だけの時間の参考にはならないです。　最初1時間ほどと言われたので、おそらく点検だけなら長くても１時間なのでしょう。　）

書込番号：25217960

[まほ吉]

ディーラーに持って行って診てもらったら交換該当。
すぐに車を預からせてくれと。
しかも、部品がないなら3ヶ月くらいかかると。
代車もいいのがない。1週間ならともかく、代車の軽を3ヶ月乗るのは微妙なので保留。
ちょっとあり得ない状況に驚きました。

書込番号：25230525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

今日、ディラーでチェックして貰ったところ修理該当との判断になりました。
警告灯表示なしでの該当となりました。
部品の納期は未定で、部品が届き次第に修理だそうです。
リコールではないので、そのまま乗っていても大丈夫とのことで、代車なしでした。

書込番号：25233346

[momokumo]

本日、改修済みのフィットを引き取ってきました、

部品メーカに予想より対象車が多く対策部品の供給が追いついていない状況だそうでうｓ．

書込番号：25242311

[Heiyou]

先日、私も対策品との交換が終わってMyFITと久し振りのご対面。
既に4万kmを超えると、いくらMC後のＦＩＴ e:HEVを代車として運転させてもらっても、やはりMyFITの方に愛着を感じます。
BASICとHOMEとの操作性や音響に違和感を覚えたことが、結構ストレスになったこともあるかも知れません。

改修後に気になったのは、単なる気のせいなのか？代車のせいなのか？　ちょっと定かではありませんが…
・いつもの”カックン"ブレーキが酷くなったような
・Bレンジ走行での"回生ブレーキ力"が落ちたような


ところで、MyFITから取り外した「ブレーキオペレーティングシミュレーター」を見せてもらいました。
小さな物だと想像していたのですが、結構な重量物でした。
対策品への交換該当車がどれほどの数量に膨れ上がるのか分かりませんが、大量生産出来そうな代物でないことは容易に分りました。

書込番号：25244409

[ぷー太郎21]

4月末に部品交換対象で車を預けてまだ帰ってきてません、よほど対策部品の供給が追いついていないのですね

書込番号：25316859

[ちっろひ123]

ディーラーでチェックしてもらったところ、修理が必要と判断されました。ホンダは、修理完了まで該当車を絶対に返さないよう通達しているようです。私が慣れていない車に乗ることは疲れると言っても、拒否されました。そのため、代車として第２世代のフィットが用意されていました。部品供給の見通しは立っていますが、最短でも2ヶ月程度かかると言われています。

書込番号：25319336

[ナイトエンジェル]

＞ディーラーでチェックしてもらったところ、修理が必要と判断されました。ホンダは、修理完了まで該当車を絶対に返さないよう通達しているようです

相当深刻な問題のようですね。

書込番号：25323833

[まほ吉]

代車が気に入らなければ、希望すれば新しいレンタカーに交換してもらえますよ。費用はメーカー持ちのようです。
私は、4月からレンタカーの代車生活です。
これだけ長期間メーカーの落ち度で不自由を強いられても、修理して代車を提供すれば問題ない。というスタンスです。
対応を販売店に丸投げで、メーカーとしては何のお詫びの気持ちも無いようです。

書込番号：25341168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞まほ吉さん

＞代車が気に入らなければ、希望すれば新しいレンタカーに交換してもらえますよ。費用はメーカー持ちのようです。
＞これだけ長期間メーカーの落ち度で不自由を強いられても、修理して代車を提供すれば問題ない。というスタンスです。

大変ですね、心中お察しします。

工業製品の品質上のリコールや保証修理は、致し方ないでしょうし、当然のこととして、代車もレンタカー対応で貸してもらえるのは良い方だと思いますよ。
メーカー側のスタンスについてはわかりませんが。

他スレ（スバル車）ですが、保証修理なのに、代車が無いので貸してもらえないというものがありました。
えーっ代車無しって思いましたが、、リコールや保証修理に代車が出せないディーラーを擁護するような書き込みが結構あって驚きました。
まあ再度交渉して貸して頂けるようにはなったようですが。、

書込番号：25344886

[まほ吉]

やっと修理完了で車が戻って来ました。

＞ナイトエンジェルさん

スバルの対応に比べたらホンダはマシですね。

古い代車はNG、HVは必須の条件で
販売店が手配対応してくれましたので。

書込番号：25346760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞まほ吉さん
修理完了して良かったですね。
誠意ある対応をされたと思いますね。

書込番号：25347038　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞まほ吉さん
＞修理して代車を提供すれば問題ない。というスタンスです
物品に感情は存在しない
金銭で解決するのが日本の法律です

例えば愛犬が脱走して
車に撥ねられても
飼い主は賠償は受けられません

庭に車が突っ込んで愛犬が死んでも
金銭のみの解決です

書込番号：25347158

[ちっろひ123]

先月ブレーキのリコールでディーラーに預けていました。部品の取り寄せに二ヶ月位かかると言われておりましたが一ヶ月位で
修理完了し戻ってきました。沢山のホンダロゴ入りの販促品など頂き、ガソリン満タン、更に地元デパートの商品券もかなりの金額を頂きました。大変満足しています。
どこのディーラーでも同じサービスなのかな？

書込番号：25355321

[ナイトエンジェル]

サービス良すぎくらいなのでは。

書込番号：25356588　スマートフォンサイトからの書き込み

[まほ吉]

＞ちっろひ123さん

私と比べるとあり得ないくらいの良い対応です。
うちは、3ヶ月預かりでお詫びの品の一つもありませんでした。
メーカーに問い合わせても平謝りのみ。

書込番号：25378499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちっろひ123]

＞まほ吉さん
「そうだったんですね。私の近所にもホンダのディーラーがありますが、このフィットの見積もりと交渉をしたとき、新発売で出たばかりだから値引きは難しいですと強気に言われました。さらに、オプション、点検パック、JAF、保険、コーティングなど、たくさんの営業がしつこくて少し疲れました。そのため、妻の実家の近くにある別のディーラーで購入することにしました。そちらでは値引きもたくさんしていただけましたし、マットガード、アームレスト、ETC（セットアップ込み）、希望のナンバー、持ち込みのドライブレコーダー（前後）、走行時のナビ操作キットなどもサービスで付けていただきました。」
値引き0の近所のディーラーで購入していたら　まほ吉さんと同じく何もお詫びの品もなかったような気がします。

書込番号：25398006

[chacha=lily=nana]

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/231208_683.html

結局、全部、交換になるんだね。
コッチの方がすっきりすると思う。

書込番号：25537958

[ゆうたまん]

前回も今回も改善対策ですね。
点検時大丈夫でも、時間が経つと悪化する可能性があったから交換対象を全てにしたのかな？

前回改善対策の内容
ブレーキオペレーティングシミュレーターの圧力センサの出力値を点検し、点検基準を外れるものはブレーキオペレーティングシミュレーターを対策品と交換します。
（計578,956台）

今回改善対策の内容
ブレーキオペレーティングシミュレーターを対策品と交換します。
ただし、改善対策部品の供給に時間を要することから、希望されるお客様へは、点検の必要が生じた際にその旨の案内をマルチインフォメーションディスプレイに表示する自己診断ソフトウェアを追加します。
なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内します。
（計525,568台）

本件は、令和５年３月３１日付け届出番号「６６１」にて改善対策届出したものですが、新たな原因が判明したため、改善内容を変更して再度届出を行うものです。

この間5万台くらい対象減ってるけど、それだけ対策したのでしょうか？

書込番号：25538230　スマートフォンサイトからの書き込み

[Heiyou]

自車は、前回(今年の春)の改善対策で「ブレーキ・オペレーティング・シュミレーター」を対策品と交換済です。

Hondaからダイレクトメールを受領する前に電話で点検予約をし、その結果"交換要"と判断され約1ヶ月後に交換が完了しました。
今回は、前回の点検で問題が無かった全台数(約53万台)が対策品への交換対象ですから、可成りの長期戦になりそうですね。

書込番号：25539635

[さっとぽ]

ブレーキリコール、まだ整備可能との連絡が来ないけど、パーツの調達に時間が随分とかかってるってことなのかな。それか忘れられてるか、後回しにされてるのかな？

書込番号：25737923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろば２]

＞さっとぽさん

先月に2回目のダイレクトメール届いてません？

うちは来年の春の予定って来てましたけどw

書込番号：25738305

[さっとぽ]

ゲゲッ！そうなんですね、ありがとうございます！
命にかかわるところなのに時間かかりすぎ〜

書込番号：25738457　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mya2107]

私がディーラーから説明された内容だと車体によって発生確率が違うので6グループに分けて緊急性の高い車体から優先して部品交換を実施しているとの事でした。
私は対応が12月予定で遅い方のグループだとの事でした。
ただ、検知プログラムでアラートが表示された場合は何かしらの対応を行うので、すぐに連絡を、とも言われましたが。

書込番号：25738518　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

点検時に何も言わなくても自己診断ソフトウェアを追加されました。

部品についてはMya2107さんがおっしゃる通り、グループ分けをして供給するそうです。

早い人で3月に部品が届いたそうですが、該当グループ以外の車両の部品が届いて返品されたそうです。
車体番号によって部品が異なるような話でしたが、使い回しはしないそうだからそうなのかな？

しかし部品の供給がお粗末ですね。。。

書込番号：25738552

新型の諸元表をチラ見して

[Yln]

個人的に気になってたところを

・タンク容量
FFがガソリンHEVともに36L→42Lに
4WDが53Lなのは変わらず　
これは燃費向上と併せてワンタンク1000km狙えそうで嬉しい点でした　

・車重
やはり重くなってます
FFガソリン6人乗り同士でも、1350kg→1370kgへ
4WDだと80kg追加(変わらず　容量上がったらしいですが)
クロスターは20kg追加(これは変わらず)
HEVは90kg追加　DCDは60kgだったので30kg増し

最重量級のハイブリッドクロスターで、
1520kg→1580kgと大人一人分増えてます

伸ばされたフロントオーバーハングでの重量増がほとんどだと思うので、
運転した感覚はだいぶ変わってくるかもしれませんね

書込番号：25730301　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

早く実車みたいですね　５人乗りはあるのだろうか？

書込番号：25730304

[funaさん]

＞Ylnさん

燃費情報はどうでした？
重くなったので、燃料が多く必要になったのでは...。

書込番号：25730712

[Yln]

＞つぼじろんさん

展示会の情報は出ても、どのタイプかまでは載ってないですね
クロスターの黄土色とAIRの明るい灰色はほぼ間違いなく出てくるんでしょうけれど、
当地の最速は今日から梅田なんで、見れたら見に行こうかと
何人乗りが出てくるかはほんとわからないですね


＞funaさん

燃費も自分の興味あったとこくらいしか覚えてないのですが、
HEV 4WD クロスターのWLTC市街地で、
21km/Lくらい出てます　
前のは17km/Lだったので、HEVは日常域では2割近く良くなってますね
WLTC高速はMC前後変わらず20km/Lくらいです
同じWLTC高速でも、FFは22km/L→24km/L弱に良くなってます　謎ですね

残念なのはガソリン車です　L15Dって形式になってましたが、
スペック上だと10馬力　1kg程度低くなったのに燃費も1km/Lくらい落ちちゃってます
ホットハッチ並の馬力なのに燃費良いエンジンだったL15Bは結構好きだったんですが…シエンタから乗り換えたら重くなったのに燃費1割良くなってビックリした記憶があるんですよ
乗ってみないと分からないですね

書込番号：25730886　スマートフォンサイトからの書き込み

【情報共有】FL5 シビックタイプＲ 製造台数（参考）その2

[TypeR00]

'23/07/31現在（車台番号1005309まで）

'23/07/31現在（車台番号1005309まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

−−−−−−−−−−−−以下テンプレ−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
その2：2023年7月以降〜
検索サービスによるFL5の製造状況の推移を参考までに載せておきます。
あくまで現状の情報共有で，特にメーカーへの生産を急かしたりする意図はございません．
私を含めて，納車待ちなどの皆さんの予想にお役立て頂ければ。

なお、毎日更新するほどではないので、1週間間隔程度で載せておきたいとおもいます。
（片手間で観ていますので、更新頻度や打ち間違いについてはご容赦下さい）

書込番号：25365882

[TypeR00]

2022/09〜2023/07推移

テンプレその2
2022/09〜2023/07の車台番号登録台数の推移

書込番号：25365888

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/7/31 AM現在 車台番号 1005309 まで、うち未登録 2台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、7月は月産300台の傾向にしています。

先週は日産20台超えとなる日が無くちょっと低迷気味にも見えますが、日当たり平均15台をキープしている事から今月は月産350台辺りで落ち着きそうです。
今後は増産も予定されているようですので、期待しながら待ちたいですね！

書込番号：25365916　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞TypeR00さん
いつもありがとうございます！
スレッドの書き込みは200件が上限だったのですね。
それで新たに「その2」となったという事で理解しました。

皆さん
引き続きよろしくお願いします！

書込番号：25365919　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプR-S]

未登録車両欲しい・・・

書込番号：25365923

[Mmrf]

＞TypeR00さん
次スレ立てご苦労様です。

はてさて、先日現車のブレーキランプが点きっぱなしになり、部品を持っていないか販売店に寄ったりした際の、憶測まみれの与太話。
知人友人に特定された挙句、「適当な話を確定情報の様に言いふらすな！」と思われるのも何なので、話半分未満で…

・今年9月前後から工場出荷の車両が、’24モデルとなる。
一部電装部品と樹脂部品などの品番が変わる？（ブッシュやらベアリングやらまぁよくある話ではある）
基本性能に関わる部分は変わらず。巷で言われてるBSI関連や、北米リコールのシートフレームが代替品から対策済みの別品番になるなどじゃないかとの事。

・BSI関連の供給不足は国内向けのロジックプロセッサの不足だった？
曰く、北米含む左ハンドル圏のFL5には後退出庫サポートが資料等に見当たらないそうな（もちろんドアミラーのBSIは有るからリアソナー自体は付いてる。）
生活環境も走行車線や車両を扱う感覚も違うくにで、同じ制御の交代出庫サポートのパラメータやらも同じなわけがなく、
BSIのみの制御回路部品は足りていてが、BSI＋後退出庫サポートの国内向けは不足していた可能性は高いなどと。
（私は北米仕様の英文資料など全く精査してませんので、あしからず）

・FL5は後回し？
BSI関連の部品不足解消は確定的ながら、供給メーカーからして違う可能性が高く、車種で切り分けて従来品と新規安定供給品を使う可能性も極めて高いとの事（もし製造メーカーが違うなら尚のこと、同一性能で実質複製に近い安定品の代わりに、従来納入メーカーを完全に切るのは、過去の事例から言って安定生産の為にも絶対にあり得ないとの事）
なんにせよ数が見込めて利ザヤがそれなりにあるのにB/O抱えてる、ZR-Vが最優先（ただ従来品BSI部品をFL1/4/5に全振りしたらテンで足りるような気も）。
FL5はFL4より後回しになるんじゃないか？って話もあったがそれは完全に憶測と思いたい。

他、現状の1か月程度の納期前倒しは今年初めにジャブジャブ生産した分の貯金であって、今は停滞傾向(1〜2か月から更なる前倒しは見られない）、年末前くらいの生産量に注視すべしなどとフザケタことを。

エンジンがアメリカ産だから供給が間に合わないなんてのは絶対にあり得ないとも。
K20Cはターボ/ノンターボ関わらず、日本市場向けの搭載車種がないだけで、量産品で多車種に搭載されてるグローバルモデルのホンダ世界最大のエンジン工場で生産される大量生品なんだと。
いろんなバリエーションを持って、中国工場にも南米工場輸出してるし、競技用単体販売も即納レベルなんだとか。
一新したタービンが間に合わないって話なら一寸は騙されても分かるけど、部品点数も違うのに設計とラインが出来てるタービンごときが生産追いつかないとか、阿呆にもほどがあると口角泡で居切ってた。

最後に、信憑性も全くないしぬか喜びさせるつもりもないけど、
本社へのキャンセルは、まぁまぁ有るって。
キャンセル待ちに振れば確実に売れるんだからという話もよく聞くし、そんな訳ないだろうとも思うんだが、
法人契約分は扱いが面倒で、営業やディーラーのアガリと手間からいって割に合わないんだと。
全国だとそれなりの数になるんじゃないかなんて言ってた。
（国内向けの計画数をがっつり半減させたのもキャンセルが予想より多かったから？リーク情報に過剰反応したのもそのせいでは？とか、このままだと得意げに注文数20000台突破なんてのも幻になりかねんから過剰反応したんじゃない？とまで言ってた）

まぁ、与太話です。

書込番号：25366725

[シビックタイプR-S]

＞Mmrfさん

勉強になりました！
今現在の中古車在庫の走行距離から「元々は転売目的の購入ではなかったものの乗ってみたら思ったのと違ったので早々に手放した」っていう方も多そうですね

個人的には長く維持したいなと思った車両なのでキャンセルはあまり出てほしくないですね
部品の供給は1年でも長くして欲しいのでそれなりの台数が世に出て欲しいです

書込番号：25368224

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/8/4 AM現在 車台番号 1005347 まで、うち未登録 は無し）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、８月に入りましたのでグラフを更新しました。
８月は増産を期待して月産400台の傾向としています。

また、７月が終わり月産台数は 343台とどこぞのリーク情報(?)には若干届かない台数でフィニッシュとなりました。
寄居工場や関係会社の皆さんご苦労様でした！

８月はお盆連休がありつつも休日稼働もあるとの話しもあり稼働日が何日になるか分かりませんが、下期に向けて増産の話しも先日担当営業から聞いておりますので、皆さんに１日でも早くお届けされる事を願いながら寄居工場や関係会社の皆さんを応援していきます。

書込番号：25370502　スマートフォンサイトからの書き込み

[TypeR00]

'23/08/08現在（車台番号1005393まで）

'23/08/08現在（車台番号1005393まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・7月31日分があったので，今回まで7月ものせます．
・先週はそんなに影響がありませんでしたが，今週は長期休暇が入るので，変則的になりそうですね．


出張中で更新が1日遅れてすいませんでした．

書込番号：25376058

[TypeR00]

'23/08/15現在（車台番号1005482まで）

'23/08/15現在（車台番号1005482まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・お盆の工場の夏期休業などがあるのであくまで参考値です．
・番号抜けがだいぶあります．

書込番号：25384531

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/8/21 AM現在 車台番号 1005498 まで、うち未登録 は無し）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、８月は増産を期待して月産400台の傾向としています。

お盆休みも終わり通常稼働に戻っているか確認も含め登録台数を見てみましたが、11日まで稼働が確認できその後の実績が上がっていませんでしたので先週の一週間はデータの更新も無かったので工場はお盆休みだったようです。

それでも11日までの実績では、日当たり20台を超える日がけっこうあり平均でも20台をキープしているので先月に比べ増産傾向にあると見てとれます。
お盆休みで稼働日が少ないですが、このペースでいけば月産370台辺りで終われそう。
今日はデータ更新があったので今日から稼働再開のご様子、このペースが維持できるか期待して見ていきたいですね！

書込番号：25391516　スマートフォンサイトからの書き込み

[TypeR00]

'23/08/21現在（車台番号1005498まで）

'23/08/21現在（車台番号1005498まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・お盆前までの製造台数が反映されています．
・稼働日平均で20台程度なので，たく・いまいさんのコメント通り350台程度には落ち着きそうです．

書込番号：25392205

[やまっけん]

＞TypeR00さん
＞たく・いまいさん
いつもデータ更新ありがとうございます。

HMの工場出荷時期目処、２週間更新が無いですね！
何かありそうで期待してしまいます。

書込番号：25396028　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
私は今出ている予定がポジティブ過ぎてこれ以上変えれないと見ています。
今の情報が出た第一印象が「こんなたくさんの車種で実現可能なの？」でしたので。

ただ、この予定を目標に工場では生産ラインを稼働されていると思っています。
期待して待ちたいですね！


ちなみに、TypeRについては今週の出来高はちょっとネガティブだったので盆明け早々は低空飛行という印象でした。
来週またお伝えします。

書込番号：25396324　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/8/28 AM現在 車台番号 1005584 まで、うち未登録 2台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、８月は増産を期待して月産400台の傾向としています。

お盆休み明けの稼働ですが、21日にデータが動いたので稼働日だと思ったのですがタイプＲの製造（国内向け）は確認出来ず、その翌日からは台数が確認出来たので
21日は別の車種を主に造られていたんじゃないかと思われます。
また、26日にも台数が確認出来ましたので、先週は土曜日稼働をされたようです。
工場の皆さんご苦労様でした！

今週で月末フィニッシュとなりますが、最終的にはどこぞのリーク情報(?)よりは多くなると見込めますので９月に向けてさらなる上昇を期待したです！

書込番号：25399747　スマートフォンサイトからの書き込み

[TypeR00]

'23/08/28現在（車台番号1005584まで）

'23/08/28現在（車台番号1005584まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・お盆明けも平均16台/日ぐらいで推移しています．
・各色も定期的に製造されています．
・残り4稼働日がこのペースですと330台前後で今月はフィニッシュになりそうです．

書込番号：25400579

[やまっけん]

＞Mmrfさん

＞8月末〜9月アタマに10/20入力の残り組と10/27以降入力分の24年7月〜8月頃までの出荷予定該当分が反映されるでしょう。

予想されていた、出荷予定日更新の時期ですね。
今日は８月の最終日であって、更に木曜日　!(^^)!

納期が分かった皆さんの報告が、クチコミに溢れる事を楽しみにしています。
いつのオーダー入力分まで更新されるのかも注目ですね。

書込番号：25403369　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/9/1 AM現在 車台番号 1005638 まで、うち未登録 なし）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、８月は月産400台の傾向としていました。
９月も月産400台の傾向としていますが、月産数が多くなるようであれば修正する予定です。

さて、８月の月産数ですが 324台でフィニッシュとなりそうです。（月曜日に新たな数字が出なければ）
工場の皆さんお疲れ様でした！

日々の傾向から月産数を予想しフィニッシュ目標を概算で出していますが、今回予想より若干少ない数になってしまいました。
要因としては 28日、29日、31日の登録情報が確認出来なかったため、タイプRの国内向け製造は無かったんじゃないかと推測します。
こういった想定外の傾向となると予想も立てにくくブレ幅も大きくなるので、スタンスは変えず今まで通り見ていくつもりです。

ただ、30日の生産数が 56台と２月、３月と同じ水準の台数となり、これが単純に前日の製造が無かった事での積み上げなのか、９月に向けた水準の前ぶれなのか・・・
納車を待つ身からすれば後者であって欲しい期待を持ちですが、９月はどうなるのか引き続き見ていきたいと思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：25404501　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

皆さんおはようございます。
いつも出していますグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計した国内向け生産台数についてです。
（2023/9/4 AM現在 車台番号 1005676 まで、うち未登録 なし）

先週末のところで９月に入りましたので８月の月産数を出したのですが、今日になって8/31の台数が登録されている事が確認出来ました。
この結果をふまえ、８月は 335台でフィニッシュとなりました。工場の皆さんお疲れ様でした！

内訳については、この後 TypeR00さん から出されると思いますが、今までと登録されるタイミングが変わっているのでこの辺りは今後注意して見ていきたいと思います。

また、9/1の生産台数が確認でき 27台でした。
９月早々から良いペースでスタートしていますので、今後このペースで続いてもらえると嬉しい限りです。

(本日グラフはありません)

書込番号：25408516　スマートフォンサイトからの書き込み

[TypeR00]

'23/09/04現在（車台番号1005676まで）

'23/09/04現在（車台番号1005676まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・8月は，たく・いまいさんがすでにリポートされているように335台の工場出荷台数になりました．
・日によって全く製造されない日などもあり，台数もばらついているので，混合ラインならではのバリアブルな生産がされてそうです．

次回以降は9月分を掲載していきます．

書込番号：25409395

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/9/11 現在 車台番号 1005808 まで、うち未登録 2台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、９月は月産400台の傾向としていましたが月産数が多くなってきましたので 500台へ修正しました。

先週の稼働を見ると ９日に登録情報が上がっていましたので土曜日稼働があったようです。
工場の皆さんお疲れ様でした！

生産の傾向としては平均 22台/日を推移しておりこのペースであれば 500台/月辺りが見込めそうです。
日当たり台数でも25台から26台の日もありますので、国内向けの生産増へけっこうシフトしてきている事がうかがえます。
皆さんへのお届けが１日でも早まる事を期待したいですね！


あと、余談ですが都合により今後は月曜日夜にお知らせする事になりますのでよろしくお願いします。

書込番号：25418974

[TypeR00]

'23/09/11現在（車台番号1005808まで）

'23/09/11現在（車台番号1005808まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・今週の立ち上がりは台数にばらつきがありました．（カラー切替も若干タクトに影響あるかな？）
・週の後半NH-0の生産になってから平均約25台/日落ち着いています．

書込番号：25418988

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/9/18 現在 車台番号 1005919 まで、うち未登録 1台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、９月は月産500台の傾向へ途中から修正しました。
今後は月曜日夜のお知らせとしていましたが、今日は休みな事と確認したところ金曜日までの登録データが入っていましたので、本日は昼間にお知らせしております。（私事でスミマセン）


さて、先週の国内向け生産傾向ですが、相変わらず日当たり平均 22台/週 で推移しており月平均で見ても平均 22.4台/月と良いペースで生産されているようです。
今のペースであれば月産 470台が見込まれそうであり、皆さんへのお届けも早くなるよう工場も頑張っていただいていますね！
工場の皆さんご苦労さまです！

書込番号：25427591

[TypeR00]

'23/09/20現在（車台番号1005971まで）

'23/09/20現在（車台番号1005971まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

(業務のため更新が遅くなり恐縮です。)

・9月後半も20台＋αでロールアウトが進行しています。
・後半は比較的レーグレの製造が頻繁にされている感じです。

書込番号：25430415

[V6VTEC]

お二方、いつも情報ありがとうございます。

リークされた年度当初の生産計画と実績を比べると、４月の１５台ショート以外は５月以降８月までは数台程度の差であり、確度の高い情報だったんだなと改めて思います。

リーク情報によると９月は３３６台だったと思います。

９月は１９日までに３２０台生産されているということで、大幅に計画台数を上回るのか見どころですね。

年度当初の計画が９月以降修正されているのか、国内向け増産を期待して待ちたいと思います。

書込番号：25430751

[TypeR00]

'23/09/25現在（車台番号1005971まで）

'23/09/25現在（車台番号1005971まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・国内工場出荷が6000台を越えました。
・日によってばらつきが大きいですが、500/月の大台にはのりそうです。
・23日(土・祝））も工場稼働していた分、上乗せて週平均は変わらないぐらいになっています。

書込番号：25437744

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/9/25 現在 車台番号 1006051 まで、うち未登録 4台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、９月は月産500台の傾向としています。

TypeR00さん からもある通り、車体番号が6000番を超えましたので国内向け出荷台数も超えてきたようです。
日当たり平均も 22台と安定して生産されており、18日（月）、23日（土）にも登録台数が確認出来ましたので稼働日換算で月産500台を超えてきそうです！
工場の皆さん、増産体制での生産お疲れ様です！

どこぞのリーク情報も、半年前の情報にも関わらずよく8月まで予定通り付近で推移してきたもんだと関心してしまいます。
半導体不足の懸念から引かれた計画じゃないかと思いますが、生産計画なんて普通は四半期毎に見直されるはずなのにそれでも半導体不足や他の車種とのバランスが上手くとれなかったんじゃないかと感じます。

7月の時点で増産に向けた話しは出ていましたが、8月はまだ本調子にのらないとの話しもあった中、9月から増産になった事が確認出来たので安心しています。
これから年度末に向けて、24年度以降に向けて、皆さんへのお届けが1日でも早くなるよう工場の皆さんも頑張っておられるので応援していきましょう！

書込番号：25437837

[TypeR00]

9/25に更新したデータは、たく・いまいさんと同じで【車台番号100651】まででした。
記載更新し忘れ失礼しました。

書込番号：25438212

[たく・いまい]

皆さん、こんばんは、いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数を集計している件で速報です！
（2023/9/28 現在 車台番号 1006173 まで、うち未登録 23台）

何気に昨日までの登録台数を見ていたところ、今週に入って日当たりの生産数が 30台を超えて連日生産されておりました。
これにより、昨日時点で 500台/月に到達しました！凄い！

今週末、30日の稼働があるかは分かりませんが、現状の日当たり平均台数は 23.8台である事から今月は 550台近くでフィニッシュとなりそうです。（未登録も多くありますしね）
ここまで頑張って生産されている工場の皆さん本当にお疲れ様です！

あと、一つ気になる事があります・・・
もしかして、上期締めなので増産されているのだろうか？

このままのペースで 10月も、それ以降も生産されて欲しいですが、ちょっと気になったので書いてみました。
また 10月になったら日々の生産台数をチェックしていきたいと思います。

（本日はグラフはありません）

書込番号：25441592

[TypeR00]

'23/10/02現在（車台番号1006219まで）

'23/10/02現在（車台番号1006219まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・すでに、たく・いまいさんがコメントされているように、久々に500台/月超えの工場出荷になりました。
・特に週後半には、ペースを上げて29日は45台（未登録車があるためまだ増えるかも）などの値が出ています。
・他の口コミであるように10/6オーダー納期も前倒し傾向なので、今度も400台/月の初期計画よりも上乗せが期待できそうです。

書込番号：25446650

[やまっけん]

＞TypeR00さん
＞たく・いまいさん
データ更新ありがとうございます。


＞Mmrfさん
クチコミの状況から、半期毎に行われるはずの発注システムの納期データ更新が無いまま10月を迎えてしまった感じですね。

下期に突入し次年度の計画が出来ていないはずはなく、いったいいつ更新され、10月20日以降オーダーの方の納期が明確になるのでしょうか？

トヨタについては半導体不足緩和の記事等見かけますが、HMはホームページに掲載されている通り、半導体不足の懸念等があり、それで2024年度の計画を確定出来ずにいるのでしょうか？


さて、関連してちょっと気になる事を一つ、
後輩の義父が他工場から寄居に出向しているのですが、　「一向に忙しくならない」　と言っているそうです。
※出向は製造ラインの応援との事です。

書込番号：25447566　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/10/3 現在 車台番号 1006266 まで、うち未登録 5台、この後に 8台更に未登録がありますがカウントには入れていません）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、９月は月産 500台の傾向としていましたが抜けてきましたね。
10月も目安をひとまず 500台で設定しようかと思いましたが、初日からとんでもない台数が登録されていましたので、暫定で 800台としておきます。（状況を見てまた修正していきます）


さて、9月の詳細は TypeR00さん から出ている通りで 565台でフィニッシュとなりました。
月産 500台を超えての生産は久しぶりでしたね。
工場の皆さん本当にご苦労様でした！

さて、 9月は上期締めのための増産だったのかと疑っていましたが、10月初日から 47台の登録が確認出来ました。
かなりビックリです！！

今後の生産台数の傾向はこれから見ていくことになるのでどう推移するのか注目ですが、この台数のままいけば 900台は超えてくる計算にはなります。
ですが、先の動向はどうなるか分かりませんので、ぬか喜びせず毎日の傾向を見て判断していきたいと思います。

これから 10月の生産台数が何台になるか楽しみでもありますが、下期に入りいい加減 B/O組にも納期が出てくれよ！と願うばかり。
第一木曜日なにか動きがあるか注目しつつ、何も無ければ本当にいい加減にしろ！と叫んでも良いかもしれませんね・・・

という事で、10月もよろしくお願いします！

書込番号：25448015

[Mmrf]

＞やまっけんさん

技研の知人によると、
・ホンダのシステム上の工場出荷日反映は1年未満にならないと端末に表示さることは無い。
（xx月ｘｘ日工場出荷は１年より先は表示されず、大まかな暫定納期時期が契約時のさいなど目安の情報として通知されるのみ）・
・一度、システムに表示されるようになるとコマめに生産状況に沿って変動する
（リコール販売停止などにより工場出荷日が一時消える事もあるし、前倒しも多々ある）
・工場出庫日が反映されると販社からのキャンセル不可。
（製造→出荷が確約したとみなされ、キャンセル待ちの方が早く入手できるのもこの為。システムが古いからとも）
・車種にもよるものの工場出荷日の新規システム反映は、半年か４半期ごと）
（ほぼ６月,１２月、又は３月,９月。FL5は3,6,912月と個人的な見立て。6〜7月に出荷日反映された方もいるようですし）

踏まえて、身内の予想していたXデーは9/28（木）だった訳ですが、外れましたね…

最近の出庫日確定組の納期短縮は、先月以降の増産に織り込み済みなのは当然としても、
一過性の増産でなければ、4月末納車予定組も年明け早々にはけると思います。
まさかその先の出庫予定が年末まで引っ張られることも無いでしょうし、
はてさていつ反映されるんでしょう。

書込番号：25449683

[やまっけん]

＞Mmrfさん

ホント、いつになるのでしょうね？　呆れます。
一応、ディーラーの担当営業に確認しましたが、納期情報に更新は無いとの事でした。

既に納期が分かってる方はどんどん早くなっていて今年度中に納車される感じなので、これから納期が分かる方は来年度4月以降という事になりますよね？
半年切りはじめますが、なぜ納期情報を出さないのでしょう？

ＨＭさん、納期未定で待たされている私達に説明をお願いします。

書込番号：25450460　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

一部追記（修正）させて頂きます。

これから納期が分かる方は　"納期日が"　来年度4月以降という事になりますよね？

書込番号：25450464　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
今日、HONDAから特に大きな情報が出なかったのは残念でなりませんね！
B/O組みの方に暫定でも何か日にちを出してあげたら良いのにと思ってなりません。

改めて、「10月13日オーダー組」スレを覗いて見ると概ね23年4Q辺りの納期になってきているようなので、10月20日オーダー組以降は24年度からという見立てで合うのではないかと思います。

まさかHONDAさん、23年4Qまで納期情報出さないつもりじゃないでしょうね？！
やめて欲しいです・・・

書込番号：25450508　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
クチコミにて、「気長に待ちます」　というコメントを多く見かけますが、私は黙っていられないので、公式サイトのお客様相談センターに2度、問い合わせしています。
「２年でも３年でも待つ覚悟はある。只、納期だけは開示してほしい！」といった内容ですが、予想通り形式的な（残念な）回答があっただけです。


話は変わって今日の出来事ですが、
納期が分からないこの状態、落ち込んでいる私の様子を見た妻が「手出しは増えるかもしれないけど、直ぐに手に入るんだったら中古車を買ってもいいよ！」と言ってくれました。

ひとまず、10/20オーダー組以降の納車日開示、言い換えれば、2024年度納期情報について、HMの対応を年末まで待ってみて、その結果次第で契約のキャンセル、中古車の購入を検討したいと思います。

もし中古車購入に踏み切る判断となった場合、転売ヤーに加担したみたいで不本意ですか、皆さんお許し下さい。

書込番号：25455982　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

誤解を招く表現であったかもしれませんので追記致しますが、中古車を選択する場合、走行距離の少ない　いわゆる新古車（登録済未使用車）を選ぶを思われますので、"転売ヤーに加担"という表現となりました。

書込番号：25456169　スマートフォンサイトからの書き込み

[久しぶりのマニュアル]

当方、注文して手付金払ってオーダーさえされてません
受注した分は作るって感じでしたがそれはディーラーからメーカーに受注の意味だったようでもう9割くらい諦めてます
営業からは（キャンセルは）待ってくれ、待ってくれと言われてるうちに中古車価格も微妙に上がってしまい何だかなぁと思う日々です

近くのお店で登録済未使用車なり1000km未満の中古なりが希望額で出たら買おうと思ってます
こんな状況で日産みたいに限定車出されたら・・・

書込番号：25456262

[ヒマシ]

＞久しぶりのマニュアルさん
メーカーにオーダーが入らなかったら、普通はキャンセル扱いになると思ってました

自分の所のディーラーでは、間に合わなかった人が数人いたそうで、全員一旦契約は取り消しになったようです。

受注再開が確実にあるとはいえないですからね

書込番号：25456429　スマートフォンサイトからの書き込み

[久しぶりのマニュアル]

＞ヒマシさん

恐らくS660の時みたいに台数限定の追加生産があった時にオーダーできる可能性が少なからずあるのかな？と、S660の時は受注受付済みの方や商談中の方に優先枠があった様なことを聞きましたのでそれと同じ様になるのでは？と営業は考えてるためキャンセルさせない様にしているのかなと思っております。

まぁ駆け込み注文して間に合わなかったのは自分の責任ではありますから仕方ないところではありますしキャンセル車を売ってくれる所が近隣には無いのが辛いところではあります（何軒かのディーラーで相談済み）

書込番号：25456480

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
理解のある奥様で良かったですね！
ここまで納期が出ないと、待ってもしょうがないなら程度の良い中古車狙うのも一つの手だと思いますね。

転売ヤー側からすれば高値で買ってもらえる事が目的なので、加担しているのは中古車販売店であってユーザーは売られている車を買うだけなのでやまっけんさんが加担しているとは考えられないと思いますよ！

中古車バブルも落ち着いてきているので、ここで損をするのは中古車販売店なんですよね。
なので、良い相棒に出逢えるチャンスがあればのっかるのも手だと思います！

書込番号：25456680　スマートフォンサイトからの書き込み

[TypeR00]

'23/10/10現在（車台番号1006332まで）

'23/10/10現在（車台番号1006332まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・（暦の上では）連休明けのデータ更新が遅れているかも知れませんので、参考値です。

書込番号：25456810

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/10/13 現在 車台番号 1006332 まで、うち未登録なし）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、10月は 800台としておりますが・・・
先日、 TypeR00さん から登録台数の詳細が出た際にデータ更新が遅れていると言われていましたが、本日までのところで登録が途絶えております。
タイプＲの生産が止まっているのか、24年モデルで車体番号の形式が変わったのか？
どなたか分かる方居られましたら、情報をお寄せ下さい。


さて、未だにB/O組に納期が出ないわけですが、それについてお世話になっているディーラーの役員の方からお話しを聞いたところ・・・
あんまり良くないお話しでしたので、書こうか書くまいか迷っています。
もう少し裏取りしてから書きたいと思います。

書込番号：25461672

[Piyokorosuke]

＞たく・いまいさん
いつも情報をありがとうございます。情報の更新を楽しみにしています。
わたしは11月17日オーダーで、当然現在も納期未定です。なので、どんな話を役員の方から聞いたのかとても気になります。
生産をしないといった内容なのでしょうか？それとも値上がりという内容でしょうか？
とっても気になります。

書込番号：25461805　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞Piyokorosukeさん
納期に関するお話しになりますね。

HONDAとしては当初から、オーダー頂いた方全ての方へお届けすると明言されていたので信じていきたいですね！
値段に関してはどなたか書いておられましたが、上げるに上げれない据え置きとしているところもまた、信じていきたいです。

そんなところで、また機会がありましたら書いていきます。

書込番号：25461870　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piyokorosuke]

＞たく・いまいさん
おはようございます。お返事ありがとうございます。
納期についてなんですね。まだまだ納期に目処は立たないということでしょうか？
2024年度中という目安は出ているので、その中で前後するのは仕方ないのかと思っています。
さらに納期が遅くなるという話ならば…ショックですね。

書込番号：25462116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんすけ1983]

先ほど、関越を東京方面から寄居方面へ下っていたところ、対抗車線に寄居方面からグレーのFL5を6ー8台満載にしたトラックが走ってくるのを見かけました。
寄居工場で作ってはいるみたいです。

書込番号：25462297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイセン]

こんにちは〜
良くないというのが凄く気になります。
オーダー済の分は作るのは作ると思うので、まさか値上げ？？
また、情報有りましたらお願いします。

書込番号：25462501　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

本日、担当営業に車体番号について確認したところ24年モデルから 「FL5-1100〜」 に変わっているとの事でしたので、どの番号から始まりか当たりをつけて確認してみましたが、どの番号もヒットしませんでしたのでやはり生産は止まっているようですね。
イヤーモデル切り替えに伴い、部品の切り替えなど一週間かけて行われているのでしょうかね？
分かりませんが、また再開を待つしか無さそうです。


さて、やはり言い方もあったかと思いますが不安にさせてしまい申し訳ありません。
言葉を選んでお伝えすると、納期の出方、見えてくるタイミングは他のスレでも書かれていましたが、オーダーシステム上では納期の目処が立つ１年前というのは正しいようです。（表現間違っているかも）
したがって、現状 B/O組 の方は少なくとも１年は待つ事になり、納期が表示されるまで待った分後ろに下がり続けるという事になってしまいます。
それこそ待ち焦がれ過ぎて、いずれ疲弊してくるんじゃないかという気さえしています。
個人的に考え過ぎなのかもしれませんが、言いにくかったのはそのためでした。

ただ、この話しを聞いた時に計算が合わないと感じました。
なぜなら、登録台数の推移を見ながら逆算してこの辺りのオーダー組の方は24年のこの辺りだろうという目処感を見ていましたがそれに反して半年は後退してしまう事になっていたので真偽についても疑っているところもありました。

担当営業にも納期の目処感等を確認してみましたが、何十年も販売営業を行っている目で見ても納期の出方は今までもそうだったように、そうなる仕組みなんだという事でした。
とはいえ、待っている方に何も情報が出せないのは申し訳ない気持ちでしかないという事も付け加えられており、聞きながらそうですねと頷くしかありませんでした。

あとは、増産という情報も出ていますが、目標値（400台）の下方修正の話しもあるようで、それも踏まえると納期後退もあり得る話しかな、という感想です。


待たれている皆さん個人個人の納期は、それぞれの販社に割り当てられているオーダー情報や販社内での繰り上げなどあり、この話しが当てはまらない方も居られますので正確なとこは担当営業さんと密に連絡を取り合って、自分の納期を確実にしてもらうのが一番だと思っています。

待たれている中で不安や失望も感じられる方も居られるかもしれませんが、この先の目処感として参考としてもらえると幸いです。

書込番号：25462841

[V6VTEC]

＞たく・いまいさん

今回も情報としてはありがたいのですが、もう少し確認をお願いできませんか。

情報元としてディーラー役員とされていますが、その方の情報元はメーカーなのでしょうか。

ディーラー役員といえども個人の憶測であれば、一般人の予想とそんなに変わらないと思います。


バックオーダー組の納期に関してですが、文面をそのまま読み取ると、今すぐ納期情報が出たとしても１年後（２０２４年）の１０月以降になると読めてしまいます。

今、皆さんから報告されている納期は、２０２３年度の生産計画分と思われます。

ですので、４月中頃までの日程が見えているのですが、上記のように読み取ってしまうと、４月下旬から早くても１０月まで納品される車が無くなってしまうような状態になりませんか。


生産台数の情報に関しても、他スレでは増産の予測がされていますし、私のディーラーも増産の方向で予測しているようです。

私の納期も９月時点で３月１日、１０月１３日の時点で２月２３日と少しずつ前倒しになってきています。
（７月２３日契約で１０月２０日オーダー、枠管理のせいで契約日が遅い方が先にオーダーされてるのは納得できていません）

なかなかネガティブな情報なので、難しいとは思いますが、たどればどの辺まで行くのかの情報もお願いできればと思います。

書込番号：25463223　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piyokorosuke]

情報ありがとうございます。
もともと11月17日オーダー組は、2024年度末の予定でしたので、納期がわかるのは来年かと思っていました。
ただ、メーカーも生産計画が順調に行かないのか、納期がわかるのは7、8ヶ月くらい前が多いような気がします。
とりあえずオーダー分をしっかり作ってくれると信じて待つつもりですが、減産だけは避けて欲しいところです。

書込番号：25463250　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーダカット万歳！]

不安を煽るんじゃ無いってって誰か言ってたな

書込番号：25463277

[TypeR00]

皆さんの活発な意見交換を遮るつもりはありませんが、前週のデータが過去ログに流れすぎて見づらくなるので、
できれば議論は違うスレッド立てて貰えた方が良いかと思いますがいかがですか？

書込番号：25463289

[たく・いまい]

＞TypeR00さん

お騒がせして申し訳ない・・・
これで一旦終わるので一言だけ。


＞V6VTECさん

私の言っているディーラーはHonda Cars 販売店一覧に載っているカーズグループの役員の方になります。
その下の代理店とかではありません。

言われているように半年分のブランクが空く部分が、私の言う半年は後退してしまうの部分になります。
言葉足らずだったのですが、計算が合わないと感じた部分でもあります。
とはいえ、その間にも少しずつ納期が出てくる方が居られると思っています。

書込番号：25463319

[さすらいのスパロー]

＞V6VTECさん
人に噛み付いといてリアクションされてんのに何も反応しないの失礼じゃないかな！
ディーラー役員が憶測でもの言うかな？
そんな考えこそあなたの憶測でしょ！
この変な空気じゃたく・いまいさんが悪者で終わっちゃうよ！

TypeR00さんもさスレ主とは言え自分専用スレじゃないんだからさ！趣旨に合ってれば誰が何を書いても良いと思うけど違う？みんなのスレじゃない？
月曜には新しいデータ出すんだろうから数日前のみんなが見終わったデータにこだわらんでもね！

書込番号：25464266　スマートフォンサイトからの書き込み

[V6VTEC]

＞たく・いまいさん

情報元の説明ありがとうございました。

前のコメントにも書いた通り、少しネガティブすぎると思ったためご確認をお願いしました。

これからもいろいろな情報ありましたらよろしくお願いします。


なんか変なやつが絡んできていますが、１日に何回もネットを見るほど暇な人生を送っていないので無視します。

たく・いまいさんへの謝意以外意味のないコメで失礼しました。

書込番号：25464851　スマートフォンサイトからの書き込み

[がるひろ]

＞さすらいのスパローさん

完全に趣旨と外れてると思いますが・・・

悪者だとも思いませんし、悪意があったとも思いませんが、
さすがにあの書き込みは・・・

ちゅうと半端に不安を煽るだけで、
誰も得をするような情報ではなかったと思います。
（実際、具体的な情報は皆無）

本人も多少は自覚があったようですが、
ちゃんと裏をとってから書くべきだったと思います。

書込番号：25464853

[さすらいのスパロー]

＞がるひろさん
また第三者ならぬ第四者みたいな人が現れましたね！
こうやって余計なコメントが増えるんですね！
たぶん正義マンのつもりで出てこられたんだと思いますが悪者と思って無いと言いながらさりげなく攻撃するの止めた方が良いですよ！また空気悪くなってますよ！
じゃあどう書かれたら良かったですか？
他のスレで今回の事をさらに書かれてますが読まれてのコメントですか？
今回の書き込みはネガティブなものなので得する情報なわけ無いじゃないかな！
かなりオブラートに包んだような書き方だったからあんな書き方だったんじゃないかな！

書込番号：25465041　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞V6VTECさん

ネガティブな情報だっただけに荒れるとは思いましたが、情報の出し方も考えさせられました。
また何かあればコメントお願いします。


＞さすらいのスパローさん

たぶん援護射撃されてるんでしょうか？
逆に荒れるのでもう止めておいてください。
受け取りましたので・・・

書込番号：25465094　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのスパロー]

＞たく・いまいさん
ごめんなさい！そんなつもりじゃ無くて変な空気だったからまたいつも通り書き込み出来ないんじゃと！
＞TypeR00さんの情報と合わせてグラフも楽しみにしてるし独自の視点での状況分析も楽しみにしてるのでまた書き込んでください！

書込番号：25465130　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

sorry for typing in English. please use google translate if you don't understand. I hope I can get some information here.

I live in Hyogo prefecture and went in august to the honda dealer. the dealer ordered 5 civics typeR in November 2022.I could sign for the white one. The dealer told maybe it will arrive in december 2023. but he was not sure.

I follow your messages for a while, and I am happy to read the monthly schedule. but I notice nobody can give information about the delivery date. please don’t get irritated and don’t fight. we all want the car but we all have to wait for official news of Honda. we can only support the hard working people at the factory.

so everybody, keep looking out for new information, and please send them, it gives me and other a lot of hope.

thank you

書込番号：25466478　スマートフォンサイトからの書き込み

[JYE_BR8]

初めて投稿します。
＞Oldguy
I think it’s great to have a comments from a person who isn’t Japanese ;-). Appreciate your advices. I hope your schedule will be reveled sooner.
I went & requested TypeR on Oct.2022 (Ordered last Nov)and I also haven’t got any information from a dealer too.

書込番号：25466698　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

thank you for the nice reply,
Please write in Japanese if it is easier. I can read it too.

I am happy to join the type-R family. everone wants his car as fast as possible.

one week with no production doesn’t mean anything. changing stock to 2024 model? Waiting for a delayed order? Corona? A full parking because they worked too hard. It can be anything.

only honda knows. hopefully we get an update soon. I wait until I see the new list and meanwhile I keep dreaming of my new car.

書込番号：25466788　スマートフォンサイトからの書き込み

[TypeR00]

＞さすらいのスパローさん

このスレは納期とは切り離して客観的データの製造台数の情報共有として立てたつもりだったんですが
どうやら価格.comの口コミ掲示板の趣旨をこちらが間違えていたみたいですね。
データ更新が再開されましたら、趣旨の合うところで掲載するようにしますね。失礼しました。

書込番号：25466906

[Oldguy]

typeR00-san,

don't worry. we still talk about production. I am happy to see they produce every month and want to see more lists.

the reason why I am here is because I talked with an american guy. he told the production in japan s topped and they only produced for America, because of low YEN value.

please do not believe him. that is why I was happy to see they still produce every month for domesti c market.

as additional feature, I can calculate when mine will arrive

書込番号：25466965　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのスパロー]

＞TypeR00さん
こちらこそ騒ぐつもりは無かったですがこんな話し方なのですみませんでした！
さすがデータを分析される方だから冷静に状況判断されるの凄いです！
これからもデータを楽しみに待たれる人のためによろしくお願いしますー！

＞Oldguyさん
同じ志しを持たれる人が外国にも居られて嬉しいです！
データを見て納期の参考にされていてTypeR00さんやたく・いまいさんみたいで凄い！
このスレを楽しんでください！

書込番号：25467038　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

皆さん、こんばんは。
いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数を見ていっている件です。
（2023/10/17 現在 車台番号 1100008 まで、うち未登多数）

先日、車体番号が24年モデルから 「FL5-1100〜」 へ変わりました、というお話しから動向を注目しておりましたが、16日付けで以下の 3台の登録が確認出来ました。（もう少し先まで見ましたが、登録はありませんでした）

FL5-1100002
FL5-1100004
FL5-1100008

いよいよ 24年モデルが製造開始になりましたね！
でも、まだ 3台だけというのはイヤーモデル切り替えに伴った初ロットなのか・・・といったところで詳細は分かりませんが、また明日も確認し今日 17日が何台の登録があったか、日々どれくらいで推移していくか見守っていきたいと思います。

工場の皆さん、いつもご苦労さまです。
いろいろな方がこのスレを注目され、今か今かと心躍らせながら待ち望んでおられます。
まだまだ先は長いですが、皆で応援しておりますので引き続きよろしくお願いします！

（前回から大きく台数の動きが無いためグラフはありません）

書込番号：25467783

[Oldguy]

Thank you for the information.
I am looking forward to see the evolution of production. will they produce more this month to compen sate for the delayand keep on schedule?
(I also wonder what the difference will be between the 2023 and 24 model). thank you all for the hard work.

I can't wait to see the numbers tomorrow.

thanks

書込番号：25467970　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞Oldguyさん
コメントありがとうございます。
英語は得意ではありませんので、日本語で書かせてもらいます。

ここを見ている皆さん、明日の台数が楽しみだと思います。
月末までに何台になるか、楽しみだと思います。
イヤーモデル切り替えで止まりました、どれだけ回復するか楽しみですね！
残り二週間、見ていかないといけません。
（ネガティブな情報もありましたが、一旦置いておきます）

23年モデルと 24年モデルの違いは、正しい情報は出ていませんが集めた情報では、細かい部品の変更になるようです。
車の部品は物凄く多いです、どれだけ変わるのか分かりません。
コストの関係もあるでしょう、品質の関係もあるでしょう、様々な意味で変わると思っています。

でも、TypeRのデザインは変わりません、仕様も変わりません、なので安心して待ちましょう。
届くまで楽しみですね！

またコメントお待ちしております。

（翻訳しやすいように、単語を強調するような文章にしてみました）

書込番号：25468032

[Oldguy]

Taku imai-san.

I also believe there will be no major changes. I hope the new car only improves.

maybe production speed will improve with the new parts and updates. (if there are some). let’s all support them for their hard work.

書込番号：25468211　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

I have a question:

honda made a presentation about 20000 orders until 2023/1.

Is this 20000 orders for all countries or only domestic delivery?
if it is for everyone, I wonder how many are shipped to europe, Australia and America.

—> typeR00-san: does your list shows a total production? or only for domestic market (domestic and export car is different. Other engine, other steering wheel, location of steering wheel, etc.) so maybe they have a seperate production line.

I hope somebody can help me with this.
thanks

書込番号：25468540　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞Oldguyさん
20,000台は日本国内向けのオーダー数です。
ヨーロッパ、オーストラリア、アメリカも含めると40,000台を超えます。

TypeR00さんと私が見ているデータは、国内向け車両に付与される車体番号を検索出来る所からのものです。
したがってリストの数は国内向けのみになります。

生産ラインは混在での生産が可能になっています。
国内、国外も合わせてハンドルの位置が違っても、色が違っても大丈夫な生産ラインで作られています。

日本の技術、凄いですよね！

書込番号：25468651　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

thank you for the reply. now I know my calculation is correct. since I made an order in November, an d they had 20000 orders in 4 months, it means my car will be around 15000.

Honda will produce 7000 cars by end of this year. so still 8000 to go.
I am optimistic and reduce it with 1000 cancellation and 1000 because of faster production. so finally it is 6000 to go.

if they produce 5000 cars every year, it means around march 2025 I can get my car.

Hopefully production will get better so everyone will get it faster.

but this is all a guess

書込番号：25468718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

thank you very much.

it seems at current production speed, I will receive my car somewhere in 2025.

looking forward for more mothly results.
thank you.

書込番号：25468865　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

皆さん、こんばんは。
いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計しているお話しです。
（2023/10/18 現在 車台番号 1100037 まで、うち未登録 9 台 ）

本日確認したところで、16日付けの登録が 3台だったものが 9台になっていました。
17日付けで 19台、ちょっと低浮上気味かなといった印象です。

今月はまだ 2週間程度ありますので、この先どうなるか見ていくしかありませんね。
ひとまず生産が再開した事が確認出来ましたので、またいつものペースに戻ります。

書込番号：25469273

[Oldguy]

thanks for all the updates.

it seems a while since we heard news. are there Any new updates this week?

thank you all

書込番号：25480000　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/10/27 現在 車台番号 1100246 まで、うち未登 14台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、10月は 800台としていましたが 24年モデル切り替えに伴い登録の一時停止もあり、傾向もそこそこ程度ですので 500台に修正しました。
情報更新ですが、24年モデル切り替え後の傾向チェックと身の回りがちょっとバタバタしてしまい前回から日が空いてしまっています。
グラフを出すのも 13日以来ですね・・・。

24年モデルが始まった先週は、やや低浮上気味なスタートと見えていましたが 20日に大きく登録が確認出来、平均 25台/日で推移していました。
今週は安定して登録されていっているように見受けられたので、推定で平均 30台弱/日になろうと思います。
このまま安定して登録が進めば、今月は 450台弱でフィニッシュになろうかと思います。

前回少しネガティブな話しをしてしまいましたが、今の傾向からはそのような雰囲気は見てとれず、また11月からどう進んでいくのかはこれから見ていかないといけない事なので、引き続き状況を見ながら傾向をお伝え出来ればと思っています。

書込番号：25481711

[Mmrf]

はてさて、私が予約した販社で10/20オーダー分漏れなくシステム反映されたそうです。
（残念ながらその販社で10/27入力分は1台も出荷日は表示されなかったとの事。出荷日反映の区切りが10月第3週の途中までなのか、第4週の途中までかは判らず…）
入力された時間で2,3ヶ月納期が変わってしまうくらいの生産量な上、各週の入力時間が他所の販社より速いか遅いかも知れようがないので、全国レベルでどの出荷日まで反映されたのかはわかりませんが、その販社内で最も遅い通知は24/6末だったと。

11/24オーダーの自分はそこから更に１年後くらいかなどと、凹まされて帰って来ました。

で後は何時もの与太話
この先月500ペースでは来年の6,7月に10/20オーダーまで捌かすのは無理なだけに、来年度の生産計画は上振れ傾向にあるんじゃないかと。
元々受注2万台以上を月400では次の騒音規制までに捌き切れないし。

最もディーラーに月別生産計画など情報が流れてくるわけでも無く、閉店間際の世間話です。

書込番号：25487754　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/11/3 現在 車台番号 1100363 まで、うち未登録 16台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、10月は最終的に 500台としていました。
11月に入りましたが、まだ低浮上気味な雰囲気もあるので今月も 500台で設定しておきます。

まず、10月の結果は 431台でフィニッシュとなりました！
工場の皆さん、10月も生産ご苦労様でした！

さて、いよいよB/O組の方にも納期が出てきているようですね。
ざっと見渡した印象ですが、予想より遅いと感じています。

というのも増産の話題も出ていましたが、24年モデルが始まってから低浮上気味というのもあり、増産は既に終わっていてこれからは基本台数の 400台ベースで作っていくのかな？と感じました。
ただそれだと 2026年の騒音規制に間に合わないんですよね・・・どうするつもりでしょうかねHONDAさん！
（という事は受注停止のまま終わりそう？）


＞TypeR00さん
お忙しいのでしょうかね？
皆さん台数の詳細をお待ちだと思いますので、またご都合で掲載をお待ちしております。

書込番号：25490328

[ゼットン#18]

初めて書き込みますので…こちらで良いのかわからないですが、10月28日オーダーしたものです。
先日連絡がありまして、24年4月第1週に納車と連絡がありました。

書込番号：25490358　スマートフォンサイトからの書き込み

[いもち＠FL5]

ホンダのサイトでオーナーズマニュアルの電子版が閲覧できますが、最近24年式が選択できるようになりました。
中身の違いはほとんど無いと思いますが。

書込番号：25490473

[Oldguy]

I ordered on 11/10.

my dealer called today. he got message from Honda.

my car will be delivered between at last 2025/2. so hopefully somewhere in 2024.

actually this is no news at all. they just give a very long waiting time and this is where you will get. “somewhere between now and never”.
what if government decide to change rules until then?

書込番号：25490821　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

good morning everyone.

I was happy to see 2 civic FL5 yesterday.
is there any news or updates on the production?

thank you

書込番号：25503389　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞Oldguyさん
日本語で失礼します。

日本政府の規制などを心配されているようですが、良くも悪くも日本の政府の介入にスピード感は有りません。
ヨーロッパの段階的な規制に合わせて、日本も歩調を合わせますと決めた騒音規制も、タスクフォースによる精査の時間がかかり、また自動車業界からの反発もあって、2024年7月の新型車からと延長されました。
既に販売中の車に関しては2026年７月までとなっているので、Oldguyさんは、Year25モデルの扱いにはなるかもしれませんが、現状と同等の仕様が届くと思って問題ありません。

心配するべきは消費税の増税かも知れません（増税や社会保険や年金の支払い分の値上げだけは、政府にスピード感があります）。

去年の10月頃に納期の目安とディーラーに通知された内容から、今年11月の通達は少し変更がありました。
翌年4月から１年間の生産計画が今の時期に作成されるためですが、去年に予定していた案より、若干、年間の生産数を減らす計画になったようです。
現在納車が進んでいる方は2か月ほど早く納車されているということですが、22年10月末や22年11月上旬オーダー分まで少しずつ納期の短縮が無くなり、11月下旬オーダー分の頃から遅れて行くことになりそうです。
（去年の納期目安では11/17オーダー分は25年3月までの予定でしたが、今年の通達では一部25年4月以降となりました。同様に、最後尾の25年1月オーダー組は25年9月までだったのが26年7月までと延びました、）

11/10オーダーのOldguyさんは去年の納車目安より少し遅れる程度で届くのではないでしょうか（25年2月は今年通達の目安と合致します）。
そうでなければあなたの後ろに並んでいる人達1万人ほどは絶望的です。
去年、ディーラーに通達された納期目安の元となる製造計画も、今年2月頃に半分ほどの生産台数に変更されたので、今後も早くなったり遅くなったりするのだとは思いますが最後尾も26年7月までには売り切るのだと思います。

書込番号：25504537

[Oldguy]

mmrf's san. thank you for the information.

indeed people behind november have to wait longer. I hope production will be a bit faster. and calculate some cancellations too.
tax will probably increase, but we all love the car, so more tax is no problem.

let’s all wait for our beloved car.

書込番号：25504788　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/11/17 現在 車台番号 1100645 まで、うち未登録 12台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、11月は月産 500台目安としています。

さて、二週間ぶりの投稿となってしまいましたが、この二週間工場の方では順調に生産が進んでいましたのでお知らせしておきます。
週当たりの平均では 26台、月平均で見ても平均 25台とわりと安定しているように見てとれます。
このままのペースでいけば、月産 550台前後になるのではないかと思われます。

皆さんの元に早くお届けされるよう工場の方も頑張っておられるので応援していきたいですね！

書込番号：25509584

[Ken-1116]

こんにちは
毎月、製造台数の共有ありがとうございます。
たく・いまいさんの製造情報を見て、自分のシビックの納期が近づいていると日々励まされておりました。
ちなみに私は12月22日オーダーしたものになります。

最近、来年あたりの製造計画についても続々と情報が出てくる中、私のオーダーについては、ほとんどオーダーストップ手前のものにもなるためか、未だBOで納期未定でした。

最近、FL5を待つ中、生活様式の変化やモチベの変化などによるキャンセルを視野に入れるようになりました。
今乗りたい気持ちをグッと堪えるのも、もちろん正しい判断だとは思うのですが、正直あと数年待つ元気は無いかなと感じております。

結論として、前の型であるFK8（前期）の低走行の車体を探して購入しようかなと考えております。
現行を乗れずひとつ前の型を買うという流れは人によっては愚行と考えられる方もおられると思いますが、乗りたい車にしても待つには限界があるものなんだなと痛感したのも本音です。

今回投稿させていただいたのは、今まで有力情報を都度ご提供いただきました、たく・いまいさんを初めとした多くの方に一声掛けたいなと思ったためでした。
製造情報を展開する本スレにおいては何の生産性もない投稿になりますが、一言お礼を言いたくて投稿させていただきました。

納車を待たれている方に関しましては、一日でも早く納車されることを祈っております！

ありがとうございました。

書込番号：25509627　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞Ken-1116さん
オーダー日から考えると良い判断だと思います。
低走行距離のFK8を狙われるようですが、転売ヤーや早々に飽きてしまった方、短期間で車を変えられる方によってFL5の新古車、低走行距離車も多数出てきています。
モノにもよりますがFK8もFL5も似たような値段の車体もあるので、良い選択をされると良いですね。

他のスレを見ると不満ばかり目立つ所もあるので、こういった選択肢でもそろそろ見ていかれても良い時期に入ってきたとも言えますね。
ただ懐事情もあると思うので慎重にです。

ここのスレの情報を見て日々励まされていたと言いつつ、何気にサラッとこのスレの投稿は何の生産性もない投稿との批判も頂きましたので(笑)今後の投稿も考えていく時期かなと感じました。
「批判」という言葉はネガティブな印象がついて回りますが、意味を理解すればポジティブにも捉えられるので何か出来るか考えてみます。
とはいえ、一般人が数字を見て考察するだけなので出せる情報も限られるという事をご承知おき下さい。

ではでは良いカーライフを！

書込番号：25510464　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞たく・いまいさん

>何の生産性もない投稿との批判も頂きましたので

ん？
そう云う意味でKen-1116さんは書かれて無いと思いますが？

書込番号：25510504　スマートフォンサイトからの書き込み

[HYM1100S]

自分自身の投稿がこのスレにおいて生産性がないとおっしゃってるので、批判でもなんでもなく、自分自身の投稿についてご容赦くださいと言う意味だと思いますよ。

書込番号：25510517　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞製造情報を展開する本スレにおいては何の生産性もない投稿になりますが

あぁ・・・御自身の投稿を指しての事でしたか。
微妙な表現だったので読み間違えたようです。
失礼しました。

読解力の問題かもしれませんが、近年言葉足らずな表現も増えてきているので、書き込みには気をつけている次第です。
自分の投稿では無いにしろ、いつも書き込みをする立場から読み手に理解しやすい表現という点で更に考えさせられました。

ご指摘ありがとうございました。

書込番号：25510540　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ken-1116]

＞たく・いまいさん
ご返信ありがとうございます。
仰る通り、これから様々な中古車も出てくると思いますので、後悔せぬよう見極めて決断したいと思います。

また、私の前回投稿で誤解を招くような言い回しとなってしまったようで、ご迷惑をおかけいたしました、、、
ややこしいですが、あくまで私の投稿について生産性が無いとの意味で書かせていただきました。
たく・いまいさんのご提供頂いておりました情報等々につきましては、有力なものばかりで日々参考にさせていただいておりました。
ありがとうございます。

＞フォローいただきました方々
私の拙い文章について、フォローいただきありがとうございました。

書込番号：25510618　スマートフォンサイトからの書き込み

[おとーとろ]

＞たく・いまいさん
このスレで情報を載せて下さるお二方は、散りばめられた情報をまとめて見やすくして下さっているので、充分付加価値のある物だと思っています。このようにまとめて下さるの、かなりの労力ですよね。

＞Ken-1116さん
もし、懐が許すのであれば、FL5をキャンセルするのでなく、一旦FK8をご購入後しばらく乗ってから、FL5へ乗り換えというのも考えてみるのもいいかもしれませんね。

書込番号：25510703　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka_fd2]

確かにFK8もMC前の程度のよいものであれば、だいぶ価格が落ち着いて来ましたね。（MC後も新車乗り出し価格ぐらいのものも）

それだけFL5が、FK8と負けず劣らず人気のある車となっているおかげというのもあると思いますが。

私も、もともとはFK8は憧れはあったものの、当時の自分のライフサイクルだったり、デザインが私は好みでも嫁さんには反対されそうだなとか色々あり残念ながら機会が無かったという事もありますが、FL5の納期が決まらず悶々としてたときは、FK8を買って待つのもありかなと思ってた時がありました。

いい選択ができるといいですね。

書込番号：25511477　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka_fd2]

ちなみにFK8は、世界全体では4万台製造されたものの、国内での販売台数は8000台程度だったみたいですが、それでもこの数年で中古価格が落ち着いてきてると言うことは、FL5は現時点で6000台以上出荷されてること考えれば、その台数は確実に上回ると思われますので同じような事も想定されるかもしれませんね。

こればかりは誰も現時点ではどうなるかわからないと思いますが。

書込番号：25511495　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/11/24 現在 車台番号 1100774 まで、うち未登録 6台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、11月は月産 500台目安としています。

先週に引き続き今週もハイペースな生産が続いています。
工場の方々の頑張りに敬意を評します！ご苦労様でした！ありがとうございます！

23日も登録が確認され稼働日が１日増えた事で月産見通しが 580台になりました。
すごい！素晴らしい！
このまま１日でも早く皆さんにお届けされると良いですね！

10月6日オーダー組へのお届けもそろそろ終わりが近いんじゃないでしょうかね？（12月中には？）
続けて13日オーダー組に切り替わってくると思います。
私も１年４ヶ月待ちましたが、それでも長かった・・・それ以上に待たれる方々の心中たるや、深くお察しします。

そんな方々への心の糧として、これからも数字から読み取る工場の方々の頑張りをお伝えしていければと思います。
よろしくお願いします！

書込番号：25520178

[Oldguy]

thank you for the update.
it seems everybody is working very hard to deliver the cars.
let’s thank them all.

you received your car? lucky.
Thank you for keep sending updates. It supports all people who did not receive their car yet.

thank you

書込番号：25521603　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

一見すると着実に月産が増えている感じだけど、550台/月では、残り20000台を捌き切るのは3年後。

11/24オーダーの自分にとって、納期に関しては毎月絶望感の積み増しに過ぎない生産量ですな。

ま、所有欲は全く薄れていないので素直に待ちますけどね。
去年末から今年頭のジャブジャブ作ってくれてた月は、期待感が凄かったけど、あーまた今月もそんなもんかって生産台数には正直げんなり..

書込番号：25523315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと黙ってくれますか]

＞Mmrfさん
申し訳ないが、あなた時間止まっとりゃせんか？
まだバックオーダーが2万台以上残ってると思っておられるのかな。
22年モデルは6300番辺りで打ち止め、その後24年モデルはもう774番までいっておるから7000台くらいは生産されとるわけだが、少なくとも半年前くらいにはもう2万台を割り込んでおるんじゃないかの？

書込番号：25523727　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞ちょっと黙ってくれますかさん

ふざけたHNでその煽る調子にはそれこそ、ちょっと黙っててくれませんかと思う所ではあるが、

今年10月下旬にモテギで行われたタイプＲミーティングで、開発責任者の柿沼氏が語った中で、「国内受注数27000台」とあったのだよ。

で、何が言いたい？
うざ絡みしたいだけか？

書込番号：25523911　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

what is the point in fighting for this?
a fight will not speed up production.
the people who want the car, wait patiently.
if you do not want it, cancel it.
my dealer told me I will get it in december 2023. then he called it will be 2025.
no need to fight about it. it is just like that. I want the car, so I wait.

please calm down, people here only want to see updates on the production. we thank everybody who do a monthly update here.
thank you

書込番号：25524054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと黙ってくれますか]

＞Mmrfさん
自分の言葉足らずを棚に上げ、ネガティブな空気を撒き散らし場の空気を悪くしているのに何を言っているのか。
そういう根拠があっての事なら最初から出せば良いのに、なぜ後出しじゃんけんのように出してきて正論のように振りかざすのか分からん。

書込番号：25524102　スマートフォンサイトからの書き込み

[picklesdoan]

いつになったら納車されるかわからなくてイライラしてるのかもしれませんが、同じ納車を待つ者同士いがみ合っても仕方ないです。
今はこのような車を各メーカーが出すのも難しい中、注文にこぎつけた幸運なのですからYoutubeで製造されるFL5の動画でも見て待ちましょう。

書込番号：25524153

[Mmrf]

まぁ耐性なさすぎましたね。
＞Oldguyさん
他、すみません。

＞picklesdoanさん
まぁ素直に待ちますけどね。
（大切な事ではないのですが2度書きます）
なので、出荷日が出ないからとイライラしているわけでもないのです。
納期目安が延びたのをこじつけに、現車オールペンしてみたりとか、それはそれで遊ばせてもらってます。

尤も1日でも速く届いてほしいのも本当の所。
今年2月や3月にあった、少しばかり納期短縮を期待させるような生産台数を見せてくれないかなと言う願望と、
そうはなって行きそうもない、なるほどな現実の数字。
ちょいと憂いた只のボヤきですよ。

定期的な情報更新に一喜一憂（大げさ？）するスレだと誤解してました。
只只情報眺めて達観する為のスレのようですので、
以後、静観にまわります。

スレ主様もファイトに呆れて離れてしまわれたようですし…

書込番号：25524820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと黙ってくれますか]

なんだかんだ言いながらこのスレに対する侮辱も書いてらっしゃるし、一喜一憂して待ってる方に対する侮辱でもある。
どういう方かよく分かりましたでしょ。
11/24オーダー組なら2025年上半期にはお届けされるでしょうに、ボヤいて無いで静観して頑張って待ちなされ。

書込番号：25524854　スマートフォンサイトからの書き込み

[あみあみあみあみ]

どっちも一言余計と思いますけど

見てて楽しくありません

書込番号：25524984　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

なんだか変な空気になってますね・・・しょうがない、では空気を変える情報をお届けします。
いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計した、国内向け生産台数についての情報です。

23日に登録があった旨を先日お伝えしましたが、なんと！ 25日にも登録が確認され更に稼働日が１日増えた事で月産 600台が見えてきました！
凄いですねー皆さんへ１日でも早くお届けするために工場の方はこんなに頑張っておられるので、変な愚痴の言い合いは止めてどっしり構えて待ちませんか？

今月もあと２日、登録情報の更新が遅めなのでフィニッシュ台数は月曜日になると思います。
何も無ければ 550台以上は確定なのでもう少しお待ち下さい！

書込番号：25525103

[槍騎兵EVO]

納期の話じゃないですけどね・・・

>皆さんへ１日でも早くお届けするために工場の方はこんなに頑張っておられるので

同じラインで作られたと思われるFL4乗りですが、DIYで車イジイジしてて工場のミスを2箇所も見つけちゃいましたよ。(苦

大したことはないちょっとした事ですが、少し作業しただけでミスが2個もあると他の所や他の車輌は大丈夫かいなと心配になりますね・・・

私からはしっかりしろ作業員さん、と申し上げたいですね。

書込番号：25525212

[Oldguy]

mistakes? please let us now what you found. so we can check our car for it.

also about the correct delivery date. it is very nice to get production numbers and calculate when w e get our car. but please keep in mind that order cancellation is also a factor. maybe the order com es a bit sooner.

and what about allocation? do big dealers in tokyo and osaka get higher priority than smaller ones, depending on sales?

書込番号：25525337　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

Oldguyさんの1行目は私に向けた物かな？

1つはAピーラーカバーがきちんと付いていなかった。本来外す時は脱落防止の金具が伸びてそれを外す必要があるんだけど、そのまま取れてしまった。
金具が車体に正常に刺さっていなかったためですが、万が一の時にエアバックが作動したらカバーが飛んでくる事になる状態だったという事ですね。

もう一つは全面に敷かれているフロアマットが端でフックに引っ掛けて固定されているのですが、運転席の横のフックが一部掛かっていなかった。
まぁだからと言って弛んだりはしないだろうけど・・・

どちらもロボットがする部分では無く、作業員さんが行う工程だと思うんだけど検査で見える場所でも無いのでそのままスルーされたんでしょうね。

忙しいかもしれんがしっかり作業してくれと・・・

書込番号：25525534

[Oldguy]

thank you for the information. indeed it seems a very small thing. I was already worried it was a mistake between the FL4 an FL5.

People at Honda are doing their best to give us their amazing car, so still I look forward to get those high quality standards.

書込番号：25525555　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/12/4 現在 車台番号 1100957 まで、うち未登録 2台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、11月は月産 500台目安としています。

11月が終わり最終的に月産は 609台でフィニッシュとなりました。
600台超えのハイペース！
工場の方々ご苦労様でした！ありがとうございます！

10月13日オーダー組の方の納期が早い人では今月末辺りから割り当たっているんじゃないでしょうか？
20日オーダー組の方も納期が出てきているようですね。
（納期の話題はそれぞれのスレでお願いします）

今月12月も皆さんへ早くお届けされるような生産になるのか、また引き続き見ていきたいと思います！

書込番号：25532958

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/12/11 現在 車台番号 1101038 まで、うち未登録 1台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、12月もまた月産 500台目安としています。
（動向を見て変更する場合があります）

12月に入り 11月同様にハイペースかと思ってしまいましたが、第一週目は普通のペースでの生産となっていました。
日当たり平均 16台弱、月産換算で 350台辺りになっております。
それでも ９日の登録が確認できており、土曜日でも稼働があったようで工場の方々ご苦労様でした！

この低迷の裏にはタイヤ供給の遅れがあるとか無いとか・・・
タイプＲのタイヤは専用タイヤなので、ミシュランも生産が追いついてないのでしょうかね？

その他、納期について話題のスレもありますが、ホンダのオーダーシステムはきちんと納期目安が〇〇月〇〇日と出る仕組みなので、もし可能なら何日かまで聞かれた方が良いと思います。
もし〇〇月辺りと、モヤッとした回答しか返ってこない場合は担当の方の憶測である可能性もあるので、しっかり日にちまで確認出来ないと信憑性は低いと思って良いと思いますよ。

あと、私の担当営業に聞くと、未だに10月オーダー組でもB/Oの方が居られるようなので、11月オーダー組以降で納期が出ている方は本当なのかな？と感じているところもあります。
これはただの個人的な見解なので、きちんと自分の担当営業に裏取りしてから安心して待つと良いと思います！

書込番号：25542299

[Oldguy]

thank you for the update. my dealer promised me to call when he knows something or if there are any changes.

I did not receive anything, do I think my dealer is honest and don’t know anything for sure. he cannot give me correct information.

but when he calls me (I am from the november group), I will share my information here

書込番号：25542474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンクウーフ]

＞たく・いまいさん
ミシュランタイヤの品薄、オーナーの方がYouTubeでも言ってました。バーストして交換しようとしたら在庫なし、納期はだいぶ先で渋々他社のタイヤに変えたとか。

書込番号：25542786　スマートフォンサイトからの書き込み

[2分23秒120]

それワタシも見ました。
確か２本同時バーストでしたね(泣)
イタズラなら許せないですわ！

書込番号：25542922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンクウーフ]

＞2分23秒120さん
はい。その動画です。2本同時に側面に穴が開くとか、きっといたずらでしょうね。見てて悲しくなりました。

書込番号：25542946　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/12/25 現在 車台番号 1101162 まで、うち未登録 5台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、12月は月産 500台目安としていましたが、ちょっと低迷しているので400台に修正しました。

12月もあとわずかですが、あまり生産ペースは上がっていないようです。
他の車種など生産は順調なようですが、どうしちゃったんでしょう。
やはりタイプＲ専用パーツの入りが悪いのでしょうか？

日当たり平均では 13台弱、月産換算で 280台辺りになっております。
23日も登録が確認出来ましたので、工場の皆さんには感謝しかありません！
それでもなんとか 300台に掛かるところでフィニッシュしてもらいたいですね。


さて、先日You Tubeの方でホンダカーズ野崎の店長さんが受注再開はあるのか？ MCはあるのか？について語っておられましたが、自分がお世話になっている営業担当からも同じような話しで聞いているので、各ディーラーの共通認識は同じなんだなーという印象でした。
他にも元ディーラーマンと名乗る方の動画では、受注再開はある！と明言されており、元ディーラーマンという肩書だけで全体的に根拠が薄いという印象で、こちらは参考程度に観たにすぎませんでした。

いろいろな情報が飛び交っており、何が正しく、何が間違っているか分かりにくいところはありますが、一掴みの情報を鵜呑みにせず色々な情報をかき集めた上で真偽を精査し、正しく判断していって欲しいと願っています。

今か今かと待つ気持ちは分かります。
その中で自分の車についてしっかり目標を持ってしっかり待ちましょう！

書込番号：25560271

[Oldguy]

thank you for the updates.

however I think it is indeed best to follow the messages of honda. It is still impossible to do new orders for the type-R. before a big Honda dealer wanted me to do an order, even when orders were closed. he told me I can be on the list and maybe in 2025 or 2026 I could get a car. I guess it was just to get my money.
so let’s all wait patiently.

meanwhile I also see messages online about the price that is going up for the 2024 model. ‘logistic costs’ they say.

is it also the dealer that is asking more, or only for cars for export?

anyway, thank you for the updates, and we look all forward for new ones.

happy new year to all

書込番号：25568117　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2024/1/9 現在 車台番号 1101219 まで、うち未登録 2台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、12月は月産 400台目安としていました。
（途中 500から 400へ変更）

12月の最終登録情報が本日やっと確認でき、12月は 283台でフィニッシュとなりました。
工場の皆さん 2023年のお勤めご苦労様でした！

2024年は 1月8日から登録が開始されていましたので、祝日スタートとなりました。
工場の皆さん、本年もどうぞよろしくお願いします！


クチコミ掲示板を見ていると、情報もけっこう限定的な傾向にも見え、また情報の内容も傾向が変わってきたように思います。
やはり参加者が変わってきたのでしょうかね。

この掲示板も引き続き継続して情報を出していきたいと思いますが、生活時間も変わってきているので発信も限定的になるかもしれませんが、本年もどうぞ引き続きよろしくお願いします！


＞TypeR00さん
たまには出て来てくださーい！

書込番号：25578581

[Oldguy]

thank you for the update. It goes slowly.

does anyone know how many cars are finished in total for japan?

also I would like to know what order group they are serving now. I heard they started with the october 22’ group. but I ordered on 10 november. It is close.

sadly I do not know how many orders were made in october and first week of november. it seems there were a lot more at the end of the year.

so someone please let me know how many they already produced in total for japn.

also l hope we see more people sharing more information.

thank you for your hard work and patience.

書込番号：25580587　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
本年もよろしくお願い致します。

昨年11/2にHMから販社へ納期目安の通達があり、11/10オーダー組辺り？まで納期が分かって以降、SNS上で新たな納期開示の情報が聞かれませんね！

私の方、あまりに長く続く納期未定の状態に新古車（登録済未使用車）の検討を昨年10月から始めましたが、価格が高騰し、購入するタイミングを見失いました。
今となっては、納期回答を待つしかありません。

あと、新たにRSなるグレードが追加される様ですが、現在タイプR納車待ちの方の生産が優先される事を強く願いたいですね。

書込番号：25593347　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

thank you for the information.

according to what I count, 7416 cars has been made until 31 december.

I saw somebody had car number 18330. meaning 11000 are already made for export.

also a canadian car dealer told that 1600 arrived in January in Canada. that was just 1 month.

did they start producing more?
do they give priority to export?

書込番号：25593726　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
遅くなりまして、本年もよろしくお願いします。

近いうちに今月のグラフを出しますが、先月低迷してた反動かかなりハイペースな生産量になっています。
このままずっとハイペースであれば安定供給は可能かと思いますが、さてどうなるのか？

RSはまだコンセプトとして発表されただけで詳細がハッキリ分かりませんね。
たた、FK7のMT車に乗ってた身としてはFK7のこのレベルでもかなり楽しめたので、RSとして付加価値が付けば更に楽しめる車になるんじゃないかと期待しています！

エンジンの仕様がどうなるか？
少なくともオートブリッピング付けてギア比を少しシンクロ化すればタイプRの繋ぎとしてイケると思います。
楽しみです！

＞Oldguyさん
国内向けと輸出のバランスは分かりませんが、お互いの需要に合わせてバランス良く生産されていると思います。
どちらも本当に欲しいと待ち焦がれておられる人に早く届くと良いですよね！

書込番号：25595806　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

たくーいまいーさん
thank you for the comment.

does anyone know if the 10/11 group got definitive time of delivery?

seems there are many answers. some say october 2024.
other say between september 2024 and february 2025.

no exact news yet?
thank you

書込番号：25595837　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

皆さんおまたせしました
いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2024/1/26 現在 車台番号 1101730 まで、うち未登録 5台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、1月はこの半月間の傾向から月産 700台目安としました。
どういう傾向か分かりますよね？

今月はスタートの 1月8日祝日が休日稼働なだけで、ここまでの土日は登録が確認されていません。
が、日当たり平均 39台とハイペースであり、月産見込み 710台が見えています。

前回の書き込みでも書きましたが、先月の生産台数が少なめであった事からその挽回も含めてのハイペースなんじゃないかと思っています。
ただ、このハイペースも限定的なのでしょうかね？
別のスレで納期遅延の情報が出ていましたが、２月になると地震影響で生産台数が下がるようであれば、あながちこの情報も間違っていないかなと思います。
現状ハイペースなのは、地震前に納品された部品が在るためなのだと推測しています。


とりあえず、今月はこのようなペースで生産されていますので、納車間近の方はもうしばらくお待ちいただければと思います。
そして、以降の方はひとまず担当営業に状況を聞いてみて、納車目標が後ろ倒しになるようであればスケジュールを見直し準備を進めていってもらえればと思います。

納車を待ち焦がれる気持ちは誰も同じです。
天災で遅れるのは誰も責める事は出来ません。
気持ちをしっかりもって、納車を待ち望んでいただければと思います。
（もし地震影響で遅れればの話しでした）

書込番号：25599069

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
タイにおいては1/25に受注が再開された様ですね。納期は僅か3か月との情報も！
https://www.honda.co.th/

他スレで、国内向け納期遅延が聞かれますが、地震の影響度についてHMの正式なアナウンスがあることを望みます。

書込番号：25600774　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
タイでの受注再開はどこかで見てましたが、どういう事なんでしょうかね？
海外輸出枠に余裕が出来たのでしょうか。

その枠を国内向けに全振りしてくれれば良いのに！
って皆さん思われるかと思いますが、まあ、そこはHONDAさんの計画なのでなかなかユーザーの意志通りにはいかないものです。

また、同じ右ハンドルであっても部品などの仕様が違うので、それぞれの部品などの調達ベースで生産可否が変わりますし国内全振りは難しいんじゃないかと思いますね。
例えば、アルカンターラの部分が合皮であったり違いがあるんです。

書込番号：25600914　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
書き忘れていたので追記です。
納期遅延については車種別に違うようなので、HONDAからの正式アナウンスまではいかず、各ディーラー毎に該当のお客様にアナウンスするくらいにとどまると思います。

書込番号：25600923　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
コメントありがとうございます。

FL5に限定して考えると、4月納車予定であった方が、震災の影響で1ヶ月程延期されたとの投稿があります。

受注再開されたタイの納期が3ヶ月だとすると最短で4月納車になりますよね？
一部仕様が異なるとしても殆どの材料（部品）は同じはずで、この何かチグハグな対応、HMを疑いたくなります。

書込番号：25601171　スマートフォンサイトからの書き込み

[7速ギアが欲しいです]

＞やまっけんさん
確か南九州の地場系でしたよね
何店舗あるかは知りませんが販社自体の納車状況がそんなに遅いのですか？
確か13番目で後ろに17人控えてたと買いてらっしゃったような
後ろの方は納車されない方が出てきそうな気がしないでも無いのですが

自分は鹿児島の地場ディーラーに頼んでますがオーダー待ちなので多分納車されないと思います^^;
ZやGTRが再販と聞いてるのでそっちが当たればシビックはキャンセルしようかと思っています

書込番号：25601199

[やまっけん]

＞7速ギアが欲しいですさん
鹿児島なんですね！　私もです。

販社において、私の前、11月1週目までシステム上（ASPIONに）納車日が出でるとの事です。
ですので、そろそろではないかと担当営業からの連絡を待っているところです。

YouTuberのF1店長が11月10日オーダーまで納期が出ていると言っていましたが、私が未だなのは、11月2週目初日の11月10日オーダーでない為で、11月3週目オーダー組の納車日確定直前になるはずです。

書込番号：25601417　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞7速ギアが欲しいですさん
そういえば年明け、ディーラーを訪ねた際、
オーダー出来ず受注再開に向けて契約書を作成し？待ち状態の人が販社全体で20人程いると言ってました。厳しいですね。

書込番号：25601433　スマートフォンサイトからの書き込み

[7速ギアが欲しいです]

＞やまっけんさん
差し支えなければ教えてください
ショウルームが4店に中古センター1店の販社ですか？

うちの営業、話を聞く度に内容が違ってて、キャンセルされないように濁してるような気がしてなりません。

書込番号：25601532

[やまっけん]

＞7速ギアが欲しいですさん
同じ販社の様ですね。
店舗までは分かりませんが・・・

書込番号：25601554　スマートフォンサイトからの書き込み

[7速ギアが欲しいです]

＞やまっけんさん
ありがとうございました
やまっけんさんが納車されればokです
私の注文は確かメーカーが受注停止をする直前でしたので枠から外れていましたから

書込番号：25601576

[やまっけん]

＞7速ギアが欲しいですさん
販社（ホンダカーズ◯◯）として、
又、それにぶら下がる店舗（◯◯店）で、

それぞれに、注文（契約）何台、
うちオーダー（販社⇒HM）出来たのが何台、
現在、納車何台、

そしてオーダー出来ずに、受注再開待ち何人、
みたいな感じで整理しないと、
その担当営業さんの発言の信用度が分からないですね。

書込番号：25601631　スマートフォンサイトからの書き込み

[7速ギアが欲しいです]

＞やまっけんさん
すいません、一部表現に過激な点があったため自分の書き込み（上の方）を削除してもらいました

オーダー通ってる人の分は良いとして、実際に受注再開待ちで注文書を書き終わってる人間が何人いて自分が何番目なのかは知りたいですね

私は受注再開待ちは多くて5-6人ほどかと思っていましたが、こればっかりはディーラー（販社）も公表する事もないでしょうしずっと不明なままでしょうね

もし当方がオーナーになれどこかでお会いいたしましたらよろしくお願いいたします

書込番号：25603041

[Oldguy]

good evening everyone,

a little question:

we ended 2023 with 7416 produced cars.

my orders was in 11/10. so there were 12480 orders.

12480-7416 = 5064.

the planned monthly production for 2024 is 500 cars.

so it means it would be around 10 months I have to wait. october?

everybody is saying february next year?
is it going faster?

thank you

書込番号：25605033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんすけ1983]

Hi

I remembered that original planed production was 400 cars in every month.
Could you please check it with this initial plan again?

Pon
BR

書込番号：25605316　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

yes, with the original plan of 400 we get the car around new year.

l wonder what the rumours about 500/month are for 2024? maybe speed up the production?

hopefully we get message soon from the dealer that planning goes faster

書込番号：25605516　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんすけ1983]

Planed sals was 400 cars in every month exactly.
Sorry.

書込番号：25605581　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
一昨日の本田技研第3四半期決算説明会を見られたでしょうか？
https://www.youtube.com/live/tHH43xLqDNk?si=_j8mJhBd4bHDWBee

記者の質問に、「2023年の2月、3月辺りに半導体は戻っている。現在では心配事項ではない。」と執行役最高財務責任者が答えています。
32:20~

※HPに未だ慢性的な半導体不足で先々の生産見通しが、　　　
と掲載されてますが・・・

キーワードとして、
・久々のフル生産
・北米での人不足　等もありました。

あとは、国内向けに振るだけですね。

書込番号：25617067　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

なかなか更新できてませんでした・・・
いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2024/2/9 現在 車台番号 1102155 まで、うち未登録 多数）歯抜け多すぎ（笑

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、２月も１月と同じく月産 700台目安としました。
１月と２月の傾斜角が違うのは、正月休みの非稼働分スタートがズレているせいなので、ご容赦下さい。

まず、１月の月産数は 686台となりました！
工場の皆さんご苦労様でした！
久しぶりの高水準となっています。

そして、２月も一週間余り過ぎましたが、日産平均 38台強で月産 700台を超えそうなハイペースとなっています。
と言っても、平均であって実際の生産数はこれ以上の日もあるので期待は大きく持てそうに感じています。
グラフからも工場がフル稼働している感じが見てとれますね！
引き続き工場の皆さんよろしくお願いします！


＞やまっけんさん
第3四半期決算説明会は、あいにく観ていませんでしたが、半導体不足解消はけっこう前から言われていたように思います。
ただ、その他の部品が次に欠品しだして生産台数が上がらなかったと記憶しています。

でも、上記通りかなりハイペースな生産状況ですので「久々のフル生産」は裏付けられているんじゃないかと思いますね！

書込番号：25618320

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
昨年4月「半導体不足は6月まで」という
デンソーの記事を見た時から、半導体を長納期の理由にするのは厳しいと思っていました。
今回始めてHMから正式なコメントが聞けたと思っています。　　

今の生産ペースを維持、更には昨年2月、3月の様なハイペースを期待したいと思います。
※未だにBO、早く納期回答の日付を見たいです。

書込番号：25618448　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞7速ギアが欲しいですさん
お久しぶりです。

中古車情報、100台超えです。
今日初めて？、鹿児島の店舗からの掲載がありますね。
今月登録の未使用車、走行9km。
転売ヤー確定です！
https://kakaku.com/kuruma/used/item/34312830/

書込番号：25671483　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に必要か考えろ！]

突然この板が上がらなくなりましたねぇ
本当に欲しい人達で注文が早かった人には納車されたってことでしょうか？
悩んで注文が遅れただけでここまで納車が遅れるとは思いませんでした。
今後は各メーカーこんな感じなんでしょうね

書込番号：25710785

[やまっけん]

＞本当に必要か考えろ！さん

ネタが尽きた感じですかね？
2023年11月初旬の更新（B/O⇒納期提示）から
6ヶ月更新が無いので！　　"B/O放置"

生産は順調で、年明けから　~680台~、~950台~、~830台~
今月も700台が見込めるペース

早期オーダー組からも多くの納期短縮のコメントがあがっています。


技研の御殿様！
24年度の生産枠に空きが出来ましたよね？
そろそろ、B/O組から開放して下さい。

書込番号：25711903　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞やまっけんさん

私も数えてみたのですが、今月700台見込める数でしたか？(T ^ T)

何度か数えても今日までで573台だったもので（ ; ; ）

そろそろB/O解消してもらいたいです´д` ;

書込番号：25714450　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞YUTAEMONさん
3月最後が、1103675まで
今月、4/25登録分で1104291まで確認出来ます。

欠番（歯抜け・虫食い）を考えなければ
差分の単純計算616台となります。
これまた単純計算で月換算しますと
616×(30÷25)=739.2が導き出されます。
合ってますかね？
※GWに突入しますので、ここまでは厳しいでしょうか？

書込番号：25714664　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞やまっけんさん

1104291まででしたか！！
私の計算していたところより多くいっていました)^o^(

GW入ると、5月は少し落ち込みちゃいますね(*_*)
生産頑張ってくれているので、休む時は休んでもらいたいですが、納期未定の方はハラハラもしているので、未定だけでも解消してからGW過ごしてもらいたいと思う面もあります(*_*)

書込番号：25715150　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

>皆さま

youtuberのF1店長松本さんが、転売ヤーを産んだ
大きな原因はわかっている。
でも大人の事情で、今は話せないと言っています。

https://youtu.be/nPI9QRLzJX4?si=n84uh0K4E5ZUJO_D


FL5の口コミにて、ある方がホンダカーズ社員枠の存在について言及されてますが、
もしかしてこれが原因ですか？　※投稿の3回

書込番号：25719624　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に必要か考えろ！]

顧客からの注文ではなく見込発注？をしている小売店があるのは中古販売情報見ればわかると思いますが、それは仕方のないこと。
私達一顧客はシビックタイプRしか買わないけど小売店は年間に何十台と買うわけですからそこが少しくらい利益のせたって文句言っちゃ駄目だと考えます

皆んな買ってるし最後のエンジン車なら買ってみよかーって人が溢れて注文殺到、適当に一年乗ったら買った時より高く売れるってんだからそりゃ売るしかないよねwって状態だと思います
まぁそれも落ちつきましたからキャンセルも出てますし、その枠が埋まらなきゃ繰り上げするしかないって状態でしょう

あの動画主は前も言える時がきたら言いますとか言ってたけど結局言わないから適当に流して見るのがよいかと思いますよ（メーカー内部情報をほいほい漏らす訳ないでしょ）

＞やまっけんさん
お互い、とりあえず今年いっぱい待って生産日がはっきりしなかったら未使用中古車買うのも有りかと思います
待てないならもう買っちゃっても良いかもです
ただ、保証考えると新車でしょう
リザーバータンクのパンク、エンジンからのオイル漏れも実例出てますし…

書込番号：25719836　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞本当に必要か考えろ！さん
遅レス申し訳ないです。

>顧客からの注文ではなく見込発注？をしている小売店があるのは中古販売情報見ればわかると思いますが、それは仕方のないこと。
⇒ここで言う小売店とは、ホンダカーズの看板を出していないけど、ホンダ車等の新車を販売している店ということですか？

地元でも、メーカーの看板は出していないけどディーラーより安く新車を購入出来る中古車販売店があったります。（各メーカーのディーラー営業マンがノルマが厳しい時に助けてもらっている様で、付き合いがあるみたいな・・・）

登録済み未使用車や低走行車については、
今回、こういったお店が先行で注文（仕入れ）し、転売ヤーとして、オークション等に流したり、若しくは現在の様に価格を大きく上乗せして販売しているという事なのでしょうか？


>お互い、とりあえず今年いっぱい待って・・・
⇒今年いっぱいなんて、そんなに待てません！
前回のB/O更新が11月ですし、6ヶ月経過となる今月に、納期提示があるのでは？と期待しています。
※それが出来ないとしたら、
技研て、本当に顧客の気持ちなんて考えてないんでしょうね！

こういう投稿をすると、「納期の目安は出てるだろ！」みたいに返されそうですが、
目安として出回っている技研から販社への通達文書は、営業が困った時の言い訳用！
私の場合、通達文書をネタに担当営業を問い詰めても、認めてくれませんでした！
それに文書の内容から、例えばですが2022年11月2週目オーダー等、「2024年下期~2025年上期」って、
範囲が1年もあって目安といえないですよね？


>生産日がはっきりしなかったら未使用中古車買うのも有りかと思います
待てないならもう買っちゃっても良いかもです
ただ、保証考えると新車でしょう
⇒日々中古車情報を見ています。
今後、何を以って　どう判断するのか？
その時にならないと分かりません。
只、考慮する条件としては
・登録済未使用車で、600万円切り
・最低3年、6万km保証付き

あとB/Oからの解放時に分かる納期も！
※前回11月の更新時、最後尾は2025年3月頃だし、現在の順調な生産で、どこまで納期短縮できるのか？

書込番号：25726921　スマートフォンサイトからの書き込み

[picklesdoan]

先月末で日本向け生産累積約１００００台（車体番号での単純計算）か・・・

書込番号：25727112

[本当に必要か考えろ！]

＞やまっけんさん

そうそう、看板はないけど全メーカー売ってるところです
売れなくて長期在庫になって損してることもたくさん有るのですからたまには儲けていいんじゃないですか？
業者まで転売屋に入れちゃうとかわいそうですよ
仕入れた車ですから業者はメーカーからの規制がない限り店に並べる分には好きな価格をつけれるはずです

ただ、納入即輸出する業者のことは知りません

お客様相談室にあまり販売店への問題を持ち上げない方がいいと思います。
相談室の電話対応者が製造ラインのことなんて逐一わかるわけないじゃ無いので困らせるだけになりそれこそお客様からクレーマーになってしまいます

お互いオーダーだけは通ってるんですから待ちましょう

書込番号：25727542

安くはない

[akehiro]

WRVは安いと数々のYouTubeでアップされています。これらの方々はホンダから何かしらのリベートをえているのでしょうかね。比較する車種にもよりますが、ライバル車の一つにカローラクロスがあります。
それぞれ最上クラスでの車体価格差は約40万円。
カローラはナビ　ETC ドラレコ標準装備。
WRVはオプション設定なのでこれらをつけると、
価格差は17万円まで縮まります。
カローラはシートヒーター　バックドア自動
が標準　パワーは50ps WRVよりも上
安全装備はWRVより勝る
ホイールWRV17インチ　カローラ18インチ
これら含めると17万の価格差はなくなります。
故に車体価格だけでの比較で安いの判断は如何なものか！あくまでも必要最小限の設定での乗り出し価格で
比較するべき。ホンダは相変わらず車体価格は安く見せて、結局オプション追加でライバル車との価格優位性はありません。
WRVは本当にバカ売れするのか？

書込番号：25596551　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

え？バカ売れしないと困るの？w

そんなに高いナビ要る？スマホのナビで十分でしょ。
シートヒーター要る？活躍するのは冬場で乗り始めて数分だけじゃん。
自動バックドア要る？そんなに後ろ開けないけど。
そんなにパワー必要？軽でも十分だったよ。
18インチのタイヤなんて要る？16インチでもいいぐらいなのに。

そういう人からすればカローラは要らない物が付いてて高い。

書込番号：25596561　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞akehiroさん
カローラクロスにオプションをつけたらハリアーのSグレードが購入価格帯。

WR-Vはオプションをつけないで乗るのがコツですね。
下取りを上手く使い、２桁の価格で購入出来る貴重な車だと思います。

書込番号：25596583　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞最上クラスでの車体価格差は約40万円

中間グレードのWR-V　Zとカローラクロス　Gとの比較なら、
差は約6万。

私ならカローラクロスだなと思うけど、

車選びって見た目が好みか否かって点も大きいし
どっちが良いかは人それぞれだけどね。

単に安いからで選ぼうとしてる人は、
よくよく調べて見た方がいいんじゃね、
とは思う。

書込番号：25596627

[コピスタスフグ]

2Lガソリンで車幅が1,800mmを超えるカローラクロスは、車格が一つ上ですね。WR-Vが安いかどうかは別にしてカローラクロスは装備を割り切ればかなり安い。

余計な装備はいらない派ですが、WR-Vの25km/h以下でキャンセルされるらしいACCは、むしろ付いていない方が良いと思います。

書込番号：25596628　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ここの人間の価値観とこういう車選ぶ人の価値観って違うからね。

他人の車、よく見てみるとナビ付いてない車もいるし、400万超えの車に7インチナビつけてる人も。

軽よりは安全だろうと考える人にはいいんじゃない？
ルーミーとかと同じでさ。

書込番号：25596643　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

リベートは不明ですが仕事があってのモノダネですからね。
推して知るべしです。

書込番号：25596648　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

あなたの考えはグローバルスタンダードなの？

書込番号：25596662　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞akehiroさん

高速を使わないで近場しか乗らない人もいるでしょうに

そんな人が馬力がナビがなんて言わんでしょ

メーカーは月販売の予測を立てて作るんだからバカ売れは嬉しいけど

そうじゃ無くても良いんだよ

書込番号：25596697

[関電ﾄﾞｺﾓ]

カローラクロスに標準装備のディスプレイオーディオにナビ機能は付いて無いんとちゃうの？

●エントリーナビキット　66,000円
●T-Connectナビキット　110,000円
●TV・オペレーター付きT-Connectナビキット　159,500円

この３つの内のどれかの有料オプション必要なんと違いますか。

書込番号：25596720

[RGM079]

車に魅力を感じるなら良いですが、別に割安ではないですよね。

最近のホンダ車はナビが独自サイズなのでディーラーオプション必須だが、ディーラーオプションナビの値段が高い。
(そのせいで乗り出し価格が高くなりますね。

トヨタ標準のディスプレイオーディオなら、５年間はコネクティッドナビが無料。
スマホもってたら、スマホナビを車に表示できるので、安くなる。

書込番号：25596901

[じゅりえ〜った]

〉カローラクロスに標準装備のディスプレイオーディオにナビ機能は付いて無いんとちゃうの？

スマホのナビが接続できるから、通信のできるスマホがあるならナビはできるし、ナビの地図データは更新不要で常に最新版。

テレビとかも欲しいなら別料金かかるけど。

書込番号：25596940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

デリカミニもいいお値段しますから。

２００万クラスは大衆車なのでしょう。

昔のようになんにもついてなければ
１５０万程度に相当するから
高くは無いと思いますよ。

書込番号：25597373　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
それは一部改良前の情報ですわ。
改良後は、
ディスプレイオーディオ 8インチ（コネクティッドナビ対応）は、標準設定。
ディスプレイオーディオPlus 10.5インチ（コネクティッドナビ対応、車載ナビ有）は11万円。
いずれも、ナビ機能は5年間無料、車載ナビ機能があればauの通信が途切れてもナビが使える。

書込番号：25597945　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

ちなみにテレビは、標準でついてますわ。

書込番号：25597953　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

そもそもカローラクロスって注文して数ヶ月で手元に来るのかな？
納期1年とかの車があるけど、納車されたときには他のがみたいな。

書込番号：25597959　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞はるあさきよさん

自分は通信があろうとなかろうと単体で無料で永久に使える物理的なナビが搭載されてる車を「ナビが標準装備されてる車」と思ってます。

でも時限的な無料ナビ機能や要スマホ連携を「ナビ標準装備」と思える方なら、カローラクロスはナビ標準装備と言えますね。

書込番号：25598045

[はるあさきよ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
コネクティッドナビPlusなら、無料期間が過ぎた5年後でも車載ナビは無料で使えますよ！地図の更新は出来ませんが。つまり11万円で従来のナビがつけれます。
また、通信専用のDCMが内蔵されているので（au回線）、ナビの通信にはスマホ連携は必須ではありません。
Android autoやApple CarPlayが使いたければ、スマホとナビを接続することになります。

書込番号：25598129　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

要するに追加で11万円支払って永久に使えるナビを手に入れると言うことです。

これを「ナビ標準装備」と言うのかと言ったところですね。

人それぞれですけど自分的には違うと思ってます。

書込番号：25598221　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

11万で10.5インチのナビがつくなら、私は安いと思います
標準装備にしても、その分車両本体価格に含まれてるだけなので
それが嫌なら、8インチの標準装備の方にすればいいですね

書込番号：25598298　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

「あくまでも必要最小限の設定での乗り出し価格で比較するべき。」と書き込んでいるのに、何故か最上位クラスで比較する意味不明。

書込番号：25598526

[Gan爺]

＞akehiroさん
ライバル車にヤリクロも入れてください。
ガソリンモデルのZ（ガソリン車 1.5L・CVT・2WD）なら2,435,000円
安全装備はぴか一（世界一かも）です。
360°パノラマビューも標準装備。
高齢の方にはとても魅力的です

後はエクステリアの好き嫌いですね
インテリアははっきりって？？？・・ですｗ

書込番号：25600070

[fxbb]

>Gan爺 さん
ヤリクロも確かにライバル車ですね。ＷＲＶより車格は一回り小さいですが街中でよく見かける車です。
ただフロントフェースに好みが別れるようですね。
ライズ・ロッキーが販売できない今カロクロ・ヤリクロがＷＲＶがの対抗馬になりまると思います。
安全装備はトヨタ車が一歩先を行っていますね（ＷＲＶ対比で）
コンパクト感を求めるならヤリクロですかね。

書込番号：25600315

[コブタキング�U]

カローラクロスの外観がどうも好きになれないのでWR-Vに魅力を感じています。
トヨタの車ってサスが柔らかすぎて酔うんだよなあ。

書込番号：25726438

この車はXグレードに価値があると思う

[COSEKUN]

ソフトパッドや本革巻きとかもう飽きてどうでも良い
Pのバイワイヤとかまどろっこしくてモーターや別バッテリーなんか重くなるだけだが歳なので最低限の安全機構は要る
スタックするような極端なとこは行かないがキャンプ等凸凹道は行くので最低地上高は欲しい
シートヒーター等要らんので安くしろ、でも室内空間は広い方が良い
パワーと税金の兼ね合いで1.５Lの排気量はとても良い
最低限のオプションで現金で買える価格
今時VWやテスラもC国産だしVOLVOはもうC国メーカーだ、印産だからって無問題、元よりジムニー５ドア狙ってたし
荷室はコンパネ切ったので嵩上げしてフラットにします、フラットのって大概元からそうなってるし
ということで納車はひとまず9月頃となりました、感覚的にでかい軽四ですな
上位グレードならベゼルや他のがコスパ的に良くなる気がする

書込番号：25601642

[エメマル]

なんか思い込みの激しい方ですね。価値観なんて人それぞれだし、ZやZ+を契約した人なら、Xグレードなんて何の価値もないと思っている人も多々いると思いますよ。

＞最低限のオプションで現金で買える価格

ご自身の生活状況を晒しだすだけで何の参考にもならない情報。サラリーマンの平均年収以下の車なんだから、ハードルは低いです。

書込番号：25601788

[まりも３３号]

Xグレードとの差は装備しかないのに価値がないとは悲しいね
WR-Vの価値はそこじゃないから
スタイル、走り、搭載能力、安全装備、すべてグレード共通であり、基本が大事だから

あと、長く乗る人は上位グレートは買わない
リセールバリューは気にしないから

書込番号：25601806

[関電ﾄﾞｺﾓ]

個人的にWR-V登場によりヴェゼルのGグレードFFが消滅した事を残念に思ってる方はたくさんおられるような気がする。

質実剛健とスマートで考えるほど競合しないと思う。

書込番号：25601818　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

気に入ったものを買えば良いだけですよ

書込番号：25601890

[tarokond2001]

＞ヴェゼルのGグレードFFが消滅した事を残念に思ってる方はたくさんおられる

ホンダのwebページでは、まだ売ってますけど。
https://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/type/list/

書込番号：25601962　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

今年4月頃のマイナーチェンジでカタログ落ちするようですね。

2024年1月25日時点の工場出荷時期目処でヴェゼルは「一部タイプ・カラーがお選びいただけない場合がございます」となってますので今の所在庫があるのだと思います。

書込番号：25602387　スマートフォンサイトからの書き込み

[motocross_]

Xは納車後回しっぽいよ

書込番号：25630064

[COSEKUN]

あら、車買おうかとしてる大人が最終的に好きなのを買うってのは大前提かと思ってましたが貧乏人は黙っとれ的マウントに遭遇するとは思いませんでした
まぁ悩んでる方向けの一つ考え方で、この車は上位グレードになればなるほどまた、上位グレードにしたがる脳の方ほどライバル車種との装備差が残念に思えてくるでしょう、電パ、フルACC、各部ヒーターやモニター、etc標準とか
総額で300万くらい以上となるならベゼルはもとよりクラス上のプラットフォームのZR_Vやカロクロもいけるくらいになります
車は骨格とパッケージングが肝です下位グレードでも上位プラットフォームの方が車としては上です
車を買ってるのか装備を買ってるのか認識できると無駄なお金を使わなくて済みます
そしてこのwr-vはXでも上位グレードとの安全装備に差がありません、ブラインドスポットモニターの代用もいける安心4も付けられます、安いモニターオーディオでも対応しています
zとの装備差は全て割り切れるものばかりでこの車体の大きさでの安全性から見ると
Xは所謂大阪のおばちゃんが大好物的なお得で安い物（安物では無い）となります
はい、そこのお母さん、旦那さんがzにしたいと言っても騙されないようにw
上位グレードになると高級感がーってそもそも200万の車です高級とかありませんよ一点数百円から数千円のコストアップの物らに20万以上払うのもどうか思います
せっかくメーカーの良心的な物を用意してくれてるならその好意に甘えましょうと言うお話です
あ、そうでした、それでも自分の好きな物を買えば良いですね(^.^)

書込番号：25636686　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞最終的に好きなのを買うってのは大前提

当然だよね。

だから、

”車を買ってるのか装備を買ってるのか認識できると無駄なお金を使わなくて済みます”
とか

”zとの装備差は全て割り切れるものばかり”
とか

”zにしたいと言っても騙されないようにw”
とか

”zにしたいと言っても騙されないようにw”
とか、

一から十まで、一切合切大きなお世話。

貧乏人は黙っとれ的マウントだっていうけど、
私はモノの本質が理解できるよ的マウント取ってるよね。

ま、所詮貴方もその程度。

書込番号：25636705

[エメマル]

＞上位グレードになると高級感がーっ

この金額帯の車に高級感なんて誰も求めていないと思いますが、この手の思考回路だと本革タイプのハンドルカバーをウレタンハンドルに装着しても満足感が同じなのでしょうね。
他人に「騙されないで」なんて言うほど知見があるとはとても思えませんが・・・。

書込番号：25637570

[COSEKUN]

元気あってよろしおす、
おきばりやす。

書込番号：25640850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

新車購入おめでとうございます。

やっぱし、新車は良いですね。

インドのクルマはどんな匂いがするのでしょうか。

ターメリックですかね。

インド産のバク安だからといって
誰も見下したりしないので安心してください。

バク安なのでバカ売れしてますから。

アルト４７万円の再来ですな。
当時のアルトもバカ売れしてますから。

安くてサイコーで良いじゃない。
屁理屈いらんね。

書込番号：25641057　スマートフォンサイトからの書き込み

[COSEKUN]

ディーラーオプションはカタログでは工賃が表示されてません
実際それなりなので注意した方が良いです
地域、時期でも差があるかもしれません
PDも付けようかと思いましたが3万とかなったのでやめました

書込番号：25641575　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

私もこの車のＸグレードが大変気になっています。エンジンも安全装備も快適装備もほとんど同じだったら安い方が良いに決まってます。
Zとの差はアルミホイールと皮巻きステアリング、リアのフェンダーの防音対策とフォグランプぐらいですからね。
だいたい私も車を買う時はほとんどが1番安いグレードです。

Ｘグレードお得ですね　ご購入おめでとうございます。
ワイフのステップワゴンはRK1なのでぶつからないブレーキとアダプティブクルーズコントロールが付いたこの車を買ってあげようかと考えています。
ジムニーのJB64Wも買ってあげたんですけどもちろんXGですが、もう少し乗り心地が良いって言ってステップワゴンに良く乗っているんですよね。
そう言えば値引きってあるんですか？

書込番号：25726430