ホンダすべて クチコミ掲示板

145万円

フィットを買ってしまった。１３００CCのＡタイプで、フロアカーペット、ドアバイザー、マットガード、ＤＶＤナビ（ＭＤも聞けるもの）、キーレスキー１本サービス（計２本）。
　これで１４５万は安いと思うのですが、どうでしょう？

書込番号：1937564

↑　安いっっ＋＠＋　それは諸費用も込みですか？？そーであったら，激安なのでは！？DVDナビって高いですし．．

書込番号：1940905

激安になると「荒め」で作ってる工場から出荷されます。
これはホンダの内装やらを３段階にわけてる中の末端の品質の所から出荷されるものです。統一料金で製造してませんので。
塗装も普通T社は５層塗りですがH社は３層塗りです。
だから年数を乗るとすごく色の違いを感じることができます！
日産はちょうど中間って感じでしょうか？
リセールバリューもないし。惨い！

書込番号：1944146

[梶原]

やっぱりそういうことってあるんですかね。

塗装の何層塗はよく聞きますが，５層と3層とは，同じ車で比較していないのでは？　具体的車種名で，5層塗りの一番安い車と，3層塗りの一番高い車を教えていただけませんか？　ついでに，日産の4層塗りも教えていただけるとありがたいですが，こちらは私自身も余り興味ないので，どうでもいいです。　なお，上の質問にお答え頂けないようであれば，フィット，アコード，ステップワゴンの塗装の層数をお教え頂けるだけでもよいです。

書込番号：1944215

[Ｃ２＋]

＞激安になると「荒め」で作ってる工場から出荷されます。
＞これはホンダの内装やらを３段階にわけてる中の末端の品質の所から出荷されるものです。

そんな事って本当にあるのですか？
塗装の話はどこかで聞いたことありますが、「荒め」で作っている工場からの出荷を指定できるとは知りませんでした。

書込番号：1944903

というか、値引きがいくらであってもメーカーの卸値は同じだと思うのですが・・・。

書込番号：1945061

トヨタ社は５層塗りなんですか？全車種？
トヨタの人が見てたら、教えていただきたいですね。
世界で６層塗りしてるのは、ベンツとトヨタ社だって聞きました。
といっても、トヨタ車ではセルシオのみだと。
社用車のクオリス（マーク２バン）の塗装最悪ですよ。
３年で色あせしてきちゃって、こんなもんなの？って思います。
ま、ここの２社が何層塗りしてても、フェラーリやポルシェの手塗りの塗装の厚みや仕上げに比べたらね。
第一、１００万の値の車にどんだけのクオリティーや装備を皆さんは求めてるんですかね？
家族はＢＭＷに乗ったり、ＶＷに乗ったり、僕自身ポルシェと通勤用にフィットを乗ってますが、１００万でここまで走行性能や積載能力、高い経済性が手に入るなんてすごいお買い得だと思いますよ。
ちなみに高速道路を走ることを考えて、ブレーキパッドのみ交換してるだけの、ほぼノーマルです。
フィット、値段から見ていい車です！好きな車の一台です。

書込番号：1946086

ロゼッタ２５９号地平線さんは、アンチホンダでストリーム、オデッセイの掲示板で頑張っておられるようですので、話半分として、
工場による車のできの違いは有るのかも知れません。
よく言われたのは、鈴鹿の車はできが悪いとか。（スッテプ初代とかS-MX)　逆に狭山はよいと聞く。（高級車を主に作っているから？）

書込番号：1948209

もう少し待てば良かったのに・・
ナビがHDD化、スマートカードキー、シートがベージュ・グレーの２色から選べるようになるのに・・
１０月にマイチェンするんだぞ！

書込番号：1949521

ロゼッタ２５９号地平線さん、アンチホンダならではのデタラメ批判、あちこち巡回ご苦労様です。アンチも色々と大変ですね（笑）

書込番号：1949706

来月のマイナーチェンジでは、新色に「グレースシルバー・メタリック」（薄いベージュシルバー）が加わり、さらにリア側のショックアブソーバーが改良されて乗り心地が改善されます。内装にベージュバージョンが加わり、オプションのナビにHDDタイプが加わり、等々････。だそうです。

書込番号：1949721

マイチェン後、すぐの値引きは期待できない？
1.3Ｗを検討中なんだけど、最大いくらまで値引き可能でしょうか？

書込番号：1950404

＞激安になると「荒め」で作ってる工場から出荷されます。
＞これはホンダの内装やらを３段階にわけてる中の末端の品質の所から出荷されるものです

フィットは全車、鈴鹿工場で作られています。前の型のCR-Vは一時、鈴鹿＆狭山で作っていたこともありますが、基本的にはどちらかひとつの工場で作られます。

書込番号：1955526

余談として…

昨年、フィットが急に増産出来る体制になった大きな理由の一つに、02年GW明けから、ステップワゴンが鈴鹿→狭山に移動して、フィットが鈴鹿で2ライン体制になったからです。(狭山ではステップワゴンは背が高すぎてラインに乗らないので、8億かけてラインを改造してました)

そんな鈴鹿も今はホンダ不調のあおりで、３→２ライン体制と1ライン閉鎖したそうですが…。

書込番号：1955544

乗出し価格145万円安いと思います。あと５万円安くなれば満点でしたね。
今日フィット納車されました・・・フィットいいですね安かったですよ。

書込番号：1963951

購入後に値段や相場を聞いても意味ないんじゃないですか？
その金額に納得して判を押して買ったのでしょうから（違いますか？）。

すぐにその車を下取りに出して新車に買い換えるなら別ですが

書込番号：1993168

みなさん　お久しぶりです
　しばらくメールができない環境だったため、返信が遅れました。
　１４５万円は、すべて込みの価格でした。９月３０日に納車され、しばらく乗ってみた感想ですが、とても乗りやすいです。
　これまでノアを練習台として乗っていたのですが、ノアと比べると、小回りが効いて実に乗りやすい。エンジン音も全くしません。同乗していた母が驚いていました。
　ＤＶＤナビですが、タッチバネル式でとても使いやすく、思い切ってよかったと思っています。あとはバックカメラを付けると完璧だったのですが、予算の関係上あきらめました。
　車内もとても広く、いい感じです。

書込番号：2013617

DVD付きアバンツァーレから32万引き

[おぢいさん]

こんばんは〜みなさん

田舎に住んでいるおぢいさんです

先月末に軽い追突事故をやられまして、相手の対応が最悪なのに加えてオデッセイRA52度目の追突もらいということで一気に新車購入に向かってまっしぐらです。

地元のなじみのお店と、実家のある100kmほど離れたお店を競合させていますが、地元のなじみのお店がほとんど家内制手工業のお店で、家族経営ということもあっていきなりアバンツァーレから32万の値引きが出ています。
これを聞いた実家側のお店もセールスさんが本社に特別値引き申請をしたようです。下取りはなしで計算してもらっています。
買い取り店では30万は楽勝のようなんですけど、なにせ6年乗って13万5千の走行なのでもう過走行の極みの状態です。
カロのDVDナビとかほとんど新品のレグノのタイヤとかついているんですがそちらは納車が近くなったら再査定してもらうという感じですね。

アバンツァーレから32万引きは結構いい線なんでしょうか？

書込番号：1955265

アバンツァーレの32万引きですか・・・・うっ〜ん。オプションはないのですか？　本体のみですか？によってかなり違いますが。私でしたら総額の１０％ぐらいの値引きだったらいいですが。本体価格は３５０万なので３２万円の値引きは、合格ではないですね。経験では値引きの最大瞬間風速はタイミングの様な気がします。私も自分の住んでいる●●市でなく、お隣の××市で購入しました。××市で最大瞬間風速がふきました。

書込番号：1965759

[おぢいさん]

こんばんはみずき１７５さん

あれからいろいろありまして、最終的に車両本体から35万引きに下回りコーティングサービス（2万7千円）をしてくれることになりました。
付属品はマットとマッドガードの2つだけです。あとは契約の判を握りながら細かい付属品をおまけさせたいと思います。
下取り車はなしで見積もってもらっています。
見積りでは総額434万が支払い乗りだし397万円です。で、これにコーティングサービスですから実質40万くらいまで行きました。いかがでしょ？
今週末に契約です。

書込番号：1970106

おめでとうございます。これならクルマの雑誌の値引きの達人でも、Ａ評価ですね。大切なお金です「安くて良いものを」ですね。契約がまとまったら一言、知人がクルマ購入するとき紹介させていただきますよ　と一言いってあげるとセールスの方も笑顔ですよ。お互い共生している社会ですからホスピタリティは必要ですよね。値切って購入はいさようならは・・・ちょっと寂しいですよね。アヴァンツァーレが納車されましたら感想をまっています。　羨ましいなぁー　アヴァンツァーレ！

書込番号：1972273

そ、そんな・・・
私は、先週09/28にアヴァンツアーレを、付属品も含めて3,809,291円（車両本体3,790,000円から▲213,309円引きで、結局本体3,576,691円それに付属品232,600円です。税金も入れた総額では4,350,000円）で契約してしまいました。雑誌なんかでは、17万円くらいの値引き相場だと書いてあったので、あんまり粘りもせずに判を押してしまいました。
あまりの値引きの差にショックで眠れません。まだ手付け3万円しか入れてないので、残金払い込みの際にごねてみようかなんて思いますが、契約書に判を押した以上、そんなこともできないですし・・・
ほんと、悔しいです。なんかサービスでつけさせられるかなあ・・

書込番号：2003005

[おぢいさん]

こんばんはamigo50さん

雑誌の値引き情報は2ヶ月くらい前の情報という感じでしょうか？速報でも1ヶ月前と見ないと雑誌の編集期間がありますからね。

私の場合は、以前に競合したお店に負けたくないというセールスさんの熱意と本社決済もらっての特別値引きとこれからその店から私と妻が買うであろう車の売り上げにも期待しているのかもしれません。

ちなみに最終的にcdmaoneのケーブル5000円もおまけさせました。ますます寝られなくなっちゃいますか？

さすがにガソリンは満タンにはならなかったですけど。(^^ゞ

書込番号：2006588

そうです。私も、残金払い込みのときにこの接続コードをサービスさせようと思っていました。
しかし、大体、30万近いナビを買っている（本体全部でいけば400万は行くでしょう）のに他の携帯は良くてauの携帯持っている人には、接続コードを別途買えというのは、どういう考え方なんですかね？auのシェアを考えたら、こんなことにはならないでしょう。変換アダプターないしは接続コードを無料でつけて当然でしょう。大体あの変換コードが何で5000円もするの？金の線で出来てるの？auが、トヨタ系電話会社だからかなあ？HONDAがそんなケチな会社だったら悲しいですよね。それにしても他にサービスさせるものないかなあ・・

書込番号：2009036

[おぢいさん]

こんばんは、amigo50さん

携帯のシェアに関して言えばまだまだドコモですね、悲しいかな。
3世代携帯に関してはau一人勝ちですけど俗にPDCと言われる携帯電話ではドコモなんですよね〜

ドコモでも3世代携帯となるFOMAなんかではつなぐ手段すらないのに比べればいいのでは〜と思います。imodeでインターナビつかってばりばり使った日には翌月にパケ死しますよ、きっと。

パケ割とか、パケット通信のミドルパックを付けることで5000円くらいはすぐに元が取れると思います。

でも、確かに納得いかないと言えば納得いかないですよね、ケーブル代。

契約後のおまけに関してはあまり期待出来ないかなぁと思います。ディーラーはあくまで契約書に則って納車するわけですからあまりだだをこねると面倒なことになるかもです。

書込番号：2009425

こんばんは、おぢいさん。
調べましたよ、携帯のシェア。
2003/09末現在で
NTTドコモ45,402,000台（57.3％）
au15,265,000台（19.4％）
ツーカー3,669,100台（4.7％）
ボーダーホン14,591,100台（18.6％）
だそうです。携帯持ってる5人に１人がauなんですよ（５人に４人が他の携帯とも言えますが・・・）。HONDAさん、考えてよ！ですよね。
あ、それから、私も、かなり社会経験は積んで、契約書の意味もよくわかっていますから、そんなにごねまくるということはありませんよ。でも、ちょっと言ってみようかな・・ということです。
ご指導有難うございました。

書込番号：2011470

[おぢいさん]

こんばんはamogo50さん

車も今は最高と思っても5年も経ったらきっとまた新しい技術革新が起こってまったく違う車が出てくると思います。
おそらくそれはホンダから・・・ということで次回の新車購入の時にじっくり納得いくまで交渉しましょうね。

回りの情報云々ではなくてネビキングを目指して交渉してください〜

ではでは〜お互いに納車を楽しみにしましょうね。

ちなみにH9のオデッセイプレステージ、なんと13万6千km走行は、買い取り店で33万で引き取られることになりました。

今考えればそこまで乗るなよ〜なんですけど、かなり車自体は気に入っていたのでここまで来てしまいました。事故さえなければ、その事故も相手が素直に修理に応じてくれればアバンツァーレの購入はなかったかもしれません。

今でもあの滑らかなV6には不満はないんですよね。

たださすがに足回りが不安な状態なので買い換えになってしまったところはありますが

納車されたら新しいスレッドで印象を交換しましょう！

ではでは

書込番号：2012087

いまさらながら

[Ｃ２＋]

「ポリシーはあるか」
もっと露骨にしてやればいいのに（笑）
売れてほしいな、新スト。

書込番号：1985054

↑
確かに。
たぶん、売れると思いますよ新スト。

書込番号：1985170

[Ｃ２＋]

「ポリシーはあるか」
ないっちゅーの（笑）

ホンダにはがんばってほしいものだ。

書込番号：1985419

○ヨタにとってかなりキビシーコマーシャルですね。ホンダの執念が伝わってきますね。そんな私はI have no policy のｳｲｯｼｭ乗りです。

書込番号：1985821

[じゃっくないふ]

ノンポリでもいい車はいい。
でも恥ずかしいから俺は絶対買わないけど。

書込番号：1986327

実車を見ると「丸目も結構いいな〜」と思いました。
車雑誌のスクープでは「やっちゃったな〜」っと感じました
けど（＾＾）。

書込番号：1988897

ほんとホンダもポリシー無くなった。ホンダｗｉｓｈ作るなんて。

書込番号：1995282

私は、日産的マイナーチェンジと感じました。

ストリームのデザインには、スマートなイメージがあったのですが。
壊しすぎると次がさらに続かなくなりそうな気がします。

書込番号：1998109

「自分の乗りたい車に乗る！」ってポリシーだけでいいんでないの？
ストでもウィでもいいじゃない。買う本人が気に入ってるんだから
批判や車にケチつけても意味ないよ。
車会社同士がやる分には今後の改良になるのだからいいが。
ユーザー同士がどうの言ってもね・・・・。こう言う意見、見る度にかなしくなるね。
ただそれだけ。

書込番号：2005520

１０月ＭＣ(?)でフィットにＭＴ車追加？

誰か、フィットに近々ＭＴ車が追加されるといったような噂を
聞いたことがある方いませんか？

私が聞いた話だと、この１０月もしくは決算期前の来年２月に
特別仕様車という形で発売になるという感じだったのですが...
アンチＡＴ派としては、ホントだったら是非買いたい！

書込番号：1984914

ここのHPに、「エンジンの力強さとパワー感を最大限に引き出す6速MTは、
走る楽しさにも大貢献。」って書いてあるので、
僕も探してみたのですが文章の内容には6速MTの事が書かれていないんですよねぇ。
間違いかなぁ？と思ったんですが･･･

書込番号：1997177

Ｎｅｗライフを見て

ライフを試乗してきました。出来が良ければ嫁さんの車をこれに直ぐ買い替える予定でした。自分の感想ですが、室内のデザインはものすごくいいです。でもチルトステアリングとシートベルトアジャスターがありません。（Ｄ社のＭ車には低いグレードでもオプション設定で付けられます）次にインパネシフトですが、インパネが垂直なので、操作がしづらいです。オートエアコンはディスプレイが下の方にあり、運転中の操作は難あり。助手席の跳ね上げシートはグレードＦのみという設定は理解に苦しみます。（グレードＤでも選べるようにしないと）リアシートは折りたたみ最優先主義のホンダらしく平板で背もたれが短いですね。（ヘッドレストが大きいのでなんとか使えそうなレヴェル）外観は、グレードＤ以外、センターマイクロアンテナとディスチャージヘッドライトが付けられません。（これは非常につらいです。せめてＦにもオプション設定があればいいのに）ボディカラーですが、１２色あるのにしっくりくるものがありません。Ｓ−ＭＸのオレンジやスポーツシビックのブルーやイエローがあれば良かったのに。走り出してみると旧型と比較すると、エンジン、ミッション共、出来が良くなったと思います。普通に走るには問題ないと思います。（旧型があまりにも古すぎ）足回りは頼りない気がします。(ホンダはショックアブソーバーに金を使わない!）以上の結果で、ちょっとがっかりしました。今月は決算なんで、値引き、下取りとも高くしてくれるそうなので、非常に迷っています。（グレードＦとＤのどっちにするかも）

書込番号：1956239

[大阪次男]

元祖のワゴンＲが10月に発表されるそうです。
それを見てから、ライフ、ムーブを検討した方が賢明ではないでしょうか？

小生、実車を見てないですが、BLUE京介さんがお気に入りのＦタイプシートのメリットが理解できません。

1)Fタイプは、助手席ドアから運転席への移動が容易！
　＝＞ベンチ(D)、セパレート(C)シートでも十分に容易ではないの？

2)Fタイプは、運転席から後部座席への移動が容易！
　＝＞セパレート(C)シートでも十分に容易でないの？

マイナ等で廃止されそうな仕様では？(@_@

書込番号：1957159

ダイハツタントも出るよ。ムーヴより広いらしいからこれは売れるかもね？
アトレーの立場がなくなるかもよ！？ふふふっ

書込番号：1957462

Ｆタイプのシートアレンジですか・・・。あれは別にウォークスルーというわけではなく、カーゴスペースとして多彩に使えますという装備ではないのですか？ウォークスルー“も”できますヨ、くらいの。

書込番号：1957579

文句あるなら買わんでええ

書込番号：1979543

私もこの間試乗してきました。

ライフのグレード構成は廉価版、子供のいる奥様、男性若しくは運転を楽しみたい女性と明確に分かれている感じがして好感が持てます。

試乗車はＤタイプでベンチシートでした。確かにアームレストがあると非常に楽に運転が出来ます。

ただし、奥さんの意見はやっぱり乳児がいるとＦタイプの助手席の跳ね上げ式がすばらしいとの事でした。乳児がいる人は絶対にＦタイプがお勧めです。乳児を載せて走る人は両手でハンドルをしっかり持って安全運転を心がけましょう。（もちろん全ての方に共通ですが）

逆に乳児がいない人は跳ね上げ式って使う場面ほとんどないのでは・・・
迷わずＤタイプで決定だと思うんですが・・・

書込番号：1989033

みなさん、いろいろとご意見ありがとうございます。
結局、先週Ｄグレードを購入しました。
Ｆよりは２０万円ほど高くなってしまいましたが、後悔したくないんで、満足してます。
でもＨＯＮＤＡに一つ言わせてもらえば、軽自動車にもチルト機構付ステアリングを付けて欲しい。
メーターの上の方が少し見えづらいので。

書込番号：1994571

バッテリーを外したら…

Fit乗っておられる方、バッテリーの取り外しは要注意ですよ。HONDAマルチ間チックの影響で、バッテリー端子を外したら、ＡＴのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰへの学習？が必要だそうです。
大きな量販店や大きな整備工場は知っているみたいですが。
方法については、ｴｱｺﾝ･AUDIO等無負荷、油温80℃以上の状態で、60Km/hで走行しアクセルを10秒くらい離す！を繰り返すそうです。（繰り返すほど精度が上がる）ディーラーで機器でも出来るそうです。
バッテリー取り外し後、車の挙動がおかしくなったら、上記方法を！
ＨＯＮＤＡはなぜ、ユーザーへ知らせないのでしょ???

書込番号：1985963

＞ＨＯＮＤＡはなぜ、ユーザーへ知らせないのでしょ???

通常は、取り外す必要がないから。

書込番号：1987311

＞バッテリー端子を外したら、ＡＴのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰへの学習？が必要だそうです。

乗ってれば勝手に学習してくれるんじゃないの？
三菱のは、乗ってれば学習してくたはず。本田じゃないけどね・・・

書込番号：1987472

ＥＣＵリセットのことですか？
バッテリをはずして一定時間が過ぎると殆どの車がリセットするはずです。
多分バッテリをはずして取り替えるという動作を一連でこなすぐらいの時間なら大丈夫なはずです。
いきなり乗らないで数分アイドルさせてから乗ってください。

書込番号：1988055