このページのスレッド一覧（全5220スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 よく見ると… |
18 | 10 | 2023年2月22日 08:41 |
注文しました。 |
81 | 10 | 2023年2月20日 17:27 |
| Gの買取価格（参考に） |
33 | 7 | 2023年2月17日 13:12 |
| 謎のバッテリー上がり |
634 | 67 | 2023年2月16日 13:49 |
| 目撃情報 |
67 | 18 | 2023年2月13日 05:46 |
| 雪の日走っていると |
178 | 15 | 2023年2月9日 18:25 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
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|---|---|
シンプル表示(LKAS・ACC起動時) |
パワーフロー表示 |
ネタ的な意味で投稿しようと思ってたら走行中に「Ｎ」にするのがどうたらこうたらで長いスレが出ていましたが…
メーターのマルチインフォメーションディスプレイであれ？って思った事が思ったことがあったので…
シンプル表示のLKAS・ACC作動時に表示される車の絵はフィットなのに
パワーフロー表示で表示される車はフィットではないみたいなんですが…
パワーフロー表示で使われてる使い回しの車の絵って何なんでしょ？
一応、気になっただけなんで分類はその他にしてます
1点
新型プリウスなら笑えるかも・・・( ´艸｀)
書込番号：25152671
3点
使い回すならどの車にも似ないデザインにしてるんじゃないの？
知らんけど。
書込番号：25152859 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞機械オタクさん
車の絵なんですか。
部品が並んでいるだけでは？
書込番号：25152862
4点
テールランプ形状が違うって言ってるんじゃないの。
踏むと光るとかさ。
書込番号：25152986
0点
え？2枚目の透かして見せてる絵のことですよね？
私にはFitにしか見えませんが。
書込番号：25153039 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞機械オタクさん
＞パワーフロー表示で使われてる使い回しの車の絵
これって他の車にも使われてるんですか？
普段表示してないから気にした事なかった。
書込番号：25153146 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
テールランプの色が明らかに違いますね。２枚目は上から黄色、白、赤。
外見は、同じようなふうにも見えるかな。
まあ、楽しんでください。
書込番号：25153325 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞John・Doeさん
シンプル表示の方のブレーキランプ・ウィンカー・テールランプ・ヘッドライトの点灯に合わせて表示の方も点灯したりするんですよ
※後退灯だけは連動してませんでした
書込番号：25153338 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>機械オタクさん
シンプル表示は３Dビューと同じ素材のFIT
これはLKAS・ACC作動で作動できない理由または作動中で認識してることがわかるよに状況表示なので
搭載車両のFITとなります。
ステップワゴン搭載の場合はステップワゴンとなります。
また”後退灯だけは連動してませんでした”はHondaセンシングの作動範囲外の為表示しません。
パワーフロー表示はe:HEVの作動状況（モータ駆動、回生、エンジン直結駆動中）のイメージ図です。
どちらも長い時間見ることはないので簡素化さらた素材だと思いますが。
書込番号：25153362
1点
追記（訂正）
＞”後退灯だけは連動してませんでした”はHondaセンシングの作動範囲外の為表示しません。
LKAS・ACC作動範囲外の為表示しません。
書込番号：25153391
0点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
ZのFFハイブリッド注文しました。オプションは、22万円位で支払総額420万でした。納期は来年4月との事です。
値引きはもっと粘れば良かったかもわからないですが、どうなんですかね、因みに大阪です。
21点
気にすんな
書込番号：25112003 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
「買いたい」ときが買い時で、出せるお金が「適正価格」。
書込番号：25112265
14点
発売前で来年4月なんて。発売後の納期はどうなるんだろ。
書込番号：25112316 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
私も大阪で、Z e:HEV FFを1月21日にオーダーして、来年4月頃納車予定です。
オプション44万ほど付けて440万でした。
値引きはそんなもんじゃないでしょうか。
書込番号：25112364 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
おめでとうございます。
質問ですが、環境性能割と重量税は含まれておりますか？
来年4月の納車ですとまだ未確定だと思います。
また、納車は早まる方向と聞いておりますが、遅くても4月ぐらいのイメージで早まる可能性が高いと伝えられましたか？
宜しくお願いします🤲
書込番号：25113766 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
諸費用込みです。何の名目か忘れましたが、9万ちょっとの税金が減税か０になるかと
営業さんは申してました。その税金が無くなれば、その分をマイナスになるそうです。
うる覚えですみません。
書込番号：25113779
1点
マイナスになるといいですね。
ありがとうございました。
書込番号：25113983 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
現行制度のエコカー減税期間などは23年末まで延長されるようですが、来年となると税金はかかってくると思いますよ。
書込番号：25114142 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私も注文しました。
e:HEVのZタイプの4WDモデルです。
38,500円のボディカラーを選択し、販売店オプションを付けた価額から21万円ほどの値引きとなり、結果として支払総額は430万円くらいです。まぁ、値引額がいくらかなんて、販売店オプションの種類と数及びその設定価格によって変わるので、客観性はありませんね。ちなみに自動車重量税や自動車税は見積代金には含まれていないようです。
納期は2月20日現在で、24年の5〜6月の予定になっているので、1月に注文した方とあまり変化はないかな。
書込番号：25151319
3点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
R3年6月登録、現行ガソリン車、Gグレードを2023年1月下旬にネクステージに買取り査定してもらいました。他社との競合はせず、今すぐ引渡しで220万円でした。直近のオークション落札価格は200万円前後とのこと。
情報として書き込みします。
書込番号：25112768 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
貴重な情報ありがとうございます。
ちなみにコミコミ金額はおいくらで購入しましたでしょうか？
書込番号：25112799 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
買取なら走行距離も記載しないと何の意味もないよ！
書込番号：25112967 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
なんの意味もなくてゴメンナサイ
走行距離は12000km弱です
書込番号：25113045 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
昨年10月〜12月の相場だと、225〜240万って所ですね。
200万まで低いのは評価点が平均以下のだけかな。
書込番号：25113339
0点
ガソリン車Gタイプでも、1年半たって新車価格とあまり変わらないんですね。
書込番号：25113444
3点
セカンドカーなのでＸとＧの選択でしたが、コスパの良さと意外にも良い走り、さらに低振動かつ静粛性でＧグレードにしました。自動車評論家の間でもＧのL15Zの評価が高いのがよく分かりました。ベスト4気筒エンジンのベスト3にランクインしてるのにはさすがに驚きましたが^^;
リセールも悪くないのですねー
書込番号：25146630 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
昨年、５月契約からの１１月納車したＺのＦＦに乗っています
もともと、そんなに乗らないのですが先月のある日に買い物に行こうと
解錠するも反応なし・・・
スマートキーの電池でもなくなったのかと電池交換するも反応なし・・・
スマートキーがおかしいのかとスマートキーの電池が切れた応急処置を
試してみるも反応なし・・・
ディーラーに問い合わせると整備の方いわく
「バッテリー上がりなのでは？」との回答から
ロードサービスに連絡して来てもらいました
サービスの方がバッテリーの電圧チェック・・・
「ホトンド電気、残ってません」
「え？まだ納車されて3ヵ月ほどですよ？」
バッテリーチャージしてもらってエンジン始動・・・
普通にかかりました
そこからルームランプやヘッドランプ等のスイッチの入れっぱなしになってないか確認、特に問題ないとのこと
怪しいと言えばドラレコの駐車録画くらいですかね？ってことで
そのままディーラーに直行しました
（強風等でたまに録画されるらしいです）
クルマ見てもらってドラレコのことを聞いてみたらドラレコの録画確認しても
特に録画の記録もなし・・・
整備の人いわく
後席の静電タッチのルームランプかも？って聞きました
後席に荷物の積み下ろしするときに頭が近づいて髪の毛から
反応してスイッチがはいるかも？みたいな・・・
ネットで検索してみたら同じような人を発見！
同じような症状でバッテリー上がった人がいるみたいです
そのような方、ここにはおられませんか？
36点
この間に47件の返信があります。
原因と考えられるものまとめてみました
テールゲート説
リアUSBにとりつけるランプ説
TVキャンセラー説
私は全てに該当してました(汗)
エンジンOFFでテールゲートを全く操作しないようにしてからは一度も上がってません
メーカーからの対策まち状態です。
書込番号：25062368 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
長期間駐車をすると、高電圧バッテリーは少しずつ放電するみたいです。
ヴェゼルの操作説明書に以下の様な記載があります。
−−
以下、原文のまま抜粋。
バッテリーの性能を維持するために、少なくとも3か月に一度、30分以上走行をしてください。走行によりバッテリーに充電されます。
長期間走行をしないと、高電圧バッテリー充電容量が低下したり、寿命が縮む原因となります。
バッテリーの寿命を長くするために、夏場は日陰への駐車をおすすめします。
さらに詳しく
高電圧バッテリーが放電しすぎないように注意をしてください。充電量が0の状態で長期間放置するとエンジンが始動できなくなるおそれがあります。
書込番号：25063475 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞peko1129さん
皆さん新車で購入していますので、ずうっと乗っていたいくらいの方達ばかりです。
「少なくとも3か月に一度、30分以上走行をしてください。」なんて該当する方が「謎のバッテリー上がり」に口コミを書くはずがありません。
書込番号：25063526
19点
>ヴェゼルZ様
確かに仰るとおりです。
私も2週間ほど前に納車されたばかりで、
近距離ですが毎日乗ってます。
見当違いと言うことで見過ごしてください。
書込番号：25063547 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ふんばるさん
本日Dラーさんから連絡がありまして、メーカーから自動テールゲートに関してバッテリー上がりの確認が取れソフトのアップデートで対応するとのことです。
ちなみにホンダのHPでは、サービスキャンペーンにも該当せず、内緒で対応のようです。
寝た子は起こさない作戦でしょうか？
内緒でもいいから、ついでにメーカーナビのバグに対するアップデートもやってくれませんかしら？
書込番号：25065832
16点
正直言って車の電子化に伴いホンダは少々迷走していますね｡
メカニカル的なエンジンや運動性能は優れていますが
ハイテク・ソフトウエアがが弱いです｡
タイではホンダが一番人気でHV専用車としてこのヴェゼルが初めてです｡
凄い猛暑の国なので電池問題は起こっていませんが
システム不具合が多発しています｡
https://www.youtube.com/watch?v=-3DfN5yvNFE
システムエラーが頻発して発生しています｡（猛暑のためと思われる）
その他､錆び問題や塗装問題も数多く出てきています｡
今後の車はソフトウエアが一番重要になってきますので
ここを解決しないと世界で戦えなくなってしまいます｡
バッテリー上がりの原因も中々特定できない､
テールゲートが問題だと把握しても解決までに長い時間を要するようでは駄目ですね｡
書込番号：25065879
9点
本日、朝出かけようとしたら２度目のバッテリー上がり。早速、ディーラーへ連絡したとこと、昨日、修正ソフトについてメーカーから連絡があったとのこと。本日一日、入庫して、アップデート作業をしてもらっています。これで大丈夫かと。
書込番号：25066723 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
バッテリー2回上がり、1ヶ月くらい入院したりしましたが、うちにも対策を施すとディーラーから連絡がありました。
年明けにソフトウェアのアップデートをかけてもらいます。
書込番号：25072892 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私のVEZELですが新車購入からバッテリー上がりが頻繁に発生しHONDAのサービスは走行距離が短いからだといわれ1年で3度もバッテリー交換をしたのですが、全く改善されずずっと「この車はつかえないと販売店に相談していました。頻繁にバッテリーがあがり用事で車に乗ろうとするとドアさえもロック解除できない状態が多々ありました。全く実用的に使用できず何度も販売店に相談し、やっとリアゲートの使い方で車をロックし離れた後も大きな電流が流れ続け結果短期間の放置でバッテリーが上がる事が判明？（これは今、様子見で2022年12月現在では改善されｔかどうかは様子見状態です）
リアゲートの使い方は、エンジンを止めて車をロックした状態でリアゲートを開閉すると大きな電流が流れ続けバッテリー上がりになるようです。それを改善するプログラムをアップデートしてもらいました。2022年12月に改善プログラムがでて、これまで販売店ではわからなかったららしいです。
HONDA技研が販売店のサービスのみに公表し、同様の症状で訴えてきた顧客にのみ対応してるようです。
ただ、事故などにつながる要因ではないのでこれはリコール扱いではないようです。
私のVEZELはZですが車体番号が50000台番までの車両のようです。
メーカーはユーザーに対して良心的ではないように感じました。
書込番号：25072974
17点
＞senapさん
僕も新春明けにプログラムをアップデートしてもらいます。
でも、そんなんで解決するんでしょうか？
当面、謎のバッテリー上がりが続いて、このクチコミ件数がもっと増えて、ようやくメーカーが本腰で解決しなきゃならなくなるんじゃないかと予感します。
火は小さいうちに消せば大事にならないのに、隠蔽しようとすると大変なことになるとメーカーは思い出すべきです。
いい車なのに残念な対応です。
書込番号：25072991
17点
＞ヴェゼルZさん
バッテリー上がりのその後ですが年末から10日間放置（これまで7日放置以内でバッテリーは上がってました）で、全く問題ない状態です。
あえて車はOFF、ロック状態でバックドアを開閉した後に放置しました。この動作により電流が流れつ続けると聞いています。
この不具合はアップデートで改善できたように思います。。今のところですが。
ヴェゼルZさんのお車が該当の車体No.に入っていればアップデートする価値はあるように思います。
書込番号：25084992
8点
＞senapさん
お知らせくださいましてありがとうございます。
今のところは問題無いとのことですが、もう少し検証が必要かもしれません。
わたしもソフトウェアのアップデートはDラーさんにお願い済みですが、整備士さんから
エンジンを切った状態で暗電流が止まるのか確証を得るために、3日ほど預けて欲しいと言われています。
なかなか、原因を特定するのは大変なんですね。
総合的にはとても気に入っている車ですので、このソフトウェアアップデートでぜひ解決していただきたいものです。
書込番号：25085162
5点
ヴェゼルZ様、皆様、
この掲示板を見て助かりました。
昨年初夏納車のplay。
走行距離は約5000キロ、土日に使う程度。
先週末も普通に買い物に使っていました。
今日の昼に乗ろうとしたところ、カギも未反応。
納車待ちの際にここの掲示板を見ていたので「来たか」の気持ちで即JAFを呼び、来るまでの際にDに連絡。
年始にメーカーから連絡が入っていたようで、早速アップデートを来週してきます。因みにバッテリーは3.5Vを示しておりました。
気に入っている車なのですが、メーカー対応にはガッカリですよね。
書込番号：25107057 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
先週、不具合のアップデートやってもらってきました。
１日預けて翌日に引き取りに行きましたが対策プログラムにアップデートしてからは
大きな電流の変化は見られないので大丈夫だと思いますとのこと。
1週間ほどの間に不具合の原因になっているであろう「ロック、オフ状態からの
リアゲートでの解錠」を何回かやってみましたが今のところ大丈夫です。
これで直ってるといいなあ・・・
senapさんのおっしゃる通り、
＞HONDA技研が販売店のサービスのみに公表し、同様の症状で訴えてきた顧客にのみ対応してるようです。
ただ、事故などにつながる要因ではないのでこれはリコール扱いではないようです。
と同じ内容のお返事をサービスの方から聞きました。
たくさんのみなさまにここにカキコミいただいた賜物だと感謝しています。
ホンダにはメーカーとしてしっかりとした対応していただきたいです。
書込番号：25112701
11点
＞ヴェゼルZさん
不具合が出る車体番号はメーカーが把握しています。その車体番号に入っていれば暗電流を調べる必要はありません。
車体番号に入っていれば即時アップデートすれば解決します。入っていなければ別ですが。。。
正規ディーラーであれば不具合に合致する車体番号は把握できます。
書込番号：25119923
6点
去年ディーラーで精査したところ、社外品のTVキャンセラーが原因では？と言われて取り外してもらった件で2022/12/11に投稿した者です。
しばらく様子を見ていましたが、やはりというか今日、鍵も開かず、当然エンジンもかからなくなりました。
今日の時点では、皆様の投稿にあるようにディーラーにリアゲートの不具合のアップデート情報があり、早速アップデートをしてもらいました。
バッテリーは完全放電！
ご迷惑をおかけしました、ということで新しいものと交換してくれました。まあ、当然かも？
これで、完全に直ってくれることを祈ります！
ただ、また症状が出た今日に至るまでディーラーからの連絡がなかったのは、どうも不親切と言われても仕方がないですね。
あまりことが大きくならないうちに、しっかり対応した方がいいのでは、と思うのですが・・・。
書込番号：25129074
18点
納車してから1年2ヶ月で、２回バッテリーが上がって（OUT）しまいました。
原因はわかりませんが、おそらくドラレコの設定ではないかと推測します。
設定は、駐車時に常時ON、衝撃(4に設定、数字が高いほど感度がよく1?5段階まで設定できます。）が発生した場合はONにしていました。
5日ほどコインパーキングに停車していてその間に、1日中 風雨が強めの時があり、かなりの時間（50分前後）作動していました。
これからディーラーで点検を受けてコンピューター診断をしてもらいますが、他の原因は定かではありません。
JAFの方も言ってましたが、ドラレコの設定でバッテリー上がりの報告はかなりあるみたいです。
なのでドラレコの設定は、駐車時はOFF、駐車時の衝撃時に作動する感度を3にして様子を見たいと思います。
書込番号：25144045
2点
＞とら９８さん
周回遅れ感があります
最初から全部読んでみて下さい
書込番号：25144247
8点
アップデートする必要があるかもしれないのですね。
ありがとうございます。
書込番号：25145076 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
アップデートするのに、約3時間ほどかかるそうです。
エンジンを切った後の暗電流は、このアップデートで
流れなくなるとホンダのメカさんが仰っていました。
アップデートしないと自分の場合は、5日間ぐらいで
バッテリーアウトを2回経験してます。
ソフトのアップデートでよくなるとの事なので
様子を見ます。
情報ありがとうございました♪
書込番号：25145367 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
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|---|---|
本日、札幌近郊の食品会社の売店駐車場でガソリンZのプレミアムクリスタルブルー・メタリックを見ました。
2023年4月21日 発売なのにもう走っててビックリしました！試乗車？
見た事のないフォルムだったのですがホンダの新車ZR-Vだと分かりました！
エクステリアのオプションはドアバイザーとスタッドレス仕様のアルミホイール（MS-047）とライセンスフレームだけのようでした。
迫力のある顔つきとスタイリッシュなフォルムで格好良かったです。まだまだ購入できませんが、いつかは乗りたいです。
書込番号：25071382 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
発売前に？
不思議です？
所で、デザインについては
国沢さんの評価記事をご覧ください！
書込番号：25071391 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞福島の田舎人さん
頓珍漢な国沢が珍しくまともな事言ってて驚いたw
書込番号：25071464 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
北海道の旭川市に冬用テストコースがあるらしい 知らんけど
書込番号：25071913
4点
うちの地域でも試乗車置いてる店舗が多数ありますよ。
この車には興味無かったけど、営業さんが走ってきていいよというのでお借りしました。
書込番号：25071940 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
旭川市から北の鷹栖町にホンダのテストコースがあります。豪雪・極寒そして夏はとても暑い上川地方には数々の車メーカーやタイヤメーカーのテストコースがあります。
なんか試乗って感じじゃなくて普通に買い物してる感じでしたね。試乗ならディーラーの営業さんとかが一緒に乗ってますよね？たぶん1人だったような気がします。
個人的にはガーネットかフォレストかミッドナイトブルーがいいなぁと思ってましたが、このクリスタルブルーはとても良い色でした。スポーティーでSUV系ではあまり見ない色で、冬の北海道ではとても映えました！
書込番号：25071960 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
何処の店舗でも試乗車あるし、店舗によっては複数台あるので、営業の方が普通に乗ってたのを見たことあります。
書込番号：25071961
5点
形式認定は半年前くらいで取れるはずなので
メーカー自社保有ならそろそろ走り回ってるんじゃないかな
ABS開発してた友達はけっこう乗り回していたと聞きます（昔）
書込番号：25071984
3点
クリスタルブルーとこのアルミとの組み合わせいいですね！カッコいいです！
書込番号：25072273 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞豪雪時代さん
〉試乗ならディーラーの営業さんとかが一緒に乗ってますよね？たぶん1人だったような気がします。
うちのディーラーだと1人で好き勝手乗り回せますよ。
書込番号：25072478 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
クリスタルブルーとブラストグレーのアルミの組み合わせ、私もとても似合うと思います！
試乗車を乗りまわせるなんて良い環境での仕事羨ましいです！
書込番号：25072542 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
試乗車じゃないですか。
私が購入したところにはありますよ。
良い車ですよ。
田舎町といっても中核市ですが、私のところにあるということは、全国的にも増えてきていると思いますが。
それもそうだけど、他社のエクストレイルを最近みかけますが、外観はなんかいまいちに感じました。
内装は好みですが、、、。
書込番号：25073529
3点
あっ、試乗車ですが、私はいつも一人で乗りますよ。
好きに乗ってと言われます。
これまでかなり購入してますから。
一見さんはそうはいかないと思います。
書込番号：25073534
3点
＞ドーベンさん
＞じゅりえ〜ったさん
試乗車を好きに乗り回すことができて良いですね！
今度、雪道を乗る事がありましたら感想をお聞かせください！また、内装など使い勝手などについてもお願いします！
全体的には好みなんですが気になる箇所もあります。
私の勝手な感想（エクステリア）
〇良い点
・今流行りの一文字テールランプじゃないのが好感がもてる
・フォグがクリアとイエローから選べる（出来ることならデュアルで切り替え式ならなお良かった）
〇改善してほしい点
・リアフォグがオプションでも選べない
・スカイルーフがオプションでも選べない
・Zだとフェンダーアーチモールがボディ同色になってしまう
・Xだとビルトインエキパイフィニッシャーじゃない
書込番号：25073807 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私の現車はCR-Vですがサンルーフがついてます。
ただし、まったく使いません。
というか、要らないですね。
これって嗜好ですから、欲しい人にとってサンルーフ、スカイルーフって貴重な装備なのかもしれませんが。
ZR-Vの装備って必要なものはほぼついているって感じでしょうか。
私にとってはそんな感じです。
私は今回のZR−Ｖはどうしても欲しいという事で購入したわけではありません。
熱心にくどいてきたのは日産ですし、実際にどちらかといえば欲しいのは日産のエクストレイルでした。
ただ、これまでお世話になったホンダから他社へというのも気が引けて、それでホンダのZR-Ｖです。
単に人です。
打算的に思われると思いますが、これまでもそうです。
やっぱり、人、良い人とつきあったほうがいい。
そんな関係で今日きています。
あとは購入してから、いろいろ装備をつけて仕上げていければと今は思っています。
テールランプは私は横一文字がいいですね。
これも好みですよね。
書込番号：25074807
6点
＞ドーベンさん
たしかにサンルーフはあまり使わないですよね。笑
夏暑いし、冬は冷気が頭上からくるし、日本は雨が多いからほとんど開けないし。
CR-Vいいですね！迫力あるし、アメリカン的な感じて格好いいです。
書込番号：25075304 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>豪雪時代さん おはようございます。
>札幌近郊の食品会社の売店駐車場
試乗車の可能性が高いですね、しかも販社関係者の足として使っていそうな。
確かに旭川近くで車で40分くらいの鷹栖にテストコースはあります。
寒冷地テストは年明け連休明けより3月上旬まで行われています。
もし外出して走行確認するのであれば
市街地、登坂発進などの走行で問題ないかとか
確認では小樽の市街地、住宅地は坂道が多くあるのでその周辺とかは
走っている可能性はあると思いますがコンビニとか販社に寄ることはあるかもしれません。
認定取れないと量産出来ない為
当初予定の発表販売時期より１ケ月前には遅くても認定完了しています。
書込番号：25122323
1点
＞detour masterさん
最近、札幌市内では普通にコンビニとかに止まっているのをよく見かけます。
試乗車なんでしょうね。
書込番号：25124946 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やっぱりフェンダーアーチモールが同色に違和感。上位グレードなのに下位グレードより安っぽく見える
汚れが1番目立つところなんだから、もっと考えて設定してほしいな、、他は言うことないだけに惜しすぎる
書込番号：25140636 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
レーダーが汚れてホンダセンシングの一部が使えませんって
結構な頻度で警告してくる。
雪が降ってる中走っていると必ずと良いっていいほど
警告をしてくる。
何とかならないのかね。
外が氷点下の時走っていたら横から車が飛び出してきたので
クラクションを鳴らそうとしたらこれが鳴らない。
クラクションにまわった水分が凍ってならなかったんだろうけど
おいおいちょっとって結構焦った。初めての経験だ。
N-BOX見た目は良いかもしれないが、細かいところ結構ストレスがたまる。
クラクションは暖かくなったら、新たに付け直すつもりでいます。
皆さんお気を付けください。
19点
＞何とかならないのかね。
何ともならない、他社でもそんな物
現在の技術では限界です。
書込番号：25127893
21点
＞小栗 宗太郎さん
〉雪が降ってる中走っていると必ずと良いっていいほど
警告をしてくる。
何とかならないのかね。
残念
現状なんともなりません
他社でもその都度キャンセルして下さい
が答え
書込番号：25127942
15点
こんにちは、
だんだんとセンサーに依存する人が増えてくると思われる。
雪の付着や泥はねに対しては高圧ウォッシャーが必要だ。
しかも凍りにくい対策が必要。
あれを付けたらこれも必要となる厄介な時代。
書込番号：25127974
10点
こんにちは。ユーザーではないですが。
＞クラクションを鳴らそうとしたらこれが鳴らない。クラクションにまわった水分が凍ってならなかったんだろうけど
通常運行中の風雪吹き込みが原因？でクラクションが鳴らなくなる、ってのが事実で且つ車体の設計に由来するならそれは論外ですね。
ディーラーに言って点検なり対策なりして貰いましょうよ。
ってか、現状の放置は不味いでしょう 。
クラクションが何時でも鳴らせる状態でないクルマに乗ってて事故った→もしクラクションを鳴らすべきときに鳴らして／鳴ってたら事故そのものを回避できた？程度が軽くて済んてた？とされたら、運転者当人が某かの責任を負わされますよ。
＞レーダーが汚れてホンダセンシングの一部が使えませんって結構な頻度で警告してくる。
クルマの取説に「そういうこともある」って書いてる筈、その通りなら正常。
取説の記述を踏まえても異常な頻度だと思うなら、ディーラーにご相談を。
機器が正常の範疇なのかに加え、ご自身の認識／感覚がメーカーや有識者のそれからズレてないかの確認の意味も含めて。
ともあれ、どちらもネットで愚痴っておしまいにはしないほうが賢明なのは確かでしょう。
書込番号：25127998 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
クラクションについてはそんな事があるんだとという感じですがレーダーについてはそんな物ですね。
ウチのN-BOXやFITも同じようになりますが自然に回復しますね。
まあアラームが鳴り続けるわけではないですし回復するまで我慢ですかね。
書込番号：25128003 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
積雪・凍結路でプリクラッシュブレーキは役に立つのですか？
JNCAPに評価項目はありませんが。
書込番号：25128053
12点
>積雪・凍結路でプリクラッシュブレーキは役に立つのですか？
一般論ですが。
センサーが着雪などで作動停止していない限り役立つでしょう。
ただし低ミュー路では制動距離は伸びていますから、衝突を回避できる可能性はグッと下がるでしょう。
低ミュー路で制動が効きすぎた場合はABSが作動するので、プリクラッシュブレーキ自体が無意味という事はないと考えます。
AEBと異なり、ACCや車線中央維持機能はABSや横滑り防止機能が作動するとその瞬間に自動解除される場合が一般的だと理解しています。
元々ACCや車線中央維持機能は凍結路で使用しないようにと取説に指定があるのが普通でと思ういます。
書込番号：25128107
10点
>小栗 宗太郎さん
>レーダーが汚れてホンダセンシングの一部が使えませんって結構な頻度で警告してくる。
Hondaセンシングの警告が結構な頻度で嫌だってことでしょうか？
他社も同じなので汚れをとるしかありませんが
N-Box固有の問題ではないので乗り換えられた場合にもご注意下さい。
雪上、氷上ではHondaセンシングは使用されないと思いますが
ABS、TCS、VSAはミリ波レーダー、単眼カメラ、ソナーセンサーは使っていませんのでご安心下さい。
＞クラクションを鳴らそうとしたらこれが鳴らない。
これは、もしかして慌ててハンドルの中央（エアーバックが収納）を押されたのではないかと思います。
強く奥まで押せば鳴るかと思いますが（記憶が曖昧）。
中央部より端のラッパのマーク刻印があるように
外側を軽く押すと鳴りますね、ご確認いただければと思います。
書込番号：25128206
10点
＞小栗 宗太郎さん
＞レーダーが汚れてホンダセンシングの一部が使えませんって
結構な頻度で警告してくる。
雪が降ってる中走っていると必ずと良いっていいほど
警告をしてくる。
カメラとレーダー部分、きちんと掃除してますか？雪が降っている時はセーフティ機能は使い物になりませんよ。この状況だとレーダー波が遮られます。
書込番号：25128207 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞雪が降ってる中走っていると必ずと良いっていいほど
＞警告をしてくる。
＞何とかならないのかね。
システムを切るか無視で。
書込番号：25128292
9点
＞クラクションを鳴らそうとしたらこれが鳴らない。 （中略）
＞クラクションは暖かくなったら、新たに付け直すつもりでいます。
↓
＞＞ ってか、現状の放置は不味いでしょう 。
確かに。
それは「ブレーキが効かない車・・・」とまでは申しませんが、私的にはそれに近い危うさを感じますね。
書込番号：25128327
8点
先日、うちの嫁もN-WGNで同じ事言ってた。
前方を見てるカメラやセンサーを雪で遮断されたからなるんだよ。
人間だって目隠しされたらどうしょうもないだろ？って言っときました。
他メーカーではカメラ周りの曇りでも機能が停止するものもあるし、当然雪による警告はかなりの頻度で起こる。
単純な仕組みでいいから理解すれば、次誰かに聞かれた時にスレ主でも答えられるよ。
書込番号：25128445 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
トヨタもセンサーの件は全く同様です。
そのうち「センサーディアイサー装備」なんて車両が出るのかもしれませんね、自動運転になったら「雪だから自動運転できません」じゃ通らないでしょうしね(笑)。
書込番号：25133377
7点
これは「ミリ波レーダー」を運転支援に使用してる車種では仕方無いのですね。
フロントグリル内と言う位置が関係しているようですね。
ダイハツの「ステレオカメラ」方式や、スズキの「デュアルカメラ」方式なら、フロントガラスの室内側に位置しています。
バンパーに装着されてる「ソナー」の汚れは避けれませんけど。
これなら、ガラスのコーティングやワイパーでブレーキ関係の機能低下は防げそうですね。
ホンダセンシングは優秀ですが、思わぬ伏兵ですね。
書込番号：25134589
5点
参考です
ミリ波レーダー及びステレオカメラなどカメラを使って前方障害物との距離をセンシングするものですが
どちらも一長一短で悩ましいところです。
ミリ波レーダーは雨天など強いですが、前面の汚れ（雪着きとか厚くつく場合など）がひどい場合距離が読めません。
カメラ方式は雪又は雨が多く降っている場合とかFRガラスの汚れとサンバイザーなど降ろすような太陽光または光の強い街頭がカメラに当たると距離が読めません。
Toyota、Hondaは天候に強いミリ波レーダー採用が多いと思います。
なので、現状は取り扱い説明書に書いてある通り運転支援であり制御出来ない環境があることを知っている必要がありますね。
書込番号：25134969
6点
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