ホンダすべて クチコミ掲示板

インドネシア版ヴェゼル

[TAKE-METAL]

ホンダがインドネシア版のヴェゼルを発表した。
デザインは日本仕様より断然カッコいいし、日本にはないRSターボモデル！も投入されるんだとか。
なぜ日本でも同じ仕様にしなかった？
日本での新型ヴェゼルは旧型の大ヒットに比べて売れ行きは今ひとつと聞く。
日本でのマイナーチェンジやRSの投入はあるか？

書込番号：24841602

[コウ吉ちゃん]

先にモデューロじゃない。
数年後にRS（ターボかeHEVは知らんけど）の投入は考えられるね。
バックオーダー抱えて納車までが長いから直近ではないだろうね。

書込番号：24841609　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

発売当初から出てますよ｡
日本ではプレイでデザインが違いますがRSという名前｡
HVと1.5ターボ
HVだとパワーが無いんで税制上の理由から1.8NAや2.0NAは消えて1.5ターボ

書込番号：24841624

[あかビー・ケロ]

単にモデューロのグリルが付いてるだけでしょ！デザインは一緒では？

書込番号：24841643　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

何か違うのかさっぱり分からんが

書込番号：24841661　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞TAKE-METALさん
確かに選ぶならこっちですね。
日本のへんちくりんな幼生には見えない…

先代はヒットしたけど鳴かず飛ばず、売れてるの？
先ずは見た目は大事だよね。

書込番号：24841766　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私もよくわかりません。
フロントグリルが、純正のオプションのものと違うのかな。
塗装が、ツートンの位置が違うのかな。
あとはよくわかりません。
かっこよくなった外見の違い、具体的に教えていただけませんか。

書込番号：24841853　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.H.musashi]

おはようございます。

まっマーケティングによる地域差では？！
使われ方、購買層、地位での車思考の違いなど。
各国にマーケティング部隊の解析結果でしょう。
グローバル展開している企業であれば自動車業界だけではないですね。

エクステリアの好き嫌いは個人差なので絶対評価ではないと思うが。。。
個人がどう思うかは自由、ただし絶対評価ではないことを認識されたし。

2040年以降発売車両は電動化とHondaはコミットメントしていることから
HEV＆ターボなどのガソリンエンジンは18年先までは製造するのでしょう。
なのでRSはビッグMMCの時に追加になる可能性はありますが
皆さんが書いてるようにモデューロXが先に出てくることと思います。

今後MMCとかでパワープラントがどのようになるのか。。。
HEVとターボの組み合わせは無いと思いますよ。
HEVのモーターは回転が低いほどトルクが高いのでターボと同じ低回転からの高トルク化となり
同じﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨだからです。
スポーツ車なら可能性はあるかもしれませんね。

CIVICのHEVに初めて直噴2.0Lエンジンが搭載されたことから
直噴エンジンのバリエーションが増えましたので
出力UP目的なら直噴エンジン搭載の可能性が高いと思います。
またHondaは1.0Lの３気筒エンジンはありますが日本には展開しないと思います。
他社の1.0〜1.5L付近の３気筒ターボエンジンは振動＆雑音がどうしても理論上あるので
これまで搭載していませんね。
日本ユーザーの商品性評価が厳しいからかもしれません。

興味があるか方は
時間が許せば参考に他社の３気筒ターボエンジン試乗されたらと思います。

また忘れてはいけない
MOT、BATT、PUDの高効率化もやっているのでしょうから
電動関連機器による高出力化も今度期待したいところです。

さて、レス主さんが言う
”日本での新型ヴェゼルは旧型の大ヒットに比べて売れ行きは今ひとつと聞く。”
情報ソースはどこでしょうか？

現在納期は半年以上先
生産量に制限がかかっていますよね。
コロナによるロックダウンより海外から部品供給不足と半導体不足による製造ライン停止が頻繁に発生しているのは
ニュースなどで報道されているが。。。。

書込番号：24841931

[バニラ0525]

失礼します。
写真間違ってません？
塗装のツートン、よく見たら同じみたい。
フロントグリル以外違いがわからない。
＞TAKE-METALさん
「デザインは日本仕様より断然カッコいいし」
ってどこですか？
フロントグリル以外どこで断然カッコいいとは、どこでしょうか？
ヴェゼルのデザインが、カッコいいか、悪いか、思ってるわけでなく
ただ、どう変わって断然と言われてるのか知りたいだけです。
失礼いたしました。

書込番号：24841971　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gan爺]

FITも失敗w
ステップワゴンも失敗w
ヴィゼルも失敗w

役員はホンダを潰して中国に売る計画してんじゃね？

書込番号：24842424

[穴禁空歩人]

部品調達の問題も有るのでこれ以上の日本でのグレード展開は無いと思うよ。
ZR-Vが発売されるだけでも頑張った方じゃないかな。
ホンダとしては。

書込番号：24842605　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

＞バニラ0525さん

違いはフロントグリルと、フォグランプからエアインテークにかけてがブラック処理されていますね。
これだけで精悍な顔立ちになってスポーティ感が増していると思います。
さらにはホイールのデザインと色も違いますし、ルーフがブラックのツートンになっていますね。
よりスポーティな方向にデザインを振っているのかなと。
感じ方は人それぞれですし、同じに見える人にはそう見えるのだと思いますが、自分は日本仕様よりもカッコいいと感じます。
グリルにしても、「高いお金を出してモデューロのオプションを付けたらカッコ良くなる」のと、「最初からカッコ良い」のとでは売れ行きも違ってくると思いますけどね。
カッコ良さの基準はあくまでも個人の感覚ですけど。

書込番号：24842699

[バニラ0525]

＞TAKE-METALさん
ありがとうございます。
なるほど人それぞれですね。
熱意の違いでしょうね。
根本的なところがどこか変わってるのかと思いました。
断然という言葉に惑わされました。
お許し下さい。

書込番号：24842747　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

これ一緒に公開された他の写真もありましたよね。
フロントグリルなどがブラック処理されているのはRSグレードだけで、他のグレードは日本と一緒ですよ。
違いはホイールぐらいでは。

書込番号：24842901

[寂雲]

本当に売れて無ければ納期もっと早くなっててよかったのに……

書込番号：24843395

[横道坊主]

モジューロXもそうだが、赤ボディに黒グリル着けると途端に
あれだけ大きく見えた新型ヴェゼルが実は旧型と同じこじんまりとした
コンパクトSUVだとバレちゃうんだよなあ。

書込番号：24852284

[TAKE-METAL]

デザインもさることながら、最大の違いは、RSの設定有無とターボの設定じゃないですかね。
日本では、これまでのRSに位置するグレードが「PLAY」に置き換わっていて、その名の通りスポーティさではなく「遊び心」や日常使いでの楽しさを追求したモデルとなっています。
同じツートンでもPLAYのカラーリングはポップな色の設定しかありません。
そして難点はPLAYの価格設定が他のグレードに比べてやたらと高いこと。
個人的には価格設定を高くするならスポーティなグレードや、走りを追求したターボモデルが欲しいところです。

書込番号：24853628

[ミヤノイ]

ヴェゼルのEVの方がすっきりしているかも

中は断然違う

書込番号：24853696

完売御礼！

[コウ吉ちゃん]

先程、全生産分を完売しました。

チャンピオンシップホワイト300個
プラチナブラックパール300個
セイコー アストロン Honda CIVIC TYPE R コラボレーション 限定モデルですが。

以外と早く完売しましたね。
車の購入車が買ったのかな。

書込番号：24850876　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロナ大嫌い]

タイトルが紛らわしすぎるんですが・・・w

書込番号：24851270

[コウ吉ちゃん]

それを狙いました。
ドキッ！ってしたでしょ。

書込番号：24851550　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロナ大嫌い]

発売してない物が完売なら逆にすげーなとw
一体何万台売ったのよ？って感じです

書込番号：24851584

[tsuka880]

＞コロナ大嫌いさん
それが、知人から聞いた話だと、今FK8に乗ってて、乗り換え相談にデーラー行ったら既に一番オーダーストップになっていると言う話を聞きましたよ。
契約時は転売禁止の誓約書も書かされる様です。

書込番号：24851869　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロナ大嫌い]

＞tsuka880さん

はい、ネット上でいっぱい上がってるので知ってますが一部の販社が納車できそうも無いと自分達の信用を守るために独断で受注停止してるだけですよね
ホンダというメーカーが『受注終了』の文字を掲げない限りは頑張って受け付けてもらえるディーラーを探して欲しいです

『もう買えないよ！』と不安を煽って購入検討中の方の正規契約を諦めさせて転売屋から高値で買って欲しくないが今の私の心情です

転売禁止の誓約書については捺印しましたし私自身恐らく最後のスポーツ車でしょうから少しでも長く維持したいので転売は考えておりません

書込番号：24851923

[仮面くるみん]

＞コロナ大嫌いさん

逆ですよ６０００台で止めちゃったら、＋２００は固いじゃないの
海外なら＋３００
中古価格は　２０２１年F型後期FK８は６４０万　前期型は５５０万　で　総数８１００台だからね


そもそも現金で買うなら転売禁止令なんて関係ないぜ

まあ、ローン審査落ちが結構いると思うからとりあえず予約いれてみれば、

書込番号：24852004

[コロナ大嫌い]

＞仮面くるみんさん

ずれた書き込みばかりですね
貴方は転売前提なのかい？

書込番号：24852048

500万切りましたね

[コロナ大嫌い]

大した情報ではありませんが…

色々な情報が飛び交っていましたが最終的に9/1の注文書送信ということでお話しいただきました。
車両価格の方も500万を切ってくれたので少し安堵しています。
1年間車両売却しないと言う誓約書もあります。

納車の予定日はもちろん決まっていませんがこれで眠れます（笑）

書込番号：24843579

[やっぱり美智子だな]

そんなたいしたことないことないです
とても参考になりました
買わないけど

書込番号：24843594　スマートフォンサイトからの書き込み

[みくろらて]

本日注文してきたのでいろいろと検索していたら発見しました。
ディーラーによって扱いが違うのですね。
私のディーラーでは本日から先着でした。
スレ主様のディーラー様は9月1日から申込なのですね。よい商談になることねがってます。

書込番号：24844734　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューポート2]

＞コロナ大嫌いさん
＞みくろらてさん

私も本日より契約開始と言うことで早速契約してきました。
系列ディーラで2番目の契約でした。
明日週末に店舗だけでも10件以上の商談予約が入っている様で、初期ロットの400台は即完売になると思われますとの事でした。
契約順にメーカーへの注文を入れてくれる確約を頂きましたので、無理して本日行って良かったと思います。

とは言え、メーカーへの注文は全国一律9/1なので、初期ロットに入れるかは系列への割当て台数にも依存するので不明ですが、やれる事はやったのであとは待つだけかな。。

エンジンスペックや車両重量が記載される資料も見せて頂きました。もう少しスペックアップを期待してましたが、フィーリングやピークパワーに固執しない方針なんだと思います。

書込番号：24845158　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロナ大嫌い]

＞みくろらてさん
＞ニューポート2さん

情報ありがとうございます

詳細は書けませんが当方は西日本でして今現在契約いただいた注文書を契約順に9/1からメーカーに流し受け付けてもらいますと聞いています
契約自体は県内1番だろうということでしたが県内の割当数が不明（初期ロットが0？数台？）なので実際は納車されるまでわからないですね

まぁ早ければ嬉しいと言えば嬉しいのですがコロナが落ち着いてくれないとドライブにも行けませんので来年の3月くらいなら最高なんですけどねって営業さんには伝えてあります

書込番号：24845380

[ニューポート2]

＞コロナ大嫌いさん

返信ありがとうございます。
私の契約したお店も同じ方針でした。
個人的には12月登録になるくらいなら年初登録で2023年式でも良いかなって思っています。

書込番号：24845758　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロナ大嫌い]

スレ立てるまでは無いのでこちらに書きます

新たな生産台数が新しくアップされた方の動画内で上がってますね
恐らく年度内の生産分でしょうが4000という数字を見聞きしております

都会で契約された方で初期ロット分抽選に当選された方がやはり羨ましいですね
当選された方おめでとうございます^^

書込番号：24849282

TYPEーR 契約して来たわ

[仮面くるみん]

乗り出し５５０万　値引きなし
初期生産台数６０００台
いきなりの転売禁止書面かかされたけど
店舗で１００番台になってしまった

欲しい人は急げ

書込番号：24846245

[コウ吉ちゃん]

店舗で100番？販社じゃないの？
絶望的やん。生産終わってると思うよ。
販社で100番でも無理。

手付が戻って来て、車は来ないよ。

書込番号：24846797　スマートフォンサイトからの書き込み

[仮面くるみん]

ローンだったら転売対策しているから無理かもの
因みに手付金なんてありませんよ
だって、同一仕様なんで直ぐ他に回せますもん

書込番号：24847067

[未知案内]

＞仮面くるみんさん

買えないので興味本位で教えてください。
タイプRはEXのようにbozeスピーカー仕様なんでしょうか？走り優先で快適性より軽量化な仕様でしたでしょうか？

書込番号：24847152　スマートフォンサイトからの書き込み

[仮面くるみん]

＞未知案内さん
ipadで動画で資料見せられただけですが
確かBOSEだったような気がします

eHEVを試乗する事になっているので、その時確認しますね

書込番号：24847330

[仮面くるみん]

＞未知案内さん
LX同等の８スピーカーでBOSSではないとの事

限定車ではないといってはいるがほぼ限定車とみたほうがいいかもね

書込番号：24847821

[未知案内]

＞仮面くるみんさん

ehevやexで装備されるboseを省いてでも軽量化を優先させる所にタイプRのストイックさを感じますね。

書込番号：24848736　スマートフォンサイトからの書き込み

新型あれこれ（FL5）

[NAN@SHI]

新型が公開されましたね！！

本日販売店を訪ねましたが、
ワールドプレミアのタイミングで内部資料が担当者に下りてきたのみで、
それに沿った説明を聞くのみとなりました。

内部資料の詳細は差し控えますが、
販売会社→HONDAへの発注入力は9月1日となったようです。
（これだけはハッキリと見えました）

そのことはHONDA内で急遽変更された様子で、
担当者も下りてきた資料を確認して初めて知ったとのこと。

既に申込金をいただいているお客様やその順番の扱いについては、
今後の社内協議になるだろうと…

今日、契約するつもり満々で訪ねたので少々肩透かしでしたが、
有意義な情報も聞くことができて良かったです。
（その内容は懇意の販売店さんへ聞きに行ってください）

既に公開された内容から個人的な感想ですが、
・随所に感じるEK9やDC2へのリスペクトが最高！
　（Red単色のバケットシートやアナログモードのメーターパネルの色使い）
・4人乗車でリアセンターのヘッドレストが無くて良い！（FD2と同じ）
・無駄なダミーグリルが無い！
・265幅の男前なタイヤサイズ！
というのが、地味ながらツボりました。

後日、あらためて担当者と話してきますが、
今日一般公開された情報だけでも、欲しさ8,000rpmオーバーです！
早くのりたいなぁ〜☆

書込番号：24844034

[コロナ大嫌い]

NAN@SHIさんは別の書込みから察するに抽選無しの初期ロット確約済みでしたよね？
おめでとうございます、羨ましいばかりです

ディーラーOPや無限パーツの詳細がわかったらまた教えてくださいませ

書込番号：24845616　スマートフォンサイトからの書き込み

[NAN@SHI]

＞コロナ大嫌いさん
初期ロットを得ることもできましたが、あえてのセカンドロットです。

そもそも初期ロットが何台なのか？
多く書き込みのある「生産枠6,000台」って何なのか？

実際のところは･･･？

スレ乱立でココもあっという間に2ページ目になりそうなので、
別スレで私の勝手な考察を書いてみたいと思います。

書込番号：24848272

カスタムLターボ契約しました。

[vodka_lime]

最近の運転支援技術が搭載された軽自動車に乗り換えたくて、先日、カスタムLターボを契約しました。

試乗して感じたのは、乗り心地の良さと、加速時のエンジン音の静かさです。これは、コンパクトカーに匹敵するのではないかと思いました。
他社の同様の型の軽自動車にも試乗しましたが、明らかにN-BOXが優位であると感じました。

なお、納車についてですが、車自体は運よく6月末に入庫するものがあったのですが、白ナンバーを希望したため、その取得に12営業日ほど必要であり、さらに、オプションの取り付けはナンバー取得後になるため、7月下旬になるとのことでした。

購入金額ですが、それなりのオプションを付け、延長保証・点検パック・コーディング・諸費用を含むと、値引き分を差し引いても、余裕で250万円を超えました。（ひと昔前なら、コンパクトカーが買える金額ですね。しょうがないですが。）

電動パーキングブレーキやACCを装備した車を所有するのは初めてなので、運転するのが楽しみです。

書込番号：24789966

[小栗 宗太郎]

普通車とNBOXは、はっきり言って違います。
軽から、普通車に変えたら出足とかは違います。
でも、自分はNBOXに変えて２４００キロ近く乗り
月１ですが、往復３００キロの走行距離を、
約６時間から７時間で走ります。
途中休憩を入れ走りますが、普通車とそん色はないと思いますし
かえって来ると疲れたという印象は、ありません。

比べると普通車とは違いますが、比べなければまったくわかりません。
昔の軽のようにスピードが増すと、エンジンが唸るような事もありません。

乗り方にもよると思います。
自分はイーコンは、自動解除の装置を付けていますので、エンジンストップもしませんし
エアコンのコントロールもしないですが、燃費は２０キロ切ったことはありません。

書込番号：24840568

[Dr.H.musashi]

おはようございます。

N-BOX楽しみですね。
車検などの代車で何度か乗りましたがレス主さんと同じような感想です。

参考になれば
N-BOXは鈴鹿SSで生産されヴェゼルなどと同じSSで製作され軽自動車とか小型車とかで生産品質に変わりはなく
場合によってはN-BOXはルーフとサイドパネルを連続的に接合する最新装置を導入
又はBody剛性を高める為フレーム接合をスポットから連続シーム溶接など一部に適応したり
小型車同等レベルで進化させていますよね。
塗装においても同じ設備で行われているので
小型車と変わらないところが他社と違うのかもしれないですね。

ターボは2000rpmトルクが1000�tエンジンくらいのトルクに立ち上がるので
アクセル開度10％くらいで静かに加速していくのでしょう。

最近軽自動車（他の小型車、普通車含む）は高くなったとささやかれていますが。
Hondaセンシングなど予防安全装置の標準搭載
20年前くらいでコストが50万くらいと言われていたものが搭載されているようです。
なので現在ではそれ以上の予防安全性能で売価で80〜100万くらい高くなっていますね

走行車両全てが予防安全装置搭載になれば
もっと安全な混合交通社会となったり
煽り運転などできなくなるので快適な交通社会になっていくのでしょうか。。。

書込番号：24840617

[養殖はまち]

疲れますよ。
乗って楽しくないし、ターボの特装車二か月で手放しました。
下取りはいいですね。

書込番号：24842765