ホンダすべて クチコミ掲示板

両側スライドドア（朗報！！）

来年５月にステップワゴンは両側スライドドアになるそうです
（なる可能性が９０％だそうです）
今日プリモの担当者に聞きました
来年まで待ちます！！

書込番号：1946179

FMC やMCってどういう意味ですか
教えてください

書込番号：1951986

[ＮなＡおＯ]

フルモデルチェンジとマイナーチェンジ

書込番号：1952064

私も雑誌で来年12月のフルモデルチェンジの予想を見ました。
先日、スパーダを購入、納車されたものにとっては、正直『早すぎ』って印象です。当然、両側スライドドアになる可能性が高く、そうなるとリーセルバリューも落ちるのではと心配しております。
先代のステップは今でも高値で下取りが出ると聞いておりますが、ＦＭＣで両側スライドのステップが出た場合、当然価格の下落は免れないかもしれませんね。。。

書込番号：1952107

＞トヨタのノア・ヴォクシーが来年の３月や１１月にＭＣ
うわさでは今年の８月にＭＣということでしたが特別仕様で収まり今年の１１月にＭＣとうわさになったが今では来年の３月にＭＣ、売れ行き次第でのびるとなっていたようなきがしましたが・・・

＞両側スライドにするならするで、ホンダらしい形で出してくれればと思いますし、トヨタ・日産も同じでどれが良いかと悩ますような車作りを希望します

さすがミチャポンパパさん良い事といいますね。

ただ、今以上にステップの車高が低く丸くなるのであればオデッセイと変わりなくなるような気がしてならず、車種名を変えてもらいたいですね。
（中年から言わせれば本来のステップバンと言えば、バモスをたしかＲＲにしたものが浮かびます。最近は古い記憶の神経がつながらない？）

ここの掲示板をメーカやディーラー（私の担当営業マン）の方も良く見るそうですのでいっそうのこと、皆でうわさの好き勝手なステップワゴンを作り上げちゃいましょう。

手始めに次のＦＭＣでオープンカーのステップワゴンが登場！！
てな感じではどうでしょうか！！

書込番号：1952588

ノアやセレナが片側スライドドアのときはステップワゴンの一人勝ちでしたが、ノアやセレナが両側スライドドアになった今は逆にステップワゴンの一人負け状態です。
しかも今のホンダにはフィット、ストリーム、オデッセイ、モビリオ、CR-Vにも一時の勢いが無く辛いところです。

誰もが次のステップワゴンは早期に両側スライドドアになると思うでしょう。

私がホンダのCEOだったら、あまりに早いFMCはユーザーの不評を買うので、ステップワゴンは2005年まで生産するけれど2004年中からは受注生産に生産縮小し、2004年中にニューブランドを立ち上げます。例えばエスティマ風の高級スペシャリティーデザインにしてステップワゴン＋ノア＋エスティマの市場を頂きます。

書込番号：1952715

早速、本屋でご指摘の某雑誌を立ち読みしました。
STEP WGNのFMCの記事はありましたが、FMCの時期は2005年5月となっていました。
あくまで、雑誌の情報ですが、新型を買った身としては、なんだかホッとしました。

書込番号：1952756

まことのさん、その情報誌はどこのですか？
できれば、私も見たいので教えて下さい。

書込番号：1953527

[ミチャポンパパ]

ちゅぱーださん　お恥ずかしい・・・。（笑
ついつい気持ちで書いてしまうので、さらっと流してください。

ＦＭＣ、ＭＣはＮなＡおＯさんのご説明どおりで書きました。
分かりにくく、失礼しました。

私の予想では、両側スライドを採用するならネームを変えたりするかもしれませんね。
ステップＷのネームに固執しないんじゃないかな？
良いものが欲しいさん　とほぼ同じ意見ですね。
しかし、高級車志向ならＯＵＴです。
５ナンバーのファミリーワゴンのコンセプトは残して欲しいです。
価格も２００万前後の設定で。

再来年の５月なら妥当でしょう。
頑張ってよ！ホンダ！
といっても５年後に購入予定の私です・・・。失礼しました。

書込番号：1953641

アールエスアールさん、上の方で４駆２４Ｔ乗りさんが書かれているFENEK(10月号だったかな)という雑誌に載っていました。

書込番号：1953696

まことのさん、ありがとうございます。
早速、本屋でも行ってみて見ます。

書込番号：1954147

雑誌立ち読みしてきました。
感想は外見が多少丸みを帯びて、両側になり、燃料タンクが幅広にする分、車高が落とせるみたいで、個人的にはＦＭＣというよりはＭＣに近いように思えます。（この程度の外見変更なら5月でも許せるかも）
両側になったところで現行とさほど代わり映えしないのであれば今のままのほうが装備が充実してお買い得ではなかろうか。

もしかしたら、あまりにも両側ドアのことを言い過ぎて営業マンにあしらわれたのではないのかな〜

ステップの横に乗っていた来年4月予定のグランドワゴンの方が気になります。
アルファード+エスティマ+エルグラン+オデッセイを足して割った感じで威圧感はエルグランド以上にあるように思えます。
エンジンは3.0　5ＡＴと2.4　7ＡＴ　う〜ん　乗ってみたい。
（高いんだろうな。買えないな。(T_T)）

書込番号：1955238

あの雑誌ちょっと気になるところは、今回の６月ＭＣだったステップの情報が、３月号くらいの時点でも両側スライドとなっていた所です。
だから今回の情報も話半分と思っているのですが、再来年の５月の情報ですからまだまだいろいろと変わってくるでしょう。

書込番号：1957272

私は両側が出ると聞きながら今のスパーダを買いました。
お聞きしたいのですが、両側になると今の２列の目左についているクールボックスやドリンクホルダはどうなるのでしょう？

書込番号：1959373

[ミチャポンパパ]

スパーダママさんへ
クールボックスはそれなりに便利でしょうね。
でもあれは片側スライドだから付いた装備だと思います。
両側スライドになった場合は消滅する装備ではないでしょうか。
どこかのスペースに装備してくれたら良いとは思いますね。ホットも出来るようにして。
両側スライドのノアにはドリンクホルダーは付いています。左右１個づつ。低くて使っていませんが。
これはたぶん付くでしょう。
とりあえずは来年予定されてるグランドワゴンの発表を楽しみにしたいですね。
それの仕様が、多少は参考になると思っています。

書込番号：1959601

両側でも片側でもどっちでもいいんじゃないですか？
ようは、ユーザーの使い方次第なのですから
私は、以前オデッセイに乗っていましたが子供が多いため乗るときに
我先に乗ろうと競争するようになった為、車道側にドアの無いスパーダｓに乗り換えました。
たしかに、通勤等一人で乗る際には不便に思いますが家内が子供たちを
一人でつれて歩く時にはとても気が楽になったと言っています。
ちなみに家の家族は女の子ばかり（長女中３以下…）の６人家族です。
本当は私まだ３０代なので、オデッセイの方が楽しめました。

書込番号：1967021

ホンダも営利企業なのだから、ユ−ザ−の声を常に大事にして
いるのだから、モデルチェンジが早くなったりおそくなったりするのは、当然のことです。

書込番号：1975087

29日納車ですが最後の最後までノアとステップのドアのことで悩んだ私としてはショック。
セールスは「ステップワゴンについてホンダはファミリーユーザーを第一に考えて安全の面からも考えてあえて片側ドアにこだわっています」と言い放っていたので。（鵜呑みにする私もいけないけど）
でもFMCが再来年とのことなので少しホッとしてます。これからもホンダらしい車を作っていってほしいです。

書込番号：1980981

あるニューモデルスクープ雑誌（何とかXというやつ）に２００５年５月のステップワゴンＦＭＣは４列シート化が検討されているという記事が書いてありました。
４列シートで１０人乗車なら両側スライドドアを正当化することもできるでしょう。
４列シートになったらバックモニターも必須になってオプション装着率も上がり売価が上がりユーザーの満足度も上がるという妙案です、さすがホンダさん、脱帽。
４列シートが実現出来たら、５人乗車時のラゲッジスペースはすごいでしょうね。

書込番号：1987109

怒らないでください。
ステップワゴンの魅力は片側スライドドアだったのに、両側になったらだめですね。
嫌いに成りそうです。
来年車を買う予定でしたが、今年買うことに決め手、今検討中です。

書込番号：2024297

メーカーの方に聞きましたが、５月はないでしょうですが、自分は片側が好きだったのに、両側なんか出すなよー、ホンダが、主張している安全性はどうなるのでしょう、片側の方が言いに決まっています。しかし、売上が伸びないらしいですが・・・

書込番号：2025510

迷い

フィット、コルト、イストの1.5�g３車を比較してフィットに決定しました。
フィットのゴーカートに乗ったかのような足回りとエンジンの静かさ･･･
マイチェンすると15インチホイールとリアディスクブレーキがＯＰ装備されるとのことで余計に魅力を感じました。
「足回りのセッティングは変わってないですよね」と念を押したのに･･･
ここの掲示板を拝見すると足回りが変わっていそう･･･騙された？
あと1ヶ月（10月21日）を不安なまま過ごすことになってしまった。
試乗してからのほうが良かったのかしら？

書込番号：1992658

騙されたと思うより
自分で気に入ったのなら気にしない！！

書込番号：1992680

ていうか、15インチアルミは現行車でもオプション設定されてますが？
それにこれを履くと、ただでさえ堅い足回りがさらに堅くなります。
あくまで堅くてキビキビした走りを必要とする方以外はお薦めしません。

あとマイチェンではリア側のショックアブソーバーが改良されて
乗り心地が改善されますので、
堅い乗り心地に不満のある方はマイチェン後まで待つべきですね。

それと、マイチェンの詳細はすべての営業マンが把握しているわけではありません。
念を押しても、知らないものは知らないのですから。
それが元で購入後にトラブルになっても責任はとってくれないでしょう。

実際に新しい車が登場したら試乗して自分で確かめるのが一番ですね。

書込番号：1993113

マイチェン後の価格はどうなるのでしょう？
今と、値段は変わらないのですか？

書込番号：1993726

マイチェン後の車に試乗した方が良かったみたいですね･･･
楽しさが取られていませんように願うしかないですね。
ぼらりんさん
現行車は１４インチでＯＰが１５インチですよね
イストもコルトも１５インチが標準でしたが硬いというよりもしなやかでした。なので１４インチであのハンドリングなら、１５インチを履けばもっと
楽しめるのかな･･･と、これって甘すぎ？

ＴＳ１さん
マイチェン後の価格表も貰いましたが、変わってませんでしたよ。
１５インチアルミのオプションが２万円から３万円になってます
ディスクブレーキも一緒なのでチョイ高くなってるみたいです。
ＣＤがＣＤ−ＲとＣＤ−ＲＷがリードできるようです。
トノカバーがオプションになりました。
（色々と記載してありましたが足回りはなかったです・・・）

書込番号：1995151

＞ｌｏｔｏ6tanukiさん

同じ14インチと言っても、コルトやデミオとはセッティングが違いますので
比較にはなりませんよ。ショックアブソーバーやサスペンションなど
トータルで考えないと。
タイヤサイズが同じでもかなり違います。
フィットは14インチでもやや堅めです。オプションの15インチを履いてる
フィットでも試乗しましたが、さらに堅めになりました。
スポーティさを追求しない限り、14インチでじゅうぶんだと思いました。

今回のマイチェンでショックアブソーバーが改良されますので
どれくらい乗り心地が改善されるのか、試乗が楽しみです(^^)
とある某カー雑誌ライター氏によれば「かなり乗り心地が改善」とありますが
個人によって体感は異なりますから、自分で確かめるのが一番ですね。

もしマイチェン後の14インチでは逆に軟らか過ぎると感じたなら
オプションの15インチを履けば丁度いいかもしれませんし。

書込番号：2011364

ポラリンさん、ありがとうございます。それにしても良くご存知ですねm(_ _)m
インチアップでそんなに変わるとは思ってもみませんでした。
１５インチを着けるとリアディスクになる。それだけで頼んじゃいました。う−−ん
足回りが変わっていて欲しいと、最近思うようになりました。
これからもポラリンさんの情報楽しみにしてますね＼(^o^)／

書込番号：2014600

145万円

フィットを買ってしまった。１３００CCのＡタイプで、フロアカーペット、ドアバイザー、マットガード、ＤＶＤナビ（ＭＤも聞けるもの）、キーレスキー１本サービス（計２本）。
　これで１４５万は安いと思うのですが、どうでしょう？

書込番号：1937564

↑　安いっっ＋＠＋　それは諸費用も込みですか？？そーであったら，激安なのでは！？DVDナビって高いですし．．

書込番号：1940905

激安になると「荒め」で作ってる工場から出荷されます。
これはホンダの内装やらを３段階にわけてる中の末端の品質の所から出荷されるものです。統一料金で製造してませんので。
塗装も普通T社は５層塗りですがH社は３層塗りです。
だから年数を乗るとすごく色の違いを感じることができます！
日産はちょうど中間って感じでしょうか？
リセールバリューもないし。惨い！

書込番号：1944146

[梶原]

やっぱりそういうことってあるんですかね。

塗装の何層塗はよく聞きますが，５層と3層とは，同じ車で比較していないのでは？　具体的車種名で，5層塗りの一番安い車と，3層塗りの一番高い車を教えていただけませんか？　ついでに，日産の4層塗りも教えていただけるとありがたいですが，こちらは私自身も余り興味ないので，どうでもいいです。　なお，上の質問にお答え頂けないようであれば，フィット，アコード，ステップワゴンの塗装の層数をお教え頂けるだけでもよいです。

書込番号：1944215

[Ｃ２＋]

＞激安になると「荒め」で作ってる工場から出荷されます。
＞これはホンダの内装やらを３段階にわけてる中の末端の品質の所から出荷されるものです。

そんな事って本当にあるのですか？
塗装の話はどこかで聞いたことありますが、「荒め」で作っている工場からの出荷を指定できるとは知りませんでした。

書込番号：1944903

というか、値引きがいくらであってもメーカーの卸値は同じだと思うのですが・・・。

書込番号：1945061

トヨタ社は５層塗りなんですか？全車種？
トヨタの人が見てたら、教えていただきたいですね。
世界で６層塗りしてるのは、ベンツとトヨタ社だって聞きました。
といっても、トヨタ車ではセルシオのみだと。
社用車のクオリス（マーク２バン）の塗装最悪ですよ。
３年で色あせしてきちゃって、こんなもんなの？って思います。
ま、ここの２社が何層塗りしてても、フェラーリやポルシェの手塗りの塗装の厚みや仕上げに比べたらね。
第一、１００万の値の車にどんだけのクオリティーや装備を皆さんは求めてるんですかね？
家族はＢＭＷに乗ったり、ＶＷに乗ったり、僕自身ポルシェと通勤用にフィットを乗ってますが、１００万でここまで走行性能や積載能力、高い経済性が手に入るなんてすごいお買い得だと思いますよ。
ちなみに高速道路を走ることを考えて、ブレーキパッドのみ交換してるだけの、ほぼノーマルです。
フィット、値段から見ていい車です！好きな車の一台です。

書込番号：1946086

ロゼッタ２５９号地平線さんは、アンチホンダでストリーム、オデッセイの掲示板で頑張っておられるようですので、話半分として、
工場による車のできの違いは有るのかも知れません。
よく言われたのは、鈴鹿の車はできが悪いとか。（スッテプ初代とかS-MX)　逆に狭山はよいと聞く。（高級車を主に作っているから？）

書込番号：1948209

もう少し待てば良かったのに・・
ナビがHDD化、スマートカードキー、シートがベージュ・グレーの２色から選べるようになるのに・・
１０月にマイチェンするんだぞ！

書込番号：1949521

ロゼッタ２５９号地平線さん、アンチホンダならではのデタラメ批判、あちこち巡回ご苦労様です。アンチも色々と大変ですね（笑）

書込番号：1949706

来月のマイナーチェンジでは、新色に「グレースシルバー・メタリック」（薄いベージュシルバー）が加わり、さらにリア側のショックアブソーバーが改良されて乗り心地が改善されます。内装にベージュバージョンが加わり、オプションのナビにHDDタイプが加わり、等々････。だそうです。

書込番号：1949721

マイチェン後、すぐの値引きは期待できない？
1.3Ｗを検討中なんだけど、最大いくらまで値引き可能でしょうか？

書込番号：1950404

＞激安になると「荒め」で作ってる工場から出荷されます。
＞これはホンダの内装やらを３段階にわけてる中の末端の品質の所から出荷されるものです

フィットは全車、鈴鹿工場で作られています。前の型のCR-Vは一時、鈴鹿＆狭山で作っていたこともありますが、基本的にはどちらかひとつの工場で作られます。

書込番号：1955526

余談として…

昨年、フィットが急に増産出来る体制になった大きな理由の一つに、02年GW明けから、ステップワゴンが鈴鹿→狭山に移動して、フィットが鈴鹿で2ライン体制になったからです。(狭山ではステップワゴンは背が高すぎてラインに乗らないので、8億かけてラインを改造してました)

そんな鈴鹿も今はホンダ不調のあおりで、３→２ライン体制と1ライン閉鎖したそうですが…。

書込番号：1955544

乗出し価格145万円安いと思います。あと５万円安くなれば満点でしたね。
今日フィット納車されました・・・フィットいいですね安かったですよ。

書込番号：1963951

購入後に値段や相場を聞いても意味ないんじゃないですか？
その金額に納得して判を押して買ったのでしょうから（違いますか？）。

すぐにその車を下取りに出して新車に買い換えるなら別ですが

書込番号：1993168

みなさん　お久しぶりです
　しばらくメールができない環境だったため、返信が遅れました。
　１４５万円は、すべて込みの価格でした。９月３０日に納車され、しばらく乗ってみた感想ですが、とても乗りやすいです。
　これまでノアを練習台として乗っていたのですが、ノアと比べると、小回りが効いて実に乗りやすい。エンジン音も全くしません。同乗していた母が驚いていました。
　ＤＶＤナビですが、タッチバネル式でとても使いやすく、思い切ってよかったと思っています。あとはバックカメラを付けると完璧だったのですが、予算の関係上あきらめました。
　車内もとても広く、いい感じです。

書込番号：2013617

DVD付きアバンツァーレから32万引き

[おぢいさん]

こんばんは〜みなさん

田舎に住んでいるおぢいさんです

先月末に軽い追突事故をやられまして、相手の対応が最悪なのに加えてオデッセイRA52度目の追突もらいということで一気に新車購入に向かってまっしぐらです。

地元のなじみのお店と、実家のある100kmほど離れたお店を競合させていますが、地元のなじみのお店がほとんど家内制手工業のお店で、家族経営ということもあっていきなりアバンツァーレから32万の値引きが出ています。
これを聞いた実家側のお店もセールスさんが本社に特別値引き申請をしたようです。下取りはなしで計算してもらっています。
買い取り店では30万は楽勝のようなんですけど、なにせ6年乗って13万5千の走行なのでもう過走行の極みの状態です。
カロのDVDナビとかほとんど新品のレグノのタイヤとかついているんですがそちらは納車が近くなったら再査定してもらうという感じですね。

アバンツァーレから32万引きは結構いい線なんでしょうか？

書込番号：1955265

アバンツァーレの32万引きですか・・・・うっ〜ん。オプションはないのですか？　本体のみですか？によってかなり違いますが。私でしたら総額の１０％ぐらいの値引きだったらいいですが。本体価格は３５０万なので３２万円の値引きは、合格ではないですね。経験では値引きの最大瞬間風速はタイミングの様な気がします。私も自分の住んでいる●●市でなく、お隣の××市で購入しました。××市で最大瞬間風速がふきました。

書込番号：1965759

[おぢいさん]

こんばんはみずき１７５さん

あれからいろいろありまして、最終的に車両本体から35万引きに下回りコーティングサービス（2万7千円）をしてくれることになりました。
付属品はマットとマッドガードの2つだけです。あとは契約の判を握りながら細かい付属品をおまけさせたいと思います。
下取り車はなしで見積もってもらっています。
見積りでは総額434万が支払い乗りだし397万円です。で、これにコーティングサービスですから実質40万くらいまで行きました。いかがでしょ？
今週末に契約です。

書込番号：1970106

おめでとうございます。これならクルマの雑誌の値引きの達人でも、Ａ評価ですね。大切なお金です「安くて良いものを」ですね。契約がまとまったら一言、知人がクルマ購入するとき紹介させていただきますよ　と一言いってあげるとセールスの方も笑顔ですよ。お互い共生している社会ですからホスピタリティは必要ですよね。値切って購入はいさようならは・・・ちょっと寂しいですよね。アヴァンツァーレが納車されましたら感想をまっています。　羨ましいなぁー　アヴァンツァーレ！

書込番号：1972273

そ、そんな・・・
私は、先週09/28にアヴァンツアーレを、付属品も含めて3,809,291円（車両本体3,790,000円から▲213,309円引きで、結局本体3,576,691円それに付属品232,600円です。税金も入れた総額では4,350,000円）で契約してしまいました。雑誌なんかでは、17万円くらいの値引き相場だと書いてあったので、あんまり粘りもせずに判を押してしまいました。
あまりの値引きの差にショックで眠れません。まだ手付け3万円しか入れてないので、残金払い込みの際にごねてみようかなんて思いますが、契約書に判を押した以上、そんなこともできないですし・・・
ほんと、悔しいです。なんかサービスでつけさせられるかなあ・・

書込番号：2003005

[おぢいさん]

こんばんはamigo50さん

雑誌の値引き情報は2ヶ月くらい前の情報という感じでしょうか？速報でも1ヶ月前と見ないと雑誌の編集期間がありますからね。

私の場合は、以前に競合したお店に負けたくないというセールスさんの熱意と本社決済もらっての特別値引きとこれからその店から私と妻が買うであろう車の売り上げにも期待しているのかもしれません。

ちなみに最終的にcdmaoneのケーブル5000円もおまけさせました。ますます寝られなくなっちゃいますか？

さすがにガソリンは満タンにはならなかったですけど。(^^ゞ

書込番号：2006588

そうです。私も、残金払い込みのときにこの接続コードをサービスさせようと思っていました。
しかし、大体、30万近いナビを買っている（本体全部でいけば400万は行くでしょう）のに他の携帯は良くてauの携帯持っている人には、接続コードを別途買えというのは、どういう考え方なんですかね？auのシェアを考えたら、こんなことにはならないでしょう。変換アダプターないしは接続コードを無料でつけて当然でしょう。大体あの変換コードが何で5000円もするの？金の線で出来てるの？auが、トヨタ系電話会社だからかなあ？HONDAがそんなケチな会社だったら悲しいですよね。それにしても他にサービスさせるものないかなあ・・

書込番号：2009036

[おぢいさん]

こんばんは、amigo50さん

携帯のシェアに関して言えばまだまだドコモですね、悲しいかな。
3世代携帯に関してはau一人勝ちですけど俗にPDCと言われる携帯電話ではドコモなんですよね〜

ドコモでも3世代携帯となるFOMAなんかではつなぐ手段すらないのに比べればいいのでは〜と思います。imodeでインターナビつかってばりばり使った日には翌月にパケ死しますよ、きっと。

パケ割とか、パケット通信のミドルパックを付けることで5000円くらいはすぐに元が取れると思います。

でも、確かに納得いかないと言えば納得いかないですよね、ケーブル代。

契約後のおまけに関してはあまり期待出来ないかなぁと思います。ディーラーはあくまで契約書に則って納車するわけですからあまりだだをこねると面倒なことになるかもです。

書込番号：2009425

こんばんは、おぢいさん。
調べましたよ、携帯のシェア。
2003/09末現在で
NTTドコモ45,402,000台（57.3％）
au15,265,000台（19.4％）
ツーカー3,669,100台（4.7％）
ボーダーホン14,591,100台（18.6％）
だそうです。携帯持ってる5人に１人がauなんですよ（５人に４人が他の携帯とも言えますが・・・）。HONDAさん、考えてよ！ですよね。
あ、それから、私も、かなり社会経験は積んで、契約書の意味もよくわかっていますから、そんなにごねまくるということはありませんよ。でも、ちょっと言ってみようかな・・ということです。
ご指導有難うございました。

書込番号：2011470

[おぢいさん]

こんばんはamogo50さん

車も今は最高と思っても5年も経ったらきっとまた新しい技術革新が起こってまったく違う車が出てくると思います。
おそらくそれはホンダから・・・ということで次回の新車購入の時にじっくり納得いくまで交渉しましょうね。

回りの情報云々ではなくてネビキングを目指して交渉してください〜

ではでは〜お互いに納車を楽しみにしましょうね。

ちなみにH9のオデッセイプレステージ、なんと13万6千km走行は、買い取り店で33万で引き取られることになりました。

今考えればそこまで乗るなよ〜なんですけど、かなり車自体は気に入っていたのでここまで来てしまいました。事故さえなければ、その事故も相手が素直に修理に応じてくれればアバンツァーレの購入はなかったかもしれません。

今でもあの滑らかなV6には不満はないんですよね。

たださすがに足回りが不安な状態なので買い換えになってしまったところはありますが

納車されたら新しいスレッドで印象を交換しましょう！

ではでは

書込番号：2012087

いまさらながら

[Ｃ２＋]

「ポリシーはあるか」
もっと露骨にしてやればいいのに（笑）
売れてほしいな、新スト。

書込番号：1985054

↑
確かに。
たぶん、売れると思いますよ新スト。

書込番号：1985170

[Ｃ２＋]

「ポリシーはあるか」
ないっちゅーの（笑）

ホンダにはがんばってほしいものだ。

書込番号：1985419

○ヨタにとってかなりキビシーコマーシャルですね。ホンダの執念が伝わってきますね。そんな私はI have no policy のｳｲｯｼｭ乗りです。

書込番号：1985821

[じゃっくないふ]

ノンポリでもいい車はいい。
でも恥ずかしいから俺は絶対買わないけど。

書込番号：1986327

実車を見ると「丸目も結構いいな〜」と思いました。
車雑誌のスクープでは「やっちゃったな〜」っと感じました
けど（＾＾）。

書込番号：1988897

ほんとホンダもポリシー無くなった。ホンダｗｉｓｈ作るなんて。

書込番号：1995282

私は、日産的マイナーチェンジと感じました。

ストリームのデザインには、スマートなイメージがあったのですが。
壊しすぎると次がさらに続かなくなりそうな気がします。

書込番号：1998109

「自分の乗りたい車に乗る！」ってポリシーだけでいいんでないの？
ストでもウィでもいいじゃない。買う本人が気に入ってるんだから
批判や車にケチつけても意味ないよ。
車会社同士がやる分には今後の改良になるのだからいいが。
ユーザー同士がどうの言ってもね・・・・。こう言う意見、見る度にかなしくなるね。
ただそれだけ。

書込番号：2005520

１０月ＭＣ(?)でフィットにＭＴ車追加？

誰か、フィットに近々ＭＴ車が追加されるといったような噂を
聞いたことがある方いませんか？

私が聞いた話だと、この１０月もしくは決算期前の来年２月に
特別仕様車という形で発売になるという感じだったのですが...
アンチＡＴ派としては、ホントだったら是非買いたい！

書込番号：1984914

ここのHPに、「エンジンの力強さとパワー感を最大限に引き出す6速MTは、
走る楽しさにも大貢献。」って書いてあるので、
僕も探してみたのですが文章の内容には6速MTの事が書かれていないんですよねぇ。
間違いかなぁ？と思ったんですが･･･

書込番号：1997177