このページのスレッド一覧（全5225スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 納車時はご注意ください |
174 | 19 | 2024年10月19日 18:04 |
| クルマとスマホが繋がりません。 |
6 | 6 | 2024年10月15日 22:33 |
| 燃費について |
149 | 46 | 2024年10月14日 19:27 |
| 車内Wi-Fi |
13 | 1 | 2024年10月9日 16:02 |
| 無限 SPORTS EXHAUST SYSTEM |
9 | 4 | 2024年10月7日 19:29 |
| 社外ナビ取り付け(ストラーダ9インチ) 途中経過 |
70 | 8 | 2024年9月30日 23:28 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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画像わかり難いかもしれませんが、前輪左右白いタイラップで固定されてました。 |
2022年10月27日オーダー組で2024年8月23日にチャンピオンシップホワイトが納車されましたが、納車直後から違和感ありました。
特にハンドリングで、曲がりにくく、ブレるような感覚というか。
初めは電子制御が介入しているのかと思っていましたが、理由が分かりました。
輸送時、ボディに傷が付かないようにスペーサーを入れて車高を上げて、納車前に販売Dラーで取り外してから
納車するハズですが、それが忘れられていたようです。
昨日、とあるパーツを取付けるためショップへ行って担当さんと談笑中、斜め45度位の角度からFL5を見て、
前輪上がってるかもと思い、タイヤハウス覗き込んだところ、白いタイラップで固定されているのを発見しました。
※フロント、真横から見た時は気付きませんでした。
パーツ取付最中にDラーへ連絡、取付後、すぐに直行。
担当営業と工場長から説明を受け、外し忘れ認定されました。
アライメントが狂ってるかもしれないのと、ダンパーとスプリング等に異常がないか確認が必要とのことで、
そのまま入院となりました。(既に450km位走行してるので、タイヤの片減りも気になりますが)
納車時はボディやホイールリムの傷、チリのズレ等の確認に夢中になり、更に気持的にも舞い上がっていたのと、
少しでも違和感あったら自分でもきちんと確認すべきだったので、Dラーを強く責める気はありません。
これから納車される方は(レアケースではあると思いますが)ご注意いただけますと幸いです。
32点
針金で車高を下げるのは峠あるあるなんだけど
タイラップで 上げる って ちょっと想像つかないんですが
書込番号：25873457
5点
＞ひろ君ひろ君さん
ちゃんと読めよw
スペーサーって書いてあんだろ
黒い硬質ゴムの物体がスプリングの間に挟んであるのよ
書込番号：25873466
25点
＞VAB → FL5さん
納車おめでとうございます
FK8の頃から装着されたまま納車されてる例があったようです
アフターフォローはしっかりと行なってくださるようなのでその点は安心でしょう
自分はその黒い物体が欲しかったので事前に申し出ていたので外してくれてました（傾斜式ローダーだと車高ダウンやエアロつけると必要になると思い確保）
書込番号：25873471
6点
＞暗黒龍さん
ありがとうございます！
FK8の事例は私も確認しました。
その方は私の倍以上走行してしまってようです。
代車（ZR-V）も用意してもらえましたので、しっかり
点検してもらおうと思います。
＞黒い物体
車高上げて取り付け作業する時便利ですね。
書込番号：25873646 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
写真のタイヤのトレッドも、おろしたての新車タイヤにしては、傷んでいるように見えるような。
書込番号：25873672 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ナイトエンジェルさん
ですよね。
私もそう見えました。
書込番号：25873785 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
納車前点検を適当にやってんだろうなぁ。
まあ、結構あるあるだね。
そのディーラーのサービスにしっかり釘を指した方がいいよ。
あなた自身には何の落ち度もないんだから。
昔、ビルシュタインに保護ビニールが残った状態で納車されたのを思い出した。
書込番号：25873818 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
私もまさかと思って確認してみたら挟まってました。
ちなみに1か月点検も過ぎて2000キロ超えてます。
明日すぐにディーラーに電話しようと思いましたが休みですね…
外してから乗り心地は変わりましたか？
車高はどれくらい下がるのか心配しております。
書込番号：25876184 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ファブリカさん
1ヶ月点検時にブレーキホースの取り付け状態確認すると
思うのですが、それもスルーされたかもしれませんね。
私のFL5ですが、本日と明日は定休日なので、月曜日に引き続
き木曜日から確認を行うことになっています。
※今後の対応含め、今週一杯はお預け状態になるようです。
取り外しせずに入庫してるので乗り心地や車高については
まだ確認できておりません。
ファブリカさんのFL5に重大な影響がないことを祈ります。
書込番号：25876346 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ブレーキホース系の確認はされてない気がしますよね（汗）
すでに整備に対して不信感が…
通勤に使用しているので今朝自分で外してしまいました。
結果、乗り心地はかなり良くなりました。
固いまま乗っていたの訳なので確かにダメージが無いか心配ではあります…
ディーラーに報告して見てもらおうと思います。
情報ありがとうございました。
書込番号：25876728 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
1ヶ月点検でもスルーされたら不信感持っていいと思いますが
書込番号：25880729
9点
世の中にはホンダのせいで買えなかった人たちも沢山いるのに恵まれた側の人たちが些細なことで悩めるなんて羨ましい限りですね。
書込番号：25880770 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
恵まれてるとか、些細な事とか言ってる方がいますが、
2022年8月に申込書記入してから2年経ってようやく納車ですので、別に特別恵まれてるとは思っていません。
それにWRX STI EJ20 Final Editionの抽選に外れ、
その後SUBARUから新型STIが出ない（出せない？）
状況のため、FL5に行き着いた訳です。
もし当選していたらタイミング的にFL5の購入は無かったかもしれません。
また、Dラーの測定器だと限界あるので、取引のあるタイヤメーカーの技術センターにて更に精密なアライメント調整となりましたので些細な事でもないです。
※こちらは私の要望じゃなくてDラーからの提案です。
書込番号：25885238 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
＞VAB → FL5さん
＞取引のあるタイヤメーカーの技術センターにて更に精密なアライメント調整となりました
アフターサポートは完璧でしたね
他の販社が同様の対応をしてくれればホンダ全体の株は上がりますね
書込番号：25886625
8点
＞車にDevil管最高です！さん
最初はちょっとびっくりしましたが、発覚してからの
対応が迅速でしたので、良かったです。
担当営業だけでなく、工事長からもきちんと説明してもらえました。
書込番号：25886963 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
すいません、取り外し後のインプレを待っていたのですが、変化等ありましたらお知らせをお願いします🙇
書込番号：25922115 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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＞ハイセンさん
取り外し後は脚がよく動くようにはなりました。
車高も元に戻ったため、無限のフロントアンダースポイラー
の下部を擦るのも時間の問題かと（VABの時と同様、
覚悟の上での装着）
それと、アライメントですが、キャンバー角と
キャスター角は正常値に対して、左側の前輪と後輪が
トーアウト（赤）してました。
※画像2枚目
※Dラーでひとまず調整済にも関わらず。
再調整後は正常値になりました（緑）
※画像3枚目
ダンパーとスプリングの損傷なし。
また、タイヤの片減りもなし。
ただ、最初に書き込んだブレるような感覚は相変わらずで、
更に修正舵を入れようとした時、ハンドルが引っかかるような状態になり、カクカク振動することがあります。
※毎回発生する訳ではありませんが。
現在、リコールとなったステアリングギヤボックスの不具合に
よる影響なのかもしれません。
リコールについては10/3工場長から連絡もらいました。
ちょっと調べてみたところ、SNS等では結構前から
そこそこ話題になっていたようです。
※そもそも◯◯製EPSの不具合？
記事によると今年の3月にギヤボックスASSY交換で改善したそうです（FL5）
長文になってしまいましたが、準備整い次第また入院となる
見込みです。
書込番号：25924871 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
詳しく教えていただき、ありがとうございます。
改善されて良かったですが、リコール箇所もハンドリングに影響してる感じですね。
私は違和感を感じられないでいますが、リコール対策後の変化は少し楽しみです。
書込番号：25931465 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > アコード 2024年モデル
そもそもアコードで「OKGoogle」と言えば操作が出来る仕組みが、スマホ連携一択なのかわかって無くて申し訳ありませんが、スマホのテザリングを使って接続するのでしょうか？Bluetoothで接続するものでしょうか？設定を進めて行くとWi-Fiで接続するのかBluetoothで接続するのか、なんかどちらでも出来そうなのですが、両方とも簡単に認証してくれなくて頓挫してしまいます。また、USB繋いでのandroidAutoも出来ません。ディーラーに持ち込みたいのですが、そのディーラーも判らない様で困っております。宜しくお願い致します。
スマホはXperia 1Ⅲです。
2点
＞つんつん606さん
まずは、ホンダの通信プランに入ってるかどうかですよね
入っていれば、スマホのテザリングは必要なさそうです
入って無ければテザリングでしょう
でも、テザリングするくらいだったら、スマホ側でのandroidAutoで十分でしょう
androidAutoは、USB接続だけですが、ナビ画面やスマホ画面の、とこの画面まで進めるのでしょうか
使うケーブルは通信対応でしょうか
差し込むコネクタの場所は、合っているのでしょうか
ホンダの通信プランに入っていれば、スマホとは電話用と音楽用のBluetooth接続になりますね
Wi-Fi接続ではありません
どこまで設定画面を進めていけたのでしょうか
最近の車の初期設定は、面倒ですよね・・・
書込番号：25886513
0点
＞ねずみいてBさん有難うございます。
まず接続のボタンを押します。ネットワークで使うのかスマホと連携か聞いて来ますので、スマホと連携にしますが最初テザリングの設定を
スマホ側でしてなかったので「接続できません」と返されて何度か試行錯誤してるうちに、冷静に考えて、「この車がインターネットするのに
スマホを使うよな。スマホを使って車がインターネットするにはテザリング・・」とやっていて思いつくままにやったらどうにかつながったのです
ただ、スマホの方が一定時間操作しないとテザリングを切ってしまうので、いつも間にか「OK Google！」とやったら「この操作には
インターネット接続が必要です」って言われてしまうので困りました。と色々試行錯誤してますが、正式に取説で説明が有った訳でもなく、
ディーラーからも説明が有った訳でもないし、ホントのところ正解はどうなんだアナウンスして欲しい～となった訳です。
有難うございます。AndroidAutoはダッシュボード下の2つUSB-Cの差し込み部の左側に挿してますが、スマホも別に反応ないし、
車側もボタンはグレーアウトしたままですし「このUSBホントにつながってるの？」って感じです。これも設定が必要なのでしょうか？
訊いてばかりですみません。内容、判りますでしょうか？是非ご教示をお願い致します。
・
書込番号：25886542
0点
＞つんつん606さん
では、テザリング自体はできたのですね
でも、テザリングが切れるのは困りますね
だとすれば、やっぱりandroidAutoで使いたいですね
アコードは、androidAutoも、ワイヤレス（Wi-Fi）接続できるんですんね
すみません、できないと思ってました
ということで、USB接続に関係なく、Wi-Fi接続するほうが楽そうですね
そのためには、まず、Bluetoothでのペアリングからみたいですね
テザリングせずに、Bluetooth接続を進めてみてください
なんとか、Bluetooth接続が成功すれば、車側のandroidAutoのボタンが反応するかもしれません
中途半端な話ですみません
書込番号：25886586
1点
Googleビルトインですよね？
どうしてホンダがおすすめする
Wi-Fiを選ばないのでしょう
メーカーにもよりますが何年間無料で使えますよね
その後は料金発生するけど
テザリング意味がないような？CarPlayと同じ
車にSIMカードなら
自分がスマホ持ってコンビニとか買い物してても
車に残された人は
音楽とかYouTubeとか地図検索とか出来ますよね
Wi-Fiは便利ですよ、ホンダはどうかわからないけど
エンジンスタートしたりエアコン操作したり
鍵開けたり閉めたりGPSで車を探したり
テザリングでは無理でしょうね
SIMカードが便利
書込番号：25886712
0点
＞１とらぞうさん
有難うございます。
そう、それですよね！確かあったはずなんですよね。
確か1年間無料だったはず。詳しくはディーラーに訊きますね。
現状車の設定ではWi-Fiを５Gバイトごとで幾らの
購入設定がありました。1年間無料という
説明文はありません。やはり詳しくはディーラーに
効かないとダメということでしょうね。
今日ディーラー休みなので明日聞いて来ます。
アドバイス有難うございました。
書込番号：25886723
2点
＞つんつん606さん
スマホ入りません。アコードが通信機能を持っていますので。ディーラーが初期設定をグーグルアカウントを聞き取りながら設定してくれましたよ。
書込番号：25927244
1点
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
ＦＩＴ4のコンセプトは、心地よい視界、座り心地、乗り心地、使い心地の4つですがやはり燃費も気になるところですよね
試乗で7～8キロしか走ってないので参考にならないからとか言わずに書き込んでいきませんか
では私から…先ほどまで慣らし運転してきたのですがＢトリップメーターをリセットしてからの燃費が３６．８km走行して３３．８km/L
この数値長くは続かないと思うけどガソリン満タンの状態で1,000kmは走ってほしいな
13点
短距離では燃費は走行バッテリーの残量で大きく変わるので、測定開始時のバッテリーゲージもがいくつかも知りたいですね。
どんな道を走ったのかとかも。
ちなみに今日50kmほど市街地と近くの山道を走りましたが、26.8km/lでした。
測定開始時のバッテリーゲージは3で、すぐにエンジンがかかる状態でした。
満タン1,000kmは今の時期厳しいと思うけど、エアコンもあまり使わない春先になれば可能だと思っています。
FIT3HVのときは満タン1,000kmは春秋にがんばって何回か達成しているので、FIT4なら苦労せずに達成できることを期待しています。
書込番号：23246446
14点
水温 気温 走る場所の速度 信号待ち時間 ハイブリッドなら電池の残量などで
燃費変わると思うよ
何回かに分けて じっくり測定しないと・・・・
書込番号：23246697
7点
＞ひ６２３さん
一度スイッチを入れてから連続して３６．８km走行して燃費が３３．８km/Lだったということですよね。 それはすごく良いと思います。
みなさんがおっしゃるように，スイッチを入れた時の電池残量は燃費に影響しますが，私のアコードハイブリッド（初期型）ではそれは走り始めてからのせいぜい数キロです。で，それは今の気温（九州北部）では，走り始めてからの平均の燃費が10km/Lを超えるのが何キロ走ったところか，といった感じで毎朝見ているのですが，気温が0度に近い数度の時は10km以上走らないといけないことも珍しくありません。同じ数度でも10度の方に近くなれば5kmくらいになり，15度にでもなれば1に近い方の数kmで平均燃費は10km/Lを超えます。
毎日乗っていると前の日の電池残量というよりはその時の気温の影響の方が大きいようです。ただし，当然ですが前の日の電池残量も影響します。特に10km走らずに目的地についてしまうような時は非常にばらつきます。
満タンでの走行距離は私の車はカタログ燃費30km/L（まだ1つしか数字のない時代です），タンク容量60Lで，カーナビの示す航続可能距離が0になったあとの給油で54Lから最高58L（もう表示は出ていませんが，そのままマイナスの数字を表示し続けていたら-30kmくらいのところまで走ってから給油したとき）まで入ったことがあるくらいで，走行距離は前回給油から冬は1200km，夏は1600km，その間は気温の上昇とともに伸びていき，また下がっていくということの繰り返しになっています。年間2万キロくらい乗るので年に14回くらい給油しているのではないかと思います。
ところで，私が車を買ったのはちょうど今頃で，最初はいくら頑張っても20km/Lを超えるのがやっとでかなり残念に思ったことを覚えています。購入直後にいきなり，30km走行して平均燃費が30km/Lを超える数値が出たというのはかなりすごいと思います。念のためですが，スタート地点とゴール地点は同じですよね。高低差のある移動の半分だけというのだと話は違います。当然ですがくだりのほうが良くなります。
書込番号：23246725
8点
とはいえ、ふつうに測定し、燃費が悪化する冬場で、メーター読みとはいえ
30超えは、素直にスゲーと思います。
乗り慣れて、乗りこなし、乗りやすくなった春以降、どんな数値を
叩きだすのか楽しみですね。
書込番号：23246728
9点
すみません、梶原さんのレスとカブってしまいましたｗ
私がＦＩＴ3納車時は、冬場で、スタッドレスで、ハイブリッドに乗り慣れてなくて、
そしてリコールが続いて、それでも燃費は変わってない、とホンダが言い張ってて
何が何やら、という状況でメーターの表示燃費も鵜呑みにしてよいやら、といった
カオスな状況でしたね。
未だに給油直後にモーター走行すると99.9km/l表示だし。
最初それ見たとき「ホンダの新型はバケモノか！」とか思いましたよｗ
書込番号：23246747
8点
「ザクとは違うのだよ！ザクとは！！」
新型フィット凄いですね！
昨日、納車したてであろう新型フィットとすれ違いましたよ？（＾ω＾）
書込番号：23246768 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
１８日に納車で、何回か走っています。
片道数キロのチョイノリばかりですが、合計９０ｋｍほど走って平均２４ｋｍ／ｌですね。
以前のフィット２ハイブリッドで１２～１３ｋｍ／ｌのところが１８～２０
１７～２１ｋｍ／ｌ くらいのところが２５～２８くらいになっています。
すべて自宅と目的地の往復で、スタート時のバッテリーは３かたまに４です。
モードは今のところすべてＥ－ＣＯＮオンです。
春になれば フィット２ハイブリッドで３０ｋｍ／ｌ越えした条件で、どのくらいの燃費になるか挑戦してみたいと思っています。
書込番号：23246821
6点
＞snappymanさん
ありがとうございます。私もバッテリーゲージ3ばかりでした。瞬間４もありましたがすぐに３個に戻ってしまって
＞つぼろじんさん
ありがとうございます。とりあえず３か月くらいのスパンで見ないといけないと思っています
＞梶原さん
ありがとうございます。こんなに燃費が伸びるなんて自分でも不思議です。出発地と到着地は自宅で一緒ですよ（笑）
＞ねこフィットⅢ（さん）さん
ありがとうございます。新型フィットはバケモノだと思います私も。現時点の感想は異次元のコンパクトカーです
＞くっついたあおむしさん
ありがとうございます。とにかく凄いんですフィット。なんじゃこりゃ～（古）と叫びたくなるほどです
＞Fit乗り換えさん
ありがとうございます。納期が早かったですねうらやましいです
自分は１８日が登録日でした
いまも燃費測定中で、常識の範囲内の速度で走行しています
１４０．４km走って３３．２ｋｍ/ｌ
粘れーMY FIT
書込番号：23247069
3点
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2月23日最後の燃費の書き込みということで写真とともに数字を書いておきたいと思います
平均燃費32.6km/l
B TRIP206.2 km 走行
高速可能距離 948 km
あ〜今日は疲れた
書込番号：23247959 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今年は 暖冬なので、自分の車も燃費がいいけどね。
しかしリッター33㎞は すごいですね(^_^;)燃費性能も向上で、車の商品力は 他社を圧倒していますよ！
書込番号：23248062 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
素晴らしい燃費ですね！
来週納車予定ですので楽しみです。是非短距離とか気にせずにネガティブなデータもどんどん載せてほしいです！
書込番号：23248247 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。運転の下手な私がこの燃費が出せたんだから誰でも出せると思います。
この車売れますよね。絶対に！！
＞TSMZ121さん
ありがとうございます。
納車楽しみですね
本当にすごいんですよ。この車。
お互いFIT LIFEを楽しみましょう。
書込番号：23248298 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
32.4に落ちてきちゃいました
６℃じゃ仕方ないかも…
言い訳です
買い物行かなきゃよかった
書込番号：23248504 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞TSMZ121さん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞Fit乗り換えさん
＞くっついたあおむしさん
＞ねこフィットⅢ（さん）さん
＞梶原さん
＞つぼろじんさん
＞snappymanさん
そしてこの書き込みをご覧の皆さん
連投失礼いたしました
ついつい嬉しくてこの掲示板を私物化してしまいました
今後はルールを守って参加しますのでこれまでの失態ご容赦ください
書込番号：23248751 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは皆様
他のところでも書きましたが，私は小型車にはi-DCDの方が良いと信じて，昨年9月末にグレイスハイブリッドを買いました。 グレイスハイブリッドは私のアコードハイブリッドよりちょっとだけ燃費は良いようで，概ねカタログデータ通りの感じなのですが，今度のフィットは本当に異次元という感じですね。
カタログデータでの燃費の向上は，私のアコードハイブリッドと比較して，30%向上，グレイスなら20%向上といったくらいではないかと思います。2000CCと1500CCで燃費が3割くらい違っても普通のことのような気はしますが，普通に30km/Lを超えるというのはあまり普通のことのような気はしません。多分グレイスではまだその数値はでたことがありませんし，アコードハイブリッドでは毎日同じように通勤に使用して，その期間ずっと天候に恵まれた時に，メーター読みでその数値をやっと超えるくらいです。給油量と走行距離から計算した値ではまだ超えたことはありません。この感じだと，今度のフィットは，ほぼカタログ燃費という数値が普通に出るかもしれないような気がします。技術の進歩というのはまだあるんですね。
ところで，肝心の乗り心地はどうですかね？ 特に出足でおっとりした感じなどしないのでしょうか？（文面を読む限りはしないようではありますが．．．）
書込番号：23248791
2点
梶原さん、こんにちは
出足やハンドルの重さはフィット3ハイブリッド前期型の特に１年目に似てますよ。自分はこのほうが好きですけどね。このくらいの硬さのほうが自分には合ってる気がします。グレイスに比べてですけどね
ただシートが硬いと感じてしまいます。慣れてきてしっくりくればいいですけど…
今、この車の不満といえば家の敷地に入るときセンサーが反応してうるさいことくらいですね、取説読んでないんで解除の仕方わからないので（汗）
書込番号：23248896
1点
梶原さん、すいません、書き忘れてました
グレイスいい車ですよね。自分も過去にグレイスに乗っていたこと（家族を介護する関係でセダンは不便になり手放しました）があります。燃費恐ろしいほど伸びますよね。本当に気に入っていたので正直本当に惜しかったです。
できるだけ緑の家のマーク（某自動車コミュニケーションサイトの自分のページ《ヒロ☆リン》）の日記に書き記していこうと思っています。昔の日記にグレイスの燃費についても書いてます。我ながらいい燃費出してるわ
ここを読んでいる方グレイスもいい車です。もっと売れていいと思いますよ私は。
グレイスが開発されたおかげでフィット３ハイブリッドが助けられた事実を私は忘れません
書込番号：23248938
2点
今日は少し長い距離を乗ってみました。
厳密な往復ではないので参考データですが、到着地点が３０ｍほど標高が高いので
燃費に有利な条件にはなっていないと思います。
２５ｋｍほど走って３２．６ｋｍ／ｌでした。
（バッテリー：開始が４で終了が３。 E-CONオン。 流れのそこそこ良い一般道）
長い距離で条件が良ければ、３０ｋｍ／Ｌ以上は比較的簡単に出せそうです。
エンジンがかかるタイミングを、アクセルワークではあまりコントロールできないようなので
（バッテリー容量がそれほど大きくないので、バッテリーが３になると明らかな回生状態で無い限り
充電のためにエンジンがかかりやすくなるように思います）
運転技術の習熟による燃費の伸びは、少ないかもしれません。
書込番号：23249738
6点
＞Fit乗り換えさん
この車の燃費性能やっぱり凄いですよね
なんでフィットのカタログ燃費表示がこんなに悪いんだろう
不思議ですよね
書込番号：23249790 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
この後に26件の返信があります。
自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
ホンダホームページより
2025年４月より車内WiFiが月額使いたい放題に
リニューアルされると掲載されてます
これにより2025年1月1日から３月31日まで新規の車内WiFi購入が受付停止だそうです
トヨタ、日産と同様になりますがトヨタも月額使いたい放題料金が値上げされるそうなので月額1500円
くらいでしょうか
フリードの納車が4月頃の予定なので楽しみがふえました
書込番号：25919966 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
やっとホンダも月額使い放題になりますね
サンデードライバーかつ、たまにしか遠出しない我が家には月額はもったいないので、日産みたいに24時間使い放題プランなども用意してもらえると助かるのですけどね。
と言ったものの、povo2.0の24時間使い放題プランが安くて使い勝手がいいので、結局、車内Wi-Fiは使うことはないような気がします
書込番号：25920208 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
無限からマフラーが販売されましたがこっちでは話題になってないようなので
1本出しということで、FL5の変な真ん中だけ太い3本よりデザインは良いのですが、性能が気になります。
純正はアクティブ・エキゾーストバルブ採用で騒音対策を工夫していましたが、無限の方は採用されていません。
性能はどうなのか具体的な情報が公開されていませんが、音に関しては上記の理由から純正以下の様な気もします。（Xでは停車時の比較動画がありましたが、純正は可変バルブ閉まってる状態だろうし）
2点
バルブ廃止なので、アイドリング時の音量は大きいと個人的には思います。
他社に比べて、一本出しのシンプルな構造で純正よりも軽そうです。
でも、税込み約40万円は、例えば柿本レーシングに対して、10万高ですネ。
（材質？デザイン?のせいか、純正品より重いし）
書込番号：25915450
4点
オーダーしました。発売の日の昼にディラー経由で発注したら「在庫残り2本でした」と言われました。
でも納期は10月末…在庫じゃなく初期ロットのような気がしまが、取り付けは11月に入ってからです。
書込番号：25917613 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > WR-V 2024年モデル
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先日納車されて早速社外ナビ取り付け実施してます。
ハーネス関連は適合出てますがやはりというかやっぱりパネルが鬼門でしたね。パネルは全くハマらないので自作で作成するか市販品を待つしか無いと思います。
とりあえずダッシュボードマットで隠して様子を見ていきますが…
どうしましょ?悩み所…??
書込番号：25709730 スマートフォンサイトからの書き込み
41点
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ちなみに必要部品は画像と品々と純正のオーディオ固定金具で動作は問題ありませんでしたよ。
書込番号：25710279 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
2DINモデルだと上蓋は付かないので1DINモデルにすれば上蓋は収まると思いますが全面パネルはどっちにしろ無いためフローティングモデルで1DINタイプがオススメだと思われます。
書込番号：25725688 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞クリフ1726さん
レポありがとうございます。
1DINのフローティングタイプならスッキリ取り付けられるのでしょうか？
インパネ部分に空いている穴のサイズを知りたいです。
書込番号：25770608
0点
＞mini*2さん
1DINタイプは自分的にはあくまでも仮定の話です。でもYouTubeでこの方がhttps://youtube.com/@anjelhearts?si=MKAP_egilW8TyjpS付けてるのがアルパインのモデルでありますね。
サイズに関しては分かりませんm(_ _)m
書込番号：25770653 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞クリフ1726さん
レスありがとうございます。
最近のモデルはどれもナビ画面をポンっと置いたような感じのインパネですが、取付キットが全く不要というわけではないんですね。
書込番号：25770670
3点
しばらく時間が経過しましたがナビの方はどうされてますか？
アルパインからは専用のセットも出るようですがメーカーが選べないというのはちょっと残念です。
2DINに対応したカバーとか無理なんだろうなあ…
書込番号：25909811
0点
＞coyo3さん
その後は変わりません。2ＤＩＮサイズの上部パネルは出る気配はなさそうなので相変わらずダッシュボードマット引いて過ごしてます。まぁ慣れました。見た目は問題無いし基本不具合も起こらないためにこのままで良いかと諦めかけてます。
ただ2ＤＩＮ用パネルが発売したとしてもだいぶダッシュボード中央部がモッコリ膨れ上がる為にどうかとも思います…
一応はメーカーには開発の希望はお願いしてはあります。
書込番号：25909958 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ありふれた2DINナビぐらいは普通に付けばいいのにね。
うちもWR-Vをナビレスで注文したのですが未だにどうするか悩んでいます。
納車が2月という話なんでまだ時間はあるんですがね。
中央部がもっこりしてもいいから2DIN対応の取り付けキット出ないかな…
書込番号：25910186
8点
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