このページのスレッド一覧（全5228スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 シリアルナンバーについて |
135 | 13 | 2023年12月19日 14:18 |
| 新型NBOX（na）納車されました。 |
62 | 6 | 2023年12月16日 17:31 |
| ステップワゴンスパーダeHEV プレミアムライン納期 |
27 | 2 | 2023年12月14日 13:34 |
| 来年1月で生産終了 |
24 | 8 | 2023年12月13日 19:11 |
| エクステリア担当者様へ |
132 | 15 | 2023年12月10日 20:30 |
残走行可能距離 |
22 | 14 | 2023年12月4日 22:07 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
少し前にNISSANフェアレディZがディーラー転売のため保管されておって、1年前の車体にも関わらず限定車扱いでその車体を売りつけられたと話題になった話しがあったが同じ匂いがする。
先日納車された人のTypeRは19000番台と聞いたがどういう事なのか？
車体番号は1100700番台だったそうな。
そうか、高値で中古車を買われたのか納車おめでとう。
大事に乗りなさいね。
書込番号：25549513 スマートフォンサイトからの書き込み
31点
＞ちょっと黙ってくれますかさん
車体No.とシリアルナンバーがごっちゃになっていませんか？
シリアルNo.は２４モデルは１１・・で始まります。
車体番号は１９・・あたりでしょうか？
なので中古ではなく出来立てほやほやの新車ですよ。
書込番号：25549663
3点
＞ちょっと黙ってくれますかさん
車体ナンバーとシリアルナンバーがごっちゃになっていませんか？
＊訂正＊
車体ナンバーは２４モデルは１１・・で始まります。
シリアルナンバーは１９・・あたりでしょうか？
なので中古ではなく出来立てほやほやの新車ですよ。
書込番号：25549670
7点
シリアルNo.11000番台は中古じゃないの？って言いたいんじゃないかなー
国内販売の新車の2024年モデルFL5なら車台番号1100※※※番
まぁ他人の車だからどうでも良いけど
書込番号：25549740
16点
＞bike01さん
じゃあ黙ってさんが言ってる事合ってるんじゃないかな！
このスレタイと合わせてしっかり読もう！
書込番号：25549765 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞さすらいのスパローさん
ほんとだぁ・・・！
2022年ですね。
それが12/15納車ってことかぁ。
＞ちょっと黙ってくれますかさん
勘違い失礼しました。
書込番号：25549831
5点
私はエスパーなんで解読すると
＞２０２２年１０月６日デイラー登録で１２月１５日納車
2022年10月6日オーダーで12月15日納車ですね。
あとデイラーではなくてディーラーですね。ディは「ＤＨＩ」で入力できます。
書込番号：25550058
18点
だーかーらー。相手にしちゃダメだって！
書込番号：25551340 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
＞ばろんとむーやんさん
そんなアナタもなぜ書き込んだし！
けっきょく全て間違ってたオチになったのでそのままフェードアウトするんだと思ってスルーしてたのにー笑
書込番号：25551678 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いや、ここは逆にコメ書き込み停止まで盛り上げなきゃダメだろ
書込番号：25552066
2点
主には車台番号
車体番号、フレーム番号とも使いますね。
イヤーモデルとの違いを聞きたいですね！
何を聞けるのかとても楽しみですｗｗｗ
書込番号：25552205 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > N-BOX 2023年モデル
今月初めにNBOX(na)納車されました。 検討中の皆さんに何らかの情報があればと思い
3週間目の感想をアップします。(以下は 前所有車 フィットe:HEV、フリードHVとの比較や
試乗した先代NBOX等との比較イメージです)
「良かった点」:○
①予想通り、車への乗り降りが超楽で、車庫入れや街中での取り回しがとてもやり易い。
②乗り心地も柔らかいし上質、小さな凸凹も拾わず、静かで快適。(小型車と比較しても
負けてない)
③燃費も既に5回満タン給油しましたが、満タン法で22km/L前後も走り、メーター表示燃費
をも少し上回ってます。
④フィットの時に感じたドアミラーが視界も大きく、とても見やすい。
⑤スライドドアは生活密着型で、やっぱり使いやすいですね！ 車好きで、社会人になって
から20台位乗り換えてきましたが、もう高齢者なんで、このNBOXが「終の車」になりそう
なくらい 良い車と感じています。
「こりゃ！ ダメな点」:×
①純正OPの 8インチナビは 9インチナビ同様に「地図画面」では画面上部の使えない暗部
が2cm近くもあり、純正とは思えない地図の酷い見難さ。(ナビで大きいサイズを競ってる
意味がない)
「少し気になる点」:△
①オーディオ、エアコン操作部の表示が見難いし、よく使う内外気切り替えボタンは押
しにくい。
②前席の中央部ボトル置きがないため、ヤヤ使い難い。(DIYで増設予定)
③ハンドル位置の調整でテレスコピックがないのは残念。(夫婦の対格差が大きいので)
④市街地でACC使用中に交差点で前走車が左折して消えると、意表を突く急ブレーキと
加速があったので、要注意。 市街地は使わない方がいいかも、、
⑤予想通りだが、大人4人乗車での上り坂はエンジン音が大きくなり、他人を乗せた時は
昔の軽を感じさせます。
まだ、2000kmしか走ってないので、また新しい事が分かればアップ予定。
36点
＞前席の中央部ボトル置きがないため
ここは旧型が勝りますね。
運転席側に加え、助手席側のドリンクホルダーも運転席から手が届く位置にあります。
書込番号：25520227
1点
＞mini*2さん
＞前席の中央部ボトル置きがないため
＞ここは旧型が勝りますね。
＞運転席側に加え、助手席側のドリンクホルダーも運転席から手が届く位置にあります。
旧型NBOXにも以前も直近でも乗りましたが、走り、乗り心地、静かさで「新型」が気に入り
ドリンクホルダーは気にもとめなかったです。 優先順位の違いでしょうか！
書込番号：25522429
7点
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左右シート隙間にアクリル板を入れB置き、左ドアにB置きを設置 |
↑のレポから3週間経ち(12/15現在)、新たに気付いた点を報告します。
累計走行距離は2560km走りました。 あれから急に気温が下がってきたのと、
チョコ乗りの短距離が多くなったせいか、燃費が予想通り 悪くなりました。
*11月燃費：21.4km/L (2110km走行)
*12月燃費：18.3km/L(450km走行)
スマホで簡単に見える「ホンダトータルケア」では 日々の燃費に加え、その日毎の
エンジンON/OFFの 燃費と走行距離/時刻 等が出るので燃費にうるさい私には
有難いです。
「良かった点」：○
は↑レポと特に変わりません。 あえて言えば、小柄な家内が運転する気になった
程、運転しやすく快適です。 前車フィットe:HEVの時は運転してくれませんでした。
（狙い通りです）
「ダメな点」：×
やっぱり、8インチの純正ナビは有効画面が小さく見難いです。 過去10台位 連続で
ホンダ純正ナビ(8～9インチ)を付けてきましたが、このナビほど見難く嫌になった
ナビはありません。
「少し気になる点」:△
↑で書きました「ボトル置き」をDIYで付けましたので、写真掲載します。
また、何か疑問点、ご質問等ありましたら、書き込み下さい。
書込番号：25547572
7点
「少し気になる点」④
えっ？！市街地でACC使っているんですか？
私は高速以外では使ったことが無いのですが、皆さんは市街地でも使っているんですかねぇ？
書込番号：25547636 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
＞パグチャンさん
＞④市街地でACC使用中に交差点で前走車が左折して消えると、意表を突く急ブレーキと
＞ 加速があったので、要注意。 市街地は使わない方がいいかも
HPではACCとLKASは高速道路を走行する時と書かれています。
対向車の右折や歩行者の飛び出しなどに対応できない可能性があるので一般道では使わない方が良いと思います。
他の人を巻き添えにする恐れがあるので自己責任というレベルではありませんね。
書込番号：25547964
5点
＞ｷｮｳﾄ-Aさん
＞たぬき２０００さん
ご忠告ありがとうございます。
確かに、そうですね！ NBOXの走行動画で自動車ジャーナリストや 人気
ユーチューバーが ACCやLKASを使っている動画が多くアップされてました
ので、どれくらい進化したのか？ 市街地で少し使ってみましたが、、
結論は一般市街地では 使わない方がよさそうです。
書込番号：25548430
5点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル
ステップワゴンスパーダeHEV プレミアムライン ホワイト色を2023年9月中旬に契約しました。納期は当初2024年1月末と伺って降りましたが、11月9日に納期情報が2023年12月末に更新されたとの連絡が担当営業からありました。
現状、ディーラーへの入庫が12月末とのことですが、更に納期が早まり、恐らく納車できるのが12月末となる見込みですと仰っていました。
同時期に契約して納車を心待ちにしている方の参考情報になればと思います。
書込番号：25501651 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
本日、納期情報の更新連絡が担当営業より入ったため、情報共有します。
初回コメント時は12月末にディーラー入庫予定と伺っておりましたが、ナビ無しの条件付きであれば2023年12月22日に納車可能とのことでした。
当方が取り付け予定のナビは11.4インチナビですが、こちらのナビは型番がLXM-237VFLi→247に変更があり、11月中旬発売予定となっております。現在、こちらのナビの供給が芳しくない状態であり、ナビをつけて納車する際は年を跨ぐ見込みとのことでした。
ナビは型式変更以外の変更点は分かりませんが、ハードウェアを改修している可能性もあるため、我慢して待とうと思います。
書込番号：25513539 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
懸念していたナビも年内に間に合うということで、
納車日が12月23日でFixしました。
振り込みも終わったので現在は納車日まで首を長くしている状況です。
オデッセイRC1の車検が2024年2月だったので9月中旬の契約で間に合わないかと思って当初は焦りましたが何とか3ヶ月と少しで納車となり良かったです。
書込番号：25545538 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > Honda e 2020年モデル
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b6de0090a808a0b6874dd357b0eb99f0f8d10ee
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f86564c6ee8245d365ae60975bc19bf03fdfedd
来年1月で生産終了とのこと。
目標の年間1万1000台に対し、実績は3年間で累計1万2000台。
人気を博した日産サクラと比べて、残念なクルマでしたね。
N-BOXのボディでEVを出さないのでしょうか？
1点
HVのほうが実用的だっていうのが世界の流れですし日本もその流れです。
バッテリーが液体を使ったリチュウムバッテリーから脱却したものが主流となればHVに対する見方も変わってくるでしよう。
10分程度の充電で満充電ができて航続距離が数百キロ。しかも寒さにも強い この条件が無いとだめだと思います。
冬の寒冷が無い地域なら今のEVでもよいでしょうがネックは満充電に時間がかかるっていうのはどうにもなりません。二酸化炭素の排出量も
電気が火力発電から得られている以上EVの製造過程も含め二酸化炭素排出量は実際は石化燃料車より大きいのです。
書込番号：25544114
4点
〉N-BOXのボディでEVを出さないのでしょうか？
N-VANで出るのでやってやれないことはないでしょう。
ただ、そこまで求められてますかね…
書込番号：25544124 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
このボディーサイズでこの価格、買わないよ普通。
全くもって見かけません。
妥当でしょうね。
書込番号：25544150 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
 |
|---|
試乗したけどリアクション活かして加速も鋭くスポーティな走りで、街中での取り回し安いサイズ感も良かったけど、航続距離と金額がネックでしたね。
RR、サイドミラーレス等売りはあってもフィットベースに500万は高すぎて…せめて補助金込みで300万以下なら台数出たかなと思います。
書込番号：25544180 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ときどき見かけるんですけど、デザインが可愛くて好印象なので残念です。
価格はともかく、走行可能距離が短いのがネックなのかなぁ？と思います。
あれでバッテリー容量を倍増させて価格据え置きなら、売れそうなんですが・・・
書込番号：25544304
2点
こんにちは、
保管場所と資金が豊富にあれば人柱となって応援したかったのだが、残念な結果に。
やはり航続距離の点て魅力が減殺されてしまったのでしょうか。
ソニー＋ホンダには期待をしていますが、高価格路線になるかもしれないことを懸念。
書込番号：25544349
1点
初代シビックをモチーフにしたプレーンなデザインが老若男女に合いそうで好きでした。
せっかくなんで、このデザインで普通のガソリンシンプルコンパクトカーとしてリーズナブルな値付けで売り出してくれればワシはモスグリーンが欲しいなぁ。
オレンジのRSモデルが有れば歓喜するおじいちゃんもいるかも。
E V だとお値段高いし、充電インフラ、航続距離、酷暑や豪雪、せっかちな日本人の国民性だとなかなかキビシイのではと。
書込番号：25544370 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル
オバサンや女性に大好評のN-BOXを大きくしたステップワゴン！！
おじさんや男性にはあまり人気がなかったようですね！！
もう少し空力を考えたスタイリッシュでカッコイイやつにしてください！！
よろしくお願いいたします！！
書込番号：25533996 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
抽象的すぎてなんの意見にもなってないけどね。
お願いするならもう少し具体的にしましょうね
担当者様が見るかどうかしらんけど
書込番号：25534027 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
＞Captain Jack Sparrow find shipさん
普通にカッコ良いと思いますよ^_^
N boxと同じ燃費ベースならば、ホンダセンシングも含めると相当良いと思っています。
※※後ろの収納スペースが他車と違うとか言わないとわからないと思います^_^
全然関係ない話しですが、どんな状況になっても好きなメーカーシステムとタイヤで好きが変わらないのが私自身でも理解できない不思議な見解です^_^
書込番号：25534094 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
「もう少し空力を考えたスタイリッシュでカッコイイやつにしてください！！」
それを実行するには、ステップワゴンでなくなるよ。
別車種でどうぞ。
書込番号：25534124 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
＞Captain Jack Sparrow find shipさん
空力考るならオデがあるし、そもそも室内空間重視の箱型がステップワゴンの初代から一貫した立ち位置なので、オタクの希望は叶わないかな。
近いのは3代目は低くノーズスラントさせstyle重視にしたけど大ゴケしたしね。
書込番号：25534134 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞Captain Jack Sparrow find shipさん
私も
ホンダのデザインは常々残念だと感じていますが
ステップワゴンは
写真で見るとなんの面白味も無いデザインに見えるけど
実写を見るとなかなか良いデザインですよ
子供が大きくなったので
ワンボックスはもう買わんけど
書込番号：25534235
9点
メーカーのHPに書き込んだ方が確率高いです
書込番号：25534447 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞メーカーのHPに書き込んだ方が確率高いです
”貴重なご意見ありがとうございます。
今後の車作りの参考にさせていただきます。”
ってテンプレートの返信がもらえる確率？
書込番号：25534451
6点
〉もう少し空力を考えたスタイリッシュでカッコイイやつにしてください！！
先代前期は空力考えてる風だったけど売れなかった。
南さんっていうデザインセンターのセンター長を辞めさせたら変わるかもね（笑）
書込番号：25534484 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞Captain Jack Sparrow find shipさん
昔、空力を重視したエリシオンという車がありましたが結局売れませんでした。
そのため、開発は難しいのでは？
売れない原因は別の次元だと思います。
初代が売れたのはその時代の流れ。
今は購入志向なので、その方向に持っていくと良いかも。
BMWも大型ミニバン発売する時代です。
アキュラのブランドで大型N-BOXなんてどうでしょう？
書込番号：25534501 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
エポックメイクとなった初代だって、
当時としても決してカッコイイデザインだったわけじゃなかったしね。
見た目云々より、
コンセプトから原点回帰すべきだったんじゃないのかね。
ライバルと比してハッキリと安価な価格設定。
シンプルだけど、あるいはシンプル故に、
使用者の工夫でいかようにも使える広大な空間。
てな辺り。
昨今オートキャンプやら車中泊やらの人気が出て、
ハイエースがそれら用途を担っているわけだけど、
商用車ベース故に、キャンプ場等目的地に着くまでの
快適性は一歩も二歩も劣ってしまう。
初代ステップがかつて商用車ベースだった、
タウンエース、バネットの顧客を奪ったように、
広大な室内空間を楽しむための車、
乗用車ベースのハイエース的なコンセプト。
私が勝手に思ってるだけで、そんなコンセプトの車、
今よりもっと売れないかもだけどね。
ただまあ、なんにせよトヨタと同じ土俵で戦うのは愚策だと思うところ。
書込番号：25534515
2点
ミニバンの中で一番クリーンで健康的なデザインだなと、
お父さんジャージで焼き肉って感じではない感じがする。
書込番号：25534564 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
スミマセン、ノーマル系のことでした。
スパーダ系はデザイナーの本意ではない感じがする。
書込番号：25534598 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
パッと見のインパクトはノアとかヴォクシーの方が引きがありますよね。
私も試乗するまではノアが優勢でした。
長く見比べているとじわじわステップワゴンが素敵に思えてきましたがこの辺は個人差ですかね。
書込番号：25534638
16点
２リッターターボの搭載希望
空力を考慮したスタイリッシュなエクステリア
次の希望は、安全に停止出来るようブレンボ搭載とかでしょうか？
書込番号：25535907 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分の希望は、エクステリアデザインよりも新型プラットホームで高剛性＆軽量化を実施して欲しいです
出来るなら、サンルーフOP、アンビエントライト復活、室内LED復活、わくわくゲート復活が希望かな
書込番号：25540893
8点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2009年モデル
すごいですねー
書込番号：25467860 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そんなわけでないやろw
1気筒しか稼働してないんじゃないw
書込番号：25467899 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞恋するバニーガールちゃんさん
残存航続距離？って、計算上では？
トリップで、あと幾ら走れるかを知る方がいいよ。
書込番号：25467905
0点
ガソリンタンク満タンで確か６０リットル
９１７ｋｍ÷（割る）６０で燃費は１５．２８３３３・・・ｋｍ/Ｌ
まあーそんなとこで普通でしょうかね？
書込番号：25467925
4点
1,000km目指して頑張って下さい！
書込番号：25467934 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
すごいすごい！あーすごい！すごい！
書込番号：25468112 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
Ｗｉｎ！ |
最近の猫や杓子小僧のＥＶフィーバーはさておき、自然吸気のエンジンも捨てたもんじゃないな！
９１８ｋｍ ドや～！
書込番号：25469013
1点
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|---|
どうも白ウサギさん
昨日ふとRANGEを見ると何と９２５ｋｍ
こりゃー早速写真撮らんといかんと
信号待ちでシャッター
９２３ｋｍになってしまった!
でも記録更新バンザイでした。
書込番号：25481751 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
朝の通勤途中ふとRENGEを見ると何と９５８ｋｍ
少し走って信号待ちで９５７ｋｍでスマホシャッタON
こりゃ１，０００ｋｍも夢じゃないな！
特にエコラン意識せずにすごくない？
書込番号：25488998
1点
 |
|---|
Record updated |
今朝 通勤途中 信号待ちでＡＴなのにＥ／Ｇが息継ぎしたような突然エンスト！
ＤレンジなのでＥ／Ｇスターター回らず一瞬パニック状態！！！
落ち着いてパーキングレンジでリスタート
ふとＲＡＮＧＥメータを見ると何と”９６１ｋｍ”
次の信号待ちでスマホカメラでシュッターＯＮ
９６０ｋｍになってしまった。ガックシ((+_+))
そろそろＢＥＶに乗り換えでも考えつつ 一応記録更新バンザイでした。
それにしても１，０００ｋｍの壁は遠い！
書込番号：25532594
0点
記録更新バンザイ
それよりは 突然エンスト？
大丈夫ですか？
書込番号：25532695 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
実は今年の2月3日も朝１回エンストしています。
Ｅ／Ｇも１４年経過するとこんなもんかな しょうがないかなと思っています。
ディーラに相談したら引取調査で費用が相当掛かりそうなので止めています。
どなたか原因ご存じの人いませんか？
書込番号：25532827
1点
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