このページのスレッド一覧（全5220スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 PLaY 納車なのですが |
31 | 5 | 2023年5月26日 20:44 |
| 初日注文、納期連絡ありました |
54 | 9 | 2023年5月26日 12:52 |
| 知らぬは恥？ |
144 | 41 | 2023年5月23日 12:29 |
| ガソリン車情報 |
58 | 5 | 2023年5月22日 21:52 |
| ラジエーターキャップ |
134 | 35 | 2023年5月17日 20:16 |
| 試乗してきました＋納期情報 |
40 | 0 | 2023年5月7日 17:35 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
9月に注文したPLaYが今月納車になりますが
注文した時と生活環境が変わり、不要になります
儲けるつもりはありませんが
損もしたくないというのが本音です。
すぐに売ったらどんなのでしょうね
書込番号：25232448 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞rrr6789さん 『儲けるつもりはありませんが損もしたくないというのが本音です。』
生産ラインに乗る前にキャンセルできればよいのでしょうが....。
後は登録車（中古車）として売るよりしょうがないのでは？
買取店を当ってみては？
書込番号：25232480
1点
>rrr6789さん
一番良いと思うのは
購入HondaCarsに事情説明し新古車として販売してもらえないか相談されるのが良いかと思いますが。
場合によっては購入希望者がいるかもしれないしれません。
ヴェゼル購入者が一番集まることと
走行距離が増えずにほぼ新車状態
更にHondaCars店での販売ですから購入希望者からすると安心感があります。
書込番号：25232601
8点
ディーラー相談して、未登録車のままにしてもらいましょう。その間に購入者探してもらいましょう。
登録されればその時点で価値が下がります。
メーカーオプションはキャンセルできませんが、ディーラーオプションは全てキャンセルはできます。
先ずは出来ることから素早く行動しましょう
書込番号：25232634 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
みなさんコメントありがとうございます
すでに登録済みで納車日を待っている状態です
販売店には、新車をすぐに手放すことを
伝えていなくて 相談できませんでした。
納車後 買取店に相談してみます
書込番号：25232887 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご存じのようにPLaYは受注をしていません。
そのため中古でも人気が高く370万位で売っています。
買取店でも350万位は期待できます。
この値段ならあまり損しないのでは？
信用できる店を何店か回ったらどうですか？
但しガリバーは気を付けてください、保証料などわけのわからない費用を取りますから。
書込番号：25275310
4点
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
皆さん、こんにちは。
過日、eHEV Zグレード、FF、プラチナグレーメタリックを契約。
今日、予約初日朝イチで、オーダー入れてもらいました。
午前中にD担当者から連絡ありまして、5月月末辺りから６月中旬の間位になりそうだ、とのこと。
初日に入れて６月の声は予想以上に遅く感じてますが、一応販社では一番に入れてくれたはずです。
ご参考までに。
14点
私は9月3日朝一に予約しましたが、ディーラーからは納車時期については何も連絡ありません。
他に連絡ない方はいますでしょうか?
書込番号：24914344 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私は9月5日ですが、納期連絡はありません。
契約のときに聞いたのですが、初回予約の段階で各ディーラーに割り当てがあるような事を言っていたと思うのですが、、、、違ったらすみません。
要は初回分の枠として1台というような。
私はそう言われて、思案していたところ早く予約契約した次第です。
実際のところどうなのでしょうねぇ。
書込番号：24916618
6点
納期は出てるはずなので聞けば教えてもらえると思います。
書込番号：24916683 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
Z 4WD パールホワイト 昨日契約し、先程D担当より2023.8.1～25の間にDに届く予定とのこと。
普通納入期間の幅は1週間程度らしいがZR-Vは異例の期間らしい。
気長に待って下さいのこと。約１１か月 長いな...
書込番号：24916839
7点
コメントくださった皆さんありがとうございます。
コメント前に掲示板よく見ずに、別途納車予定日のスレッドがあるのに、こちらを立ててしまい小さくなっておりました。
とにかく、納期が心配ですよね。私的には、納車までにお金が溜まって頭金が充実するのは良いことですが。
＞mizocoさん
私も予約して数日ですが、改めて来年5月は遠いなと感じています。車を購入したことを忘れてしまいそうです。
生産前倒しを祈りたいですね。
＞きっかわいいさん
私のケースも注文書を書きながら何度も納期を心配している話をしていたので、営業が連絡してきただけで、普通であれば、決まったら連絡しますね、で終わっていたような気がします
＞ドーベンさん
割り当てがあるのなら、少し心強いです。ディーラーに聞いてみようかな。
＞おりどパルさん
しつこく聞いてみると良いかなと思います。昨年N-BOXを半年待ちましたが、その時は予定が変動になる度に連絡くれました。
書込番号：24917578
4点
私は今乗っている車を売却して乗り換えるのですが、納車が遅い自体は気にしてなく、その間に売却価格が下がるのが不安なんですよねえ。
書込番号：24917922 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
皆さん、こんにちは。
下取り車の車検が切れてしまい、代車を受け取りにディーラーへ行くと、
「思いの外前倒しになりました。5月20日頃までには納車できる予定になってきました。」とのこと。
この間、「6月下旬」だったり、「6月中も目処が立たない」だったり、一喜一憂でしたので、この先も油断できませんが（笑）
担当者が、「発売日前に“レス車“とかもう勘弁してほしいですよ。名前が悪いですよ。」とかなり愚痴ってました。
とりあえず、情報共有です。
書込番号：25223103
2点
＞豆腐屋２さん
納車が早まって良かったですね。
私の場合は、その後の進展はなし。
どうなんでしょうね。
延びて9月ということは聞いているのですが、納車となれば下手すりゃ10月かって感じです。
納車が早いところ遅いところがありますが、これまでの販売実績も考慮されているようですね。
売ってる台数が多い販社は割り当てが多いってことでしょうか。
会社への貢献度でしょうかねぇ。
こんな話しを最近聞きました。
書込番号：25225260
1点
19日に店に入庫し、24日納車になりました。８ヶ月半、の納期でした。
振り返ってみると、途中で色んな情報があって振り回されたのですが、ほぼほぼ当初予定通りでした。
（発売延期前に「11月には納車できます」とディーラーが盛ったのはさておき。）
コメントくださったみなさん、ありがとございました！
レビューはまたしたいと思いますが、ごくごく短い時間昨夜走った感じでは、全てがふつーの車です。
それが大事ですけれど。
書込番号：25274816
4点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
2017年式GP5です。
昨日のこと。
右折車線で右折待ち中、矢印信号出たので前車に続いて発進したところ
前車が急にUターンすべくスピート落とした。
あらま！と思いつつ左にハンドル切ってかわそうとしたら不意にブレーキかかって、
『シティブレーキアクティブシステムが作動しました』の表示が。
全く予期せぬ初めての出来事に
『エッ！何々っ！？クルマ壊れた？？？！！！』と軽くパニくったが、
まぁ無事普通に右折。前車もUターンして行った。
すぐに取説見たら…
エッ！！！
このクルマ、シティブレーキアクティブシステム付いてたのね。
余裕で前車をかわせる状況だったけど急に不意にキた。
確かに去年コレを中古で買った当初から
2013年式GK3には無かったカメラ状のモノがミラー横に付いてるなあと認識はしてたけど
ソレが何なのか調べるわけでもなく、ただ認識してただけ（笑）
てかハナから、この頃のクルマにブレーキ系のそんな安全支援デバイスあるわけ無いというアタマでいたので…
昨日はけっこう衝撃の事実でした（笑）
いやぁ、知らぬは恥ですな。というおハナシ（笑）
また不意に効くとイヤなのでOFFにしましたが。
7点
安全装備を過信して「ぶつからないだろう」運転されるより、最初から無いものとして安全運転されている方がよっぽどいいですよ。
書込番号：25269744
17点
中古車…
新車ならディーラーから色々説明が有りますが、中古だと何の説明も無いのでしょうかね？
説明も限界があるだろうけど。
書込番号：25269752 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞茶風呂Jr.さん
同感です！あの手のデバイス要らない要らない！！！
＞麻呂犬さん
説明あったかどうか記憶に無いんですよね～。
もしかしたら言われてたかもしれない（笑）
書込番号：25269789
4点
＞jeff411さん
麻呂犬さんはたぶんデバイスではなく貴方の運転にコメントしてます。
優先信号の場合をのぞいては前車について発信するのはいただけない行為と存じます。
優先信号の場合にはこのコメントは無視していただきたい。
書込番号：25269806 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自分もNE12ノート買ってから１年くらい気付いていなかった・・
今のフィットは理解して乗っているけど
外側線に近づいたらハンドル戻そうとするし・・・
逆に危ないかもしれない
書込番号：25269808
9点
もう一回読み直したら矢印進行とあった。
申し訳ない、私のコメントは無視をお願いします。
書込番号：25269809 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞柊 朱音さん
ドンマイッす！（笑）
＞つぼろじんさん
オレの車を勝手に操るな！！と思いますよね（笑）
書込番号：25269826
5点
もしかしたら、万が一反応が遅れてしまったなら
補助装置によって間一髪助かるという事もあり得るので、普段は大人しくしていて万が一の時だけ機能してくれると、とっても有り難い。
ウチのは雨で完全誤検知警報が2度だけで、ブレーキ制御はまだ一度たりとも無いですね。
そう言えば、スバルのCMって
あんな集中力が無いのを良しとしてアイサイトを売り込むのって、酷いよね。どうも納得がいかない。
その前に子供に気を取られないように
指導するべきだろうと思うね。
書込番号：25269870 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
確かに、運転支援システムなので、運転に自信のある人にとっては、大きなお世話システムかもね。
人間だって日常生活上、肉体的に何も支障ない人には、支援不要だし。
書込番号：25269899 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>＞つぼろじんさん
オレの車を勝手に操るな！！と思いますよね（笑）
そう今は思っているけれど６０歳代になって
今後のこと考えたらやはり安全関係の装備が満載されてあったほうが良いんだろうね
７０近くになったら良かったと思えるのかもしれない・・私事
書込番号：25269911
8点
＞Che Guevaraさん
スバル！ホント本当っ！
あのお母さんは完全アウトの運転非適合者だと自分も思いました（笑）
書込番号：25269912
3点
＞ナイトエンジェルさん
＞つぼろじんさん
そう今は思っているけれど６０歳代になって
今後のこと考えたらやはり安全関係の装備が満載されてあったほうが良いんだろうね
７０近くになったら良かったと思えるのかもしれない・・私事
そう！実は自分も帰宅してから冷静に考えたら
同じような気持ちになりまして…
結局設定をONにしときました（笑）
書込番号：25269914
5点
＞jeff411さん
>前車が急にUターンすべくスピート落とした。
>あらま！と思いつつ左にハンドル切ってかわそうとしたら不意にブレーキかかって、
『シティブレーキアクティブシステム』からすれば
・eff411さんが前車の挙動を”予測？”していてギリギリでかわそうとしている
という意図は理解できないので 予測はしないで緊急ブレーキ という判断になるんだと思います。
緊急ブレーキを機能停止するより、緊急ブレーキを誤動作させない運転をする方がより安全だと思います。 本件の場合、ハンドルでかわすのではなく減速すれば、誤作動は回避できると思います。
また、ハンドルでかわした場合、”予測？”が外れ前車がUターンを途中で止めて、右折コースに戻ってきた場合、接触しませんか？
書込番号：25269932
4点
＞Che Guevaraさん
>そう言えば、スバルのCMって
あんな集中力が無いのを良しとしてアイサイトを売り込むのって、酷いよね。どうも納得がいかない。
その前に子供に気を取られないように
指導するべきだろうと思うね。
その通りでしょうね。
ただ現実的には、そのような脇見による事故が、あとを絶たないのも事実のようで、アイサイトが、そんなヒューマンミスのカバーの一助になるのは確かだと思います。
ずっと以前追突された時、相手はタバコのライターを探すため、前方から一瞬目を放し、私の減速に気付かず追突したそうです。
この時、彼の車にアイサイトが付いていたら追突は無かったはずです。
充分アイサイトでカバーできるシチュエーションでしたから。
書込番号：25269942
6点
＞jeff411さん
時限爆弾スレの際はお世話になりました。
自身も似た環境で初めてCMBSが作動した時、その挙動に驚きました。まさに壊れたか？と感じるくらい。
トヨタで買った中古のヴェゼル でしたから、当然のように詳しい取扱い説明は受けられず、取説は熟読していたものの…
その挙動を、運転手目線で勉強できる動画を案内されていたら、良かったのでしょうね。
他にも一度だけ、大雨のなか住宅街を徐行していて、いきなりCMBSが作動した事も。
前後左右だれも居なくての作動でしたから、センサーが大きな雨粒か何かに反応したのかな？、と思ってます。(笑)
その後は何ら不具合ありませんし、せっかくのCMBSはお守り程度としてONしたままにしてます。
書込番号：25269945 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞jeff411さん
運転支援機能を安全装置だと思うよりは、存在さえも忘れているくらいが、恥でも何でも無いと思いますよ。
＞結局設定をONにしときました
2017 年式ならばセンシングの CMBS かと思いますが、「CMBS を OFF にした状態でパワーモードを OFF にしても、再度パワーモードを ON にしたときに CMBS は ON となっています」、だそうです。
私は義務化前の CTBA さえも標準搭載していないグレードを選択し、代車等でセンシング付きのモデルを運転する事はあります。
ここのクチコミでも、前車との距離が近いと発進した直後に反応してしまうケースもあるみたいですが、幸いにも私は未経験です。
ただ右折待ちの２台目で、まだ先行車が邪魔で対向の有無さえも視認できないのに、「先行車発進お知らせ機能」が作動した時は、「イケ！」と催促する同乗者みたいで、余計なオセワだと思ってしまいました。
書込番号：25269961 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞jeff411さん
うちのは非センシングなので、正しくはCTBAでした。
＞チビ号さん
間違えに気がつきました。ありがとうございました。
書込番号：25269984 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞MIG13さん
緊急ブレーキを機能停止するより、緊急ブレーキを誤動作させない運転をする方がより安全だと思います。
本件の場合、ハンドルでかわ すのではなく減速すれば、誤作動は回避できると思います。
あ、自分の言葉足らずでしたね！
勿論ブレーキで減速しつつです（汗）
右折コースに戻ってきた場合、接触しませんか？
確かに。戻って来た場合は『オッ！！』となったでしょうね。
そして間違いなく軽く舌打ちもしたと思います（笑）
書込番号：25269985
1点
＞ナイトエンジェルさん
相手はタバコのライターを探すため、前方から一瞬目を放し
昔からよくある典型パターンですね。
お身体は無事だったんですか？！！！
運転中はホント集中して欲しいものです。
自分も周りのドライバーも。
書込番号：25269989
2点
＞銀色なヴェゼルさん
こちらこそココで色々お世話になってます！
何の知識もないまま突然デバイス作動されるとホント心臓に悪いです（笑）
これからは大丈夫でしょうけど…きっと…多分（笑）
書込番号：25269993
2点
この後に21件の返信があります。
自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
２０２３年１月上旬に２社で見積り、納期は２０２３年１０月かもう少しずれ込むか、ということでした。
予算的に、現車初代ヴェゼルを下取りして差し引き３００万以内でと考えていたのでガソリンのXグレード、カラーはガーネットにしました。
１３万キロ走ったヴェゼルでも８０～９０万の（仮）下取り料が出て、オプションと納車時期的にスタッドレスタイヤも入れてもらって枠内に収まりました。
ただ、発売前の車ということで何インチタイヤまでが適合するか未発表で色々調べていただきました。
一社に決めた後しばらくして「オーダーの条件に合った生産予定車が引き当てられそうで、早ければ６月に納車できそう」と連絡をいただきました。
そして先日、４月１９日に車台番号が出たので希望ナンバーと捺印書類、印鑑証明の提出をお願いされました。
「車台番号、納期」などで調べても《早くて１０日》やら《1ヵ月ぐらい》などはっきりしなくて、あまりこちらから「あとどれぐらいですか？」は聞かないようにしてるのでおとなしく待っています。
ハイブリット車の情報が多いのでガソリン車の事も書かせていただきました。
自分はかなりラッキーだったと思いますがそれでもガソリン車の方が早いようですね。走りにこだわりがあるわけではないのでちゃんと走ってくれたら不満はありません。
余談ですがヴェゼルはリコール2回と減速時にエンジン停止する不具合（めっちゃ怖い）、リコール修理時にダッシュボードに見たら分かる大傷で帰ってきたことがあってホ〇ダさんは止めとこうと思ってましたＺＲ－Ｖのスタイルにやられました・・・。
16点
〉４月１９日に車台番号が出たので希望ナンバーと捺印書類、印鑑証明の提出をお願いされました。
希望ナンバーを依頼するのであれば人気のある番号でなければ申し込みから4～5日で登録はできますが、土日など休み（陸運局やディーラー）が絡む事も多く、書類提出後にナンバーだけで1週間前後は時間がかかると見とくのが確実です。
ただ最悪なのは今月登録したとしても、連休が絡むので連休明け以降の作業とか言われ、車検までの期間が1ヶ月くらい減る事もあるって事ですかね。
月ごとの登録実績加算の為にと、長い連休が重なると起こる事です。
書込番号：25235750 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
本日５月２０日、無事納車されました。
オプションとコーティングお願いしても当初の６月予定より早くなり嬉しい限りです。
納車待ちの皆様も納期が遅延せず早まることをお祈りしています。
１００ｋｍ走った感想ですが、ヴェゼルよりも大きく包まれてる感があり、重く走りが硬い印象です。
ハイブリッドに試乗させていただいた時は走り出しが「ス～～～、グーーーーン」でモーターの力強さを感じました。
こちらは「ブーーーン」とエンジンの回転が上がるのを肌で実感できます。
視界良好で運転もすぐ慣れ、細かい機能も増えており今の車なんだなぁ、と思いました(笑)
個人的にはiPhoneがアプリなしでケーブル一本ですぐモニターと繋がったのが便利でした。
レビューする場所ではありませんが専門的なことは言えないのでこちらに書かせていただきました。
走りも含めて大満足です。
書込番号：25268110
25点
＞L.クロエさん
ずいぶん早い納車ですね。
おめでとうございます。
少し前にディーラーに行ったのですが、そのとき聞いたところ全体的に少し早まっているというような印象をもっているようでした。
ちなみに私の車も1ヶ月ほど早くなったようですが確定ではないようです。
あまり期待してもって感じですね。
書込番号：25269712
3点
＞クロエさん、納車おめでとうございます。文面からもわくわくが伝わってきますね。
＞ドーベンさん、期待が持てる情報ありがとうございます。やはり、こういう情報を耳にすると何か嬉しいですね。
この板に集われている予約注文している皆さま方のもとに少しでも早く納車されますように…
書込番号：25270190 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ドーベン様
＞いぷしろん00様
そして多くの「ナイス」ポイントくださった皆様、ありがとうございます。
スレッドのほとんどが納期に関することなので肝心の走りについての話題などが増えればいいですね。
現在２５０ｋｍほどの走行ですがやはりハンドルが『重い』印象です。その分、左右のブレが少なく安定感はすごく感じました。エンジン音も静かで滑らかな加速です。
ヴェゼルの下取り額が出たのですが一月時点より査定が２０万円ほど下がっていました。中古市場が落ちてきているそうです。
上がることは無いと思っていたので、まぁこんなものかなぁと。
しかし長い間待たれている方はこういうのもネガティブポイントですよね。ディーラーさんや営業さんも辛いと思います。
いつか好転しますように。
書込番号：25270634
5点
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
車検を終えて、そういえばラジエーターキャップ交換してないなと、
イエローハット行ったのですが、オートマックの適合表にはGR3が載っていなくて、スタッフに聞いても解らないと言われました。
圧力が同じなら、他の車種の適合品番でも問題ないでしょうか？
書込番号：25244353 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞mio_050_nioさん
10年くらいは使えるものです。
3年目なら、次の車検で考えればよいでしょう。
書込番号：25244378
2点
圧力落ちるし、交換したほうが良いですよ
消耗品です。
10年は有り得ないですね。
書込番号：25244381 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
純正品をディーラーで注文すればいいじゃん
書込番号：25244397 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
理想は1年に1回、車検ごとに交換がベター
他の消耗品と同様に、まだ故障してなくても定期的に交換したほうが良いです
最悪の場合、オーバーヒートします
キャップは重要な役割を担ってます
https://www.automesseweb.jp/2021/08/26/747001
書込番号：25244403 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>理想は1年に1回、車検ごとに交換がベター
>他の消耗品と同様に、まだ故障してなくても定期的に交換したほうが良いです
自慢とか大丈夫とかって意味ではないですが
僕は不具合なければ替えないな
今のは１９年使っている
前も１３年とか９年とか
３年で交換は無いな
ベターかもしれないし交換した方が良いかもしれないが
３年で交換しなければ”いけない”ってほどでもないかな
書込番号：25244427
29点
まだハイプレッシャータイプ以外の社外品が出てないようですね。
GR3フィットハイブリッド用だと他のホンダ車と同じタイプの純正品番19045-RAA-003です。
ちなみに開弁圧:108kPa (1.1kgf/cm2)のタイプです。
書込番号：25244429 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞kmfs8824さん
他のホンダ車と同じですね、ありがとうございます
書込番号：25244451 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私もラジエターキャップ交換したこと無いです．．．
最近はラジエターのホースも丈夫ですね、昔はアッパーホース、
ロアホースが膨らんで交換なんて、ありました。
ホースの破裂は一瞬で水が漏れるので最悪です。
書込番号：25244456
10点
近年はラジエーターコアのクラックが昔よりも早いらしいから
特に樹脂製のアッパー、ロアタンクの車種は
ラジエーターも定期的に早めの交換を。
書込番号：25244462
2点
40年近く車に接してきましたが、走行距離は大したことないので、わかりませんが、
今まで、ラジエターキャップの交換を考えたことも、交換したことも一度もありません。
不具合も経験ありません。オーバーヒートは一度経験ありますが、サーモスタット不良でした。
車検整備とかでも、勧められたことはありません。
本日、参照先の記事を見て、初めて知りました。
こんなこと知らなかったです。
勉強になります。
書込番号：25244491
4点
＞バニラ0525さん
今まで問題なくても、今後は解らないですからね
不具合起きてから、ラジエーター交換とか高くつく場合ももありますので、オイル交換などと同じように消耗品は定期的に交換したほうが安心です
消耗品を交換しないで、余計な修理費かかった人、
消耗品を交換しないで、問題無い人、
どちらも多く見てきてます
そういうのも踏まえた上で、自分で判断すれば良いと思います
書込番号：25244507 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
最近はラジエターの詰まりは無いようですが ラジエターの洗浄は、
しなくても大丈夫ですか。
書込番号：25244538
4点
ラジエーターキャップの適合でサイスがメーカー、車種毎にバラバラってのは
あまり聞いた事がなくて
旧車は開弁圧力が88kPa (0.9kgf/cm2) が多くて、近年は108kPa (1.1kgf/cm2)が多いってくらいかな。
適合したいのであればHKSの適合表にはありますね。
https://www.hks-power.co.jp/product_search/product/702
自分のはラジエーターコア厚増ししているから127kpa(1.3kg/c㎡)です。
書込番号：25244542
0点
交換しないリスクと交換するリスクを比べると、車検毎の交換はやりすぎじゃないかな? 交換ミスが不具合の要因になるケースは結構多いと思う。
書込番号：25244543 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
最近のエンジンは燃費対策（熱効率）で
高圧力 高温度安定を狙ってくるので
交換頻度は短くしたほうがいいよ
昔は一時的にキャップを開けて走ったりできたけど
いまは致命的ダメージになるらしい
書込番号：25244631
2点
今は車によって嵌合部の寸法が微妙に違ったりするので、換えるなら純正がいいでしょう。
水温警告や油温表示もついていて予兆は察知出来るし、程度問題では？ゴムやバネの劣化や汚れを見るにしても、LLCを換える時（私の車は22万kmまたは11年の早い方がメーカー指定）しか見ないのでは？
書込番号：25245125 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ひろ君ひろ君さん
>最近のエンジンは燃費対策（熱効率）で
高圧力 高温度安定を狙ってくるので
交換頻度は短くしたほうがいいよ
・【高圧力】 高圧力を狙っているならラジエーターキャップの加圧弁圧が上がっていそうですが、そういった傾向は無さそうだし、トヨタ車の傾向を見ると加圧弁圧はむしろ下がっているように見えます。
・【高温】 エンジン本体は迅速な温度上昇とその後の適当な高温安定を狙っていると思いますが、高効率化によりラジエターへの排熱は減っているのではないでしょうか？ その結果、ラジエーターキャップ付近が高温になる頻度は減っていそうですが、、、
素人考えですが、いかがでしょうか？
書込番号：25245293
1点
どうでしょうね
以前は聞かなかった 中の小弁が脱落する話を最近聞きますので
個人的な印象では キャップの故障率は上がっている印象です
部品に対する負荷が増えているか キャップの品質が落ちているのか
までは検証してはいないので申し訳ございません
書込番号：25245368
0点
今後、車の駆動がエンジンからモーターに移行するに沿って、廃熱は減り、冷却系は簡素でコンパクトになっていくだろう。
今後、ラジエーターは残るだろうが、現行のラジエーターキャップ相当のものは無くなる方向ですかね？ 結果、現行のラジエーターキャップの新規開発（改良）は止まり、品質維持が難しくなる事態もありそうですね。
書込番号：25245818
1点
うーん わたしの印象は逆だな
昔は 水温７０－９０℃で 行き来していた記憶がありますが
最近の車は ８５ー９０℃ の非常に狭い範囲で安定しています
水系の最大圧は 上がっていませんが
ホース キャップへの総合負荷は上がっているはずです
これは
物理的なサーモだけで温度管理していた時代を終え
エンジンECUが水温を感知しだしたことで
燃料 点火 ギヤ比 までもコントロールしています ISCV→電スロ
今後は 電子制御サーモブロック の採用で
もっときめ細かな燃焼効率向上を目指しています
「ラジエーターキャップ相当のものは無くなる」には
加圧された冷却系統と非加圧リザーブタンクがある限り無理かと（何かしらの圧力弁は必要）
書込番号：25245942
1点
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自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
近所のホンダディーラーでZR-Vに試乗してきました。試乗車はe:HEVのFFのZグレードでした。
久しぶりにホンダのディーラーに行きましたが、レジェンドやアコードなどの定番のセダン・ワゴンがなくなり、スポーツカーもない軽中心のラインナップはスズキとそっくりで、隔世の感を感じました。
ちょっと前にe-Powerの現行エクストレイルに試乗していて、それとの比較もあるのですが、エクストレイルは駆動が電気モーターだけで、内燃エンジンは純然たる発電機なのに比べ、ZR-Vは電気モーターを低速で使い、モーターが苦手な高速で内燃エンジンを効率的に駆動に使えることと、プロペラシャフトが通ったリアルタイム四駆でより安心感があることに興味を持っていました。
試乗車はホワイトのボディカラーとマルーンの内装で、まとまりはまぁまぁと感じました。内外ともとてもカッコ良いとか、高級感があるという訳ではありませんが、最近多い、キャラクターラインがガチャガチャの車種と比べると、スッキリしていて飽きのこないデザインと思います。内装はエクストレイルのタン革がなかなかオシャレだったので、それと比べるとちょっと見劣りするのは、電装系の操作ボタンがミニコン的ということもあるのかもしれません。
運転席に座ると、シートの形状は結構フラットで、ホールドはあまり強くない感じ。ステアリングのチルト・テレスコ込みでドライビングのポジション調整機能は充実しています。メモリーも二つで、夫婦交代などで運転する場合も便利。室内高が高く、背の高い人でも余裕があります。一方でサンルーフはオプションにも設定されておらず、好きな私はちょっとがっかり。
走り出すと、多少背の高いプロポーションのSUVボディながら、サスペンションのチューニングはなかなか巧みで、エクストレイルの時に感じたような揺り返しは感じません。ボディの剛性感はそこそこ。高速に乗らない街中での試乗速度だと、電気モーターで事足りるので、EVあるいはレンジエクステンダーEVモードでの走行になりますが、アクセルは感度が緩やかで、EVでよくある速度ゼロからグイッと走り出す感じではなく、スムーズに運転できます。一方でブレーキは踏力が軽すぎて、回生が入ることもありリニアに速度を落とすのが難しい。乗り心地は良好で、ロングドライブも疲れが少ないのではないでしょうか。最小回転半径は5.6mとちょっと大きめで、狭い道や林道に積極的に行くには覚悟がいる感じ。
e:HEVは完全EVに社会インフラがシフトするまでの選択肢としては実用的だと感じました。できればロングドライブも試してみたいところ。エクストレイルと遠乗りした際の比較記事なども期待します。
納期は、ブラインドスポットモニターと後退出庫に使用するセンサーがクリティカルということで、これらを外した仕様（通常仕様より16,500円安い）であれば、現在納期４ヶ月とのことです。これらを装備した通常仕様は生産予定未定ということで、ディーラーレベルでは分からないとのことでした。ご参考まで。
40点
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