ホンダすべて クチコミ掲示板

新型あれこれ（FL5）

[NAN@SHI]

新型が公開されましたね！！

本日販売店を訪ねましたが、
ワールドプレミアのタイミングで内部資料が担当者に下りてきたのみで、
それに沿った説明を聞くのみとなりました。

内部資料の詳細は差し控えますが、
販売会社→HONDAへの発注入力は9月1日となったようです。
（これだけはハッキリと見えました）

そのことはHONDA内で急遽変更された様子で、
担当者も下りてきた資料を確認して初めて知ったとのこと。

既に申込金をいただいているお客様やその順番の扱いについては、
今後の社内協議になるだろうと…

今日、契約するつもり満々で訪ねたので少々肩透かしでしたが、
有意義な情報も聞くことができて良かったです。
（その内容は懇意の販売店さんへ聞きに行ってください）

既に公開された内容から個人的な感想ですが、
・随所に感じるEK9やDC2へのリスペクトが最高！
　（Red単色のバケットシートやアナログモードのメーターパネルの色使い）
・4人乗車でリアセンターのヘッドレストが無くて良い！（FD2と同じ）
・無駄なダミーグリルが無い！
・265幅の男前なタイヤサイズ！
というのが、地味ながらツボりました。

後日、あらためて担当者と話してきますが、
今日一般公開された情報だけでも、欲しさ8,000rpmオーバーです！
早くのりたいなぁ〜☆

書込番号：24844034

[コロナ大嫌い]

NAN@SHIさんは別の書込みから察するに抽選無しの初期ロット確約済みでしたよね？
おめでとうございます、羨ましいばかりです

ディーラーOPや無限パーツの詳細がわかったらまた教えてくださいませ

書込番号：24845616　スマートフォンサイトからの書き込み

[NAN@SHI]

＞コロナ大嫌いさん
初期ロットを得ることもできましたが、あえてのセカンドロットです。

そもそも初期ロットが何台なのか？
多く書き込みのある「生産枠6,000台」って何なのか？

実際のところは･･･？

スレ乱立でココもあっという間に2ページ目になりそうなので、
別スレで私の勝手な考察を書いてみたいと思います。

書込番号：24848272

カスタムLターボ契約しました。

[vodka_lime]

最近の運転支援技術が搭載された軽自動車に乗り換えたくて、先日、カスタムLターボを契約しました。

試乗して感じたのは、乗り心地の良さと、加速時のエンジン音の静かさです。これは、コンパクトカーに匹敵するのではないかと思いました。
他社の同様の型の軽自動車にも試乗しましたが、明らかにN-BOXが優位であると感じました。

なお、納車についてですが、車自体は運よく6月末に入庫するものがあったのですが、白ナンバーを希望したため、その取得に12営業日ほど必要であり、さらに、オプションの取り付けはナンバー取得後になるため、7月下旬になるとのことでした。

購入金額ですが、それなりのオプションを付け、延長保証・点検パック・コーディング・諸費用を含むと、値引き分を差し引いても、余裕で250万円を超えました。（ひと昔前なら、コンパクトカーが買える金額ですね。しょうがないですが。）

電動パーキングブレーキやACCを装備した車を所有するのは初めてなので、運転するのが楽しみです。

書込番号：24789966

[小栗 宗太郎]

普通車とNBOXは、はっきり言って違います。
軽から、普通車に変えたら出足とかは違います。
でも、自分はNBOXに変えて２４００キロ近く乗り
月１ですが、往復３００キロの走行距離を、
約６時間から７時間で走ります。
途中休憩を入れ走りますが、普通車とそん色はないと思いますし
かえって来ると疲れたという印象は、ありません。

比べると普通車とは違いますが、比べなければまったくわかりません。
昔の軽のようにスピードが増すと、エンジンが唸るような事もありません。

乗り方にもよると思います。
自分はイーコンは、自動解除の装置を付けていますので、エンジンストップもしませんし
エアコンのコントロールもしないですが、燃費は２０キロ切ったことはありません。

書込番号：24840568

[Dr.H.musashi]

おはようございます。

N-BOX楽しみですね。
車検などの代車で何度か乗りましたがレス主さんと同じような感想です。

参考になれば
N-BOXは鈴鹿SSで生産されヴェゼルなどと同じSSで製作され軽自動車とか小型車とかで生産品質に変わりはなく
場合によってはN-BOXはルーフとサイドパネルを連続的に接合する最新装置を導入
又はBody剛性を高める為フレーム接合をスポットから連続シーム溶接など一部に適応したり
小型車同等レベルで進化させていますよね。
塗装においても同じ設備で行われているので
小型車と変わらないところが他社と違うのかもしれないですね。

ターボは2000rpmトルクが1000�tエンジンくらいのトルクに立ち上がるので
アクセル開度10％くらいで静かに加速していくのでしょう。

最近軽自動車（他の小型車、普通車含む）は高くなったとささやかれていますが。
Hondaセンシングなど予防安全装置の標準搭載
20年前くらいでコストが50万くらいと言われていたものが搭載されているようです。
なので現在ではそれ以上の予防安全性能で売価で80〜100万くらい高くなっていますね

走行車両全てが予防安全装置搭載になれば
もっと安全な混合交通社会となったり
煽り運転などできなくなるので快適な交通社会になっていくのでしょうか。。。

書込番号：24840617

[養殖はまち]

疲れますよ。
乗って楽しくないし、ターボの特装車二か月で手放しました。
下取りはいいですね。

書込番号：24842765

再び「テールゲートが予期せず、急に閉じるおそえれがあります」

[出辛子]

リコール案内

３年ぶり、２回目の、テールゲート修理の案内がきました。
「交換部品の準備までに１年程度かかる」そうです。
それまでは結束バンドで拘束するので連絡を欲しいと。

１年先ってかぁ。。。。

書込番号：24155055

[ririseni]

初めましてです。
ということは、対策後もその事象が起こったということですかね(゜゜;)

書込番号：24156288　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞ririseniさん

実際に事象が起きたかどうかは、送られてきた案内に書いてないので、わからないです。

「このたび新たな原因があきらかになり」とあるので、再調査するきっかけが何かあったのでしょう。

書込番号：24157128

[ともかずあるふぁ]

＞出辛子さん
その手紙私も来ました
テールゲートが重くて対荷重計算したら足りなかったとかですかねぇ

書込番号：24158195　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞ともかずあるふぁさん

＞対荷重計算したら足りなかったとか
あ、それも考えられますね。
設計者は青くなっていることでしょう。

書込番号：24159446

[ririseni]

＞出辛子さん
どうしたんでしょうかね。
うちにはまだ手紙来てませんねぇ
しかし、結束バンドとは心もとないですね(゜゜;)

書込番号：24159768　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

バックドア開ける頻度的に多いのでしょうか？
大きい荷物を載せる時以外使わないでしょ？
修理できるまでは 横開きでがまんすればいいだけ。

書込番号：24159848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ririseni]

＞新型セレナ乗ってますさん
修理できるまでは 横開きでがまんすればいいだけ。

１年ですよ？そうも言っていられないオーナーさんもいると思いますが…

その言い方はどうかと思います。

書込番号：24160072　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ririseniさん
言い方悪かったかもしれないけど、横開き便利で多用しているんでしょ？
自分のセレナ何かも、バックドア全開しなくても上半分だけで事足ります。(自転車積む時は さすがに全開ですけど。)
横開きのいいところは 自転車も積めるところでしょか？雨宿り以外は 事足りるんじゃない？

書込番号：24161100　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

まあ、ぼちぼち対応で良いのではないでしょうか？

全ての車が必ず発生する事象ではないと思いますので

書込番号：24161211　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

本日暫定対応予定です。

待ち時間にヴェゼルでも眺めてます。

書込番号：24161249　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞jycmさん

もうですか、早い！。
自分はまだ連絡もしてません。
「結束バンドで拘束する」って、どんな様子ですか？。

書込番号：24161380

[jycm]

ただいまホンダなう・・・古！

後ほど写真をアップします。

書込番号：24161448　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

右側	左側

作業終了、10分程度の簡易作業でした。

部品が出来次第、左右交換になるそうです。

書込番号：24161500　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

DIYのレベルだなぁ

自分でやっとこ

書込番号：24161549　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞jycmさん

写真ありがとうございます。
案内では「作業時間50分」になっていたので、
もっとすごいのを想像していました。

書込番号：24161836

[レコバヤ]

今年の3月にステハイ納車されたのですが、先程携帯のショートメールにて該当車種と連絡がきました。
しかも部品準備に一年かかるため暫定処置をすると。。
ほとんどのステップワゴンが対象になるんじゃないでしょうか。

書込番号：24263875

[出辛子]

＞レコバヤさん

納車から余り時間がたたずに修理案内が来たら、がっかりしますね。

この5月にディーラーから案内が来て、このスレを立ち上げました。
１年先の本修理まで待とうと、何もしないでいました。
するとホンダ本社？から、「速くしてね」とダイレクトメールが２回も届いたので、来週ディーラーで修理をします。

書込番号：24263965

[ririseni]

私は先日、直接ディーラーに行って確かめたら、該当してないと言われました。
１度目のリコールには該当したのに、、、なんだかスッキリしないです。

書込番号：24264194　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞ririseniさん

対象となる車の車台番号など、こちらに書いてありました。

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/210520_614.html

書込番号：24264218

[ririseni]

＞出辛子さん
添付ありがとうございます。
ディーラーのパソコンからプリントアウトした紙を見せてくれたので、本当に該当してないのでしょうね。

書込番号：24264318　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール情報

[mini*2]

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/220602_5159.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/06e296e1d5841b17603a8553601f42838d341b2d

2018年3月から12月に製造された「N−BOX」や「N−WGN」など8つの車種21万9623台でリコールが届けられました。
燃料ポンプの中にある樹脂製の羽根車に不具合があり、使い続けると膨張して変形、最悪の場合、エンジンが止まる恐れがあるそうです。

対象となるN-BOXの車台番号は以下のものです。車検証で確認できます。
JF3-1095493〜JF3-1195222
JF3-2034443〜JF3-2075559
JF3-3000011〜JF3-3000034
JF3-4000002〜JF3-4000054
JF3-8000038〜JF3-8003066
JF3-8100001〜JF3-8100348

書込番号：24775965

[紳士 協定]

リコール情報ありが�d(o^−^o)

書込番号：24776695　スマートフォンサイトからの書き込み

[オシキャット。]

おいらの車は２週間前にエンストし、車屋で調査中でした。

対象のかたは信号でエンストしたら大変なので、早めに対策しよう。

書込番号：24777889　スマートフォンサイトからの書き込み

[還暦過ぎて何年？]

価格コムへの初めての返信？投稿？になります。不慣れなところはご容赦下さい。対象車がJF3のみとなっているようなのですが、JF4は何故？違うのかな。燃料ポンプ位は共通なのかなぁと思うのですが。四駆の分、スペースが無いのでより小型化したポンプなのかな。

書込番号：24778660　スマートフォンサイトからの書き込み

[オシキャット。]

修理に１月委譲まちです。
ありえません。

書込番号：24820761　スマートフォンサイトからの書き込み

[オシキャット。]

修理連絡から、一月以上まちです。

書込番号：24828416　スマートフォンサイトからの書き込み

[オシキャット。]

本日、修理完了。リコール翌日予約から、１月と２週間でした。

書込番号：24836044　スマートフォンサイトからの書き込み

ZR-Vの日本仕様について

[南谷念蔵]

ZR-Vの日本仕様、発表されましたね。
海外仕様と同じエクステリアを想像していたのですが、顔つきにかなりの違いがあり驚きました。

某サイトに、マセラティの様な高級感のある顔と評されていましたが、いい例えだなと思いました。
確かに何処と無く似ています。

個人的にはめちゃくちゃかっこいいなと感じました。
ヴェゼルと肩を並べる程にかっこいいです。

ただ、テールランプはヴェゼルのような一文字デザインがよかったかな。（あくまで個人的な意見です）

円安かつシビックベースということもあり、価格はヴェゼルより高くなる事が予想されますが、、
ヴェゼル ＋ 6、70万円というところでしょうかね。

さて本題に、、
私はヴェゼルのe:HEV Zを購入予定だったのですが、どちらもかっこよく、正直迷っております。
車を選ぶ基準は、
�@デザイン
�A機能性
�B価格（コストパフォーマンス）
です。

参考程度に、ヴェゼルと比較したZR-Vのエクステリアや内装、価格などに対するご意見・ご感想をお聞かせ願えませんでしょうか？

書込番号：24834221　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.H.musashi]

こんにちは。

先行情報第二弾出ましたね。。。

CIVIC　Baseでシャシーは四輪独立ですのでヴェゼルより更に乗り心地に期待してしまします。

エクステリアも大人っぽくグリル付近はCR-Zを連想してしまいました。

最近FR廻りはぐちゃぐちゃしている造形が多いですがヴェゼル同様すっきりなのに好感持てますね。
RR廻りはCIVICを意識しているのでしょうかテールランプデザインがどことなく感じさせます。
前後含めサイドビューも複雑なマスコットラインもなく

内装もインパネもCIVICの空調出口付近のハニカムデザイン

とても大人っぽく都会的で好印象を受けました。
後は実車を見てからですが。

HondaはヴェゼルとCR-Vの間機種と言っていましたので

ヴェゼルに対しフォーマル感を高めたようでSUVの選択幅を広げてますね。

さて予想価格は。。。

CIVIC　Baseなので

GAS車が370万（CIVIC+15万）
e：HEV　410万（CIVIC+15万）
と予想します。

書込番号：24834356

[待ジャパン]

デザインが気に入ったなら買えばいいと思うけど、
似てるかどうかも疑問だが、マセラティではないからねぇ（笑）
好き嫌いハッキリ分かれるデザイン。私は嫌いです。

競合はカローラクロスやRAV4あたりか。
下手すりゃ価格的にハリアーも競合圏内に入ってくる。
競合が強敵すぎるし、ヴェゼルのお得感がアップするだけで、敢えてZR-Vを選ぶ理由はデザインが気に入った以外はあんまりないかなぁ。

書込番号：24834358　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
私は、外見ですが、ヴェゼルより、ZR-Vが好みです。
今は、前ヴェゼルに乗ってまして、お金もないので、買う予定ありませんが、
どちらかといえば、お金が許せば、ZR-Vを選びます。
今のヴェゼルより、前ヴェゼルのほうが、デザインは好きです。今のは、フロントの細目が、好きでないです。
あと、ボディラインが、直線的すぎます。ZR-Vは、湾曲ラインあるので、好みです。
今、ヴェゼルを納車待ちの人、余裕があれば、ZR-Vに変更される方出てきませんかね。
失礼しました。

書込番号：24834400

[コピスタスフグ]

サイズはフォレスターぐらいですかね？デザインは悪くないと思います、先代フォレスターのシルエットに近いし。

1.5Lターボ4WDにMTがあれば第一候補になります（ないでしょうけど）。でも、高そう。

書込番号：24834508

[ラpinw]

ハリアーと同じような価格だと厳しいでしょうね。

書込番号：24834585　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

Dr.H.musashiさんの予想価格に近い金額になると思いますよ。
最低でも320万スタートじゃないかな。

書込番号：24834605

[eikoocb]

細かい事は置いといて　見た目はカッコいいと思います。
パッと見ですが国産ブランドSUVでは1番かも。

書込番号：24834959　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ステップワゴンを注文してきました

[ええやん！]

昨日、車検の相談でフラットとDに行って、なんとなく、新型ステップワゴンのことについて何か資料があればと相談したら、そのまま、商談になりました。

ステップワゴンスパーダ　1.5Lガソリンターボ　FF　7人乗り、11.4モニターナビ（約31万円）、ボディーコーティング（約10万円）、延長保証（約3万円）、2.0ETC、希望ナンバー、マット等の標準セット（11万円）で約400万円の見積でした。

納期は早くて9月、多分10月には納車できるのではないかということですが、海外のロックダウンで部品の調達が遅れると年内納車が厳しいかもと思います。

とりあえず、10月納車という想定で、2015年式のRP3の査定をDでしたら、120万円でした。社外ホイル、マフラーを元の純正品に戻せばもう少し値段が上がると言われました。純正品は確保してあるので安心です。

最終、持出し額が約270万円ということで契約しました。
用品カタログもない状態で契約したので、付属する用品次第では金額が変わってくると思います。

ただ、現車を見ることもなく、試乗もなく契約したのはこれが初めてで少し不安のある購入です。
また、現行のRP3から比べると、車幅で5ｃｍ、車長で13ｃｍ長くなっていることから取り回しに不便を感じないか不安です。
個人的はノア・ボクシー程度のサイズがいいのですが、どうも最近のトヨタのミニバンの顔が好きになれなくて今回は敬遠しました。

納車を楽しみにしています。

ステップワゴンの情報があれば、ご伝授いただけたらさいわいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：24746985

[ジャック・スバロウ]

＞ええやん！さん
400-120-270＝10万円がお値引きですか？

書込番号：24746995

[登録販売者美智子]

よかったですね〜

書込番号：24747014　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ええやん！さん
新型ステップ購入おめでとうございます。
ところで下取りのRP3は120万とは高査定ですね？余程綺麗に乗られて走行距離少なかったとか。

書込番号：24747019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ええやん！]

　そうそうお返事頂きありがとうございます。

　今回の値引きは一ケタでした。
　前回RP3を購入する際は、3つのDを訪問しました。
　これまでお付き合いのあったA系列店では、値引きは5万円、B個人店は３万円、現在お付き合いしているC系列店はいきなり20万円でした。
　今回も、前回程度の値引きを少し期待しましたが、二ケタ値引きまでにはいたりませんでした。
最終、車両が店舗に届くときに再度販売価格を調整することになっております。下取り価格も再度見直しとなっております。

　今回、下取り予定の現車（RP3）は、5月末で車検が切れます。車検受け渡しが条件で、走行距離が32,000キロと少ないこと、昨年交換したバッテリー、無限のFスポイラー、新車からシートカバーをかけていて、シートのヘタリや汚れがないこと、禁煙車にしていたことが、査定価格に反映されたと思います。
　Dは、買い取り専門店にも行ってみては？といっておりました。納車が決まる頃に行ってみようか思います。

書込番号：24747458

[養殖はまち]

値引きは七万円までといわれました

書込番号：24781787

[ええやん！]

ホンダのHPで納期が短くなったことを知り、7月初旬にDに行きました。
すると、もともと9月下旬から10月初旬といわれてた納期が7月下旬から8月上旬に変更になったといいます。

納期が短くなったのら、連絡の一報が欲しいですね。こちらからアクセスをしないと納期が分からないのはいかがなものかと。いろいろと現車を売却するのに手続きが必要なんですから。（ホイルやマフラーを純正にもどしたり、AV関係を外したりとか）

前回の見積もりに、フロアマットやバイザー等の新車お得セットが入ってましたが、キャンセルし、無限のマットとバイザーに変更しました。
ナビ系の部品も少し追加しましが、納期が短くなったことで、下取り額が少し上がったことと、マットとバイザーを変更したことで、支払総額が少し減りました。

あとは、下取りより高く買って頂けるところがあれば、持出し額が助かるのでこれから現車持ち込みをしようかと考え中です。

書込番号：24825716