ホンダすべて クチコミ掲示板

価格表でたよ

今日ホンダの営業マンの人に価格表とカタログ見せてもらいました。
多人数乗りでドライブを楽しめる車は他にはないですね、他の車は家族を目的地まで運ぶドライバーみたいな感じでつまらんと思います。
デザインについては個人差があるので何とも言えませんが車を運転するのが好きで、仕方なく多人数乗りの車が必要とするなら良いと思います。（本当はレガシーがほしい自分です）
価格についてはベース車両は安いと思いますがオプションの設定は悪すぎます
これが欲しいと思って選択するといらないものまでついて高くなってしまいます、これはなんとかしてほしいですね。
みなさん資料が見たい人は営業の人に頼むと見せてくれますよ。

書込番号：1979155

もう契約された方はいらっしゃるんですかね。
値引きとかは、いくらくらいだったのでしょうか？

書込番号：1980299

予約みたいな感じの人は結構いるみたいですね。値引きのほうは知りませんがほとんどなさそうですね。あと営業さん曰くＨＤＤナビはイクリかカロらしいです。

書込番号：1980801

くろいしさん、３００円の雑誌に出ていた予想価格との違いは如何程でしたか？
　Ｓ　＝215
　Ｍ　＝230
　Ｌ　＝235
　アブ＝250

書込番号：1983348

Ｓ-220
Ｍ-230
Ｌ-275
ｱﾌﾞ-260
上記はOPのないｼﾘｰｽﾞ最低価格です。
Ｌは結構ついてますがｼﾘｰｽﾞの最低価格です。
価格表はOPの種類によって価格の一覧表があり全部で20Ｐくらいあります。
今ｺﾋﾟｰを見てますがOPしだいでかなりの金額になります。
でもＳはOPは何も選べないので売れないと思います。

書込番号：1984906

価格表コピーをもらいましたけど、全然違いましたよ。
Ｓ＝220万円
Ｍ＝230万円
Ｌ＝275万円
アブソ＝260万円
がそれぞれのグレードのベース価格。これにオプションつけるとぐんぐん高くなる。現行オデよりかなり割高感がありました。もちろん装備は良いけど、ライバル車と比べてちょっと高い。これが販売にどう響くか。。。

書込番号：1984910

わたしも300円の雑誌を読んで「Lで230かぁ、がんばれば無理でもないかな」と思っていた人間なので、40万も差があるというのは購入気分が一気に冷めてしまった感があります。
しかし、現在、立体駐車場の高さ制限に苦しめられている我が家ではやはり155センチで収まるミニバンというのは魅力的。

値段の折り合いがつき、スタイルが気に入ればぜひ欲しい車ですね。

「ホンダさ〜ん、フロント回りはもうちょっとなんとかならないですか〜！（プロトタイプを見てのつぶやき）」

書込番号：1986504

Ｌタイプは装備が過剰ぎみですね。Ｍタイプに若干のオプションをつけて、というのがベストの選択と思いますが。

書込番号：1990169

ビックリしたのはＳタイプにはスピーカーもついてないんですね。
色も３色のみということで。
スピーカーなくても配線は通ってるのかなぁ

書込番号：2049447

本日マイナーチェンジしました。

本日、ついにマイチェンが実施され、オフィシャルＨＰでも発表されました。
http://www.honda.co.jp/auto/
http://www.honda.co.jp/news/2003/4031021-fit.html
概ね、事前情報と合ってますが詳細は上記と下記をご覧下さい。

●新Fitオーナーズマニュアル
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/index.html

◆マイナーチェンジ内容◆

▼ A、W、1.5T グレード共通事項

　・車体色に新色「ショアラインベージュ・メタリック」を追加。
　　 http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/color/shorelinebeige-m/inde
　　（従来の「エターナルブルー・パール」を廃止、ラインナップは全12色のまま）
　　 http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/color/index.html

　・内装に新色「シフォンベージュ」を追加
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/interior/index.html

　・「ハイマウント・ストップランプ」を全車標準装備に。

　・全車「超−低排出ガス」認定を取得。さらに全タイプ平成17年排出ガス規制値レベルを達成、
　　 特に1.3L車は、その75％低減レベルを実現する優れた環境性能を獲得。

　・サスペンションチューニング、フロントスタビライザー径アップ、フロア改良などにより、
乗り心地・操縦安定性を向上。

　・ パワーステアリングモーターの容量アップ、低フリクション化などにより、
　　　より自然なステアリングフィールを実現。

　・音声認識Honda・HDDナビゲーションシステムをメーカーオプション追加に。
　 （インターナビ・プレミアムクラブ対応、DVD/MD/CDプレーヤー＆AM/FM/TVチューナー＆AV入力端子付）
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/equipment/navi.html


▼ 1.3 A
　・「Fパッケージ」に、従来の装備の他に「ボディ同色電動格納式ドアミラー」を追加。
　　 http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/equipment/doormirror/index.html

▼ 1.3 W
　・「Hondaスマートカードキーシステム（イモビライザー機能付き）」を標準装備に。
　　 http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/equipment/smartcardkey/index.html

▼ 1.5 T
　・「Hondaスマートカードキーシステム（イモビライザー機能付き）」をオプション追加。
　　（「Lパッケージ」とのセット装着となります）
　　　http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/equipment/smartcardkey/index.html
　・「リアディスクブレーキ」をオプション追加（ＦＦのみ）。
　（15インチアルミホイールとのセットオプションのみとなります）


●その他、装備一覧・オプションは下記をご覧下さい。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/equipment/equipmentlist.html
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/equipment/option.html

書込番号：2049195

一部、リンクが外れてましたので再掲載します。

・車体色に新色「ショアラインベージュ・メタリック」を追加。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/color/shorelinebeige-m/index.html

書込番号：2049224

新型ライフの値引き額

新型ライフにカーナビを付けて購入しようと思っていますが、カーナビを付ければやはり車両本体の値引き額も大きくなるものなのでしょうか？今の時点で６万引きと提示されています。カーナビ以外のオプションはオートエアコンのみです。参考にみなさんの値引き額教えてください。

書込番号：2014167

[のぢのぢくん]

メチャメチャ高い物を付ければ総支払い額が上がりますから、メチャメチャ高い部分を普通に高い値段にして値引きをした様に見せかけるだけです。本体価格にはほとんど影響ないです。安さにこだわるなら社外で付けれるオプションは一切付けない事です。

書込番号：2015063

当方、先月の終わりにFタイプ（NA)を契約しました。内容はOPはなしで付属品もバイザーとマットのみです。H６のキャロルを下取りとしました（ダイハツでは下取り価格０円回答）　カーポリマーとスタッドレスタイヤ４本（ホイール付）を付けて総額１１３万円。年末ボーナス含む２回払いの契約でした　ホンダ車は初めてでまして営業所も飛び入りで入ったところです　善し悪しは分かりませんが参考までに

書込番号：2016907

おうまのまさん、それってすごい値引きをしてもらったのではないですか？オプションなしでしかもスタッドレスタイヤも付いて１２０万円をきっているなんてすごい！飛び込みにしてはとってもお得な買い物をしたって感じですよね。うらやましい！

書込番号：2017486

日時は忘れましたが、ライフが発表された最初の日曜日に契約し、９月３日の納車となりました。仕様はＦタイプの赤。オプションはバイザーとマットとＥＴＣで値引きは１０万でした。ナビを付けなくても１０万はいけると思いますよ。

書込番号：2020611

ナビを取り付けるなら
私だったら、メーカーオプションのオーディオレスにします。
これだけで−２万になります。
そしてホンダ純正のGathersナビとほとんど一緒のADDZESTやECLIPSEのナビを価格COMやオークションで買います。そしてディーラー持込の取付タダにしてもらいます。これだけでかなりの値引きになるのでは？
車本体が５万円引きでも２０万引きくらいの価値があるかも・・。

オーディオレス　−２万円
ナビ　−１０万円
車本体　−５万円
比較的タダにしてもらいやすいディーラーオプション　−３万円

ま、これは私なりの一つの案として考えてください。

書込番号：2026130

ウチの場合下取りに出すワゴンＲがダイハツとスズキで査定してもらったら10万円でした。そしてホンダに行ったところ21万と出たので、Dタイプ(ターボ)を契約しました。オプションはナビは付けませんでしたが
カードキー、オートA/C、MD/CD、ディスチャージ、フォグを付けて8万値引きでしたが、更に交渉し下取り車の方に5万乗せてもらい、計13万の値引きでした。契約完了後にナンバーフレームを忘れていたと電話をしてタダで付けてもらいました。色々試してみてください。

書込番号：2026724

ライフにはＣ・Ｆ・Ｄとありますが、Ｄ、Ｆが売れ筋だそうです。ＣとＦでは10万円の価格の開きがありますが。シートアレンジも使うのかな？ＣＤも後でつけれるし・・・エンジン性能は一緒でしょ。10万だしてＣでなくＦにする理由を誰か教えて下さい。

書込番号：2028144

実は私も最初はグレードはCで交渉しにいきました。
このコストパフォーマンスはとても魅力でしたから。
変更した一番の理由はプライバシーガラスがないことでした。
後で自分でしようと思ったのですが、ハッチバックの窓がとても難しそうだったからです。
シートアレンジとかは別になくても私はよいです。
それにカセットデッキで我慢できないというのもありました。
後でCDとかをつけるなら、Fのオーディオレスにしたほうがよさそうだったからです。そうなると差額１０万円が８万円くらいになります。
結構値引きがあったんで結局Dにしました。
値引きは営業マン次第だと思います。
ちょっと話してみると値引いてくれる営業マンや全然値引いてくれない営業マンいろいろいるみたいです。

書込番号：2028868

そうですよね、私の場合も２ヶ所のホンダプリモの営業所に行きましたが、対応が違いました。それで思ったのですが、車庫証明とか納車費用と言うのは引いてもらって当たり前の費用なのでしょうか？それを引いてもらうと値引きというのでしょうか？皆さんの値引きとは車両本体価格からの値引きだけをおっしゃっているのですか？

書込番号：2037726

[のぢのぢくん]

「車庫証明とか納車費用と言うのは引いてもらって当たり前の費用なのでしょうか？」→自分でやれば当然発生しません。値引きとは無関係です。

書込番号：2037810

今日飛び込みでライフの値引きを出してもらいました。
まずOPは付けずに、Fタイプが本体から7万円＋納車費用サービス＋低金利でした。　Dタイプ+ディスチャージランプ付きは12万円引きです。粘ればもう少し引いてくれそうでしたよ。（すべて下取り無し）

書込番号：2043928

fitですよねー

セカンドカーとして今まで２台買っているディーラーでＡタイプにフロアーマットぐらいつけてジャスト１２０万円でした安いのかなー！！

書込番号：2032625

マイチェン直前ですので、在庫処分をつかまされた可能性もありますね。
マイチェン内容をよく確かめて、納得した上で買わないと
オトクとは言えないと思いますよ。

書込番号：2033210

両側スライドドア（朗報！！）

来年５月にステップワゴンは両側スライドドアになるそうです
（なる可能性が９０％だそうです）
今日プリモの担当者に聞きました
来年まで待ちます！！

書込番号：1946179

[そうでんねん]

新スレかい
礼儀知らずめ

書込番号：1946344

↑何が気に入らないんでしょうか？ﾃﾞｨｰﾗｰの人が言ったからと言っても鵜呑みにしちゃいけません。ﾒｰｶｰの発表を待ちましょう？

書込番号：1946567

それって、ステップの上位機種のことをいわれてるのでは？
（ベルノでステップ買うときに言われたけどアルファードに対抗して両側ドアで2.4Lと3.0Lで価格も250万以上といわれたよ）

書込番号：1946882

[ＮなＡおＯ]

グランドワゴンですか？

書込番号：1947080

それはやはりグランドワゴンのことでしょう。エルグランドとアルファードに対抗するため来年春頃？発表されるみたいです。ラグレイトじゃ大きすぎますからね。営業さん曰く仮称のグランドワゴンのまま出てきそうみたいです。個人的にはデカくてもラグレイトですが。でもやはり次期オデッセイです(笑)

書込番号：1947194

いや違いますよ
グランドワゴンとの違いくらいわかりますよ
僕はホンダ党ですよ
間違いなくステップワゴンの話でした
雑誌で探してみてはどうですか
たぶんその話題が載っていると思います

書込番号：1947899

自分も雑誌で観たけど来年だったっけ？
FMCいつだっけ？
なにげに読んでたから（笑）

今より丸みのあるデザインになると書いてあった。

書込番号：1948178

僕ディラン　さん へ
これが早まるということですか？
http://www.auto-g.jp/news/200305/30/topics04/

片側ということを納得して購入した物としての意見
グレードの追加で５ドアが出るのであれば納得できるのですがもし、短期間でフルモデル／マイナーチェンジであれば、ユーザを馬○にしているとしか思えない仕様です。（現在も納車待ちの人たちがいる中で失礼な企業と思います。）

フルモデル／マイナーチェンジが来年の５月であれば私自身二度とホンダ社を選ぶことはなくなるでしょう。　そして、ハンドルネーム「ちゅぱーだ」改め「つばーだ　ぺっぺ」になることでしょう！！

追伸
購入の時に、時期は聞いていませんでしたがＦＭＣを行うときはほぼ両側とも言っていました。

書込番号：1949274

↑
上記のオートギャラリーの記事通り
私の担当ディーラーの営業マンも
来年１２月にＦＭＣだと話をしてました
当然、両側の設定をするはずだとも言ってました

書込番号：1949419

皆さん始めまして、僕も新型ステップワゴンの記事を今月号のＦＥＮＥＫって言う雑誌で見ました。外観の予想の絵も載ってましたよ。
もちろん両側スライドドアになることも、それから内容に関しても多少書いてありましたよ。

書込番号：1949526

５月って書かれてたのでグランドワゴンと勘違いしました。それにしても５月はないでしょう。来年暮れか年明けじゃありませんでしたっけ？もう少し伸びるって話もありましたが。確かに両側になるのは賛成ですね。利便性よりデザイン上左右対称のほうがよく見えます。

書込番号：1949729

もうすぐ納車される身としては「う〜ん・・・」という内容ですね。
来年末もしくは再来年に出るのであれば、うちはそこまで待てないので
多少納得できますが、５月となるとちょっと待てよって感じですね。
まだ決めかねている人にとっては「朗報」かもしれませんが、既に乗っている人、納車待ちの人には「朗報」ではないですよ。

書込番号：1949824

確かに！
両側スライドドアは、今度買う人にとっては朗報かもしれないけど
今乗っている人やつい最近買った人は、本当に気の毒ですね
少しでも早く、ニュースを流すべきですね

書込番号：1950738

みなさん両側スライドドアを気にしていますが、私は片側で十分ですよ。
逆に片側の方が室内広いし、小さな子供２人いる十分にとってはかえっていいです。来年の１２月ぐらいにＦＭＣ行われるということですが、その際にはユーザーによって選択できるよう両側と片側スライドドアの設定をして見たらどうでしょうかね。自分の周りは小さなお子さんがいる家庭が多いので、皆さん一様に片側の方が安全だし室内広く使い勝手がいいといってますよ。
来年のＦＭＣですが、だいぶ車高が低くなるみたいですね。室内高も低くなるのでしょうか？両側スライドドアの設定だけなら、ステップワゴンという家庭的なネームはやめるべきなのでは？今回のＭＣも両側にしなかったのは表向き
片側の方が安全・子供のことを考えているからだといっているのですから・・・。
来年の１２月のＦＭＣするということは、ＭＣ後のＳＴＷの売れ行きの好調さが、そう長く続かないとみているのですね。ということは、ＭＣする前からノア・ヴォクシーに負けるといっているもんですね。今のホンダは昔から比べて、独創的な考えがなくなり保守的になりすぎる。もっと、自分たち本来の豊かな想像力でまたユーザー達を驚かせてほしいものです。
ホンダも社長が変わって経営方針がだいぶ変わりましたね。

書込番号：1951099

私が言いたいのは片側・両側ではなく短期間でのＦＭＣ／ＭＣを行うことです。（モデル追加と言うならＯＫ）
ただし、現段階ではメーカ発表ではないのであくまでうわさにすぎませんが・・・

個人的にはアールエスアールさんと同意見です。
（個人が選択できたらいいですよね。）

両側ドアを採用する事により２列目の椅子が小さくなりキャシャな出来で価格も上がるぐらいなら片側で十分です。

タウンエース／ライトエースノアと呼ばれていた頃はステップと比べて内装もシャシも充実していましたが両側にしてからは価格も高くなった割には２列目のシートも小さく角に座るとおしりが落ちるようになりました。
全席の肘掛も小さくなっていた。
両側ドアを売りにしているくせに特別仕様で自動スライドを採用したのは助手席の後ろだけとはト○タも危険性を認識しているためだろうなと思っています。

セレナに関しては元々、２列目は小さい椅子でしたので両側ドアの影響がなかったと思っています。
（一言わせてもらえば、７０周年モデルはよく言えば、特別仕様、悪く言えば、コストダウンのビニールシート）

ながくなりすいません。

書込番号：1951362

プリモさんの話だと来年の５月に両側になるということですが、ディーラーさんの話はあくまでもうわさにすぎないですよ。
私はメーカーさんとちょっとばかり仲良くしてもらっているので、聞いてみたら５月・１２月にＦＭＣというウワサは確かにあるとのこと。ですが、な、なんとメーカーさん自体がわざとながしているとか・・・。
トヨタのノア・ヴォクシーが来年の３月や１１月にＭＣが行われると言ううわさご存知でしょうか？これもトヨタ自体が流しているみたい。
ホンダとトヨタの駆け引きがここで行われているのです。
ホンダも今度のＳＴＷのＦＭＣでは、ノア・ヴォクシーに絶対負けられない意識が強くトヨタの出方を探っている状態。
とにかく、ノア・ヴォクシーがＭＣをした直後に、それより１・２ヶ月後にステップワゴンのフルモデルチェンジがあると発表したいみたい。
ＭＣ後のノア・ヴォクシーの購入を考えているユーザーを根こそぎとろうと考えているそうです。
なかなか、メーカー同士の駆け引きは大変ですね。
僕ディランさん来年の５月まで待つとのことですが、絶対にＦＭＣはありえませんよ。
来年の１２月当たりはあやしいですが・・・。

書込番号：1951570

[ミチャポンパパ]

横レス失礼します。
私としてはどちらにしても、良いかたちで競争してくれたらと思います。
両側スライドにするならするで、ホンダらしい形で出してくれればと思いますし、トヨタ・日産も同じでどれが良いかと悩ますような車作りを希望します。
単なる中身を伴わない牽制だけで終わらないことを強く希望します。

欲をいえば、こんな車の作り方があったのかと唸らせて欲しいです。

前回のＦＭＣのような失敗はして欲しくないですね。
私は片側スライドはＯＫでしたが、バタフライシートのみの設定でがっかりしましたので。

書込番号：1951795

FMC やMCってどういう意味ですか
教えてください

書込番号：1951986

[ＮなＡおＯ]

フルモデルチェンジとマイナーチェンジ

書込番号：1952064

私も雑誌で来年12月のフルモデルチェンジの予想を見ました。
先日、スパーダを購入、納車されたものにとっては、正直『早すぎ』って印象です。当然、両側スライドドアになる可能性が高く、そうなるとリーセルバリューも落ちるのではと心配しております。
先代のステップは今でも高値で下取りが出ると聞いておりますが、ＦＭＣで両側スライドのステップが出た場合、当然価格の下落は免れないかもしれませんね。。。

書込番号：1952107

迷い

フィット、コルト、イストの1.5�g３車を比較してフィットに決定しました。
フィットのゴーカートに乗ったかのような足回りとエンジンの静かさ･･･
マイチェンすると15インチホイールとリアディスクブレーキがＯＰ装備されるとのことで余計に魅力を感じました。
「足回りのセッティングは変わってないですよね」と念を押したのに･･･
ここの掲示板を拝見すると足回りが変わっていそう･･･騙された？
あと1ヶ月（10月21日）を不安なまま過ごすことになってしまった。
試乗してからのほうが良かったのかしら？

書込番号：1992658

騙されたと思うより
自分で気に入ったのなら気にしない！！

書込番号：1992680

ていうか、15インチアルミは現行車でもオプション設定されてますが？
それにこれを履くと、ただでさえ堅い足回りがさらに堅くなります。
あくまで堅くてキビキビした走りを必要とする方以外はお薦めしません。

あとマイチェンではリア側のショックアブソーバーが改良されて
乗り心地が改善されますので、
堅い乗り心地に不満のある方はマイチェン後まで待つべきですね。

それと、マイチェンの詳細はすべての営業マンが把握しているわけではありません。
念を押しても、知らないものは知らないのですから。
それが元で購入後にトラブルになっても責任はとってくれないでしょう。

実際に新しい車が登場したら試乗して自分で確かめるのが一番ですね。

書込番号：1993113

マイチェン後の価格はどうなるのでしょう？
今と、値段は変わらないのですか？

書込番号：1993726

マイチェン後の車に試乗した方が良かったみたいですね･･･
楽しさが取られていませんように願うしかないですね。
ぼらりんさん
現行車は１４インチでＯＰが１５インチですよね
イストもコルトも１５インチが標準でしたが硬いというよりもしなやかでした。なので１４インチであのハンドリングなら、１５インチを履けばもっと
楽しめるのかな･･･と、これって甘すぎ？

ＴＳ１さん
マイチェン後の価格表も貰いましたが、変わってませんでしたよ。
１５インチアルミのオプションが２万円から３万円になってます
ディスクブレーキも一緒なのでチョイ高くなってるみたいです。
ＣＤがＣＤ−ＲとＣＤ−ＲＷがリードできるようです。
トノカバーがオプションになりました。
（色々と記載してありましたが足回りはなかったです・・・）

書込番号：1995151

＞ｌｏｔｏ6tanukiさん

同じ14インチと言っても、コルトやデミオとはセッティングが違いますので
比較にはなりませんよ。ショックアブソーバーやサスペンションなど
トータルで考えないと。
タイヤサイズが同じでもかなり違います。
フィットは14インチでもやや堅めです。オプションの15インチを履いてる
フィットでも試乗しましたが、さらに堅めになりました。
スポーティさを追求しない限り、14インチでじゅうぶんだと思いました。

今回のマイチェンでショックアブソーバーが改良されますので
どれくらい乗り心地が改善されるのか、試乗が楽しみです(^^)
とある某カー雑誌ライター氏によれば「かなり乗り心地が改善」とありますが
個人によって体感は異なりますから、自分で確かめるのが一番ですね。

もしマイチェン後の14インチでは逆に軟らか過ぎると感じたなら
オプションの15インチを履けば丁度いいかもしれませんし。

書込番号：2011364

ポラリンさん、ありがとうございます。それにしても良くご存知ですねm(_ _)m
インチアップでそんなに変わるとは思ってもみませんでした。
１５インチを着けるとリアディスクになる。それだけで頼んじゃいました。う−−ん
足回りが変わっていて欲しいと、最近思うようになりました。
これからもポラリンさんの情報楽しみにしてますね＼(^o^)／

書込番号：2014600