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ライフの商談

今日、ライフを試乗してきました、本命はコンパクトカーだったので
ライフははっきり言ってひやかしだったのですが試乗してびっくり！
大人４人乗車でも発進がすこしたるいだけで、静かさや乗り心地
内装の質感、走りの装備など他のコンパクトカーと比較してもたいした
差を感じませんでした、室内も広く、シートもいい
シフトショックも滑らかで正直これなら買ってもいいと思いました、
個人的にはＭＯＶＥより絶対いい

しかも応対してくれた営業の方がいきなり５万引きを提示
それ以外にも引けそうな気配あり、かつ接客態度も良く
ひやかしだったのにまじでヤバかったですｗ

お勧めはＦ、多機能マルチインフォ、ＡＢＳ、エアバッグ、電格ミラー
ＣＤラジオ、チップアップシート、黒ガラス、などで１０５万です
＋１１万でターボも選べます

最終的には他社のコンパクトカーに決定しましたが、ライフを
考えてる方にはほんとお勧めしますよ、あれはいい車です
家族の反対がなければ絶対買ってました
なんならこの営業マンを紹介しますよ、大阪ですけどｗ。

書込番号：1947214

[ちょちょまる]

確に雑誌を見る限りではなかなかよさそうですね。４ＡＴで低燃費、全車三星。

でも、時期発売の火付け役、ワゴンＲが気になる所です。
直噴ターボで三星、足周りはサスペンションフレーム採用の大幅変更で乗り心地も期待出来そうですが。

ちょちょより

書込番号：1947500

[ちょちょまる]

確に雑誌を見る限りではなかなかよさそうですね。４ＡＴで低燃費、全車三星。

でも、時期発売の火付け役、ワゴンＲが気になる所です。
直噴ターボで三星、足周りはサスペンションフレーム採用の大幅変更で乗り心地も期待出来そうですが。

ちょちょより

書込番号：1947503

迷うときは・・・

迷ったら間違いなくプリウスでしょ？
でも安さを選ぶならこれもいいかっも！？
ほんと足としてみるならね！

書込番号：1940912

[ジェド]

インサイトはホンダ好きの人が買う代物です。
ＮＳＸしかり、Ｓ２０００しかり、ＮＲ７５０（バイク）しかり、インサイトしかり（＾＾；

とくにＮＲ７５０買った人はホンダ馬鹿としか言えません（笑）

書込番号：1940983

[梶原]

わたしもプリウスはいい車だと思いますが，これってインサイトの情報ではないのでは？　人の車をけなすのはやめましょうよ。

書込番号：1941202

ハイブリッドは一緒でも2シーターのインサイトとプリウスを比べてもねぇ

車としての方向性・ユーザーターゲットが違うでしょう

ロゼッタさんは同じレシプロだからという理由でロードスターとカローラの
どちらを買おうか悩む人なのでしょうか？

まあそういう人もいるでしょうけどね（￣ー￣）

書込番号：1941280

↑
確かに。

書込番号：1941366

[ＮなＡおＯ]

私ならプリウスにする。経済面とか考えるなら
これは実用的でないのでもっと非実用的な車がほしくなってしまうからＮＳＸ中古とか。２シーターにするならもっと奇抜なデザインがよかった

書込番号：1941387

[ジェド]

＞２シーターにするならもっと奇抜なデザインがよかった

そうですね。２ドアピックアップトラック風で荷台が全部バッテリーとか（笑）

書込番号：1941809

[ロータスSPIRIT]

＞そうですね。２ドアピックアップトラック風で荷台が全部バッテリーとか（笑）
ＥＶミゼット２なら、そういう感じですが……。

書込番号：1942377

[ＮなＡおＯ]

ミニＮＳＸでデザインそのまんまでも馬鹿うれしそう。

書込番号：1943112

ニューライフ買いました。

本日ニューライフを契約しました。今乗っている車がトゥデイＸＴ-iですが、まる１３年１０万キロを超え、新型を待ってた次第です。トゥデイもそうでしたが、長く乗る予定のため、Dタイプのディスチャージ、オートA/C&カードキー、ビターブラウン、MDをメーカーオプションしました。色々の軽自動車を試乗しましたが、NAでは一番静かなエンジンでした。また変速ショックが少なさも特筆すべき点です。やはり軽自動車NAと言うことで、加速に関しては不満はあるものの、通常の町乗りには十分対応でき、高速走行も１００Km/hまでは時間がかかるものの、巡航速度でのノイズは不満を感じませんでした。全体的に良くできた車でした。納車は来月の中旬から下旬とのことでした。

書込番号：1940282

マイナー？

今チラシとか見ているとＦＩＴの在庫処理みたいな感じで安く売られているんですが、これってマイナーするからでしょうか？
実はうちの車が１０月で車検なのですが、車雑誌を見たら１０月にマイナーみたいな感じでした。１．５Ｔを狙っているのですがもしかしたら３☆になりますかねぇ？いったい何のマイナーなのかな？

書込番号：1929615

[梶原]

ＦＩＴのマイナーチェンジには気がつかなかったですね。（オデッセイのせいです）　確かに，まる２年経ったので何らかのマイナーチェンジがあってもおかしくはないかもしれませんが，単純にライバルが出そろって，３年目を迎えた車種としては価格を下げるのがもっとも効果的，といった戦略ではないでしょうか？　（たくさん売れたので，かなりぎりぎりまで下げられるということもあると思います。）　フィットの唯一の難点は「マイナーじゃない」ということですね。　そこら中にいっぱい走っています。　家の娘が，３０分くらいで５０台すれちがったといっていました。　シビシビ　さんも，それが気にならないならいい選択だとは思いますが，もう１回車検を通して，フルモデルチェンジされたフィットを狙うというのもありでは？

書込番号：1930225

先日商談したのですが、マイナーチェンジじゃなくて一部改良みたいですよ。内容は忘れてしまいましたが、内装の変更とかボディカラーの追加とか細々としたところばかりだったと思います。エンジンは・・・どうだったかな？(^^;

書込番号：1930464

小型車で2年毎にマイナーチェンジしてたら採算が合わないでしょ…
改良ならなら解りますが(^^;

書込番号：1930900

ホンダのお店の方が言ってました。新しい”色（グレー系かな）”が追加されるのと、内装のシートの色が追加されると言ってました。他、大きく変わるところはないみたいです。でも、フィットはヒット！しましたね。

書込番号：1930924

マイナーチェンジしますよ。フィットは発売から何回かチェンジしてアンサーバックやウォッシャーなどが変わってます。
今回のチェンジではベージュ系のボディーカラーの追加、1.5は三星に。あとはキー一体型キーレス、オプションでリアディスクブレーキ等々（ほかは忘れました）の追加があります。

書込番号：1931173

横レスですが、マイナーチェンジと一部改良は
ほとんど同じ意味では？

フルモデルチェンジとは全く別ですね。

書込番号：1931620

皆さん、返信ありがとうございます。
情報の中にあるリアブレーキのディスク化はなってくれるとうれしいです！ＭＵＧＥＮも新しいエアロだすようなのでマイナーまで待ってみることにします（＾＾）

書込番号：1931692

リアディスクブレーキはあくまでオプションだと思うのでお忘れなく。

書込番号：1932201

マイナーチェンジ＝メーカーが「新型」と謳う。
一部改良＝そこまでは言わない。イヤーモデルのような感じ。

というわけで、フィットのも後者のようですよ。よく考えたら1.3の改良内容しか聞かなかったから、1.5Wについては全くわかりませんでした(^^;

書込番号：1934312

待ちに待った納車です♪

いよいよ日曜日にSPADA24Tの納車です。
６月に契約からのこの３ヶ月間は長かったですね。

今日、新型ライフを見に行きながら部品装着中でしたが見て来ました。
注文した無限のドアバイザーが取り付いていたのでよーく見ると、
Ａピラー部はピラーと窓にノーマルドアバイザーのように５〜６Ｃｍぐらいの空間があって、ルーフの直線部分は１Cmぐらいに狭まっていて、ワイパーゴムのようなものがバイザーの淵に貼りついていました。

まだ未納車で実際に窓を開けて走っていないので効果はわかりませんが、
納車後、雨天時や窓を開けての換気性の効果を書きます。

ちなみに私が買ったディーラーで無限ドアバイザーを装着したのは
私が初めてだそうです。
純正ドアバイザーと同価格です。

書込番号：1917195

私は現在スパーダ2.0Sを納車待ちしているものです。
フィットに無限バイザー着けてます。やはり純正のバイザーと同価格だったので、カッコイイかなぁ〜と思い選びました。確かに換気性の効果はある様な”気”がします・・・
ただ、一つだけ気に入らなかったのが、窓が拭けないことです！
バイザー全体の2/3位がガラスに密着しているため、バイザーの厚み分、窓を開けないと拭けません・・・
見た目は気に入ってたんですが、今回のステップワゴンでは取り付けを見送りました。

書込番号：1922556

本日、無事に納車しました♪

乗ってみての第一印象です。
エンジンはパワフルではありませんが非常にトルクフルです。
静粛性が優れており、えっ！もうこんなにスピードが出ているの！？
って感じです。
いままで乗ってきたクルマは、エンジン音が増すにつれて
スピードが出るクルマばかり乗っていたのでびっくりしました。

前車がECOﾗﾝﾌﾟ付で早め早めの点灯運転をすれば燃費が良かったので、
今度のステップも早めに点灯させるコツを把握して経済運転に
心掛けます。

嬉しくて私がずうっと運転していたのですが、
２列目ベンチシート（助手席側）に乗っていた妻が、
「手を掴む所（グラブレール）と肘を置く所が無いんだねぇ・・・」
と言っていました。
妻と運転を交代して私も座ってみましたが、ロングドライブや
コーナーのロール時にほしいですね。
（右側は立派なセンターアームレストがありますが・・・）
スライドドアが開く時にアームレストの突出部分が妨げになるので
仕方がないのでしょうか・・・
でもせめてグラブレールぐらいは装着してほしかったですね。

MUGEN 1さんのおっしゃるとおり、無限ドアバイザーは
バイザー全体の2/3位がガラスに密着しているために
窓を開けないと拭けませんね。
換気機能を優先させた結果なのでしょうかね・・・
また、ゴムのような淵がちょっとした事で剥がれてしまいそうな・・・
洗車時、純正品より多少手間が掛かりそうですが、
雨天時に効果が発揮してくれることを祈りたいと思います^^

純正のカーアラームを装着しましたが、
デパートの駐車場にて取扱説明書を読まないで
たまたまキーで開錠したらアラームが鳴ってしまい、
慌ててしまいました。（爆）
今、取扱説明書をしっかりと読んで把握しているところです。

書込番号：1923781

納車おめでとうございます！
24Tはとても静からしいですね。羨ましい限りです！
もともと2.0Sしか予算的に無理な私は2.0しか試乗してません（笑
2.4を知ってしまうと2.0を買えなくなってしまうような気がしたもので・・・（汗

無限バイザーはフィットで2年しか体験出来ませんでしたが、ゴムが捲れたり、劣化したりということは無かったですよ〜！！

書込番号：1925645

MUGEN 1さん、有難うございます！

ゴムが剥がれるとみっともないですからね。
ほっとしました。^^

私はSPADA-Sにして装備を充実させるか、SPADA 24Tをノーマルで乗るかで
最後まで相当悩みました。
（前車はグレードを落としてアルミ＆タイヤインチアップ、ローダウンサス、エアロ、ナビetcといろいろ装着していました。）
価格差が２７万円ですからいろいろなパーツを後付け出来ますよね・・・

事実、フルモデルチェンジした時にＫ２０エンジン車を試乗して、
これは凄い！！と感じて次はこれを買おうと決めていました。
購入時に2.0と2.4で乗り比べをしましたが2.0でも十分でした。

しかし、妻の「もうクルマにいろいろと取付ける年齢じゃないでしょう。
もう落ち付いて”ありのまま”で乗りなさいよ」のひとことで
2.4に決めました。

うちは年間走行距離が30.000ｋｍ近く、タイヤは１年毎に
交換なのでその時になにかと理由をつけて、
１７インチにアップしようと密かに企んでいます。（爆）

書込番号：1926576

そうですか〜！！
私は2.4Tノーマルでも予算的に厳しかったので本当に羨ましい限りです(^^;
私も現在のフィットは無限フルエアロ・ローダウン・インチアップで乗ってます。無限エアロは低い上、ローダウンしている為、フロントは5cmほどしか地上高が無く、今回のステップワゴンでは「道を選ばずに走れる車を！！」と嫁に釘をさされてました（汗
ですからナビ以外にはこれといって何も着けてません(^^;
インチアップいいですね〜〜！！
純正アルミ、処分に困るようでしたら、いつでも声掛けてくださぁ〜い（爆

書込番号：1928562

私も当初は予算面で2.0が目一杯だったんですよ。
下取り額よりローン残債額が○○万円マイナスだったもので（爆）
最終的には粘って粘って残債額を下取り額（ゼロ）にしてもらい、
値引きは某クルマ雑誌に間違いなく掲載される”超ウルトラＣ級”に
なったので2.4に決めました。

純正アルミの処分は、妻を上手く口説いて成功したらお話しをしましょうね！
いまのうちに口実の計画を立てねば（爆）

書込番号：1929676

デザイン

この前ホンダの店行ってインスパイア見たのですが質感は良かったです。しかし、以下のデザインがハッキリ言ってかなり×です。
●ドアノブがボディー色と同じで高級感がない。
　（アコードの方が高級感があり断然かっこ良い）
●ドアのサイドにラインが入っている。（これは不要です）
●トランクのストップランプはダサイ（トランク一体型）
この３点の改善は必須ですね。

書込番号：1842160

デザインは人それぞれ好みが違うので、私もＤＡＹ１１さんに同意できるところもあります。

ハイマウントストップランプだけはど〜も見慣れません。
トランクスポイラーをつけてごまかしたいとこですね。

ドアノブって外側の開閉する取っ手のことですかね？高級感うんぬんよりボディ同色のほうが一体感があって好きですね。

ドアのプロテクターモールこそ高級車！？の証では。
インスパイアには必要かと思いますね。

いずれにしても今回のインスパイアのデザインはお客様からも賛否両論いろんな声をいただいております。
総合するとフロント◎サイド○リア△との声が多いですよ。

書込番号：1842201

デザインは人それぞれ好みがあるからね〜
昔からホンダは高級に見せるのは苦手だったな。

書込番号：1842246

そうですかね。文字通りワンモーションフォルムで塊感あるデザインでいいと思いますよ。でも全長４８００mmあるのに決して大きく見えない、でも室内は広い、家族ゆうゆう座れてあのデザインを実現できるのですから・・・・・で、どうでしょうか？

書込番号：1925257