ホンダすべて クチコミ掲示板

RS納車待ちの方

[＠２し]

RS 6MTを3月に契約しまして、納車待ちのものです。
その際、半年くらい待つと伺いましたが、現在納車待ちの方は何ヶ月待ちでしょうか？
地域差もあると存じますので、あくまで参考として知りたく質問する次第です。
数年前は半年待ちや一年待ちはザラでしたが、ここ最近は落ち着いてきていると伺ってますので、そんなにかかるものなのかな？と少しだけ疑問でもあります。
情報共有できれば幸いです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：26138158　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ホンダって生産が落ち着いたからHPに工場出荷目処載せなくなったよね。

とはいえなにが根拠なのかは分からないがまとめサイトみたいなサイトの4/7の情報とかあり、ホンダの軽は軒並み1.〜2ヶ月。

納期1〜3ヶ月と書かれてるN-BOXなんかは3月の決算期前には新古車屋に10台以上並べられてたりしてた（過去形で書きましたがその店の在庫は今日も変わってない）から無難な色やグレードならメーカーにも在庫があるんだと思う。

でRSのMTは…ってなるけど半年って事は無さそうだけどね。

そのサイトで納期6ヶ月超えなのはシビックとフリードくらい。

売れないグレードだから受注がまとまるまで生産しない？
それは無いと思うけどなぁ。

書込番号：26138563　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠２し]

返信ありがとうございます。
私もその手のサイトで確認しましたが、どこも軒並み1,2ヶ月と記載されており、N-BOXシリーズに関しては納期安定していると記載ありました(根拠は不明です)
爆発的に売れているようにも見えませんから、通常に生産されて納車されるように思うのです…
RSのMTのみ納期かかるのかも知れませんね…

書込番号：26139286　スマートフォンサイトからの書き込み

[オダアキ]

4月頭にRS契約しましたが10月末という話でした。
2月に契約しても同じ10月らしいのでまとまらないと生産しないのでないかと思います。
N-ONE：eの発売のため、10月生産分で一旦、受注終了とかいう話でした。

書込番号：26139430

[ZR-7S]

＞オダアキさん
純ガソリンのN-ONEは無くなるってことですかね？

書込番号：26139451

[altezza1484]

＞オダアキさん
えー本当ですか。。
今、12年落ちのオッティMTに乗っていて、次、買うなら中古のN-ONE　RSのMTにしようと思ってますが、10月に受注停止なら中古価格は今後、跳ね上がりますね。
アルトワークスの中古も高くて手が出せないのに、N-ONEまでもとなると、非常に困ります。
どうしたもんやら。

書込番号：26139522

[Hm future]

＠２しさん こんにちは

23年5月に契約し納車は11月初旬でした。
何故N-oneの納期が長いのか？

契約した月によります。

鈴鹿製作所は２ライン

１ラインはN-boxなどのシリーズで略専用
残りの１ラインでFit（輸出含む）、ヴェゼル、N-oneなどを生産
N-oneは10月頃にまとめて生産しているようです。

その為販社は見込み発注＋契約車台数をまとめて発注しているようです。
なので販社によって在庫がある場合がありますね。

またHondaでも販社からの発注数より多少多く見込み生産するようで
場合によってはグレート、Miss形式、車体色で１ヶ月くらいで納車されます。

なので地域差とかあるように見えますが上記の理由でラッキー的なことも起きる場合もあります。

参考になれば幸いです。

書込番号：26139583

[＠２し]

＞オダアキさん
10月の生産を逃すと次はいつになるか分からないという話を聞きましたが、そういうことだったのですね…
ということは、やはり10月にならないと生産されないのでしょう。しばらく待つしかないですね…

書込番号：26139604　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠２し]

＞Hm futureさん

詳しく説明いただきありがとうございます。
10月のみ製造なのですね…私の選んだ色の在庫がなかったため、10月まで待つこととなったのですね。
そういう事情とは知らず、ネットの納期と差があって不思議に思ってました。

書込番号：26139608　スマートフォンサイトからの書き込み

[オダアキ]

＞ZR-7Sさん
無くなる感じではなかったです。
ただMTが販売されるかは分かりません。

書込番号：26139782　スマートフォンサイトからの書き込み

[オダアキ]

＞altezza1484さん
10月生産分も残り数百台しか無いみたいな事は言ってましたので早めの購入お勧めします。

書込番号：26139789　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞オダアキさん
併売されるってことかもしれないですね。
貴重な6MTが無くならないと良いですが…。
いずれにしても、乗れるうちに乗りたい車をってことですね。
自分の年齢も考慮しつつ。

書込番号：26140155

[けいあーたん]

＞オダアキさん
一旦受注停止と言うことはマイナーチェンジでしょうか。
メーター周りをEVと共用しようとすると変わりそうですし。

書込番号：26176229

[オダアキ]

＞けいあーたんさん
受注終了なのでフルモデルチェンジ？かなと思ってます。

書込番号：26179679　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠２し]

こんにちは。
ネット情報ですが、2月注文の方が7月納車予定の方(元々10月予定)だったり、8月末だったり、納期が早まっているような情報を目にしました。
車屋さんの情報でも、同工場の車も納期が早まってきているので、N-ONEも例外ではないかも？という話でした。
納車待ちの方は皆さんどんな感じでしょう？

書込番号：26223773　スマートフォンサイトからの書き込み

[オダアキ]

＞＠２しさん
先週、ディーラーへリコール予約に行った時に納期を聞いたのですが10月から変わってませんと言われました。4月契約です。少しでも早くなるとよいですが

書込番号：26227774　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠２し]

＞オダアキさん

そうでしたか…やはりまだまだ先なんでしょうね。
一部早まった方は他の方のキャンセルかもしれませんね。
気長に待ちます。

書込番号：26228356　スマートフォンサイトからの書き込み

[オダアキ]

＞＠２しさん
本日、ディーラーから10月末が10月上旬に早まったと連絡がありました。少しずつ早まってるぽい感じの様です。

書込番号：26228783　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠２し]

＞オダアキさん

情報共有ありがとうございます！
私も確認したところ、9月上旬とのことでした。
ヴェゼルも納期短縮傾向なので、もっと早くなるといいですね！

書込番号：26228905　スマートフォンサイトからの書き込み

車内Wi-Fiつなぎ放題について

[たかたかＰ]

この4月から車内Wi-Fiのつなぎ放題のサービスが始まり早速契約して使いました。
が、つなぎ放題にも関わらず毎回イグニッションオンするたびに車内Wi-Fiもオンしないといけない仕様のままのようですが、何か回避方法や工夫などや或いは、
アップデート情報をお持ち方はいらっしゃいますでしょうか。
一応、connectメニューの車内Wi-Fiボタンの場所をトップ画面に持ってきた位しか工夫を思いつきませんでした。

書込番号：26136845　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ヴェゼルで似た話ありました。
よければ見てください。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortID=26130832/#tab

書込番号：26136877　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞たかたかＰさん

残念ですが仕様みたいです。。

https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/faq/faq0271.html

書込番号：26137023

[たかたかＰ]

>バニラ0525さん
ありがとうございます
確認させて頂きます。

書込番号：26137419　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかたかＰ]

>香瑩と信宏さん
ありがとうございます。
無理そうですね。
じっくりアップデートを待つぐらいしか無さそうですね。

書込番号：26137421　スマートフォンサイトからの書き込み

[zensetu]

車内Wi-Fiのつなぎ放題のサービス・・・ちなみに　参考に、これって料金体系は、おいくらでしょうか？　　

書込番号：26137937

[たかたかＰ]

>zensetuさん
税込1650円/月です。
キャリアと回線はソフトバンクの4Gですね。

書込番号：26138035　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかたかＰ]

後基本料の550円もかかりますね。

書込番号：26138041　スマートフォンサイトからの書き込み

[zensetu]

ありがとうございます。　少し高いですね。

書込番号：26143917

[じょんくん13]

個人所有のモバイルルーターも繋げるので
こちらを利用しています。
電源ONすれば自動接続しますので手間要らず。
時々心配になって接続確認するくらい。
SBの4Gよりも快適に使えています。

書込番号：26176741　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

『初回申込から12ヵ月間は基本パック・追加オプションサービスともに無料でご利用いただけます。(一部サービスを除く)』

Wi-Fiがその一部サービスでした。
無料期間だけ利用しようと思ったのに、しっかり初月のお金を引かれました。
納車に浮かれてちゃんと見てなかった。

書込番号：26177051　スマートフォンサイトからの書き込み

坂道発進について

[ししゃも256]

fl5の坂道発進について質問です。

ようやく納車になり、諸々試し中なのですが
ハンドブレーキがないのでイマイチ操作が分かっておらず…

以下の理解ではあるのですが
・ブレーキとクラッチ踏むとHSAが作動、2秒は下がらなくなる。(ゆるい傾斜だと反応しない)
・ハンドブレーキを引くような場面ではブレーキホールドをONにしておく

ブレーキホールド解除されるタイミングがよくわからず
1センチも後ろへ下げたくない時の操作が謎です。
前車のハンドブレーキならクラッチ繋げたあたりで解除して進めてたのですが…

詳しい方教えてください！

書込番号：26134302　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ししゃも256さん
＞ブレーキホールド解除されるタイミングがよくわからず
＞1センチも後ろへ下げたくない時の操作が謎です。

この車種に乗ってなく詳しくありませんが一般論として参考にしてください。

＞ハンドブレーキを引くような場面ではブレーキホールドをONにしておく

それで良いのじゃないですか、
ブレーキホールドをONにしておくと、発進は前進（後進）の力が加われば自動解除されますので従来の様に、ハンドブレーキを引かなくて良くまたヒールアンドトゥをする必要もないと思いますよ。（駐車時など微調整をする時はブレーキホールドオフが調整しやすいと思います（わたしは））

普通に発進すれば良いと思います
（これは、AT車も同じです）（ずいぶん運転しやすくなりましたね）

書込番号：26134352

[V6VTEC]

＞ししゃも256さん

約１年、現在１万ｋｍ程度乗ってます。

基本的には神楽坂46さんが書かれてる通りで、パーキングブレーキ解除による
ヒルスタートアシスト機能、ブレーキホールドとも手動で解除の必要はありません。

そのままスタートすれば車が下がることは全くありません。


スレ主さんは車が下がるということでしょうか。

両機能とも解除になるタイミングは、クラッチミートが始まった時（半クラッチが始まった時）のように感じます。

ですので、下がるのであれば、坂道に対して駆動力が足りていないのではと思います。

もしくはクラッチミートが始まった時にクラッチを踏み直したりしてるのではないでしょうか。


私は今まで下がったことは無いので、この両機能には満足しています。

レブマッチ機能といい、ＭＴ車がこんなに楽に運転できるとは思っていませんでした。

そのうち感覚が慣れてくると思いますので、存分にこの車を味わって下さい。

書込番号：26134410

[ピンクウーフ]

私も坂道発進が不安で、納車後色々試しましたが、ブレーキホールドは、半クラになり車が前進しようとするタイミングで解除される感じがします。

ゆるい坂だと、アクセル踏まず半クラで前進するので1cmも下がらず発進しますが、急な坂だと半クラだけでは前進できず、半クラでブレーキホールドも解除されるのでアクセル踏まないと後退します。

急な坂で少しも後退させない方法までは試してないですが、電子パーキングの併用案はあるかもですが、発進時のショックが出そうなので、素直にアクセル踏みながら半クラが良い感じがしています。

書込番号：26134414　スマートフォンサイトからの書き込み

[山ヤマ沢]

こんにちは　横からすみません。

夏ごろ納車予定で　初の電子パーキングブレーキになります。
坂道発進などのアシストは　上り坂だけではなく　下り坂にも使えますか？

クルマは夏ごろですが、同時期に注文したテールゲートスポイラーは2月納品済。
イタリア製でした。

書込番号：26134657

[ピンクウーフ]

＞山ヤマ沢さん
ブレーキホールドは下り坂でも効きますよ。

書込番号：26134699　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

過去スレに同じようなのがあった気がするが見てないのかな。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001459500/SortID=26090978

書込番号：26134728

[おかめ@桓武平氏]

＞ししゃも256さん

「ヒール＆トゥ」見たく操作しても、
発疹出来ませんか？

小樽・函館・室蘭のような、坂道でも、
サイドブレーキまで使っての発進の必要性は、ないかと思います。

書込番号：26134783

[ししゃも256]

読んでますけどぴったりの回答ないです

書込番号：26134973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ししゃも256]

ありがとうございます！
やや後方下りの駐車場で発進時下がるのが気になったのですよね…
半クラにするまでの時間がゆっくり過ぎたのかもですが

もう少し色々試してみます〜

書込番号：26134977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ししゃも256]

＞おかめ@桓武平氏さん
ありがとうございます。ブレーキホールドでも動く場合はヒール&トゥしてみます〜

書込番号：26134990　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカビタ]

クラッチに付いているスイッチで解除の判定をしているので、そこの感覚を覚えるしか無いですね。
ハンドブレーキなら加減できますけど…
この車ではないですけど、ヒルスタートは微妙な傾斜で意図せず発動する事があったので慣れるまで時たまエンストしましたね。
ヒルスタートが発動しても表示もないので判別できない。
スタート時の半クラで車が一瞬進まないのでそこで発動してるのがわかる。
慣れた今はエンストする事も無いですが。

書込番号：26143622　スマートフォンサイトからの書き込み

プレミアムラインブラックエディションの価格

[とも65]

公式HPにプレミアムラインブラックエディションとエアーEXの仕様が公開されましたが、価格の表示がありません。早速見積りを取られた方がいましたら、公開していただけますと幸いです。

書込番号：26133579　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

まさかまさかの、デザインの変更や、運転支援の向上はないのかな！？

書込番号：26133641　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

スパーダにしか付かなかったMOPがAIRにも付くようになったね。
これで現行スパーダ並の価格なら良いけど、便乗値上げしてきそうだな。

書込番号：26133805

[野菜くるま]

エアEXは現行エアより50万くらい高いと口頭で聞きました。
ここからは推測ですが、エアEXよりもSPADAが高いと思われるのでSPADAとPREMIUMは現行より30万円値上げ？BLACKは車両本体470万くらいと予想。
オプションや諸費用入れたら600万？！

書込番号：26135883　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも65]

オデッセイのEXとブラックエディションの価格差が16万円程度なのでステップワゴンも通常のプレミアムラインとプレミアムラインブラックエディションの価格差が同等だと有難いですが‥
そもそもプレミアムラインがどれだけ値上げするかですね。
先行予約を開始してるようなので、見積り書のアップを待っていますが、XやYouTubeを見てもまだ無さそうなので、正式発表が待ち遠しいです。

書込番号：26136086　スマートフォンサイトからの書き込み

[Real5]

言い方はあれかと自負していますが…
そもそも気になるのであれば直接ディーラーに聞けばいいだけでは？
書き込み待ってるより早く幸せになれると思いますよ＞

書込番号：26136117　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックスライフ]

クリトレさんで見積もり記事出てました
ブラックエディションで440万円は高いですね

https://creative311.com/?p=165220

書込番号：26136653

[野菜くるま]

今回のマイナーチェンジを見ると去年6月にPREMIUM LINEを契約して良かったです…
PREMIUM LINEは20万円ほどの値上げみたいですね。私の勝手な予想よりはマシのようですが、去年7月からトータル35万円値上げ…物価上昇激しすぎます。

書込番号：26136842　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも65]

ありがとうございます。
記事に通常のプレミアムラインの見積もりの記載はありませんが420万円くらいになりそうですね。

書込番号：26136855　スマートフォンサイトからの書き込み

[POM太郎]

プレミアムラインブラックエディション…ナビ付けたりしてたら40アルファードXと変わらんじゃん…。

書込番号：26136953　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

最上位グレードと最下位グレードを比較したらどんな車だってそうだろ。

書込番号：26139920

ウォッシャー液の飛距離を変える方法

[するめふれっくす]

WR-Vに乗って半年ほどになりますが、最近気になるのはフロントガラスのウォッシャー液が手前にチョロチョロとしか出てこないことです。そのせいで、ワイパーを動かすと乾拭きする距離が大きくて既にビビり音と吹きムラが出ています。最初に見た時には「コンパクトSUVのウォッシャー液って、みんなこんな感じなのか？」と思いました。

ディーラーにも調整出来るか問い合わせてみましたが、ポンプの圧力が予想以上に低いらしく「仕様です」と言われてしまいました。ネットで調べるとウォッシャーノズルを変えて噴霧式にする方法もあるようですが、純粋に飛距離を変える方法は見つかりませんでした。ウォッシャー液の飛距離を変える方法はあるのでしょうか？

書込番号：26131758

[ひろ君ひろ君]

どっかでチューブが　くの字　になってませんか

書込番号：26131764

[えうえうのパパ]

ディーラーの試乗車とかで他の個体も同様か確認されたのなら、仕様でしょうね。

大昔、ノズルをピンポイントからワイドなスプレーに変えるアイテムがあったので使っていました。
そういうのを試してみるとか。
ただ、圧力が変わらないならあまり効果ないかも。

https://www.amazon.co.jp/MITSUBA-%E3%83%9F%E3%83%84%E3%83%90%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AF-%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-KWN-01/dp/B0027WLJ2M/ref=mp_s_a_1_5?dib=eyJ2IjoiMSJ9.hXgx7Q1dE8RYRjyD5kkKRpze33mzBeIvlQoyVJTAg0CeBmwv35qV1e2kP4oogixYZGKwGpDG5awnYKZtLeK4uwMcrES6ZBoVZK6bsGlEMwJD4Z-l6PJfefRLbaCFld6AwpV0sX9_LBLQ1MC0drZ64dSeGCjkOMo-W9mgainM715AUssvrO8IaCwhaTv7kf6_PxqDsmGpdC21M1jOP6V-Fw.Y5z7dNT_G71T_6As37c04TqD73gVsepRQSyCW8qzNL8&dib_tag=se&keywords=%E6%8B%A1%E6%95%A3%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%8E%E3%82%BA%E3%83%AB&qid=1743549927&sr=8-5

ノズルの噴き出し口の径を小さくできるタイプがあれば、同じ圧力でも少し遠くまで飛ぶようになるとは思うのですが、そういうのないですかねぇ。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1222837497

書込番号：26131775　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞するめふれっくすさん
動画あればわかりやすいですが、


私は、前ヴェゼルに乗ってます。
広範囲に広がる感じはありませんね。
他の車では、シャワーのように広範囲で吹き出す車ありました。
恐らく、前に乗られてた車はいい車だったのかもしれませんね。
仕様というなら仕方ないでしょうか。
チョロチョロが、どんな物が見てみたいです。
機会があれば、コンパクトカーは、そんなものか、他車と比較してみてください。
先端を替えて、様子見るか、諦めるか、
面倒ですが、直接ガラスふくしかないでしょうかね。

書込番号：26131785　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞するめふれっくすさん

ワイーパー動作/ウオッシャーに関する事柄は安全にかかわることなので、販売店に強く言って直してください。調整できるはずです。仕様では済まされない内容です。

書込番号：26131834

[麻呂犬]

ディーラーの言い分なら仕様ですね。
インドでしたか？製造は？
構造的に日本の物と同じ筈ですからポンプを日本の物に変えてもらいましょう。


調整なんか出来ませんからね。
先ずはポンプ能力なのかホースなのか潰れてなのか見極めが肝心です。

書込番号：26131905　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞するめふれっくすさん
＞WR-Vに乗って半年ほどになりますが、最近気になるのはフロントガラスのウォッシャー液が手前にチョロチョロとしか出てこないことです。

以前は気にならなかったのでしたら、可能性は色々有ると思いますが、

水の通るチュウブが折れ曲がっている、チュウブの継ぎ手がゴミなどで詰まっている、ウォッシャー液が少なくなっている、ウォッシャー液の出口がゴミで詰まっている、ポンプの力が弱くなってきた（電気の流れが弱くなった）などでしょうか

もう一度ディーラーで点検修理（強く）をお願いしましょう。
（安全に関わることです）

書込番号：26131914

[flextime]

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2219166/car/3554648/7793295/note.aspx
みんカラではディーラーでノズル調整してもらったらしいけど？

書込番号：26131924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

撥水　と　親水　混ぜて使ってませんか

書込番号：26131996

[gda_hisashi]

＞するめふれっくすさん

>最近気になるのはフロントガラスのウォッシャー液が手前にチョロチョロとしか出てこないことです。

最近チョロチョロなのか
気になったのが最近なのか

本当にポンプの圧力が低いからなのか
車が新しいからまさかと考えてもみなかった
何かの詰まりだったりとか

書込番号：26132045

[するめふれっくす]

＞えうえうのパパさん
＞バニラ0525さん
＞funaさんさん
＞麻呂犬さん
＞神楽坂46さん
＞gda_hisashiさん

ウォッシャー液がチョロチョロというのは、新車で納車した時からです。ディーラーで聞いたところ、他の購入者もウォッシャー液の飛距離が短いと言って調整出来るか聞いていたそうです。

＞flextimeさん

ノズル調整も考えたのですが、ディーラー曰く元々のポンプの圧力が低いので調整しても期待通りの結果が得られるか分からないそうです。

＞ひろ君ひろ君さん

ウォッシャー液は納車した時から補充していません。

一応、使用上の問題は無いのでそのままにして１年点検時にもう一度調べてもらうことにします。ちなみに前に乗車していたのはフィットの３世代目（10thアニバーサリーエディションII）ですが、ウォッシャー液は飛距離が長く出ていました。

書込番号：26132092

[えうえうのパパ]

＞最近気になるのは…手前にチョロチョロとしか出てこない…

歳を取るとそうなりますよね。
一歩前へ！（笑）

昔、ワックスがノズルに詰まったのを、荷札の針金で刺して通すという小技もありましたけど、詰まりとかチューブの捻じれとかは当然ディーラーで確認してくれているんですよね？

ディーラーが頼りにならないなら、やはり同一車種の別個体を確認するのが手っ取り早いかなぁ。

書込番号：26132102　スマートフォンサイトからの書き込み

[flextime]

＞するめふれっくすさん

https://x.com/chamame_8/status/1788573654936436881
xの投稿動画です
夜間で分かりにくいけと比較してどうでしょう
この投稿者は無駄に多すぎず丁度良いと言っている

書込番号：26132121　スマートフォンサイトからの書き込み

[するめふれっくす]

＞flextimeさん

前の車（フィット）と比較して、勢いが無いように見えるのかも知れません。みんなウォッシャー液の出方は同じですね。情報ありがとうございました。

書込番号：26132187

[gda_hisashi]

＞するめふれっくすさん

>一応、使用上の問題は無いので

チョロチョロと言っても使用上問題ない程度なんですか

書込番号：26134219

[ナイトエンジェル]

飛距離を変えるって大谷のバットみたいな。
いやいや冗談ですが、ウォッシャーポンプが正常なら、ウォータータンクのウォーター量とか、ウォーター経路の詰まりとか、ウォーターポンプにエア噛んでしまったとか、噴射角度くらいしか思いつかないけど。
最も疑わしいのはウォッシャーポンプなんじゃない？

書込番号：26134894　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

ウオーシャータンク（リア、フロント用ポンプ内臓）で途中の配管にある逆止弁が詰まり気味かも？

噴射ノズルに針をさして掃除とか掃除してみます？

書込番号：26135169

[れいさか]

自分のwr-vも購入時からチョロチョロで、しかもワイパー稼働中にも関わらず、ワイパーが下側に下がりきっている時にさえワイパーにも達しない飛距離。さらにはワイパーでウォッシャー液をすくい上げることさえできず、さすがインド製だとあらためて実感できました。
なので、ウォッシャー液が出てくる穴が3箇所を、それぞれに針を刺して角度を調整したところ、いい感じにフロントガラスの中央にまで飛ばすことができました。決して水圧が弱いわけではありませんでした。

書込番号：26153460　スマートフォンサイトからの書き込み

[するめふれっくす]

＞れいさかさん

自分も試しにノズルの穴に針を刺してウォッシャー液が出る位置を調整してみましたら、大体納得出来る位置になりました。走行している内にまた位置がずれる可能性はありますが、しばらく様子を見ることにします。情報有難うございました。

書込番号：26210826

Rギアに入れるとサイドミラーが手前に傾く？

[うるおいレモン水]

ここ1週間くらいからなんですが駐車時にR押すと
左側のサイドミラーが勝手に下側に傾いて(まるで社外のバック駐車サポートみたい？)P押すと元に戻ります
これっておま環ですか？情報待ってます🙌

書込番号：26131286　スマートフォンサイトからの書き込み

[zensetu]

正常ですよ。左後方後輪あたりが見えるようにする機能ですね。　私のZV-Rも同様に動きます。　未確認ですが、設定で、動かないようにも、設定できるかも。。。

書込番号：26131298

[神楽坂46]

＞うるおいレモン水さん
＞ここ1週間くらいからなんですが駐車時にR押すと
＞左側のサイドミラーが勝手に下側に傾いて(まるで社外のバック駐車サポートみたい？)P押すと元に戻ります

もしかして、格納スイッチがオンになってませんか？

リバース連動ドアミラーは、純正品が付いていると思いますよ。

説明書を貼り付けます
確認をしてください。

ZR-V説明書
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-v/2023/details/136234090-185501.html

書込番号：26131302

[待ジャパン]

そういう装備です。
リバース連動ドアミラー機能で、
ミラーの左右スイッチを左にしておけばリバース時にミラーが指定の位置に動きます。

書込番号：26131310　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

うるおいレモン水さん

リバース連動ドアミラーが作動しているようですね。

詳しくはZR-Vの取扱説明書に記載されています。

――――以下ZR-V取扱説明書抜粋―――

退時、車両の左側面の視界をよりよく確保するため、シフトポジションのRと連動して助手席側ドアミラーが自動的に下向きになります。
パワーモードがONモードで、ドアミラーの左右切り換えスイッチが左側にあることを確認します。
シフトポジションをRの位置にすると、助手席側ドアミラーが下向きになります。
シフトポジションをR以外の位置にすると元の位置に戻ります。

書込番号：26131348

[funaさん]

＞うるおいレモン水さん

e:HEV　Zとガソリン　Zに標準装備の機能です。
ドアミラー調整スイッチを助手席側にして、シフトをRに入れると働きます。
シフトをR以外にすると元に戻ります。

角度調整はシフトがRの状態でリバース連動ドアミラーがの角度調整をすれば記憶されます。

書込番号：26131858

[うるおいレモン水]

＞funaさんさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞待ジャパンさん
＞神楽坂46さん
＞zensetuさん
普段サイドミラーいじる時は癖でニュートラルに戻してたんでこんな便利機能があるなんて知りませんでしたw
みなさんありがとうございます！

書込番号：26132069　スマートフォンサイトからの書き込み