このページのスレッド一覧（全10814スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ネットのお店 |
0 | 6 | 2009年7月12日 23:14 |
| タイヤの空気圧について |
12 | 6 | 2009年7月8日 01:46 |
| 後席ヘッドレストについて |
14 | 6 | 2009年7月11日 00:20 |
メーカーオプションのHDDナビの性能について |
0 | 1 | 2009年7月13日 19:03 |
| 展示車の見極め方ってあるんでしょうか？ |
2 | 5 | 2009年7月6日 23:17 |
| RSZのタイヤ交換サイズ |
1 | 6 | 2009年7月7日 00:56 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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FREEDの購入を計画しているものです。
ご相談させてください。
以前書き込みの中で出てきました「ホンダ四輪販売東京」という
お店がありますがこちらで買われた方いらっしゃいますか？
見積り依頼をしたところ値引きが大きく惹かれますが、
ご検討された方の意見を聞かせてください。
ちなみに
Gジャストセレクション（黒）
ＨＤＤナビ、セキュリティPKG、スマートキー
\2172000
▲-304080
販売店OP
ドアバイザー、フロアマット、ボディガラスコーティング
\138600
▲ｰ34650
合計\2185975
でした。
よろしくお願いします。
0点
実際に検討した者ではございませんが、ご容赦下さい。
正確に検証しないと判りませんが、以下の値引き交渉レポートからすると、値引き額の割に支払い総額が多くありませんか？
察するに、通常のディーラー購入では発生しない別途料金（輸送費等）が加えられている、また含まれているように思えます。
ホンダ四輪東京販売については、過去のオデッセイやインスパイアの板にも是非を問うスレがありますので、そちらも参考にし、慎重に検討された方が宜しいと思います。
http://freed-h.com/nebiki_repo/a/index.html
書込番号：9821586
0点
私も買いませんでしたが、見積もりはもらいました。
車両本体の値引き金額 ２６９１００円でしたが
納車前準備費用２１０００円
陸送費 ３８０００円
ご自宅納車費用１２６００円
が計上されており、とりやめました。
直接お店まで取りに行けば、割安かもしれないです。
書込番号：9825563
0点
ご意見ありがとうございます。確かに諸費用を引くと実質22～23万引きあたりですね。
オデッセイなどの書き込みも見てみました。都内で取りに行ける近い方なら悪くないといったご意見に読み取れました。
ちなみに私は神奈川在住ですが都内と神奈川あたりでここの販売店は値引きがよかったって所があればご教授ください。
漠然とですが過去書き込みから多くの販売店をもつホンダ中央神奈川エリアとかがいいのかなと思ってます。
ご意見よろしくお願いします。
書込番号：9831671
0点
正規ディーラーで値引きを狙うなら、どの店舗が良いのかと考えるより、系列の異なる店舗同士を競合させた方が有効です。
神奈川県内には中央神奈川の他、神奈川東、神奈川西等幾つもの経営の異なるホンダ店が存在しますので、地理的に無理がない範囲の店舗には全て出向き、競合させて行きましょう。
なお、系列の異なるホンダ店、またその店舗は、ホンダのHPから確認することが出来ます。
書込番号：9831835
0点
６月に同じお店からＧジャストセレクションを購入した者です。私の場合、ディーラーのしつこい営業が苦手なため、メールベースで最後まで商談を進めることができ、自分には合っている購入方法だと思いました。
しかし、過去にディーラーを通して車の購入をされた経験のある方、特に営業的にきめ細かい対応を求められる方には正直言ってあまりおすすめできません。私の場合はハンコを押したあとでETC車載機が納車に間に合わないと事務的に伝えられたこと（謝罪の言葉はなし）、交渉の上、陸送費を無料にしてもらったのですが、事前に何の断りもなく納車する車に乗って担当者が家まで来たこと（これにはビックリ）、という２点の対応が大いに不満として残りました。いずれもディーラーの営業を通していれば考えられないことではないかと思います。ホントにこの人車売ったことあるのかな、と思いましたね（笑）。尚、結果的にETCは納車に間に合わせてもらいました。
とはいっても最後まで必要な対応はしてくれましたし、個人的には値引額（yukinkoooさんと同等です）には満足してますのでトータルで考えてまあ良かったかなと思っています。少なくとも後悔はしていません。
というわけで、あまり細かいことにはこだわらない方なら、値引きもかなりいいほうだと思いますし、検討する価値はあると思います。それ以外の方は…ですね。最後に、購入後に地元のディーラーを紹介してくれますが、やっぱり買ってない分あまり大きな顔をできないという側面もあります。まあ気分的な問題ですが。
書込番号：9835535
0点
貴重なご意見ありがとうございました。
色々考えましたが、ネットでの金額も確かに魅力です。。しかし自分で交渉して買う楽しさ・実感を得られるのは私は自分の足でと思いましたので、店舗を回ってみようと思います。
書込番号：9845848
0点
2007年式の24Ｚに乗っているものです。
オデッセイアブソルートの純正１７インチエンケイホイールに、２１５/５０/１７のタイヤを
履いているのですが、
タウンユースでの空気圧は純正の２０５／６０／１６と同じ 前２．２/後２．４でいいかどうか教えてください。
3点
ＦＦ車でメーカー指定空気圧が、リアの方が高いって珍しいっすね
フル乗車時を想定してるんでしょうかね
書込番号：9819436
1点
純正サイズよりもインチアップした場合、横浜ゴムでは次のように空気圧を
高めに調整する事を勧めています。
「一般的には、偏平率の低いタイヤは空気容量が少なくなりますので、1～2割
程度高めに設定することを推奨しています。」
詳細は↓をご参照下さい。
http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/airpressure/page02.html
書込番号：9819472
0点
早速の返信ありがとうございます。
純正の空気圧は前後の差がたしかにあります。
純正空気圧の１割～２割増しですか、週末色々トライしてみます。
２割も高いと後輪は２．９、、、、ヨコハマさんのＨＰ信じるしかないみたいですね。。
書込番号：9819559
1点
流石に２割もUPさせると乗り心地も悪化すると思います。
１割UPの2.6辺りが宜しいのではと思います。
因みに私の車のタイヤは40偏平で空気圧は3.2に調整しています。
この空気圧はホイールメーカー推奨の空気圧です。
書込番号：9819595
1点
タイヤの空気圧って皆さん適当ですね。
インチアップの基本はロードインデックス値＝以下LI値です。
このLI値というのは、その空気圧が何kPaの時に、タイヤが何kgの荷重に耐えることが出来るか？という数値です。
LI値と空気圧と耐荷重の関係は、ココのリンク先でわかると思います。
http://www.halfmile.co.jp/siryo/li.html
リンク先をみると3つの表があります。
これはタイヤの規格によって見る表が変わるのですが、普通に売られているタイヤは、一番上のスタンダード規格です。
純正の205/60R16は、LI値が92だと思います。
それに対して、215/50R17は、91ではないですか。
（タイヤに書いてますので見てください）
指定空気圧が、F2.2、R2.4と言うことは、リンク先の表のLI値92を横に見て、
純正のLI値92では、F2.2＝600kg、R2.4＝630kgの設定となります。
インチアップ後の空気圧は、使用しているタイヤのLI値で、純正と同じ耐荷重になる所を見ます。
LI値91の場合、
フロントは600kgの耐荷重にするためには、LI値91を横に見て600kgになるところ＝空気圧を2.3にします。
リアは、630kgにすれば良いので、LI値91を横に見ていくと。。。。
空気圧2.4＝615kgまでしか載っていませんよね。
スタンダード規格で作られたタイヤは、空気圧2.4までしか考慮されていません。
ですから、LI値91のタイヤは、規格の最大空気圧2.4で615kgまでしか耐えることが出来ないので、ステップワゴンにそのタイヤ＝LI値91は履いてはいけないという事なんです。
一時期、Lサイズミニバンをインチアップして純正LI値96からLI値94になってしまった人は、サイドウォールにこぶが出来るなどの不具合が出ていました。
だから、ヨコハマのmap-iはその対策でGrandMapを発売しました
純正で630kg＝左右で1260kgの耐荷重設定されているタイヤが、LI値91＝615kg＝左右で1230kgと30kgも耐荷重が下がっています。
当然、2名乗車とかではそんなに荷重がかからないので問題ないと思いますが、フル乗車、フル積載の時は、危険という事になります。
では、どうすれば？という問題ですが、ココからは自己責任で。
リンク先の表を見れば分かると思いますが、タイヤは空気圧を上げると、耐荷重が増えます。
0.1空気圧を上げると、15kgほど耐荷重が増えます。
スタンダード規格で作られたタイヤは、2.4までしか設計段階で考慮されていませんが、もう少し位大丈夫だろうと、「勝手に」予測してもらって、空気圧を2.5か2.6にするしかないですね。
これは、あくまで設計された空気圧ではありませんので空気圧の管理には十分注意してください。
という事で、結論は、
フロントは、空気圧2.3
リアは、適合外のサイズ・・・でも気持ちで2.5か2.6にする
と言うところです。
入れすぎても乗り心地が悪くなるだけです。
最後に、40や35といった扁平率の低いタイヤを履いている人は、この耐荷重の判断ではなく、段差などでのホイルへの衝撃を抑えるために、3.0とか入れている人もいます。
また、購入したタイヤがトランパスLU（http://toyotires.jp/size/talu.html）のようにレインフォースド規格の場合は、
215/50R17でもLI値は95になっています。
このタイヤなら問題ありません。
書込番号：9820359
5点
el2368さん
分かりやすく、丁寧な回答ありがとうございます。
この回答は今後ステップワゴンに乗っている人に大変参考になると思います。
ありがとうございます。
書込番号：9820961
1点
フィットに決まりかけていた車選びが混沌としてきましたので、アドバイスをお願いします。
フィットの後席ヘッドレストですが、高さ調節にクリックがなく、良く言えば「無段階」調節なのですが、実際にはクリックがないため、自然に上下してしまい、ベストの高さを維持できず、最上か最下にしか固定できません。
車自体がとても優れていることからすると、とても些細なことなのですが、後席にもしっかり乗れる、という条件を譲れないため、候補から外れてしまいそうです。ないか良い工夫はないものでしょうか。
また、他車も含めて、フィットクラスのハッチバックやセダンで、「後席３点シートベルト＋３つのヘッドレスト」である車種には何がありますでしょうか。スプラッシュが該当しそうなのですが、他にはありますでしょうか。
2点
例えば水道管等に使われる硬質塩ビパイプを切りヘッドレストの
金属棒に付ければ良いと思います。
塩ビパイプは水色以外の色もありますが好みの色が無い場合は
塗装すれば良いと思います。
様々な太さのパイプがありホームセンターで入手出来ます。
又、ノコギリで容易に切断出来ます。
尚、塩ビパイプ以外にもホームセンターに行けば類似のものが
見つかるかもしれません。
書込番号：9816442
2点
http://minkara.carview.co.jp/userid/224083/car/303036/738721/note.aspx
こちらの記事が参考になると思います。
それほど特殊な工具が必要なわけでもないのでそれほど怖い作業ではないとは思います。
むしろ、ヘッドレストが気に入らないからと他車を選んで後悔してしまうことのほうが怖い、、
書込番号：9816730
7点
こんばんは。
ＦＩＴってＲＲ席３ヘッドレスでしたっけ？
私自身の意見で恐縮ですが、
このサイズの車での快適性には限界があります。
>又、ノコギリで容易に切断出来ます。
私自身は車いじりは好きですが、
普段、やったことがない人にはそれなりに情報を集めて自己責任でお願いします。
ご参考。
スズキの１．６Ｌ ＡＬＬアルミエンジンの車は楽しいですぞ。
日本で運転するのなら、３５０Ｐｓの車より、
小さな軽い車の方がコーナーリングが楽しい。
書込番号：9820067
0点
＞>又、ノコギリで容易に切断出来ます。
＞私自身は車いじりは好きですが、
＞普段、やったことがない人にはそれなりに情報を集めて自己責任でお願いします。
塩ビパイプをノコギリで切断して、その切断した塩ビパイプを取り付けても何ら
問題無いと思いますが如何でしょうか？
唯一問題と考えられる事は長い塩ビパイプを付けてシート内に差し込まれて
いる部分が少ない場合でしょう。
この場合も最上よりも上げなければ大丈夫でしょう。
書込番号：9821258
2点
こんばんは。
言葉が足りず、誤解を招いたようで申し訳ありません。
私自身は、車を自分でいじるのには賛成です。
ですが自分でいじった場合、
事故や故障の際に保証や保険の対象外になることも実際にあるので、
責任は自分にあることを知ってほしくて。
極端な実際の例。
純正ルームミラーにかぶせて取り付けるタイプの大型ミラーありますよね。
事故時のエアバッグ展開時、
衝撃でミラーが飛んで搭乗者が被害にあいました。
色々有った結果、エアバッグ分の保証は削除されました。
あるメーカーはその後、
事故時の安全性を考慮し、
後付けミラー装着の自動車通勤者に使用禁止を勧告しています。
無論、２度目は通勤車両登録削除。
書込番号：9825185
1点
皆様ありがとうございます。お教えいただいた方法で対応できそうですので安心して車選びができます。もちろんフィットは有力候補となります。
書込番号：9835722
0点
初めて投稿します。現在購入を検討中（というかオプションを検討中）の者です。
Bluetoothのハンズフリーや、コーナーカメラに魅力を感じていますが、取付費やスピーカーなどトータルの価格からすると安さに魅力があるのでヘッドレスト用モニタのコードだけ出してもらって決定にしようかとも思っています。
販売店で効けばよいのかもしれませんがナビゲーションのスペック表にもメーカーオプションのデータはないし、VXH-108VFと同じ表示能力・ナビ機能と考えて良いのでしょうか。
また、ストラーダーや楽ナビにパナソニックのリアカメラとディーラーオプションのコーナーカメラを取り付けるなんて事はできるでしょうか？
0点
何もコメントのないまま、契約期日がきてしまいました。とりあえずナビ無し持ち込み取り付け費用３万円で契約しました。あらためて納車される９月末までにいろいろ自分で調べてナビを決定しようと思います。残念でした。
書込番号：9849170
0点
６月末にフリードの契約をしまして、
７月１１日以降なら納車できるとのことでした。
先日店舗に書類等を持参すると、契約した色とモデルが同じ車を展示しており
まさかとは思いますが、納車までの期間があまりにも早いので、
自分が契約した車両じゃないかなと心配になってきたんです。
ふつうそういうことはないと思っているんですが。。
車を購入するのが初めてなので、納車の際に確認するべきところとかは
あるのでしょうか？
0点
まぁ、エンジン番号や車台番号を控えるという手段もありますが、どちらも通常は見えない場所にあるので・・・。
あるいは、展示車のどこかに自分の名前を書いたテープを貼っておくとか。
遠山の金さんの桜吹雪みたいな感じで。
書込番号：9811082
1点
納期が早かったのは在庫車だったからでしょう。
在庫車とはディーラーが売れ筋のグレードやカラー、そしてメーカーオプションを装備した車を事前に見込みでメーカーに発注し、仕入れておいた車のことです。
ルイガノ55さんが購入希望したグレード、カラー、装備に合致した在庫車がディーラーにあった為に納期がそれだけ早くなったと思われます。
在庫が長期に渡ってしまっているものは、ディーラーの方から値引きを盾に取りお客様に勧めてくるケース（展示車を含む）がありますが、ルイガノ55さんの場合、もしそうでなければ割と短期の在庫であったものかと考えます。
それからお客様に納車前の車を展示車に用いることなど、常識的には考えられないことです。
もしご心配で、そしてまだ展示してあるようであればディーラーに展示車の車台番号を聞いておけば安心でしょうし、既に展示が終了してしまっている場合は、納車時にボディの傷等を良くチェックしてみて下さい。
特に一番傷が付きやすいのはドアハンドルの内側部分ですので、そちらを中心にチェックされるのが良いでしょう。
書込番号：9811205
1点
ODOメーターは覚えてましか？契約書と一致しますか？
書込番号：9811435
0点
↑訂正
走行距離は覚えてますか？契約書と一致しますか？
書込番号：9812045
0点
アドバイスありがとうございます。
展示車の車体番号を営業さんに聞こうとしましたが
切り出しづらく、エンジンルームも開けてみたんですが
やっぱりどこに書いてるのかわからず。。
ナビを見たら私の発注したものと違うものがすでに入ってたので
さすがに大丈夫かなと納得しました。
書込番号：9815191
0点
1.8RSZ購入からこの秋で3年が経ち車検を迎えます。
最近ﾀｲﾔを見ると溝割れやﾜｲﾔｰはまだ無いのですが、砂利道をよく通るせいか表面のキズや抉れ、亀裂っぽいのが目立ちます。
車検に併せて交換の検討をしてみようと思うのですが、以前よりRSZのタイヤ交換はお金がかかるとの話を聞いたことがありましたので皆さんのお知恵を頂きたいと思い投稿いたします。
（過去書き込みを検索してみましたがずばりの答えが無かったので書込みします。もしあったらごめんなさい！）
さて、現在純正RSZタイヤ：205/55/R17 です。
このままのサイズでタイヤ交換をすると、
価格COMでタイヤ一本14,000円→4本＋送料等＋持込取付工賃→合計で70,000円程度
になりそうです。
価格COMにはありませんが、トーヨートランパスMP4だとタイヤ一本10,000円程度で
ネット販売しているところがあるみたいで、これだと合計で54000円程度になります。
しかし私には値段が高く何か方法は無いのか考えていました。
本日オートバックスに行っててタイヤコーナーで相談してみたところ、
215/50R17なら入るでしょう。と言われました。
早速帰ってきて価格COMでこのサイズを探したらたくさんありました。
できるだけ、タイヤ幅や外径が205/55R17に近いほうが良いと思うので、
YOKOHAMA DNA ECOS 215/50R17 91V
なんかが良いかと思うのですが、RSZとしての走行性等の観点もあると
思いますので、
・このサイズで本当に問題が無いのか？
・皆さんならどんなタイヤを選ぶか？
などみなさんのご意見下さい。
ちなみに私の希望を以下に記入します。
メーカー：ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップあたり
予算：工賃と含めて5万円
乗り心地：これまで若干硬く感じたのでもう少しやわらかくなれば。
0点
こんばんは。
＞このサイズで本当に問題が無いのか？
良いと思いますよ。標準サイズだと少ないでしょ。
＞メーカー：ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップあたり
＞予算：工賃と含めて5万円
無理だと思います。
＞乗り心地：これまで若干硬く感じたのでもう少しやわらかくなれば。
コンフォートタイプ・スタンダードクラスのモノが良いと思います。(予算的にも)
オートウェイとかの激安通販ショップ(他にも色々有るのでググってください)とかで買って、ディーラーに持ち込みするとか位ですね、予算的にも。
書込番号：9810904
0点
安いタイヤならNANKANG AS-1でしょう。
又、中古タイヤを購入する方法もあります。
一度ヤフオクで「205/55R17」と入力して検索してみて下さい。
それと現行サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=205/55R17&operation=user
215/50R17の検索結果↓ですが、やはり種類は沢山あります。
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=215/50R17&operation=user
この検索結果ではヨコハマタイヤのDNA ECOSが最も安いです。
書込番号：9811218
0点
エコスより 新型後継のアース1がいいとおもいます 性能はエコスより上ですし燃費がエコスより4.4%向上しますので 次の買い換え時期にはアース1がガソリン代含めると安くなります購入時とガソリン代両方を考慮してタイヤは選ぶとよいとおもいます
書込番号：9811515
0点
私はここ約15年、自宅から半径2km以内にある個人経営のタイヤショップにお世話になっています。
理由はまずネット販売よりも安いから。
少し足を伸ばせば、この掲示板で名が挙がるようなショップも幾つかありますが、それらよりタイヤも工賃も安価です。
ただし双方とも取扱うメーカーは少ないです。
安い理由は双方ともそれとなく聞きましたが、別々のもの。
似ているのは知人や友人から聞くまでは、そこにタイヤショップがあることすら気付かなかった小さく、汚いショップということです。
hige0507さんの周りにも、以外とそんな穴場もあるかもしれませんから、個人経営のタイヤショップがありましたら飛び込んでタイヤ価格や工賃について聞いてみては如何でしょうか。
また持ち込みでの交換は、チェーンの大型店では通常の倍の料金を取られたりします。
持ち込み交換だけなら、個人経営のタイヤショップや整備工場の方が安いと思いますし、若しくは車検時や車検の事前点検の時に安く交換出来ないか、車検を受ける先に相談してみても良いかと思います。
書込番号：9813032
1点
微ー痔ー図さん、スーパーアルテッツァさん、てつお55さん、バックナムさん
参考になる意見ありがとうございました。
もう1点聞いておきたいのですが、どなたか考えをお聞かせください。
現在3年目で仮に5年目に車を買替えるとして、その際の下取り価格への影響について
考えております。以下の①～③の質問について意見お願いします。
質問①
車下取時に出来るだけ新しいタイヤのほうが金額アップに有利でしょうか？
質問②
車下取時に出来るだけ値段の高いタイヤ(人気メーカーやグレードの高い)のほうが金額アップに有利でしょうか？
質問③
タイヤの燃費への影響ですが、2年で20000km乗るとして平均10km/Lとすると2000Lガソリンを使用するので、4.4%燃費向上する(てつお55さんより)というタイヤだと、
2000(L)*0.044=88(L)、すなわち88(L)*120(円/L)=10,560(円)燃費が良くなる
ということだと思いますが、
215/50R17に変更すると、タイヤ幅205→215や外径が小さくなることで燃費への影響は
どの程度の金額評価(想定)となるのでしょうか？
以上、ややこしいこと書いてすみませんがわかる方よろしくお願いします。
書込番号：9814435
0点
こんばんは。
①、②に関しては、よっぽど大径タイヤじゃなければ、下取りで色付けてくれたとしても、１万円位じゃないですか？(４本で)
オークションとかで幾らで売ってます？ 中古タイヤなんて、そんなモノなのでは、。
③は、両サイズ有るアース１で見ると、１.３６％小径ですね。(２１５/５０/１７の方が)
燃費向上分から差っ引くと、約３％。 hige0507さんの計算式だと、７２００円ですね。
某タイヤショップでアース１はエコスより１７０００円高いです。(４本で。２１５/５０/１７)
２万㌔だと、元取れませんね。
＞砂利道をよく通るせいか表面のキズや抉れ、亀裂っぽいのが目立ちます。
同じ様に使われた場合、値段なんて付かないのでは？
書込番号：9815884
0点
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