
このページのスレッド一覧(全10813スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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5 | 37 | 2009年7月6日 13:34 |
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3 | 4 | 2009年6月29日 23:06 |
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4 | 2 | 2009年6月28日 17:34 |
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11 | 14 | 2009年6月30日 19:04 |
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1 | 6 | 2009年7月1日 12:46 |
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0 | 5 | 2009年6月30日 14:24 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


初めまして。今日、第1回目のストリームの商談&試乗に行ってきました。
まずは自宅近所のホンダカーズへ。RSZナビPと一応XナビPも見積もってもらいました。ちなみにXナビPは車体本体が203万円(一般色)。付属品としてフロアマット、ETCで合計57330円。
諸費用一式192200円。総合計2279530円。値引としてマイナーチェンジしたばかりとの事で、一律10万円との事でした(RSZナビPも)。まだ、2回目の交渉では、幾分か値引巾はあるようでしたが、あとは店長との相談とか…。
午後から、別系列のホンダカーズへ。ここは現在お付き合いは無くなっていますが、9年程前に前車のオデッセイRA6を購入した事がある店舗。
同グレード&装備を見積もって貰う。
基本的には前者と同じ10万引きとの事でした。こちらもまだ値引巾はありそうな感じはありましたが、限界値引までにはなかなか渋そうな感じもしました。
値引としてマイナーチェンジ後モデルはどうなんでしょうか?。宜しくお願い致します。
1点

フルモデルチェンジした車程ではありませんが、マイナーチェンジ後も
確実に値引き額は渋い傾向となります。
マイナーチェンジ後の値引き額は比較的早い段階で多くなりますので、
時間を掛けて交渉した方が大きな値引きを引き出しやすいかもしれません。
書込番号:9766396
0点

スーパーアルテッツアさん。ご返事ありがとうございます。
やはり、その傾向がありそうですね。
急がず、じっくり時間を掛けてウィッシュなどと競合させながら自分の予算内に近付けるよう、交渉して行こうと思います。
書込番号:9766487
0点

以下のサイトを見ると目標値引き額は28万円となっていますが、マイナー直後は値引きが渋くなりますのでまずは20万円を目標にしてはどうでしょうか。
現時点では10万円の値引きということですが、これはいくらマイナー後といっても渋すぎですね。
同士競合と平行してウィッシュ、プレマシー等との対抗車との競合も取り入れられても良いと思います。
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.stream.car-lineup.com%2F&_gwt_pg=0&hl=ja&source=m&output=xhtml1_0&guid=on&gsessionid=ksQON0aEl6Nakq4LZEyvUQ
書込番号:9766572
0点

バックナムさん、ご返事ありがとうございます。
マイナー後はまだ10日ぐらいしか経ってないですが本当に渋過ぎって感じで、出鼻をくじかれた感じですね(苦笑)。
一応、両ディーラーには試乗の結果、好印象を伝え、ストリームの限界値引が28万前後はこちらの情報で知っていましたので、XナビPで、予算的に総支払いが上限で200万円までと(安いにこした事はないと)。
とりあえず今日は持ち帰って家族と検討し、後日又訪問しますと伝えました。
やはり他社と競合させながら時間を掛けて、値引拡大を頑張りますツI
書込番号:9766654
0点

しんちゃん.777さん
1.8RSZナビエディションを契約し、7月上旬に納車予定です。
参考になればと思い、投稿します。
13年超の車から乗り換えですので下取り車はありません。
値引きは26万8千円でした。
オプションはドアバイザー、ETC車載器のみで4万円強です。
MC後なのでかなり渋いと思っていましたが、予想以上でした。
交渉、頑張ってくださいね。
書込番号:9767846
0点

あつぴろさん、ご返事ありがとうございます。
ご契約おめでとうございます。この渋い中、頑張って値引きされたんですね、羨ましいです。来月の納車が楽しみですね。
私も第一希望はRSZナビPでしたが、現状の値引では予算的に厳しく、妥協してXナビPにしようかと悩んでるとこですLここまでディーラーが渋いとは思いませんでしたよね(苦笑)。私自身このご時世、エコ減税非対象車は大幅な値引きをしないと売れないだろうと思いこんでいたのですが、逆にこの渋い現状は、ディーラーも割り切って非対象車には力を入れて販売しようとはしてない様子ですね。
元々、XナビPとは車体差23万円が減税の影響で30万ちょいと差が開き、尚且つ補助金の10万を入れれば40万以上の差に…。後々、フォグランプやレザーハンド&シフトノブ等オプションなど色々付ければ価格差自体も縮まり、結局RSZナビPを購入していればと後悔しないように、じっくり交渉して値引き拡大及び、グレードの選定をしますね。
書込番号:9768155
0点

今回のストリームのマイナーチェンジは、マイナーチェンジとは言っても実のところ「ビッグマイナーチェンジ」と言えるほどに変わってると思います。おそらくそのあたりの材料を武器に店舗側は強気なんだと思います。とはいえ、マイナー直前のレベルまでの値引きは得られないにしても、もう少し頑張って欲しいところですよね。
やはり、競合車との比較をしながら時間をかけるのがいいのでしょうね。といってもWISHはフルモデルチェンジ後ですし、プレマシーは販売開始後の経過年数がかなり経ってることを考えると競合としてぶつける車種は意外と難しいかもしれませんね(上記の理由ではぐらかされるかも)。
いまお乗りの車の車検の残り期間が迫っているんで無ければ1〜2ヶ月くらいじっくり交渉つもりで行ってもいいかもしれませんね。そのうちに痺れを切らして店側が売り気に出てくれればいいですね。こちらが先に慌てないほうがよさそうですね。
書込番号:9769295
0点

YSUパパさん
>今回のストリームのマイナーチェンジは、マイナーチェンジとは言っても実のところ「ビッグマイナーチェンジ」と言えるほどに変わってると思います
とありますが、RSZやXはどの辺りが変わったのでしょうか。
しんちゃん.777さん
私も同じような状況で悩んでいます。定価分の価格差であればRSZのほうを買うのですが、難しいですよね。
ディーラーに支払い総額200万円を提示してみはいかがでしょうか。
そうすると向こうから逆提示があると思います。「欲しいけどお金がない」というところをアピールするといいと思います。
あとは、ウイッシュの1.8Xとの競合でしょうか。あちらはディーラーナビをつければ、20万円は引くと思います
でも値引きは時期だけでなく地域差も大きいといいますから、他の人の値引きにこだわらずに、自分が納得したら買った方がいいと思います。車は使ってナンボですからね。
書込番号:9769563
1点

失礼しました。
2列仕様とか、センセーショナルな話題に目が行ってましたが、よくよく見ると、、、、言うほど変わってないですね。
それならば、なぜこんなに値引きが渋いんでしょうね、、、、
やはり時間をかけるしかないのでしょうか、、、
書込番号:9769660
0点

YSUパパさん、ご返事ありがとうございます。
そうですね、実質の競合車はウィッシュぐらいですね。
まだウィッシュはトヨタのディーラーにも行ってないので、試乗も兼ねて訪問しようとは思っています。本命はストリームですが、じっくり時間を掛けてディーラーから痺れを切らして譲歩してくれたら良いのですが…。
ふぉっとしたいさん、ご返事ありがとうございます。
私と同じ状況で苦戦中なんですね 。因みに私は大阪市内ですよ。
ウィッシュのナビ付きで20万円ですか〜。しかも向こうは全車エコ減税対象ですしね。
まだトヨタには訪問してないので近日中には行きたいと思います。
確かに、安いに越した事は無いですが、価格だけでも無いのは同感ですね。
自分が納得して購入出来るのが一番ですね。お互い頑張って良い契約が出来れば良いですね。
書込番号:9769681
0点

私も先日、ディーラーに行って見積もってもらったのですが、営業マンのセールストークでは一律10万円引きです。と言われました。あれこれオプションを着けても変わらないという事で、私は「それじゃあ、買えないなー。」と言って、店をあとにしました。
MC前の2月に行ったときは、決算月間近と言う事もあって車両本体から20万円引き、付属品5万円引き(一律)、下取り最低10万円でしたので、せめてそれに近い金額じゃないと…と言う気持ちです。
ただ、営業マン曰く今後変わっていきますので…とちょっと期待しようと思います。9月の半期決算に向けて8月下旬から再始動してみてはいかがでしょうか?あと、RSZ系ですと補助金や減税の対象にならないはず(RSZとXの両方の見積もりを出してもらったので確か。)なので、気をつけた方がイイと思います。
個人的にはGがGiと言うグレードになって270万円オーバーと言う想定外の金額にがっかりしています。(元々2000ccが欲しかったので…)
書込番号:9771590
0点

くるくるCさん、ご返事ありがとうございます。やはり、私と同じ一律10万円ですか。
2月はマイナーチェンジ前と3月の決算を控えて値引が拡大してたんですね。確かに現状では、値引きに対して渋い状況ですし、もう少し時期を待った方が値引拡大には良いのかもしれないですね。
私もみなさんのアドバイスを頂き、これからは競合車のウィッシュなどの情報もとり、時間を掛けて9月頃の納車をメドに交渉していこうかと思います。後はディーラーの出方次第と言う感じで…(笑)。
GIらしきグレード、確かに2000CCで、有れば良い装備が盛り沢山ですが、価格があまりにも高過ぎですよね。
ちなみに昨日はXナビPを試乗してきましたが、印象としては足回りは私にとっては調度良い硬さで好印象でした。2列目同乗者も良い印象との事。
RSZは全く別物の硬さなんでしょうか?。又、動力性能は私を含めて3人。ディーラー担当者以外は超大柄な二人(笑)で試乗をしましたが、会社で乗ってる、旧フィルダーと比べても出足は少し遅いようなモッサリした感じがありましたね。
車速がある程度のればそうでは無いのですが。
1800CCと2000CCの違いも体感出来る程の差も?。これからは時間も掛けて交渉していくので、色々なグレードに実際試乗して確認した方が良いかもですね。
書込番号:9771803
0点

横から失礼します。
私も本日XナビP(ブラック)を契約してきました。
オプションはETC、フロアマット、バイザー、ナンバーフレームです。
総額約21万引きでした。
当初はWISHなどと競合させるつもりでしたが、お店に入って1時間程度で
こちらの要望に合致した条件を提示いただいたので
その日のうちに決めてしまいました。
ちなみに私が出向いたDでもはじめは一律10万までしか値引けないといっていました。
これから始まるストライフが楽しみです!
しんちゃん.777さんもぜひ納得いく値段で購入できることを祈ってます!
書込番号:9773849
0点

TOPチェーンさん、ご返事ありがとうございます。ご契約おめでとうございます。
即日の契約になったんですね。
ありがとうございます、私も納得いく契約を目指して頑張ります。
ストライフ楽しみですね。
書込番号:9774833
0点

自分も先週契約してきました。
1.8RSZのHDDナビ+CVP、DOPはバイザー、マット、ETC、マモル。
値引きは諸経費含めた総額から26万円でした。
当初15万円までが基本と言われましたが、希望額(30万円引き)を伝えて即日契約を匂わせたらこの金額まで値引きしてくれました。
書込番号:9777350
0点

まぁさすどうさん、お返事ありがとうございます。
RSZナビPで契約されたんですね。おめでとうございます。
やはりこちら側も、希望金額を指値した方がディーラーもやる気が出るんでしょうね。
納車が楽しみですね。
パドルシフト羨ましいですねメ
今日も見積書を見ていたのですが、諸費用の所のOSS申請代行費と言う項目がありますが、よくサイトで車庫証明手続きのカット要求と聞くのはこれなんでしょうか?。
一応、23625円と記載されていますが、カットもしくは手数料の値引は交渉で可能でしょうか?。
書込番号:9778734
0点

OSSとはOneStopService(オンラインによる電子申請手続)の略ですね。
要は車庫証明や登録など車購入時に必要な手続をPC上から一括で出来る制度です。
印鑑証明等を別途用意しなくてもよく、代行費用を従来型の代行より安くしてる
ことが多いようです。
場合によっては代行してくれたうえで、カットしてくれることもあるかと。
書込番号:9780430
0点

ノーチルさん、お返事ありがとうございます。
ディーラーさんが、ネットで登録出来るんですね。勉強になりました。
書込番号:9781023
0点

私は実際にやったことがないので、どういう流れになるのかはわかりませんが、
個人情報がからむ官庁への届出代行は、行政書士でないと出来ないと思うので
手続きは従来通り行政書士が行うのではないかと思います。
ただ、あちこち役所を回らなくていいのと、この手の電子申請は大抵納める印紙代
などが書面申請より安くなることが殆どなので安くできるのだと思います。
詳細はディーラーに確認した方がいいでしょう。
書込番号:9781337
0点

2.0RSTが25日に納車されました。フィットからの乗り換えです。思っていた以上にいい車です。値引きですが、メーカーオプションにナビ、スマートキー、コンフォートビュー。ディーラーオプションにマット、パイザー、ETC、ボディコーティングで、本体から26万、オプションから5万引きでしたよ。商談頑張ってください。
書込番号:9781470
0点

ドラえバ-さん
それでRSTは結局いくらの支払いですか!?
横からすいません(>_<)
書込番号:9781949
0点

ドラえバーさん、お返事ありがとうございます。2.0RSTご契約おめでとうございます。
値引きも凄いですが、即日の契約になったんですか?。
2.0ならよく走るでしょうし、ストライフ楽しみですね。
書込番号:9782316
0点

ドラえバ-さんお返事ありがとうございます!
けっこう高いんですね、ストリームって(>_<)
やはり1.8より2.0のが走りは良いのでしょうか?
スレ主さんはその後商談はいかがでしょうか?
書込番号:9782597
0点

イリアーマーさん、お返事ありがとうございます。あれからはグレードの選択を思案しているとこです。今週末に再度ディーラーに訪問・交渉する予定です。
ある程度こちらから指値を提示して、それでもまだ値引が希望額に程遠い(渋い)場合は、9月頃までもう少し時期を遅らせるつもりです。
ただ、希望額に近い場合は、一応その場では結論出さずに、次回3回目の交渉で契約しよう思いますね。
私の場合、予算は限られてますので、多分XナビPかRSZナビ無しのどっちかって感じですかね。
でも、パドルシフトはやっぱり捨て難いですね。
Xにした場合はスマートキー、フォグランプはオプションに追加しようかと思いますが。
書込番号:9783374
1点

こんばんは!
Xでもデザインはすごく良くなったと思います。
私はRSTで商談始めようかと思っていたのですが、意外と値段しますね。
300万くらい行ってしまうと手がでないので、再度フィットRSとデミオSPORTの競合で出直します(>_<)
書込番号:9784000
0点

イリアーマーさんへ。
RSTでもRSZも2.0でナビ付きなら、諸費用等入れれば、とりあえず総額では300万円近くはすぐに行きそうですよ。
そこまでいけばオデッセイ等、格上の車種も射程圏内に入りますし、難しいですね。
そう、Xも普通に乗る分はなかなか格好良いですし、後々アルミホイルや無限のグリルでも入れれば尚良いですしね。
書込番号:9784073
0点

しんちゃん.777さん
1.8Xのナビパッケージ+MOPとDOPで25万円程度で値引き28万円+納車、車庫証明
手数料カットで契約しました。
2ch等ではすごい値引きの報告がありますが、現時点では30万円前後でしょうか。
地域にもよると思いますが、ホンダは販売実績が悪くないので、値引きは渋い
かも知れないですね。
あと、ホイールの件ですが、ストリームはタイヤサイズが少し珍しいのと
ホイールのオフセットが大きいので、若干割高のものになるかもしれません
(ホンダOPの15インチのアルミであればそんなに高くないかもしれませんが)
17インチがいいのであればRSZのほうがお徳かも。
書込番号:9789552
0点

ふぉっとしたいさん、ご契約おめでとうございます。
XナビPに決められたんですね。私よりDOPが多いですが、諸費用も合わせると30万以上の値引きになったんですね。
そうなんですか〜、アルミホイルもサイズ選びが難しいようですね。
ふぉっとしたいさんの事例も参考にさせて頂き、今週末再度ディーラーに出向き、交渉してきますね。
書込番号:9790680
0点

ストリームはX以外は減税に該当していないのが痛いですよね。
今年出る新型は全て減税対応にしてくれてもいいのに。
書込番号:9790990
0点

イリア-マ-さん
そうですね、これだけ「減税」・「補助金」と話題になってるのに、それとは無縁の車をチョイスするには勇気がいりますね
RSZを商談中にD営業マンが言ってました
「RSZ、RSTに関して、減税・補助金ないからといって値引きを大きくは一切できません!減税・補助金は当社にとっては全く関係のない事ですので!あれは国が勝手に騒いでるだけです!ホンダ車を購入してくれる方は特別なんです。価格とかではなく、ホンダ又はその車が好きだから買うのです!」
ですと…
まあ、確かに言いたい事はわからないでもないですが、
そんな言い方されてしまっては…、こちらとしては超ドン引きしてしまいました。
あれだけCMうっといて全く関係ないだなんて…
書込番号:9796011
1点

> 09系さん
その営業マンはひどいですね〜
制度自体はホンダとは関係ないかもしれないけど、その制度によって新車の購入者が増えるという恩恵を受けるのは、他ならぬディーラーなのに…
書込番号:9798129
0点

午前中に、ディーラーまで2回目の交渉してきました。
当初ナビPの予定でしたがワンセグの為、結局社外品に変更する為ナビ無しのXスタイリッシュPとRSZ1.8で再見積もりをしてもらい本腰の入れた交渉を始めました。
たまたま、今月納期でXスタイリッシュPのアラバスターシルバーとポリッシュドメタルが各1台(両方共内装グレー)、RSZ1.8パールホワイトが1台あり、その他のグレード及びカラーでは納期が9月になるとの事。
外装色は元々、その3色ならどの色でも特に問題は無かったのですが、XスタイリッシュPなら内装はブルーと決めていたので、Xは止めました。
今月登録なら担当の営業さんも頑張ってくれるとの事で結局RSZ1.8パールホワイトに絞り交渉。
結果として、車体(特別色)+オプションは無限バイザーのみ19110円+諸経費258895円。総額より26万引きで契約してきました。
値引額より、営業さんが頑張ってくれた姿勢に、今後もこの方ならお付き合いしたいと思い、他のディーラーと競合させずに決断しました。
とりあえず、フロアマットはヤフオクで購入です(笑)。
社外ナビ&ETCはまたゆっくりこれから検討します。
結果的にエコ減税対象じゃないRSZになり、高価な買い物になりましたが後悔はありません。
皆様のアドバイス等色々参考にさせて頂き、誠にありがとうございました。
書込番号:9801685
1点

> しんちゃん.777さん
ご契約おめでとうございます!
今月納期になってよかったですね(・∀・)
自分も先週の6/23に契約した時、たまたま希望車種とオプションの組み合わせがラインで製造中だったため、そこへ自分の分も割り込ませることが出来たらしく、来週の7/11には納車することが出来るようになったと営業の人から聞きました。
やはりタイミングがあるんですね〜
書込番号:9803517
0点

まぁさすどうさん、お返事ありがとうございます。
やっと無事契約も済ませてヤレヤレって感じです。
ほんと、タイミングって感じですよね。
自分の場合は、今月27日の大安にしました。
明日は、地元のSABで来週金曜からOPEN700日祭って言うイベントがあるらしく、早速ナビ探しにブラっと見に行ってきます。9日までに予約するとかなりお得らしいです
お互い、ストライフが楽しみですね。
書込番号:9804317
0点

途中から参加ですみません。
私も先週ストリームの交渉に向かいました。
装備から、希望は1.8RSZですが、値引きが渋くて、1.8スタPになりそうです。
エンジンは同じだからどっちらも良いかと思っているのですが、
ハドルシフトと、ディスクブレーキで迷っています。
こんなことなら、マイナー前の3月に買うべきだったか。9月まで傾向を見る予定です。
書込番号:9812262
0点

クワトロ197さん、お返事ありがとうございます。
そう、本当にディーラーは渋いですね。私の時もそうですが、2回目以降は、本気での交渉とわかると先方も譲歩してきますよ。
又、在庫&登録の事もあり、7月を逃せば次は大体9月の登録になるようですよ。
逆に7月登録前提で在庫ある車種&カラーで良ければ大幅値引きも引き出せるかもしれませんよ。
ちなみに私が試乗した限りでは、Xのブレーキはやっぱり少し効きが甘いですね。3人の乗車での試乗だからかもしれませんが(笑)。
原因はリアブレーキの違いかどうかはわかりませんが…。
それ以外は全く普通に乗る分には支障ない、良い車ですよ。
是非、頑張って下さいね。
書込番号:9812301
0点



初めて新車を購入しようと考え中です。
お聞きしたいのですが、よくボーナス時期には値引きが拡大すると言う話を聞きますが
具体的には7月のいつぐらいに契約をするように交渉を進めていくのがベストでしょうか?
なにぶん初めてなもので・・・
よろしくお願いします。
ちなみに今乗っている車の車検が10月の半ばに切れるのでそれまでに納車になるようにしたいと思っています。
0点

夏のボーナスセールというのは年度末のように明確に時期が決まって
いる訳ではありません。
今から交渉を始めて7月末契約というスケジュールで良いと思います。
尚、契約が8月にずれ込んでも問題はありません。
それとご存じとは思いますが大きな値引きを引き出すには同士競合が
有効です。
経営の異なるディーラーで見積もりを取り競合させて下さい。
書込番号:9765979
1点

確かにボーナス商戦による値引き拡大はあるかと思いますし、今年は補助金、減税ブームですので例年よりも期待出来るかもしれません。
交渉開始時期は6月下旬頃から始めても良いでしょうし、契約は月末になるとディラー、また営業マンが販売台数確保の為に動きが活発になり大幅な値引き額を提示してくる可能性があります。
ただしタイミングもありますから、ご自身が納得出来る条件が出れば早目に契約されても良いでしょう。
また補助金も目当てなら財源に限りがありますので、早目に動かれることをお勧め致します。
以下はフリードの目標値引き額、実例値引き額、交渉術、交渉レポート等が紹介されたサイトです。
初心者方にも解りやすく説明されていますので、参考にしてみて下さい。
http://freed-h.com/
書込番号:9766052
1点

いつまでにほしいというようなことは、あえて交渉初期で言う必要は無いでしょうね。現車でディーラーに訪れた時点で、当然のことながら店頭スタッフはあなたの車の車検の残り時期をチェックしますから「10月までには買うつもりなんだな」と、そこまでは何も言わなくても理解するはずです。逆に「値打に買えないんだったら秋はもう1回車検を通すかも知れない」と暗に値引きに期待するような発言は交渉初期に有効ですね。
値引きはボーナス時期には拡大するといえども、これは店によってもまちまちでしょうね。とりあえず、交渉初回は大まかに希望するグレードやオプションの説明を受けて終わりくらいでいいでしょう。試乗を進められたら乗ってみましょう。初日から「値引き値引き」を連呼するのは「車検までに買いたいと焦っている」とばれます。最後に「検討するんで値打にしてね♪」と伝えて、日を改めて価格をつめていけばいいでしょうね。そのなかで「ボーナスセールでお値打ちに」と向こうが行ってきたら「売り気」になってきた証拠。「お値打ちなら買うよ」と切替せばいいでしょう。
書込番号:9769369
1点

スーパーアルテッツァさん バックナムさん YSUパパさん
アドバイスありがとうございます。
参考になりました。
書込番号:9778428
0点



当方、ストリームRNー6メーカーオプションのHDDインターナビシステム装備車を所有している者なのですが、今迄ナビの地図表示の主な国道や幹線道路は赤く表示されていたのですが、先日初めて携帯電話とBluetooth接続をした辺りから、全ての道路表示がグレーの色の表示になってしまい、表示設定を初期設定に戻しても元に戻りません。またインターナビの取説を見てもその辺の設定の仕方は見当たらず、解らずじまいのままです。
どなたかインターナビの主な幹線道路表示を赤に戻す方法をご存知の方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。
0点

>先日初めて携帯電話とBluetooth接続をした辺りから、全ての道路表示がグレーの色の表示になってしまい、表示設定を初期設定に戻しても元に戻りません。
Bluetooth接続をしてから、機能設定の中のVICS設定をいじっていませんか?
[メニュー]ボタン→[機能設定]ボタン→[VICS設定]ボタンをタッチすると、VICS強調地図表示という設定項目があると思います。
そこの項目が標準操作モードで[する]に設定されている場合、VICS対象路線を目立たない色にし、VICS情報の矢印表示を強調してわかりやすく表示する為に、主要道路等は赤く表示されなくなります。
多分、VICS設定のVICS強調地図表示の設定を[なし]にすれば元に戻ると思いますよ。
書込番号:9767710
4点

又左衛門さんのおっしゃる通り、VICS強調地図表示の設定が[する]になっていたので、[なし]に設定を戻したところ、元に戻りました。
丁寧で解りやすい回答をして頂き、誠にありがとうございました。
本当に助かりました。
書込番号:9771424
0点



はじめまして、モモンガー・ブラックと申します。
2.0RSZ(RN8) 3月末納車、5000k走行しています。
最初から気になっていることがあります。
速度一定(40km/Hから75km/H)の走行しているとき、
ほんのちょっとの加速(エンジン回転が増加していないような感じ)の時
”ブーン”と音がします。
この音、吸気音ですか?それとも、CVTからの音ですか?
販売店に聞いたら、吸気音と言われました。しかし納得できません。
皆さんの、ストリームにも、同じような音がしていますか。?
よろしくお願いいたします。
0点

逆に質問ですが、販売店で聞いて何故納得がいかないのでしょうか?
もし、その販売店に不満があれば、別の販売店やサブディーラーや車検をしている店でも聞いてみてはいかがでしょうか?
書込番号:9762049
2点

今日発売のベストカーに、マイナーチェンジ前の2Lエンジンは、加速時にCVTのヒューンという音が大きすぎるというユーザーの声が多かったと書いてありますよ。
今回のマイナーチェンジでは、吸気、排気音のデバイスを改良し、エンジンサウンドが良くなったようです。
書込番号:9762211
1点

RSZの2.0CVTに乗っていますが、そのような音は気がつきませんでした。
私が鈍感なのかもしれませんが・・・
CVTはアクセルをほんの少し踏んで1200rpmくらいを維持しながら40から60km/hまで加速できることができます。
このとき回転数は上昇せず加速することから、CVTがハイギア側に変速しているだけで加速したことになります。
CVTがハイギア側に移行している音だと思いますが、何とも言えません。
また、1200rpm程度では吸気音もほとんど聞こえないと思います。
ディーラーも完璧ではないでしょうからくるくるCさんがおっしゃっているとおり別のディーラーで聞いてみてはどうでしょうか。
書込番号:9763969
2点

くるくるCさん ニクジャガーさん CharAznableさん ありがとうございます。
くるくるCさん
i-VTECエンジンをはじめて乗るのですが、いままでのホンダエンジンではこのような吸気音は
出ていなかったように記憶しております。(初代アコードからずーとホンダ車です)
ニクジャガーさん
加速時にCVTのヒューンという音とは違って、ブーンとなり、こもり音に近い音です。
マイナーチェンジ後のデバイスに交換ってできないですかね。
CharAznableさん
音出てないですか。
やっぱりディラーがCVT交換を躊躇しているんですかね。
もう少し、情報収集してみます。
皆さん、ありがとうございました。
書込番号:9764151
0点

ブーンというかモォーンというか、コモった音はしますね。
1200rpmという極低回転で徐々に加速中はノッキングぎりぎりで走行しているので、エンジン音がコモっているのかと思いました。
1500rpm以上で走行している分には、あまり聞こえないような気がしましたので・・・
ストリームはボディ剛性があるため音が静かな車体だと思います。
その性でちょっとした音やビビリが気になるときがありますね。
書込番号:9764249
2点

CharAznableさん ありがとうございます。
そうなんです。1200rpmからの加速中に、こもり音は、同じく出ています。
しかし、こもり音に近いんですが、微妙に違うように思います。
ブーンと乾いた音がします。表現が難しいです。
違いはこもり音の時は、耳が痛い感じがしますが、ブーン音の時は、感じません。
こもり音とブーン音が入り混じっていて、頭がこんがらかっているのかな。
情報ありがとうございました。
書込番号:9764401
0点

はじめまして.
2年以上同じくRN8に乗っていますが、こもり音・ブーン音ともに、
気になるような音は感じたことはありません.
とにかく1番大きく気になるのはタイヤノイズです.
加速時にCVTのヒューン音も気になったことはありません.
ヒューン音が出るのは減速時の、しかもかなり低速になってから、
もしくは後退時にかすかに聞こえるていどです.
もし販売店が言うような吸気音なら、どの速度域で出てもいいはずです.
異音が出る場合は、メカニックに隣に乗ってもらって聴いてもらうのが原則です.
書込番号:9768589
1点

Analog kid さん ありがとうございます。
調子の良いストリームで、羨ましい限りです。
個体差が出るのは、少しは考えられるんですが、サービススタッフが適当に誤魔化すのは
どうかなーって考えているところです。
本日、ディーラーに行く用事がありますので、今までの情報を参考に
もう一度、確認してもらいます。
ありがとうがざいました。
書込番号:9769248
0点

ディーラーに行ってきました。
メカニックに、助手席に乗ってもらって異音を聞いてもらいましたが
耳が悪いのか、とぼけているのか解らないが異音が出ていないと言われました。
これ以上、こちらでは、何もできませんとも言われました。
私は、異音が解らないなら、メーカーに送って見てもらえませんかと、聞くと
ディラーから、直接メーカーのサービスセンターに送ることは、できませんと言われました。
できる方法は、私が、お客様相談室に連絡して、メーカーが見ると判断してから
メーカーからディーラーに連絡を入れてくるようです。(これはディーラーからの話)
なんか、ハードルが高くなってしまいました。(諦めさせようとしているのか)
メーカーとディーラーの関係に詳しい方居りませんか?
よろしくお願いいたします。
書込番号:9773322
1点

前に一度ディーラーに相談しないで、直接お客様相談室に電話したことがありますが、結局、対応するのは買ったディーラーになったので、別の販売店に相談がいいと思います。
ちなみに乗っているのは、RSZ2.0ですがカーステの音が大きいせいで気になったことありません。音に対しての感覚は、個人差があるので難しい問題ですよね。
書込番号:9774862
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mo-pa-さんが言われるように、音は難しいですね。
聞こえる音と、聞こえない音にも個人差がありますし
気になる音の感覚も違いますもんね。
今までのホンダエンジンでは聞こえなかったと言われてますが
一口にホンダエンジンと言っても色々ですから、違う車種、エンジン
と比べてどうこうという判断は出来ないかと。
別のディーラーに見てもらう他、他の2.0RSZに試乗してみるとか
も試してみては?メーカー送りは購入店しか出来ないとしても
見てもらったり試乗するのに制限はないですから。
ちなみに自分も2.0RSZですが、特に音が気になったことはありません。
書込番号:9775451
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mo-pa-さん ノーチルさん ありがとうございます。
吸気音は、実際はもっと小さい音なのかなぁ
私の耳が低い音(低周波)に敏感だけなのかなぁ
それとも、CVTのうなり音とダブっているのなぁ
エンジンの件は、ディラーもそのようなことを言っていました。
ただ、R18A、R20Aエンジンなど新いエンジンは、1000rpmから3500rpm間は
いったん吸入した混合気を押し戻している。
その時の吸気音がするそうです。(ブーンと鳴る)
しかし、ネットで調べても、ぜんぜん出てきません。
もう少しがんばってみます。
皆さんありがとうございました。
書込番号:9777316
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何を頑張るのかわかりませんが、私が頑張るならば他のディーラーや町工場(車検整備をやっている工場)などに持ち込みます。
また、友人や知人に乗ったり運転してもらい、エンジン音を聞いてもらうしかないでしょう。ノーチルさんのように同じ系統のRSZを試乗して聞き比べるしか他にありません。
書込番号:9778031
1点

くるくるCさん ありがとうございます。
皆さんの、アドバイスを参考にして、地道に攻めていこうと思います。
しかし、今日1日今までのディーラーとのやり取りを考えていたら、
クレーマー扱いになっていないか、不安になってきました。
6ヶ月無料点検(あと3ヶ月位)まで、時間をおいた方が良いような気がします。
書込番号:9782088
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はじめまして。
今、UC1に乗り換えを検討中なのですが、なかなか燃費が良いと評判のUC1
皆さんの実燃費はどの程度でしょうか?
ノーマルorカスタム、地域等も教えて頂けると有り難いです
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以下はインスパイアUC1オーナーの燃費レビューが含まれたブログですので参考にして下さい。
また最後のサイトはインスパイアUC1に関するブログの数々です。
こちらも良かったら参考にしてみて下さい。
PC用
http://www7a.biglobe.ne.jp/~honda-motor-fan/car/inspire1.html
携帯用
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww7a.biglobe.ne.jp%2F%7Ehonda-motor-fan%2Fcar%2Finspire1.html&_gwt_pg=0&hl=ja&source=m&output=xhtml1_0&guid=on&gsessionid=kAOSudiAiexEuD-GBQnxRg
ブログ
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/blog/Default.aspx
書込番号:9749550
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バックナムさん
ありがとうございます。
参考にさせて頂きますm(_ _)m
以前にみんカラは見たのですが、皆さんあまり実燃費は載せていないんですよね。。
書込番号:9749935
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ヨアキムさん、こんばんは。
UC1を検討中とはお目が高いです。
このクラスになると燃費を求めるものではないとかいいますが、UC1に関しては違うような気がします。可変シリンダーにレギュラー仕様ですからね。
UC1の魅力は、経済性と余裕のあるエンジンパワーだと思います。
本題の実燃費ですが、僕のは、18インチ仕様・常時エアコンON(27℃設定)で往復約30Kmの通勤に使用して平均10Km/Lです。良い時は11Km/Lを叩き出します。
トロトロ走っているわけではなく流れをある程度作りながらのものなので、かなり高いレベルだと思います。
ポイントはVSAをOFFにしていることです。前に何度か書きこんだのですが、コレが燃費に大きな影響を与えます。それだと安全性が…という気がしますが、無謀な運転をしない限りUC1のポテンシャルで危険を感じるようなことはありません。
本音を言うと、UC1にマツダが採用したアイドリングストップ機構が搭載してあればもっと良かったのですが…。
書込番号:9757943
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初代から・・・さん
情報ありがとうございます。
実は今はUA4セイバーに乗っていまして、そろそろ乗り換え時期かなと思いまして・・・・
当初は日産J31ティアナを考えていましたが、UC1の相場が思ったより下がっていまして候補に上がりました。
18インチ、エアコン常時でそれだけ走るのは良いですね!
他の情報では7〜10とそれなりに個々のバラつきがありましたが、VSAをOFFにすると燃費が上がるとの情報は初めて耳にしました!
購入したら19インチ+車高調は入れようと考えていますが、今のUA4はその仕様にしたらノーマル時に対して2km/L以上悪くなったので・・・・
初代から・・・さんもはノーマルと比べて悪くなりましたか?
書込番号:9759361
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ヨアキムさん、こんにちは。
セイバーからの乗り換え検討中だったのですね。
UA4もとても良い車ですよね。
>ノーマルと比べて悪くなりましたか?
参考までに、純正時は平均10Km/Lでした。
18インチ・レグノGR8000時は、平均9Km/Lでした。
現在は18インチ・アドバンスポーツですが、先にも書いたとおり平均10Km/Lです。
この値だけみると現在の仕様は純正とほとんど変わらないと言えます。
ただホイールの重量やタイヤの摩擦抵抗などの違いもありますから、純正より悪くなると考えた方がよいと思います。
タイヤはレグノがいいと聞きますが、僕はアドバンスポーツをオススメします。
別にヨコハマ信者という訳ではなく、レグノと比べてUC1に相応しいスペックを持ったタイヤだと思うからです。
書込番号:9759451
0点

ヨアキムさんこんにちは
UC1の燃費とのことですが、私が週末に高速道路半分一般道半分くらいずつの距離を走った場合の例です。今の様にエアコンをフルに効かせた状態だと11Km/L台、エアコンを使わない時期で12〜13Km/Lという感じです。VSAは常時ONで乗っています。また高速道路では渋滞で無い限り出来るだけIHCCを使うようにしています。
ただ、平日の都内の渋滞の中だと4〜6Km台のことが多いです。ただの排気量3Lのガスイーターですね。。。
ちなみに私のUC1は先週30か月の点検を受けてきたのですが、特に異常はなく絶好調です。エンジンはこれまでの経験上3〜5万Kmあたりが一番調子が良い時期なので、今まさに旬を楽しんでいるという感覚です。
では、また。
書込番号:9785892
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オート○ックスに本日行って見てたらなんとフィット専用アームレストが売ってました現行車対応とかいてあったのですが自分のはRSで肘掛けつきです、、、。それでも純正のひじ掛けを使わないのであれば仕様可能なのでしょうか?
小物もいれれて役立ちそうなのでつけれるのなら買おうか迷ってる次第です。
0点

以下はフィットオーナーによるアームレストに関するレビューです。
良かったら購入の際の参考にして下さい。
それから伏せ字は禁止されていますので気を付けて下さいね。
携帯用
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fminkara.carview.co.jp%2Fparts%2Flist.aspx%3Fmo%3D3451%26_RW_%3Dhttp%253A%252F%252Fminkara.carview.co.jp%252Fparts%252Flist.aspx%253Fmo%253D3451%7Consubmit%7CF0&fac=Shift_JIS&ie=Shift_JIS&method=post&hl=ja&source
PC
http://minkara.carview.co.jp/parts/searchlist.aspx?mo=3451&kw=%83A%81%5B%83%80%83%8C%83X%83g
書込番号:9749235
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みかんチャンマンさん、こんにちは。
ネットで6,800円とかでよく売っている、こういうもののことですか?
http://www.amazon.co.jp/Roman-FA-1-%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%88Fit%EF%BC%89%E5%B0%82%E7%94%A8%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%82%B6%E3%83%BC/dp/B001WB637K
(URL長いな〜^^;)
書込番号:9780747
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ここに適合車種についての記載がありますね。
私の車にも着けてみようかな。
http://shopping.stylemarket.jp/products/detail/4534385000837/
書込番号:9780870
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