このページのスレッド一覧（全10808スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 エクスペリエンスセレクションの設定保存が上手く出来ない |
1 | 2 | 2025年1月16日 17:02 |
| ブライトパックのその後 |
4 | 5 | 2024年11月25日 10:20 |
| ブレーキ鳴きがします |
59 | 8 | 2024年12月28日 07:27 |
| パワースライドドアが反応しなかった |
30 | 12 | 2024年11月20日 15:19 |
| スタッドレスタイヤのサイズ変更 |
28 | 6 | 2024年11月23日 17:01 |
| 質問です。JF3.4 N-BOX エアコンの助手席のエアコン送風口稼働 |
4 | 6 | 2024年11月22日 08:17 |
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自動車 > ホンダ > アコード 2024年モデル
先輩方、教えてください。
エクスペリエンス セレクションダイヤルに空調等の設定が保存できると思いますが、「温度HI、シートヒーターオフ、(エアコンオフ、外気、風量１)」で保存しても、それを実行するとシートヒーターが最大になります。
シートヒーターはオフで保存したいのですが、やり方等はありますでしょうか。
書込番号：25974268 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アコード乗りです。
ホーム画面から車両設定→エアコン設定→
運転席シート空調連動、助手席もなら同じ、ボタンを左で
バックキーで画面に戻りその他を設定し登録すれば大丈夫ですよ。
書込番号：26015349 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バッチリでございます！ありがとうございました！
書込番号：26039369 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車に疎い者です。
2年前にホンダでNBOXの中古車を購入した際、ブライトパックを勧められるままお願いし専用のカーシャンプーとリンスで洗車をしていました。
恥ずかしながら、あまりまめな方ではなく洗車の頻度も段々と減り今では半年に1度ぐらい。。。
ブライトパックを勧められた際、洗車が楽になると言われたけど実際はシャンプーして拭いてリンスして拭いて…と全然楽じゃないし、最近では然程キレイになりません。
保証とかメンテナンスの話も一切されず、点検の時にも何もしてくれないし話もふれられずです。
もう車検も何もホンダに行くのは止めていて、ブライトパックの寿命来てても再度は考えていません。
市販のクリーナーやコーティング剤を今の状態で使っても効果があるのか知りたいのですが、ブライトパックは寿命来たら何もしてない状態に戻ってる事になるのでしょうか？
書込番号：25972861 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ゆち公さん
ブライトポリマーメンテナンスクリーナーを用いて6ヶ月に１回必ずお車全体のメンテナンスを行うことと1年間毎の無料定期点検をお受けいただくことで、向こう1年間の保証対象となります。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/polymer/
という内容だと思いますが、洗車は半年に1回、ホンダに行くのは止めていてでは、せっかくのコーティングもムダだったのでは。
自分の知る限り、一度のコーティングでほっといてもずっと綺麗が続くものはないと思います。
＞市販のクリーナーやコーティング剤を今の状態で使っても効果があるのか
まずは今の汚れや水垢等を落としてからでしょうね。
書込番号：25972918 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
半年に一度の洗車で綺麗にならないのは貴方の洗車間隔に問題があるだけです。
月一なら簡単に落とせる汚れも固着して落とせないとかじゃないの。
ものぐさな人はガソスタの洗車機で良いんだよ。
書込番号：25972985
2点
ご回答ありがとうございます。
最初のうちは月一ほどで洗車してましたし、点検パックに入ってたのでホンダにも行ってました。
教えて頂いたURL見ましたがシャンプーとリンスは渡されましたがメンテナンスクリーナーはありませんでした。営業から説明もありませんでした。
もちろん、汚れを落としてから市販品使います。
書込番号：25973029 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ゆち公さん
＞ブライトパックは寿命来たら何もしてない状態に戻ってる事になるのでしょうか？
ブライトポリマーは↓のようにフッ素コーティングです。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/polymer/
現在の状態はこのフッ素系コーティングが薄く残っている状態と考えます。
＞市販のクリーナーやコーティング剤を今の状態で使っても効果があるのか知りたいのです
この状態で例えば↓のガラス系の簡易コーティングのゼロシリーズを施工しても効果はあると考えます。
https://www.surluster.jp/howto/sensya/coating-no-shikata/
ゼロシリーズは私も使っていますが、洗車後の濡れたボディ―に噴霧して拭き取るだけと施工も超簡単です。
という事でゼロシリーズのような簡易コーティングを使ってみては如何でしょうか。
書込番号：25973185
1点
＞スーパーアルテッツァさん
私の知りたい事が詰まったご回答ありがとうございます
オススメ頂いたゼロシリーズを早速購入して、洗車後にしてみたいと思います！
書込番号：25973381 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
トータルでは良い車だと思います。ただ、新車購入半年くらいでブレーキ鳴きがします。走り始め、毎回車庫から出すときにブレーキ踏んでいないにも関わらずキーキーと…すぐに鳴きやみますが、どーにも気になります。
ディーラーで見てもらって処置してもらっても直らず。またディーラーに見せるか、町工場に行くか悩んでますが、同じ症状の方いるでしょうか。
書込番号：25971758 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
モルカー0123さん
我が家のe：HEV（ヴェゼルではありません）は雨の日にブレーキが良く鳴きます。
鳴き対策としてディーラーでブレーキ一式を交換してもらいましたが、それでも鳴きは改善されませんでした。
このような状況の為、ディーラーではブレーキの鳴き対策実施が難しいと考え、私自身で↓の鳴き止め剤を塗布しています。
https://www.sumico.co.jp/pro_car/car_stop_j.html
これによりブレーキの鳴きは多少は改善しましたが、ある程度の頻度で鳴き止め剤を塗布するという手間が掛かります。
書込番号：25971773
9点
＞モルカー0123さん
＞ディーラーで見てもらって処置してもらっても直らず。またディーラーに見せるか、町工場に行くか悩んでますが、同じ症状の方いるでしょうか。
他社他車種ですが、寒くなると鳴きだします。
（点検しても治らず放置です）
町工場へ行くと代金を支払わなければなりません。
購入したディーラーにみてもらいましょう根気よく。
書込番号：25971774
8点
新車保証があるうちは、町工場で見てもらうのは、止めた方がよいのでは。
ディーラー以外の人が触ると責任の所在が曖昧になってしまうような。
書込番号：25971775 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ブレーキなき、
最初だけなのですね。
よくこの話は出てきますね。
ディーラーで見てもらっても大抵は、一時しのぎで再発、何度か繰り返し、
いつかは諦めてくれるまで、ディーラーは、対応するのでしょうね。
気にしない人、それが当たり前と思ってる人は、何もなく、過ごされるかと思います。
私も、走り始めにブレーキ鳴きしてて、
ほんのしばらく走って収まるので気にしません。
走行に何ら支障がないし、
音が鳴らなく対策されたブレーキは、
あえて効きを悪くしてると思っております。
一時的なディスクの錆とか、結露とか、冷えた状態のブレーキから、音が鳴るのは当たり前と思っております。
まあ、少数あるいは一人の意見でしょうが。
失礼いたしました。
書込番号：25971795 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞スーパーアルテッツァさん
交換しても、鳴き解消しなかったんですね…
そうですね、自分で処置も考えてみます!
書込番号：25971865 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞神楽坂46さん
ありがとうございます。とりあえずディーラーで粘ってみます！
書込番号：25971867 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞モルカー0123さん
こんにちわ。
私も丁度1年になりますが、
よくなきます。
トヨタからの乗り換えでしたが・・・・・
ホンダさんの標準仕様なんでしょうね💦
私はあきらめておりますが・・・・・
負けずに頑張って交渉してみて下さい！
書込番号：25972134
6点
ふんわりブレーキーではなく、前後車がいないのを確認してから、40km/ｈ以上から急ブレーキ（蹴り飛ばすように踏む）と当たりが付いていいかも、同乗者はいない方がいい。
書込番号：26015907
0点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
先月、後席左側のパワースライドドアを内側から開けようとしたところ、ドア内側のレバーと運転席のパワースライドドアスイッチ、どちらも反応せず開かなくなることがありました。
（乗るときは問題なく、駅まで走った後で）
そこで、運転席のパワースライドドアスイッチ横のメインスイッチをOFFにし、手動で開閉し、ONに戻しました。
その後自宅まで走り、運転席から操作したところ、問題なく開閉し、その後も大丈夫です。
（バッテリーは新しいものに交換したばかりで、問題ありません）
何となく気持ち悪いですが、同様のケースに遭われた方はいらっしゃいますか？
4点
乗り込んだ時に軽くメインスイッチに触れてしまった可能性はありませんか
トヨタ車で似たような経験があります
書込番号：25966770
1点
＞ひろ君ひろ君さん
レスありがとうございます。
いえ、それはないと思います。
最初、同乗者がドアのレバーを操作して開かず、その後私が運転席のスイッチを見たときも、オンの状態でした。
開かないので、スイッチをOFFにしたこともハッキリ覚えています。
書込番号：25966773
1点
内側から開かないのはチャイルドロックがかかっているのではないでしょうか？
違いましたらすみません。
書込番号：25966783
3点
同乗車のレバーの引きが甘かったのでは？
開き始める前に手を離したとか。
トヨタ車で似たような経験があります。
書込番号：25966784 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
バッテリー交換後にパワースライドドアのリセット作業を行ったかどうかですね。
書かれてる症状になります。
また、スライドドアを開けてる状態でバッテリー交換作業をすると、一度手動で開閉しないと電動で動かなくなります。
電動で動作出来ればリセット作業は終わってます。
書込番号：25966785 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞mini*2さん
こんにちは、バッテリー交換時にファームウエアが寸断した可能性が疑われますが。
その後の手動への切替などでリセットされたのではないでしょうか。
書込番号：25966787
3点
＞kmfs8824さん
＞里いもさん
ありがとうございます。
バッテリー交換の可能性があるとのことですか。
交換後も、問題なくパワースライドドアを使えていましたが。
メインスイッチをオフにして、何かの設定がリセットされたのであれば嬉しいです。
（このスイッチはずっとオンで、動かしたのは今回が初めてでした）
書込番号：25966799 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞mini*2さん
前期後期7年ちょい使用した中で開かくなった記憶は無いです。
バッテリーも交換した事ないですけど。
他の方も言われてますがバッテリー交換後の復帰作業が原因かも
書込番号：25966804 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞torakky00さん
チャイルドロックではありません。
必要な歳の子供がいないので、まったく使いません。
＞YASSY 824さん
それは何回もやりました。
いずれにせよ、レスありがとうございました。
書込番号：25966807 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kmfs8824さん
＞里いもさん
ちなみに、バッテリー交換は業者に依頼しましたので、メモリバックアップを取ってくれていたようですし、（HVではないので）アイドリングストップするよう、自分で内部抵抗値のリセットを行っています。
7月末の頃でした。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0710002/blog/591737
書込番号：25966874
3点
関係ないかもですが
他車でドアロック動作不良で、シフトをパーキングを入れればロック解除設定なのに解除できずに片側のスライドドアだけ開かなかったことはありました。（たまに不調）
後日修理しました
書込番号：25967811 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様、レスありがとうございました。
今日も家族の送迎で使いましたが、パワースライドドアは快調に動作しました。
バッテリー交換との関係じゃないかとコメントして下さったお三方に、グッドアンサーを付けさせていただきました。
書込番号：25967849
3点
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
e：HEV homeに履かせるタイヤサイズを175/65R15に変更しようと思います。
デメリットや気をつけることがあればお教えいただきたいです。
メリットは、安価。
書込番号：25964558 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞kirunaさん
＞スタッドレスタイヤのサイズ変更
185/60-15 から 175/65R15ですよね
幅10㎜・メータ誤差1％なのでほぼ問題はないです。
価格だけでなく燃費も良くなるかも。
書込番号：25964581
4点
kirunaさん
タイヤサイズ変更時のポイントはタイヤの外径が純正タイヤと殆ど変わらない事とロードインデックスが純正タイヤを下回らない事です。
下記はフィットe:HEV HOMEの純正タイヤのロードインデックスと標準的なタイヤの外径です。
・185/60R15 84：外径603mm程度
・175/65R15 84：外径609mm程度
上記のようにロードインデックスは両サイズ共に84と同じですから、タイヤの負荷能力は175/65R15でも問題はありません。
次に外径ですが、175/65R15にサイズ変更すると、純正サイズに比較して6mm程度（1％程度）大きくなってしまいます。
これによりフィットの速度計は純正タイヤの時に比較して1％程度遅く表示されるようになりますが、この程度の速度計の誤算なら問題無く車検に通るでしょう。
あと考えられる問題点は純正サイズに比較して175/65R15では、タイヤの腰砕け感が強くなるとお考え下さい。
この腰砕け感を問題としないなら、175/65R15というサイズへの変更はありだと思いますよ。
書込番号：25964586
4点
185/60R15→175/65R15への変更によるデメリット
扁平率やタイヤ幅=見た目、コーナリング性能が若干落ちる。
メリット
安価になる、乗り心地が良くなる
タイヤの外径やタイヤの負荷能力など気を付ける事は特にありません。
以下某評論家さんの意見です。
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%80%8C%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AF%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%BA%E7%B4%B0%E3%81%84%E3%81%AE%E3%82%92%E9%81%B8%E3%81%B9/
書込番号：25964615 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ひと昔前は低μ路ではタイヤを細くした方が面圧が大きくなっていいんだなんてことも言っていましたが。
スタッドレスタイヤはサイプのエッジ効果でグリップを得ていますから、太い方がグリップはいいでしょうね。
タイヤの幅はシリーズ最重量の4WDを見据えて選定されているでしょうから、2WDであればひとつくらい細くしたところで何も起きないと思います。
まあ4WDであってもそんな差が出るような運転をしなければ問題ないと思います。
書込番号：25964632 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
実際にe:HEV HOME 4WDにBLIZZAK VRX3 175/65R15を履かせています。
結論から言うと全く問題ありません。
ツルツル路面なら接地面積が広いほうが有利といいますが、違いが解らないと思います。
それよりも、体感としてタイヤ幅が狭くなる事でシャーベット路面では明らかに有利です。
レーダー探知機のGPS計測でもメーター誤差が185/60R15との違いが判らない範囲です。
書込番号：25964719
6点
＞kirunaさん
FIT３RSのスタッドレス用に価格優先で
185/55/16からピレリの175/65/15 を履かせて使ってました。
公道で使う限り腰砕け感などなく、普通に走れてました。
山間部の曲がりくねった道も１８５のタイヤと同等に走れました。もちろん限界走行ではありませんけど。
タイヤの特性もあるだろうが、スタッドレスにもかかわらず、トレッド面の柔らかさも感じることはなかった。
（ロードスターNC2にブリジストンのスタッドレスを履かせたときは、柔らかさとドライ路面のグリップの低さを実感した）
そんなわけで、175/65/15にインチダウンしても、
限界走行でタイムを競うのでなければ実用上、何の問題もないと思いますね。
スタッドレスでも高速も含めてドライ路面で何の問題もなかったので。
書込番号：25971383
3点
自動車 > ホンダ > N-BOX 2017年モデル
JF3.4N-BOXを中古で購入して気付いたのですが、助手席側のエアコンの風向きを変えるルーバーなのですが、ナビ側のルーバーの左右に調整幅が少ししか動きませが本来こう言うものでしょうか？宜しくお願い致します。
書込番号：25964371 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞SINMATAさん
＞ナビ側のルーバーの左右に調整幅が少ししか動きませが本来こう言うものでしょうか？宜しくお願い致します。
他社違う車種に乗っていますが、すみません
助手席側の吹き出し口、左（窓）側、右（運転席）側、とも調整幅が少ししか動きませんか？
以前の自動車は多く動いていたのですが、最近の自動車は中央側は少ししか動きません。運転者の肩方向位
左（窓）側は沢山（８５度位）動きますが、右（運転席）側は少ししか（１０度位）しか動きません。
左側右側両方とも少ししか動かないので有れば故障じゃないでしょうか
何かが挟まっているとか、もともときつく製造しているとか（緩いと勝手に方向が変わる）
多分ですがそれが正解（標準）じゃないですか。
書込番号：25964414
0点
 |
|---|
このルーバーです。 |
早速のご対応有り難う御座います。そうなんですね。丁度中央よりのルーバーが少ししか動かないです。そう言うものなんですね。有り難う御座います。
書込番号：25964420 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞SINMATAさん
そうです
運転席側も少ないはずです。
なお、吹き出し口を止める事は出来ないようです。（足元などに方向を変える以外）
ドアガラス側は止めれるのに（中央側も止めれるようにしてほしいです）
書込番号：25964434
0点
JF3の使用者ですが、狭い室内空間で冷暖房の風を回すには何ら問題のない調整幅と思います。
使用していて不便を感じたことはありません。ただ吹き出し口を全閉にすることはできませんね。
二つある吹き出し口のナビ側だけが少ないのであれば、何らかの不具合が生じているのかもしれませんね。
書込番号：25965330
0点
アドバイス有り難うございます。送風口ナビ側と助手席窓側の左右の調整は同じ角度出来ますでしょうか？私のJF4はナビ側の吹き出し口の左右の調整幅が窓側より少ないです。JF3にお乗りでしたら是非教えて頂きたいです。
書込番号：25965385 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
JF3のオーナーです。改めて移動幅を確認してみましたが、気持ちナビ側が少ないようには感じますが、写真を撮ってもカメラ位置の微妙なずれにてその差を写すことができませんでした。そのくらいの差です。
スレ主さんの吹き出し口の写真を見る限りJF3と同ようですが。くりかえしになりますが、どんな不都合があるのですか？。全く動かないのであれば要修理でしょうが。
書込番号：25969817
1点
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